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文檔簡介

導(dǎo)輪泵輪渦輪輸出軸輸入軸第二節(jié)液力變矩器建模一、結(jié)構(gòu)和工作原理導(dǎo)輪入口導(dǎo)輪出口泵輪出口泵輪入口渦輪入口渦輪出口一、結(jié)構(gòu)和工作原理第二章車輛傳動系關(guān)鍵部件建模

一、結(jié)構(gòu)和工作原理二、穩(wěn)態(tài)模型1.原始特性(靜態(tài)原始特性)傳動比:能容系數(shù):變矩比:效率:二、穩(wěn)態(tài)模型2.穩(wěn)態(tài)模型MT

=f(nT)h=f(nT)MB

=f(nT)3.動態(tài)原始特性二、穩(wěn)態(tài)模型三、加減速過程模型三、加減速過程模型2.實現(xiàn)四、動態(tài)模型五、系統(tǒng)辨識模型2.辨識試驗要求周期為15的M序列,偽隨機信號輸入信號必須充分激勵系統(tǒng)的所有模態(tài)。五、系統(tǒng)辨識模型ARX系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型描述:五、系統(tǒng)辨識模型2)M序列周期要大于系統(tǒng)的過渡過程時間1)激勵信號的頻帶必須覆蓋系統(tǒng)的頻帶估計系統(tǒng)的過渡過程時間和系統(tǒng)的最高頻率,以此作為選擇激勵信號的依據(jù)。3.注意問題對于M序列:

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