鄱陽湖特大橋施組改

第一章工程概況一、工程簡介1、概況新建鐵路xx至xx線（xx管內(nèi)）Z3標段站前工程（xx特大橋），其起點里程為DK232+600（對應(yīng)獨立里程為DK227+710.463），終點里程為DK238+100（對應(yīng)獨立里程為DK233+210.463），全長5500m。xx特大橋是新建鐵路xx至xx跨越xx湖口的一座特大型橋梁，該大橋為銅九鐵路控制性工程之一。擬建橋位處于xx入長江通道的湖口地段，距長江口約6km，位于既有九景高速公路xx特大橋上游3.15km處，該處河道順直，橋軸線與水流方向基本正交。2、設(shè)計簡介本橋從東至西橋跨布置如下：東邊孔2×32m預(yù)應(yīng)力混凝土單線連續(xù)箱梁+6×40m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁+主孔4×120m連續(xù)鋼桁梁+西邊孔29×40m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁+103×32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。西邊孔41#墩～144#臺采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支“T”梁。邊孔32m“T”梁橋墩采用倒圓角的尖端形空心墩身，墩基礎(chǔ)采用6根φ1.5m鉆孔樁。144#橋臺采用耳墻式橋臺，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)。3、主要技術(shù)標準線路等級：I級正線數(shù)目：單線（預(yù)留復(fù)線）限制縱坡：6‰旅客列車最高速度目標值：160km/h最小曲線半徑：一般2000m，困難1600m牽引種類：內(nèi)燃（預(yù)留電化條件）牽引質(zhì)量：4000t到發(fā)線有效長度：850m閉塞類型：半自動閉塞建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車的條件二、水文地質(zhì)橋址所處地段，兩岸均為山體，地貌上屬低山丘陵和丘間谷地；東岸為培湖大山，山頂高程為281.70m(1985年國家高程基準，下同)；西岸為獅子山，山頂高程為173.10m。山體均較陡峻，多為北東及北西向延伸，沖溝發(fā)育；相對高差150～270m，且植被發(fā)育。橋位處湖面寬約5.3km，底面稍有起伏。xx主航道位于xx岸側(cè)，寬約800m，呈舒緩“U”型，底高程為0.5～1.5m；湖床其余地段均較平坦，向岸側(cè)逐漸增高，高程一般為8.0～10.0m。湖水面變化較大，豐水期水面寬2～5km，枯水期除主航道水面寬約600～800m外，其余大多出露地表，形成淺灘。橋址區(qū)覆蓋層較厚，大部分地段厚7.00～40.80m，DK230+239～DK230+449地段更厚達44.95～52.40m。其上部主要以松軟地層為主，厚7.00～24.50m，巖性主要為粘土、淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；粉土、粉～中砂多為松散狀，呈透鏡體、薄層狀分布于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中部和底部，工程性能均極差，不適合作為基礎(chǔ)持力層。下部主要為中密狀粗礫砂、圓礫土和卵石土，局部揭露有厚幾厘米～1.55米的砂礫膠結(jié)層，工程性能相對較好，但其埋藏較淺，大部分地段的厚度較薄且厚度變化大，并夾有透鏡體狀分布的流塑粉質(zhì)粘土，且上部軟土層巨厚，亦不適合作為本工程基礎(chǔ)持力層。本橋以基巖作為基礎(chǔ)持力層。xx流域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，四季分明。設(shè)計橋位位于江西省九（xx）景（景德鎮(zhèn)）高速公路鄱陽公路大橋上游約3.15km，距xx與長江的交匯口約6.0km。橋址主河槽常年有水并要通航，主槽最大水深22m，邊灘枯水位時露出水面，但枯水期全年只有4個月左右，且處在冬季最冷的12月到次年的3月份。橋址洪、枯水位差大，一般都在10m以上。主槽低水位時，水深也在5m以上，高水位時水深已達20m。橋址區(qū)豐水期水面寬約2～5km，橋位主槽偏湖口側(cè)，xx側(cè)為淺灘地，湖底床面比較平坦，主槽底高程在0.5～1.5m之間，灘地高程在8～10m之間?？菟谥鞑鬯鎸捈s600～800m，其余區(qū)段淺灘大多露出水面，主通航河道位于東岸約1000m的范圍內(nèi)。xx水系和長江流域洪水成因一致，均由暴雨徑流形成。湖口河段每年有兩個汛期：4～6月為春汛期，6～9月為秋汛期。春汛洪水多由江西省內(nèi)五條河流洪水注入xx形成，此時湖水水位抬高，流速增大，洪水挾帶泥沙流入長江，河床受沖刷。秋汛洪水即長江汛期，湖水受長江洪水頂托、倒灌形成，此時湖水水位抬高，流速減緩或反向，泥沙沉積。三、施工條件大橋全橋都在xx中，橋址主河槽常年有水并要通航，邊灘枯水位時露出水面，但枯水期全年只有3～4個月左右，且處在冬季最冷的12月到次年的3月份。橋址洪、枯水位差大，一般都在10m以上。主孔橋墩低水位時，水深也在5m以上，高水位時水深已達20m。橋址表層淤積層厚，基巖埋置較深。大橋東接南北港村，西接高家灣村，從xx市及湖口縣通過鄉(xiāng)村簡易公路可直達兩村（僅能通行小型車輛，不能通行工程車輛），但從村莊無公路到達橋頭。橋位兩岸交通運輸不便。兩岸橋臺附近均為山丘水灣，海拔均在60m左右，地形起伏較大，東岸山體植被發(fā)育，為灌木叢，西岸為茅草地及新栽銀杏樹。兩岸橋位處施工場地十分狹窄。砂、石料可水運或陸運到達橋位。xx水對混凝土具有中等溶出型侵蝕作用，施工用水取用xx水時，應(yīng)進行處理或采取相應(yīng)措施后使用，生活用水可用井水，兩岸用電可就近引接。四、主要工程項目及數(shù)量1、主要工程項目工程項目單位數(shù)量備注西邊孔85#~~144##φ1.5m鉆孔樁樁m/根16992/3354承臺個59擴大基礎(chǔ)個1144#臺為擴擴大基礎(chǔ)墩身帽個59144#臺身帽帽個132m簡支T梁梁片/孔206/1033單線2、主要工程數(shù)量工程項目單位數(shù)量備注西邊孔鉆孔樁混凝土m348120.77封底及承臺混凝凝土m358313.22墩臺身帽混凝土土m35345732m簡支T梁梁片/孔206/1033第二章施工組織與施工布置一、組織機構(gòu)1、、施工組織機構(gòu)框圖公司組織人員進場成立新建鐵路xx至xx線（xx管內(nèi)）Z3標段（xx特大橋）項目經(jīng)理部，設(shè)立項目部組織機構(gòu)，進行項目管理和實施。項目部設(shè)項目經(jīng)理1名，書記1名，副經(jīng)理2名，項目技術(shù)負責(zé)人1名，項目部主要管理人員在進一步落實之中。根據(jù)工程特點及施工任務(wù)的劃分，公司成立新建鐵路xx至xx（xx管內(nèi)）Z3標段（xx特大橋）項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)管理層和作業(yè)層。項目部是我公司的派出機構(gòu)，在法人代表授權(quán)范圍內(nèi)全權(quán)代表我公司負責(zé)本工程的實施，接受業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)。施工組織機構(gòu)框圖如下：施工組織機構(gòu)框圖海事救援室海事救援室技術(shù)室工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資機械部調(diào)度室測量組試驗室安全環(huán)保室質(zhì)量監(jiān)察室會計核算室材料室機械室xx標段（xx特大橋）項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理經(jīng)濟管理部成本管理室財務(wù)管理室綜合辦公室行政管理室后勤保障室計劃統(tǒng)計室墩身施工作業(yè)隊鋼筋制安作業(yè)隊第一鉆孔樁基礎(chǔ)施工作業(yè)隊第二鉆孔樁基礎(chǔ)施工作業(yè)隊混凝土工廠施工作業(yè)隊承臺施工作業(yè)隊合同管理室路基土石方工程施工隊技術(shù)專家組2、施工組織機構(gòu)說明及職責(zé)項目經(jīng)理部設(shè)管理層和作業(yè)層，管理層由領(lǐng)導(dǎo)層和職能部門組成，作業(yè)層由作業(yè)隊及作業(yè)工班組成。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層：領(lǐng)導(dǎo)層由項目經(jīng)理、項目部書記、項目總工程師、項目副經(jīng)理、項目副總工程師組成。項目經(jīng)理是本標段施工項目全過程中所有工作的總負責(zé)人和第一責(zé)任人。技術(shù)專家組由我公司具有橋梁施工豐富經(jīng)驗和理論水平的專家等組成，負責(zé)對本標段基礎(chǔ)、墩身、T梁施工的重大技術(shù)難題組織攻關(guān)，并對要采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進行技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)。項目經(jīng)理部職能部門由工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、經(jīng)濟管理部、、物資機械部和調(diào)度室、綜合辦公室等四部二室組成，負責(zé)按我公司部門職能規(guī)定的職責(zé)進行項目工程的組織、實施和管理。三三工區(qū)各部（室）主要職責(zé)與分工如下表：名稱職責(zé)與任務(wù)項目經(jīng)理全面主持項目部部工作，對對工程的管管理、工期期、質(zhì)量、安安全全面負負責(zé)。生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工工作，負責(zé)責(zé)項目生產(chǎn)產(chǎn)工作的指指揮和調(diào)度度工作。項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工工作，負責(zé)責(zé)項目部合合同管理，驗驗工計價及及內(nèi)部承包包管理。總工程師主持項目部的全全面技術(shù)工工作和技術(shù)術(shù)管理工作作，負責(zé)工工程的施工工組織編制制，質(zhì)量控控制、施工工安排等工工作。試驗室負責(zé)工程試驗工工作并配合合質(zhì)檢部進進行質(zhì)量檢檢查。生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)工程技術(shù)管管理，制定定詳細的分分項工程實實施計劃，組組織指導(dǎo)施施工生產(chǎn)。安全質(zhì)量部負責(zé)工程質(zhì)量檢檢查、驗收收，并編制制質(zhì)量報表表，組織試試驗室進行行試驗；督督促安全紀紀律和文明明施工的執(zhí)執(zhí)行，并組組織檢查，針針對存在的的問題，編編發(fā)通報，責(zé)責(zé)任到位，督督促整改。財務(wù)部負責(zé)工程資金控控制，負責(zé)責(zé)與業(yè)主和和往來單位位工程款和和材料款的的收取和支支付，編制制財務(wù)報表表。物資設(shè)備部負責(zé)材料進場和和設(shè)備調(diào)度度、維修保保養(yǎng)及管理理工作，保保證各種船船船、機械械設(shè)備的正正常運轉(zhuǎn)。合同管理部負責(zé)工程施工合合同管理工工作，負責(zé)責(zé)工程項目目預(yù)算和工工程竣工決決算，負責(zé)責(zé)組織驗工工計價，定定時報送驗驗工計價報報表。辦公室負責(zé)行政、后勤勤管理及對對內(nèi)對外聯(lián)聯(lián)絡(luò)工作。負負責(zé)環(huán)境保保護、后勤勤接待、文文件資料的的收發(fā)，以以及環(huán)保宣宣傳、法制制教育、文文明生產(chǎn)等等工作。3、作業(yè)層的部署本項目為獨立的特大橋項目，工程有砼工程量大和工期緊的要求，根據(jù)工期要求，項目部下設(shè)2個樁基作隊、2個下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、1個梁板制作安裝作業(yè)隊。細化后即有2個鉆孔班組、1個砼生產(chǎn)運輸班組、2個砼澆砼班組、2個鋼筋制安班組、1個墩臺模板安拆班組、1個梁板模板安拆班組、1個梁板移運、安裝班組、1個機械維護班組。二、施工場地平面布置及臨時工程規(guī)劃按照經(jīng)濟、實用和建設(shè)文明工地的原則建設(shè)營地。各駐地采用砌圍墻圍護。沿駐地周圍建筑物基礎(chǔ)坡腳外1m處修排水溝，場院地面填筑30～40cm厚粗粒料。場地內(nèi)進行綠化建設(shè)，美化環(huán)境，創(chuàng)建“花園式”工地。全部駐地待工程完工后予以恢復(fù)原貌，尤其是將植被恢復(fù)。平面布置詳見“附圖1施工場地總平面布置圖”1、辦公生活區(qū)辦公室、宿舍用房：兩層砌磚墻，屋面為鋼筋砼預(yù)制板并設(shè)隔熱層。食堂作業(yè)間、衛(wèi)生間為一層平房，墻身采用灰砂磚砌筑，屋面采用石棉瓦或玻璃鋼瓦。平面布置詳見“附圖2辦公、生活區(qū)平面布置圖”2、生產(chǎn)區(qū)在距大橋xx側(cè)144#臺300米（往xx方向）線路左側(cè)約100米的位置，征用當?shù)厣狡禄牡?，進行整平，生產(chǎn)區(qū)面積約3600m2，設(shè)置1座砼攪拌站，整后的場地標高控制在+22m，砼攪拌站主機為2臺JS1000型攪拌機，全自動電子計量控制系統(tǒng)，工地所有砼均由砼攪拌運輸車運輸至施工工點。鋼筋、木工及模板車間采用鋼管支架，側(cè)面及屋面采用薄鐵皮與鋼支架。砂石料堆場采用漿砌片石擋土墻形式圍護，高度2.6米。平面布置詳見“附圖3生產(chǎn)區(qū)平面布置圖”3、施工便道通過現(xiàn)場實際勘察，施工便道擬采取利用地方主要道路、部分鄉(xiāng)村小道拓寬和新建施工便道，三者相結(jié)合的措施布置施工進場便道。施工便道擬從九湖公路經(jīng)過吳黑凹的入口處沿現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路（水泥砼路面）前行900m后左拐，再沿當?shù)厣狡峦谅沸藿ㄒ粭l3500m長的施工便道直至湖口橋xx側(cè)橋頭。便道路面修成5至6米寬，為泥結(jié)碎石路面。施工便道跨越溝渠處采取設(shè)圓管涵后填土通過。4、混凝土工廠設(shè)置混凝土工廠1座。在生產(chǎn)區(qū)設(shè)大型混凝土工廠1座，布設(shè)120m3/h混凝土攪拌站和60m3/h混凝土攪拌站各1套，負責(zé)西邊孔橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土供應(yīng)，砂石料從陸路運來，混凝土采取攪拌運輸車運至各工點后汽車泵或混凝土輸送泵送至模內(nèi)。5、施工用水、用電本合同段全部臨時施工用電計劃分別從xx岸新港鎮(zhèn)和xx岸湖口縣兩端引入，變壓后向各工點送電，過主孔時采取水下高壓電纜引入。兩端輸入高壓線路形成回路，保證當一端停電時另一端可正常供電。工地用電共設(shè)置6座變電站分段供電，布置如下：變電站編號容量（KVA）設(shè)置位置負責(zé)范圍150068#墩側(cè)85#墩～1004#墩2500100#墩側(cè)105#墩～1124#墩31000131#墩側(cè)125#墩～1144#臺xx岸高壓線路總長約5km，工地低壓線路總長度約為6km。生活用水及生產(chǎn)用水均采用打井取水凈化后使用。6、通訊、交通及其他通訊：為便于對內(nèi)、對外聯(lián)系，工地配備1部程控電話，1部傳真機，微機3臺，并與互聯(lián)網(wǎng)連接，移動電話數(shù)部，另配備高頻對講機10臺，形成工地立體通訊網(wǎng)絡(luò)，保證通訊暢通。衛(wèi)生醫(yī)療機構(gòu)：擬在項目經(jīng)理部駐地設(shè)工地醫(yī)院，負責(zé)做好職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和早期搶救工作。環(huán)保設(shè)施：在施工駐地修建沉淀池集中處理生活污水，在機械檢修保養(yǎng)場地修建隔油池、沉淀池處理產(chǎn)生的含油廢水。在產(chǎn)生生產(chǎn)廢水的施工現(xiàn)場，修建沉淀池；對于施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的泥漿，設(shè)泥漿池貯存或配備泥漿分離處理器，及時將泥漿和鉆渣運至棄土場棄置，防止泥漿外流污染環(huán)境；生活垃圾分類設(shè)立垃圾箱，分類收集、處理。合理規(guī)劃工地廁所位置，搞好工地衛(wèi)生。安全防火設(shè)施：堅持“安全第一，預(yù)防為主”安全方針，施工現(xiàn)場布置足夠的安全防火設(shè)施，貯備足量的安全防護用品并定期發(fā)放，在醒目處設(shè)置安全宣傳牌，場地布置時，將油類等易燃、易爆品嚴格按安全法規(guī)要求布設(shè)、儲放，并設(shè)立足量的安全消防裝置。三、施工總體方案xx岸143#墩到41#墩在橋中線上游14m處擬筑島施工。144#臺擴大基礎(chǔ)采取放坡明挖施工，臺身帽采取鋼管支架現(xiàn)澆法施工。143#墩～85#墩共59個墩在兩個枯水期填筑便道筑島進行，汽車吊和棧橋上桅桿吊配備施工。根據(jù)地質(zhì)情況，張家村斷裂（F1）及其影響帶通過85#墩～98#墩地段，巖石受構(gòu)造擠壓和風(fēng)化影響，巖體極破碎，巖石軟硬不均，該地段鉆孔樁采用沖擊鉆進行。其余地段采用旋轉(zhuǎn)鉆機成孔。共配備30臺鉆鉆機進行鉆鉆孔樁施工工，其中CJF--15型反循環(huán)環(huán)沖擊鉆20臺，BRM--1型旋轉(zhuǎn)鉆鉆機8臺。143#墩～1104#墩承臺：：采取放坡坡明挖施工工，組合鋼鋼模澆筑，擬擬在兩個枯枯水期內(nèi)完完成。墩身帽：采用組組合鋼模澆澆筑施工墩墩身，墩帽帽采用整體體模板澆筑筑，共投入入3套墩身帽帽模板。32m簡支T梁梁：T梁采取價價購梁，鐵鐵路運輸至至現(xiàn)場后，采采取1臺新長征-150型雙梁架架橋機從144#臺向41#墩方向逐逐孔架設(shè)施施工。2.3.2.22、施工順順序及工期期安排西邊孔32mTT梁段下部部工程施工工143#墩～85#墩共59個墩在兩兩個枯水期期筑島進行行，施工順順序為143#至85#墩；32m簡支T梁梁架設(shè)順序序：144#臺至41#墩。2.3.2.33、施工機機械設(shè)備配配備主要施工機械配配備如下：：CJF--15型反循環(huán)環(huán)沖擊鉆機機20臺，BRM--1型旋轉(zhuǎn)鉆鉆機8臺，ZX-3300型泥漿分分離器12套，空氣氣壓縮機14臺，泥漿漿船12艘，打樁樁船1臺，混凝凝土輸送泵泵2臺，DZ-990振動打樁樁錘2臺，GMK220桅桿吊機7臺，KH1880履帶吊機1臺，鋼套套箱圍堰16套，墩身身帽模板7套，新長長征-150雙梁架橋橋機1套等等。2.3.2.44、施工隊隊伍安排32m簡支T梁梁段共設(shè)第第三鉆孔樁樁基礎(chǔ)施工工作業(yè)隊、第第三墩臺施施工作業(yè)隊隊、32mT梁架設(shè)橋橋面及附屬屬作業(yè)隊、西西邊孔棧橋橋施工作業(yè)業(yè)隊等四個個施工作業(yè)業(yè)隊，每個個施工作業(yè)業(yè)隊配備作作業(yè)隊長1名，技術(shù)術(shù)主管1名。勞動力力共計710人。2.3.3、主主要施工技技術(shù)措施承臺和墩身施工工采取預(yù)防防大體積混混凝土溫度度裂縫的技技術(shù)措施；；墩身帽施工采取取翻模施工工技術(shù)及混混凝土外觀觀質(zhì)量控制制措施；四、施工進度計計劃安排施工總工期安排排計劃開工日期：：2004年12月1日，正式開開工日期：：2005年4月1日；劃本標段竣工日日期：20008年2月28日。1、施工準備：開開工時間為為2005年4月1日，計劃工工期45天，20005年4月1日~2005年5月15日。包括“三通一平”、筑島、臨臨時設(shè)施、駐駐地建設(shè)以以及技術(shù)性性準備工作作。2、樁基施工：擬擬投入30臺沖擊鉆鉆機，成孔孔周期為15天，分為2段枯水期期施工完畢畢。第一段段施工時間間為20005年5月16日~2005年6月20日，計劃工工期40天；第二二段施工時時間為20005年11月1日~2006年4月30日，計劃工工期40天。3、承臺施工：擬擬投入承臺臺鋼模板2套，鋼模模倒用周期期為4天，分為2段枯水期期施工完畢畢。第一段段施工時間間為20006年1月1日~2006年3月2日，計劃工工期60天；第二二段施工時時間為20006年11月1日~2006年12月31日，計劃工工期60天。4、橋墩施工：擬擬投入2套鋼模板板（包括內(nèi)內(nèi)模），鋼鋼模倒用周周期為6天，計劃劃工期180天，即20006年11月1日~2007年5月1日。5、路基及1444#橋臺施工工：計劃工工期240天，即20005年5月1日~2005年9月1日，包括橋橋頭護坡及及西岸約888米路基土石石方工程施施工。工期安排如下：：工程項目起訖時間工期（天）144#臺施工工2005.100.1～20055.12..3192143#～1004#墩筑島2005.111.11～20055.12..1030鉆孔樁施工（1168根樁）2005.122.1～20066.2.22890承臺施工（166個承臺）2006.1..16～20066.2.22859墩身帽施工（116個墩身帽帽）2006.2..1～20066.5.331120筑島2006.111.11～20066.12..1030鉆孔樁施工（772根樁）2006.122.1～20077.1.33162承臺施工（244個承臺）2006.122.1～20077.3.110100墩身帽施工（224個墩身帽帽）2007.1..1～20077.5.331151103#～42##墩定位樁插打、平平臺拼裝及及護筒插打打2005.7..1～20055.9.33092鉆孔樁施工2005.8..1～20055.11..30122承臺施工2005.100.16～20066.2.228136墩身帽施工2005.122.1～20066.5.331182定位樁插打、平平臺拼裝及及護筒插打打2006.6..1～20066.8.33192鉆孔樁施工2006.7..1～20055.11..30153承臺施工2006.100.1～20077.2.228151墩身帽施工2006.122.1～20077.6.33021232mT梁架設(shè)設(shè)、軌道鋪鋪設(shè)2007.8..1～20077.10..3192第三章主要工工程的技術(shù)術(shù)措施及施施工工藝32m簡支T梁梁段施工（85#墩～144#臺）一、設(shè)計簡介西邊孔41#墩墩～144#臺采用322m簡支“T”梁。邊孔32m“TT”梁橋墩采采用倒圓角角的尖端形形空心墩身身，縱橋向向4.0m，橫橋向向8.0m，壁厚0..8m；承承臺長111.5m，寬寬8.5mm，高3.00m；每墩墩基礎(chǔ)采用用6根φ1.5m鉆孔樁。32mT梁段各各墩鉆孔樁樁、承臺及及墩身帽設(shè)設(shè)計情況如如下表：墩號樁徑（m）樁長（m）樁數(shù)/墩（根）承臺底標高(mm)墩身高度（m）墩帽高度（m）地面高程（m）85#～1111#1.546～5666.020.535～～22.44122.09.12～9..33112#～1443#1.520～56.566.0～8.0022.510～～24.77572.09.29～111.28144#橋臺采采用耳墻式式橋臺，基基礎(chǔ)采用擴擴大基礎(chǔ)。西邊孔32m“T”梁橋墩基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)示示意圖另地質(zhì)資料顯示示：DK2229+8221.400～DK2331+6440段（44#墩～98#墩）為張張家村斷裂裂（F1）及其影影響帶通過過地段，巖巖石受構(gòu)造造擠壓和風(fēng)風(fēng)化影響，巖巖體極破碎碎，巖石軟軟硬不均，砂砂巖多風(fēng)化化成密實角角礫夾砂土土狀散體結(jié)結(jié)構(gòu)，頁巖巖風(fēng)化成密密實角礫、碎碎石夾巖粉粉狀，僅部部分地段分分布有呈透透鏡體狀的的弱風(fēng)化破破碎巖和微微風(fēng)化巖。二、施工方案及及方法1、筑島施工（885#墩～143#墩）采用挖掘機、自自卸汽車進進行筑島施施工，島面面標高最高高按13mm控制。筑筑島土方利利用臺后路路基挖方，土土方不足時時從相鄰路路基借方取取土。平整墩位處場地地，測放樁樁位。1.1護筒埋埋設(shè)為確保孔位的正正確性，保保護孔口和和孔壁不坍坍塌，需埋埋設(shè)鋼護筒筒。鋼護筒筒用板厚為為8mm鋼板板卷成，直直徑較設(shè)計計樁徑大220cm，長長度為3mm左右，并并埋入原河河床面1mm左右。護護筒周圍用用粘土夯實實，護筒埋埋設(shè)時要求求垂直且定定位準確，其其頂面位置置的偏差不不大于5ccm，傾斜斜度不大于于5‰。護筒高高出施工地地面0.33m。1.2泥漿池池設(shè)置泥漿池設(shè)置在墩墩位附近，以以便泥漿循循環(huán)。泥漿漿池的設(shè)置置以泥漿流流動路徑要要長、沉碴碴池要大為為原則。泥漿要求同前述述主孔墩鉆鉆孔樁施工工。1.3、沖擊鉆鉆機成孔鉆機選型、泥漿漿制備根據(jù)地質(zhì)情況及及孔徑大小小，擬采用用CJF--15型反循環(huán)環(huán)沖擊鉆機機進行泥漿漿正循環(huán)鉆鉆孔施工。該該型鉆機最最大鉆孔直直徑為1..5m，可可滿足西邊邊孔32mm簡支T梁段鉆孔孔樁施工要要求。該型型鉆機沖擊擊鉆進與排排渣連續(xù)進進行，擺脫脫了沖擊鉆鉆進不能排排碴、排渣渣不能沖擊擊鉆進的落落后局面，具具有功效高高、清孔干干凈、沉渣渣量少的優(yōu)優(yōu)點。鉆頭采用十字型型沖擊鉆頭頭。鉆頭由由錐身、刃刃腳和轉(zhuǎn)向向裝置三部部分組成。錐錐身提供鉆鉆頭所必須須的重量和和沖擊動能能，錐身重重量愈大，沖沖擊破碎能能量愈大，鉆鉆進效率相相應(yīng)提高，但但應(yīng)考慮卷卷揚機的起起重能力。刃刃腳位于鉆鉆頭的底部部，是直接接沖擊、破破碎土巖石石的部件。其其下口用優(yōu)優(yōu)質(zhì)焊條（D212）堆焊耐耐磨層10毫米厚，刃刃口角度視視地層種類類而變化，底底刃中心宜宜略高。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向裝置為為鎢金套，設(shè)設(shè)于鉆頭頂頂部，利用用繩卡使之之與起吊鋼鋼絲繩聯(lián)結(jié)結(jié)。轉(zhuǎn)向裝裝置要求鎢鎢金套上的的鋼絲繩與與起吊用的的鋼絲繩直直徑相同，捻捻扭方向一一致，繩卡卡一正一反反間距均勻勻，其間距距不小于鋼鋼絲繩直徑徑的6倍。繩卡卡數(shù)量足夠夠，使鋼絲絲繩連接牢牢固可靠。鋼鋼絲繩必須須選用軟性性、優(yōu)質(zhì)、無無死彎和無無斷絲者，安安全系數(shù)不不應(yīng)小于12。每墩配備1艘3300t鐵駁作為為泥漿船，布布設(shè)泥漿池池，泥漿池池分為沉渣渣池和貯漿漿池。泥漿在沖擊鉆孔孔中起護壁壁和懸浮鉆鉆碴的作用用。應(yīng)備用用足夠的造造漿優(yōu)質(zhì)粘粘土。泥漿漿性能指標標應(yīng)符合下下列要求：：地層泥漿指標粘土、淤泥粘土、粉土、粉質(zhì)粘土礫砂、角礫土、圓圓礫土、碎碎石土頁巖比重1.05～1..181.1～1.221.2～1.441.4～1.55粘度（秒）19～2118～2021～2425～28靜切力（Pa）1.0～2.552～43～5含砂率（%）＜4膠體率（%）＞95鉆進開鉆時鉆頭中心心與樁位中中心的偏差差不得大于于5厘米?？變?nèi)內(nèi)先灌注泥泥漿，也可可直接投放放粘土，用用鉆頭以小小沖程反復(fù)復(fù)沖擊造漿漿，使護筒筒底口以下下2～3范圍內(nèi)的的孔壁堅實實、不漏，并并豎直園順順，能起導(dǎo)導(dǎo)向作用。在園礫土等松散散層開孔或或鉆進時，可可按1：1投入粘土土和小片石石（粒徑不不大于155厘米），用用小沖程反反復(fù)沖擊，使使泥膏，片片石擠入孔孔壁。鉆進過程中，必必須勤松繩繩，少量松松繩，防止止打空錘，避避免鋼絲繩繩承受過大大的意外荷荷載而遭受受破壞。勤勤取碴，使使鉆頭能經(jīng)經(jīng)常沖擊新新鮮地層。取取碴后及時時補入新鮮鮮泥漿以保保護護筒內(nèi)內(nèi)水頭。起落鉆頭時，速速度宜均勻勻，不可過過猛或驟然然變速以免免碰撞孔壁壁。鉆進時，經(jīng)常檢檢查鉆頭的的轉(zhuǎn)向裝置置，使鉆頭頭在鉆進中中能自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鋼絲繩磨磨損嚴重時時，及時更更換。鋼絲絲繩聯(lián)接不不牢固時及及時加固，以以防掉鉆。鉆進時，使沖程程在一定范范圍內(nèi)經(jīng)常常變動，不不可長時間間采用同一一沖程，以以免沖成十十字槽或梅梅花孔，而而發(fā)生卡鉆鉆。經(jīng)常檢測泥漿性性能，泥漿漿性能不好好時，可采采用投粘土土，摻NaOH或Na2C03，取碴等等辦法及時時調(diào)整。鉆巖時沖程宜為為1.5～2.5米，不得用用大沖程沖沖擊巖層，以以免損壞鉆鉆頭，并及及時投放粘粘土，檢測測泥漿性能能，使巖碴碴能及時懸懸浮，保證證鉆頭能經(jīng)經(jīng)常沖擊新新鮮巖層。如發(fā)現(xiàn)偏孔，及及時回填粘粘土和小片片石進行糾糾偏，回填填高度高出出偏孔處00.5米。鉆頭直徑磨耗超超過1.55厘米時，及及時更換、修修補。因故停鉆時，將將鉆頭提出出孔口，再再開鉆時以以小沖程沖沖擊從小逐逐漸加大，過過渡到正常常沖程范圍圍，更換鉆鉆頭時，檢檢測鉆頭直直徑，以免免卡鉆。為了正確提升鉆鉆頭的沖程程，在鋼絲絲繩上做出出醒目標記記。鉆頭進出時，嚴嚴禁孔口附附近站人，防防止發(fā)生鉆鉆頭撞擊人人身事故。檢孔、清孔鉆孔達到設(shè)計標標高后，應(yīng)應(yīng)對孔位、孔孔徑、孔深深和孔形等等進行檢查查，孔位偏偏差不應(yīng)大大于10厘米，斜度度不可大于于1%。清孔的目的是清清除鉆碴和和沉淀層，盡盡量減少孔孔底沉淀厚厚度，防止止樁底存留留過厚沉碴碴而降低樁樁的承載力力，其次，清清孔還為灌灌注水下混混凝土創(chuàng)造造良好條件件，使測深深正確，灌灌注順利。終孔檢查后，應(yīng)應(yīng)迅速清孔孔，不可停停歇過久，使使泥漿、鉆鉆碴沉淀增增多，造成成清孔工作作困難甚至至坍孔。清孔時先用取碴碴筒初清，盡盡量讓大顆顆粒沉碴取取干凈，然然后用空氣氣吸泥機清清孔。清孔質(zhì)量要求如如下表：清孔質(zhì)量要求表表項目允許偏差沉碴厚度摩擦樁30cm柱樁10cm孔底泥漿性能比重1.1含砂率4%～8%粘度18～20s1.3、鋼筋籠籠的制安、灌灌注水下混混凝土、質(zhì)質(zhì)量檢驗同前述主孔墩鉆鉆孔樁施工工，此處不不再敘述。1.4、沖擊鉆鉆施工常見見事故預(yù)防防及處理沉碴厚度超標原因：清孔泥漿漿比重過大大。處理辦法：控制制清孔后的的泥漿比重重小于1.1，同時保保證泥漿的的粘度、含含砂量等滿滿足規(guī)范要要求并進行行二次清孔孔，直到滿滿足設(shè)計要要求為止。坍孔坍孔的表征是孔孔口冒細密密的水泡，出出渣量顯著著增加而不不見進尺，鉆鉆機負荷顯顯著增加等等。原因如如下：泥漿比重不夠或或泥漿性能能不符合要要求，使孔孔壁未形成成泥皮，導(dǎo)導(dǎo)致孔壁滲滲漏；孔內(nèi)內(nèi)水頭高度度不足，支支護孔壁壓壓力不夠；；護筒埋置置太淺，下下端孔口漏漏水、坍塌塌或孔口附附近受水浸浸泡軟化使使孔口坍塌塌、擴展成成較大坍孔孔；清孔后后泥漿比重重、粘度等等指標降低低，反循環(huán)環(huán)清孔，泥泥漿吸出后后未及時補補漿；起落落鉆頭時碰碰撞孔壁。預(yù)防及處理原則則：保證鉆鉆孔時泥漿漿質(zhì)量的各各項指標滿滿足規(guī)范要要求。在卵卵礫土層加加大泥漿比比重和稠度度，使孔壁壁泥皮厚度度可靠，減減小失水量量；保證鉆鉆孔時有足足夠的水頭頭高度，不不同土層選選用不同的的轉(zhuǎn)速和進進尺。保持持孔口周圍圍排水良好好。起落鉆鉆頭時對準準鉆孔中心心插入；坍坍孔事故發(fā)發(fā)生后，回回填砂和粘粘土的混合合物到坍孔孔處以上1～2m，回填土土層穩(wěn)定后后重新鉆孔孔。鉆孔偏斜和縮孔孔偏斜、縮孔原因因：鉆孔過過程中遇到到較大的孤孤石或探頭頭石，在擴擴孔較大處處鉆頭偏向向一方；鉆鉆進鉆頭提提得過高，成成孔造成偏偏斜；預(yù)防和處理：安安裝鉆機時時使底座水水平，起重重滑輪、鉆鉆頭中心和和孔位中心心三者在一一條豎直線線上，并經(jīng)經(jīng)常檢查校校正；堅持持采取低沖沖程鉆進；；鋼絲繩每每班檢查，及及時調(diào)整。遇遇有斜孔、偏偏孔時，用用檢孔器檢檢查探明孔孔偏斜和縮縮孔的位置置情況，在在偏孔、縮縮孔處上下下反復(fù)掃孔孔。偏孔、縮縮孔嚴重時時回填砂粘粘土重鉆。掉鉆主要原因：鉆進進時強提強強扭、鋼絲絲繩不良或或疲勞破壞壞易使鉆頭頭掉入孔中中，另外由由于操作不不當，也易易使鐵件等等雜物掉入入孔內(nèi)。預(yù)防和處理：小小鐵件可用用電磁鐵打打撈。鉆頭頭的打撈應(yīng)應(yīng)視具體情情況而定，主主要有采用用打撈叉、打打撈鉤、打打撈活套、偏偏鉤等器具具。水下混凝土灌注注時導(dǎo)管進進水其主要原因有：：首批混凝凝土儲量不不足，或?qū)?dǎo)管底口距距孔底間距距過大，混混凝土下落落后不能埋埋住導(dǎo)管底底口以致泥泥水從底口口進入。處理方法：將導(dǎo)導(dǎo)管提出，將將散落在孔孔底的混凝凝土拌合物物用空氣吸吸泥機或抓抓斗清除，重重新灌注。導(dǎo)管卡管主要原因：初灌灌時由于混混凝土本身身的原因如如坍落度過過小、流動動性差、粗粗骨料過大大、拌合物物不均勻產(chǎn)產(chǎn)生離析、導(dǎo)導(dǎo)管接縫處處漏水、大大雨中運混混凝土未加加遮蓋使混混凝土中的的水泥漿被被沖走，粗粗骨料集中中造成堵塞塞；機械發(fā)發(fā)生故障和和其他原因因使混凝土土在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)停留時間間過長，或或灌注時間間持續(xù)過長長，最初灌灌注的混凝凝土已經(jīng)初初凝，增大大了管內(nèi)混混凝土的下下落阻力，混混凝土堵在在管內(nèi)；預(yù)預(yù)防措施：：準備備用用機械、摻摻入緩凝劑劑，做好配配合比，改改善混凝土土的性能。處理辦法：拔出出導(dǎo)管、吸吸渣重灌。埋管導(dǎo)管無法拔出成成為埋管。其其原因是導(dǎo)導(dǎo)管埋入混混凝土過深深，須及時時提升導(dǎo)管管，控制埋埋深2～3m。水下混凝土灌注注時坍孔發(fā)生坍孔后，查查明原因采采取相應(yīng)措措施，如保保持或加大大水頭，排排除震動等等防止繼續(xù)續(xù)坍孔，然然后用吸泥泥機吸除孔孔中礫土，如如不繼續(xù)坍坍孔可恢復(fù)復(fù)正常灌注注，如坍孔孔不停止、坍坍孔部位較較深，將導(dǎo)導(dǎo)管和鋼筋筋籠拔出。保保存孔位回回填粘土重重鉆；在鉆孔過程中除除以上幾種種主要事故故外，還須須注意防止止糊鉆、擴擴孔、偏孔孔、卡鉆、鉆鉆孔漏漿等等。三、西邊孔322mT梁段鉆孔孔樁筑島法法施工工藝藝框圖1、筑島法施工承承臺基坑開挖當鉆孔樁施工完完成并具備備足夠齡期期后，即可可進行承臺臺基坑開挖挖?；娱_開挖前，配配備足夠的的水泵、足足夠的集水水井點用以以排干坑內(nèi)內(nèi)滲水，排排水能力為為滲水量的的1.5～2倍。并由由測量組放放出基坑的的十字線及及輪廓線，護護樁引至基基坑以外并并加保護?；娱_挖時，先先用挖掘機機開挖出大大概的輪廓廓，然后用用人工進行行邊坡修理理、基底清清理，并布布置集水井井不停地進進行排水?；娱_挖時時保證基坑坑底面每邊邊放寬不小小于0.88m，基底底盡量避免免超挖，可可先由機械械開挖一定定深度后，基基底20～30cm可由人工工開挖，基基底鋪設(shè)一一層碎石墊墊層，再進進行承臺施施工?；娱_挖，原則則上邊坡不不能徒于1：1，將根據(jù)據(jù)實際情況況而定，當當滲水量較較大，邊坡坡又不穩(wěn)時時，在基坑坑四周壓插插鋼樁加擋擋板支護，以以保持邊坡坡穩(wěn)定。2.3.4.55.3、承臺主主體模板、鋼鋼筋、混凝凝土施工同前述主孔施工工，此處不不再敘述。測設(shè)基坑平面測設(shè)基坑平面基坑周圍挖截水溝基坑開挖基坑檢驗處理綁扎鋼筋、安裝冷卻管檢查簽證灌注承臺砼砼養(yǎng)護制作試件強度評定拆?？⒐z測、缺陷修復(fù)交工驗收開挖機械檢修排水機械準備原材料檢驗成品加工基坑匯排水系統(tǒng)配合比審查砼拌制、輸送原材料檢驗基坑回填西邊孔32mTT梁段承臺臺筑島法施施工工藝框框圖西邊孔32mTT梁段鉆孔孔樁基礎(chǔ)筑筑島法施工工步驟及工工藝框圖見見附件“2.3..4.9..1、西邊孔32mT梁段鉆孔孔樁基礎(chǔ)筑筑島法施工工步驟示意意圖”。2.3.4.66、套箱圍圍堰法施工工承臺同前述40m箱箱梁段套箱箱圍堰施工工承臺，此此處不再敘敘述。2.3.4.77、墩臺身身帽施工2.3.4.77.1、墩身帽帽施工墩身帽施工同前前述40mm箱梁段墩墩身帽施工工，此處不不再敘述。2.3.4.77.2、橋臺施施工2.3.4.77.2.11、基坑開開挖初步測放出樁位位，將場地地清理，平平整，必要要時進行擋擋土防護，測測量出墩位位，放出控控制樁，護護樁引至基基坑以外并并加保護?；娱_挖前，配配備足夠的的水泵、足足夠的集水水井點用以以排干坑內(nèi)內(nèi)滲水，排排水能力為為滲水量的的1.5～2倍。基坑開挖時，先先用挖掘機機開挖出大大概的輪廓廓，然后用用人工進行行邊坡修理理、基底清清理，并布布置集水井井不停地進進行排水?；娱_挖時時保證基坑坑底面每邊邊放寬不小小于0.88m，基底底盡量避免免超挖，可可先由機械械開挖一定定深度后，基基底20～30cm可由人工工開挖，基基底鋪設(shè)一一層碎石墊墊層，再進進行擴大基基礎(chǔ)施工?；娱_挖，原則則上邊坡不不能徒于1：1，將根據(jù)據(jù)實際情況況而定，當當滲水量較較大，邊坡坡又不穩(wěn)時時，在基坑坑四周壓插插鋼樁加擋擋板支護，以以保持邊坡坡穩(wěn)定。2.3.4.77.2.22、結(jié)構(gòu)施施工模板安裝：橋臺臺模板采用用組合鋼模模，輔助支支撐固定；；墩身帽模模板采用特特制整體鋼鋼模板，保保證足夠的的強度、剛剛度和平整整度。模板板安裝前進進行表面清清理，涂脫脫模劑。模模板安裝就就位后測量量調(diào)整其中中心位置及及垂直度。鋼筋安裝：鋼筋筋品種、規(guī)規(guī)格、間距距、形狀、接接頭及焊接接等均符合合設(shè)計文件件和施工規(guī)規(guī)范的要求求，并嚴格格做好原材材料抽檢試試驗和焊接接試驗。澆澆筑前預(yù)埋埋墩身接頭頭鋼筋，接接頭鋼筋用用鋼制定位位架固定好好位置，以以確保設(shè)置置的準確。混凝土灌注：混混凝土由混混凝土工廠廠生產(chǎn)，混混凝土泵車車運送。混混凝土拌和和嚴格按施施工配合比比配料，砂砂、石、水水泥、水及及外加劑計計量準確，保保證拌和時時間。混凝凝土運輸至至墩位后，用用汽車起重重機配合灌灌注，混凝凝土按水平平分層澆筑筑進行，每每層厚度不不超過300cm?；旎炷寥肽Ｄ：蠹皶r振振搗，振搗搗時間適當當，不欠振振、過振、漏漏振。及時時養(yǎng)護以防防止收縮裂裂紋。2.3.4.88、32m簡支T梁架設(shè)施施工2.3.4.88.1、工藝流流程TT梁檢驗合格存梁場取梁運至吊梁位置龍門吊機吊梁將梁放至橋上運梁平車上架橋機導(dǎo)梁移至垂線上方起重小車吊梁縱移橫移梁至架設(shè)梁位對位落梁安裝臨時支撐重復(fù)上述作業(yè)，進行下一片梁的架設(shè)架橋機走行至架設(shè)孔位梁位檢查合格施工方案報監(jiān)理工程師審批西邊孔32mTT梁架橋機機架設(shè)施工工工藝框圖圖2.5、橋頭路路基施工施施工2.5.1、設(shè)設(shè)計簡介東邊孔DK2227+7110.4663～DK2227+7339.6及西邊孔DK2333+1226.5～DK2333+2110.4663兩段共計計113..1m路基基，其中東東邊孔為路路塹，最大大挖深9..08m；；西邊孔為為半挖半填填路段，挖挖深約2mm，填高約約3m。2.5.2、施施工方案2.5.2.11、施工方方法概述主要采用機械化化施工，困困難地段采采取半機械械化或人工工施工，機機械施工主主要采用挖挖掘機開挖挖、自卸汽汽車裝運、推推土機攤鋪鋪、震動壓壓路機碾壓壓的施工方方案，即開開挖、裝運運、攤鋪、碾碾壓、平整整等項工作作均采用配配套機械，實實行機械化化一條龍作作業(yè)，土質(zhì)質(zhì)路塹利用用機械開挖挖，以挖掘掘機為主挖挖土，自卸卸汽車外運運。石質(zhì)路路塹當機械械無法開挖挖時，采用用松動爆破破開挖。開開挖采用兩兩側(cè)縱向臺臺階法開挖挖。路堤填筑按照“三階段、四四區(qū)段、八八流程”的機械化化流水作業(yè)業(yè)組織施工工。2.5.2.22、施工順順序及工期期安排路基工程在枯水水期橋梁進進行筑島施施工時同步步進行。施工安排在20005年10月至2006年2月進行。2.5.2.33、施工機機械設(shè)備配配備主要施工機械設(shè)設(shè)備配備如如下：挖掘掘機2臺，自卸卸車20臺，壓路路機1臺、推土土機2臺、平地地機1臺等。2.5.2.44、施工隊隊伍安排設(shè)橋頭路基工程程施工作業(yè)業(yè)隊，施工工作業(yè)人員員60人。2.5.3、主主要技術(shù)措措施路基填方與路塹塹開挖進行行合理調(diào)配配，并與取取土場相互互補充，以以近距離調(diào)調(diào)運為原則則；在施工現(xiàn)場勘查查、核對設(shè)設(shè)計文件的的基礎(chǔ)上進進行交接樁樁、定線復(fù)復(fù)測，熟悉悉和掌握施施工對象的的特點、要要求和內(nèi)容容；施工中嚴格控制制填料質(zhì)量量和壓實度度。在非滲滲水土路段段采用以核核子密度儀儀為主、灌灌砂法為輔輔的方法進進行檢測，在在滲水土路路段采用KK30平板板試驗車進進行檢測，保保證路基壓壓密實；路基附屬工程，基基坑開挖采采用挖掘機機開挖成型型，人工配配合修整，擋擋護工程分分段砌筑，墻墻背回填土土振動夯實實。2.5.4、施施工工藝及及方法2.5.4.11、地表處處理路堤施工中的地地表處理，按按基底的土土壤性質(zhì)，基基底地面所所處的自然然環(huán)境狀態(tài)態(tài)，同時結(jié)結(jié)合設(shè)計對對基底的穩(wěn)穩(wěn)定性要求求等，采取取相應(yīng)方法法與措施予予以處理。半填半挖和陡坡坡地段路堤堤，或基底底有地下水水影響路堤堤穩(wěn)定時，施施工中按照照設(shè)計文件件要求，采采取攔截引引排措施，將將地表水引引排至基底底范圍以外外，并根據(jù)據(jù)情況采取取防滲加固固措施。路堤基底如為松松土?xí)r，如如松土厚度度不大于00.3m，將將原地面夯夯壓密實；；當松土厚厚度大于00.3m，將將松土翻挖挖，分層回回填壓實或或采取其他他土質(zhì)加固固措施。經(jīng)經(jīng)過水田、池池塘、飽和和粉細砂等等松軟地基基時，根據(jù)據(jù)設(shè)計文件件規(guī)定采取取排水疏干干，挖除淤淤泥，拋填填片石，或或填砂礫石石及其他土土等加固措措施，保證證基底堅固固。2.5.4.22、路堤填填筑路堤施工工藝將將采用標準準的“三階段、四四區(qū)段、八八流程”的工藝流流程施工。流程圖如下：路基填筑工藝流程路基填筑工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段整平區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準備地基處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢測簽證修整驗收填土路堤施工工工藝流程如如下：施工準備施工準備施工測量路基放樣、提交填筑工程斷面圖修筑臨時便道清除場地、回填及處理挖排水溝、排水、防水土工試驗、選擇填土料填土分層攤鋪填筑分層壓實、整平引水、截水、排水填料選擇分層填筑，表面整平及時碾壓夯實隨挖隨運，隨填隨壓實分層開挖、底面設(shè)縱坡，預(yù)留邊坡，雨季后開挖修整清除基底積雪、冰塊基底夯實、檢查簽證分層填筑、及時清除水雪填土整平、碾壓密實填土檢查及土樣試驗路基整修路基填方施工路基雨季施工路基冬季施工取土樣檢查、壓實度試驗路基整修成型路基檢查與驗收排水設(shè)施邊坡防護取土樣試驗、檢查路基整修檢查及驗收檢查及驗收填土路堤施工工工藝流程圖圖2.5.4.33、路塹施施工土質(zhì)路塹利用機機械開挖，以以挖掘機為為主挖土，自自卸汽車外外運。巖石路塹：對比比較松軟的的巖石采用用挖掘機開開挖；對比比較堅硬的的巖石采用用鉆爆法施施工。采用用預(yù)裂爆破破法保護邊邊坡，使路路塹邊坡穩(wěn)穩(wěn)定、平整整光滑。預(yù)預(yù)裂爆破及及預(yù)裂爆破破選用QZZJ-1000B鉆機機或風(fēng)槍鉆鉆孔。為減減小爆破對對邊坡的振振動破壞，控控制爆破大大塊率便于于裝渣施工工，采用非非電毫秒雷雷管進行毫毫秒微差爆爆破，同時時適當調(diào)小小炮孔孔距距。路塹開挖方式路路塹開挖方方式按地形形、地質(zhì)情情況、路塹塹斷面及其其長度并結(jié)結(jié)合土方調(diào)調(diào)配合理確確定。路塹開挖順序：：開挖從上上而下，由由中心向兩兩邊，逐層層順坡開挖挖，不掏底底開挖。開開挖過程中中隨時進行行刷坡處理理，使邊坡坡一次成型型。深挖路路塹將修出出降坡臺階階。施工準備施工準備制定開挖方案測量放線天溝、側(cè)溝及其他引、截排水設(shè)施順層開挖基底檢測壓實邊溝開挖及砌筑清理場地邊坡防護不良地質(zhì)超挖回填路塹施工工藝流流程圖2.5.4.44、過渡段段施工過渡段主要分為為線路縱斷斷面方向的的路堤與橋橋臺過渡段段和路堤與與路塹過渡渡段。路橋過渡段施工工工藝流程程如下：基坑回填基坑回填地基碾壓試驗測量放線填料運輸攤攤平整碾壓夯實質(zhì)量檢測填筑下一層整修路橋過渡段施工工前，根據(jù)據(jù)實際情況況在橋臺后后采取防排排水措施；；路橋過渡段與橋橋臺錐坡水水平分層一一體同步填填筑。臺后后大型壓路路機能施工工的部位其其施工方法法與路堤施施工相同，大大型壓路機機不能到位位的部位，采采取小型手手扶式振動動打夯機碾碾壓。其填填料虛鋪厚厚度不超過過30cm，壓壓實遍數(shù)根根據(jù)試驗確確定。小型型手扶式振振動打夯機機施工不能能到位的地地方，用平平板振動器器振動壓實實；碾壓完成后，進進行壓實質(zhì)質(zhì)量檢測，合合格后再填填筑下一層層，否則，重重新壓實，重重新檢測，直直至合格。過過渡段壓實實質(zhì)量標準準及檢測頻頻次同路堤堤相同部位位；路橋過渡段兩側(cè)側(cè)及橋臺錐錐坡防護砌砌體，待路路堤穩(wěn)定后后再施工；；路橋過渡段施工工完成并經(jīng)經(jīng)檢測合格格后，對表表面排水、橫橫坡、平整整度、邊坡坡等進行整整修，整修修按照設(shè)計計結(jié)構(gòu)尺寸寸進行，其其質(zhì)量標準準及檢測方方法同路堤堤施工。路堤與路塹過渡渡段：路堤和路塹過渡渡段施工工工藝流程如如下：測量放線測量放線挖