300萬噸工作面切眼貫通安全技術(shù)措施

111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措一、概略綜掘三隊施工的111303工作面切眼（南段），截止到11月22日早班已撥門施工37m，估計再向前施工163m，與綜掘一隊施工的111303工作面切眼（北段）貫穿。為保證貫穿施工的安全，特編制本安全技術(shù)舉措。二、貫穿前巷道基本狀況1、貫穿地址：111303工作面切眼。2、貫穿時間：估計12月5日。3、貫穿目的：形成通風(fēng)、運輸系統(tǒng)，為111303工作面回3采創(chuàng)建條件。4、貫穿施工隊伍：綜掘三隊。5、四周采掘活動及受貫穿影響：無。6、貫穿處頂板狀況：估計貫穿處頂板為砂質(zhì)泥巖，柔軟、較破裂。7、巷道基本參數(shù)：111303工作面切眼（包含南北兩段）采納錨網(wǎng)索支護，斷面形狀：矩形，規(guī)格：凈寬×凈高=5m×4.5m，方向：25.5°/205.5°，坡度：跟煤層頂板（估計坡度角15°/-15°，）設(shè)計工程量321.79m。8、當前兩端施工地點：截止到11月22日早班，綜掘三隊已撥門施工37m，綜掘一隊已撥門施工44m，節(jié)余工程量241m。三、貫穿前準備工作及施工方法1、兩端相距50ｍ前，由丈量隊對兩端進行實測，并下達貫穿通知書，給出貫穿地點頂板坐標和貫穿距離，施工隊嚴格按貫穿通知書要求施工并保證正確貫穿。2、兩端相距50ｍ前，通風(fēng)區(qū)負責(zé)提早做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準備工作，嚴防風(fēng)流短路。3、兩端相距50ｍ前，綜掘一隊施工的111303工作面切眼（北段）一定停止施工，將風(fēng)筒接至距離迎頭不超出5m處，將錨網(wǎng)索支護到迎頭，對迎頭山墻進行全斷面錨網(wǎng)支護，并在迎頭中線雙側(cè)1m處各打1路托棚（每路兩架，一梁三柱，托棚梁規(guī)格：4/5Φ200×3200mm圓木，托棚腿采納Φ200×4500mm圓木，棚柱間距1000mm）增強支護。4、兩端相距50m前，綜掘一隊和綜掘三隊每圓班到調(diào)動室填圖一次；兩端相距50ｍ之內(nèi)時，綜掘三隊每班到調(diào)動室填圖一次。5、兩端相距10ｍ時，開始履行邊探邊掘，直至探透。每循環(huán)進尺前在迎頭部署三個探眼，1#：方向25.5°，傾角15°，孔深不小于5m，開孔地點在迎頭正中頂板向下1.5m處；2#：方向25.5°，傾角15°，孔深不小于5m，開孔地點在迎頭頂板向下1.5m、中線向左1.0m處；3#：方位25.5°，傾角15°，孔深不小于5m，開孔地點在迎頭頂板向下1.5m、中線向右1.0m處。1111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措探眼部署圖見圖1。6、探眼打透后一定立刻向礦調(diào)動報告，由礦調(diào)動確立具備貫穿條件后，方能持續(xù)施工。7、兩端相距1.4m時，先用綜掘機在迎頭斷面左上部切割一個孔洞將巷道貫穿，孔洞規(guī)格：寬×高=1.5m×1m。待通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整完成風(fēng)流穩(wěn)固后，用綜掘機將貫穿處巷道上半部（寬×高=5m×3m）一次性切割到設(shè)計尺寸，并支護合茬，合茬處錨網(wǎng)一定向前多施工一排。四、安全技術(shù)舉措1、111303工作面切眼（北段）停掘后，一定保持正常通風(fēng)，并設(shè)置柵欄和警標，每班有瓦斯檢查員常常（許多于3次）檢查工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯超限時，一定立刻辦理。2、綜掘一隊停止進尺后，一定每班安排專人對巷道內(nèi)局扇、風(fēng)筒進行看守保護，對巷道環(huán)境及頂板狀況進行檢查保護，并保證切眼（南段）迎頭無積水，直至貫穿。3、兩端相距20m后，每班施工前，要派專人到切眼（北段）迎頭進行安全檢查，無積水、支護有效且兩端瓦斯?jié)舛染?.8%以下的時候方可施工，若有問題一定進行辦理。安全檢查后在切眼（北段）巷道內(nèi)距離切眼（北段）迎頭20m的地點設(shè)置“人牌網(wǎng)”戒備，并撤出戒備地區(qū)內(nèi)全部人員。戒備人員一定現(xiàn)場交接班，禁止脫崗、睡崗。4、綜掘一隊一定將電話接至戒備處。我隊每班施工前，跟從隊長一定電話聯(lián)系戒備人員，確認全部正常后，方可下達施工命令，現(xiàn)場施工人員一定遵從跟從隊長指揮。5、貫穿當班，通風(fēng)區(qū)派專人現(xiàn)場調(diào)風(fēng)，施工單位副隊長以上管理人員現(xiàn)場跟從指揮。貫穿后，一定停止采區(qū)內(nèi)全部工作，待風(fēng)流穩(wěn)固后，方可恢復(fù)施工。6、貫穿處支護未合茬前，禁止人員經(jīng)過。7、一定嚴格履行“敲幫問頂”制度，每道工序開始前及施工過程中一定常常用長度不小于巷道高度1.2倍的長柄工具與底板保持不大于60°角找盡頂幫及山墻浮矸、危巖，清除隱患，對找不掉的危巖一定打上安全點柱或補打錨桿進行加固補強。找頂工作一定恪守以下規(guī)定：1）找頂工作應(yīng)由2名有經(jīng)驗的人員擔當，1人找頂、1人察看頂板和退路，找頂人員一定站在安全地址，察看人員應(yīng)站在找頂人的側(cè)后邊，并保持退路通暢，找頂前要看好退路。2）找頂應(yīng)從有完滿支護的地址開始，找頂要由外向里、先頂后幫挨次進行，找頂范圍內(nèi)禁止有其余人員進入。3）找頂人員應(yīng)戴手套，用長把工具找頂時，應(yīng)防備矸石順桿而下傷人。4）頂幫遇有大塊煤矸斷裂或較大面基離層時，應(yīng)第一設(shè)置暫時支護，保證安全后，再由外而里順著裂隙、層理慢慢找下，不得強挖硬刨。危巖活矸未辦理完禁止在該地址進行其余工作。5）禁止兩組同時找頂，以防出現(xiàn)險情時躲閃不及造成事故。6）施工過程中，敲幫問頂應(yīng)穿插在每個工序里，進行多輪次找頂。2111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措、通風(fēng)線路：1）貫穿前通風(fēng)路線a、新鮮風(fēng)地面→副井→副井井底車場→-967m水平井底車場第八號交岔點→北翼軌道石門→中央（13-1）采區(qū)下部車場（出矸聯(lián)巷）→中央（13-1）采區(qū)軌道上山→第二中部車場→（2×45kW、2×45kW）局扇→Φ1000mm、Φ1000mm風(fēng)筒→111303工作面切眼（南段）→施工迎頭。、乏風(fēng)施工迎頭111303工作面切眼（南段）111303工作面膠帶機順槽中部車場聯(lián)巷中央（13-1）采區(qū)行人上山軌回2#聯(lián)巷北翼回風(fēng)石門（一）風(fēng)井北馬頭門風(fēng)井地面。111303工作面切眼（南段）貫穿前通風(fēng)系統(tǒng)表示圖見圖2。（2）貫穿后通風(fēng)路線地面→副井→副井井底車場→-967m水平井底車場第八號交岔點→北翼軌道石門→中央（13-1）采區(qū)下部車場（出矸聯(lián)巷）→中央（13-1）采區(qū)軌道上山→13-1采區(qū)上部車場→111303工作面軌道順槽→111303工作面切眼→111303工作面膠帶機順槽→13-1采區(qū)中部車場聯(lián)巷→中央（13-1）采區(qū)行人上山→軌回2#聯(lián)巷→北翼回風(fēng)石門→風(fēng)井→地面。111303工作面切眼貫穿后通風(fēng)系統(tǒng)表示圖見圖3。9、避災(zāi)路線1）發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵或瓦斯突失事故時，人員應(yīng)立刻戴上自救器，在跟從隊長的率領(lǐng)下按下邊避災(zāi)線路快速撤退：設(shè)想事故地址→111303工作面切眼（南段）→111303工作面膠帶機順槽→第二中部車場→中央（13-1）采區(qū)軌道上山→中央（13-1）采區(qū)下部車場→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井西等待室→副井→地面。2）發(fā)生頂板事故時，避災(zāi)線路同上。3）發(fā)生水災(zāi)事故時：設(shè)想事故地址→111303工作面切眼（南段）→111303工作面膠帶機順槽→111303工作面中部車場聯(lián)巷→中央（13-1）采區(qū)行人上山→軌回2#聯(lián)巷→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井西等待室→副井→地面。避災(zāi)路線表示圖見圖4。本舉措與《111303工作面切眼（南段）掘進作業(yè)規(guī)程》及增補安全技術(shù)舉措一并貫徹履行，其余未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》和企業(yè)及礦相關(guān)規(guī)定履行。3111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措圖1111303工作面切眼（南段）探眼部署表示圖0051不小于51000100000002#1#3#巷05道4中心線5000巷道000中5線于小不2#1#3#5000注：以上標明均以毫米為單位。

05100544111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措圖2111303工作面切眼（南段）貫穿前通風(fēng)系統(tǒng)表示圖符號含義符號含義通風(fēng)路線:新鮮風(fēng)流地面新鮮風(fēng)流→副井→副井井底車場→北翼軌道石門→中央（13-1）采區(qū)下部車場(出矸聯(lián)巷)→中央（13-1）→采區(qū)軌道上山→第二中部車場→(245kw、245kw)局扇→風(fēng)筒→迎頭乏風(fēng)流迎頭→111303工作面切眼→111303工作面膠帶機順槽→中部車場聯(lián)巷→中央（13-1→）采區(qū)行人上山→軌回2#聯(lián)巷→北翼回風(fēng)石門（一）→風(fēng)井北馬頭門→風(fēng)井→地面。5111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措圖3111303工作面切眼貫穿后通風(fēng)系統(tǒng)表示圖3#聯(lián)巷111303工作道順槽回面軌風(fēng)行人上上2#聯(lián)巷山（山（煤煤））中央（13111303工作面膠帶機順槽-1）采區(qū)1#聯(lián)巷膠帶機上山溜煤眼門石道軌翼北

軌回2#聯(lián)巷巷機帶膠石矸翼北軌回1#聯(lián)巷西翼回風(fēng)大街(一)

中央（13-1）采區(qū)軌道上山圖例暫時風(fēng)門擋風(fēng)墻永遠調(diào)理風(fēng)門風(fēng)筒局部通風(fēng)機新鮮風(fēng)流永遠正反風(fēng)門乏風(fēng)流永遠主扇未施工巷道北翼回風(fēng)石門（一）逃難所風(fēng)井永遠主扇矸石緩沖倉第八號交岔點副井重車線

主井道通室候等井副副井6111303工作面切眼貫穿安全技術(shù)舉措圖4111303工作面切眼（南段）避災(zāi)路線第二中部車場111303工作面切眼111303工作面中部車場聯(lián)巷111303工作面膠帶機順槽迎頭設(shè)想事故點山山山山上上上機上人風(fēng)帶道行回膠軌區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)采采采采））））1圖例1131（1（（（央央央央暫時風(fēng)門風(fēng)向風(fēng)門中中中中永遠調(diào)理風(fēng)門設(shè)想事故點局部通風(fēng)機S避水災(zāi)路線永遠風(fēng)門避火、瓦斯、煤塵、頂板及煤與瓦斯突出災(zāi)禍路線未掘巷道已掘巷道所避災(zāi)路線電1、發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵或瓦斯突失事故時：變時設(shè)想事故地址→111303工作面切眼→111303工作面臨13-1）采區(qū)軌道上區(qū)膠帶機順槽→第二中部車場→中央（采山→中央（13-1）采區(qū)下部車場→北翼軌道石門央中→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井西等待室→副井→