DB51T 2791-2021 川西高原公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

ICS

93.060CCS

P

21四 川 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB51/T

2791

—川西高原公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程Design

construction

regulation

for

highway

tunnels

inwestern

sichuan

plateau2021-08-02

發(fā)布

2021-09-01

實(shí)施發(fā)布DB51/T

2791— 前 言

..............................................................................

III1

范圍

................................................................................

12

規(guī)范性引用文件

......................................................................

13

總則

................................................................................

14

術(shù)語

................................................................................

25

基本規(guī)定

............................................................................

45.1 總體要求

.......................................................................

45.2 分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

.......................................................................

45.3 設(shè)防原則

.......................................................................

66

隧道勘察

............................................................................

66.1 一般規(guī)定

.......................................................................

66.2 勘察手段與資料要求

.............................................................

76.3 地質(zhì)調(diào)繪

.......................................................................

96.4 氣象勘察

......................................................................

106.5 物探、鉆探及測(cè)試

..............................................................

117

隧道設(shè)計(jì)

...........................................................................

137.1 一般規(guī)定

......................................................................

137.2 總體設(shè)計(jì)

......................................................................

137.3 洞口及洞門設(shè)計(jì)

................................................................

157.4 抗防凍襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

............................................................

167.5 防凍保溫設(shè)計(jì)

..................................................................

177.6 防水與排水設(shè)計(jì)

................................................................

197.7 運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)

..................................................................

248

隧道施工

...........................................................................

248.1 一般規(guī)定

......................................................................

248.2 施工準(zhǔn)備

......................................................................

258.3 施工通風(fēng)

......................................................................

268.4 施工制氧供氧

..................................................................

278.5 人員安全防護(hù)

..................................................................

288.6 施工機(jī)械配套

..................................................................

298.7 保溫層施工

....................................................................

298.8 防水與排水

....................................................................

298.9 混凝土施工

....................................................................

309

建筑材料

...........................................................................

31IDB51/T

2791—9.1 一般規(guī)定

.......................................................................

319.2 混凝土材料

.....................................................................

319.3 防水材料

.......................................................................

349.4 保溫材料

.......................................................................

369.5 其他材料

.......................................................................

36附錄

A

（資料性）

海拔高度與最冷月平均氣溫關(guān)系

.......................................

39附錄

B

（資料性）

海拔高度與氧氣含量關(guān)系.............................................

40附錄

C（資料性）

隧道結(jié)構(gòu)抗凍計(jì)算

...................................................

42附錄

D

（資料性）

隧道保溫層計(jì)算

....................................................

43附錄

E

（資料性）

隧道通風(fēng)海拔高度系數(shù)...............................................

44附錄

F

（資料性）

隧道供氧量計(jì)算

....................................................

46IIDB51/T

2791—1

范圍擇等。本文件適用于川西高原公路隧道勘察、設(shè)計(jì)和施工。2

規(guī)范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50010 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50176 《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50324 《凍土工程地質(zhì)勘察規(guī)范》GB/T

35414 《高原地區(qū)室內(nèi)空間彌散供氧()要求》JTG

3370.1 《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG

B01 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG

C20 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTG

《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T

3660 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T

D31-06

《季節(jié)性凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T

D70 《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T

《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》JGJ/T

《纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》3

總則3.0.1平，制訂本規(guī)程。條文說明的氣象條件，有必要編制針對(duì)性規(guī)范。3.0.2 本規(guī)程適用于川西高原地區(qū)各等級(jí)新建和改擴(kuò)建山嶺公路隧道，其他隧道可參照?qǐng)?zhí)行。條文說明條件與川西高原相似，可以參考使用。3.0.3 隧道勘察除進(jìn)行必要的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)外，還應(yīng)對(duì)隧址區(qū)氣象條件進(jìn)行勘察，特別是氣溫、1DB51/T

2791—凍結(jié)深度、氧氣含量、風(fēng)速風(fēng)向、巖石(土)凍脹和熱導(dǎo)率等情況。3.0.4 輪廓、結(jié)構(gòu)、防排水等設(shè)計(jì)方案。3.0.5 隧道施工應(yīng)結(jié)合隧道規(guī)模和氧氣含量情況制定施工通風(fēng)與制氧供氧方案，積極推進(jìn)機(jī)械化施工，合理配置人員及機(jī)械設(shè)備，同時(shí)應(yīng)根據(jù)氣溫條件制定冬季施工方案。條文說明主要目的是提高建設(shè)人員安全性和舒適度，確保工程質(zhì)量和滿足工期要求。3.0.6隧道建設(shè)宜采用實(shí)際工程應(yīng)用效果較好的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。3.0.7 標(biāo)準(zhǔn)參照“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（

）”執(zhí)行。4

術(shù)語4.0.1川西高原

Sichuan

四川阿壩州、甘孜州，青海玉樹州、果洛州，西藏地區(qū)等。4.0.2一般海拔隧道

general

tunnel在川西高原，海拔高度小于

2

100m

的隧道，其勘察、設(shè)計(jì)與施工同廣義公路隧道相同，為體現(xiàn)與高海拔隧道和超高海拔隧道的差異，本規(guī)程定義為一般海拔隧道，即

GI

型隧道。4.0.3高海拔隧道

high

2

2100～4200m

型隧道。2

2

～2

800m、

～3

500m

和

3

～4

200m

的隧道，分別對(duì)應(yīng)為

型、

型和

型隧道。4.0.4超高海拔隧道

high

tunnel在川西高原，海拔高度大于

4

200m

的隧道，本規(guī)程定義為超高海拔隧道，即

型隧道。4.0.5季節(jié)性凍土地區(qū)

seasonally

frozen

region地表層冬季凍結(jié)、夏季全部融化的土稱為季節(jié)性凍土，其所在地區(qū)稱為季節(jié)性凍土地區(qū)。4.0.6最大凍結(jié)深度

depth

of

frozen

ground2DB51/T

2791—地表土層或疏松巖石凍結(jié)的最大深度。4.0.7標(biāo)準(zhǔn)凍深

frost

在空曠野外、地表袒露平坦的不凍脹性黏性土凍深觀測(cè)站，實(shí)測(cè)不少于

10

年的年最大凍深的平均值。4.0.8凍結(jié)指數(shù)

freezing

index

2

8

14

時(shí)和20

時(shí)

4

個(gè)時(shí)刻的氣溫平均值。4.0.9凍融作用

thaw

土層由于溫度降到零度以下和升至零度以上而產(chǎn)生凍結(jié)和融化的一種物理地質(zhì)作用和現(xiàn)象。4.0.10凍脹作用

frost

4.0.11凍脹力

force力表示。4.0.12熱導(dǎo)率

coefficient

of

conductivity物質(zhì)導(dǎo)熱能力的量度，指當(dāng)溫度垂直向下梯度為

1℃/m

時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)通過單位水平截面積所傳遞的熱量。4.0.13高原反應(yīng)

而產(chǎn)生的各種不適的生理反應(yīng)。4.0.14制氧供氧

generated

and

統(tǒng)、供氧系統(tǒng)等組成。3DB51/T

2791—4.0.15彌散式供氧

supply

of

diffuse

圍內(nèi)。4.0.16月平均氣溫

monthly

average

全月各日的日平均氣溫的算術(shù)平均值。4.0.17防凍保溫系統(tǒng)

system()初期支護(hù)與二次襯砌之間的非承重保溫構(gòu)造總稱。5

基本規(guī)定5.1 總體要求5.1.1 質(zhì)和氣象條件，勘察深度應(yīng)滿足川西高原隧道抗防凍設(shè)計(jì)和隧道施工要求。條文說明向、最大凍結(jié)濃度、氣壓（含氧量）、融化指數(shù)(凍結(jié)指數(shù))等氣象參數(shù)，以及隧道涌水量、涌水位置、水量變化特征等因素，對(duì)隧道設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)存在較大影響。5.1.2區(qū)氣象條件，選取適當(dāng)?shù)乃淼罉?biāo)高、洞口位置和軸線。條文說明病害及保障運(yùn)營(yíng)安全意義重大。5.1.3 應(yīng)根據(jù)海拔高度分級(jí)指標(biāo)進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗防凍、防排水設(shè)計(jì)。5.1.4 季施工技術(shù)措施。5.2 分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)5.2.1 應(yīng)以隧道洞口最冷月平均氣溫為主要指標(biāo)，以最大凍結(jié)深度為輔助指標(biāo)，按表

5.2.1

確定隧道的寒冷程度。4

(c0~35

1035

10135

0m

11316589

841216450

8412450

DB51/T

2791—

5.2.1GB50176道隧址區(qū)實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)得出。5.2.2 應(yīng)根據(jù)隧道洞口年平均氣管氧分壓，按表

確定隧道的缺氧程度。

5.2.2 GB8958

隧道隧址區(qū)實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)得出。5.2.3 據(jù)時(shí)，隧道寒冷程度與缺氧程度可參照表

5.2.3

的規(guī)定確定。

5.2.3 根據(jù)川西多地區(qū)多座隧道隧址區(qū)氣象實(shí)測(cè)研究統(tǒng)計(jì)，隨著海拔高度升高，氣溫降低、大氣壓(量)

2

100m

時(shí)，氧氣含量≥16%，最冷月(1

月)平均氣溫均≥0℃

4

200m

12%(1

月)平均氣溫均≤-10℃在

2

～4

200m

時(shí)，氧氣含量一般在

%～16%，最冷月(1

月)平均氣溫一般在-～0℃。川西高原隧道多數(shù)處于

2

～4

200m，參考隧道圍巖分級(jí)的經(jīng)驗(yàn)將高海拔隧道分成三個(gè)亞級(jí)。5

DB51/T

2791—5.3 設(shè)防原則5.3.1 洞口防雪措施。5.3.2 道支護(hù)結(jié)構(gòu)、防排水和防凍保溫層等，制氧供氧措施內(nèi)容包括制氧方式、供氧方式以及醫(yī)療保障等。5.3.3隧道抗防凍應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)最冷月(1

月)分別制定針對(duì)性設(shè)防措施；若無實(shí)測(cè)資料，川西高原公路隧道設(shè)防措施可參照表

5.3.3。

5.3.3 采取抗防凍或制氧供氧措施。采用是需要考慮抗防凍或制氧供氧措施。本表選用和采用確定期原則性，其具體措施需要根據(jù)凍害及缺氧程度確定。6

隧道勘察6.1 一般規(guī)定6.1.1 應(yīng)分階段開展工程地質(zhì)勘察工作，除滿足《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTG

C20)中隧道勘察技術(shù)要求外，還需按本規(guī)程要求開展隧道地質(zhì)勘察工作，并重點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)的氣象和水文地質(zhì)勘察，其勘察范圍和深度應(yīng)滿足各階段隧道設(shè)計(jì)的需要。條文說明故川西高原隧道需要強(qiáng)化氣象勘察和水文地質(zhì)勘察。6.1.2 工作量。條文說明6注：“+”必做項(xiàng)目；“(+)”選做項(xiàng)目。DB51/T

2791—察成本，又可提高勘察方案的針對(duì)性和勘察質(zhì)量。6.1.3段落以及隧道內(nèi)地下水變化趨勢(shì)等。條文說明作用大，既影響隧道圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定，也影響隧道施工進(jìn)度和安全。6.1.4海拔高度超過

4

(GB50324)相關(guān)規(guī)定；海拔高度超過

2

800m

路段應(yīng)對(duì)最大凍結(jié)深度進(jìn)行調(diào)查評(píng)價(jià)。條文說明通過研究與調(diào)查，川西高原海拔高度低于

4

800m

的地區(qū)出現(xiàn)多年凍土可能性小，海拔高度超過4800m

的隧道不多，本規(guī)程勘察主要針對(duì)季節(jié)性凍土。6.1.5 室內(nèi)試驗(yàn)等手段，綜合評(píng)價(jià)隧址區(qū)工程地質(zhì)條件。條文說明()化頻繁且無明顯重復(fù)規(guī)律，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，普遍具有地下水豐富的特點(diǎn)(且變質(zhì)巖區(qū)域內(nèi)地下水普遍具有滯后出露現(xiàn)象)，所以在充分總結(jié)既有高原隧道勘察設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)分析認(rèn)為，在高等有效勘察方法，注重各種勘察方法獲取的地質(zhì)資料的綜合分析研判。6.2 勘察手段與資料要求6.2.1 不同勘察設(shè)計(jì)階段采用的勘察手段可按表

選用。

6.2.1 DB51/T

2791—條文說明程類型等各種因素綜合考慮后分析確定。6.2.2 文字說明資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.

預(yù)可及工可勘察：應(yīng)對(duì)隧址區(qū)沿線的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、氣象條件、凍土深度、地震動(dòng)參數(shù)等基本地質(zhì)條件進(jìn)行說明；對(duì)不良地質(zhì)和特殊性巖土應(yīng)闡明其類型、性質(zhì)、分布范圍、發(fā)育規(guī)律及其對(duì)隧道工程的影響和處治建議；概略劃分隧道的圍巖級(jí)別，估算隧道涌水量，闡述方案比選意見及下階段地質(zhì)勘察工作建議。2.

初步勘察：除包含一般性地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造等總體說明外，應(yīng)說明隧址區(qū)水文地質(zhì)和工程地水量進(jìn)行分析計(jì)算；評(píng)估隧道建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)環(huán)境的影響及隧道建設(shè)的適宜性。3.

詳細(xì)勘察：在初步勘察基礎(chǔ)上，補(bǔ)充實(shí)施勘察工作后，校對(duì)初勘的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、氣象條件和最大凍結(jié)深度等文字說明。資料要求同初步勘察。6.2.3圖表資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.

工可勘察：1)全線工程地質(zhì)平、縱面圖(1∶10

～1∶

)；2)隧道工程地質(zhì)平、縱面圖(含工程地質(zhì)平面圖和工程地質(zhì)縱斷面圖)(1∶2

～1∶10

)；3)附圖、附表和照片等。2.

初步勘察：1)

1∶2

000～1∶10

工程地質(zhì)平面圖；2)

1∶2

000～1∶10

工程地質(zhì)縱斷面圖；3)隧道洞口

1∶500

工程地質(zhì)平面圖；4)隧道洞口

1∶200

工程地質(zhì)斷面圖；5)鉆孔柱狀圖

1∶50～1∶2006)氣象勘察分析資料；7)物探、測(cè)井解釋成果資料；8)試資料；9)附圖、附表和照片等。3.

詳細(xì)勘察：在初步勘察基礎(chǔ)上，補(bǔ)充實(shí)施勘察工作后，補(bǔ)充、校對(duì)初勘圖表資料。資料要求同初步勘察。8DB51/T

2791—6.3 地質(zhì)調(diào)繪6.3.1 工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)分階段開展工作，調(diào)查內(nèi)容和深度應(yīng)與設(shè)計(jì)階段相適應(yīng)。6.3.2 地質(zhì)調(diào)繪及評(píng)價(jià)主要包括以下內(nèi)容：1.

地層、巖性及地質(zhì)構(gòu)造的性質(zhì)、類型和規(guī)模；2.

斷裂、斷層、節(jié)理等軟弱結(jié)構(gòu)面特征及其與隧道的組合關(guān)系；3.

斷裂、斷層及褶皺構(gòu)造與地下水補(bǔ)徑排的關(guān)系；4.

沖溝、凹溝等地表匯水地形與隧道的關(guān)系，評(píng)價(jià)其對(duì)隧道涌水量的影響；5.

臨近地區(qū)既有隧道或地下結(jié)構(gòu)物凍融病害調(diào)查，主要包括襯砌開裂、滲漏水及掛冰、路面積水與結(jié)冰、洞口掛冰及熱融滑塌、地表截排水溝出水口積水與結(jié)冰等；6.

調(diào)查隧址區(qū)崩塌、錯(cuò)落、巖堆、滑坡、巖溶、自然或人工坑洞、采空區(qū)、泥石流、流沙、濕陷趨勢(shì)，分析其對(duì)隧道洞口和洞身穩(wěn)定的影響程度；7.

隧道通過煤系地層或碳質(zhì)巖層時(shí)，應(yīng)注意對(duì)有害氣體的調(diào)查訪問和類比資料收集，為鉆孔布置調(diào)整及取樣測(cè)試提供指導(dǎo)意見；8.

按《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306)的規(guī)定或經(jīng)地震部門專項(xiàng)評(píng)價(jià)，確定隧道所處地區(qū)的地震動(dòng)峰值加速度參數(shù)。條文說明提供基礎(chǔ)資料。相印證，盡量對(duì)隧道工程地質(zhì)條件做出定量或半定量評(píng)估，詳細(xì)劃分圍巖級(jí)別。業(yè)技術(shù)單位協(xié)力合作進(jìn)行。6.3.3 水文地質(zhì)調(diào)查評(píng)價(jià)應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.

調(diào)查隧址區(qū)地表水系、第四系堆積體、地表水匯水區(qū)與隧道線位關(guān)系；2.

調(diào)查斷裂、斷層、褶皺、節(jié)理裂隙密集發(fā)育帶等地質(zhì)構(gòu)造與隧道的關(guān)系，評(píng)價(jià)其對(duì)隧道水文地質(zhì)條件的影響；3.

調(diào)查地下水發(fā)育情況以及地下水位隨季節(jié)變化情況，評(píng)估隧道可能出現(xiàn)的地下水類型以及集中涌水段，分析預(yù)測(cè)隧道內(nèi)地下水的變化規(guī)律；4.

評(píng)價(jià)可能造成隧道發(fā)生凍害的各種水源發(fā)育情況。9DB51/T

2791—6.4 氣象勘察6.4.1 最冷月平均氣溫、最低日平均氣溫、凍結(jié)指數(shù)、冬季風(fēng)向及風(fēng)速、年平均降水(雪)量、雪線、氣壓(氧含量)及氣壓差、凍結(jié)深度等。條文說明平均氣溫、凍結(jié)深度、凍結(jié)指數(shù)、冬季風(fēng)速風(fēng)向是隧道抗防凍結(jié)構(gòu)、防排水以及洞口防雪棚所需參數(shù)，氣壓(氧含量)影響隧道施工。6.4.2 (點(diǎn))年限宜不少于近

10

年。條文說明

程提出了最低年限要求。6.4.3 海拔高度大于

3

500m

的特長(zhǎng)隧道和海拔高度大于

4

200m

的長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道，宜在隧址區(qū)設(shè)立氣象觀測(cè)站(點(diǎn))，并持續(xù)收集隧址區(qū)氣象資料。條文說明海拔高度大于

3

500m

所以提出建立氣象觀測(cè)站的要求。6.4.4 標(biāo)準(zhǔn)凍深

Z應(yīng)采用隧址區(qū)附近或氣溫條件相近的氣象臺(tái)(站)的多年最大凍結(jié)深度平均值，統(tǒng)計(jì)年限宜不少于近

10

年。條文說明標(biāo)準(zhǔn)凍深可以通過氣象資料或氣象觀測(cè)實(shí)測(cè)獲得，年限要求與其他氣象要素一致。6.4.5 隧道設(shè)計(jì)凍深

Z可按式

6.4.5

計(jì)算：Zd

Z0

zs

zw

zt0式中：Zm；Zm；ψzsψzwψzt各影響系數(shù)按表

6.4.5

10

(6.4.5)

zw

1.001.201.301.401.000.950.900.850.801.000.901.1030m30~100m100m

DB51/T

2791—

6.4.56.4.6

6.4.56.4.6 圍巖（土）凍脹性應(yīng)根據(jù)平均凍脹率

η

的大小劃分為不凍脹、弱凍脹、凍脹、強(qiáng)凍脹和特強(qiáng)凍

6.4.6 條文說明巖(土)

6.4.6 條文說明外，根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果，℃條件下凍土的彈性模量為

0.14～0.59GPa，～℃條件下凍巖的彈性模量為

～10.12GPa，對(duì)比可知凍巖彈性模量是凍土的

～

倍。6.5 物探、鉆探及測(cè)試6.5.1 物探應(yīng)符合以下規(guī)定：1.

地質(zhì)構(gòu)造和水文地質(zhì)條件復(fù)雜的高原隧道，在收集資料和地質(zhì)調(diào)繪后宜優(yōu)先開展物探勘察，解增加

1～2

種物探方法進(jìn)行平行驗(yàn)證。2.

宜選用地震法、電法等地球物探手段查明斷裂、褶皺、可能富水區(qū)等的分布及變化特征，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、鉆探等驗(yàn)證。3.

隧道物探方法宜按表

選擇。

6.5.1 發(fā)現(xiàn)具有低阻(或高阻)一步查明其地質(zhì)條件。形一般來說起伏較大，在選擇物探方法時(shí)，隧道埋深

30m

以內(nèi)推薦使用電測(cè)深法，30～50m

范圍內(nèi)推11DB51/T

2791—薦使用高密度電法，探測(cè)深度

～100m

范圍內(nèi)推薦使用高密度電法，大于

100m

推薦采用音頻大地電磁法(強(qiáng)干擾情況下可選用可控源音頻大地電磁法或地震反射波法)等其他勘察方法進(jìn)行驗(yàn)證。6.5.2 鉆探應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

鉆孔應(yīng)布置在隧道物探異常區(qū)、經(jīng)調(diào)查初步確定的斷裂、褶皺重點(diǎn)部位；2.

孔底應(yīng)鉆至隧道路面設(shè)計(jì)高程以下不小于

或必須查清的構(gòu)造部位；3.

3～5

試樣的數(shù)量不宜少于

6

組；隧道進(jìn)出口段鉆孔，應(yīng)分層采取巖、土試樣；4.

鉆孔過程中應(yīng)注意觀測(cè)是否有氣體冒出，并及時(shí)封閉取樣測(cè)試，以評(píng)價(jià)有害氣體對(duì)隧道建設(shè)的影響；5.

地下水發(fā)育時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽(注)水試驗(yàn)，分層獲取各含水層水文地質(zhì)參數(shù)并評(píng)價(jià)其富水性和涌水量。水文地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地下水位動(dòng)態(tài)觀測(cè)；6.

當(dāng)巖芯采集困難或采用鉆探難以判明孔內(nèi)的地質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行孔內(nèi)綜合測(cè)井；7.

深埋隧道及初步評(píng)價(jià)高地應(yīng)力隧道應(yīng)進(jìn)行鉆孔內(nèi)地應(yīng)力測(cè)試；8.

鉆孔內(nèi)應(yīng)進(jìn)行地溫測(cè)試，提供隧道洞門和排水設(shè)計(jì)所需的地溫資料；9.

采取地表水和地下水樣進(jìn)行水質(zhì)分析，評(píng)價(jià)水的腐蝕性。6.5.3 測(cè)試及試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

對(duì)于隧道穿越的第四系覆蓋層，宜采用動(dòng)力觸探、靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入等方法，測(cè)試土體的地基承載力、摩阻力、密實(shí)程度等；2.

隧道深埋段地應(yīng)力評(píng)價(jià)，宜采用深孔內(nèi)水壓致裂法進(jìn)行巖石地應(yīng)力測(cè)試；3.

原位測(cè)試應(yīng)結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)在綜合分析的基礎(chǔ)上提供巖土參數(shù)建議值；( (4.( (JTG

E40)JTG

E41)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；5.

地表出露及鉆孔內(nèi)的煤系地層或碳質(zhì)巖層，應(yīng)取樣進(jìn)行巖層生烴能力測(cè)試，以進(jìn)一步評(píng)價(jià)隧道有害氣體情況；6.

應(yīng)采取地表水、地下水樣進(jìn)行水質(zhì)成分檢測(cè)，評(píng)價(jià)水對(duì)混凝土和鋼筋的腐蝕性；7.

隧道工程地質(zhì)勘察宜在工地設(shè)置試驗(yàn)室，無條件設(shè)置時(shí)，試樣不得因長(zhǎng)時(shí)間存放或長(zhǎng)距離運(yùn)輸影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性；8.土體、巖體試驗(yàn)項(xiàng)目可按表

6.5.3

選擇。12

-1

MPa

kPa

°

”必做項(xiàng)目；“DB51/T

2791—

6.5.3

6.5.3 土體、巖體試驗(yàn)項(xiàng)目選擇表7.1 一般規(guī)定7.1.1

、GIII

型隧道應(yīng)遵循“氣象選線”原則。條文說明川西高原公路隧道需要考慮地形、地質(zhì)與氣象選線相結(jié)合。7.1.2 道規(guī)模。7.1.3 隧道設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗、防災(zāi)救援和運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)要求。7.1.4 隧道土建工程設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工的思想。7.2 總體設(shè)計(jì)7.2.1 質(zhì)地段。7.2.2

應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、地形、路線走向、通風(fēng)等因素確定隧道平面線形。設(shè)曲線時(shí)，不宜采用設(shè)超高的平曲線。在《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》

3370.1

所規(guī)定的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高平面設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。條文說明川西高原隧道洞口可能存在積雪積冰問題，影響行車安全，所以提出平面指標(biāo)適當(dāng)提高的要求。7.2.3 抗防凍段縱坡不宜小于

，最小坡長(zhǎng)不宜小于抗凍設(shè)防段。條文說明13

DB51/T

2791—的要求。7.2.4條件允許的情況下，非凍土段可按凍土段的內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)。條文說明建筑限界應(yīng)統(tǒng)一，而隧道內(nèi)輪廓可根據(jù)情況分析確定。7.2.5 隧道內(nèi)輪廓，其建筑限界與內(nèi)輪廓最小間距宜不小于

10cm。條文說明宜比普通環(huán)境地段適當(dāng)加大。7.2.6 應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)氣溫及凍結(jié)深度采取針對(duì)性設(shè)防措施，無實(shí)測(cè)資料時(shí)可按表

7.2.6

確定。

7.2.6 參考川西隧道科研與工程實(shí)踐總結(jié)。7.2.7應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)隧址區(qū)含氧量采取針對(duì)性設(shè)防措施，無實(shí)測(cè)資料時(shí)可按表

7.2.7

確定。

7.2.7 ()要求》(GB/T35414)工經(jīng)驗(yàn)提出。14DB51/T

2791—7.3 洞口及洞門設(shè)計(jì)7.3.1 洞口設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

隧道洞口宜選擇向陽、不易積雪、易于排水位置。2.

在降雪量較大地區(qū)，隧道洞口不宜設(shè)在邊坡和仰坡較為陡峻的位置，以免受到雪崩威脅。3.

受積雪或風(fēng)吹雪影響的槽谷或路塹中的洞口外兩側(cè)宜設(shè)置不小于

5m

寬的積雪、堆雪平臺(tái)。4.

洞口與風(fēng)向小角度相交時(shí)，宜設(shè)置防雪棚或防雪棚洞，條件許可宜接長(zhǎng)明洞。5.

隧道進(jìn)出口路面宜增設(shè)防滑或防結(jié)冰措施。條文說明洞口外兩側(cè)宜設(shè)置不小于

5m

洞口路面的危害，又可作為除冰雪臨時(shí)堆放平臺(tái)，迅速恢復(fù)道路交通。在川西高原，海拔超過

2

800m

的寒冷地區(qū)，尤其是海拔超過

4

200m

的嚴(yán)寒地區(qū)，隧道滴水、風(fēng)件，危及行車安全，有必要在隧道進(jìn)出口路面增設(shè)防滑或防結(jié)冰措施。7.3.2 洞門設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

不宜采用削竹式洞門，宜適當(dāng)接長(zhǎng)明洞采用端墻洞門型式。2.

墻式洞門的端、翼墻位于凍脹性土?xí)r，應(yīng)驗(yàn)算其強(qiáng)度及穩(wěn)定性，或采用挖除、換填等減少凍脹力的措施。3.

洞門墻臺(tái)背、明洞兩側(cè)回填應(yīng)優(yōu)先選用砂性土、砂礫、碎(礫)石、粉煤灰等滲水性強(qiáng)的隔熱性能材料回填密實(shí)，并加密泄水孔。4.

當(dāng)凍結(jié)深度小于或等于

1m

0.25m置深度不小于

1m

的要求。5.

1m

時(shí)，基底最小埋置深度不應(yīng)小于

1.25m，尚應(yīng)將基底至凍結(jié)線以下不小于0.25m

深度范圍的地基土換填為非凍脹材料。條文說明適當(dāng)接長(zhǎng)明洞采用端墻洞門型式是為了盡可能減少積雪或風(fēng)吹雪影響。7.3.3 洞口邊仰坡設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

洞頂回填邊坡坡度一般根據(jù)回填高度、填料或當(dāng)?shù)赝临|(zhì)的物理力學(xué)性質(zhì)、施工方法等因素，并土或砂礫土等粗顆粒土。2.

挖方邊仰坡坡度宜根據(jù)降水、土質(zhì)及冰凍條件適當(dāng)放緩，挖方邊坡坡率宜采用

1∶1～1∶1.5，填方邊坡坡率宜采用

1∶～1∶1.75。3.

應(yīng)根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況和周圍環(huán)境確定邊坡坡面防護(hù)形式，邊坡防護(hù)應(yīng)采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的措施。條文說明川西高原地區(qū)處于不良水文及水文地質(zhì)條件下的土質(zhì)邊仰坡，因表層融化而底部仍處于凍結(jié)狀態(tài)，15DB51/T

2791—驗(yàn)算，以掌握邊坡的冰凍穩(wěn)定性，并采取有效措施進(jìn)行預(yù)防。7.3.4 設(shè)置截、排水工程。條文說明冰凍脹嚴(yán)重的邊仰坡往往懸溜冰嚴(yán)重，影響道路運(yùn)營(yíng)安全。7.3.5 明洞設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

明洞應(yīng)采用帶仰拱的封閉式斷面。2.

明洞荷載除應(yīng)滿足《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG

3370.1

要求外，尚應(yīng)重點(diǎn)考慮凍脹力。3.

地下水發(fā)育的凍脹性圍巖地段，明洞襯砌宜采用摻纖維的鋼筋混凝土。4.

明洞兩側(cè)回填土應(yīng)采用非凍脹性粗顆粒土，厚度一般不小于

2.0m。5.

明洞回填應(yīng)做好防水隔水處理，防止地表水下滲；明洞頂應(yīng)設(shè)擋水壩或截排水溝，防止地表水滲入明洞兩側(cè)。6.

明洞回填層厚度宜大于最大凍結(jié)深度或通過熱工計(jì)算設(shè)置保溫隔熱材料。7.3.6

C30小于

50cm×50cm，排水溝縱坡不宜小于

3%。條文說明如在混凝土中增加添加劑或在表面混凝土涂刷抗凍劑。7.4 抗防凍襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.4.1

型和

型隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除滿足常規(guī)技術(shù)要求外，還應(yīng)考慮凍脹和融沉的影響，通過工程類比和計(jì)算綜合分析確定襯砌結(jié)構(gòu)類型和尺寸。條文說明《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(

3370.1-2018)規(guī)定，最冷月平均氣溫低于-15℃地區(qū)的隧道應(yīng)考慮凍脹+附加恒載+圍巖壓力或土壓力+混凝土收縮或徐變力+溫度荷載+凍脹力。凍脹力無實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，可參照附錄

C

公式計(jì)算。7.4.2 抗防凍設(shè)防段應(yīng)采用復(fù)合式襯砌或整體式襯砌結(jié)構(gòu)。條文說明《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》

3370.1-2018)Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖洞身段應(yīng)采用復(fù)合式襯砌或整體式襯砌，Ⅰ～Ⅲ用，本規(guī)程規(guī)定各級(jí)公路隧道抗防凍設(shè)防段均采用復(fù)合式襯砌或整體式襯砌結(jié)構(gòu)。16DB51/T

2791—7.4.3 隧道抗防凍設(shè)防長(zhǎng)度應(yīng)向非設(shè)防段或設(shè)防等級(jí)較低段延伸不小于

15m。7.4.4 川西高原

型和

型隧道抗防凍設(shè)防段的初期支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

10cm

C25；2.

15～20cm；3.

對(duì)滴水、滲漏水地段，應(yīng)采用徑向注漿等措施；4.

初期支護(hù)與圍巖間及初期支護(hù)內(nèi)應(yīng)密實(shí)。7.4.5 川西高原

型和

型隧道抗防凍設(shè)防段二次襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

二次襯砌與初期支護(hù)間及二次襯砌內(nèi)應(yīng)密實(shí)，抗防凍設(shè)防段應(yīng)進(jìn)行襯砌背后注漿；2.

二次襯砌內(nèi)輪廓應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)放大以預(yù)留隔熱保溫層空間；3.

二次襯砌應(yīng)采用抗裂、防滲、抗凍的低溫早強(qiáng)高性能防水鋼筋混凝土，強(qiáng)度等級(jí)不小于

C30，抗?jié)B等級(jí)不低于

P10；4.

二次襯砌宜采用等厚、圓順的斷面形式；5.

10m，其與仰拱的沉降縫、伸縮縫、施工縫宜在同一位置；6.

隧道抗防凍設(shè)防段應(yīng)采取措施嚴(yán)格控制襯砌開裂及裂縫寬度。條文說明抗?jié)B等級(jí)有利于提高混凝土的耐久性能。

型以上隧道襯砌經(jīng)常受凍脹影響，當(dāng)氣溫低、晝夜溫差凝土表面設(shè)置保溫措施，必要時(shí)再采用混凝土中加入添加劑或表面抗凍劑以提高混凝土耐久性。傳給二次襯砌的荷載分布比較均勻，故二次襯砌宜采用等厚、圓順斷面。7.5防凍保溫設(shè)計(jì)7.5.1設(shè)置長(zhǎng)度的確定，并應(yīng)符合以下規(guī)定：1.

遵循防水、排水、保溫綜合治理的原則，結(jié)合隧址區(qū)氣候、水文地質(zhì)條件、施工條件和工程經(jīng)濟(jì)性等因素確定防凍保溫層設(shè)計(jì)方案。2.

應(yīng)將保溫層、保護(hù)層和固定材料（膠黏劑、錨固件等）作為系統(tǒng)構(gòu)造綜合設(shè)計(jì)，其功能應(yīng)滿足防凍、防潮、防火、牢固可靠的工程基本要求。3.

對(duì)于結(jié)構(gòu)加固的既有隧道，應(yīng)將加固設(shè)計(jì)與防凍保溫層設(shè)計(jì)綜合考慮。4.

隔熱防凍工程的密封和防水構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)滿足相關(guān)要求。條文說明用固定材料將其牢固定在襯砌表面，設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮固定件的防銹和冷橋影響。有條件時(shí)，應(yīng)對(duì)臨近既有隧道溫度場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，隧道溫度場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的項(xiàng)目包括隧道洞內(nèi)外氣溫、17150150450600

10250250300400500

800

10300300500650800

2.

DB51/T

2791—

1

拱腰、邊墻和路面布置測(cè)點(diǎn)，在隧道洞外距洞口

處測(cè)試洞外氣溫、風(fēng)速和風(fēng)向。7.5.2防凍保溫構(gòu)造宜采用表面鋪設(shè)防凍隔熱材料方式，防凍保溫層厚度應(yīng)按附錄

D

進(jìn)行設(shè)計(jì)。條文說明保溫法可采用在襯砌表面或初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置隔熱材料兩種方式，通過科研與工程實(shí)踐，襯砌表面設(shè)置隔熱材料更有利于施工與維護(hù)，所以川西高原隧道推薦此方式。保溫層厚度應(yīng)綜合計(jì)算分析和工程類比確定。7.5.3 隧道保溫設(shè)防長(zhǎng)度設(shè)計(jì)應(yīng)按照以下規(guī)定：1.

根據(jù)隧道內(nèi)溫度場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，確定防凍保溫層設(shè)置長(zhǎng)度。若無實(shí)測(cè)資料，可按附錄

D

采用經(jīng)驗(yàn)公式法、氣象解析法和有限元模擬計(jì)算法確定。2.

隧道防凍保溫層設(shè)置長(zhǎng)度宜根據(jù)通風(fēng)風(fēng)向進(jìn)行修正。條文說明(至少一個(gè)氣象觀測(cè)年)范公式，見式

7.5.3：L=155×t) 式中：L保溫段長(zhǎng)度，m；t洞口溫度，即最冷月平均氣溫，℃。通過

余座川西已運(yùn)營(yíng)公路隧道測(cè)試，結(jié)果表明最冷月隧道洞口段平均風(fēng)速和風(fēng)向?qū)v向溫度影響較大，在黑川希范公式基礎(chǔ)上可按表

7.5.3

設(shè)置保溫設(shè)防長(zhǎng)度。

7.5.3 7.5.4

7.5.3 18

35

35~65

65~100

100~135

135DB51/T

2791—

7.5.4 7.5.5 隧道防凍保溫構(gòu)造系統(tǒng)應(yīng)符合以下性能要求：1.

應(yīng)能承受隧道風(fēng)荷載的作用，在地震發(fā)生時(shí)不應(yīng)從基層上脫落。2.產(chǎn)生裂縫或空鼓；能長(zhǎng)期承受自重作用不產(chǎn)生有害變形；能耐受外界氣候長(zhǎng)期反復(fù)作用而不產(chǎn)生破壞。3.

在正確使用和維護(hù)的條件下，防凍保溫層的使用年限不宜少于

4.應(yīng)采取防火構(gòu)造措施。5.應(yīng)具有防潮性能，所有組成材料應(yīng)彼此相容并具有防腐性。7.6 防水與排水設(shè)計(jì)7.6.1

隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以防為主，防、排、截、堵結(jié)合，綜合治理”的原則，妥善處理地表水、地下水，洞內(nèi)外防排水系統(tǒng)應(yīng)完整通暢。7.6.1 隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

洞口地段排水系統(tǒng)應(yīng)增加保溫措施，防凍設(shè)防地段排水溝應(yīng)采取保溫水溝、中心水溝加深、中心深埋水溝、防寒泄水洞、主動(dòng)加熱等保溫防寒措施。2.

排水溝形式應(yīng)按實(shí)測(cè)黏性土最大凍結(jié)深度確定，若無實(shí)測(cè)資料可參照表

的規(guī)定選用。

7.6.2

7.6.23.

隧道應(yīng)設(shè)置完善的防排水系統(tǒng)，并應(yīng)具備相應(yīng)的保溫性能，防止冬季水流凍結(jié)、地層凍脹引起4.防凍設(shè)防段排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置保溫措施，排水溝可采用保溫層保溫或電加熱升溫等。條文說明19DB51/T

2791—壞及隧道運(yùn)營(yíng)環(huán)境安全，加強(qiáng)防水、保溫、排水等措施是避免隧道凍脹及結(jié)冰病害的有效方法。7.6.2 抗防凍設(shè)防段襯砌防水與排水系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.

型以上隧道二次襯砌應(yīng)加強(qiáng)“三縫”處理，除應(yīng)符合一般隧道規(guī)定的防水設(shè)防要求外，宜增設(shè)一道防水措施，采用組合形式的防水構(gòu)造。2.

在初期支護(hù)及二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置防水板及無紡布，防水板的厚度不小于

1.5mm，接縫搭接長(zhǎng)度不小于

不小于

300g/m。防水板搭接縫應(yīng)與襯砌施工縫錯(cuò)開不小于

80cm。3.

宜將襯砌背后環(huán)向排水管直通路面下的中心排水溝，縱向排水管經(jīng)三通向橫向排水管匯水。4.

縱向、橫向排水管宜采用防潮、環(huán)狀保溫層進(jìn)行保溫。條文說明“”處理十分重用中埋式止水帶+背貼式止水帶組合形式防水構(gòu)造。7.6.3 保溫水溝和中心水溝加深設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：1.

水量大小、水溫、隧道所處地區(qū)寒冷季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向、水溝坡度等因素綜合考慮確定。2.

中心水溝加深是采取大于隧道內(nèi)最大凍結(jié)深度的深埋方式設(shè)置，其埋設(shè)深度一般在仰拱之上，往往需要加深仰拱曲率處理。3.

隧道洞口實(shí)測(cè)最大凍結(jié)深度在

35～100cm

時(shí)宜采用保溫水溝或中心水溝加深，中心水溝加深后頂部宜低于計(jì)算最大凍結(jié)深度，水溝設(shè)置長(zhǎng)度不宜小于

300m。4.

保溫水溝結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與隧道襯砌斷面設(shè)計(jì)相配合。水溝上部應(yīng)設(shè)置雙層蓋板，兩層蓋板間應(yīng)充填保溫材料，其厚度不宜小于

35cm。5.

保溫水溝底縱坡一般與隧道縱坡一致。設(shè)保溫水溝的隧道與洞外暗溝連接時(shí)，洞外暗溝坡度不應(yīng)小于

2%。6.

保溫材料宜采用蛭石混凝土、礦渣、瀝青玻璃棉、礦渣棉、泡沫聚氨酯、泡沫塑料等，保溫材料應(yīng)具有阻燃特性，并應(yīng)有防潮措施。7.

保溫水溝應(yīng)設(shè)置檢查井，檢查井間距宜為

30~60m，且避開施工縫、沉降縫和變形縫。斷面形式可采用方形或圓形，檢查井下應(yīng)設(shè)沉淀池，檢查井應(yīng)設(shè)雙層蓋板，兩層蓋板間應(yīng)填塞泡沫塑料或其他保溫材料。條文說明土的最大凍結(jié)深度，設(shè)計(jì)要求水溝加深后頂部低于計(jì)算洞內(nèi)最大凍結(jié)深度。保溫材料定期進(jìn)行翻曬；有滲漏水地段將水溝蓋板用水泥砂漿勾縫或?yàn)r青涂抹，以防水滲入保溫材料。因保溫水溝出現(xiàn)堵塞、結(jié)冰或其他問題時(shí)，為利于發(fā)現(xiàn)問題和檢修，將檢查井間距適當(dāng)縮短。20DB51/T

2791—一層保溫材料。水溝過水?dāng)嗝娉叽缫话愀鶕?jù)隧道圍巖的出水量來計(jì)算。其結(jié)構(gòu)如圖

7.6.3

所示。

保溫水溝結(jié)構(gòu)示意圖7.6.4 深埋水溝設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：1.

深埋中心水溝應(yīng)深埋于隧道內(nèi)凍結(jié)深度以下，水溝斷面形式應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選用

U

形、圓形、

40cm×40cm(高×寬)徑不宜小于

40cm。2.

中心水溝縱向坡度宜與線路坡度一致，且不得小于

1%。3.

水溝埋置深度應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧鉁亍⒆畲髢鼋Y(jié)深度、水量、水溫、水溝坡度，以及隧道走向與寒冷

～135cm

長(zhǎng)設(shè)置，長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道設(shè)置長(zhǎng)度不宜小于

500m。有實(shí)測(cè)資料時(shí)，根據(jù)實(shí)測(cè)隧道內(nèi)氣溫和凍結(jié)深度按式

7.6.4

確定深埋水溝沿隧道軸向的最小埋深。

L d L

（7.6.4）式中：Z

L

處水溝最小埋深，m；T

L

處最冷月平均氣溫，℃；T4.

中心深埋水溝周邊的回填直接影響到水溝的使用功能，水溝宜采用混凝土基座固定，回填材料除需滿足保溫、滲水性好、方便施工的要求外，還應(yīng)防止石屑、泥砂滲入水溝引起水溝淤積。5.

深埋中心水溝應(yīng)設(shè)置檢查井，檢查井間距宜取

30～50m，斷面形式可采用方形或圓形，檢查井下應(yīng)設(shè)沉淀池，以便清淤，檢查井應(yīng)設(shè)雙層蓋板，兩層蓋板間應(yīng)填塞泡沫塑料或其他保溫材料。條文說明長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道采用深埋中心水溝時(shí)，設(shè)置長(zhǎng)度通常不宜小于

500m，出風(fēng)端和排水端洞口設(shè)置長(zhǎng)度可適當(dāng)縮短。深較大造成施工難、造價(jià)高等問題時(shí)，可設(shè)置于仰拱之下。其結(jié)構(gòu)如圖

所示。21DB51/T

2791—

深埋水溝（管）結(jié)構(gòu)示意圖7.6.5防寒泄水洞設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：1.

宜設(shè)置于隧道中心線底部。2.

防寒泄水洞的結(jié)構(gòu)尺寸、支護(hù)參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際泄水量、施工條件、地質(zhì)條件和埋置深度等因素綜合確定，且斷面尺寸不宜小于

2m×2m。3.

防寒泄水洞的埋置深度應(yīng)低于圍巖最大凍結(jié)深度，并不得影響隧道底部穩(wěn)定。4.

面應(yīng)設(shè)置反濾層。5.

防寒泄水洞宜每隔

～250m

設(shè)一檢查井，檢查井應(yīng)設(shè)雙層蓋板，蓋板之間應(yīng)填塞保溫材料。為防止防寒泄水洞本身凍結(jié)，泄水洞襯砌宜鋪設(shè)保溫隔熱層，進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置防寒保溫門。條文說明防寒泄水洞一般置于隧道路面以下

4～6m，不宜埋置過深，一方面增加投資，另一方面不方便檢修。防寒泄水洞的設(shè)置可參照?qǐng)D

7.6.5

所示。

防寒泄水洞設(shè)置方式示意圖7.6.6 隧道洞口應(yīng)設(shè)保溫出水口，保溫出水口設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：1.

應(yīng)設(shè)置在選擇背風(fēng)、朝陽、排水通暢的位置設(shè)置保溫出水口，縱坡宜大于

5%；2.

出水口地段較陡時(shí)宜采用端墻式；地形平坦宜采用掩埋保溫圓包頭式；3.

表面用瀝青涂黑或采用稻草等覆蓋；4.

出水口外側(cè)鋪設(shè)巖棉保溫層；5.

必要時(shí)設(shè)計(jì)可主動(dòng)加熱的出水口。條文說明22DB51/T

2791—

7.6.6

7.6.6-1

圓包頭式保溫出水口隧道內(nèi)的水經(jīng)保溫出水口能迅速排瀉的地方；端墻式出水口可外設(shè)計(jì)成子墻形式，集

7.6.6

端墻式保溫出水口式保溫出水口適用于陽光充足，向陽，水量較小、水流速慢，出水口地形相對(duì)陡

7.6.6

7.6.6-3

陽光房式保溫出水口7.6.7

型及

圍巖段，宜采取注漿措施形成防滲圈，宜優(yōu)先采用注漿堵水。注漿措施應(yīng)符合以下規(guī)定：23DB51/T

2791—1.

宜采用開挖后徑向注漿方式，注漿在隧道初期支護(hù)完成后施作。2.

注漿壓力宜控制在

0.3～0.5MPa結(jié)深度

0.5～1m。3.

注漿時(shí)，洞內(nèi)氣溫和漿液溫度應(yīng)不低于+5℃。4.

已施作初期支護(hù)表面有較大面積的滲漏水，應(yīng)進(jìn)行初期支護(hù)背后回填注漿。注漿孔的孔徑宜不小于

，可按梅花形排列，間排距宜為

2m，深入圍巖應(yīng)不小于

50cm。4.

仰拱徑向注漿應(yīng)根據(jù)拱墻注漿效果、隧底排水條件確定，需進(jìn)行仰拱徑向注漿時(shí)，應(yīng)在最后進(jìn)行。條文說明注漿、低壓注漿即可達(dá)到目的。7.7 運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)7.7.1

E。條文說明實(shí)測(cè)通風(fēng)海拔高度系數(shù)來源于西部科研項(xiàng)目“高海拔地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)”

或煙塵的控制標(biāo)準(zhǔn)有所降低，所以設(shè)計(jì)供風(fēng)量應(yīng)在理論計(jì)算需風(fēng)量基礎(chǔ)上適量增大。7.7.2隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)可不考慮換氣頻率要求。條文說明根據(jù)相關(guān)科研成果，川西高原公路隧道交通量相對(duì)較小，換氣頻率可不作為通風(fēng)控制工況。8

隧道施工8.1 一般規(guī)定8.1.1 隧道施工前，應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和圖紙核對(duì)工作。8.1.2 及設(shè)備。條文說明川西高原隧道所處氣象條件對(duì)隧道工期影響大。8.1.3工作。條文說明川西高原隧道施工應(yīng)充分考慮高原缺氧和冬季寒冷對(duì)施工人員和機(jī)械設(shè)備的影響。8.1.4 方案，洞口海拔高度大于

3

500m

的隧道宜編制實(shí)施性的施工制氧供氧專項(xiàng)方案。24DB51/T

2791—條文說明川西高原隧道除特殊不良地質(zhì)需要編制專項(xiàng)施工方案外，由于海拔超過

3

的地區(qū)缺氧嚴(yán)重，所以增加了需要編制隧道施工制氧供氧專項(xiàng)方案的要求。8.1.5 隧道施工中應(yīng)密切注意凍土及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)。條文說明川西高原由于低溫和地下水組合作用對(duì)圍巖和支護(hù)穩(wěn)定性影響大，施工時(shí)應(yīng)高度重視。8.1.6 在施工過程中應(yīng)隨時(shí)積累資料、數(shù)據(jù)，做好各道工序的原始記錄。8.1.7 施工中應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，并符合環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。8.2 施工準(zhǔn)備8.2.1 隧道施工前應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，根據(jù)調(diào)查情況編寫施工調(diào)查報(bào)告，施工調(diào)查應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.隧址區(qū)氣象條件、環(huán)境條件、溫差變化特點(diǎn)及凍土深度等。2.隧道施工對(duì)地表和周邊環(huán)境的影響。3.交通運(yùn)輸條件和施工運(yùn)輸便道的調(diào)查。4.施工場(chǎng)地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。5.建筑物、道路工程、水利工程和電訊、電力線等設(shè)施的拆遷情況和數(shù)量。6.調(diào)查和測(cè)試水源、水質(zhì)并擬定供水方案。7.天然筑路材料(黏土、砂礫、石料)的產(chǎn)地、數(shù)量、質(zhì)量鑒定及供應(yīng)方案。8.電力、通信、機(jī)具車輛維修、物資、消防、勞動(dòng)力、生活供應(yīng)及醫(yī)療衛(wèi)生條件。8.2.2 施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，掌握工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，做好以下工作：1.

復(fù)查對(duì)隧道施工和環(huán)境保護(hù)影響較大的地形、地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件是否符合實(shí)際，保護(hù)措施是否恰當(dāng)。2.

核對(duì)隧道平面、縱斷面設(shè)計(jì)，了解隧道與所在區(qū)段的總體平面、縱斷面設(shè)計(jì)的關(guān)系。3.

核對(duì)洞門位置、型式、襯砌類型是否與洞口周圍環(huán)境相適應(yīng)。4.

核對(duì)設(shè)計(jì)文件中的施工方法、技術(shù)措施與施工實(shí)際條件是否相符合。5.

核對(duì)洞外排水系統(tǒng)、防寒保溫設(shè)施布置是否與地形、地貌、水文、氣象等條件相適應(yīng)。6.

會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接和復(fù)查測(cè)量控制點(diǎn)、施工測(cè)量用的基準(zhǔn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期進(jìn)行復(fù)核。8.2.3 要材料、高海拔隧道施工機(jī)械設(shè)備、施工通風(fēng)、制氧供氧方案與設(shè)備、電力和運(yùn)輸，以及安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期等保障措施。條文說明和通風(fēng)供氧方案制定。8.2.4 25DB51/T

2791—定辦理。8.2.5 臨時(shí)工程施工，應(yīng)符合下列要求：1.

臨時(shí)工程應(yīng)在隧道開工前基本完成。2.

運(yùn)輸便道需引至洞口，滿足使用期限運(yùn)量和行車安全的要求，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證暢通。3.

風(fēng)、水、電設(shè)施應(yīng)靠近洞口，安裝機(jī)械和管線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定布置，并及早架設(shè)。4.

臨時(shí)房屋應(yīng)結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點(diǎn)，選用定型、拼裝或簡(jiǎn)易式建筑，并能適應(yīng)施工人員工作和生活的需要。5.

嚴(yán)禁將臨時(shí)房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地段。臨時(shí)房屋的周圍應(yīng)設(shè)有排水系統(tǒng)，并避開高壓電線。生活用水的排放，不得影響施工，并防止產(chǎn)生次生災(zāi)害。8.2.6 術(shù)交底和培訓(xùn)。8.3 施工通風(fēng)8.3.1 隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理，成立專門的通風(fēng)班組，由專人負(fù)責(zé)管理。8.3.2

E址區(qū)氣壓值相適應(yīng)。條文說明應(yīng)與氣壓相匹配。8.3.3 高海拔隧道及超高海拔隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過

100m

過

1000m

的隧道，應(yīng)進(jìn)行施工通風(fēng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)。條文說明高海拔隧道及超高海拔隧道施工排污量大，應(yīng)盡早進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)。8.3.4 隧道施工作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(

)的規(guī)定，一氧化碳濃度還應(yīng)滿足

2

100m

GI

2

100～4

200m的地區(qū)（GII），一氧化碳最高容許濃度為

；海拔大于

4200m

的地區(qū)（），一氧化碳最高容許濃度為

。條文說明基于科研成果與工程實(shí)踐，確定與海拔高度分級(jí)相應(yīng)的施工期間一氧化碳濃度控制要求。8.3.5

3m

4.5m/(·kw)

，分部開挖的坑道內(nèi)不應(yīng)小于

，并均不應(yīng)大于

。條文說明參照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG

)的規(guī)定。8.3.6 合式通風(fēng)，有條件時(shí)宜采用巷道式通風(fēng)。26kPakPakPa

58978.515.22

15.22

53971.913.87

13.87

49465.812.61

45060.0

37550.0DB51/T

2791—條文說明通風(fēng)，通風(fēng)效果好、能耗低。8.3.7 應(yīng)選取與隧址區(qū)海拔高度相匹配的通風(fēng)機(jī)類型，通風(fēng)機(jī)功率應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模、人員及設(shè)備需求、掘進(jìn)長(zhǎng)度、裝渣運(yùn)輸方式、斷面大小和通風(fēng)方式等因素計(jì)算確定。條文說明選取與隧址區(qū)氣壓相匹配的通風(fēng)機(jī)是通風(fēng)的關(guān)鍵因素。8.3.8

100m

大于

1％。條文說明質(zhì)風(fēng)管受壓差影響小，推薦采用硬質(zhì)金屬風(fēng)管。8.4施工制氧供氧8.4.1

應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)隧址區(qū)含氧量(大氣壓)

5.2.2

制氧供氧設(shè)計(jì)。條文說明前期科研成果，結(jié)合雀兒山隧道、巴朗山隧道施工經(jīng)驗(yàn)提出。8.4.2

隧道施工人員供氧應(yīng)根據(jù)海拔高度和勞動(dòng)強(qiáng)度確定，從事重體力勞動(dòng)人員和室內(nèi)工作一般人員生理等效海拔高度宜分別控制在

2

800m

和

3

500m，參考表

8.4.2。

8.4.2 前期科研成果，結(jié)合隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提出。8.4.3

洞口海拔高度大于

3

500m

式以及生活區(qū)、辦公區(qū)、隧道內(nèi)施工區(qū)供氧方式等。條文說明通過科研研究和工程實(shí)踐，海拔超過

3

500m

時(shí)多數(shù)人都有不同程度的缺氧反應(yīng)，本規(guī)程建議海拔高度超過

3

500m

時(shí)需要制定隧道施工制氧供氧專項(xiàng)方案。27DB51/T

2791—8.4.4 制氧方式宜采用變壓吸附法(PSA)

2

000～5

000m

應(yīng)溫度在-～條文說明吸附法。8.4.5 應(yīng)根據(jù)氣象資料(含氧量)和人員數(shù)量核定隧道施工供氧量，供氧量計(jì)算方法見附錄

F。8.4.6 式供氧和移動(dòng)吸氧車等方式。條文說明科研成果和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。8.4.7 人員用氧應(yīng)在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，專業(yè)人員監(jiān)督高原人員用氧情況，當(dāng)人員出現(xiàn)頭暈、惡心、嘔吐、心悸、心慌、胸悶等不適時(shí)，停止用氧。8.4.8

1

續(xù)用氧不宜小于

1

小時(shí)。條文說明人員操作，價(jià)格相對(duì)昂貴。一般情況下可以使用平衡壓力艙，用于解決增壓搶救需求，可節(jié)省費(fèi)用。8.4.9 彌散式供氧房間內(nèi)應(yīng)采用通風(fēng)換氣措施，室內(nèi)二氧化碳濃度不得超過

0.09%。8.4.10 隧道內(nèi)彌散式供氧宜采用以下方案：1.

采用專用輸氧管道(通常采用

DN25

不銹鋼管)向隧道內(nèi)供氧，專用輸氧管道連接洞外制氧機(jī)。2.

制氧機(jī)生產(chǎn)的高濃度氧氣經(jīng)專用輸氧管道輸送到掌子面前方約

處。3.

在專用輸氧管道末端，通過高壓橡膠軟管及快換接頭連接掌子面附近的彌散式供氧裝置。8.4.11 用氧應(yīng)注意防震，防火，防熱，防油。搬運(yùn)時(shí)避免傾倒、撞擊，氧氣瓶放在陰涼處，周圍嚴(yán)禁煙火和易燃品，距離火爐至少

5m，距離暖氣至少

。8.5 人員安全防護(hù)8.5.1

洞口海拔高度大于

4

200m

系，成立醫(yī)療隊(duì)，配備專業(yè)醫(yī)務(wù)人員和高原醫(yī)療設(shè)備。條文說明前期科研成果，結(jié)合隧道施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)“以人為本”的建設(shè)理念。8.5.2

所有人員進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)檢查身體，施工前應(yīng)組織人員針對(duì)寒區(qū)隧道氣溫低、含氧量低的特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)。施工過程中，定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)下山治療。條文說明科研成果和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。8.5.3

人員上場(chǎng)應(yīng)采取“梯次”上山的辦法，一般準(zhǔn)備

7～10

天的適應(yīng)期，減少身體的不適應(yīng)及所形成28DB51/T

2791—的各種劇烈的高山反應(yīng)。條文說明科研成果和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。8.5.4

施工區(qū)應(yīng)設(shè)立衛(wèi)生室并配備醫(yī)生和衛(wèi)生員，建立施工人員健康檔案，儲(chǔ)備必需的藥品、氧氣袋和常用醫(yī)療器材。條文說明調(diào)醫(yī)療保障體系的建立。8.6 施工機(jī)械配套8.6.1 氣候、海拔等因素，選擇低溫啟動(dòng)性能好、工作性能可靠、功率高的設(shè)備，并注重保養(yǎng)和防凍。8.6.2 施工機(jī)械應(yīng)根據(jù)隧址區(qū)氣象條件、隧道長(zhǎng)度、斷面大小、圍巖地質(zhì)條件、施工方法、工期要求、施工場(chǎng)地等綜合因素進(jìn)行配置。8.6.3 宜采用以機(jī)械代人工的方式，海拔

2800m

以上的隧道宜采用電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。條文說明8.7 保溫層施工8.7.1 應(yīng)預(yù)先處理后再進(jìn)行保溫層施工。8.7.2 保溫板施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1.定位放線應(yīng)準(zhǔn)確，膨脹螺栓、U

型構(gòu)件與二次襯砌應(yīng)連接牢固。2.施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速大于等于

時(shí)，不宜安裝保溫板。3.保溫板之間錯(cuò)縫拼接，其縫隙應(yīng)采用發(fā)泡膠填充。4.龍骨按自下而上的順序進(jìn)行安裝，安裝偏差不超過

。5.龍骨縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于

。6.纖維增強(qiáng)板應(yīng)在保溫板鋪設(shè)完成后安裝，纖維增強(qiáng)板與龍骨應(yīng)采用自攻釘固定。8.7.3 保溫板應(yīng)緊貼襯砌表面隨隧道拱成自然弧形，保溫板之間應(yīng)平整且連接緊密牢固。8.7.4 纖維增強(qiáng)板應(yīng)隨二次襯砌表面圓滑過渡，板與板之間接縫以及保溫板兩端部應(yīng)進(jìn)行封閉。8.8 防水與排水8.8.1 營(yíng)運(yùn)防排水工程相結(jié)合，隧道的防凍保溫措施應(yīng)與防排水系統(tǒng)結(jié)合。8.8.2 法、機(jī)具設(shè)備等情況，選擇不妨礙施工的防排水措施。29DB51/T

2791—8.8.3 隧道防排水工程施工質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1.

掌子面附近無積水，隧底無漫流水。2.

拱部、邊墻不滴水。3.

路面不冒水、無積水，設(shè)備箱洞處無滲水。4.

洞內(nèi)排水系統(tǒng)無淤積、不堵塞，確保排水通暢。5.

隧道襯砌背后無積水，路面、排水溝不凍結(jié)。8.8.4 隧道施工排水時(shí)，應(yīng)將水溝(管)埋設(shè)在凍結(jié)線以下或采取防寒保溫措施。8.8.5 洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，除應(yīng)滿足一般規(guī)定外，還應(yīng)滿足下列要求：1.

保溫水溝施作時(shí)應(yīng)有防潮措施，防止保溫材料受潮，影響保溫性能。2.

修筑的深埋水溝，回填材料除應(yīng)滿足保溫、透水性好的要求外，水溝周側(cè)應(yīng)用級(jí)配骨料分層回填，不得讓石屑、泥砂滲入溝內(nèi)。8.9 混凝土施工8.9.1 混凝土原材料的選擇應(yīng)符合以下要求：1.

2.

骨料：骨料的選擇要考慮高寒地區(qū)施工特點(diǎn)和泵送施工特點(diǎn)兩方面的因素。細(xì)骨料選用中砂，含泥量小于

3%

5%的堅(jiān)實(shí)且級(jí)配良好的碎石或卵石，含泥量小于

l%，最大粒徑

。3.

外加劑：外加劑需具備低溫、早強(qiáng)、耐久、耐腐蝕的要求。8.9.2 混凝土施工配合比應(yīng)符合以下要求：1.

必須滿足強(qiáng)度、抗?jié)B和抗凍融循環(huán)的要求。2.

要保證混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)獲得足夠的抗凍臨界強(qiáng)度，使之不遭受凍害。3.

8.9.3 模筑混凝土的拌制及運(yùn)輸應(yīng)符合以下要求：1.內(nèi)，且設(shè)地爐或加熱倉對(duì)其進(jìn)行加熱，原材料的加熱溫度需通過熱工計(jì)算確定。2.

10±2℃范圍內(nèi)，考慮運(yùn)輸過程中和運(yùn)至工地后泵送施工過程中混凝土熱量損失，混凝土出機(jī)溫度宜控制在

13～15℃的范圍內(nèi)。3.

各種原材料的加熱溫度按以下要求控制：1)水泥、外加劑均不宜直接加熱，應(yīng)儲(chǔ)存在保溫庫房?jī)?nèi)，保證在正溫條件下使用。2)水可采用鍋爐直接加熱，加熱溫度控制在

～℃。3)控制在

8～20℃，石子加熱溫度控制在

2～10℃。4.

水泥、外加劑和經(jīng)過加熱的水及骨料按設(shè)計(jì)的攪拌加料順序進(jìn)入攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間不得小于

90s。5.

混凝土采用混凝土輸送車運(yùn)輸，在輸送車的轉(zhuǎn)筒外采用棉絮或棉帳篷等材料加設(shè)保溫罩，保溫30

DB51/T

2791—罩不能影響轉(zhuǎn)筒正常運(yùn)轉(zhuǎn)。8.9.4 模筑混凝土泵送施工應(yīng)符合以下要求：1.

應(yīng)盡可能采用機(jī)械化施工，減少人工作業(yè)，襯砌混凝土宜采用泵送施工。2.

泵送混凝土除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度、抗?jié)B、耐久等指標(biāo)外，還應(yīng)有良好的施工性能，如摩擦阻力小、不離析、不阻塞和凝聚性適宜等。3.

應(yīng)選用高原型混凝土輸送泵，輸送泵應(yīng)具有可靠、出口壓力高、效率高、維修簡(jiǎn)單、高原適應(yīng)性能好的特點(diǎn)。4.

應(yīng)采用剛度大、整體性好、澆筑速度快、質(zhì)量高的襯砌模板臺(tái)車。8.9.5 混凝土在達(dá)到拆模強(qiáng)度后方可拆模，襯砌拆模后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為

7～14d襯砌的防寒保溫工作，可用保溫材料覆蓋，進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。8.9.6 襯砌采用防水混凝土?xí)r，施工中應(yīng)滿足下列要求：1.

425

號(hào)。2.

水灰比不應(yīng)大于

，嚴(yán)寒地區(qū)水灰比不應(yīng)大于

0.50；最小水泥用量不應(yīng)少于

350kg/m。3.

冬季施工的防水混凝土應(yīng)摻用加氣劑降低原有的水灰比，并按冬季施工有關(guān)要求施工。4.

±2%±5%量偏差不得超過%。5.

混凝土澆筑前，必須清除模板上泥污雜物，且須用水濕潤(rùn)，確保模板不漏漿。8.9.7 二次襯砌混凝土在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后及時(shí)施作，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到

10MPa。特殊環(huán)境下，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9

建筑材料9.1 一般規(guī)定9.1.1 建筑材料的選用應(yīng)符合結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性的要求，同時(shí)滿足抗凍、抗?jié)B和抗侵蝕的需要。9.1.2 最冷月平均氣溫低于-10℃的地區(qū)及受凍害影響的隧道，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。9.2 混凝土材料9.2.1

混凝土不應(yīng)使用堿活性集料?？箖龌炷量刹捎脫郊右龤鈩┗蛞龤鉁p水劑的引氣混凝土，也可采用經(jīng)過驗(yàn)證能夠保證抗凍性的其他混凝土。9.2.2 混凝土的凍融環(huán)境等級(jí)應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件，按表

確定。

9.2.2

E30

0565

16

DB51/T

2791—9.2.3抗凍混凝土的抗凍性能等級(jí)分為

、F400、F350、、F250、、F150、

八個(gè)等級(jí)。公路混凝土材料的抗凍等級(jí)按表

9.2.3

確定。

9.2.3

C30

混凝土抗凍等級(jí)約為

，

混凝土抗凍等級(jí)約為

F100源較為豐富，可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況充分利用熱能實(shí)現(xiàn)洞口保溫防凍的要求。9.2.4 引氣混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)與最大水膠比應(yīng)滿足表

9.2.4

的要求。

9.2.4

mm9.5mm

-0.5%

kg/m

kg/m

DB51/T

2791—9.2.5引氣混凝土的含氣量與平均氣泡間距系數(shù)應(yīng)滿足表

9.2.5

的要求。

9.2.5 9.2.6 引氣混凝土的最小膠凝材料用量與最大膠凝材料用量宜滿足表

9.2.5

9.2.6 PE斷裂拉伸強(qiáng)度≥扯斷伸長(zhǎng)率≥

低溫彎折性≤

mmmmCaOH

kg/m

kg/m

kg/m

kg/m

C30C45C50C60

DB51/T

2791—9.2.7 抗凍混凝土的漿集比應(yīng)滿足表

9.2.7

的規(guī)定。

9.2.7

9.2.7 9.3.1

防水卷材應(yīng)滿足下列要求：

9.3.1

硬度變化≤

拉伸強(qiáng)度≥扯斷伸長(zhǎng)率≥

硬度變化≤

拉伸強(qiáng)度≥扯斷伸長(zhǎng)率≥

℃，

型止水帶適用于施工縫；僅鋼邊止水帶檢測(cè)橡膠與金屬黏合項(xiàng)目。PE

注：立體防排水板基材的物理力學(xué)性能應(yīng)符合上表要求。DB51/T

2791—

第

1

第

1

條文說明

50%試塑料失