汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造同步器講座_第1頁(yè)
汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造同步器講座_第2頁(yè)
汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造同步器講座_第3頁(yè)
汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造同步器講座_第4頁(yè)
汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造同步器講座_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩22頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

12.手動(dòng)機(jī)械式變速器:目前常見(jiàn)為定軸齒輪式傳動(dòng)。1圖(Porsehe3。CA—520二/4。HC5T76一/5。T6-120一/JcMc—離合器阻力矩ωc—輸入端角速度Mf—同步環(huán)摩擦力矩Mv—汽車(chē)行駛阻力矩ωv—輸出端角速度Jv—輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)慣量據(jù)這一假定,從系統(tǒng)簡(jiǎn)圖中:ωv不變,同步摩擦力矩Mf需克服輸入端零件的慣性力矩Jc×dωc/dt,從而改變Jc×dωc/dt–Mf= 即:Mf=Jc×dωc/dt 設(shè)輸入端與輸出端的角速度差為Δω,同步時(shí)間為t,則此時(shí)的平均角加(減)速度為Δω/t,(2)式可寫(xiě)成:Mf=Jc×Δω/t 同步摩擦力矩Mf計(jì)算:Mf=P×μ×R錐 (圖 R錐—錐面平均半徑P×μ×R錐/Sinα=Jc×Δω/ 在同步時(shí)間tΔω越大,則所需同步摩擦力矩Mf就越大。MfP、摩擦系數(shù)μ、同Rα成齒輪的同步錐面。由于換檔力P的作用和轉(zhuǎn)速差ΔωMf,并使同步環(huán)相對(duì)同步器齒套轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。在力P的(在力P的作用下,同步環(huán)齒端鎖止角斜面承受一正壓力N,其可分解為一軸向分力S=N×cosβ =P)T=N×sinβS在同步錐面上上的摩擦力矩卻同步環(huán)反轉(zhuǎn)。只要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上保Mf≥N×sinβ×r鎖 式中:β—齒端斜面的斜角。r鎖4)PMf亦不斷增加。當(dāng)摩擦力矩Mf增加到等于輸入摩擦力矩Mf為零。在力P的繼續(xù)作用下,所產(chǎn)生上述的同步換檔過(guò)程基本上適用于各種型式的同步錐面產(chǎn)生摩擦力矩—同步環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度—鎖止面起作用同步器齒套前移—同步(c園柱體盤(pán)式零件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算為J=Q×(D2-g—重力加速度(980厘米/秒2)γ—材料(鋼:7.85克/厘米3)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的轉(zhuǎn)換:基本換=ΣJ=J+J需要才能同步。只有假定換檔前輸入端的轉(zhuǎn)nN,才能得到Δωmax=ω入-ω2×π×nN/60×(1/i1/inN,才能得ω發(fā)=ω出×i(2×π×nN/60)×iiω入=ω發(fā)/i低=(2×π×nN/60)×i/i22×π×nN/60×(1/iii2低(P×μ×R錐/SinαJc×ΔωJcΔωt一般在同步t0.5(S(Mf值。(MfP×μ×R錐SinαPP應(yīng)有所控制。按汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T29063—1992中的有 500(620(可取μ=同步錐角αMfα角減?。?:可得R錐=Mf×sinα/P×μ 同步環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù)及尺寸的確定(圖10) 由圖9可推算出:φ=2R錐+B×tgα D=φ/0.8~0.85 錐面面積。設(shè)計(jì)時(shí)推薦按下述經(jīng)驗(yàn)確定同步錐面寬B:B=(0.25~0.40R錐 在初步確定分度圓直徑D后,即可按表1選m、齒數(shù)Z表一-在兩錐面達(dá)到同步以后,這時(shí)換檔力P還在作P=式中:μs—兩錐面間的靜摩擦系數(shù)當(dāng)完成同步換檔且換檔力P=0時(shí),同步環(huán)內(nèi)的方向就反過(guò)來(lái)了。它有同步環(huán)脫開(kāi),或是的現(xiàn)象。即N×sinα>μs×N×cosα 由于摩擦系數(shù)μs在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)推薦采用故錐面角α一般可取6°~7°30′.對(duì)多錐面同步器,88°30′a.摩擦錐面的平均半徑R錐和同步錐環(huán)的徑向厚度W:R錐和W可范圍內(nèi),R錐和W都應(yīng)該越大越好。R錐越大MfWWc.同步錐環(huán)的工作面寬度B:B向尺寸加大,但B設(shè)計(jì)時(shí),R錐越大則B也要相應(yīng)選擇大一些。有些資料推薦的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)可做參考:B≈(0.25~0.40)R錐損也大。一般推薦螺紋頂寬為0.025~0.10。另0.6~0.7560°,螺紋深可取0.25~0.40。一般油槽槽寬可取為3mm,槽深要稍大于螺紋R6~9⑷同步錐環(huán)鎖止角β鎖:在鎖環(huán)式同步器中設(shè)Mf1212。同步過(guò)程受力分析由圖12可知:T=N= ∴T=Mo=T×r鎖=P×r鎖/tgβ 式中:P—換檔力r(分度圓同步摩擦力矩Mf>Mo(P×μ×R/sinα>P×rtgβtgβ≥r鎖/R錐×sinα/μ β=52°—12:切向力T∑=N×cosβ-N×μB×sinβ軸向力PN×sinβ+將T∑、P∑代入Mf及Mo計(jì)算式并整理后tgβ≥(r鎖sinα-μμBR)/(μRμBr鎖sinα)式中:μB—鎖止斜面間的摩擦系數(shù)1~2(13)后⑸鎖止面的平均半徑RR同步錐環(huán)齒的鎖止面和同步器齒套齒的鎖鎖止面接觸位置不良(圖14b、c)在鎖止位(圖14a)如果鎖止面之間貼靠的位置檔。同步錐環(huán)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角大小是和同步錐環(huán)一端的滑塊缺口寬度H和滑塊本身的寬度h一般推薦:H-h≥0.51間隙大于滑塊端面間隙,即δ2>δ1(見(jiàn)圖15)同步錐環(huán)相對(duì)齒套轉(zhuǎn)動(dòng)一角度并形成鎖止位置δ1=0.5—1.0 δ2-δ1=0.2

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論