車間實(shí)習(xí)心得體會 15篇

Word第第頁車間實(shí)習(xí)心得體會15篇車間實(shí)習(xí)心得體會1

白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬來到合叉叉車有限公司已半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青漸漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。

剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前程光明甚么的，卻沒有思索怎樣往投進(jìn)工作，怎樣往實(shí)現(xiàn)抱負(fù)，怎樣往適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開頭思索，開頭思索如何讓所學(xué)變成所用，開頭思索如何發(fā)揮自己的上風(fēng)，如何彌補(bǔ)自己的缺乏。作為一個產(chǎn)業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實(shí)習(xí)和討論所的培訓(xùn)，我了解到弄工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，由于外觀遇到的現(xiàn)實(shí)題目是加工工藝的局限，本錢的束縛，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅尋求美，更要往兼顧加工的難易程度。自此，我開頭往領(lǐng)悟設(shè)計，帶著鐐銬舞蹈，我?？纯恐约旱呐υ跈C(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的進(jìn)程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干預(yù)的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累閱歷。還有，不管大事小事，我都要求自己仔細(xì)完成，這是對自己的修煉，我信任，對自己負(fù)責(zé)就是收獲!

車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到討論所，我不再迷茫和無措，開頭一步步往實(shí)現(xiàn)曾的抱負(fù)。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件名目，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，幫助完成零件名目，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書和英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強(qiáng)化試驗期間，完成一些幫助性工作。并開頭接觸設(shè)計，幫助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來講，路才剛開頭，幻想仍在連續(xù)。

車間實(shí)習(xí)心得體會2

這一周在周五之前始終在管件車間的倉門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多車間技能，同時也有許多心理體會。

在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開頭對車間工作的生疏，到如今可以完成一些工作。初入車間，我從觀看師傅的工作開頭學(xué)習(xí)，漸漸的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡潔的事情，但要貼得勻稱、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫助搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴(yán)峻加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，削減他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會很累，但是卻供應(yīng)了到各個工位觀看學(xué)習(xí)的機(jī)會，同時這也是一個熟識車間工作流程和跟員工師傅溝通的好機(jī)會。如焊接工位，雖然由于其危急性，師傅不允許我們參加，但是我們卻可以通過觀看得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其堅固性。

經(jīng)過一兩周的熟識，車間師傅們對我們也比較熟識了，常常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過的小型機(jī)械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機(jī)械的操作有了肯定的了解。

在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了許多有用的技能，同時也有了許多體會。在車間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加溝通溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。這段時間的學(xué)習(xí)肯定會有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作?！?gt;車間員工實(shí)習(xí)心得》

車間實(shí)習(xí)心得體會3

每天我們踏著朝陽而來，迎著夕陽而歸。我很喜愛這種單純而簡潔的日子，沒有太多的應(yīng)酬和煩躁，相反，在這樣一個烈日炎炎的夏日，我找到了一快心靈的靜地。

南方的夏日的早晨的確有他獨(dú)特的味道，大清早的陽光催促著我們大步流星的趕到車間開頭新一天的工作。此時的街道已經(jīng)紛繁喧鬧，平實(shí)的道路不知被多少追求幻想的善男信女踏尋，只為那夢中久久回蕩而絢爛奪目的明天。

不知怎么的，我喜愛車間那種嘈雜和繁忙的工作狀態(tài)，我覺得那才是近最大可能制造價值，在車間懶散的每一秒都是一種犯罪和鋪張。懷著這種心態(tài)，我絲毫不敢懈怠我的每個崗位，不敢疏忽我擰的每個螺絲釘，不敢遺忘我聽到的每一個動作要領(lǐng)。

在勞碌的車間，穿梭的人群中，我們每天都在查找自己的位置，查找自己的方向，甚至在查找今日的螺絲釘會打在什么位置，看似平常和簡潔的動作，只有身體力行了才知道其中的技巧夠我們琢磨許久……

在這里沒有語言的狂人，只有實(shí)踐的強(qiáng)人?；仡^想想，去掉傲氣，用心討論，加強(qiáng)實(shí)踐，不正是我們這次實(shí)習(xí)的目的嗎？于是，我更加努力的使自己沉下去，連續(xù)查找屬于自己的位置。

我們應(yīng)當(dāng)每天都進(jìn)步才對的起師傅們的教導(dǎo)，這幾天的確也感覺到了自己的進(jìn)步?jīng)]、不僅打螺釘更嫻熟了，對于我們學(xué)習(xí)的那條生產(chǎn)線也有了初步的了解，基本了解了各個工序的要求和動作要領(lǐng)，并對相關(guān)零部件的功能進(jìn)行了揣摩和學(xué)習(xí)。

對于這些進(jìn)步，只是到達(dá)了很小的一部分要求，還有很多工序都不是很熟識，所以，在工作之余，我們更應(yīng)當(dāng)溝通和學(xué)習(xí)。

下班之后，認(rèn)真回憶一天的收獲，也沒時間來觀賞路燈的迷離與樹影的婆娑，更沒時間享受涼爽的夏風(fēng)和美麗的音樂，全部的這一切都沉睡夢中，等待夢醒的時刻，我們歡暢淋漓。

車間實(shí)習(xí)心得體會4

轉(zhuǎn)瞬間，一個月的實(shí)習(xí)時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個月。這一個月它不僅布滿著對高校生活的美妙回憶更布滿著我們對將來生活的憧憬向往。

首先特別感謝公司能夠賜予我們這樣一個進(jìn)入公司工作的機(jī)會，在螺母車間實(shí)習(xí)的這一個月，使我體會到了許多許多，也學(xué)到了許多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美妙回憶，也承載著我們對將來生活的憧憬與多的學(xué)問，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)學(xué)問而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，由于他們是我們踏入社會的第一位老師。

從xx月xx號我們進(jìn)入車間的第一天開頭，或許就注定了我們與這些師傅們有肯定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有肯定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的留意著我們的平安，他們本來可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)懷我們，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的學(xué)問時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐煩的講解，借這樣一個實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：感謝師傅們，你們辛苦了！

在車間實(shí)習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了許多，或許在許多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的高校生沒有在車間實(shí)習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面，由于只有你了解了下面詳細(xì)的狀況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了許多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了許多血，但是我適應(yīng)下來了，由于別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)受了磨練只有經(jīng)受了苦痛的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實(shí)習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，由于只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基矗。

記得在幫師傅們修理機(jī)床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們高校生剛開頭只具有理論學(xué)問，在下面實(shí)習(xí)時肯定要在平安的狀況下多動手多實(shí)踐才能熟識機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能漸漸學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在螺母車間這一個月的熬煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)學(xué)問有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。

像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機(jī)臺上都是采納六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必需要采納六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成，并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形樣子，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否互相碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)覺自己所了解的學(xué)問只是微乎其微，在接下來的一個月的實(shí)習(xí)工作過程中還需連續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)學(xué)問，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作，只有會操作了，對機(jī)床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個運(yùn)動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂，信任我會在接下來的一個月中連續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，連續(xù)與同事和諧相處，連續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)員工。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論學(xué)問來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)！

車間實(shí)習(xí)心得體會5

在染色車間實(shí)習(xí)的三天里，我通過自己觀看和詢問車間內(nèi)專業(yè)人員，收獲頗多。主要如下：

一、染色方法分類

1、連續(xù)軋染

布料浸漬液后受軋輥壓力，使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過短暫的浸漬后，隨即用軋輥軋壓，將染液擠入紡織物的組織空隙中，并除去多余的染液，使染料勻稱地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過程中完成的。

軋染是連續(xù)染色，染物所受的張力較大，通常用于機(jī)織物的大規(guī)模染色加工，勞動生產(chǎn)率較高。軋染使用的機(jī)器一般使用的是連續(xù)軋染機(jī)，連續(xù)軋染機(jī)由一些單元機(jī)組成，主要有軋車(浸軋裝置)、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過程及條件不同，因此有各種軋染機(jī)。

烘干裝置有紅外線烘燥、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥。在紅外線烘燥過程中，織物外表及內(nèi)部同時受熱，烘干勻稱，染料從織物內(nèi)部向外表的泳移較少。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高，纖維溶脹，染料或染料與化學(xué)品作用后，擴(kuò)大進(jìn)入纖維內(nèi)部與纖維固著。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫，染料擴(kuò)大進(jìn)入纖維而固著。汽蒸或焙烘后再依據(jù)不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理。

2、冷堆染色

所謂冷堆染色，即指織物在低溫下通過浸軋染液和堿液，利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維外表，然后進(jìn)行打卷堆置，在室溫下堆置肯定時間(鍵合時間)并緩慢轉(zhuǎn)動，使之完成染料的吸附、擴(kuò)大和固色過程，最終水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝：

一種是將染料和堿劑預(yù)先混合，配成染液浸軋織物；另一種是將染料和堿劑分開配制，浸軋時由計量泵按比例同時加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應(yīng)性較弱的染料，用堿性較弱的堿劑，堆置時間較長，后一種適用于反應(yīng)性較強(qiáng)的染料，用堿性較強(qiáng)的堿劑，堆置時間較短。

3、溢流染色

溢流染色是目前印染廠應(yīng)用較為廣泛的染色設(shè)備。由于設(shè)備性能和功能的限制,較難保證染色工藝的重現(xiàn)性,即使能夠基本滿意染色工藝要求,也是靠有經(jīng)驗的工藝人員或操作工來掌握。受人的技術(shù)水平、責(zé)任心及心情改變的影響,導(dǎo)致織物染色質(zhì)量的不穩(wěn)定、廢品率高,產(chǎn)品檔次無法提高。

二、染料的分類及適用性

1、活性染料，又稱反應(yīng)性染料。為在染色時與纖維起化學(xué)反應(yīng)的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的基團(tuán)，染色時染料與纖維反應(yīng)，二者之間形成共價鍵，成為整體，使耐洗和耐摩擦牢度提高。活性染料是一類新型染料。突出地表如今以下四個方面：

(1)活性染料是取代禁用染料和其它類型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最正確選擇之一。

(2)活性染料能用經(jīng)濟(jì)的染色工藝和簡潔的染色操作獲得高水平的各項堅牢性能特殊是濕牢度。

(3)活性染料的色譜廣、色澤艷麗、性能優(yōu)異、適用性強(qiáng)，其色相和性能基本上與市場對纖維和衣料的要求相適應(yīng)。

2、士林染料，又稱還原染料，一般用于棉織物的染色，不溶于水，通過在堿性條件下，用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應(yīng)，染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色，日曬牢度極佳。被稱為永不褪色的染料。

三、染色中存在的問題

染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項重要因素，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平凹凸的重要標(biāo)志。在日常生產(chǎn)中，假如染色產(chǎn)品染疵較多，不僅造成人力、物力的鋪張，而且使質(zhì)量下降。為此，要努力防止削減疵病的產(chǎn)生。

1、色差

滌棉混紡織物染色工藝流程長，染色過程冗雜，各工序條件掌握不當(dāng)，極易造成色差。對印染行業(yè)來說，色差始終是令人頭痛的問題，造成色差的緣由眾多。因此分析色差產(chǎn)生的緣由，事前加入掌握及防止，顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的緣由〔前處理不當(dāng)、染料選用不當(dāng)、軋染機(jī)軋車壓力掌握不當(dāng)、預(yù)焙烘掌握不當(dāng)、還原氧化掌握不當(dāng)、后整理不當(dāng)、坯布選用不當(dāng)〕就不必多說了，著重說明色差的預(yù)防及掌握。色差一般包括以下幾類：原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。

1.1原樣色差的預(yù)防及掌握

首先，要選擇合理的拼色染料。染料種類應(yīng)盡量少，色相要比較接近，上染性能應(yīng)盡可能相像。

其次，滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時，滌的深度應(yīng)略淺，棉的深度應(yīng)略深。染深色的，滌的深度應(yīng)略深，而棉的深度應(yīng)略淺。

最終，防止機(jī)臺染色調(diào)整處方不當(dāng)。嚴(yán)格根據(jù)工藝條件及參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，避開外在干擾，調(diào)出適當(dāng)處方。

1.2前后色差的預(yù)防和掌握

首先，原材料的掌握。保證原材料前后品質(zhì)全都，是確?？朔昂笊畹闹匾獥l件。坯布和染化料要堅持按批次需用量備足。

其次，工藝操作管理掌握。前處理是根本，染色是關(guān)鍵，要跟蹤把握各工序的條件，消失問題準(zhǔn)時改正，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

1.3左中右色差

首先，保證織物左中右?guī)б毫咳?，合理掌握軋車左中右壓力〔盡量全都〕，定期對其檢查、校對。

其次，染料在熱熔時要保證緯向全都，使織物上染料經(jīng)烘干之后不會產(chǎn)生泳移。最終，依據(jù)染料性能嚴(yán)格掌握溫度，還有加料的方法。

1.4正反色差

在滌棉混紡織物染整加工過程中，產(chǎn)生正反色差的主要緣由是織物正反兩面受熱不全都造成的。在織物浸軋染液烘干過程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致；后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生改變所致。因此，掌握正反色差可以從這兩方面考慮。

2、破洞

織物在染整加工過程中形成破洞的緣由可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。

防止破洞產(chǎn)生的方法，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中把握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時要徹底檢查設(shè)備完好狀態(tài)；開車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中巡回檢查，發(fā)覺疑點(diǎn)停車分段檢查。

破洞主要防范于先，一旦發(fā)生，要馬上逐道停車檢查，找出產(chǎn)生破洞的根源，切不行大意，以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生。

3、緯斜

緯斜是織物在染整加工中常見的疵點(diǎn)之一。主要表現(xiàn)形式有：左右不同方向的直線緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規(guī)章的局部緯斜等。

4、折皺

防止折皺疵病，要加強(qiáng)與紡織廠的聯(lián)系，做好機(jī)械設(shè)備檢查、保養(yǎng)，落實(shí)好防皺措施。嚴(yán)格操作管理，執(zhí)行操作規(guī)程，大力削減操作折皺。

四、數(shù)碼印花

數(shù)碼印花，分為數(shù)碼直接噴印與數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花。數(shù)碼直接噴印，意指：用數(shù)碼打印機(jī)在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花，則需要在特種紙上預(yù)先打印好印花圖案，然后再通過熱轉(zhuǎn)印的方式轉(zhuǎn)印到各種材料上，數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印基本特點(diǎn)：

〔1〕不需要花費(fèi)昂貴的制版費(fèi)用，只要將您喜愛的圖案傳送與熱轉(zhuǎn)移印花師傅，待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉(zhuǎn)印。

〔2〕由于不用制版，省卻了一些不必要的工藝流程，出樣速度加快捷，一般2-3天皆可出樣。

〔3〕顏色數(shù)量無限制，使圖案顏色更飽滿細(xì)膩。

〔4〕所用材料環(huán)保無污染，可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來的后顧之憂。

〔5〕一件起印，更能彰顯全球唯一的獨(dú)特化特性。

〔6〕色牢度優(yōu)越，只要您的織物是以滌綸為主的面料，耐曬耐洗色牢度可達(dá)4級以上。

〔7〕手感松軟，透氣性佳。

盡快適應(yīng)印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現(xiàn)實(shí)，爭取主動，力爭更上一層樓！數(shù)碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會有更寬闊的用武之地。數(shù)碼印花，也將走得更遠(yuǎn)。

車間實(shí)習(xí)心得體會6

經(jīng)過了實(shí)習(xí)，我也是明白了到社會工作和在學(xué)校學(xué)習(xí)是完全不一樣的事情，并且我也是在這次的實(shí)習(xí)之中了解到了自己合適做什么樣的工作，并且也是清晰將來自己的一個職業(yè)道路應(yīng)當(dāng)是怎么樣的去走，在這次的實(shí)習(xí)之中也是有一些心得體會。

實(shí)習(xí)之中，雖然是有師傅來教，但是自己也是需要主動的去學(xué)，不然一天的工作不但是做不好，而且也是很難去完成了的，以前覺得在車間的工作比較的簡潔，而且是重復(fù)枯燥的，但是真的來做了之后卻發(fā)覺有許多的東西需要我去學(xué)，而且也是培育了自己的一個耐煩，懂得了雖然許多工作是重復(fù)的，但是的確有意義的，而且在實(shí)習(xí)里，我也是知道了自己應(yīng)當(dāng)怎么樣去做更好一些，和在學(xué)校相比，工作之中假如你做的事情沒有一個好的結(jié)果，那么之前的一個努力其實(shí)是白費(fèi)的，究竟公司付給你了工資，那么就是需要你去把工作給做好了的，假如工作都做不好，那么也是很難去讓自己成長，并且也是會讓公司覺得你是沒有什么力量的。

學(xué)習(xí)是不能停止的，雖然在學(xué)校也是學(xué)習(xí)，但是那更多的是理論性的，而在工作之中所學(xué)的東西其實(shí)都是立刻就要用到了自己的一個工作之中去的，一些遇到的問題，只有去學(xué)了，才能解決，并且只有多學(xué)，才能把工作給做的更好，更有效率，在實(shí)習(xí)的這段歷練之中我也是有了特殊多的收獲，和學(xué)校的一個學(xué)習(xí)相比，我也是清晰知道，這些方法和技巧我平常就要用來，而且也是能讓我的工作做的更好的。跟著師傅學(xué)習(xí)，跟著同事學(xué)習(xí)，并且我也是不時的回顧自己在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問，來對應(yīng)著這工作。

經(jīng)過實(shí)習(xí)，我也是知道了自己有些方面是很缺乏的，像自己的主動性其實(shí)不是那么的強(qiáng)，我也是需要在以后更好的去把自己的一個主動性增加，讓自己更加主動的去學(xué)，去工作，讓自己的一個力量更好，這樣到了工作的一個崗位上我也是能更加高效的把事情給做好了。并且我也是通過這次的實(shí)習(xí)知道了自己更加的合適在車間的工作，雖然有些枯燥，但是對于我來說，其實(shí)還是不錯的，而且也是清晰了自己以后的職業(yè)的道路該是如何的去走，哪一些方面的力量是需要在以后連續(xù)的去提升的，我想我也是能在以后有信念的在社會上好好的工作，并且也是做好了做好工作的預(yù)備。

車間實(shí)習(xí)心得體會7

每個?？飘厴I(yè)的人，在畢業(yè)前都要進(jìn)入到適合自己工作的更為實(shí)現(xiàn)，我進(jìn)入到了車間實(shí)習(xí)三個月，體驗了工作的艱辛，知道今后該朝著什么方向前進(jìn)。

我總是走在前進(jìn)的道路上不斷的去探究，不斷的去查找屬于自己的人生軌跡，去不斷開拓自己的方向，沒有來到崗位之前，始終都很是期盼著有一天能夠來到崗位上工作，那是對工作的憧憬與向往，那時對工作的一些喜愛。

來到崗位之后，突然覺得工作其實(shí)很累，也很重，由于每個人都有自己的任務(wù)，一天必需完成一天的工作，手上的活永久都做不玩，總是有著這樣那樣的事情需要靠我們一點(diǎn)點(diǎn)的去完成，去做好，每天還有人來監(jiān)工，做的不好還要受到批判，沒有完成工作的人需要加班完成工作任務(wù)。

我來到了工作崗位之后每天都在為工作勞碌操勞，然而我是一個新人許多工作做起來都不好，沒有到達(dá)應(yīng)有的效果，需要不停的積蓄努力做好自己的工作任務(wù)，我時長告誡自己熬做好工作支配，努力完成自己的工作任務(wù)，把自己的事情完成。前一個月我都是處在學(xué)習(xí)的階段，究竟我的力量不不突出反而有許多的缺乏之處需要不斷的彌補(bǔ)，不需要不斷的加強(qiáng)，每個人都在為了自己的工作付出，雖然我是新人，但是想要拿到工資還需要靠我們自己的努力，不然我們只會留下圓滿，每天都在做這各種各樣的工作任務(wù)，出了要完成自己的工作之外還要加大對自己工作的輸出。

我在崗位上經(jīng)過了三個月的磨礪熬煉我才漸漸跟上大家工作的節(jié)奏，著是我自己努力之后收到的回報而我需要做的好友許多，同樣還有更多的責(zé)任還留在我的肩膀上。

在崗位中想要做好，要能夠吃苦，不管有多累不要埋怨也不要可怕，如今沒有完成是由于自己做的不夠好，需要努力還需要連續(xù)加油，只要我們努力了一時的成果不明顯，但是到了最終總會有收獲的，究竟我們需要做的事情還有許多，不能任憑的放棄，這次能夠堅持做到最好，下次才能夠連續(xù)堅持，不要輕易的放松對自己的要求。

人是一個驚奇的動物，一個人常常努力就會習(xí)以為常而一個人偷懶幾次就會漸漸養(yǎng)成偷懶的習(xí)慣，不情愿連續(xù)在工作中堅持下去，這就是我們的習(xí)慣，想讓自己變得更好，就要不斷的突破自己的基線，就要不斷的變強(qiáng)。強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者越弱，不要到了結(jié)果的時候在絕望懊悔。

車間實(shí)習(xí)心得體會8

首先感謝學(xué)校對于我們的培育，也感謝公司賜予我們的機(jī)會，在這樣的實(shí)習(xí)中我們也明白了實(shí)踐的重要性，我們學(xué)習(xí)的過程中需要更多不同的培育方式來啟發(fā)我們的思想，讓我們更好的踏入社會。

對我來說剛開頭進(jìn)入車間工作還是很新穎的一件事情，但是經(jīng)過幾天時間的熬煉，我們的任務(wù)也在加重，要求也在不斷地提高，就很難以有更多的想法，無論是布滿熱忱的學(xué)習(xí)，還是主動主動的工作，而是機(jī)械的工作，累的不想說話?？墒怯械耐瑢W(xué)仍舊保持旺盛的精力給我們做了好的表率作用，而我也開頭反思自己對于學(xué)習(xí)的看法是否過于松懈，需要更加努力的學(xué)習(xí)和仔細(xì)的工作，要好好休息保持狀態(tài)。

通過漸漸調(diào)整自己的狀態(tài)，我也漸漸適應(yīng)了車間的工作繁忙程度，學(xué)著將所學(xué)的學(xué)問運(yùn)用到工作中去，怎么將工作的時間縮短，讓我明白了理論和實(shí)際之間的區(qū)分，還有我們在工作中應(yīng)當(dāng)有自己的推斷，而不是跟隨著其他人的思路，有自己的想法才是我們在實(shí)習(xí)中應(yīng)當(dāng)做到的。

雖然在高校中我們就需要自主學(xué)習(xí)，但是實(shí)習(xí)和高校中的學(xué)習(xí)又不一樣，由于我們建立在如今所擁有的學(xué)問基礎(chǔ)上面在進(jìn)行細(xì)化學(xué)習(xí)，還有懂得實(shí)際的操作，不僅僅要靠腦子的思索，還有身體力行的實(shí)踐。還有就是和車間里的人討教工作的閱歷，學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)當(dāng)不止應(yīng)當(dāng)有書本還有老師，很多的問題都是工作的過程中別人積累的閱歷才能夠解決的，在書本上很難找到問題的解決方法。

在工作中和在學(xué)校中不一樣，在學(xué)習(xí)上我們最終要自己思索，自己解決，但是工作中需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，一個問題的消失有許多方面的緣由，我們對于工作還不夠熟識，同時每個人擅長的方面不同，我們在工作中消失的問題就需要許多的人來一起商量解決，不能自己一個人為了顯示自己的力量而單獨(dú)思索，這是不行取的。

實(shí)習(xí)的生活讓人難忘，這次的實(shí)習(xí)也讓我們了解到我們在就業(yè)中可能遇到的問題，還有職業(yè)前景在哪里，但是我們還是要回來到正式的學(xué)習(xí)中去，學(xué)到更多的學(xué)問才能夠更好的為踏入社會做預(yù)備。

車間實(shí)習(xí)心得體會9

時間過的很快，來到山東多功能廠已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順當(dāng)通過了車身焊裝車間的實(shí)習(xí)。這焊裝車間的這幾天實(shí)習(xí)中感想和收獲頗豐。

還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設(shè)備和整個工廠的布局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關(guān)于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉(zhuǎn)換室等汽車生產(chǎn)必備的基礎(chǔ)設(shè)施。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比較符合一個現(xiàn)代國際化企業(yè)進(jìn)展的硬件需求；從環(huán)境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑消遣的場所比方?jīng)鐾?、羽毛球網(wǎng)、籃球場等等，這些設(shè)施也為員工業(yè)余生活供應(yīng)了比較便利的條件。其次，我想說說關(guān)于工廠設(shè)備的一些感想。第一次進(jìn)入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點(diǎn)焊〔這個名稱是在說明書上看到的啦〕，這一排排的點(diǎn)焊讓我們幾個實(shí)習(xí)生異樣的興奮，后來了解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完好的車身。從今，我不得不佩服工業(yè)力氣的宏大。同樣，焊裝車間的一般電焊、CO2愛護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設(shè)備讓我興奮了一陣子，從今對于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長從直觀上有了更深一步的熟悉。

接下來想說一些關(guān)于這七天的參觀實(shí)習(xí)中的一些體會和感想。第一，從這七天中對于公司的TPS生產(chǎn)管理模式有了切身的體會，汽車的生產(chǎn)過得需要這種精細(xì)化管理和責(zé)任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險。其次，車間生產(chǎn)的平安檢查也讓我對于國企的熟悉有了比較大的改觀，福田在平安方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有平安方面的多重檢查，主要從生產(chǎn)前段和中間以后生產(chǎn)手段多重保障汽車的平安成產(chǎn)，我了解到的平安措施包括上班前的工人對于己有設(shè)備的平安檢查，上班期間平安員的巡查，下班后班長和工人對于設(shè)備的平安排查做好生產(chǎn)后平安保障。第三，我想說說關(guān)于工廠內(nèi)部的生產(chǎn)環(huán)境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區(qū)域進(jìn)行衛(wèi)生清掃，這樣廠區(qū)內(nèi)的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區(qū)內(nèi)也比較清潔，并且我在廠區(qū)內(nèi)走動的過程中驚喜地發(fā)覺了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區(qū)內(nèi)空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠內(nèi)寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免布滿憧憬。最終，我還留意到了一個小小的詳情—在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會很好的節(jié)約生產(chǎn)本錢。

最終，想說一些關(guān)于實(shí)習(xí)中發(fā)覺的工廠生產(chǎn)中的一些自己的想法。第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的機(jī)械化和自動化程度跟國外汽車企業(yè)相比還是有肯定的差距，假如這些焊接的工作都能由機(jī)械手操作的話，可以省去許多的人力本錢，并且也不用擔(dān)憂員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了許多的防護(hù)措施，但不能完全避開。其次，車間工人的整體操作技能水平不是很一

致，不同工位的出活速度不是很全都，導(dǎo)致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進(jìn)度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過這個問題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設(shè)備什么的，這樣可以準(zhǔn)時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內(nèi)比較平安，對于員工的平安也有更大的保障，這也是一個企業(yè)長期進(jìn)展的一項民生工程。

整體來說，這七天在車身焊裝車間的實(shí)習(xí)生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車行業(yè)相關(guān)的物流流程也有了不一樣的認(rèn)知。立刻就要進(jìn)入汽車生產(chǎn)的下一站—涂裝車間，盼望能在下一段的實(shí)習(xí)中順當(dāng)。最終，感謝這一周實(shí)習(xí)過程中，人力資源培訓(xùn)科的同事和車間主任以及班組班長對我的關(guān)心。

車間實(shí)習(xí)心得體會10

時間飛逝，5個月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里，我學(xué)到了許多，成長了許多?？梢哉f這短

短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我高校畢業(yè)踏入社會的一大步。從酷熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受

公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教育。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。各工序段的實(shí)習(xí)挨次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來支配的，詳細(xì)是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。

實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完好的學(xué)問說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好

壞是確定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞確定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的認(rèn)真與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出?？荚嚧笳搲酥?，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最終我想說的還是那句話：感謝全部關(guān)懷的伴侶們，我會努力的。

車間實(shí)習(xí)心得體會11

來到北京分公司實(shí)習(xí)已有六個多月了，通過一些課程的培訓(xùn)，還有在工廠的車間實(shí)習(xí)，我對公司的企業(yè)文化及車間的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理等方面有了深化的了解。

在車身分廠為期六個月的實(shí)習(xí)，也讓我學(xué)到了許多，這個嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我許多的震撼，無論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，還是卓越的現(xiàn)場管理，到處都有值得我們學(xué)習(xí)的地方。

回顧過去六個多月的實(shí)習(xí)狀況，發(fā)覺通過這段時間的學(xué)習(xí)和思索，我有了不小的收獲，同時也感受頗深：生產(chǎn)流程會是今后開展一切工作的基礎(chǔ)，因此對流程的熟識特別的重要。在進(jìn)行車間實(shí)習(xí)前，我對汽車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程并不了解，通過幾個月的學(xué)習(xí)和觀看，如今對車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有詳細(xì)的理解，知道了一輛輛美麗的汽車是如何生產(chǎn)出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最終的總裝，每一個車間每一個工序都有相應(yīng)的流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進(jìn)行。在現(xiàn)場管理的各個方面，我也學(xué)習(xí)到了許多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關(guān)的資料，特別齊全，從標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書、工程作業(yè)表、作業(yè)觀看、不良點(diǎn)記錄到改善報告、技能管理、平安管理等等都有具體的記錄和相應(yīng)的資料。

通過六個多月的實(shí)習(xí)，我不但對車間的工藝流程有了具體的了解，并且學(xué)習(xí)到了很多工作技巧，日后還要將學(xué)到的方法和實(shí)際工作結(jié)合起來，不斷的學(xué)習(xí)不斷的進(jìn)步。

車間實(shí)習(xí)心得體會12

遺忘了這是第幾個雪花紛飛的冬日早晨，和以往的冬季一樣，這個冬天，又有很多的人站在了時間的分岔口上。經(jīng)過四年的蟄伏，完成一次痛并歡樂著的蛻變。接下來，他們即將開頭一段全新的旅程，與此同時，卻也結(jié)束了一個注定會讓人懷念的高?！跋笱浪睍r代，一段屬于他們的青春歲月。每次見到這樣的離別，總是情不自禁的傷感，尤其此刻已經(jīng)是大四最終的日子，總覺得畢業(yè)近在咫尺，所以今年的冬季好像非常的冷，或許是由于太多的離愁別緒吧，所以想好好珍惜這次為期六周的實(shí)習(xí)時間，哪怕多學(xué)習(xí)一點(diǎn)學(xué)問，哪怕多熟悉一些伴侶，然而時間是最殘酷的東西，它不會由于你想珍惜而慢下來一分，不知不覺間，為期一個半月的畢業(yè)實(shí)習(xí)的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧一個半月前自己剛來到實(shí)習(xí)公司時的壯志凌云，這一瞬間，自己有太多的感言與見解，經(jīng)過了這一個半月的時間沉淀，青澀的影子慢慢消逝，留下的是學(xué)問的積累與踏實(shí)的厚重。

許多人會問，我們?yōu)槭裁匆獙?shí)習(xí)，理論上來說，實(shí)習(xí)是我們在校學(xué)習(xí)期間一個重要的綜合性實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。透過實(shí)地實(shí)習(xí)，培育我們實(shí)踐動手的潛力，獲得更多的感性熟悉，把專業(yè)課與實(shí)際生活更好的聯(lián)系起來，為以后能夠敏捷運(yùn)用理論學(xué)問解決實(shí)際中的問題，同時綜合檢驗我們所學(xué)學(xué)問，并使我們進(jìn)一步了解企業(yè)、社會、國情，以完成我們從學(xué)習(xí)崗位到工作崗位的初步過渡。然而，捫心自問，我們又是為什么要實(shí)習(xí)呢是真真正正為了獲得學(xué)問和潛力才去實(shí)習(xí)還是只是為了得到一張證明而無所事事的混日子呢“一個高校生考試不及格不代表就沒有考試以外的其他潛力，而對于職場來說不實(shí)習(xí)的高校生基本上就等于是個廢物?！边@是一位學(xué)者對高校生在學(xué)校要修煉的八項潛力中對于實(shí)習(xí)的重要性的闡述，為什么實(shí)習(xí)那么重要呢只有實(shí)習(xí)，你才能感受一個真實(shí)工作的需要，才能確定你是喜愛做討論還是喜愛去單位工作，選取考研還是工作就有實(shí)際的閱歷根據(jù);只有實(shí)習(xí)，你才能區(qū)分你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實(shí)的喜愛，便于幫助進(jìn)行職業(yè)方向的選取，也能夠在幾個實(shí)習(xí)體驗之后選取相比較較喜愛的職業(yè)崗位;只有實(shí)習(xí)，你才能模擬體會在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培育基礎(chǔ)的人情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正;只有實(shí)習(xí)，你才能明白學(xué)問的用途與學(xué)問的缺乏，才能在學(xué)校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學(xué)習(xí)的覺悟性才會有相當(dāng)?shù)奶岣?只有實(shí)習(xí)，你才能進(jìn)展初具規(guī)模的校內(nèi)以外的人際關(guān)系，這些人際關(guān)系對于幫助你懂得社會學(xué)問、接觸社會機(jī)會包括職業(yè)機(jī)會帶給的幫助非同小可;只有實(shí)習(xí)，才能讓你對于老師、同學(xué)帶給的學(xué)問與其他書面的學(xué)問有了區(qū)分與辯證的潛力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了構(gòu)成自己主見的根據(jù)，甚至直接幫助你比其他不實(shí)習(xí)的同學(xué)更快成熟。所以說實(shí)習(xí)有很多好處，這些不是虛無的，它是真實(shí)可體會到的，那么我們又何樂而不為呢我們還有什么理由不去認(rèn)仔細(xì)真，踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)習(xí)呢？

然而，我們心甘情愿，抱著專心的學(xué)習(xí)心態(tài)去實(shí)習(xí)了，卻往往又陷入了另外一種尷尬，作為同學(xué)，總是覺得自己被忽視，實(shí)習(xí)期沒有事情可做，白白鋪張時間;作為企業(yè)，覺得實(shí)習(xí)生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務(wù)交托給他們。應(yīng)對這樣的狀況，實(shí)習(xí)生到底該如何找準(zhǔn)自己的位置呢而企業(yè)又喜愛什么樣的實(shí)習(xí)生呢企業(yè)喜愛那些從小事做起、有職責(zé)感、不為自己的錯誤找借口、先奉獻(xiàn)再思索酬勞、主動提問、主動思索、主動找活干的實(shí)習(xí)生，實(shí)習(xí)生一沒有工作閱歷，二人脈關(guān)系也少，什么都沒有開頭做，就想著酬勞的問題，這并不是一個正面的看法，要獲得公司的認(rèn)可，除了仔細(xì)、主動之外沒有其他的方法。公司不給工作，那要學(xué)會自己去找事做，假如把送快遞、寄郵件這樣的小事都仔細(xì)對待，完成得很好的話，勢必會給公司留下良好的印象?；旧?，公司并不希望實(shí)習(xí)生制造價值，更多的時候，對實(shí)習(xí)生是處于一種觀看的狀態(tài)，觀看他們的看法、潛力和進(jìn)展性。而這些就在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事中表達(dá)出來。所以，不是公司不給我們機(jī)會，而是我們把機(jī)會看成是處理“垃圾”，公司對我們的好印象也就這樣一點(diǎn)一滴的流失了，假如連一間房屋都清掃不好，一些小事也做不好，那又何必希望公司敢派給你大任務(wù)更何談去掃天下呢？

所以，帶著這些認(rèn)知，本著從一點(diǎn)一滴做起，絕不眼高手低的想法，我來到了上海頂譽(yù)食品有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，公司位于普陀區(qū)中江路879號天地軟件園內(nèi)，成立于20xx年10月，主要經(jīng)營以鴨系列產(chǎn)品為主的休閑食品，以香、辣為特色，其中鴨頸最為突出，另有鴨掌、鴨頭、鴨肫、雞尖等二十余種產(chǎn)品?！皒xx”始終致力于為顧客帶給高品質(zhì)的中國傳統(tǒng)特色美食，采納了“連鎖品牌專賣店”的進(jìn)展模式進(jìn)行市場開拓，先后開發(fā)、占據(jù)了華東、華南、華北、華中各個一級、二級主要城市市場。目前，總門店數(shù)已超過1000家。20xx年，董事長顧青在由南方報業(yè)傳媒集團(tuán)21世紀(jì)報系主辦的“中國最正確連鎖企業(yè)評比”活動中被評比為“中國連鎖業(yè)風(fēng)云人物”，同時被評比為“中國十大最正確連鎖企業(yè)”。公司的目標(biāo)是成為出中國休閑食品領(lǐng)域第一品牌。

我在公司的實(shí)習(xí)資料主要是培訓(xùn)實(shí)習(xí)以及門店助理實(shí)習(xí)和參觀實(shí)習(xí)。第一部分的培訓(xùn)實(shí)習(xí)是公司里的培訓(xùn)師對我們實(shí)習(xí)生進(jìn)行的培訓(xùn)，主要是時間管理、自我管理以及公司管理方面的培訓(xùn)，透過這些培訓(xùn)，讓我對公司的崗位安排、部門職責(zé)以及公司的整體運(yùn)行和企業(yè)文化有了感性的認(rèn)知，在培訓(xùn)期間還對我們進(jìn)行了一系列的職能測評，讓我們了解自己的愛好以及自己對想要去的崗位的工作的掌控度，然后公司會根據(jù)這個測評結(jié)果以及之后在各個崗位上的實(shí)習(xí)支配詳細(xì)的工作。此外，公司的培訓(xùn)師都是很有親和力的，講授的資料也是幽默幽默，互動也很精彩，讓我體會到一種暖和安靜的氣氛，同時也獲得了許多方面而不是局限于專業(yè)學(xué)問層面的學(xué)問，對我以后的實(shí)際工作非常有利。

接下來是到xxx門店幫助店進(jìn)步行實(shí)習(xí)。這樣一種實(shí)習(xí)雖然不怎樣與我們的專業(yè)學(xué)問相關(guān)，但照舊讓我獲益良多，感動良多。在上海這個城市里，每一天都有各色人等穿梭其間。除了興奮的游客，刺眼的明星，還有一大群悄悄無聞的工始終堅守著自己的崗位，奉獻(xiàn)著自己的熱忱，他們不畏困難，他們不怕挫折，他們一心只想為顧客服務(wù)，向顧客展露自己最熱忱的一面，其中就包括xxx門店的員工們。

或許他們都太不起眼了，以至于你在被這個城市里的奢華高雅吸引的時候，壓根不會留給他們半點(diǎn)凝視的目光。他們每一天的工作亦是如此平凡，每一天一大清早開門營業(yè)，接收來自各個供貨商的原料及產(chǎn)品，預(yù)備銷售的產(chǎn)品，熱忱的向消費(fèi)者推舉產(chǎn)品，等到一天工作結(jié)束，再清掃門店衛(wèi)生，最終在這個城市進(jìn)入歌舞升平的奢華夜生活時熄掉門店最終一盞燈，然后回家，由于明天還要早起來工作……那些在門店工作的店員們，他們的'學(xué)歷都不高，有些甚至很小就出來打拼，但是他們對新生活的渴望以及每一天每一天對工作一如既往的熱忱，還有他們每一天對自己和同事暖和的鼓舞，真的讓我覺得自己太渺小了，我們根本沒有理由去輕視他們中的任何一個，三人行必有我?guī)?，每個人身上都有閃光點(diǎn)，都是值得學(xué)習(xí)的，所以我們也沒有理由去輕視任何看法需要自己完成的小事，由于在每一件小事中，你得到的真的太多太多。為期一周的門店實(shí)習(xí)結(jié)束后，我只能說他們的故事平凡卻不渺小，他們的努力執(zhí)著卻不高調(diào)，他們把感動散布在這個城市的每一個角落，匯聚成一股暖和的力氣流遍整個城市，你專心感受到了嗎？

最終，是進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，給我印象最深的就是去生產(chǎn)部的參觀實(shí)習(xí)，一來是公司的工廠設(shè)在松江區(qū)，路途非常遙遠(yuǎn)，二來是由于生產(chǎn)部的工作與我們的專業(yè)比較相關(guān)。公司的生產(chǎn)部門主要負(fù)責(zé)的是公司產(chǎn)品原材料的選購、生產(chǎn)以及配送三個方面的工作。首先，我們了解的是原料選購的狀況，據(jù)生產(chǎn)部徐主任介紹，他們選購的原料供應(yīng)商都是透過ISO認(rèn)證的，因此保證了貨源的平安與衛(wèi)生，我們參觀到原料倉庫時，也看到各種選購回來的原輔料，它們的擺放位置和貯存都是井井有條的。接下來，我們來到了產(chǎn)品的生產(chǎn)線，徐主任介紹說由于公司已經(jīng)透過QS認(rèn)證，所以就嚴(yán)格根據(jù)QS質(zhì)量體系進(jìn)行規(guī)范化管理，對生產(chǎn)線也實(shí)施了全程監(jiān)控，由于鴨附件的制作屬于傳統(tǒng)的醬制工藝，所以我們在生產(chǎn)線上看到的就是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的奇異結(jié)合，也正是由于多了手工制作，所以在那些員工身上就難免會消失一些問題，我們在參觀時也表達(dá)了自己的看法以及一些自己想到的改善措施，徐主任也說會思索我們的方法。最終我們到了物流配送的倉庫，徐主任說每一天都會對運(yùn)輸?shù)能囕v和器具進(jìn)行消毒，并全程采納冷鏈系統(tǒng)配送，因此保證了產(chǎn)品的新奇美味。參觀完公司的其他部門后，我最終了解了為什么公司能理直氣壯的給自己定位為鴨脖專家，統(tǒng)領(lǐng)鴨脖市場，是由于公司在各個方面都力求盡善盡美，就算有一點(diǎn)小瑕疵的地方，公司也會竭力去改善，去完善，所以我時常覺得一個公司有多高的地位這并不值得吹捧，只有一個公司懂得不斷的去改善，不斷的進(jìn)步，每一天都能涌現(xiàn)出新的創(chuàng)意，這樣的公司才能長青，才能處于優(yōu)勢地位。

短短的六周畢業(yè)實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，透過這段時間在公司的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，讓我從無知到認(rèn)知再到深化了解，慢慢的我喜愛上了這個布滿陽光而又溫馨自由的公司，也讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個實(shí)習(xí)過程中，我每一天都有很多新的體會，新的想法，想說的許多，主要由以下幾點(diǎn)：

一、堅持

我們不管到哪一家公司，一開頭公司都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進(jìn)行培訓(xùn)，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間里許多人會覺得無聊，沒事可做，也學(xué)不到什么東西，便產(chǎn)生了離開的想法，但是這時你其實(shí)還沒有真正接觸到公司的真正內(nèi)涵，所以在這個時候我們必需要堅持，輕易放下只會讓自己懊悔。

二、勤動手

我們?nèi)ス緦?shí)習(xí)，公司多數(shù)把我們當(dāng)同學(xué)看，這段時期，公司不會給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閑著，因此，我們就應(yīng)主動找一些事來做，從小事做起，剛開頭也只有打雜，你沒事就多動動手，這樣公司的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的專心和潛力，接下來才會讓你做一些重要的工作。

三、多聽、多看、多想、多做、少說

我們到公司實(shí)習(xí)以后，要明白自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的看法，看法對了，即使自己以前沒有學(xué)過的學(xué)問也能夠在工作中漸漸把握，看法不好，就算自己有學(xué)問基礎(chǔ)也不會把工作做好，四少一多就是我的看法。我們剛開頭實(shí)習(xí)或工作時，可能會搞不清晰自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己就應(yīng)怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的看法，這樣才能把事情做好。

四、少埋怨

有點(diǎn)人會覺得公司那里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，常常埋怨，這樣只會影響自己的工作心情，不但做不好工作，還會增加自己的壓力，所以，我們就應(yīng)少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問題就應(yīng)向方法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續(xù)工作的熱忱。

五、虛心學(xué)習(xí)

在工作過程中，我們會遇到許多問題，有的是我們懂得的，也有許多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)比二年教我們只是的時候，我們也就應(yīng)虛心的理解，不能認(rèn)為自己懂得一些學(xué)問就飄然然。

六、錯不行怕，就怕一錯再錯

人無完人，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯沒關(guān)系，但也主動熟悉到自己為什么做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。

七、自主學(xué)習(xí)

工作后不再像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要字跡主動去學(xué)校去做，只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會是有許多的。實(shí)習(xí)的時候，有比較多的休息時間，要利用好這些時間，少看一部小說，多了解一些感愛好的學(xué)問。

八、團(tuán)隊精神

工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，在工作的過程中如何持續(xù)和團(tuán)隊中其他同事的溝通和溝通也是相當(dāng)重要的。要有與別人溝通、溝通的潛力以及與個人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，協(xié)作默契，共赴勝利。個人想要獲得好的業(yè)績，務(wù)必牢記一個規(guī)章，我們永久不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊利益之上，在團(tuán)隊工作中，會出此刻自己的幫助下同時也從中受益的狀況。反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。

九、為人處事

作為同學(xué)應(yīng)對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要思索更為冗雜的關(guān)系，無論是和同事還是領(lǐng)導(dǎo)，都要做到妥當(dāng)處理，多溝通，并要設(shè)身處地地從對方的角度換位思索，而不是只思索自己的事。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了許多課本中沒有的學(xué)問，在就業(yè)心態(tài)上也有很大轉(zhuǎn)變，以前我總想找一份自己喜愛、專業(yè)對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準(zhǔn)也對口更難，許多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對學(xué)校的依靠心理，學(xué)會在社會中，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會虛心謹(jǐn)慎，勤奮努力，加強(qiáng)修養(yǎng)，以更開闊的胸襟，更才智的頭腦，更高尚的品德服務(wù)社會。這次實(shí)習(xí)只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn)，我也信任自己必需會以更加飽滿的熱忱和決心投入到將來的工作當(dāng)中去，信任自己必需能交出更加滿足的答卷。

車間實(shí)習(xí)心得體會13

生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)心得體會與收獲范文一這段的實(shí)習(xí)是我從同學(xué)時代邁入社會的過渡的過程，使我感受頗深。

興來到生產(chǎn)科實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)前我對“生產(chǎn)科”名詞生疏，在的帶著下，懷著忐忑和興奮的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運(yùn)行狀況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我具體地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作狀況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達(dá)成看法后即可日報，我只需要多看，多問，多思索。在管工的帶著下我很快了狀態(tài)，并且開頭由我嘗試著日報，次做日報我特別不自信，期間遇到問題，管工都會耐煩地與我講解，一段的學(xué)習(xí)，我在管工的下可以日報了，使我信念大增。周報如此，但月報還需的工作閱歷才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的同學(xué)時代。在整個實(shí)習(xí)過程中，我每天都有新的體會，最終總結(jié)了四點(diǎn);要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。

融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平常話不多，但我卻能感受到特別歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實(shí)習(xí)使我心情愉悅，工作布滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會，搞好人際關(guān)系，學(xué)習(xí)技能學(xué)問，為我將來的進(jìn)展打下的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)心得體會與收獲范文二白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青漸漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。

剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思索怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)抱負(fù)，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開頭思索，開頭思索如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開頭思索如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的缺乏。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實(shí)習(xí)和討論所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，由于外觀遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，本錢的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開頭去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我盼望靠著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干預(yù)的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累閱歷。還有，無論大事小事，我都要求自己仔細(xì)完成，這是對自己的修煉，我信任，對自己負(fù)責(zé)就是收獲!

生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)心得體會與收獲范文三本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。

在這實(shí)習(xí)的時間里，我收獲了許多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，如今我們即將踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性熟悉、對學(xué)問的更深化的了解。

在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)當(dāng)都是挺美麗、挺大起的。如今不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境確定是干凈秀麗的，工作應(yīng)當(dāng)也是好玩輕松的。我就是懷著這種向往到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方處處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠平安講座。其次天我們就正式進(jìn)入車間參與生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，如今的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開頭我們都覺得不行思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的消遣活動和同學(xué)伴侶，這八個小時單調(diào)的工作不可思議，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我們?nèi)缃癯源┎怀?，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必需靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,由于這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

在實(shí)習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我熟悉到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本事、懶散，就注定你永久是社會的最底層!但同時社會又是美妙的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實(shí)習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時時激勵自己!

車間實(shí)習(xí)心得體會14

來到xxxx已有三個多月的時間，通過一些課程的培訓(xùn)，還有在工廠的車間實(shí)習(xí)，我對公司的企業(yè)文化、價值鏈，以及制造部的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理等方面有了深化的了解。在xx新工廠為期六周的車間實(shí)習(xí)，也讓我學(xué)到了許多，這個嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我許多的震撼，無論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，還是卓越的現(xiàn)場管理，到處都有值得我們學(xué)習(xí)的地方。回顧過去三個多月的實(shí)習(xí)狀況，發(fā)覺通過這段時間的學(xué)習(xí)和思索，我有了不小的收獲，同時也感受頗深。

生產(chǎn)流程

生產(chǎn)流程會是今后開展一切工作的基礎(chǔ)，因此對流程的熟識特別的重要。在進(jìn)行車間實(shí)習(xí)前，我對汽車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程并不了解，通過幾個月的學(xué)習(xí)和觀看，如今對每個車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有了詳細(xì)并且形象的理解，知道了一輛輛美麗的汽車是如何生產(chǎn)出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最終的總裝，每一個車間每一個工序都有相應(yīng)的流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進(jìn)行。

其中總裝車間采納多品種混流的柔性生產(chǎn)線，這樣的生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)對市場需求訂單的準(zhǔn)時化滿意，其指導(dǎo)思想是平準(zhǔn)化的多品種、小批量混流生產(chǎn)。多品種混合裝配能夠根據(jù)數(shù)量均衡和品種均衡的要求，根據(jù)日均產(chǎn)量和品種比例的規(guī)定，勻稱交叉地混合支配總裝上線的品種投入挨次。使得總裝線能夠在同一單位時間內(nèi)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，從而盡量滿意市場的多樣性外部需求，對相關(guān)需求中的生產(chǎn)環(huán)和供應(yīng)環(huán)則供應(yīng)了均衡消耗、削減負(fù)荷波動、提高生產(chǎn)效率方面的支持。在柔性裝配線組織模式中，包括產(chǎn)品裝配線和部件子裝配線，存在多級生產(chǎn)線共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn)；在線與線的聯(lián)接過程中，存在肯定的緩沖區(qū)域，保證前序和后序的生產(chǎn)連接；前序生產(chǎn)打算由后序打算來拉動，并保證生產(chǎn)的協(xié)調(diào)和節(jié)拍的全都性；在每一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)裝配挨次，依據(jù)訂單的要求要保持全都性；每一條生產(chǎn)線上的物資供應(yīng)可以采納領(lǐng)送料、看板等多種方式。

現(xiàn)場管理

在現(xiàn)場管理的各個方面，我也學(xué)習(xí)到了許多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關(guān)的資料，特別齊全，從標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書、工程作業(yè)表、作業(yè)觀看、不良點(diǎn)記錄到改善報告、技能管理、平安管理等等都有具體的記錄和相應(yīng)的資料。

在看板管理方面，有GK看板，習(xí)熟管理看板等，對方針、品質(zhì)、本錢、時間、平安、士氣和各個工位的人員布局、技能培訓(xùn)等方面都有具體的統(tǒng)計，這不僅便利各個班組進(jìn)步行管理，并且對操作人員熟識工作、提高工作效率都有很大的關(guān)心。

作業(yè)人員

在車間的實(shí)習(xí)讓我深刻感受到了一線操作工人工作的辛苦，他們每天經(jīng)受著快節(jié)奏的生產(chǎn)和高強(qiáng)度的勞動，讓我們看到了勞動者的宏大，每輛車?yán)锒純A注了太多他們的汗水。他們?nèi)绱诵量嗟墓ぷ鳎瑓s依舊保持著主動的心態(tài)。我在總裝車間曾看到一個安裝后門玻璃膠條的男孩，他是剛來沒有多久的新人，但是他作業(yè)的嫻熟度絲毫不遜于其他人，并且還會常常在完成自己工位的任務(wù)后主動關(guān)心前個工位的人，他還利用非常鐘休息的時間練習(xí)其他工位的作業(yè)，他的工作看法特別讓我敬佩。他讓我學(xué)到，無論何時，無論面對多么艱苦的環(huán)境，只要有一顆主動進(jìn)取的心，我們便會感受到歡樂。

設(shè)備

在新工廠實(shí)習(xí)期間，給我最多震撼的是設(shè)備，讓我看到了先進(jìn)技術(shù)帶來的智能和便捷。在涂裝車間，噴涂機(jī)器人的操作不僅可以使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來，并且機(jī)器人的操作更加精準(zhǔn)、省料。并且每個車上安裝的芯片集成了該車包括車型、顏色等在內(nèi)的各種信息，通過自動識別，可以使信息錄入系統(tǒng)，自動選擇顏色等，削減了許多人工的操作，提高了工作