三年級小學(xué)生交通安全手抄報(bào)

三年級小學(xué)生交通平安手抄報(bào)三年級的小學(xué)生交通平安有哪些呢?在21世紀(jì)交通興隆的時(shí)期，我們加強(qiáng)綜合治理，保障交通平安。下面是分享的三年級的小學(xué)生交通平安手抄報(bào)，歡送大家閱讀。同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須非常注意交通平安。1、在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要*路邊行走。2、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要互相追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。3、在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。4、小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目的，提早采取平安措施。橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意平安。1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)那么，做到“綠燈行，紅燈?！薄?、穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。3、穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。4、不要翻越道路中央的平安護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)阻礙直行的車輛和被放行的行人通行。2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停頓線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。5、黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保平安的原那么下可以通行。行人被撞承當(dāng)主要責(zé)任xx年11月8日，陳某過馬路時(shí)沒有走人行橫道，被王某駕駛的大貨車撞倒，陳某經(jīng)搶救無效死亡。交警認(rèn)定，行人陳某承當(dāng)主要責(zé)任，駕駛員王某承當(dāng)次要責(zé)任。事后，因賠償問題協(xié)商不一致，陳某家屬將肇事司機(jī)王某、車輛所有人和對車輛承當(dāng)保險(xiǎn)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)公司全都告上了法庭。本案庭審中，雙方對于交警的事故責(zé)任認(rèn)定是否合法合理展開了劇烈辯論。陳某的家屬及代理人認(rèn)為，司機(jī)存在接聽、疲勞駕駛的可能性，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定司機(jī)王某承當(dāng)本次事故的主要責(zé)任。對此，陳某的家屬及代理人卻未能提供直接證據(jù)予以證實(shí)。被告方那么認(rèn)為，造成事故的直接原因是陳某在過馬路時(shí)沒有走人行橫道，為此懇求法院駁回陳某的家屬的訴求。法院審理后認(rèn)定，陳某作為行人在橫過馬路時(shí)沒有走人行橫道，對于事故發(fā)生的過錯(cuò)程度較大，應(yīng)當(dāng)承當(dāng)主要責(zé)任。與此同時(shí)，貨車司機(jī)王某無視行車平安，對于事故的發(fā)生也存在一定過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承當(dāng)次要責(zé)任。最終，法院判決王某和陳某對損害后果分別承當(dāng)40%和60%的責(zé)任。詳細(xì)在賠償數(shù)額方面，經(jīng)依法核算死者損失共計(jì)701003元，由于事故車輛投保了交通事故責(zé)任強(qiáng)迫保險(xiǎn)和限額為100萬元的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，根據(jù)法律規(guī)定，首先，不考慮過錯(cuò)因素由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額11萬元;其次，對于超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額局部的損失591003元，那么根據(jù)過錯(cuò)比例由王某承當(dāng)40%的賠償責(zé)任，即23萬余元，其余35萬余元的損失那么由陳某自行承當(dāng)。經(jīng)方法官提醒，在大力提倡文明駕駛、平安駕駛的同時(shí)，也要加強(qiáng)行人對于交通平安法規(guī)的教育和學(xué)習(xí)，尤其是在白云區(qū)車多人多、情況復(fù)雜的情況下更應(yīng)如此。該法官表示，發(fā)生交通事故時(shí)，并不必然就是機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，行人在存在過錯(cuò)時(shí)同樣應(yīng)當(dāng)承當(dāng)與自己過錯(cuò)相對應(yīng)的責(zé)任。發(fā)惹事故后，受害人或其家屬有權(quán)提起哪些賠償工程?經(jīng)方法官指出，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律假設(shè)干問題的解釋》，造成人身損害的，可以要求因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，對此，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。假設(shè)因傷致殘的，還可以要求賠償因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)才能導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)