《物流成本管理》教案

(完整word版)《物流成本管理》教案

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教學(xué)項(xiàng)目一認(rèn)知物流成本

任務(wù)1物流成本管理

本章介紹物流成本管理知識(shí)體系及其幾種重要理論學(xué)說(shuō)。

本章主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：

1。1物流成本管理的概念

1.2物流成本管理的內(nèi)容

1.3物流成本管理的方法

1。4物流成本管理的原則與要點(diǎn)

1。5物流成本管理的相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

2個(gè)基本認(rèn)識(shí)

物流成本何時(shí)發(fā)揮重要作用?

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段（生產(chǎn)制造為中心）—-經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展（市場(chǎng)）——競(jìng)爭(zhēng)加?。ㄊ袌?chǎng)、

物流成本）

中國(guó)物流成本管理現(xiàn)狀？

2004年國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于組織實(shí)施﹤社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度及核

算表式（試行）﹥的通知》，一些省市開(kāi)始了實(shí)踐。

2004年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為29114億元（占GDP21.3％），其中運(yùn)輸費(fèi)用占56。9％，

保管費(fèi)用占29.1％.

目前，物流成本管理工作在我國(guó)尚處于起步階段，國(guó)內(nèi)尚無(wú)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)物流成本的把握僅

限于運(yùn)費(fèi)等一些常見(jiàn)的基本指標(biāo)及對(duì)外支付的費(fèi)用。

1。1物流成本管理的概念

一、物流成本管理的含義

物流成本管理是利用各種管理工具對(duì)物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制等管理過(guò)程

物流成本管理包括物流成本控制和物流成本降低兩方面，即通過(guò)成本去管理物流,包括：建

立物流管理會(huì)計(jì)系統(tǒng),發(fā)揮會(huì)計(jì)職能；利用物流管理方法，優(yōu)化物流各職能，降低物流費(fèi)用

二、物流成本管理的意義

微觀意義：降低成本，提高利潤(rùn)；增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

宏觀意義：提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)力；加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化；為社會(huì)

增加財(cái)富，提高人民生活水平;促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域市場(chǎng)的形成和發(fā)展

1.2物流成本管理的內(nèi)容

物流成本管理側(cè)重于建立成本管理體系，但也有物流管理的特性。

一、物流成本管理的內(nèi)容

物流成本管理內(nèi)容分為物流成本核算、預(yù)測(cè)與決策、成本計(jì)劃、物流成本控制、物流成本分析

等

物流成本核算：采用成本計(jì)算方法，通過(guò)費(fèi)用匯集與分配,計(jì)算出對(duì)象的實(shí)際總成本和單位成本

物流成本計(jì)劃：以貨幣形式規(guī)定計(jì)劃期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平

物流成本控制：根據(jù)計(jì)劃目標(biāo),對(duì)成本發(fā)生和形成過(guò)程及影響成本的各種因素和條件施加主動(dòng)的

影響，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本計(jì)劃

物流成本分析:檢查和考核成本計(jì)劃的完成情況

物流成本管理層次:核算層、管理層及效益評(píng)估層

1.3物流成本管理的方法

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物流成本管理的方法主要包括比較分析法、活動(dòng)優(yōu)化法、綜合評(píng)價(jià)法、排除法、責(zé)任管理法等

比較分析法：計(jì)劃與實(shí)際比較、縱向比較、橫向比較

排除法：把與物流相關(guān)的活動(dòng)劃分為有附加價(jià)值的活動(dòng)、無(wú)附加價(jià)值的活動(dòng)，排除或盡量

減少無(wú)附加價(jià)值的活動(dòng)就能節(jié)約物流費(fèi)用

責(zé)任管理法：在企業(yè)中,劃分出若干個(gè)責(zé)任中心，由各責(zé)任中心對(duì)自己所能控制的物流成本

負(fù)起責(zé)任。

1.4物流成本管理的原則與要點(diǎn)

一、物流成本管理的原則

認(rèn)真執(zhí)行財(cái)務(wù)制度的規(guī)定；按計(jì)劃開(kāi)支；厲行節(jié)約

二、物流成本管理要點(diǎn)

確定成本管理對(duì)象：以物品實(shí)體作為對(duì)象、以物流功能作為對(duì)象、以某一服務(wù)客戶作為對(duì)象、

以某一物流設(shè)備和工具為對(duì)象

制定成本標(biāo)準(zhǔn):以本企業(yè)歷年來(lái)成本水平為依據(jù),再結(jié)合現(xiàn)在的狀況和條件，確定合理的成本標(biāo)

準(zhǔn)

實(shí)行預(yù)算管理：制定出每一種成本的資金預(yù)算實(shí)行責(zé)任成本管理制度

合理進(jìn)行技術(shù)改造

推進(jìn)物流管理的現(xiàn)代化

1.5物流成本管理的相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

一、效益背反理論

“效益背反”(Trade-off）規(guī)律又稱為“二律背反"、“交替損益"，包括物流成本與服務(wù)水平的

效益背反和物流各功能活動(dòng)之間的效益背反

二、“黑大陸”學(xué)說(shuō)或“物流冰山說(shuō)"

物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中被分別計(jì)入生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)業(yè)外費(fèi)

用等項(xiàng)目，這樣,在損益表中所能看到的物流成本和整個(gè)

銷售額中只占極少的比重

三、“第三個(gè)利潤(rùn)源”

第一利潤(rùn)源：設(shè)備、生產(chǎn)能力；第二利潤(rùn)源：廉價(jià)勞動(dòng);第三利潤(rùn)源：物流

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任務(wù)2物流成本的構(gòu)成及分類

本章介紹物流成本構(gòu)成、分類、特點(diǎn)及影響因素

本章主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容:

2。1物流成本的內(nèi)涵

2。2物流成本的構(gòu)成

2。1物流成本的內(nèi)涵

一、物流成本的概念

物流成本可定義為“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”（GB／T18354-2001）

二、物流成本的基本類型

物流成本包括社會(huì)物流成本、制造企業(yè)物流成本、商品流通企業(yè)物流成本以及物流企業(yè)的物流

成本三個(gè)方面.其中,社會(huì)物流成本是宏觀意義上的物流成本，而貨主企業(yè)物流成本以及物流企

業(yè)物流成本是微觀意義上的物流成本

1、社會(huì)物流成本

社會(huì)物流成本,又稱為宏觀物流成本，用物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重來(lái)衡量，是不

同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和

2、制造企業(yè)與商品流通企業(yè)物流成本

制造企業(yè)和商品流通企業(yè)是物流服務(wù)的需求主體

商品流通企業(yè)物流成本：進(jìn)銷存過(guò)程花費(fèi)的…

制造企業(yè)物流成本：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程花費(fèi)的…

3、物流企業(yè)物流成本

物流企業(yè)物流成本：物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用

物流企業(yè)分為兩類：功能性物流服務(wù)企業(yè)(“類”服務(wù)企業(yè))和一體化物流服務(wù)企業(yè)（第三方物

流企業(yè)）

注：由專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)參與貨主企業(yè)物流的運(yùn)營(yíng)管理,是社會(huì)專業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果，也是

提高物流效率，降低物流成本的有效途徑

三、物流成本的分類

分類方法有：按按物流活動(dòng)構(gòu)成分類、按物流活動(dòng)過(guò)程分類、按費(fèi)用支出形式分類、按物流成

本性態(tài)分類、根據(jù)物流成本是否可以控制分類、根據(jù)物流成本的核算目標(biāo)分類、根據(jù)物流成本

的相關(guān)性分類、根據(jù)物流成本計(jì)算方法分類，等等

1、按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分

物流費(fèi)用：物流環(huán)節(jié)費(fèi)、信息流通費(fèi)和物流管理費(fèi)

環(huán)節(jié)費(fèi)：包裝-運(yùn)輸—保管-裝卸費(fèi)—加工-信息費(fèi)

信息流通費(fèi)：入網(wǎng)費(fèi)、線路租用費(fèi)等

物流管理費(fèi)：現(xiàn)場(chǎng)物流管理費(fèi)和機(jī)構(gòu)物流管理費(fèi)

2、按物流活動(dòng)過(guò)程劃分

物流費(fèi)用：物流籌備費(fèi)、供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢品物流費(fèi)

3、按費(fèi)用支出形式劃分

物流費(fèi)用：直接物流成本和委托物流成本

直接物流成本：“材料、人工、燃料、動(dòng)力、折舊、管理、利息、維護(hù)保養(yǎng)、其他”費(fèi)

委托…:“包裝、運(yùn)輸、手續(xù)、保管、其他”費(fèi)

4、按物流成本性態(tài)劃分

成本性態(tài)是指成本總額對(duì)業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系

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固定成本：約束性固定成本或經(jīng)營(yíng)能力成本與

酌量性固定成本或隨意性固定成本

變動(dòng)成本：直接材料、直接人工、包裝材料

混合成本：半變動(dòng)成本或半固定成本，如車輛設(shè)備的日常維修費(fèi)等

注:物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，混合成本所占的比重較大。對(duì)于混合成本,可按一定方法將其分解成變動(dòng)

與固定兩部分

四、物流成本的的特點(diǎn)與影響因素

1、物流成本的特點(diǎn)

隱含性；物流成本中有不少是物流部門不能控制的；物流成本削減具有乘數(shù)效果；物流成本

之間存在二律背反現(xiàn)象；物流成本的核算范圍、核算對(duì)象、核算萬(wàn)法難以統(tǒng)一；物流成

本與客戶服務(wù)水平關(guān)系密切；物流成本與物流規(guī)模關(guān)系密切

2、物流成本的影響因素

存貨的控制與貨物保管制度;

產(chǎn)品特性（產(chǎn)品價(jià)值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、產(chǎn)品破損率、特殊搬運(yùn))；

進(jìn)貨渠道與運(yùn)輸工具的選擇；

管理成本開(kāi)支

2.2物流成本的構(gòu)成

一、社會(huì)物流成本的構(gòu)成

概念性公式:

物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本

1、美國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法

存貨持有成本=利息+稅、折舊、貶值、保險(xiǎn)+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

注：美國(guó)存貨持有成本約占存貨價(jià)值的25％

運(yùn)輸成本=公路運(yùn)輸+鐵路運(yùn)輸+水路運(yùn)輸+油料管道運(yùn)輸+

航空運(yùn)輸+貨運(yùn)代理相關(guān)費(fèi)用+貨主費(fèi)用

注：美國(guó)的運(yùn)輸費(fèi)用大體占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重為6％

物流行政管理成本=訂單處理及IT成本+市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃制

定及相關(guān)財(cái)務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用

注:在計(jì)算物流行政管理成本時(shí)，是按專家確定的一個(gè)固定比例（4%），乘以存貨持有成本和運(yùn)

輸成本的總和得出的。

表2。1美國(guó)社會(huì)物流成本占GDP比重

2、日本社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法

社會(huì)物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi)

運(yùn)輸費(fèi)=營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)+自家運(yùn)輸費(fèi)

注：教材表2。2反映了日本社會(huì)物流成本中運(yùn)輸費(fèi)的統(tǒng)計(jì)內(nèi)容與數(shù)據(jù)來(lái)源

保管費(fèi)=（原材料庫(kù)存余額+產(chǎn)品庫(kù)存余額+流通

庫(kù)存余額）×原價(jià)率×庫(kù)存費(fèi)用比例

數(shù)據(jù)來(lái)源：日本經(jīng)濟(jì)企劃廳編制的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)算年報(bào)》

管理費(fèi)=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）×物流管理費(fèi)用比例

注：物流管理費(fèi)用比例采用日本物流協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查的系數(shù)0.5％

二、商品流通企業(yè)和物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成

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1、商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成

人工+運(yùn)營(yíng)+財(cái)務(wù)+其他費(fèi)用

2、物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成

物流企業(yè)的成本費(fèi)用項(xiàng)目包括營(yíng)業(yè)稅及附加、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、管理費(fèi)用三大類（我國(guó)會(huì)計(jì)制度規(guī)定）

營(yíng)業(yè)稅及附加：營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加等。

營(yíng)業(yè)稅=營(yíng)業(yè)收入×適用營(yíng)業(yè)稅稅率

城市維護(hù)建設(shè)稅=營(yíng)業(yè)稅總額×適用稅率

教育費(fèi)附加=營(yíng)業(yè)稅總額×適用教育附加費(fèi)率

經(jīng)營(yíng)費(fèi)用可以看成是與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)直接相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用；管理費(fèi)用主要包括行政管理部門

管理人員的人工費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等.

三、制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成

物流成本=“供應(yīng)+生產(chǎn)+銷售+回收”物流費(fèi)用

供應(yīng)…=“采購(gòu)+運(yùn)輸+驗(yàn)收入庫(kù)+倉(cāng)儲(chǔ)保管”費(fèi)

注：現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度不核算存貨占?jí)嘿Y金的利息

生產(chǎn)物流成本=內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)+生產(chǎn)過(guò)程中物流設(shè)施的折舊+占?jí)荷a(chǎn)資金的利息支出+半成品

倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存費(fèi)用

銷售物流成本=產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用+銷售過(guò)程中支付的外包運(yùn)輸費(fèi)+自營(yíng)運(yùn)輸設(shè)施的折舊、油料

消耗、運(yùn)輸人員工資+銷售配送費(fèi)用+退貨物流成本

回收廢棄物流成本：整個(gè)回收廢棄物流過(guò)程中發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)器設(shè)施設(shè)備的折舊

費(fèi)以及其他各種支出

按物流成本項(xiàng)目分析:

物流成本=人工費(fèi)+材料消耗+運(yùn)輸設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的折舊+合理?yè)p耗+資金占?jí)旱睦①M(fèi)用+

管理費(fèi)用+委托物流費(fèi)用

按物流功能環(huán)節(jié)分析:

物流成本=包裝費(fèi)+輸送費(fèi)+保管費(fèi)+裝卸費(fèi)+流通加工費(fèi)+情報(bào)流通費(fèi)+物流管理費(fèi)

四、物流企業(yè)物流成本構(gòu)成案例分析

A公司業(yè)務(wù)費(fèi)用分析

貨代業(yè)務(wù)發(fā)生的費(fèi)用：文件費(fèi)用、拖車費(fèi)用、泊船費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用

配送業(yè)務(wù)發(fā)生的費(fèi)用：起運(yùn)港拖車費(fèi)、堆存費(fèi)、裝箱費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、卸柜費(fèi)、目的港拖車費(fèi)、

單證簽收換單費(fèi)、操作費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等

A公司物流成本問(wèn)題

現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度把企業(yè)的費(fèi)用分為管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)業(yè)費(fèi)用三種，沒(méi)有單獨(dú)的物

流成本或物流費(fèi)用

A公司物流成本解決方案

改進(jìn)現(xiàn)有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度；采用作業(yè)成本法

3

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任務(wù)3物流成本的核算

降低物流成本的前提就是核算物流成本，只有將企業(yè)的物流成本現(xiàn)狀揭示出來(lái)，才有可能看到

西澤修教授所說(shuō)的“水面下的冰山”

本章主要介紹物流成本核算的程序、方法以及物流作業(yè)成本核算法，主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：

3。1物流成本核算概述

3。2物流成本核算的一般方法

3.3物流作業(yè)成本法

3。1物流成本核算概述

一、物流成本核算對(duì)象的選取

物流成本核算屬于管理會(huì)計(jì)范疇

1、形態(tài)別物流成本核算

形態(tài)別…--以物流費(fèi)用的支付形態(tài)為核算對(duì)象

企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)計(jì)算：匯總和歸集企業(yè)材料費(fèi)、人工費(fèi)、水電氣費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、利息、其他費(fèi)用

等。

委托物流費(fèi)計(jì)算：匯總和歸集企業(yè)委托外單位進(jìn)行物流活動(dòng)所支付的各項(xiàng)費(fèi)用

外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算:包括供應(yīng)外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算和銷售外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算

注：通過(guò)形態(tài)別物流成本核算，可以為制定標(biāo)準(zhǔn)物流成本和編制物流成本預(yù)算提供資料，為企

業(yè)物流業(yè)務(wù)決策提供資料.

2、功能別物流成本核算

功能別物流成本核算--以物流功能為成本計(jì)算對(duì)象，分類和歸集運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、

包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、物流管理費(fèi)等。

注:目前,國(guó)內(nèi)業(yè)界普遍采用營(yíng)運(yùn)成本法核算企業(yè)物流成本。營(yíng)運(yùn)成本法核算物流成本的概念性

公式為：物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本

營(yíng)運(yùn)成本法在成本計(jì)算中普遍采用與產(chǎn)量關(guān)聯(lián)的分?jǐn)偦A(chǔ)——直接工時(shí)、機(jī)器小時(shí)、材料

耗用額等等。這種傳統(tǒng)的成本分?jǐn)偡椒ㄊ乖S多物流活動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用處于失控狀態(tài)，造成了大量

的浪費(fèi)和物流服務(wù)水平的下降，造成了所謂的“物流費(fèi)用冰山說(shuō)”。

3、客戶別物流成本核算

客戶別物流成本核算-—便于對(duì)大客戶實(shí)施重點(diǎn)管理

客戶別物流成本核算如表3。2所示

其他：

范圍別物流成本核算--以物流活動(dòng)的范圍為成本計(jì)算對(duì)象,匯總和歸集供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流

費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)等

制品別物流成本核算--便于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)管理

部門別物流成本核算—便于開(kāi)展責(zé)任成本管理

地域別物流成本核算-—便于對(duì)地區(qū)作重點(diǎn)管理

過(guò)程別物流成本核算--以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過(guò)程為對(duì)象，便于了解各范圍物流成本

的全貌

二、物流成本核算的會(huì)計(jì)科目

1、企業(yè)成本核算的主要會(huì)計(jì)科目

《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行成本費(fèi)用核算應(yīng)設(shè)置的會(huì)計(jì)科目及相應(yīng)科目的核算內(nèi)容。

“生產(chǎn)成本”科目：核算企業(yè)進(jìn)行工業(yè)性生產(chǎn)，包括生產(chǎn)各種產(chǎn)成品、自制材料、自制工具、

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自制設(shè)備等所發(fā)生的各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用。該科目應(yīng)當(dāng)設(shè)置的明細(xì)科目有“基本生產(chǎn)成本”和“輔助

生產(chǎn)成本”

“制造費(fèi)用"科目：核算企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用，包括工資和福利費(fèi)、

折舊費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)物料消耗、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、季節(jié)性和修理期間的停工損失

等

注：制造費(fèi)用的分配方法,有按生產(chǎn)工人工資；按生產(chǎn)工人工時(shí)；按機(jī)器工時(shí);按耗用原材料的

數(shù)量或成本；按直接成本；按產(chǎn)品產(chǎn)量。[企業(yè)具體采用哪種分配方法，由企業(yè)自行決定，但不

得隨意變更]

——“勞務(wù)成本”科目等

“勞務(wù)成本”科目：核算企業(yè)對(duì)外提供勞務(wù)所發(fā)生的成本

“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”科目:核算企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)或讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日?；顒?dòng)而發(fā)生的

實(shí)際成本.企業(yè)可以根據(jù)具體情況，采用先進(jìn)先出法、加權(quán)平均法、移動(dòng)平均法、后進(jìn)先出法和

個(gè)別計(jì)價(jià)法等方法，確定銷售商品等的實(shí)際成本[方法一經(jīng)確定，不得隨意變更］

“主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加"科目：核算營(yíng)業(yè)稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、資源稅、土地增值稅和

教育費(fèi)附加等

“其他業(yè)務(wù)支出"科目：核算企業(yè)銷售材料、提供勞務(wù)等而發(fā)生的相關(guān)成本、費(fèi)用，以及相關(guān)稅

金及附加等

—-“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”科目等

“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”科目：核算企業(yè)銷售商品過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用,包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)

費(fèi)、展覽費(fèi)和廣告費(fèi)，以及為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的職工工資及福利費(fèi)，類似工

資性質(zhì)的費(fèi)用、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。［流通企業(yè)在本科目核算]

“管理費(fèi)用”科目:核算企業(yè)為組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所發(fā)生的管理費(fèi)用[流通企業(yè)在本科目

核算]

“財(cái)務(wù)費(fèi)用"科目：核算企業(yè)為籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金等而發(fā)生的費(fèi)用,包括利息支出、匯兌損

失及相關(guān)的手續(xù)費(fèi)等［流通企業(yè)在本科目核算]

“預(yù)提費(fèi)用"科目：核算企業(yè)按照規(guī)定從成本費(fèi)用中預(yù)先提取但尚未支付的費(fèi)用，如預(yù)提的租金、

保險(xiǎn)費(fèi)、借款利息、固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等

“待攤費(fèi)用”科目：核算企業(yè)低值易耗品攤銷、預(yù)付保險(xiǎn)費(fèi)、固定資產(chǎn)修理費(fèi)用，以及一次購(gòu)

買印花稅票和一次交納印花稅稅額較大需分?jǐn)偟臄?shù)額等

注：共十一個(gè)科目

-—物流成本在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算制度中的體現(xiàn)

財(cái)政部于2000年12月公布了《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》，根據(jù)這一制度，企業(yè)的成本費(fèi)用主要通過(guò)“生

產(chǎn)成本”、“制造費(fèi)用"、“勞務(wù)成本”、“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”、“主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加”、“其他業(yè)務(wù)支

出”、“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”、“財(cái)務(wù)費(fèi)用"、“預(yù)提費(fèi)用”和“待攤費(fèi)用”進(jìn)行核算的。按照

現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度的要求，企業(yè)發(fā)生的物流成本列在了“材料采購(gòu)”、“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”、“營(yíng)

業(yè)費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”、“銷售費(fèi)用”以及“財(cái)務(wù)費(fèi)用”等帳戶中混合核算。

2、物流成本核算的會(huì)計(jì)思路

簡(jiǎn)單思路:物流費(fèi)用在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的核算科目，但可以在各個(gè)成本費(fèi)用科目下

按物流成本費(fèi)用和非物流成本費(fèi)用設(shè)置明細(xì)科目。例如,在“營(yíng)業(yè)費(fèi)用"科目下設(shè)置“營(yíng)業(yè)費(fèi)用

——物流費(fèi)用"和“營(yíng)業(yè)費(fèi)用—-非物流費(fèi)用”明細(xì)科目

物流成本核算的科目、賬簿設(shè)置思路：我國(guó)會(huì)計(jì)制度中把會(huì)計(jì)核算對(duì)象分成了資產(chǎn)、負(fù)債、所

2

(完整word版)《物流成本管理》教案

有者權(quán)益、收入、費(fèi)用和利潤(rùn)六大要素,對(duì)會(huì)計(jì)要素的內(nèi)容進(jìn)行具體分類核算的項(xiàng)目，成為會(huì)計(jì)

科目。會(huì)計(jì)科目可以進(jìn)一步細(xì)化為一級(jí)科目、明細(xì)科目和二級(jí)科目，甚至三級(jí)、四級(jí)科目。在

物流成本的核算中，如果明確了物流成本的核算對(duì)象，實(shí)際上就是確定了物流成本核算的科目

設(shè)置，不同的科目設(shè)置就是對(duì)成本核算對(duì)象的不同選擇。

明確了物流成本的核算對(duì)象之后,就要按照這個(gè)核算對(duì)象設(shè)置相應(yīng)的物流成本賬戶，并對(duì)賬戶進(jìn)

行進(jìn)一步的細(xì)化，然后設(shè)置相應(yīng)的賬簿，選擇合適的方法進(jìn)行物流成本的核算

三、物流成本核算的程序

審核原始記錄：按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定審核

確定物流成本核算對(duì)象和成本項(xiàng)目

企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際需要選擇對(duì)象;成本項(xiàng)目一般應(yīng)設(shè)置直接材料、燃料及動(dòng)力、直接人工和

間接費(fèi)用等

確定物流成本計(jì)算期：一般取月份

進(jìn)行成本歸集和分配

根據(jù)成本計(jì)算期按成本計(jì)算對(duì)象和成本項(xiàng)目歸集計(jì)算物流費(fèi)用,包括設(shè)置和登記成本明細(xì)

賬（編制各種費(fèi)用分配表和歸集計(jì)算表,并登記明細(xì)賬）、成本歸集與分配（歸集是指按一定的

對(duì)象，如各種產(chǎn)品、作業(yè)或車間所進(jìn)行的物流成本數(shù)據(jù)的收集或匯總；分配是指將歸集的間接

成本分配給成本對(duì)象的過(guò)程,也叫間接成本的分?jǐn)偦蚍峙桑?/p>

3。2物流成本核算的一般方法

一般方法：會(huì)計(jì)核算方法、統(tǒng)計(jì)方法或會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的混合方法

一、會(huì)計(jì)方式的物流成本核算

…是通過(guò)憑證、賬戶、報(bào)表對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄.該方法提供的成本信息系

統(tǒng)、全面、連續(xù)，準(zhǔn)確和真實(shí)，但工作量大、復(fù)雜，需要設(shè)計(jì)新的憑證、賬戶和報(bào)表體系

1、雙軌制

增設(shè)“物流成本”科目，并設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬

當(dāng)各項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生時(shí)，與物流成本無(wú)關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶，而與物流成本

相關(guān)的部分記人相應(yīng)物流成本賬戶。會(huì)計(jì)處理為：

借：××物流成本

貸:材料、應(yīng)付工資、現(xiàn)金等

圖3。1雙軌制會(huì)計(jì)核算示意圖

會(huì)計(jì)期末，再將物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。會(huì)計(jì)處理為：

借：管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用或制造費(fèi)用、生產(chǎn)成本等

貸：××物流成本

—-單軌制等

2、單軌制

單獨(dú)建立物流成本核算的憑證、賬戶、報(bào)表體系

做法：對(duì)于每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，均由車間成本員或者基層核算員根據(jù)原始憑證編制物流成本記帳憑

證一式兩份，一份連同原始憑證轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)科，據(jù)以登記財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)帳戶，另一份留基層核算員據(jù)

以登記物流成本帳戶

3二級(jí)帳戶核算形式

在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級(jí)賬戶

做法：在物流成本一級(jí)科目下設(shè)供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本等二級(jí)科目或在

編制記賬憑證時(shí)設(shè)置“物流成本"輔助賬戶,在各二級(jí)賬戶（或輔助賬戶）下按物流功能設(shè)置運(yùn)

3

(完整word版)《物流成本管理》教案

輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)，等等三級(jí)賬戶，并按費(fèi)用支付形態(tài)（如人工費(fèi)、材料費(fèi)等)設(shè)置專欄。

在進(jìn)行正常的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算的同時(shí)，根據(jù)記賬憑證上的二級(jí)科目或輔助賬戶，登記有關(guān)的

物流成本輔助賬戶，進(jìn)行賬外的物流成本計(jì)算

二、統(tǒng)計(jì)方式的物流成本核算

…是在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次

的歸類整理、匯總，加工得出物流成本信息。該方法簡(jiǎn)單、靈活和方便,但不能對(duì)物流成本進(jìn)行

連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反映，一次性工作量大.

1、核算步驟

⑴從材料采購(gòu)、管理費(fèi)用賬戶抽出供應(yīng)物流成本部分，并按功能類別、形態(tài)類別核算

⑵從生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、輔助生產(chǎn)、管理費(fèi)用等賬戶中抽出生產(chǎn)物流成本，并按功能類別、

形態(tài)類別核算

⑶從銷售費(fèi)用中抽出銷售物流成本部分

⑷外企業(yè)支付的物流費(fèi)用部分，可根據(jù)在本企業(yè)交貨的采購(gòu)數(shù)量，每次以估計(jì)單位物流費(fèi)用率

進(jìn)行計(jì)算；銷售外企業(yè)支付的物流費(fèi)用可根據(jù)在本企業(yè)交貨的銷售量乘以估計(jì)單位物流費(fèi)用率

進(jìn)行計(jì)算

⑸物流利息=物流作業(yè)所用資產(chǎn)資金占用額乘以內(nèi)部利率

⑹從管理費(fèi)用中抽出專門從事物流管理人員的耗費(fèi)、客戶退貨成本等

⑺廢棄物流成本數(shù)額較小時(shí)并入其他物流費(fèi)用;委托物流費(fèi)用等于企業(yè)對(duì)外支付的物流費(fèi)用

2、核算表

采用矩陣表的形式，在矩陣表的水平方向是企業(yè)按《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》及其他財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)規(guī)定設(shè)置

的成本費(fèi)用科目，在矩陣表的垂直方向是成本計(jì)算項(xiàng)目(表3。5,便于分析企業(yè)各個(gè)時(shí)期各種費(fèi)

用的構(gòu)成和水平）、支付形態(tài)或物流功能（表3.6，有利于成本的計(jì)劃、控制和考核，便于對(duì)物

流費(fèi)用實(shí)行分部門管理和進(jìn)行監(jiān)督）

核算表樣式（按費(fèi)用要素的計(jì)算）

三、會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的物流成本核算

兼顧了物流成本核算收益與增加的會(huì)計(jì)操作成本

1、核算思想

將物流成本的一部分通過(guò)統(tǒng)計(jì)方式予以計(jì)算，另一部分則通過(guò)會(huì)計(jì)核算予以反映,采用輔助賬戶,

賬外計(jì)算

2、核算步驟

⑴設(shè)置物流成本輔助賬戶

按照物流領(lǐng)域設(shè)置供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和回收廢棄物流成本明細(xì)賬戶，在各明細(xì)賬戶下按照物

流功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)以及物流信息費(fèi)和物流管理費(fèi)等三

級(jí)賬戶，并按照費(fèi)用支付形式設(shè)置人工費(fèi)、材料費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、維修費(fèi)等專欄。

⑵登記相關(guān)的物流成本輔助賬戶

對(duì)現(xiàn)行成本核算體系中已經(jīng)反映但分散于各科目之中的物流成本，在按照會(huì)計(jì)制度的要求編制

憑證、登記賬簿、進(jìn)行正常成本核算的同時(shí)，登記相關(guān)的物流成本輔助賬戶，進(jìn)行賬外的物流

成本核算。

例如，企業(yè)以銀行存款支付購(gòu)進(jìn)材料的貨款和運(yùn)費(fèi)共計(jì)6000元，其中貨款5000元,運(yùn)費(fèi)1000

元，則企業(yè)可以用如下的會(huì)計(jì)分錄進(jìn)行處理：

借：材料采購(gòu)6000

（××物流成本1000）

4

(完整word版)《物流成本管理》教案

貸:銀行存款6000

其中，物流成本賬戶則是登記有關(guān)的物流成本總賬、明細(xì)賬和三級(jí)賬戶

⑶對(duì)于現(xiàn)行成本計(jì)算中沒(méi)有包括但應(yīng)該計(jì)入物流成本的費(fèi)用，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行計(jì)算，并

單獨(dú)設(shè)置臺(tái)賬反映

⑷月末，根據(jù)物流成本輔助賬戶所提供的成本信息，加上物流成本臺(tái)賬的信息，合計(jì)編制各種

類型的物流成本報(bào)告

四、統(tǒng)計(jì)方式的物流成本核算實(shí)例

某公司采取從月度損益表的“管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用”等各個(gè)項(xiàng)目中，取出某項(xiàng)費(fèi)用

乘以分?jǐn)傁禂?shù)的方法，得到從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算的全部科目中所包含的有關(guān)物流成本資料如下:…

(見(jiàn)教材)

根據(jù)會(huì)計(jì)記錄和其他相關(guān)資料的分析，該公司供應(yīng)物流和銷售物流共同費(fèi)用按l：2的比率

分?jǐn)?公司的運(yùn)輸、裝卸和物流管理等費(fèi)用由供應(yīng)物流和銷售物流共同負(fù)擔(dān).選取費(fèi)用支付形態(tài)

別、范圍別、功能別為核算對(duì)象,將上述各項(xiàng)物流成本資料按要求進(jìn)行分析，編制以費(fèi)用支付形

態(tài)為核算對(duì)象的物流功能計(jì)算表，包括表3.7-3.12。

匯總編制整個(gè)公司的物流成本計(jì)算表：表3.13-3。15…

五、隱性物流成本核算

隱性物流成本：游離于企業(yè)財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)督之外的物流成本

庫(kù)存隱性物流成本=庫(kù)存平均余額×（貶值比率+利息比率+過(guò)時(shí)比率）

其中,貶值比率用每年的通貨膨脹率計(jì)算，利息比率用當(dāng)年一年期商業(yè)貸款利率或用投資者

期望的報(bào)酬率確定，而過(guò)時(shí)比率則要根據(jù)不同的行業(yè)和產(chǎn)品自身特點(diǎn)來(lái)確定

缺貨成本=缺貨的期望損失

例題3。1某公司向300名客戶詢問(wèn)他們遇到缺貨時(shí)的態(tài)度,發(fā)現(xiàn)其中30名（占10％）的客戶

會(huì)推遲購(gòu)買；210名（占70%)的客戶會(huì)去購(gòu)買其他生產(chǎn)商的商品，但下次有貨時(shí)還會(huì)再購(gòu)買該

企業(yè)商品；而另外的60名（占20％）的客戶將會(huì)永遠(yuǎn)地轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商.企業(yè)又計(jì)算出三種情

況下的缺貨成本分別是：0元、50元和1200元。

缺貨成本計(jì)算如下：

缺貨成本=0×10%+50×70％+1200×20％=275（元）/次

3。3物流作業(yè)成本法

傳統(tǒng)成本會(huì)計(jì)對(duì)于間接費(fèi)用是按一定的標(biāo)準(zhǔn)如工時(shí)或勞動(dòng)量等分配到產(chǎn)品或勞務(wù)上，并不區(qū)分

某種產(chǎn)品或勞務(wù)所消耗的輔助作業(yè)的情況，不利于對(duì)各種作業(yè)活動(dòng)的管理；作業(yè)成本法正是針

對(duì)制造費(fèi)用、間接費(fèi)用比例較高的企業(yè)而提出的，發(fā)展前景好

一、作業(yè)成本法原理

作業(yè)成本法（ABC法)：以成本動(dòng)因理論為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)作業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，反映、計(jì)量作業(yè)對(duì)象

的成本，評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績(jī)和資源利用情況

1、作業(yè)成本法的幾個(gè)概念

作業(yè)：企業(yè)為提供一定量的產(chǎn)品或勞務(wù)所所發(fā)生的、以資源為重要特征的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱，

是連接資源耗費(fèi)和產(chǎn)品成本的中介

…資源、成本動(dòng)因

資源：是指作業(yè)所消耗的各種成本資源（人員、材料、工具和機(jī)器）,是成本的原始本源。當(dāng)一

項(xiàng)資源服務(wù)于多種作業(yè)時(shí)，就必須通過(guò)成本動(dòng)因把資源的消耗恰當(dāng)?shù)胤峙涞较鄳?yīng)的作業(yè).

5

(完整word版)《物流成本管理》教案

成本動(dòng)因:即成本的分配標(biāo)準(zhǔn)，決定成本發(fā)生額與作業(yè)消耗量之間的內(nèi)在數(shù)量關(guān)系，如直接人工

小時(shí)、機(jī)器小時(shí)、貨物挪動(dòng)次數(shù)、訂購(gòu)次數(shù)

資源動(dòng)因：資源被各種作業(yè)消耗的方式和原因

（第一階段動(dòng)因，與產(chǎn)品量沒(méi)有直接關(guān)系）

作業(yè)動(dòng)因：各項(xiàng)作業(yè)被最終產(chǎn)品或勞務(wù)消耗的

方式和原因(第二階段動(dòng)因）

作業(yè)中心(作業(yè)成本庫(kù)）：生產(chǎn)流程的一個(gè)組成部分，是相同的成本動(dòng)因引起的作業(yè)的集合

2、作業(yè)成本法的基本思想

在資源和產(chǎn)品之間引入一個(gè)中介——作業(yè)，先按作業(yè)活動(dòng)歸集發(fā)生的間接費(fèi)用,然后根據(jù)影

響作業(yè)活動(dòng)發(fā)生的因素,將其分配給不同產(chǎn)品.其基本原則是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源；

生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā)生

3、作業(yè)成本法的優(yōu)越性

可對(duì)企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確定價(jià)；

更好地選擇產(chǎn)品組合;

進(jìn)行合理的預(yù)算，能使企業(yè)更好地管理和處置資源

二、物流作業(yè)成本核算

1、物流作業(yè)成本核算的步驟

⑴取得物流成本信息

物流成本項(xiàng)目可由會(huì)計(jì)記錄中直接取得或經(jīng)成本分離、推估等方式取得。

①直接人工:包括行政、入庫(kù)、揀貨、包裝等；

②倉(cāng)儲(chǔ)廠房費(fèi)用：包括租金或折舊等；

③裝卸設(shè)備：按照使用年限計(jì)提折舊;

④車輛相關(guān)成本：包括折舊、租金、車船使用稅等；

⑤其他材料費(fèi)：包括包裝材料、標(biāo)簽等。

⑵分析和確定物流作業(yè)中心：采購(gòu)作業(yè)、訂單處理、揀貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、配送運(yùn)輸作業(yè)、退

貨作業(yè)

⑶確定資源動(dòng)因，分配資源成本至作業(yè)成本庫(kù)

確定物流資源動(dòng)因應(yīng)按資源被消耗的情況而定，主要有以下幾種情況：按傳統(tǒng)的方法確定

（直接為核算對(duì)象所消耗；按作業(yè)消耗資源的關(guān)系確定；按多收益、多分?jǐn)偟脑瓌t確定（一項(xiàng)

資源為多項(xiàng)作業(yè)消耗）

⑷確定作業(yè)動(dòng)因，分配作業(yè)成本至核算對(duì)象

…作業(yè)成本動(dòng)因確定后，需

確定作業(yè)成本動(dòng)因分配率，將作業(yè)分配到最終的成本計(jì)算對(duì)象上。作業(yè)成本動(dòng)因分配率的確定

可采用如下計(jì)算方法：

作業(yè)成本動(dòng)因分配率=某作業(yè)或作業(yè)中心發(fā)生的作業(yè)成本/該作業(yè)或作業(yè)中心提供的作業(yè)量

某成本計(jì)算對(duì)象應(yīng)分?jǐn)偟哪稠?xiàng)作業(yè)成本=該對(duì)象耗用的該項(xiàng)作業(yè)的成本動(dòng)因數(shù)×成本動(dòng)因分

配率

某成本計(jì)算對(duì)象的物流作業(yè)成本=該成本計(jì)算對(duì)象應(yīng)分配的各項(xiàng)作業(yè)成本之和

說(shuō)明：作業(yè)成本動(dòng)因分配率確定之后，采用兩階段或多階段作業(yè)成本計(jì)算方法分配作業(yè)成本

至成本計(jì)算對(duì)象，計(jì)算某成本計(jì)算對(duì)象的物流成本。

例

6

(完整word版)《物流成本管理》教案

例題3.2、例題3。3介紹了核算的一般流程

7

(完整word版)《物流成本管理》教案

任務(wù)4物流成本預(yù)測(cè)與決策

本章主要學(xué)習(xí)：

4。1物流成本預(yù)測(cè)

4。2物流成本決策

4.1物流成本預(yù)測(cè)

一、物流成本預(yù)測(cè)概述

1、物流成本預(yù)測(cè)的原理

慣性原理、類推原理、相關(guān)原理、概率原理

2、物流成本預(yù)測(cè)的內(nèi)容與分類

預(yù)測(cè)內(nèi)容：運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送成本、包裝成本、流通加工成本、物流信息成本等預(yù)測(cè)

預(yù)測(cè)分類：宏觀預(yù)測(cè)和微觀預(yù)測(cè);短期預(yù)測(cè)和長(zhǎng)期預(yù)測(cè)；定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè);

3、物流成本預(yù)測(cè)的步驟

確定預(yù)測(cè)目標(biāo)；搜集和審核預(yù)測(cè)資料；選擇預(yù)測(cè)模型并進(jìn)行預(yù)測(cè)；分析評(píng)價(jià)；提交預(yù)測(cè)報(bào)

告

二、物流成本預(yù)測(cè)的典型方法

1、時(shí)間序列分析預(yù)測(cè)法

趨勢(shì)平均法

預(yù)測(cè)公式為：

某期預(yù)測(cè)值=最后一期移動(dòng)平均數(shù)+推后期數(shù)×最后一期趨勢(shì)移動(dòng)平均數(shù)

例題4。1（見(jiàn)教材）

根據(jù)上表的有關(guān)數(shù)據(jù),代入公式(4-1）進(jìn)行預(yù)測(cè):

2007年1月份物流成本=88。2+3×1.4=92。4（萬(wàn)元)

2007年2月份物流成本=88。2+4×1.4=93。8（萬(wàn)元）

2007年3月份物流成本=88。2+5×1.4=95.2（萬(wàn)元）

…指數(shù)平滑法

設(shè)以Fn表示下期預(yù)測(cè)值，則Fn的計(jì)算公式為：

FFa(DF)aD(1a)F式(4-2)

nn1n1n1n1n1

例題4.2見(jiàn)教材

表4.2某物流企業(yè)2006年3至12月實(shí)際物流成本（單位：萬(wàn)元)

根據(jù)式（4-2)滑動(dòng)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果填入表4。2第三欄。

月份實(shí)際值（X）預(yù)測(cè)值（F)a=0。8

ii

3245—

4250245.00

5256249。00

6280254。60

7274274.92

8255274。18

9262258.84

10270261.37

11273268.27

1

(完整word版)《物流成本管理》教案

12284272.05

—281。61

表4。2計(jì)算結(jié)果表明,該企業(yè)2007年1月的物流成本應(yīng)為281。61萬(wàn)元.

2、一元線性回歸預(yù)測(cè)法

畫(huà)散點(diǎn)圖或計(jì)算相關(guān)系數(shù)ｒ，判別自變量x與因變量y之間是否線性相關(guān)及其相關(guān)程度

估計(jì)參數(shù)ｂ０，ｂ１，建立回歸預(yù)測(cè)式：

y＝ｂ０＋ｂ１ｘｉ

i

例題4。3見(jiàn)教材

解:將物流作業(yè)量作為自變量ｘ,物流成本為因變量ｙ，作散點(diǎn)圖，如圖4.1

計(jì)算模型參數(shù)ｂ0，ｂ1。

表4.4參數(shù)ｂ0,ｂ1計(jì)算表

即回歸模型為：

y＝10。07＋0。4512ｘi

i

當(dāng)物流作業(yè)量為500小時(shí)，y=10。07＋0。4512×500＝235。67(萬(wàn)元)

即當(dāng)物流作業(yè)量為500小時(shí),該企業(yè)物流成本預(yù)測(cè)值為235。67萬(wàn)元.

4.2物流成本決策

一、物流成本決策分類

戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策；確定型決策與非確定型決策

其他：規(guī)范性決策和非規(guī)范性決策、單目標(biāo)決策和多目標(biāo)決策、個(gè)人決策和集體決策；

二、物流成本決策的方法

1、量本利分析法

量本利分析所考慮的因素主要包括固定成本a、單位變動(dòng)成本b、營(yíng)業(yè)量x、單價(jià)p、營(yíng)業(yè)額px

和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)P等。這些變量之間的關(guān)系表示為:

利潤(rùn)=總收益－總成本

P=px－（a+bx）=(p－b）x－a式（4—7)

利潤(rùn)等于零的點(diǎn)稱為盈虧平衡點(diǎn)，記盈虧平衡點(diǎn)的營(yíng)業(yè)量為x′，則由

（p－b)x－a=0

得

x′=a/（p－b）式（4—8）

例題4.4

某運(yùn)輸公司單位變動(dòng)成本為150元／千噸·千米，固定成本總額為20萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅率為3％,

單位運(yùn)價(jià)為200元／千噸·千米.試確定該公司保本運(yùn)輸作業(yè)量；當(dāng)貨物周轉(zhuǎn)量為5000千噸千

米,問(wèn)該公司利潤(rùn)?

解：據(jù)本題條件可知，固定成本a為200000元，單位運(yùn)價(jià)p為200（1－3%)元，單位變動(dòng)成

本b為150元，x=5000千噸千米。

根據(jù)公式x′=a/（p－b)，得:

保本點(diǎn)運(yùn)輸作業(yè)量x′=200000/[200（1－3％)－150］=4545.45千噸千米

當(dāng)貨物周轉(zhuǎn)量x為5000千噸千米時(shí)：

利潤(rùn)P=200(1-3%）×5000—200000—150×5000=20000（元）

例題4.5

某企業(yè)每年需用包裝箱36000件，外購(gòu)每件單價(jià)為25元,現(xiàn)該企業(yè)輔助車間有剩余生產(chǎn)能力可

2

(完整word版)《物流成本管理》教案

以生產(chǎn)這種包裝箱,經(jīng)測(cè)算自制時(shí)固定制造費(fèi)用10萬(wàn)元，每件需支付直接材料1l元,直接人工4

元,變動(dòng)性制造費(fèi)用2元。要求：⑴作出該包裝箱是自制還是外購(gòu)的決策；⑵假定全年包裝箱的

需用量不知道，自制包裝箱時(shí)輔助車間每年需追加固定成本320000元。要求做出該包裝箱是

自制還是外購(gòu)的決策分析。

解:⑴已知單價(jià)p為25元，固定制造費(fèi)用a為100000元,自制的變動(dòng)生產(chǎn)成本b為11+4+2=17

元

盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量x′=a/（p－b)=12500（件)

該企業(yè)年需用包裝箱36000件，大于x′，故選擇自制方案

⑵固定制造費(fèi)用a為320000元

計(jì)算盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量

x′=a/（p－b)=40000（件）

故，如果包裝箱全年需用量低于40000件,宜外購(gòu);若超過(guò)40000件,宜自制

2、期望值決策法

決策準(zhǔn)則：期望收益最大

例題4。6見(jiàn)教材

銷貨50607080

期望利潤(rùn)

量

（0.2)（0.4)（0.3）(0.1）（元）

進(jìn)貨量

5025002500250025002500

6023003000300030002860

7021002800350035002940

8019002600330040002810

［當(dāng)天能賣出去每箱可獲利50元，如果當(dāng)天賣不出去，剩余一箱就要由于降價(jià)處理等原因虧損

20元］

3

(完整word版)《物流成本管理》教案

任務(wù)5物流成本預(yù)算與控制

本章主要介紹物流成本預(yù)算中的彈性預(yù)算、零基預(yù)算、滾動(dòng)預(yù)算的編制方法，以及目標(biāo)成本、

標(biāo)準(zhǔn)成本、責(zé)任成本等物流成本控制方法，包括：

5。1物流成本預(yù)算

5.2物流成本控制

5.1物流成本預(yù)算

一、物流成本預(yù)算概述

物流預(yù)算：是所有以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來(lái)一定期間內(nèi)全部物流活動(dòng)的

行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說(shuō)明.物流成本預(yù)算包括預(yù)算編制和預(yù)算控制兩項(xiàng)職能。［作為計(jì)劃

本身與計(jì)劃實(shí)施、控制的中間環(huán)節(jié)］

1、物流成本預(yù)算的作用

建立成本目標(biāo)，使計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)一步明確化、具體化；協(xié)調(diào)企業(yè)的物流活動(dòng)；控制日常物流活動(dòng)；

評(píng)價(jià)物流工作業(yè)績(jī)

2、物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容

與物流成本的核算內(nèi)容基本類似:按照物流功能編制；按照每個(gè)物流部門編制；按客戶編制；按

產(chǎn)品編制；按物流成本項(xiàng)目；按物流流程編制…

…具體內(nèi)容

按物流流程進(jìn)行物流成本預(yù)算:包括供應(yīng)物流成本預(yù)算、生產(chǎn)物流成本預(yù)算、銷售物流成本預(yù)算、

退貨物流成本預(yù)算和廢棄物流成本預(yù)算

按物流的職能編制物流成本預(yù)算：包括包裝成本預(yù)算、運(yùn)輸成本預(yù)算、倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)算和配送成

本預(yù)算等

按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算：包括物流人員工資、燃料費(fèi)、租金、折舊費(fèi)、材料費(fèi)、修

繕費(fèi)以及各種雜費(fèi)等。

二、物流成本預(yù)算的編制方法

1、物流成本彈性預(yù)算的編制

傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法是固定預(yù)算法，即根據(jù)固定業(yè)務(wù)量水平（如產(chǎn)量、運(yùn)輸量、銷售量）編制

出的預(yù)算

彈性預(yù)算原理：把成本分為變動(dòng)成本與固定成本兩大部分，在按照實(shí)際業(yè)務(wù)量對(duì)預(yù)算進(jìn)行調(diào)整

時(shí),只需調(diào)整變動(dòng)成本。

彈性預(yù)算的編制步驟：

確定業(yè)務(wù)量計(jì)量單位［噸公里、托盤數(shù)、噸］；

確定業(yè)務(wù)量變動(dòng)范圍［正常業(yè)務(wù)量的60%～120%］;

確定各項(xiàng)費(fèi)用與業(yè)務(wù)量之間的關(guān)系；

編制出彈性預(yù)算[用列表法和公式法來(lái)表示］

例題5.1

一企業(yè)生產(chǎn)某產(chǎn)品，預(yù)計(jì)每件變動(dòng)成本410元，其中直接材料成本310元,直接人工成本60元,

每件變動(dòng)制造成本40元，預(yù)計(jì)固定制造成本總額116000元，業(yè)務(wù)量適用范圍為800～1100

臺(tái)之間。根據(jù)上述資料,編制成本彈性預(yù)算。

單位變動(dòng)費(fèi)用生產(chǎn)量

費(fèi)用項(xiàng)目

（件/元）800件900件1000件1100件

單位直接材料310248000279000310000341000

產(chǎn)品直接人工6048000540006000066000

1

(完整word版)《物流成本管理》教案

變動(dòng)變動(dòng)制造成

4032000360004000044000

費(fèi)用本

固定成本116000116000116000116000

預(yù)算總成本444000485000526000567000

注：也可以用公式表示y=116000+410X

例題5。2

…見(jiàn)教材。要求:根據(jù)上述資料,試編制⑴企業(yè)2006年度自營(yíng)運(yùn)輸成本的預(yù)算報(bào)告；⑵業(yè)務(wù)量范

圍在210~290萬(wàn)噸公里之間的成本彈性預(yù)算報(bào)告.

變動(dòng)成計(jì)劃運(yùn)輸量(萬(wàn)噸公里)

本

項(xiàng)目

（元／210230250270290

噸公里)

燃料

費(fèi)

變0.80168184200216232

維修

動(dòng)0。50105115125135145

費(fèi)

運(yùn)0.60126138150162174

輪胎

輸0。4594.5103.5112。5121.5130。5

費(fèi)

費(fèi)2.35493.5540.5587.5634.5681。5

其他

小計(jì)

折舊

費(fèi)

固5.55.55.55.55。5

養(yǎng)路

定2.22.22.22。22.2

費(fèi)

運(yùn)3.23。23。23.23.2

管理

輸1。11.11.11.11.1

費(fèi)

費(fèi)1212121212

其他

小計(jì)

合計(jì)505.5552.5599.5646。5693.5

用公式法表示為：y=12+2。35x

…彈性預(yù)算的特點(diǎn)

①根據(jù)各種不同的業(yè)務(wù)量水平進(jìn)行編制，也可隨時(shí)按實(shí)際業(yè)務(wù)量進(jìn)行調(diào)整，具有伸縮性;

②適用范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)，可連續(xù)使用,而不用每期都重新編制成本預(yù)算。

2、物流成本零基預(yù)算的編制

傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法一般都采用調(diào)整法，這種方法是在上年度預(yù)算實(shí)際執(zhí)行情況的基

礎(chǔ)上，考慮預(yù)算期內(nèi)各種因素的變動(dòng)，相應(yīng)增加或減少有關(guān)項(xiàng)目的預(yù)算數(shù)額,以確定未來(lái)一定期

間收支的預(yù)算。

零基預(yù)算:對(duì)于任何一項(xiàng)預(yù)算支出，不是以過(guò)去或現(xiàn)有成本水平為基礎(chǔ)，而是一切都以零為起點(diǎn)，

從根本上考慮它們的必要性及其數(shù)額的多少.

零基預(yù)算的特點(diǎn):①預(yù)算以零為起點(diǎn),根據(jù)成本發(fā)生對(duì)于預(yù)算單位目的實(shí)現(xiàn)的必要性，來(lái)確定各

2

(完整word版)《物流成本管理》教案

項(xiàng)預(yù)算。②零基法則要求對(duì)一切業(yè)務(wù)活動(dòng),不論過(guò)去是否進(jìn)行過(guò)，都毫無(wú)例外地逐個(gè)進(jìn)行成本一

效益分析

.③零基法對(duì)待所有業(yè)務(wù)，不論新舊，都看成整體的組成部分，同等看待,統(tǒng)一安排，不分新舊。

…編制零基預(yù)算的基本步驟

劃分和確定基層預(yù)算單位；

從零出發(fā)，編制本單位的費(fèi)用預(yù)算方案；

進(jìn)行成本一效益分析；

業(yè)務(wù)項(xiàng)目一般分為三個(gè)層次:第一層次是必要項(xiàng)目，即非進(jìn)行不可的項(xiàng)目；第二層次是需要

項(xiàng)目，即有助于提高質(zhì)量、效益的項(xiàng)目；第三層次是改善工作條件的項(xiàng)目

審核分配資金：依據(jù)項(xiàng)目的輕重緩急次序，分配資金，落實(shí)預(yù)算；

編制并執(zhí)行預(yù)算

例題5。3

某公司物流部門提出計(jì)劃期各項(xiàng)費(fèi)用及其水平，見(jiàn)表5.5。

表5.5物流部門計(jì)劃期費(fèi)用（2007年）（單位：元）

人員工資及福利200000

設(shè)施、設(shè)備折舊費(fèi)50000

材料采購(gòu)費(fèi)35000

廣告宣傳費(fèi)350000

倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)用25000

物流信息費(fèi)120000

如果企業(yè)可供物流部門使用的資金為730000元,試采用零基預(yù)算法編制2007年度物流費(fèi)用預(yù)

算。

…分析

明細(xì)項(xiàng)目平均收益成本效益比率

平均費(fèi)用

廣告宣傳費(fèi)2000040000020

物流信息費(fèi)4000040000010

根據(jù)有關(guān)歷史資料，對(duì)各種費(fèi)用進(jìn)行“成本效益”分析；廣告宣傳費(fèi)的成本效益比率為20，物

流信息費(fèi)的成本效益比率為10

費(fèi)用項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)預(yù)算費(fèi)用

材料采購(gòu)費(fèi)35000

第一層次

倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)用25000

設(shè)施、設(shè)備折舊費(fèi)50000

第二層次

人員工資及福利200000

以上費(fèi)用合計(jì)310000

(730000—310000）×

廣告宣傳費(fèi)第三層次

20/30=280000

(730000一310000)×

物流信息費(fèi)第四層次

10/30=140000

注：零基預(yù)算法的工作量較增量預(yù)算要繁重得多，企業(yè)可以每隔幾年編制一次物流零基預(yù)算

3、物流成本滾動(dòng)預(yù)算的編制

3

(完整word版)《物流成本管理》教案

滾動(dòng)預(yù)算方法使預(yù)算具有連續(xù)性和完整性，實(shí)行動(dòng)態(tài)預(yù)算；允許對(duì)預(yù)算作出調(diào)整和修正提高了

預(yù)算的科學(xué)性和有效性。

2006年度物流預(yù)算

第一季度第二季度第三季度第四季度

一月二月三月總額總額總額

差異對(duì)比分析

圖5。2滾動(dòng)預(yù)算

編制示意第一季度實(shí)際數(shù)差第二季度第三季度第四季度第一度圖

注：每過(guò)四月五月2006六月年度物流預(yù)算總額增列2007年度部分總額總額一個(gè)月，

就根據(jù)新的情況修

訂后幾個(gè)月的預(yù)算使之逐漸細(xì)化

5。2物流成本控制

一、物流成本控制概述

1、物流成本控制的含義

物流成本控制：是指物流過(guò)程中,對(duì)物流成本形成的各種因素，按照事先擬定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格監(jiān)督,

發(fā)現(xiàn)偏差就及時(shí)采取措施加以糾正，從而使物流過(guò)程中的各項(xiàng)資源的消耗和費(fèi)用開(kāi)支限制在標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)定的范圍之內(nèi)

現(xiàn)代物流成本控制是企業(yè)全員控制、全過(guò)程控制、全環(huán)節(jié)控制和全方位控制，是經(jīng)濟(jì)和技

術(shù)相結(jié)合的控制.它要求企業(yè)管理人員把降低物流成本的工作擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)和設(shè)計(jì)等各個(gè)部

門，從選擇開(kāi)發(fā)項(xiàng)目種類、進(jìn)行可行性研究起就注入物流成本思考，確立具有長(zhǎng)期發(fā)展觀的成

本意識(shí)。

2、物流成本控制的內(nèi)容與分類

基本類型:事前控制、事中控制和事后控制

一般所說(shuō)的…僅指事中控制(即日?？刂疲?/p>

方法與內(nèi)容:事前控制通常采用目標(biāo)成本法，也采用預(yù)算,結(jié)合責(zé)任制，層層控制；主要包括物

流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、物流設(shè)施設(shè)備的配備、物流信息系統(tǒng)投資控制等;

[據(jù)估計(jì),物流成本中有60％～80％的部分在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)確定了]

事中控制,即日?？刂疲ǔ２捎脴?biāo)準(zhǔn)成本法；

事后控制是在物流成本形成之后,對(duì)實(shí)際物流成本的核算、分析和考核，為日后的物流成本

控制提出積極改進(jìn)意見(jiàn)和措施

3、物流成本控制的原則與基礎(chǔ)

物流成本控制的原則：

經(jīng)濟(jì)原則、全面原則、責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則、目標(biāo)控制原則、重點(diǎn)控制原則

物流成本控制的基礎(chǔ):

選擇合理的物流成本核算制度;

預(yù)測(cè)物流需求,購(gòu)置合理的物流基礎(chǔ)設(shè)施；

建立物流活動(dòng)專門化管理組織；

配置先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)

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(完整word版)《物流成本管理》教案

二、物流成本控制的方法

物流成本控制的方法：主要有目標(biāo)成本法、標(biāo)準(zhǔn)成本法和責(zé)任成本法

1、目標(biāo)成本法

目標(biāo)成本法是戰(zhàn)略成本管理所用的新工具之一

⑴目標(biāo)成本法的含義

目標(biāo)成本：為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)而必須達(dá)成的成本目標(biāo)值（即所允許的最大成本)

目標(biāo)成本=售價(jià)－利潤(rùn)

目標(biāo)成本法：是為了更有效地實(shí)現(xiàn)物流成本控制的目標(biāo)，使客戶需求得到最大程度的滿足,從戰(zhàn)

略的高度來(lái)分析，與戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，使成本控制與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程的資源消耗和資源配

置協(xié)調(diào)起來(lái)而產(chǎn)生的成本控制方法

⑵目標(biāo)成本法的特點(diǎn)

是一種全過(guò)程、全方位、全人員的成本管理方法；

是一種對(duì)企業(yè)的未來(lái)利潤(rùn)進(jìn)行戰(zhàn)略性管理的技術(shù)［側(cè)重事前控制和事中控制，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)

為目的，以目標(biāo)成本為依據(jù)，體現(xiàn)了“戰(zhàn)略性成本管理”的觀念]；

對(duì)企業(yè)物流成本實(shí)施系統(tǒng)化管理[從事前的成本預(yù)測(cè)到成本的形成及事后的成本分析實(shí)行全面

的、全過(guò)程的管理]

⑶目標(biāo)成本法的三種形式

基于價(jià)格的目標(biāo)成本法：在獲取準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上，明確產(chǎn)品的市場(chǎng)接受價(jià)格和所能得

到的利潤(rùn)，并且為供應(yīng)鏈成員的利益分配提供較為合理的方案。（適用于客戶需求相對(duì)穩(wěn)定

的企業(yè)）

基于價(jià)值的目標(biāo)成本法:以所能實(shí)現(xiàn)的價(jià)值為導(dǎo)向,按照供應(yīng)鏈上各種作業(yè)活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值的比例

分?jǐn)偰繕?biāo)成本，作為支付給供應(yīng)鏈成員企業(yè)的價(jià)格。

（適用于交易型供應(yīng)鏈關(guān)系的情況）

基于作業(yè)成本管理的目標(biāo)成本法：建立跨企業(yè)的供應(yīng)鏈作業(yè)成本模型，并通過(guò)對(duì)整體供應(yīng)鏈的

作業(yè)分析，找出其中不增值的部分，進(jìn)而從供應(yīng)鏈作業(yè)成本模型中扣除不增值作業(yè)，設(shè)計(jì)聯(lián)合

改善成本管理的作業(yè)方案.（適用于一體化型供應(yīng)鏈關(guān)系）

⑷物流目標(biāo)成本法實(shí)施步驟

①初步確定物流目標(biāo)成本

物流目標(biāo)成本=預(yù)計(jì)服務(wù)收入－預(yù)計(jì)物流目標(biāo)利潤(rùn)

預(yù)計(jì)服務(wù)收入：市場(chǎng)調(diào)研、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析

預(yù)計(jì)物流目標(biāo)利潤(rùn)可采用目標(biāo)利潤(rùn)率法，其計(jì)算公式為：

目標(biāo)利潤(rùn)=預(yù)計(jì)服務(wù)收入×同類企業(yè)平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

或：目標(biāo)利潤(rùn)=本企業(yè)凈資產(chǎn)×同類企業(yè)平均凈資產(chǎn)利潤(rùn)率

或：目標(biāo)利潤(rùn)=本企業(yè)總資產(chǎn)×同類企業(yè)平均資產(chǎn)利潤(rùn)率

例題5.4

運(yùn)輸企業(yè)的平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為15％,運(yùn)輸作業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格為1元/噸公里，某運(yùn)輸企業(yè)預(yù)計(jì)運(yùn)輸

作業(yè)的作業(yè)量為500萬(wàn)噸公里,試求目標(biāo)利潤(rùn)、目標(biāo)總成本和目標(biāo)單位成本。

解：根據(jù)式（5-1），得

目標(biāo)利潤(rùn)=預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入×同類企業(yè)平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率=500×1×15％=75(萬(wàn)元）

目標(biāo)總成本=營(yíng)業(yè)收入－目標(biāo)利潤(rùn)=500×1－75=425（萬(wàn)元）

目標(biāo)單位成本=目標(biāo)總成本/作業(yè)量=425/500=0.85（元/噸公里）

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(完整word版)《物流成本管理》教案

②對(duì)物流目標(biāo)成本進(jìn)行可行性分析

根據(jù)本企業(yè)實(shí)際成本的變化趨勢(shì)和同類企業(yè)的成本水平，充分考慮本企業(yè)成本節(jié)約的潛力，對(duì)

初步測(cè)算得出的目標(biāo)成本是否切實(shí)可行作出分析和判斷.

③物流目標(biāo)成本分解

按照企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)自上而下將物流目標(biāo)成本逐級(jí)分解,落實(shí)到有關(guān)的責(zé)任中心。

物流目標(biāo)成本的分解方法：按管理層次分解；同一管理層次按職能部門分解；按材料消耗成

本或人工成本分解；按服務(wù)形成過(guò)程分解，即按服務(wù)設(shè)計(jì)、服務(wù)材料采購(gòu)、服務(wù)的提供、服務(wù)

的推廣過(guò)程分解成本，形成每一過(guò)程的目標(biāo)成本；按固定成本和變動(dòng)成本分解等。

④實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本

運(yùn)用價(jià)值工程、成本分析等方法尋求最佳的物流過(guò)程設(shè)計(jì),用最低的成本達(dá)到客戶需求的功能、

安全性、品質(zhì)等。

⑤物流目標(biāo)成本的追蹤考核與物流目標(biāo)成本的修訂

2、物流標(biāo)準(zhǔn)成本法

⑴物流標(biāo)準(zhǔn)成本法的含義

物流標(biāo)準(zhǔn)成本:指經(jīng)過(guò)調(diào)查分析和運(yùn)用技術(shù)測(cè)定等科學(xué)方法制定的,在有效經(jīng)營(yíng)條件下應(yīng)該實(shí)現(xiàn)

的成本

標(biāo)準(zhǔn)成本法是一個(gè)由制定標(biāo)準(zhǔn)成本、計(jì)算和分析成本差異、處理成本差異三個(gè)環(huán)節(jié)所組成

的完整系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)成本法有如下一些特點(diǎn)：只計(jì)算各種產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)成本；設(shè)置各種差異成本賬戶進(jìn)行歸

集，以便對(duì)成本進(jìn)行日?？刂坪涂己?；可與變動(dòng)成本法相結(jié)合，達(dá)到成本管理和控制的目的

⑵物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定

物流標(biāo)準(zhǔn)成本=“直接材料+直接人工+物流服務(wù)”標(biāo)準(zhǔn)成本

物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本=價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)×用量標(biāo)準(zhǔn)

注：常見(jiàn)于物流活動(dòng)中的包裝和流通加工

物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本=標(biāo)準(zhǔn)工資率×工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)

物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本：分為變動(dòng)物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本和固定物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本

變動(dòng)物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本=單位物流服務(wù)直接人工標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)×每小時(shí)變動(dòng)物流服務(wù)費(fèi)用的

標(biāo)準(zhǔn)分配率

固定物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本=單位物流服務(wù)直接人工標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)×每小時(shí)固定物流服務(wù)費(fèi)用

的標(biāo)準(zhǔn)分配率

注：將所得的物流直接材料、直接人工和服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)成本匯總，就可以確定有關(guān)物流

服務(wù)的完整物流標(biāo)準(zhǔn)成本

⑶物流標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析

標(biāo)準(zhǔn)成本差異：指產(chǎn)品