跨海大橋施工方案

1、天馬行空官方博客： ；QQ:1318241189；QQ群：175569632目 錄表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明31、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法31.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法31.2 設(shè)備、人員動員周期計(jì)劃表31.2.1 人員進(jìn)場計(jì)劃表31.2.2 主要船機(jī)設(shè)備72、工程施工方案、施工方案92.1 工程概述92.1.1 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)92.1.2 水文、氣象92.1.3 地質(zhì)、地貌、地震122.1.4 工程范圍122.1.5 工程特點(diǎn)132.2 施工總體布置152.2.1 施工總平面布置錯誤！未定義書簽。2.2.2 材料組織及施工道路162.2.3 生產(chǎn)及生活設(shè)

2、施布置162.2.4 臨時碼頭172.2.5 水上施工平臺182.2.6 供水、供電及通訊192.5 承臺施工212.5.1 施工環(huán)境及特點(diǎn)212.5.2 結(jié)構(gòu)形式212.5.3 施工方案及組織212.5.4 施工方法及措施252.6 墩身施工442.6.1 施工環(huán)境及特點(diǎn)442.6.2 結(jié)構(gòu)形式442.6.3 施工方案比選442.6.4 預(yù)制拼裝施工方法及措施462.6.5 墩身現(xiàn)澆施工(比選方案)553、各分項(xiàng)工程的施工順序594、確保工程質(zhì)量和工期的措施604.1 質(zhì)量保證措施604.2 工期保證措施636、冬季、雨季施工措施656.1 冬季施工措施656.1.1 氣候情況656.1.2

3、 冬期施工方法及技術(shù)措施656.2 雨季施工安排666.2.1 氣 候666.2.2 雨期施工方法及技術(shù)措施667、質(zhì)量、安全體系687.1 質(zhì)量保證體系687.1.1 質(zhì)量保證體系687.1.2 質(zhì)量保證措施727.2 安全保證體系措施797.2.1 安全保證體系797.2.2 安全保證措施818、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施878.1 文明施工措施878.2 環(huán)境保護(hù)措施878.3 治安管理措施88表2 施工進(jìn)度計(jì)劃表錯誤！未定義書簽。1、施工進(jìn)度計(jì)劃編制說明902、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖923、施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖92表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方

4、法1.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法如果本投標(biāo)人中標(biāo)，將在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，在局分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭下，迅速組織工程技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測量人員、機(jī)械設(shè)備管理和使用人員、物資采購人員、行政管理人員和工長等進(jìn)駐施工現(xiàn)場，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)細(xì)則，組織實(shí)施施工準(zhǔn)備工作。迅速展開下列工作：1.1.1 辦理有關(guān)土地租用及其它各種政策性手續(xù)。1.1.2 修建駐地臨時設(shè)施和臨時工程。1.1.3 對業(yè)主、監(jiān)理工程師提供的測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測成果。該工作在1個月內(nèi)或業(yè)主、監(jiān)理要求的時間內(nèi)完成。1.1.4 對測量網(wǎng)進(jìn)行加密，恢復(fù)路線中樁和邊樁。建立獨(dú)立的橋梁施工坐標(biāo)系。1.1.5

5、 辦理地方道路使用的有關(guān)事項(xiàng)。1.1.6 修建施工便道。整修拓寬業(yè)主提供的進(jìn)場道路。1.1.7 遞交用電申請報告，安裝變壓器，設(shè)置臨時電力線路，把電源接入現(xiàn)場。1.1.8 編制材料、設(shè)備調(diào)運(yùn)計(jì)劃和人員進(jìn)場時間計(jì)劃，并按此組織陸續(xù)進(jìn)場。船舶由水上進(jìn)入施工現(xiàn)場。1.1.9 初步選定工程用材料包括水泥、砂、石、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨具的供應(yīng)商，對這此材料取樣檢測，合格后與供應(yīng)商簽定采購合同。1.1.10 編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則。1.2 設(shè)備、人員動員周期計(jì)劃表1.2.1 人員進(jìn)場計(jì)劃表97 / 97文檔可自由編輯打印人員進(jìn)場計(jì)劃表杭州灣大橋 中 引 橋 時間 人 數(shù)類別與工種2003年2

6、004年2005年12345678910111212345678910111212管理人員行 政66999999999999999999999999后 勤710223232323232323232323232323232323232424242424242技 術(shù)1835556575757575757575757575757575756565656565656565管 理1420303030303030303030303030303030303030303030303030生產(chǎn)工人機(jī) 修 工88101015151515151515151515151515151515151515151515機(jī) 使

7、 工2536608096969696969696969696969696969696969696969696電 焊 工6080122122122122122122122122122122122122122122122858585858585858585鋼 筋 工515434343434343434343434343434343434343434343434343模 板 工310362020363636363636363636363636365656565656565656起重吊裝工3036486666666666666666666666666666666666666666666666測 量 工

8、1224242424242424242424242424242424242424242424242424試 驗(yàn) 工1010101010101010101010101010101010101010101010101010電工（含鉚、鍛車工）2828282828282828282828282828282828282828282828282828施工船員9611211211211211211211211211211211211211211211211211211276767676767676混凝土工22666101010101010101010103030404040404040404040架 子

9、工3838262630303030303030303030303030565656565656565656普 工430530260200330360320320330360350330330326326326326326400400400400400400400400合 計(jì)89210909018831048108210421042105210821072105210521048104810681068110411881153116311631163116311631163人員進(jìn)場計(jì)劃表杭州灣大橋 中 引 橋 時間 人 數(shù)類別與工種2005年2006年2007年34567891011121234

10、567891011121管理人員行 政99999999999999999999775后 勤4242424242424242424242424242424242424242222222技 術(shù)6565656555555555555555555545454545303030202015管 理3030303030303030303030303030303030303030201510生產(chǎn)工人機(jī) 修 工101015151515151515151515151515151515151515156機(jī) 使 工9696969696969696969696969696969696969696604020電 焊 工8

11、585858585858585858585858585858585854040403012鋼 筋 工434343434343434343434343434343434324242424246模 板 工565656565656565656565656565656565630202020208起重吊裝工6666666666666666666666666666666666404040402012測 量 工2424242424242424242424242424242424242418181812試 驗(yàn) 工1010101010101010101010101010101010101010101010電工

12、（含鉚、鍛車工）282828282828282828282828282828282828282818186施工船員767676767676707070707070707070707050505050507混凝土工4040404040404040404040404040404040404020202010架 子 工5656565656565656565656565646464636262626262620普 工40040040040040030030030030030030030026026026026020018018016016012080合 計(jì)11581158116311631153105

13、310471047104710471047104710079879879879177717266805924972531.2.2 主要船機(jī)設(shè)備序號機(jī)械名稱及型號數(shù)量備 注1起重船 500t2艘墩身預(yù)制件吊裝2起重船 60t6艘承臺作業(yè)3深艙駁 3000t3艘墩身預(yù)制件運(yùn)輸（自航）4甲板駁 2000t（工作船）6艘工作船配300KW發(fā)電機(jī)5錨 船 500KW6艘6交通船、運(yùn)輸船 300KW9艘自 航7油、水補(bǔ)給船 370KW3艘8生活品補(bǔ)給船 370KW2艘9交通快艇 650KW3艘10混凝土攪拌船3500t及配套設(shè)備2艘150m3/h，每艘備料1500t（自航）11拖 輪 1764KW2艘起重

14、船港作12拖 輪 1764KW3艘工作船港作13拖 輪 2500KW1艘14拖 輪 3500KW1艘15龍門吊 250t L=16m h=20m1套墩身預(yù)制16桅桿吊機(jī) 3000KN.m3臺1760t履帶吊3臺18汽車吊 50t3臺1925t汽車吊1臺20GPSRTK測量移動站 10mm8臺21發(fā)電機(jī)（組） 200400KW15臺22振動錘 120KW/150KW1/1臺續(xù)表：序號機(jī)械名稱及型號數(shù)量（臺）備 注23測量船 300KW2艘24箱 變 300800KVA5臺25高壓水下電纜7000m26高壓開關(guān)站 5000KVA1座2730t龍門吊2臺預(yù)制場用28300型地質(zhì)工程鉆機(jī)12臺樁內(nèi)填芯

15、29泥漿泵1臺樁內(nèi)填芯3075m3拌和樓1/1座預(yù)制場用31HBT60拖泵2臺預(yù)制場用3210t平板汽車4輛3310t自卸汽車8輛345t自卸汽車6輛35100t500t千斤頂16臺36千斤頂油泵車16臺37高頻附著式振動器72臺38全站儀徠卡（2，3+299m）4臺39普通測量儀器6套40中心試驗(yàn)室配套設(shè)備1套41鋼筋加工機(jī)械3套42木工加工機(jī)械2套43各型電焊機(jī)40臺4450/30型裝載機(jī)3/1臺2、工程施工方案、施工方案2.1 工程概述2.1.1 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）工程規(guī)模杭州灣大橋工程是國道主干線同三線跨越杭州灣的最便捷通道，向北通往浙江嘉興，湖州和上海、江蘇、山東、京津唐等東部經(jīng)

16、濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，向南通往浙江沿海的寧波、舟山、臺州、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。可充分發(fā)揮上海的經(jīng)濟(jì)輻射和聚焦功能，促進(jìn)上海的發(fā)展，加強(qiáng)上海在長三角的龍頭地位，帶動和促進(jìn)浙江、上海、江蘇經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。杭州灣大橋起點(diǎn)，為嘉興海鹽杭州灣北岸的東西大道和乍嘉蘇高速公路附近，由北至南跨01省道，杭州灣北海塘、杭州灣海域、三北淺灘、慈庵東東十塘、九塘、八塘橫江等，終點(diǎn)位于八塘橫江以南約500m處，大橋全長36km，其中海域部分長31.5km。其中中引橋處在南北航道之間，范圍為K53+997.00K63+297.00m，全長9300m，位于杭州灣海域中北部，河床平坦，水深條件較好，適合于水上型船舶作業(yè)

17、。中引橋無通航要求，橋面高程較低。2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：平原微丘區(qū)高速公路 設(shè)計(jì)行車速度：100km/h 設(shè)計(jì)車道：雙向六車道，行車道寬度33.75m（單向） 設(shè)計(jì)荷載：汽超20級，掛120 最大縱坡：3% 橋面橫坡：2% 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 設(shè)計(jì)壽命：100年 停車視距：160m 通航標(biāo)準(zhǔn)；無通航要求11 地震設(shè)計(jì)烈度：基本烈度為度，結(jié)構(gòu)按度設(shè)防。2.1.2 水文、氣象1）水 文杭州灣為喇叭口海灣，受海水潮汐影響，呈現(xiàn)出淺海半日潮特征。灣內(nèi)高潮位灣口至灣頂逐漸增高，低潮位則逐漸降低，潮差相差增大，北岸高潮位略高于南岸，低潮位則相反，北岸潮差略大于南岸。潮汛特征值如下：最高最潮位：5.

18、54m（1997.8.19）最低低潮位：-4.01m（1930.9.24）平均高潮位：2.52m平均低潮位：-2.19m最大潮差：7.57m（1962.8.2）最小潮差：2.39m平均潮差：5.30m平均漲潮歷時：5:27平均落潮歷時：7:06漲潮斷面平均流速：3.77m/h落潮斷面平均流速：3.41m/h杭州灣地處中緯度，夏秋兩季常受臺風(fēng)。影響當(dāng)天文大潮與臺風(fēng)相遇既形成臺風(fēng)暴潮。歷史上幾個最高潮位均與臺風(fēng)有關(guān)。表現(xiàn)特征為灣內(nèi)臺風(fēng)增水值大，風(fēng)暴潮水位高，并伴隨大風(fēng)浪和暴雨。乍浦站年極值臺風(fēng)增水頻率統(tǒng)計(jì)頻率（%）0.33125歷史最大臺風(fēng)增水(m)2.682.251.981.632.35(195

19、6.8.2)橋位設(shè)計(jì)水文特征值（2002年）頻 率（%）0.33125設(shè)計(jì)高潮位（m）6.155.805.555.30Vf（m/s）2.682.622.562.50Ve（m/s）2.021.971.931.882）氣 象杭州灣地處30N附近的我國東部沿海地區(qū)，屬典型的亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，四季分明，總的氣候特征是溫和，濕潤、多雨，該地區(qū)降雨除雨季相對集中外，一年中任何時候都可能出現(xiàn)降水。一年中有三個多雨時期，一是春天的春雨（35月），一般為小到中雨，二是初夏的梅雨（67月上旬梅汛期），降雨強(qiáng)度大，雨量較集中，三是9月的秋雨，形成綿綿秋雨，雨量通常為小到中雨，偶有暴雨，杭州灣由于處于季

20、風(fēng)區(qū)，其特征為冬季（1月）風(fēng)向集中于西北方位，春夏兩季風(fēng)向側(cè)集中于東南方位，秋季風(fēng)向分布范圍較廣。杭州灣位于浙江北部沿海地區(qū)，臺風(fēng)影響大，以8月份出現(xiàn)最多，臺風(fēng)所帶來的風(fēng)、雨、潮破坡力極大。氣象特征值調(diào)查表（乍浦1954年2000年）項(xiàng) 目特 征 值日 期氣溫（）累年極端最高氣溫38.41988年7月17日累年極端最低氣溫-10.61977年1月31日最冷月（1月）平均氣溫3.7最熱月（7月）平均氣溫28.2降雨量(毫米)累年年最大降雨量1754.21954年累年年最小降雨量790.71967年多年年平均降雨量1220.2累年月最大降雨量569.31999年6月累年日最大降雨量276.4197

21、7年8月22日累年最長連續(xù)降水日、降水量20天、203.71992年累年年平均蒸發(fā)量（毫米）1304.0風(fēng)（m/s）累年實(shí)測最大風(fēng)速20.31972年8月17日臺風(fēng)影響風(fēng)力（級）、極大風(fēng)速（m/s）11級、32.21982年7月30日相對濕度（%）（1）月平均相對濕度80（7）月平均相對濕度83累年最大積雪深度（cm）151964年2月20日累年年平均結(jié)冰日（天）462.1.3 地質(zhì)、地貌、地震1）地 貌中引橋處在南北航道之間，全長約9300m，位于杭州灣海域中北部，河床面平坦，高程-10.0011.00m，水深條件較好。2）地 質(zhì)本區(qū)段地層分布由上至下為：；2層：亞砂土，飽和，松散稍密。；2

22、層：灰色淤泥質(zhì)亞粘土，飽和，流塑軟塑。；1層：灰色淤泥質(zhì)粘土，流塑軟塑。；2層：粉砂層，稍密。；層：亞粘土，軟塑可塑。；層：粉砂層，中密，中間夾有粘土層，是較好的樁基持力層。；層：粘土層，飽和，可塑。；層：粉砂層，局部為細(xì)砂，飽和。本區(qū)域軟土層較厚，一般情況厚2025m，其上有一層68m厚亞砂土，起動流速低，易流動。3）地 震中引橋位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺與華南褶皺系兩個大地震構(gòu)造單元的接觸地帶，其新構(gòu)造運(yùn)動主要表現(xiàn)為區(qū)域性沉降和堆積為主的基本特征，北岸新構(gòu)造運(yùn)動不明顯，南岸以大面積整體沉降為主，但強(qiáng)度弱，區(qū)內(nèi)不存在地球物理場，地殼結(jié)構(gòu)，地殼變形等區(qū)域梯度帶，也不存在晚更新世以來活動斷裂。場區(qū)內(nèi)不具備發(fā)

23、生6級以上地震構(gòu)造條件。處于地震地質(zhì)相對穩(wěn)定性較好的地段。2.1.4 工程范圍本標(biāo)段位于南北航道之間，范圍為K53+997.00K63+297.00m。全長9300m，包括沉樁、承臺及墩身主要工程量包含：C40混凝土：96466m3C20混凝土：9348m3鋼 筋：6238t預(yù)應(yīng)力鋼絞線；10366.4t鋼 管 樁：218268m鋼 材：139055t2.1.5 工程特點(diǎn)1）設(shè)計(jì)特點(diǎn)杭州灣大橋中引橋工程設(shè)計(jì)具備如下特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)單一，點(diǎn)多線長，工作量大，便于組織流水作業(yè)。 基礎(chǔ)鋼管樁設(shè)計(jì)均為斜樁，施工時必須不停地變換打樁船位置，樁位和錨纜相互干擾，容易出現(xiàn)別樁現(xiàn)象，對打樁船的錨位布置要求很高。

24、承臺設(shè)計(jì)底標(biāo)高較低，拖潮施工作業(yè)時間十分有限，受樁位布置的影響，承臺底模系統(tǒng)安裝難度較大。 墩身構(gòu)件頭重腳輕，預(yù)制安裝精度不易控制，且運(yùn)輸困難。 GPS施工測量精度受基站布置，儀器選型和天氣變化的影響較大。2）其它特點(diǎn) 中引橋所處位置離兩岸較遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸、材料組織、通訊指揮等受多種因素控制，施工生產(chǎn)管理工作難度大。 橋位處潮流紊亂，流速大，漲潮流速可達(dá)3.3m/s，落潮流速相應(yīng)較小，平均流速約1.5m/s。因此，漲潮期間施工船舶根本無法作業(yè)，且錨泊困難，對于在此水域長期作業(yè)船舶的錨機(jī)系統(tǒng)均應(yīng)進(jìn)行改造加大，施工船舶只能按排在落潮期間搶潮作業(yè)，施工時難以把握。 受紊亂潮流和海流的共同作用，橋位處海

25、床極不穩(wěn)定，沖淤變化頻繁，對打樁施工，船舶拋錨及結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)的影響較大，臨時工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時必須充分考慮海床沖刷的影響。 杭州灣夏秋季受副熱帶高壓控制，多見東南、東北風(fēng)，每年510月風(fēng)力在56級以上的120天以上，風(fēng)力在5級以下的不超過60天，風(fēng)力在23級的最多有30天。東南向有舟山群島阻擋，56級東南風(fēng)時，浪高22.5m，波長12m左右；東北方向無任何島嶼遮擋，直接與外海相連，56級東北風(fēng)，浪高達(dá)3m以上。若遇大風(fēng)持續(xù)數(shù)日或臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣時，在強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)流的作用下，海面上便會掀起滔天巨浪。由此可見，每510月份有效作業(yè)時間十分有限，對船舶的適應(yīng)能力要求極高。 冬春季受北方冷空氣影響，主要以西北

26、和偏北風(fēng)居多，每年11月至次年4月風(fēng)力在56級以上的一般不會超過60天，而西北和偏北風(fēng)不易激起大浪，浪高通常在1.5m以下，施工作業(yè)時間相應(yīng)較長。 每年4月5月份風(fēng)向很不穩(wěn)定，24小時內(nèi)內(nèi)向可能頻繁變換，對施工作業(yè)和船舶泊錨極為不利。 杭州灣內(nèi)無天然避風(fēng)錨地，每年79月份為臺風(fēng)季節(jié)，施工船舶需拖至舟山群島選擇錨地避風(fēng)，橋位處離舟山群島110km，大型船舶調(diào)遷十分困難，且由于船舶數(shù)量較多，防臺任務(wù)十分艱巨，勢必會對工程施工和船舶的安全造成極大的影響。第四章 施工總平面布置4.1 施工總平面布置杭州灣大橋水中低墩區(qū)工程包括中引橋和南引橋兩部分，其中中引橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程K52+957.000，終點(diǎn)里程

27、K63+307.000，全長9.350km；南引橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程K56+385.000，終點(diǎn)里程為K72+375.000，全長6.99km，根據(jù)工程所處位置的水文氣象地形條件和工程自身特點(diǎn)，充分結(jié)合業(yè)主于2002年6月份編制的“杭州灣大橋施工組織設(shè)計(jì)”中關(guān)于施工總平面的相關(guān)資料，初步擬定杭州灣大橋水中低墩區(qū)施工總平面布置如圖4.1所示。1）布置原則 結(jié)合現(xiàn)場具體條件，充分考慮現(xiàn)場的陸域、水域、水文氣象等情況，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施。 在滿足施工的前提下，節(jié)約用地，少占耕地，特別是少占良田，減少拆遷，有利于保護(hù)環(huán)境，盡量減少對當(dāng)?shù)厝罕娚?、工作的干擾。 方便施工，便于生產(chǎn)組織和管理，減少各標(biāo)段施工的相互

28、干擾，有利于工程施工人員的工作、學(xué)習(xí)和生活。 施工用地按功能合理布局，降低資源消耗，節(jié)約施工成本，臨時工程和設(shè)施不干擾永久工程的施工。 與兩岸當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗和社會環(huán)境等相適應(yīng)。（2）布置說明 水中低墩區(qū)工程離兩岸均較遠(yuǎn)，施工材料均需從兩岸轉(zhuǎn)運(yùn)，而南岸灘涂區(qū)長達(dá)10公里，北岸灘涂區(qū)相對較短，便于修建施工碼頭。為方便施工組織管理，將水中低墩區(qū)陸上施工基地布置在北岸，布置位置為鄭家埭村業(yè)主提供的場地內(nèi)，橋軸線外側(cè)，占地面積約90000m2。 水中低墩區(qū)墩身預(yù)制場布置在大橋北岸以西約14公里左右的海鹽縣南抬頭閘附近，01省道與海堤之間的空地內(nèi)。 臨時碼頭包括施工材料碼頭、預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)碼頭兩部分

29、，預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)碼頭，根據(jù)預(yù)制場附近的水域條件和構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式專門設(shè)計(jì)，施工材料碼頭按照方便施工和材料組織的原則布置，砂石料碼頭利用現(xiàn)有的嘉興電廠碼頭，其它材料及交通碼頭布置在北岸橋軸線下游側(cè)棧橋前端。 在中引橋里程樁號K56+000上游側(cè)約1000m處設(shè)一個水上施工平臺，作為中引橋水上施工基地和生產(chǎn)管理指揮中心，面積約3200m2。在南引橋里程樁號K67+000和K72+000處設(shè)兩個水上施工平臺，作為南引橋水上施工基地和生產(chǎn)管理指揮中心，面積約2600m2。4.2 材料組織及施工道路1）材料組織方式 砂：砂主要來源于富陽、廣德曹娥江及福建等地，來源比較充足，靠內(nèi)河船舶運(yùn)至砂石碼頭，采用水上兼

30、公路運(yùn)輸。 石料：海鹽縣內(nèi)有三個采石場，運(yùn)距約18km，平湖市采石場離乍浦約10km，石料比較充足，采用公路運(yùn)輸至砂石碼頭，船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至水上拌和船，也可以從舟山地區(qū)采購，水上運(yùn)輸。 水泥：從平湖、湖州地區(qū)采購優(yōu)質(zhì)散裝水泥，或從安徽銅陵采購，公路或水路運(yùn)輸。 粉煤灰、磨細(xì)礦粉：粉煤灰從嘉興電廠采購，磨細(xì)礦粉從上海高橋采購，公路運(yùn)輸。 鋼材、木材：從上海、杭州、廣東汕尾、嘉興地區(qū)采購，部分進(jìn)口材料可從上海、寧波市場采購，水陸運(yùn)輸。 海塘填土，修筑道路等土石方可利用乍浦產(chǎn)宕碴，運(yùn)距約10km。2）施工道路 01省道和滬杭快速道離橋址處均很近，北岸陸上交通條件十分便捷。 從橋址大堤至01省道之間有一條約

31、500m長的村鎮(zhèn)公路，經(jīng)拓寬后（混凝土路面，寬10m以滿足陸上材料運(yùn)輸?shù)男枰?沿橋軸線左側(cè)修筑一條8m左右寬的施工便道，連接進(jìn)場道路和施工棧橋。4.3 生產(chǎn)及生活設(shè)施布置生產(chǎn)及生活設(shè)施包括：承包人駐地（項(xiàng)目部、生活基地）、現(xiàn)場監(jiān)理駐地、材料加工及堆場、砂石料備料堆場、設(shè)備、車輛機(jī)具停放及維修場以及相關(guān)的配套設(shè)施等，具體布置如圖4.2所示。1）由于施工場地是在原有圍塘和水田上鎮(zhèn)筑而成的，地基基礎(chǔ)較差，所有房屋均采用磚砌平房，且應(yīng)進(jìn)行軟基處理，回填材料應(yīng)選擇透水性較好的土體，共需填筑土石方約12萬m3。2）水中低墩區(qū)離岸較遠(yuǎn)，施工材料和人員上下均很不方便，從方便施工組織管理的角度出發(fā)，施工人員不

32、可能長期住在陸地上，北岸施工基地內(nèi)的住宿區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)公寓設(shè)計(jì)，施工生產(chǎn)人員根據(jù)分班情況，輪流在水上施工平臺上住宿，陸上宿舍區(qū)設(shè)120間63.6m的宿舍，考慮480人住宿，一個水上的施工平臺上，考慮200人住宿，水上施工平臺上的房間均用集裝箱改造，所有住宿房間均由專人進(jìn)行公寓式管理。3）陸上施工基地占地面積約90000m2，其中生活區(qū)及配套設(shè)施占地19650m2，項(xiàng)目部、監(jiān)理部占地面積9750m2，材料加工及堆場22425m2，車輛機(jī)具堆場及設(shè)備維修站10850m2，其它設(shè)施占地約8000m2，場內(nèi)道路主干道寬15m，次干道寬10m，各種房屋建筑面積7000m2。4）海鹽預(yù)制場的布置及用地情況見以后

33、相關(guān)章節(jié)。4.4 材料及預(yù)制件出運(yùn)碼頭1）出運(yùn)碼頭出運(yùn)碼頭的布置及結(jié)構(gòu)形式見以后相關(guān)章節(jié)。2）材料碼頭材料碼頭包括棧橋和碼頭兩部分，均采用全鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載等級為汽超20。 棧橋根據(jù)水深條件分為灘涂和中等水深兩部分，灘涂部分長約1.2km，采用12m跨，中等水深部分長300m，采用24m跨，橋面寬度9.0m，如圖4.3所示。A、結(jié)構(gòu)形式棧橋基礎(chǔ)采用80010mm鋼管樁，單樁容許承載能力按60t設(shè)計(jì)，灘涂部分考慮2m沖刷，中等水深部分考慮4m沖刷，樁基入土部分覆蓋層極限摩阻力按25KPa計(jì)算，棧橋末端與海堤搭接，頂標(biāo)高+6.0m，前端與施工碼頭搭接，頂標(biāo)高+8.0m，面板采用12mm單面花絞鋼板

34、，縱向分配梁采用I12.6工字鋼，間距30cm，水平分配梁采用I25b按150cm間距布置，縱梁采用四列單層雙排200型貝雷桁架，樁頂橫梁采用I56b型工字鋼，灘涂部分平均樁長34m，中等水梁部分平均樁長40m，灘涂部分每墩設(shè)3根單排樁，樁間距3.75m，24跨每墩設(shè)6根雙排樁，排間距3.0m，樁間距3.75m。B、施工工藝灘涂部分用60t履帶吊逐跨施工，用120型振動錘施打鋼管樁，中等水深部分用打樁船施打鋼管樁，逐跨安裝上部結(jié)構(gòu)。 施工碼頭施工碼頭采用如圖4.4所示的結(jié)構(gòu)形式，前沿作為材料裝卸碼頭，外側(cè)作為交通碼頭，碼頭長156m，考慮同時停靠2艘2000t級船駁或一艘3000t深艙駁船，材

35、料碼頭部分寬21m，施工碼頭部分寬31m?；A(chǔ)采用80010mm鋼管樁，單樁承載能力按80t設(shè)計(jì)，樁間距縱向12m，橫向6m，樁長44m，碼頭前沿設(shè)7根120012mm鋼管樁作為靠船樁，樁長47m，樁內(nèi)泥面以上部分用C25素混凝土填心，每根靠船樁安裝2根橡膠護(hù)舷。碼頭結(jié)構(gòu)形式與棧橋相似，用打樁船施打鋼管樁，碼頭上設(shè)2臺3000KN.m桅桿吊和一臺300KVA的箱變，供水管道接至碼頭前沿。一臺桅桿吊設(shè)4根鋼管樁作基礎(chǔ)，其中一根為120012mm，三根為80010mm。碼頭上除運(yùn)輸車輛外，不允許堆載。4.5 水上施工平臺1）結(jié)構(gòu)形式水上施工平臺采用與施工碼頭相似的結(jié)構(gòu)形式，中引橋水上平臺長69m，

36、寬47m，順潮流方向布置在K56+000上游側(cè)約1000m處，面積3200m2。南引橋水上平臺長57m，寬47m，單個平臺面積2600m2，結(jié)構(gòu)形式與中引橋平臺一致，分別布置在K67+000和K72+000上游1000m處。平臺上布置66間宿舍，6間辦公室，小型機(jī)具維修中轉(zhuǎn)堆場，中引橋水上平臺考慮拋設(shè)高壓水下電纜供電，設(shè)一臺500KVA箱變另備用一臺200KW發(fā)電機(jī)，南引橋水上平臺用2臺250KW發(fā)電機(jī)供電，每個平臺上均設(shè)一臺3000KN.m桅桿吊和一臺30型裝載機(jī)，在平臺面層下用6mm鋼板做一個100m3污水箱，儲存生活污水，用排污船定期排放，平臺上固體垃圾集中收放，定期處理，不得直接排放或

37、丟棄。平臺基礎(chǔ)采用90012mm鋼管樁，單樁承載能力按1000KN設(shè)計(jì)，考慮10m沖刷，平均樁長56m，樁間距縱向9.0m，橫向6.0m，四周均設(shè)1:5斜樁，321型貝雷桁梁按2.5m間距布置如圖4.5所示。為了減少波浪對平臺頂板的頂托破壞，將平臺頂標(biāo)高設(shè)在+10m處，并將平臺面板做成分塊透區(qū)式結(jié)構(gòu)，施工時應(yīng)充分考慮各構(gòu)件連接結(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度。沿平臺長度方向布置10根120012mm鋼管樁作為靠船樁，每樁設(shè)2根橡膠護(hù)舷，泥面以上部分樁內(nèi)用C25素混凝土填心。水上施工平臺布置時應(yīng)充分考慮會對施工船舶作業(yè)的干擾。4.6 供水、供電及通訊1）供 水 陸上供水由業(yè)主將供水主管道接至北岸施工基地附近，陸上基地

38、月耗水量按4000m3設(shè)計(jì)，在基地內(nèi)設(shè)一個1000m3儲水池，供水管道應(yīng)布設(shè)至施工碼頭。 海鹽預(yù)制場用水利用當(dāng)?shù)氐乃床荚O(shè)供水管網(wǎng)，月耗水量均按3000m3設(shè)計(jì)，設(shè)一個1000m3儲水池。 水上供水考慮用4條500t水船供應(yīng)，另設(shè)2條200t污水船。2）供 電 在陸上基地設(shè)一座5000KVA高壓開關(guān)站（考慮其他標(biāo)段用電），一臺800KVA箱變，備用一臺300KN發(fā)電機(jī)。 施工碼頭設(shè)一臺300KVA箱變。 中引橋水上施工平臺上設(shè)一臺500KVA箱變，用高壓水下電纜供電，電纜長7000m，另備用一臺200KN發(fā)電機(jī)。南引橋水上施工平臺用發(fā)電機(jī)發(fā)電，每個平臺上設(shè)2臺250KW的發(fā)電機(jī)。 各施工作業(yè)面

39、由工作船配備或自帶的200400KW發(fā)電機(jī)組供電。 海鹽預(yù)制場用電在附近高壓開關(guān)站接入，設(shè)兩臺800KVA箱變，另備用2臺300KW發(fā)電機(jī)。3）通 訊 陸上通訊考慮用有線電話和移動電話通訊系統(tǒng)。 水上設(shè)置高頻對講通訊指揮系統(tǒng)和移動通訊系統(tǒng)。 利用本地資源設(shè)置獨(dú)立的水文氣象預(yù)報系統(tǒng)和搶險通訊指揮系統(tǒng)。施工棧橋材料統(tǒng)計(jì)表編 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁80010mmt28862I56工字鋼I56bt1493貝雷桁架200型t18004I25工字鋼I25bt8705I12.6工字鋼t760612mm單面花紋鋼板Q235t14627護(hù)欄及其它鋼材t100施工碼頭材料統(tǒng)計(jì)表編 號名 稱規(guī) 格單

40、 位數(shù) 量1鋼 管 樁80010mmt7502靠 船 樁120012mmt1403I56工字鋼I56bt754I25工字鋼I25bt1585I12.6工字鋼t1456貝雷桁架200型t319712mm單面花紋鋼板Q235t2578橡膠護(hù)弦U型只209其它鋼材只25010鋼管水平聯(lián)系6008mm只180一個水上施工平臺材料統(tǒng)計(jì)表編 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁90012mmt16502靠 船 樁120012mmt1583I56工字鋼I56bt1544I25工字鋼I25bt2545I12.6工字鋼t2366貝雷桁架321型t563712mm單面花紋鋼板Q235t4678標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（住宿用

41、）62.46m個1449其它鋼材t25010橡膠護(hù)弦U型根2011水平聯(lián)系鋼管6008mmt1872.5 承臺施工2.5.1 施工環(huán)境及特點(diǎn)外海潮波傳入杭州灣，受到喇叭口平面外形的壓縮以及水深變淺底磨擦效應(yīng)作用，潮波逐漸由前進(jìn)波變?yōu)轳v波，日、夜潮不等現(xiàn)象明顯，屬淺海半日潮海區(qū)。乍浦驗(yàn)潮站19301999年的統(tǒng)計(jì)潮汐特征如下：表2.5.1 乍浦驗(yàn)潮站潮汐特征表最高潮位3.66米最低潮位-2.83米平均高潮位2.82米平均低潮位-1.89米最大潮差6.49米平均潮差4.89米平均漲潮歷時5時40分平均落潮歷時6時43分100年一遇最大流速2.86m/s承臺位于水位變動區(qū)，受潮汐、風(fēng)浪影響，施工有效

42、作業(yè)時間少。因此承臺施工具有搶潮、抗風(fēng)浪等特點(diǎn)。2.5.2 結(jié)構(gòu)形式圖2.5.2 承臺結(jié)構(gòu)示意圖每個墩設(shè)有2個承臺，中間用系梁聯(lián)結(jié)，呈啞鈴形。承臺基礎(chǔ)采用9根1202cm的鋼管樁。鋼管樁為開口型式，灌注樁塞混凝土。承臺均為圓柱體結(jié)構(gòu)，直徑950cm，厚度280cm，承臺頂面高程+2.0m，底面高程-0.80m。系梁高125cm，寬200cm，系梁頂面高程與承臺頂面相同。單個承臺的混凝土方量為186.9m3，數(shù)量1552個。單個系梁的混凝土方量為20.6m3，數(shù)量155個?；炷翉?qiáng)度均采用40MPa的高標(biāo)號混凝土。承臺的結(jié)構(gòu)形式見右圖（圖2.5.2）所示。2.5.3 施工方案及組織1、施工方案鋼

43、管樁施打完成第一個墩后，開始承臺施工。承臺施工與鋼管樁施工按照同步、流水作業(yè)進(jìn)行。首先盡快完成鋼圍囹的施工；接著利用移動作業(yè)平臺進(jìn)行鋼管樁的清孔和混凝土澆注；采用鋼套箱（或混凝土套箱）作為底模和側(cè)模，利用低潮位時段，進(jìn)行承臺鋼筋綁扎和混凝土澆注；在一個墩的2個承臺都施工完畢后，最后施工承臺之間的系梁。承臺套箱施工擬采取兩個方案備選：鋼套箱方案（推薦方案）和混凝土套箱方案（對比方案）。承臺施工工藝示意圖見圖2.5.3A所示。承臺施工工藝流程框圖見圖2.5.3B所示。圖2.5.3B 承臺施工工藝流程圖樁頂圍囹安裝安裝移動式作業(yè)平臺棄渣、泥漿外運(yùn)澆筑承臺混凝土鋼管樁除泥吸泥機(jī)、鉆機(jī)就位制作移動式作業(yè)

44、平臺測量放樣安裝鋼管樁鋼筋籠鋼筋籠制作、運(yùn)輸灌注鋼管樁混凝土鋼圍囹制作拆除移動式作業(yè)平臺安裝鋼（砼）套箱鋼套箱制作、運(yùn)輸承臺鋼筋及預(yù)埋件鋼筋、預(yù)埋件制作混凝土、養(yǎng)生進(jìn)入墩身施工拆除承臺側(cè)模板系梁施工（鋼套箱）2、施工組織承臺施工根據(jù)打樁船數(shù)量（4艘）和施工進(jìn)度要求配備人員、設(shè)備。u 鋼套箱方案：擬配備6個作業(yè)工班、12套承臺側(cè)模板、6套系梁模板及支撐系統(tǒng)、2套施工設(shè)備。u 混凝土套箱方案：擬配備6個作業(yè)工班、12套承臺側(cè)模板、6套系梁模板及支撐系統(tǒng)、6套施工設(shè)備。3、施工周期單個承臺的施工周期見表2.5.3所示。表2.5.3 單墩（2個承臺）施工周期表（一個工作面）說明：一個工作面配備1套起重

45、設(shè)備，2套模板等其它設(shè)備。各工序按照流水作業(yè)施工，單個承臺施工周期為13.5天。2.5.4 施工方法及措施2.5.4.1 樁頂圍囹施工1、結(jié)構(gòu)形式樁頂圍囹擬采用鋼圍囹，將每個承臺的鋼管樁頂部連為整體。鋼圍囹主要由鋼抱箍和連接型鋼組成。由于承臺混凝土采用樁頂鋼支架承力，加上所有鋼管樁均為斜樁，因此要求連接后鋼管樁的整體剛度較大，連接型鋼需要使用較大規(guī)格的型鋼，防止鋼管樁在重壓下偏位。受施工潮位限制，鋼抱箍在加工車間成型后，主要采取現(xiàn)場人工安裝，安裝時間選在低潮位。2、施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放線安裝鋼抱箍安裝連接型鋼連接固定檢查驗(yàn)收進(jìn)入下道工序鋼抱箍制作型鋼加工圖2.5.4.1B 鋼圍囹施工工藝

46、流程圖鋼圍囹施工工藝流程框圖見圖2.5.4.1B所示：3、施工方法及措施每個承臺鋼管樁施打、驗(yàn)收后，由打樁隊(duì)進(jìn)行臨時鋼圍囹的施工，防止單樁受海浪、涌潮等作用發(fā)生偏位。承臺施工時，拆除臨時鋼圍囹，盡快進(jìn)行樁頂二次夾樁、鋼圍囹施工。、施工準(zhǔn)備制定詳細(xì)、可行的施工實(shí)施細(xì)則，報請監(jiān)理工程師審批后，對所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。使作業(yè)人員都知道：要做什么、該怎么做和為什么要這樣做。、測量放線測量承臺各樁的位置及傾斜度，作詳細(xì)記錄，報監(jiān)理工程師。根據(jù)測量結(jié)果，及時調(diào)整鋼套箱預(yù)留孔洞的位置。根據(jù)承臺底標(biāo)高、預(yù)制混凝土吊箱底板厚度和鋼圍囹高度，由測量在鋼管樁上放出鋼抱箍的安裝標(biāo)高線。、根據(jù)搶潮施工特點(diǎn)，在潮水尚未退至安裝標(biāo)高前，作業(yè)人員和施工機(jī)具必須提前在現(xiàn)場就位，以充分利用低潮位的有效作業(yè)時間。、安裝鋼抱箍安裝標(biāo)高在未退出水面前，先將鋼抱箍套在鋼管樁頂部，安裝高強(qiáng)螺栓和螺帽，但暫不擰緊，然后用小直徑鋼絲繩掛在樁頂上，接著安裝其他各樁的鋼抱箍。安裝標(biāo)高退出水面后，用1t的手拉葫蘆把鋼抱箍落到安裝標(biāo)高處，利用便攜式水準(zhǔn)尺將鋼抱箍頂面調(diào)平