國際物流考試試題含答案

國際物流考試試題含答案1、公路運(yùn)輸適合的對象()A、中短途貨運(yùn)B、貴重、鮮活、急需C、遠(yuǎn)距離貨物運(yùn)輸D、少批量答案：A2、下列屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的特性的是()。A、利用任意工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)B、新的運(yùn)輸組織方式C、不具備自身特點(diǎn)D、不具備優(yōu)越性答案：B3、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的演變過程是()A、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈—一體化供應(yīng)鏈—全球供應(yīng)鏈B、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈—全球供應(yīng)鏈—一體化供應(yīng)鏈C、一體化供應(yīng)鏈—全球供應(yīng)鏈—企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈D、全球供應(yīng)鏈—企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈—一體化供應(yīng)鏈答案：A4、下列不是國際物流和國內(nèi)物流區(qū)別的的是()A、需要貿(mào)易中間人B、完成周期長短不同C、復(fù)雜程度不同D、風(fēng)險程度不同答案：D5、貨物出庫作業(yè)的一般步驟中第三步為()A、審核倉單B、核對登賬C、配貨備貨D、出庫交接答案：C6、國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)()A、造價高B、安全準(zhǔn)確C、投資大D、風(fēng)險大答案：D7、按照船公司對船舶經(jīng)營方式的不同，國際海運(yùn)可分為()和租船運(yùn)輸兩種方式。A、集裝箱運(yùn)輸B、散貨運(yùn)輸C、零擔(dān)運(yùn)輸D、班輪運(yùn)輸答案：D8、()是指上一級物流部門對下一級部門和機(jī)構(gòu)的物流活動進(jìn)行的分析結(jié)果，這種分析通常表現(xiàn)為本期完成情況與上期或歷史完成情況的對比A、橫向評價B、縱向平價C、整體評價D、局部評價答案：B9、辦理國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是主要適用的規(guī)章包括()A、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》B、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》C、《國境鐵路協(xié)定》D、以上全對答案：D10、我國為適應(yīng)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的需要，PIC.C.根據(jù)我國保險業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，1981年修訂了C.IC.，自()起開始實(shí)施。A、1982年B、1983年C、1984年D、1985年答案：A11、()是在采購跟蹤的基礎(chǔ)上對整個采購過程各環(huán)節(jié)工作績效的評價A、采購評價B、采購評估C、采購考核D、采購說明答案：B12、以下屬于保稅物流貨物的是()A、來料加工貨物B、進(jìn)料加工貨物C、保稅工廠貨物D、保稅區(qū)貨物答案：D13、()是指進(jìn)口貨物在海關(guān)監(jiān)管下儲存于指定場所，并暫緩繳納進(jìn)口稅的一種保稅形式A、保稅加工B、保稅儲存C、暫緩征稅D、免予征稅答案：B14、以下不屬于存貨相關(guān)成本的是()A、資金占用成本B、物品消耗成本C、保險和稅收成本D、物流信息成本答案：D15、接受貨主委托，辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)，交接，倉儲，調(diào)撥，檢驗(yàn)，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)，租船和訂艙及其他業(yè)務(wù)的人或組織是指A、國際貨運(yùn)代理B、國際貨運(yùn)代理協(xié)會C、國際貨運(yùn)代理聯(lián)合會D、國際船舶代理答案：A16、裝卸搬運(yùn)的靈活性，是指對裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的()程度A、難易B、困難C、方便D、簡單答案：A17、()中，產(chǎn)品生產(chǎn)的整個過程一般都在海外的某一地區(qū)，成品最終運(yùn)回到國內(nèi)倉庫進(jìn)行銷售與配送。A、國際供應(yīng)商系統(tǒng)B、離岸加工系統(tǒng)C、國際配送系統(tǒng)D、全球性供應(yīng)鏈系統(tǒng)答案：B18、國際貨物運(yùn)輸活動是在線路上和()內(nèi)進(jìn)行的。A、運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)B、節(jié)點(diǎn)C、運(yùn)輸D、其他答案：A19、《華沙公約》中貨物延遲索賠時效時間為()A、7天B、14天C、15天D、21天答案：B20、出口貨物航空貨運(yùn)代理作業(yè)是指()從發(fā)貨人手中接到貨物并將貨物交到航空公司發(fā)運(yùn)的一系列活。A、航空貨運(yùn)B、航空代理C、航空貨物代理D、貨運(yùn)代理答案：C21、國際物流企業(yè)或國際貨運(yùn)代理的工作主要側(cè)重于()。A、運(yùn)輸B、裝卸C、托運(yùn)D、裝運(yùn)答案：D22、報(bào)檢人報(bào)檢時必須履行的手續(xù)是()A、填寫收貨憑證B、提供相應(yīng)的單證C、填寫發(fā)貨憑證D、填寫說明書答案：B23、我國與朝鮮間的鐵路干線梅集線的國內(nèi)過境站站名是()A、圖們B、阿拉山口C、集安D、二連浩特答案：C24、公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)()A、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)B、單車作業(yè)量小C、手續(xù)簡便D、節(jié)省包裝和儲存費(fèi)用答案：B25、《漢堡規(guī)則》的生效日期是()A、1931.6.2B、1977.6.23C、1992.11.1D、1998.5.14答案：C26、我國生產(chǎn)企業(yè)首先關(guān)心物流代理商的()。()A、經(jīng)濟(jì)性B、作業(yè)質(zhì)量C、物流滿足能力D、物流效率答案：B27、()的生產(chǎn)以國內(nèi)為主，但配送系統(tǒng)與市場有一些在海外A、國際配送系統(tǒng)B、國際供應(yīng)商系統(tǒng)C、離岸加工系統(tǒng)答案：A28、()又稱船殼租船，這種租船方式實(shí)質(zhì)上是一種財(cái)產(chǎn)租賃方式，船舶所有人不具有承攬運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。A、定程租船B、包運(yùn)租船C、光船租船D、定期租船答案：C29、班輪運(yùn)費(fèi)由那兩項(xiàng)構(gòu)成()A、基本費(fèi)率和附加費(fèi)B、基本費(fèi)率和固定費(fèi)C、固定費(fèi)和附加費(fèi)D、運(yùn)費(fèi)和固定費(fèi)答案：A30、對運(yùn)輸成本進(jìn)行控制，不需要()A、在貿(mào)易雙方的運(yùn)輸距離不變的情況下對貨物運(yùn)輸量進(jìn)行最大化B、在運(yùn)輸商品數(shù)量不多的情況下，是運(yùn)輸距離實(shí)現(xiàn)最小化C、在運(yùn)輸商品數(shù)量不多的情況下，是運(yùn)輸距離實(shí)現(xiàn)最大化D、選擇科學(xué)合理的運(yùn)輸方式答案：C31、國際貿(mào)易的分類,按貨物運(yùn)送方式不同，分為陸路貿(mào)易、海路貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易()。A、總貿(mào)易B、轉(zhuǎn)口貿(mào)易C、國際貨物貿(mào)易D、郵購貿(mào)易答案：D32、()是國際貨物運(yùn)輸服務(wù)的提供者。A、承運(yùn)人B、收貨人C、交貨人D、發(fā)貨人答案：A33、建立()關(guān)系可以委托和財(cái)務(wù)往來的結(jié)算手續(xù)。A、長期代理B、永久代理C、短期代理D、定期代理答案：A34、()也稱國際物流中期計(jì)劃，一般2—3年內(nèi)的經(jīng)營策略與決策規(guī)劃A、戰(zhàn)略層計(jì)劃B、策略層計(jì)劃C、戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃D、作業(yè)層計(jì)劃答案：B35、目前，我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)實(shí)行的是一()商務(wù)主管部門為主，其他相關(guān)部門依職權(quán)參與管理，政府主管部門實(shí)行行政管理與行業(yè)協(xié)會自律并重的管理體制。()A、人民檢察院B、人民法院C、人大常務(wù)委員會D、國務(wù)院答案：D36、國際物流“第三利潤”的主要源泉是()A、國內(nèi)物流B、國際運(yùn)輸C、生產(chǎn)制造業(yè)D、服務(wù)業(yè)答案：B37、進(jìn)出口貨物的保險費(fèi)率主要分為()A、保險費(fèi)率B、運(yùn)貨費(fèi)率C、貨物戰(zhàn)爭、罷工險費(fèi)率D、平均運(yùn)費(fèi)率答案：C38、企業(yè)的根本目標(biāo)是A、追求效益最大化B、追求利潤最大化C、追求客戶滿意度D、追求成本最小化答案：B39、海關(guān)申報(bào)地點(diǎn)應(yīng)遵守的原則不包括()A、進(jìn)出境地原則B、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸原則C、指定地點(diǎn)原則D、貨物原產(chǎn)地原則答案：D40、逾期報(bào)運(yùn)出口的，必須重新向()報(bào)檢，取得合格證書后方可出口。A、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)B、關(guān)稅機(jī)構(gòu)C、國際運(yùn)輸公司D、海關(guān)答案：A41、集裝箱在我國香港稱之為()。A、集裝箱B、。貨箱C、貨柜答案：B42、()是接受了托運(yùn)人裝運(yùn)申請的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。A、托運(yùn)單B、裝貨單C、收貨單D、訂艙單答案：B43、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的演變過程是A、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、一體化供應(yīng)鏈、全球供應(yīng)鏈B、一體化供應(yīng)鏈、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、全球供應(yīng)鏈C、全球供應(yīng)鏈、一體化供應(yīng)鏈、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈D、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、全球供應(yīng)鏈、一體化供應(yīng)鏈答案：A44、若按C.FR條件進(jìn)口，保險金額按保險費(fèi)率和平均費(fèi)率直接計(jì)算()A、保險金額=B、FR價*（1+保險費(fèi)率）C、保險金額=D、FR價*保險費(fèi)率E、保險金額=FOF、價*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+保險費(fèi)率）G、保險金額=FOH、價*（1+保險費(fèi)率）答案：A45、標(biāo)記是在貨物外包裝上刷上有關(guān)事項(xiàng)和記號，如托運(yùn)人和()的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、合同號、運(yùn)輸操作事項(xiàng)的鞥內(nèi)容。A、承運(yùn)人B、貨運(yùn)代理C、買方D、收貨人答案：D46、()是進(jìn)出境的監(jiān)督管理機(jī)關(guān)A、海關(guān)B、檢驗(yàn)局C、監(jiān)管部D、統(tǒng)計(jì)局答案：A47、在國際海運(yùn)航線中最重要的海峽有：英吉利海峽、馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、直布羅陀海峽、黑海海峽、曼德海峽、朝鮮海峽、臺灣海峽、望加錫海峽、龍目海峽等，其中以()為最繁忙的海峽。A、英吉利海峽、馬六甲海峽和霍爾木茲海峽B、馬六甲海峽、直布羅陀海峽、曼德海峽C、英吉利海峽、朝鮮海峽、臺灣海峽D、黑海海峽、望加錫海峽、霍爾木茲海峽答案：A48、()是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)價。A、普通貨物運(yùn)價B、指定商品運(yùn)價C、等級貨物運(yùn)價D、起碼運(yùn)價。答案：D49、儲存是指物品在倉庫中的儲存，以改變物的()為目的活動。A、距離狀態(tài)B、時間狀態(tài)C、空間狀態(tài)D、儲存狀態(tài)答案：B50、國際物流和國內(nèi)物流的主要區(qū)別()A、需要國際貿(mào)易中間人B、完成周期長短不同C、復(fù)雜程度不同D、風(fēng)險程度不同答案：B51、目前國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱的高度有()、8英尺6英寸、9英尺6英寸、小于8英尺四種。A、8B、8.2C、8.4D、9.2答案：A52、陸上運(yùn)輸貨物保險單額責(zé)任起訖采用()責(zé)任條款A(yù)、門到門B、倉至倉C、倉到門D、船到船答案：B53、國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單一式五聯(lián)，以下對應(yīng)正確的是()A、第一聯(lián)-運(yùn)行報(bào)單B、第二聯(lián)-運(yùn)行報(bào)單C、第三聯(lián)-運(yùn)單正本D、第四聯(lián)-到達(dá)通知單答案：B54、以下是管道物流運(yùn)輸介質(zhì)的是()A、蔬菜B、天然氣C、海鮮D、水果答案：B55、對電子數(shù)據(jù)的說法錯誤的是()A、通過電子數(shù)據(jù)交換，能夠減少交換成本，極大降低人工成本，提高企業(yè)人工效率B、電子數(shù)據(jù)能夠快速流通于各個經(jīng)濟(jì)實(shí)體，極大降低了企業(yè)的重復(fù)勞動C、對數(shù)據(jù)進(jìn)行電子交換能夠使企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)國際物流中存在的問題D、對數(shù)據(jù)進(jìn)行電子交換不能減少由于周期長而導(dǎo)致的額外成本答案：D56、處理物料裝卸搬運(yùn)的方法有三種：分塊處理、散裝處理、()A、集裝處理B、優(yōu)先處理C、逐個處理D、單元處理答案：A57、出口單據(jù)要做到“三一致”即單據(jù)內(nèi)容要求做到單證一致、單單一致和()。A、單外一致B、單內(nèi)一致C、單貨一致D、貨貨相符答案：D58、()是指保險人可以接受承保的風(fēng)險。A、純粹風(fēng)險B、投機(jī)風(fēng)險C、可保風(fēng)險D、風(fēng)險答案：C59、不是影響運(yùn)輸包裝的三要素的是()A、產(chǎn)品脆值B、固有頻率C、允許損耗率D、產(chǎn)品數(shù)量答案：D60、物流功能成本不包括()A、國際物流運(yùn)作成本B、物流信息成本C、物流管理成本D、存貨相關(guān)成本答案：D61、國際采購的優(yōu)勢不在于()A、減少供應(yīng)商比價范圍，提高采購效率，降低采購成本B、可以利用匯率變動進(jìn)一步降低商品的購買成本C、實(shí)現(xiàn)采購過程的公開化和程序化D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)從為庫存而采購到為訂單而采購答案：A62、由于戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等帶來的風(fēng)險稱為()A、海上風(fēng)險B、海運(yùn)風(fēng)險C、貨物保險D、外來風(fēng)險答案：D63、可作為保險利益向保險公司進(jìn)行投保的有()A、只要保險人與投保人達(dá)成協(xié)議即可B、可以是意外事故，也可以不是C、必須是具有偶然性和不可預(yù)知的D、損失可以用實(shí)物計(jì)量答案：C64、海洋運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)()A、機(jī)動靈活B、靈活性差C、裝卸方便D、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)答案：B65、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的步伐加快，跨國公司迅猛發(fā)展導(dǎo)致本土化生產(chǎn)、全球化采購和()加強(qiáng)。A、國際貿(mào)易B、國際投資C、國際化分工D、全球消費(fèi)趨勢答案：D66、關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，下列說法正確的是()。A、大大減少了中間環(huán)節(jié)B、增加了貨運(yùn)手術(shù)C、減慢了貨運(yùn)速度D、延長了貨運(yùn)時間答案：A67、國際空運(yùn)物流中貨運(yùn)事故處理中承運(yùn)人或其代理的理賠有()A、貨物運(yùn)輸事故簽證B、填寫運(yùn)輸憑證C、簽訂責(zé)任協(xié)議書D、航空公司查看所有資料文件答案：A68、《漢堡規(guī)則》是那條公約的簡稱()A、《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則》B、《關(guān)于修改1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的協(xié)議書》C、《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》D、《統(tǒng)一海上運(yùn)輸公約》答案：C69、目前我國能進(jìn)行電子報(bào)檢的業(yè)務(wù)是()A、出口報(bào)檢B、入境貨物報(bào)檢C、入口報(bào)檢D、交稅報(bào)檢答案：B70、在整個入庫作業(yè)中，最重要的是()工作A、裝卸搬運(yùn)B、檢查驗(yàn)收C、接貨提貨D、進(jìn)倉驗(yàn)收答案：D71、自理報(bào)檢單位在()報(bào)檢時，須辦理備案登記手續(xù)。A、第二次B、報(bào)檢第二天C、報(bào)檢后第一天D、首次答案：D72、對需要緊急運(yùn)送的貨物或必須()，應(yīng)在委托書中說明，以便航空貨運(yùn)代理設(shè)法利用直達(dá)航班運(yùn)送和安排便于銜接轉(zhuǎn)運(yùn)的航班運(yùn)送。A、在中途轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物B、一般的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物C、托運(yùn)人轉(zhuǎn)運(yùn)貨物D、承運(yùn)人轉(zhuǎn)運(yùn)貨物答案：A73、航空貨運(yùn)代理與航空公司進(jìn)行單貨交接后要()、理單并向收貨人發(fā)到貨通知。A、簽字B、理貨C、蓋章D、簽收貨合同答案：B74、我國某貨運(yùn)代理要委托一票貨物通過海運(yùn)去西雅圖應(yīng)走下列()航線A、遠(yuǎn)東-北美西岸航線B、遠(yuǎn)東-北美東岸航線C、遠(yuǎn)東-歐洲航線D、地中海航線答案：A75、下列關(guān)于C.PT貿(mào)易方式，描述不正確的是()A、賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到指定目的地的運(yùn)費(fèi)B、當(dāng)賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人時，即完成了交貨義務(wù)C、賣方交貨后，貨物滅損的風(fēng)險以及由此而發(fā)生的任何額外費(fèi)用即由買方承擔(dān)D、買方承擔(dān)貨物運(yùn)送至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。答案：D76、采購合同的格式有哪些()A、所采購貨物的條款B、多欄式C、賬戶式D、數(shù)量金額式答案：A77、國際物流學(xué)識一門新興的理論與實(shí)踐相結(jié)合的()科學(xué)A、融合B、對立C、交叉D、直線答案：C78、以下會造成貨損的原因是()A、錯轉(zhuǎn)B、錯裝C、潮濕D、漏卸答案：C79、由于船舶具有固定航線、固定港口、固定船期和()，因此，“四固”是班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)。A、固定運(yùn)價B、固定時間C、固定船舶D、相對固定的運(yùn)價答案：D80、國際物流計(jì)劃的階段分為戰(zhàn)略層計(jì)劃，策略層計(jì)劃，戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃，().A、服務(wù)優(yōu)質(zhì)計(jì)劃B、規(guī)避風(fēng)險計(jì)劃C、作業(yè)層計(jì)劃D、國際物流制定計(jì)劃答案：C81、國際物流對運(yùn)輸方式選擇的因素()A、運(yùn)輸時間B、運(yùn)輸距離C、貨物的特點(diǎn)及性質(zhì)D、運(yùn)輸路線答案：C82、()保稅存儲期間不得進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的加工A、保稅加工貨物B、保稅物流貨物C、復(fù)運(yùn)出境貨物D、特定目的貨物答案：B83、我國與蒙古邊境鐵路線的國外過境站站名是()A、沈丹線B、二連C、湘桂線D、山腰答案：B84、下列集裝箱的交貨方式屬于拼箱貨與拼箱貨的交接的是()A、門到門B、站到門C、門到站D、站到站答案：D85、有關(guān)增加企業(yè)利潤方法錯誤的是()A、擴(kuò)大銷售B、降低成本C、對國際物流來說，降低成本比擴(kuò)大銷售更有用D、對國際物流來說，擴(kuò)大銷售比降低成本更有用答案：D86、辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后，貨主憑蓋有()、檢驗(yàn)檢疫章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費(fèi)提貨。A、海關(guān)放行章B、到貨單C、發(fā)貨單D、提貨單答案：A87、“第三利潤源”是西澤修在()年提出的A、1962B、1968C、1970D、1972答案：C88、下列關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，說法正確的是()。A、任意運(yùn)輸工具裝運(yùn)B、裝卸慢C、效率高D、質(zhì)量無保證答案：C89、我國與朝鮮