高速公路隔離柵施工組織設(shè)計

XX省**高速公路***合同段隔離柵工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)1、XX省XX至XX段高速公路兩階段施工圖設(shè)計第七冊交通工程設(shè)計圖（中冊安全設(shè)施布設(shè)及安全設(shè)施通用圖）；2、《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42—2005；5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95；4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004；5、《隔離柵技術(shù)條件》（JT/T374-1998）6、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074—94；7、《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼軋薄鋼板及鋼篩》GB/T1253-1989；8、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30—2005；9、《一般用途低碳鋼絲》GB/T343-1994；二、工程概況本工程項目為XX高速公路XX段隔離柵工程，具體包括了鍍塑焊接網(wǎng)隔離柵，刺鐵絲隔離柵的施工。施工范圍為XX0+000至XX20+000。隔離柵布設(shè)于排水溝外側(cè)，沿公路用地界線以內(nèi)50cm處；每隔20m、60m、100m距離以及拐角、端頭處設(shè)置加強型基礎(chǔ)。本路段擋墻較多，當(dāng)擋墻高度大于1.5米時可不設(shè)隔離柵，與前后布設(shè)的隔離柵連接而密封。在收費站、服務(wù)區(qū)、互通區(qū)立交隔離柵采用鍍塑焊接網(wǎng)，一般路段采用刺鐵絲隔離柵。刺鐵絲隔離柵規(guī)格尺寸如下：鋼筋混凝土立柱尺寸：100*100*1800(mm)加強型混凝土立柱尺寸：120*120*2060(mm)一般混凝土基礎(chǔ)尺寸：300*300*500(mm)鍍塑隔離柵規(guī)格尺寸如下：立柱尺寸：□50*2*1925(mm)本次預(yù)制、安裝的隔離柵的分項樁號為XX0+000～XX5+000，其鍍塑焊接網(wǎng)隔離柵工程數(shù)量為0米，刺鐵絲隔離柵12686米。三、計劃施工日期我部計劃XX年12月3日開始分項工程刺鐵絲隔離柵砼基礎(chǔ)的預(yù)制澆筑，XX年6月1日開始隔離柵的安裝，XX年9月30日完成該分項工程的安裝工作。四、隔離柵施工工藝（一）、施工準(zhǔn)備工作1、材料準(zhǔn)備原材料已準(zhǔn)備好，并對各項指標(biāo)進(jìn)行了檢測，滿足規(guī)范要求及施工需要，對各種原材料進(jìn)行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。①、水泥：采用“**”牌P·O32.5R，水泥初凝時間為164min，終凝時間為269min，3d抗壓強度25.5MPa、抗折強度5.0MPa；安定性合格。各項指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求并符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB175—1999的規(guī)定。②、碎石：采用**碎石場生產(chǎn)的碎石。砼護(hù)欄的碎石最大粒徑為31.5mm，級配分為31.5～19mm、19～4.75mm兩檔，含泥量分別為0.6%，0.8%，壓碎值為9.3%，各項指標(biāo)均達(dá)到JTJ041—2000及補充技術(shù)規(guī)范要求。支撐塊和枕梁的碎石最大粒徑為19mm，級配分為19～4.75mm一檔。③、砂：**砂場中砂，細(xì)度模數(shù)為（MX）2.50，表觀密度為2632XXg/m3，堆積密度為1515XXg/m3。含泥量為1.8%。④、水：潔凈水，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。2、人員、機械及場地準(zhǔn)備①、主要管理人員、機械操作手以及技術(shù)工人和普通工人均已到位。②、混凝土攪拌機、發(fā)電機、運輸車等施工機械已到位，所有的施工機械設(shè)備都已調(diào)試完畢，使之處于完好狀態(tài)，并準(zhǔn)備好施工中所必需的施工機具和材料，滿足施工需要。③、選定XX南互通預(yù)制場為我部隔離柵的預(yù)制場地，現(xiàn)預(yù)制場已完成場地平整工作、預(yù)制場的工棚的搭建及預(yù)制場排水設(shè)施的完善，可隨時投入使用。3、技術(shù)交底①、我部項目總工師對所有參加隔離柵砼立柱預(yù)制、安裝的管理人員、技術(shù)人員及班組進(jìn)行技術(shù)交底，主要是進(jìn)行了工程技術(shù)交底。②、我部安辦組織項目部相關(guān)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。4、配合比設(shè)計 砼護(hù)欄配合比的設(shè)計在我部的工地試驗室進(jìn)行，并按照《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》及《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30—2005）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗。配合比的組成設(shè)計符合的相關(guān)規(guī)定。（配合比附后）①、原材料試驗在施工前應(yīng)在所選定料場中取有代表性的樣品進(jìn)行下列試驗：顆粒分析b、含泥量及泥塊含量c、針片狀含量d、碎石的壓碎值試驗e、水泥物理力學(xué)性能試驗②、配合比設(shè)計步驟a、計算初步配合比。b、提出基準(zhǔn)配合比。c、確定試驗配合比。d、換算施工配合比。③、現(xiàn)配合比設(shè)計已完成，砼護(hù)欄采用C30號混凝土，具體配合比（質(zhì)量比）為：水泥：中砂：(4.75～16mm)碎石：水=431：591：1147：203：188，水灰比為0.47。施工前的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，具備開工條件。（二）、施工工藝流程根據(jù)本項目的特點及《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074—94）的相關(guān)要求，制定的施工工藝流程如下：（1）、立柱預(yù)制：根據(jù)設(shè)計圖及混凝土配合比進(jìn)行刺鐵絲立柱預(yù)制，濕治養(yǎng)護(hù)28天后可用于安裝。（2）、施工放樣：沿已規(guī)劃的公路用地界線以內(nèi)，50米處確定每個立柱的位置，確定安裝的中心線，按兩個構(gòu)造物間安裝段定出兩端立柱的中心位置，平分并確定中間各柱位，柱位應(yīng)與施工設(shè)計圖相符，并與規(guī)劃的幾何線形相一致。（3）、基礎(chǔ)基坑開挖：在已確定的位置開挖基礎(chǔ)基坑，要求基坑土質(zhì)密實，若基坑土質(zhì)松散，則將基坑底部清理干凈，鋪墊5cm厚的碎石并夯實，夯實后的基坑尺寸保證300mm×300mm×500mm。（4）、立柱埋設(shè)：將立柱以C20混凝土澆筑于基坑內(nèi)，澆筑時調(diào)整立柱的垂直度及線型，使其達(dá)到技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，同時整體線型要美觀流暢。（5）安裝步驟：立柱基礎(chǔ)砼達(dá)到強度，立柱穩(wěn)固后，將刺絲安裝到位，完成后的刺絲應(yīng)張緊、平直，刺絲相交處用鐵絲固定并擰緊。浸塑電焊網(wǎng)隔離柵的施工工藝流程與以上刺鐵絲基本相同。（三）、安裝方案及驗收1、安裝（1）、安裝前，對進(jìn)場的隔離柵網(wǎng)片、刺鐵絲及預(yù)制立柱進(jìn)行細(xì)致地質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)沒有合格證和產(chǎn)品送檢報告，對不符合規(guī)定要求不予安裝，對有彎曲變形影響安裝工程質(zhì)量的，必須進(jìn)行整形處理后方可進(jìn)行安裝。（2）、施工應(yīng)分段、順次進(jìn)行，每兩個構(gòu)造物（即橋梁、大涵洞、通道）間為一個安裝段，立柱與刺鐵絲、網(wǎng)片分別安裝。（3）、按原基準(zhǔn)以一個安裝段施工放線，立柱分別插入預(yù)定基坑內(nèi)，確定立柱中心距，同時用輔助斜撐支護(hù)，再以地坪基準(zhǔn)面沿地形順次調(diào)整立柱的標(biāo)高，立柱的垂直度允許偏差為±8mm/m（特殊段除外），柱間距允許偏差為±30mm。（4）、檢查無誤后，方可順次逐個澆筑砼固定之。澆筑基礎(chǔ)要立模分層搗實，在搗實過程中如立柱發(fā)生偏移、錯位，應(yīng)及時糾正、調(diào)整，然后將澆筑好的砼基礎(chǔ)表面抹平。（5）、砼基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，混凝土的結(jié)合強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以后，方可撤去輔助斜撐，同時將網(wǎng)片或刺鐵絲與壓制槽立柱聯(lián)成一體，對于網(wǎng)片應(yīng)順次對稱緊固兩側(cè)螺栓，并將插入壓制槽立柱兩側(cè)孔內(nèi)的鋼絲沿立柱側(cè)槽向下折彎鎖緊，同時繃緊網(wǎng)片，操作過程中要注意板手等專用安裝工具，不得擦碰損傷塑層，盡可能地不損壞緊栓表面層，對于刺鐵絲安裝，刺鐵絲之間應(yīng)平行、平直。繃緊后用12#鐵絲與混凝土立柱上的鐵鉤綁扎。安裝后的隔離柵順直度經(jīng)目測，應(yīng)達(dá)到觀感平順，過渡圓滑、自然。（6）、特殊路段的安裝隔離柵遇小的溝渠（寬度不超過4米）和流量不大的小涵洞可采用直接跨過，否則做端頭圍封和拐角處理，溝渠兩端臨水立柱的基礎(chǔ)要加強。每2.5米設(shè)砼基礎(chǔ)300*300*500(mm)，直線段每隔20m設(shè)置砼基礎(chǔ)300*400*500(mm)，每隔100m設(shè)置砼基礎(chǔ)400*400*500(mm)或400*500*600(mm)，間距40m或60m，凡拐角處設(shè)置砼基礎(chǔ)300*400*500(mm)，端頭設(shè)置砼基礎(chǔ)400*500*600(mm)。在地形起伏較大的地段，刺鐵絲可采用非標(biāo)段置，即可適當(dāng)延長或縮短跨度，跨度加長的兩端立柱基礎(chǔ)應(yīng)加固處理。（7）、混凝土基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)：澆注后混凝土基礎(chǔ)需達(dá)7天的養(yǎng)護(hù)期。一般采用濕治養(yǎng)護(hù)，用浮土等在混凝土初凝后覆蓋其表面，并均勻灑水經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)，自然陰干，干透。若特殊氣候條件如大雨淋漓，可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的防護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，外表面不得有明顯痕跡。2、工程驗收安裝完成的隔離柵，以3公里為一個驗收單位，至少連續(xù)檢查5跨隔離柵。（1）、立柱與混凝土基礎(chǔ)的凝聚應(yīng)堅固，基礎(chǔ)不得存在收縮裂縫而產(chǎn)生松動。（2）、隔離柵與立柱網(wǎng)面平整、繃緊，整體平順性良好。（3）、隔離柵的延伸應(yīng)與道路的幾個線形相一致，柱頂平順，不可出現(xiàn)高低不平情況（特殊路段除外）。（4）、鍍塑材料不能有損壞現(xiàn)象（5）、混凝土基礎(chǔ)不得存在大面積裂縫、粉碎、掉皮、脫落等缺陷，以致影響立柱的穩(wěn)固性。（6）、驗收完成后，應(yīng)對立柱裸露的基礎(chǔ)固邊填土，并進(jìn)行壓實處理。隔離柵檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1高度(mm)±15鋼卷尺：每1000根測2根2鍍（涂）層厚度度（μm）符合設(shè)計測厚儀：抽檢55%3網(wǎng)面平整度(mmm/m))±2直尺、塞尺：抽抽檢5%4立柱埋深符合設(shè)計直尺：過程抽查查，抽檢10%5立柱中距(mmm)±30鋼卷尺：每1000根測2根6混凝土強度(MMPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做做試件，每每工作班作作1組（3件），檢檢查試件的的強度，抽抽檢10%7立柱豎直度(mmm/m))±8直尺、垂線：每每100根測測2根（四）、質(zhì)量保證措施（1）、項目部設(shè)立質(zhì)檢部，由專職的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)全方面的質(zhì)量控制工作。（2）、施工前認(rèn)真做好技術(shù)交底，制定詳細(xì)的施工方案，明確各工序質(zhì)量目標(biāo)。（3）、嚴(yán)格控制材料進(jìn)場關(guān)，施工所用材料均應(yīng)進(jìn)行人真仔細(xì)的檢驗，隔離柵應(yīng)符合《隔離柵技術(shù)條件》（JT/T347——1998）《及高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074—94）；其它用材均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，做到不合格材料不許進(jìn)場，不許使用。（4）、施工過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，施工各工序均應(yīng)經(jīng)過檢驗方可進(jìn)行下一個工序施工，各工序均應(yīng)嚴(yán)格依照施工工藝規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)禁一切野蠻操作、野蠻施工，做到文明生產(chǎn)。（