2023年鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告_第1頁
2023年鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告_第2頁
2023年鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告_第3頁
2023年鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告_第4頁
2023年鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告_第5頁
已閱讀5頁,還剩31頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

匯報人:2023年鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告目錄行業(yè)背景研究行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)痛點及發(fā)展建議行業(yè)格局及前景趨勢0行業(yè)背景研究鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)定義鋰電池粘結(jié)劑是鋰電池正負(fù)極材料中非常重要的組成部分,它可以將電極材料中的活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑以及集流體緊密地粘結(jié)起來,增強活性材料與導(dǎo)電劑以及活性物質(zhì)與集流體之間的電子接觸,更好地穩(wěn)定極片結(jié)構(gòu)。粘結(jié)劑的選擇很大程度上影響著極片的制作工藝及極片的微觀結(jié)構(gòu),進而影響極片一致性,而極片的一致性對于鋰電池的一致性來說非常重要。鋰離子電池用粘結(jié)劑主要分為兩類:(1)有機溶劑型粘結(jié)劑,采用有機溶劑N-甲基吡咯烷酮(NMP)作為分散劑;(2)水性粘結(jié)劑,采用水作為分散劑。有機溶劑型粘結(jié)劑方面,目前普遍采用聚偏氟乙烯(PVDF)作為粘結(jié)劑,PVDF是良好的粘結(jié)劑,但其電子和離子導(dǎo)電性差,而且采用PVDF作粘結(jié)劑的極片涂布工藝要求嚴(yán)格密封,能耗大。另外PVDF中含有氟,易與嵌鋰石墨發(fā)生反應(yīng),導(dǎo)致電池性能下降。且PVDF的離子和電子的絕緣性增加電池內(nèi)阻,影響其性能發(fā)揮。此外,與PVDF同時使用的分散劑一般為有機溶劑N-甲基吡咯烷酮(NMP)。NMP具有分散性好的特點,但易揮發(fā)、毒性大,且易燃易爆。毒性有機溶劑的揮發(fā)嚴(yán)重污染環(huán)境,嚴(yán)重影響車間工作人員的身體健康。而且NMP成本高,回收費用大。水性粘結(jié)劑方面,與有機溶劑型粘合劑相比,水性粘合劑具備只揮發(fā)水汽、生產(chǎn)環(huán)境綠色、成本低、非易燃等優(yōu)點,成為鋰電關(guān)鍵材料的重要發(fā)展方向。政策分析《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導(dǎo)意見》加強物流運輸組織管理,加快相關(guān)公共信息平臺建設(shè)和信息共享﹔發(fā)展甩掛運輸、共同配送。推廣綠色低碳運輸工具,淘汰更新或改造老舊車船,港口和機場服務(wù)、城市物流配送、郵政快遞等領(lǐng)域要優(yōu)先使用新能源或清潔能源汽車。推進運輸裝備迭代升級,推廣應(yīng)用新能源汽車。推進新能源、清潔能源動力船舶發(fā)展。換代升級普速列車客車。將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。2020年,保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整,適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。支持燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,推動形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展格局。中央財政通過對新技術(shù)示范應(yīng)用以及關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用給于獎勵,加快帶動相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件和整車核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。爭取用4年左右時間,逐步實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破,構(gòu)建完整的燃科電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,為燃料電池汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)?!蛾P(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》政策分析支持探索利用鋰電池作為數(shù)據(jù)中心多元化儲能和備用電源裝置,加強動力電池梯次利用產(chǎn)品推廣應(yīng)用。堅持儲能技術(shù)多元化,推動鋰離子電池等相對成熟新型儲能技術(shù)成本持續(xù)下降和商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用。大力發(fā)展純電動汽車和插電式混合動力汽車,重點突破動力電池能量密度、高低溫適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù),建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、兼容互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施展務(wù)網(wǎng)絡(luò),完善持續(xù)支持的政策體系,全國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達到500萬輛?!丁笆奈濉币?guī)劃和2035遠景目標(biāo)綱要》《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》(征求意見稿)《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃(2021-2023年)》國務(wù)院國務(wù)院工信部、發(fā)改委行業(yè)社會環(huán)境中國當(dāng)前的環(huán)境下,挑戰(zhàn)與危機并存,中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期,在風(fēng)險中尋求機遇,抓住機遇,不斷壯大自己。自改革開放以來,政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美,市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展;雖在一些方面上弊端漏洞仍存,但在整體上,我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好,宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮,二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好,對于青年人來說,也是機遇無限的時代。改革開放以來,我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,幾度趕超世界各國,一躍而上,成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處,最基本的問題便是就業(yè)問題,我國人口基數(shù)大,在改革開放后,人才的競爭更顯得尤為激烈,大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中,對于國家來說,促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決;對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。+傳統(tǒng)鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?;ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合,縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群,逐步成為鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)的消費主力。行業(yè)社會環(huán)境+從2017-2022年以來,我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢,同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢,其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元,同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元,同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下,我國經(jīng)濟開始逐漸復(fù)蘇,之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè),也開始恢復(fù)運行,常態(tài)化增長趨勢基本形成,未來中國鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境02鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)現(xiàn)狀分析行

業(yè)

游1,3-丁二烯、苯乙烯、催化劑等助劑、偏氯乙烯、氫氟酸、引發(fā)劑等助劑行

業(yè)

游1,3-丁二烯、苯乙烯、催化劑等助劑、偏氯乙烯、氫氟酸、引發(fā)劑等助劑行

業(yè)

游1,3-丁二烯、苯乙烯、催化劑等助劑、偏氯乙烯、氫氟酸、引發(fā)劑等助劑鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸,逐漸進軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域,以規(guī)避高額進口原料的成本支出,攫取上游毛利。此外,伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?;姆较蚶^續(xù)發(fā)展,逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰電池粘結(jié)劑產(chǎn)業(yè)鏈上游概述鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口,主要原因是下游消費終端為保障科研成果,對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高,因此,中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于鋰電池粘結(jié)劑企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高,原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈中游鋰電池粘結(jié)劑產(chǎn)業(yè)鏈中游概述鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升,中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富,應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加,個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。產(chǎn)業(yè)鏈下游鋰電池粘結(jié)劑產(chǎn)業(yè)鏈下游概述行業(yè)現(xiàn)狀近幾年我國的新能源汽車高速發(fā)展,動力電池需求不斷增加,對鋰電粘接劑的需求快速上升,中國鋰電池粘結(jié)劑市場規(guī)模呈增長趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)市場規(guī)模達到485億元,同比增長15.9%。隨著未來新能源汽車的不斷普及,以及5G技術(shù)的不斷成熟,未來鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)市場規(guī)模將持續(xù)增長,到2022年中國鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)市場規(guī)模將達到61億元。國內(nèi)對PVDF粘結(jié)劑的研究開發(fā)較少,該市場基本被國外企業(yè)壟斷。比利時的索爾維集團、日本的吳羽株式會社、法國的阿科瑪集團以及美國的蘇威公司,都是PVDF粘結(jié)劑廠商中的佼佼者,共享全球鋰電池正極粘結(jié)劑的市場。上海三愛富是目前國內(nèi)少有的能夠量產(chǎn)PVDF的企業(yè),但其產(chǎn)品較少用于鋰電粘結(jié)劑領(lǐng)域。在SBR粘結(jié)劑市場上,國外產(chǎn)品多年占據(jù)市場主要地位,近年來國內(nèi)產(chǎn)品逐漸替代進口產(chǎn)品。日本的瑞翁集團是負(fù)極水性粘結(jié)劑的龍頭企業(yè),其技術(shù)和產(chǎn)品都走在行業(yè)前沿。日本的A&L株式會社以及JSR株式會社也是行業(yè)發(fā)展極好的企業(yè)。我國晶瑞股份公司近年來在負(fù)極粘結(jié)劑方面取得了快速發(fā)展,逐步實現(xiàn)了負(fù)極粘結(jié)劑的進口替代,目前在負(fù)極粘結(jié)劑的市占率已達44%,與瑞翁、A&L以及JSR共分國內(nèi)負(fù)極粘結(jié)劑市場。行業(yè)市場規(guī)模行業(yè)現(xiàn)狀價格趨勢近幾年我國的新能源汽車高速發(fā)展,動力電池需求不斷增加,對鋰電粘接劑的需求快速上升,行業(yè)在一段時間內(nèi)供應(yīng)不足,市場價格居高不下,隨著需求的上升,市場容量的擴大,市場競爭逐步激烈,行業(yè)價格也開始逐步走低。但由于市場中寡頭壟斷的格局并未得到實質(zhì)性的改變,在經(jīng)歷2013-2015年的價格快速下降之后,產(chǎn)品的價格下降也趨于平穩(wěn),2018年我國鋰電池粘結(jié)劑均價為119萬元/噸,2019年受新能源汽車產(chǎn)銷量回落,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要產(chǎn)品價格大幅下降,但裝機容量仍保持穩(wěn)定的增長,對鋰電池粘結(jié)劑的市場需求有所增加。鋰電池粘結(jié)劑市場競爭加劇,國產(chǎn)化加速,行業(yè)市場價格有較為明顯的回落,2020年約為1當(dāng)前正極粘結(jié)劑占三元電池成本約4%-65%當(dāng)前按照不同型號的三元電池,單Gwh電池所耗材料數(shù)量不同,大約為1700-2000噸;目前三元電池進口級PVDF添加比例大約在1%,因此單GWh進口級三元電池PVDF使用量在17-20噸;國產(chǎn)級PVDF因性能稍遜,假設(shè)添加5%,用量25.5-30噸。假設(shè)進口級PVDF按照現(xiàn)價70萬元,國產(chǎn)級PVDF按照40萬元測算,單Gwh電池使用進口材料后粘結(jié)劑電池成本大約1190-1400萬元;參照上市公司當(dāng)前三元電池成本約0.85元/wh,目前單Gwh正極粘結(jié)劑成本占比4%-65%;使用國產(chǎn)級PVDF大約成本占比2%-41%;國產(chǎn)級綜合成本稍低,但因為目前國產(chǎn)級的PVDF大多還未用在高端鋰電產(chǎn)品上;鋰電PVDF的使用依舊以進口材料為主。行業(yè)驅(qū)動因素1政策利好、技術(shù)不斷提高、需求的上升等是行業(yè)主要驅(qū)動因素受到我國新能源開發(fā)力度不斷增大的影響,鋰電池憑借高比能、長循環(huán)、無污染等優(yōu)勢得到了廣泛應(yīng)用。手機、電腦等3C產(chǎn)品以及新能源汽車的異軍突起,中國鋰電池的產(chǎn)量不斷增長,鋰電池粘結(jié)劑的使用量也隨之增長。2020年中國鋰電池的產(chǎn)量達近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動力電池行業(yè)政策力度的不斷加大,作為鋰電池的關(guān)鍵上游組件,鋰電池粘結(jié)劑產(chǎn)業(yè)快速成長趨勢明確。在鋰電池行業(yè)景氣的背景下,鋰電池粘結(jié)劑的需求將不斷增長,同時在政策利好下,將會有更多企業(yè)進入鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)。政策利好鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)發(fā)展技術(shù)不斷提高促進鋰電池粘結(jié)劑國產(chǎn)化進程加快行業(yè)驅(qū)動因素2政策利好、技術(shù)不斷提高、需求的上升等是行業(yè)主要驅(qū)動因素我國鋰電池粘結(jié)劑的產(chǎn)量不斷增長受到我國新能源開發(fā)力度不斷增大的影響,鋰電池憑借高比能、長循環(huán)、無污染等優(yōu)勢得到了廣泛應(yīng)用。手機、電腦等3C產(chǎn)品以及新能源汽車的異軍突起,中國鋰電池的產(chǎn)量不斷增長,鋰電池粘結(jié)劑的使用量也隨之增長。2020年中國鋰電池的產(chǎn)量達市場競爭日益激烈,行業(yè)價格也開始逐步走低。數(shù)據(jù)顯示,2019年我國鋰電池粘結(jié)劑均價為119萬元/噸。2020年受新能源汽車產(chǎn)銷量回落,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要產(chǎn)品價格大幅下降,且由于國產(chǎn)鋰電池粘結(jié)劑崛起,鋰電池粘結(jié)劑價格有所回落,2020年其均價降至172萬元/噸。隨著鋰電池粘結(jié)劑需求的上升03行業(yè)痛點及發(fā)展建議行業(yè)制約因素政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度,支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新,對科學(xué)研究試驗不設(shè)置嚴(yán)格限制,因此,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系,生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證,喪失產(chǎn)品市場競爭力在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域,仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進口渠道。此外,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力,加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴,不利于鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后復(fù)合型人才稀缺鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)深陷人才困境。行業(yè)發(fā)展缺乏人才支撐,團隊模式的培育機制弊端明顯導(dǎo)致鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才留存難度加大,制約鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)擴張。鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高,主要表現(xiàn)在以下三方面從業(yè)人員需要具備行業(yè)基礎(chǔ)知識和法律知識,為企業(yè)客戶提供全面、可靠、專業(yè)、多樣的解決方案。從業(yè)人員需要懂行業(yè)的專業(yè)知識,包括:鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品得用途與優(yōu)缺點,行業(yè)特征、市場環(huán)境和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等。從業(yè)人員需要具有優(yōu)秀的營銷談判能力、風(fēng)控反控能力及報告溝通能力。目前該行業(yè)在人才招聘時能夠匹配上述要求的人才寥寥無幾,限制行業(yè)發(fā)展。由于復(fù)合型人才稀缺,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)通常采用團隊培育的方式進行專業(yè)能力建設(shè),而該模式亦存在一定的弊端,企業(yè)的中高端人才若大量流失,初級員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)將面臨能力傳承的斷層,導(dǎo)致企業(yè)人才培養(yǎng)難度加大,制約鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)發(fā)展。質(zhì)量提升在資本的加持下,鋰電池粘結(jié)劑的跑馬圈地仍在持續(xù),預(yù)計2021年將會更加殘酷和激烈。同時,在線教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管,合規(guī)成本提升。鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高,產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,假冒偽劣等亂象仍普遍存在,嚴(yán)重阻礙鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)發(fā)展進步。未來,提升鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)的核心任務(wù),具體措施可分為以下兩大部分:(1)政府方面:政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)生產(chǎn)流程,并成立相關(guān)部門,對科研用鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督,形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系,完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級,保證鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展;(2)生產(chǎn)企業(yè)方面:鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范,保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控,對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品,并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流,加大創(chuàng)新研發(fā)力度,不斷推出新產(chǎn)品,進一步擴大市場占有率,也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢通過進行細(xì)化分工,為客戶制定科研問題解決方案,使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域,提高科研效率,且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入

拓展技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一,隨著鋰電池粘結(jié)劑的市場環(huán)境日趨成熟,行業(yè)競爭日趨激烈,多家鋰電池粘結(jié)劑企業(yè)開始擴張產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域,提升企業(yè)的行業(yè)競爭力,主要舉措包括:鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實驗需求,建立多種技術(shù)服務(wù)平臺,向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù),形成企業(yè)特有競爭力提升技術(shù)服務(wù)能力鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力,鞏固行業(yè)地位提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力供科研咨詢服務(wù)服務(wù)技術(shù)人才

競爭趨勢需求隨著行業(yè)的競爭不斷加劇,企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)競爭的核心點之一??蛻羰巧系?,滿足客戶的需求是鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn),鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運動場景日益崛起,帶動了新的鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品需求。鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)的競爭促進了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新,在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢。隨著科技不斷發(fā)展,鋰電池粘結(jié)劑企業(yè)對鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大,企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到,因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量(1)政府方面:政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)生產(chǎn)流程,并成立相關(guān)部門,對科研用鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督,形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系,完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級,保證鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展;(2)生產(chǎn)企業(yè)方面:鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范,保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控,對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品,并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流,加大創(chuàng)新研發(fā)力度,不斷推出新產(chǎn)品,進一步擴大市場占有率,也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)發(fā)展建議1發(fā)展建議2單一的資金提供方角色僅能為鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式,鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重,利潤空間不斷被壓縮,企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響,商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)需求外,設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力,鞏固行業(yè)地位發(fā)展建議3多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品,擴大非公開定向債務(wù)融資工具(PPN)、公司債等額度獲取,形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面;企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度,確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時,能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化,降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度,實現(xiàn)融資地域的分散化,從而降低資金成本,提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠東宏信為例,公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求,堅持“資源全球化”戰(zhàn)略,結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境,有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu),在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。04行業(yè)格局及前景趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢鋰電池粘結(jié)劑國產(chǎn)化進程加快目前國內(nèi)鋰電池專用粘結(jié)劑的品種少并且性能較差,高端鋰離子電池專用粘結(jié)劑幾乎全部依靠進口。隨著鋰離子電池粘結(jié)劑的使用量日益增加及國內(nèi)電子產(chǎn)業(yè)的快速增長,加大研發(fā)力度、本土化配套已成為重要趨勢。鋰電池粘結(jié)劑企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高,將促進鋰電池粘結(jié)劑國產(chǎn)化進程加快。國產(chǎn)粘結(jié)劑CMC+SBR已適用EV鋰電池,國產(chǎn)化空間大從各項性能指標(biāo)對比來看,國產(chǎn)CMC在粘度、取代度上已接近日本大賽璐的產(chǎn)品,已適用于動力電池。SBR方面目前金邦電源,重慶力宏等企業(yè)產(chǎn)品性能接近于A&L等海外廠商,已能適用于高能量密度EV電池。CMC/SBR在2017年時國產(chǎn)化率不足5%(GGII數(shù)據(jù)),目前國產(chǎn)化率不足10%,國產(chǎn)化空間大。行業(yè)發(fā)展趨勢硅基負(fù)極高比容快充性能強,下一代負(fù)極材料方向:硅基負(fù)極:硅在常溫下與鋰合金化,理論比容量高達4200mAh/g,是目前石墨類負(fù)極材料的十倍以上。當(dāng)前高端石墨克容量已達到360-365mAh/g,接近理論克容量372mAh/g;硅基負(fù)極有望成為下一代負(fù)極。優(yōu)勢:1)電位低、克容量高,能量密度高;2)高倍率安全性。其本身為均勻的纖維,能夠緩解脫嵌和吸附中表面吸力引起的安全問題。3)工作電壓適宜,略高于石墨,低于鈦酸鋰和過渡金屬氧化物。國內(nèi)企業(yè)目前逐漸掌握PVDF生產(chǎn)工藝國內(nèi)企業(yè)目前逐漸掌握生產(chǎn)工藝,產(chǎn)品質(zhì)量隨時間提高,成功打入下游市場,目前國產(chǎn)鋰電池級PVDF在低端領(lǐng)域用量較大。從2021年起年國內(nèi)多家PVDF企業(yè)紛紛投產(chǎn),2021年國內(nèi)主流企業(yè)已有產(chǎn)能+同質(zhì)化競爭激烈鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)受經(jīng)濟周期影響較弱,于鋰電池粘結(jié)劑企業(yè)而言具有“低風(fēng)險、高收益”的特點,吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多,同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,成為制約中國鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)公司數(shù)量眾多,但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務(wù)方式,服務(wù)模式單一,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,為中國鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論