電池基礎認識課件

4/3/2023電池基礎認識2015-06-124/3/2023認識電池定義：電池是一種能量轉化與儲存的裝置，它通過反應將化學能或物理能轉化為電能；電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體時，通過轉換其內部的化學能來提供能量。什么叫鋰離子電池鋰離子電池是正負極均采用可供鋰離子（Li+）自由嵌入/脫嵌的活性物質,充電時Li+從正極脫嵌通過電解質到達負極，得到電子后與碳材料結合變?yōu)長iC6，放電時，鋰離子自負極析出，通過電解質，到達正極，重新回到層狀鈷酸鋰的骨架中，恢復到充電前的狀態(tài)4/3/2023鋰電池的結構及工作原理4/3/2023鋰電池的結構及工作原理4/3/20234/3/2023鋰電池分類介紹根據(jù)電池外形分：圓柱形、棱柱型、方型(異形)；圓柱形方型4/3/2023鋰電池分類介紹-小結鋰離子電池分類-小結按外觀分類可分為：圓柱型棱柱型方型

紐扣電池

異形電池按電解液材料可分為：液態(tài)鋰電池膠態(tài)鋰電池全固態(tài)聚合物鋰電離按外包材料可分為：鋼殼電池鋁殼電池軟包電池（鋁塑膜）4/3/2023動力電池定義動力電池學術界至今沒有明確定義。但全球電動汽車行業(yè)基本約定：為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池,分為功率型動力電池（混合動力汽車）以及能量型動力電池（純電動汽車）。手機、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池，以區(qū)別于電動汽車用鋰電池（動力鋰電池）。動力電池是電動汽車發(fā)展最關鍵的技術。傳統(tǒng)的鉛酸、鎳氫電池在安全性能、循環(huán)壽命、環(huán)保等方面的弱點已不是動力電池的主流。4/3/2023動力電池發(fā)展的必要性全球石油危機問題，石油儲量僅剩人類使用約40年

2013年我國進口石油2.89億噸，占國內石油總消耗的58.1%以上。目前我國汽車持有量為到2013年汽車飽有量也將達到1.37億輛，耗油量占總量的55%。油價仍將持續(xù)上升環(huán)境污染問題,全球大氣污染42%來源于交通車輛的污染，大城市的交通車輛更使大氣污染的比例高達60%,同時2013年中國遭遇史上最嚴重的霧霾.4/3/2023磷酸鐵鋰電池的七大優(yōu)勢?安全性能的改善

磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，但未出現(xiàn)一例爆炸事件，而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數(shù)倍的高電壓充電，發(fā)現(xiàn)依然沒有爆炸現(xiàn)象。雖然如此，其過充安全性較之普通液態(tài)電解液鈷酸鋰電池，已大有改善。

?高溫性能好

磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性。4/3/2023磷酸鐵鋰電池的七大優(yōu)勢?大容量

具有比普通電池（鉛酸等）更大的容量。單體

5AH-1000AH都有。

?無記憶效應

可充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰電池無此現(xiàn)象，電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電

?重量輕

同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量是鉛酸電池的1/3

4/3/2023磷酸鐵鋰電池的七大優(yōu)勢環(huán)保

該電池一般被認為是不含任何重金屬與稀有金屬（鎳氫電池需稀有金屬），無毒（SGS認證通過），無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池證。所以鋰電池之所以被業(yè)界看好，主要是環(huán)?？剂?，因此該電池又列入了“十五”期間的“863”國家高科技發(fā)展計劃，成為國家重點支持和鼓勵發(fā)展的項目。隨著中國加入WTO，中國電動自行車的出口量將迅速增大，而現(xiàn)在進入歐美的電動自行車已要求配備無污染電池；但有專家表示，鉛酸電池造成的環(huán)境污染，主要發(fā)生在企業(yè)不規(guī)范的生產(chǎn)過程和回收處理環(huán)節(jié)。同理，鋰電池屬于新能源行業(yè)不錯，但它也不能避免重金屬污染的問題。金屬材料加工中有鉛、砷、鎘、汞、鉻等都有可能會釋放到灰塵和水中。電池本身就是一種化學物質，所以有可能會產(chǎn)生兩種污染：一是生產(chǎn)工程中的工藝排泄物污染；二是報廢以后的電池污染

方形動力SUS304不銹鋼4/3/2023什么是電池內阻：是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力。有歐姆內阻與極化內阻兩部分組成。電池內阻大，會導致電池放電工作電壓降低，放電時間縮短。電池基本術語內阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結構等因素的影響。是衡量電池性能的一個重要參數(shù)。23650內阻標準8mΩ

4/3/2023電池基本術語什么是電池的容量？電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定量是指設計與制造電池時規(guī)定或保證電池在一定的放電條件下，應該放出最低限度的電量。32650/5000----32直徑、65高度、0圓柱、5000容量ma/h4/3/2023電池基本術語什么是放電平臺放電平臺是恒放電到3.65V，然后擱置5分鐘，在任何倍率的放電電流下下放電至3.1V時的放電時間。是衡量電池好壞的重要標準。4/3/2023電池基本術語什么是自放電率是指電池在開路狀態(tài)下，電池所儲存的電量在一定條件下的保持能力。主要受電池制造工藝、材料、儲存條件等因素影響。是衡量電池性能的重要參數(shù)。注：電池100%充電開路擱置后，一定程度的自放電正?，F(xiàn)象。在GB標準規(guī)定LI-ion后在20±2℃條件下開條件下開路擱置28天?？稍试S電池有容量損失我司工藝標準：45℃高溫7天電壓＞3.18V4/3/2023電池基本術語充電恒流比以1C恒流放電至2.0V，再充滿電，恒流充入的容量與充入總容量之比我司工藝標準：恒流比＞93%電池基本術語4/3/