鐵路路基病害處理專項(xiàng)施工方案

寧啟鐵路南京至至至南通段段復(fù)線線電氣化化工程程三標(biāo)段段路基病害處理專專專項(xiàng)方案案編寫單位位：中鐵十局局局寧啟復(fù)線線項(xiàng)項(xiàng)目部直直屬架架子隊(duì)編寫人：日期：審核人：日期：批準(zhǔn)人：日期：1、施工目的1.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)1.1.1《上上上海鐵路路局建建設(shè)工程程營業(yè)業(yè)線施工工安全全管理實(shí)實(shí)施細(xì)細(xì)則》（上上鐵鐵建發(fā)【2009】83號）；1.1.2《上上海鐵路路局建建設(shè)工程程大型型施工機(jī)機(jī)械安安全管理理暫行行辦法》（上上鐵建發(fā)【2009】84號）；1.1.3《關(guān)關(guān)于上海海鐵路路局建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)化化管理理實(shí)施意意見的的通知》（上上鐵建函【2009】1610號）；1.1.4業(yè)業(yè)業(yè)主下發(fā)發(fā)的指指導(dǎo)性施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)；1.1.5TTTZ2002--20008客貨共線線鐵鐵路路基基工程程施工技技術(shù)指指南;1.1.6改建建建既有線線和增增建第二二線鐵鐵路工程程施工工技術(shù)暫暫行規(guī)規(guī)定（鐵鐵建設(shè)設(shè)【2008】14號）；1.1.7客客客運(yùn)專線線鐵路路路基工工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（鐵鐵建設(shè)【2005】160號）；1.1.8寧啟啟啟鐵路既既有線線提速地地段路路基加固固方案案研討會會議紀(jì)紀(jì)要；1.1.9工地地地施工調(diào)調(diào)查情情況。1.2、工程概概概況寧啟復(fù)線電化工工工程項(xiàng)目目部直直屬架子子隊(duì)施施工起訖里里程K2622++000～K2688++300，全長6.3公里，路基基施施工屬于于既有有路基幫幫寬，根根據(jù)現(xiàn)場場調(diào)查查，既有有路基基有損毀毀現(xiàn)象象，局部部地段段采用插插打木木樁和堆堆積沙沙袋進(jìn)行行防護(hù)護(hù)，給幫幫寬路路基施工工帶來來了一定定影響響，特別別是在在對既有有路基基進(jìn)行邊邊坡臺臺階開挖挖產(chǎn)生生一定影影響，有有可能危危機(jī)行行車安全全。1.3、病害類類類型根據(jù)對既有寧啟啟啟線路基基的測測量和開開挖施施工，出出現(xiàn)了了不同程程度的的病害情情況，主主要有路路基邊邊坡坍塌塌、路路基下沉沉、路路基凍害害、路路肩坍塌塌、路路基本體體含水水量過大大、局局部路基基塌方方。2、施工準(zhǔn)備在施工病害地段段段幫寬路路基時(shí)時(shí)，制定定好病病害路基基病害害處理方方案，收收集既有有線路路設(shè)計(jì)、施施工工資料及及線路路區(qū)域的的氣候候、水文文、工工程地質(zhì)質(zhì)等情情況，了了為防防治病害害準(zhǔn)備備第一手手資料料。3、施工工藝3.1、并行幫幫幫寬增建建二線線側(cè)路基基處理理3.1.1既有有有線路邊坡坡清清表①清除表層非非適適用表土、樹樹樁、孤石等等雜物，清除除既有線支擋擋和坡面防護(hù)護(hù)工程，準(zhǔn)備備好施工作業(yè)業(yè)面。②清表的同時(shí)時(shí)注注意既有路路路基的觀觀測，對對標(biāo)高、位位移移進(jìn)行觀觀測，對對局部既既有路路基邊坡坡病害害地段采采用人人工清理理。3.1.2既有有有線臺階開開挖挖①開挖幫寬臺階階階，如圖3.1..11-1所示。臺臺階階寬度1m，其高度度與與自然填填筑層層厚度相相同，坡坡度較陡陡時(shí)臺臺階高度度可以以做成自自然填填筑層厚厚度的的2～3倍。②既有病害路基基基采用編織織袋袋、木樁樁處理理的，編編織袋袋清除、木木樁樁在基床床表層層以下部部分木木樁可打打入保保留。3.1.3既有有有路基臺臺階檢檢測①臺階開挖好好以以后，對既既既有邊坡坡進(jìn)行行壓實(shí)度度和含含水量檢檢測，對對不滿足足要求求的臺階階，進(jìn)進(jìn)行翻曬曬和摻摻入水泥泥進(jìn)行行改良，達(dá)達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求時(shí)時(shí)再填筑筑幫寬寬路基。②臺階應(yīng)根據(jù)填填填筑進(jìn)度實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)開挖，做做到到隨填隨隨挖，避避免一次次性開開挖后裸裸露久久置。對對不容容易碾壓壓的臺臺階處采采用小小型碾壓壓設(shè)備備對臺階階進(jìn)行行就地碾碾壓。3.1.4路基基基幫寬填填筑①將土工格柵柵鋪鋪設(shè)在已開開開挖的臺臺階處處，進(jìn)行行改良良土的填填筑，碾碾壓時(shí)注注意既既有線的的變化化，在對對既有有邊坡碾碾壓時(shí)時(shí)要盡量量減少少振動，采采用用弱振或或者靜靜壓。②分層填土采用用用挖掘機(jī)挖挖土土、汽車車裝運(yùn)運(yùn)。運(yùn)至至填筑筑作業(yè)面面后，按按照虛鋪鋪厚度度不超過30cm的要求，由由由專人指指揮倒倒土，做做到疏疏密有間間。攤鋪平整可采用用用推土機(jī)機(jī)或平平地機(jī)，如如土土料含水水量過過大或過過小，還還需在平平整后后采取晾晾曬或或?yàn)⑺幪幚?。③填方邊坡有支支支擋結(jié)構(gòu)物物時(shí)時(shí)，先安安排支支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)物施施工，支支擋結(jié)結(jié)構(gòu)物施施工形形象進(jìn)度度與填填方進(jìn)度度保持持同步。④填料按水平分分分層填筑，禁禁止斜層填筑筑。按設(shè)計(jì)要要求控制好路路基橫斷面。⑤既有病害路基基基橋頭過渡渡段段橋路過渡渡段段基床表表層承承載力小小于150kkPPa時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行加固采采用水水泥土擠擠密樁樁和基床床表層層換填砂砂墊層層加鋪土土工格格柵。圖3.1.1---1既有線路路堤堤幫寬斷斷面示示意圖3.2、既有線線線利用段段外側(cè)側(cè)路基病病害處處理3.2.1、清清清除表層層非適適用表土土、樹樹樁、孤孤石等等雜物，清清除除既有線線支擋擋和坡面面防護(hù)護(hù)工程，準(zhǔn)準(zhǔn)備備好施工工作業(yè)業(yè)面。清表的同時(shí)注意意意既有路路基的的觀測，對對標(biāo)標(biāo)高、位位移進(jìn)進(jìn)行觀測測，對對局部既既有路路基邊坡坡病害害地段采采用人人工清理理。3.2.1、黏黏黏土、粉粉質(zhì)黏黏土填料料段邊邊坡溜坍坍病害害：采用M7.5漿砌片石石拱拱形截水水骨架架防護(hù)，骨骨架架內(nèi)種植植紫穗穗槐等樹樹木。施施工前應(yīng)應(yīng)先將將坡面溜溜坍、松松散土挖挖除，填填土分層層夯填填處理。既既有有病害采采用編編織袋、木木樁樁處理的的，編編織袋應(yīng)應(yīng)清除除、木樁樁不得得侵入路路堤基基床表層層，基基床表層層以下下部分木木樁可可打入保保留。3.2.2、粉粉粉土、粉粉砂土土填料段段邊坡坡溜坍病病害：：采用瓜瓜子片片外覆，覆覆蓋蓋厚度1～1.5m。3.2.3、黏黏黏土、粉粉質(zhì)黏黏土填料料段路路肩寬度度不足足時(shí)，可可采用用矩形護(hù)護(hù)肩擋擋墻、增增設(shè)L型土工布布或或幫寬措措施處處理。3.2.4、粉粉粉土、粉粉砂土土填料段段路肩肩寬度不不足時(shí)時(shí)，為避避免增增設(shè)護(hù)肩肩擋墻墻引起新新的病病害，可可不處處理。3.3、既有線線線提速段段路基基基床處處理既有線提速段路路路基基床床表層層承載力力小于于120kkPPa、橋路過過渡渡段基床床表層層承載力力小于于150kkPPa時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行加固。加加固固方案可可對水水泥土擠擠密樁樁和基床床表層層換填砂砂墊層層加鋪土土工格格柵3.3、路基排排排水既有路基和幫寬寬寬路基之之間施施工完成成后，要要保持既既有路路基的排排水通通暢，在在幫寬寬路基的的邊坡坡進(jìn)行急急流槽槽的砌筑筑，保保證排水水出水水口通暢暢，避避免沖刷刷路基基本體。3.4、質(zhì)量檢檢檢測3.4.1、壓壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表4.1.-111基床表層層壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K3000（MPa//m）孔隙率n級配碎石或級配配配砂礫石石≥190＜18%中粗砂≥130＜18%表4.1-2基基基床底層壓壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良土礫石類碎石類A、B組填料及及改良良土地基系數(shù)K3000（MPa//m）≥110≥120≥150壓實(shí)系數(shù)K≥0.95－－孔隙率n－＜28%＜28%表4.1-3基床部分分以以下壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土及改良土土土礫石類碎石類A、B、C組填填料及改良土土土地基系數(shù)K3000（MPa//m）≥90≥110≥130壓實(shí)系數(shù)K≥0.90－－孔隙率n－＜31%＜31%3.5施工期間間間路基排排水3.5.1地表表表過分潮潮濕或或水田、溝溝塘塘地段，在在路路堤兩側(cè)側(cè)護(hù)坡坡道外開開挖縱縱向排水水溝，在在路基范范圍內(nèi)內(nèi)開挖縱縱橫向向排水溝溝，排排除積水水，切切斷或降降低地地下水，并并按按排水設(shè)設(shè)計(jì)或或監(jiān)理工工程師師的指示示進(jìn)行行施工。3.5.2護(hù)坡坡坡道外側(cè)側(cè)的排排水溝，在在溝溝的外側(cè)側(cè)填筑筑截水土土埂，防防止水流流流向向路基。3.5.3路基基基范圍內(nèi)內(nèi)開挖挖的橫向向排水水溝，當(dāng)當(dāng)為切切斷或降降低地地下水位位作用用時(shí)，應(yīng)應(yīng)回填填滲水性性良好好的砂礫礫料。3.5.4在路路路基范圍圍內(nèi)有有大片低低洼積積水地段段時(shí)，可可先做土土埂排排除積水水，并并將雜草草、淤淤泥以及及不適適宜的材材料清清除出路路堤以以外，按按監(jiān)理理工程師師要求求的深度度將此此地面翻翻松（如如此地面面密實(shí)實(shí)度達(dá)到到要求求可不挖挖松），經(jīng)經(jīng)經(jīng)處理后后再進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。對對旱地或或地表表土質(zhì)疏疏松時(shí)時(shí)也進(jìn)行行原地地面壓實(shí)實(shí)。6.8.5路基基基施工臨臨時(shí)排排水措施施應(yīng)與與永久性性排水水系統(tǒng)相相結(jié)合合，避免免積水水及沖刷刷邊坡坡。3.6路基邊坡坡坡修整填方路堤邊坡整整整型應(yīng)在在路基基工程主主體完完工后進(jìn)進(jìn)行，路路塹邊坡坡整形形隨主體體同步步進(jìn)行，橋橋涵涵構(gòu)造物物臺后后局部邊邊坡、錐錐坡在臺臺后填填土完工工之后后進(jìn)行。邊邊坡坡整形要要點(diǎn)如如下：3.6.1整形形形前應(yīng)恢恢復(fù)各各項(xiàng)標(biāo)樁樁，并并按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙要求檢檢查路路基的中中線位位置、寬寬度、縱縱橫坡、邊邊坡坡及相應(yīng)應(yīng)的標(biāo)標(biāo)高。3.6.2帶線線線控制邊邊坡坡坡度，直直線段段每隔20m設(shè)置一道道坡坡度標(biāo)志志線,曲線段每每隔10m設(shè)置一道道坡坡度標(biāo)志志線。并并用坡度度尺（如如圖所示示）實(shí)實(shí)時(shí)檢測測實(shí)際際坡度。當(dāng)當(dāng)錘錘球垂線線與對對準(zhǔn)線重重合時(shí)時(shí)表示坡坡度符符合要求求，當(dāng)當(dāng)錘球垂垂線與與對準(zhǔn)線線不重重合時(shí)（虛虛線線位置）表表示示坡度不不符合合要求。錘球錘球?qū)?zhǔn)線邊坡坡度尺檢查示意圖3.6.3低邊邊邊坡用推推土機(jī)機(jī)或平地地機(jī)刮刮土整修修成型型。高邊邊坡用用挖掘機(jī)機(jī)和人人工聯(lián)合合整形形。3.6.4邊坡坡坡受雨水水沖刷刷形成小小沖溝溝時(shí)，應(yīng)應(yīng)將原原邊坡挖挖成臺臺階，分分層填填補(bǔ)，仔仔細(xì)夯夯實(shí)。如如填補(bǔ)補(bǔ)的厚度度很小?。?00～200mmm），而又又是是非邊坡坡加固固地段時(shí)時(shí)，可可用種草草整修修的方法法以種種植土來來填補(bǔ)補(bǔ)。3.6.5修整整整后的路路基邊邊坡，應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)施作防防護(hù)、排排水、綠綠化工工程。3.7路基排水水水工程邊溝、截水溝與與與急流槽槽主要要用于截截水，防防止雨水水對路路基邊坡坡的沖沖刷。邊邊溝所所應(yīng)注意意的是是邊溝的的縱坡坡應(yīng)與路路線縱縱坡相同同，并并不宜小小于2%，在施工工過過程中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格注意其其縱坡坡，以免免水流流阻滯淤淤塞邊邊溝。當(dāng)當(dāng)急流流槽很長長時(shí)，采采取分段段澆筑筑，每段段長度度為5～10米，其接接頭頭處采用用防水水材料填填充。排排水溝的的出水水口是關(guān)關(guān)鍵，應(yīng)應(yīng)對其進(jìn)進(jìn)行特特殊處理理，保保證其質(zhì)質(zhì)量。3.7.1測量量量放線，根根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖圖放出出水溝平平面位位置和標(biāo)標(biāo)高控控制點(diǎn)，然然后后按放樣樣開挖挖水溝；；3.7.2砌筑筑筑水溝，砌砌石石用擠漿漿法分分段砌筑筑，石石塊大小小搭配配、砌縫縫互相相交錯，咬咬搭搭密實(shí)，確確保保砂漿飽飽滿。砌砌筑好的的水溝溝力圖線線型美美觀、直直線順順直、曲曲線圓圓滑；水水溝完完成后，及及時(shí)時(shí)進(jìn)行溝溝底抹抹面及溝溝頂壓壓頂施工工；3.7.3澆筑筑筑砼采用用人工工鋪底，組組合合模板立立模，人人工澆筑筑、搗搗固，必必須確確保混凝凝土密密實(shí)。3.8支擋工程程程施工3.8.1片片片石砼擋擋土墻墻片石砼擋土墻施施施工順序序?yàn)椋海洪_挖擋墻墻基基礎(chǔ)→墻后濾層層鋪鋪設(shè)→分層立?！O(shè)置泄水水孔→澆筑墻體體砼砼。3.8.2片石石石砼擋土土墻施施工應(yīng)注注意以以下工作作：①擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)開開挖前做好好好場地排排水。②根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙紙要求進(jìn)行行開開挖，確確保擋擋土墻基基礎(chǔ)深深度。施施工基基礎(chǔ)前做做好基基礎(chǔ)清淤淤、排排水、夯夯實(shí)工工作，保保證基基礎(chǔ)干燥燥、平平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)。基基礎(chǔ)如置置于基基巖上清清除表表層風(fēng)化化部分分。基坑開挖后,若若若基底地地質(zhì)情情況與圖圖紙所所示不符符時(shí)，及及時(shí)提出出地基基處理方方案或或加固措措施，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師批準(zhǔn)并并加以以實(shí)施。挖成的基坑如有有有擾動或或破壞壞，應(yīng)增增加開開挖深度度，并并用監(jiān)理理工程程師同意意的材材料回填填至規(guī)規(guī)定的標(biāo)標(biāo)高。③墻后填料及時(shí)時(shí)時(shí)填筑，并并分分層回填填夯壓壓密實(shí)。④擋土墻分段澆澆澆筑，一般般每每隔10～15m，或在基基礎(chǔ)礎(chǔ)地質(zhì)變變化處處，設(shè)置置伸縮縮縫。⑤擋土墻墻身在在在適當(dāng)高度度處處設(shè)置泄泄水孔孔，泄水水孔進(jìn)進(jìn)口設(shè)置置反濾濾層。⑥澆筑墻體砼時(shí)時(shí)時(shí)片石添加加量量一般不不得大大于砼方方量的的15%。3.9路基防防防護(hù)工程程施工工本工程路基防護(hù)護(hù)護(hù)工程包包括：：干砌、漿漿砌砌片石骨骨架、土土工格柵柵、三三維固土土網(wǎng)墊墊、噴播播植草草等。路基防護(hù)工程盡盡盡早安排排施工工并及時(shí)時(shí)快速速完成，使使其其起到防防護(hù)作作用。采采用封封閉式的的坡面面防護(hù)，應(yīng)應(yīng)在在坡面上上留泄泄水孔和和伸縮縮縫。當(dāng)當(dāng)坡面面有地下下水出出露時(shí)，應(yīng)應(yīng)采采取引排排水措措施。須須做防防護(hù)的邊坡坡填填土應(yīng)充充分夯夯壓、確確保壓壓實(shí)度符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。漿漿砌片石石護(hù)墻墻高度較較大時(shí)時(shí)，宜在在適當(dāng)當(dāng)高度設(shè)設(shè)平臺臺，分級級砌漿漿。3.9.1漿砌砌砌片石護(hù)護(hù)坡/護(hù)墻①護(hù)坡、護(hù)墻砌砌砌筑前對基基層層進(jìn)行必必要的的處理，使使基基面平順順無浮浮土、松松動巖巖塊、浮浮碴；；墻基應(yīng)應(yīng)置于于穩(wěn)定可可靠的的地基之之上，在在新填土土質(zhì)路路基坡面面上砌砌筑護(hù)坡坡應(yīng)待路基沉沉降降穩(wěn)定后后進(jìn)行行；遇軟軟弱基基底應(yīng)加加深或或擴(kuò)大基基礎(chǔ)，或或采取其其它加加強(qiáng)措施施。②護(hù)坡和護(hù)墻采采采用擠漿法砌筑筑，即即先滿鋪鋪砂漿漿，然后后用力力揉擠石石塊，直直至砂漿漿擠滿滿石縫且且石塊塊穩(wěn)定、坡坡面面符合要要求為為止。墻墻背要要緊貼基基巖，局局部小縫縫隙用用砂漿隨隨砌隨隨填，嚴(yán)嚴(yán)禁干干填碎石石塊。③砌筑護(hù)坡、護(hù)護(hù)護(hù)墻時(shí)應(yīng)掛掛線線，以保保證線線條順暢暢、坡坡面平順順、砌砌體厚度度符合合設(shè)計(jì)要要求。石石塊應(yīng)錯錯縫砌砌筑，石石塊之之間彼此此鑲緊緊咬合。④護(hù)坡護(hù)墻伸縮縮縮縫/沉降縫按按設(shè)設(shè)計(jì)留置置，設(shè)設(shè)計(jì)無要要求時(shí)時(shí)每隔10～20m設(shè)一道伸伸縮縮縫，縫縫中填填滿瀝青青麻筋筋。⑤所用片石最小小小面的厚度度應(yīng)應(yīng)大于15cmm,砌筑砂漿漿以以用手捏捏成團(tuán)團(tuán)不散為為宜。3.9.2漿砌砌砌片石骨骨架護(hù)護(hù)坡①采用人工開挖挖挖基槽，砂砂漿漿拌合機(jī)機(jī)拌漿漿，人工鋪砌，其材料工工藝藝要求與與漿砌砌片石護(hù)護(hù)坡基基本相同同。進(jìn)進(jìn)行骨架架防護(hù)護(hù)施作時(shí)時(shí)需注注意如下下事項(xiàng)項(xiàng)：基槽必須帶線開開開挖，以以保證證骨架幾幾何圖圖案美觀觀大方方且符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求。由于骨架砌體斷斷斷面尺寸寸小，工工后需要要隱蔽蔽，容易易造成成厚度不不足的的質(zhì)量通通病，故故施工過過程中中須旁站站監(jiān)督督。所用砂漿配合比比比經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)決定定，砂漿漿稠度度錐體沉沉入度度控制在50～70mm范圍內(nèi)，現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控控以用用手捏成成團(tuán)不不散為宜宜。采用擠漿法砌筑筑筑，嚴(yán)禁禁灌漿漿砌筑。砌砌體體砂漿必必須飽飽滿，勾勾縫應(yīng)應(yīng)美觀。3.9.3土工工工格柵①用于邊坡加加固的的土工格格柵作為為工業(yè)業(yè)成品，應(yīng)應(yīng)具具有產(chǎn)品品合格格證和符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。②土工格柵與分分分層路堤填填筑筑同步施施工，沿沿線路縱縱向搭搭接不少少于30cm，上、下下層層的接縫縫應(yīng)交交替錯開開。相相錯距離離不得得小于0.5m。③土工格柵分層層層埋設(shè)于路堤堤邊邊坡范圍圍內(nèi)，土土方填筑筑碾壓壓時(shí)應(yīng)注注意避避免對格格柵造造成的損損傷。傾傾卸填筑筑土方方不得對對格柵柵形成沖沖擊。④格柵鋪設(shè)必須須須展平、拉拉緊緊、插釘釘固定定，并保保證與與路基面面密貼貼，且應(yīng)應(yīng)與外外側(cè)邊坡坡留有有20~3300cm的間距，以以以便于刷刷坡。3.9.4三維維維固土網(wǎng)網(wǎng)墊植植草①三維植被網(wǎng)墊墊墊采用U形釘固定定，間間距50×5500cm，網(wǎng)墊搭搭接接長度不不小于于2cm，搭接處處鋼鋼釘密度度增加加一倍。做做法法見圖5.2..11.9三維維網(wǎng)網(wǎng)植草示示意圖圖。②坡面先換填2220cn厚種植土土，然然后現(xiàn)鋪鋪設(shè)三三維網(wǎng)。③坡面植草采用用用濕噴法，將將植物種子、土土壤穩(wěn)定劑、肥肥料、添加劑劑等材料和水水按一定比例例加入噴播機(jī)機(jī)內(nèi)，充分?jǐn)嚁嚢?，然后用用噴槍將混合合物均勻噴射射到土壤表面面。圖6.11.444-1三維網(wǎng)植植草草示意圖圖3.9.5液壓壓壓噴播植植草①邊坡植物防護(hù)護(hù)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施施前前坡面應(yīng)平平整整、密實(shí)實(shí)、濕濕潤。②邊坡鋪、種植植植物后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)管理理，直到到植物物成長覆覆蓋坡坡面。③噴播植草先將將將生長液與與草草籽按設(shè)設(shè)計(jì)要要求混合合并攪攪拌均勻勻，采采用液壓壓噴槍槍將其噴噴灑在在已清理理好的的坡面上上，噴噴灑應(yīng)自自下而而上進(jìn)行行，草草籽噴灑灑均勻勻，不得得流淌淌。對不不利于于草類生生長的的土質(zhì)，應(yīng)應(yīng)按按設(shè)計(jì)要要求在在坡面上上先鋪鋪一層種種植土土，然后后再進(jìn)進(jìn)行草籽籽噴灑灑。草籽籽噴灑灑完畢后后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)做做好養(yǎng)養(yǎng)護(hù)直到到覆蓋蓋坡面。3.9.6護(hù)坡坡坡平臺①平臺土方與與路路堤本體同同同步施工工，其其壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量和和檢測要要求與與路堤本本體相相同。②平臺漿砌片石石石防護(hù)在路路堤堤刷坡完完成后后立即組組織砌砌筑。③漿砌片石應(yīng)分分分層、分段段砌砌筑。分分層水水平砌縫縫應(yīng)大大致水平平，各各砌塊的的砌縫縫相互錯錯開，砌砌層片石石縱、橫橫向搭接接壓縫縫，間隙隙塞滿滿，外露露面整整齊。④砌筑時(shí)應(yīng)保證證證墊層符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，做做到隨墊墊隨砌砌。⑤漿砌片石石料料料的強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求求，并符符合現(xiàn)現(xiàn)行《鐵鐵路砼砼與砌體體工程程施工規(guī)規(guī)范》的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。片片石護(hù)坡坡厚度度均勻，基基礎(chǔ)礎(chǔ)埋置深深度符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求求。⑥平臺砌體的施施施工應(yīng)注意意不不得對路基基測試元器件及其其他引出線造造成成破壞或或損害害。4、施工期間主主主要質(zhì)量控控制制措施4.1含水量質(zhì)質(zhì)質(zhì)量控制制路堤施工前通過過過試驗(yàn)得得出路路基填料料最佳佳施工含含水量量。施工工過程程中用環(huán)環(huán)刀法法和核子子密度度儀聯(lián)合合跟蹤蹤檢測路路基填填料實(shí)際含含水水量，以以便實(shí)實(shí)時(shí)調(diào)整整。實(shí)際含水量小于于于最佳含含水量量2個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)，則則灑水拌拌和潤潤濕，實(shí)實(shí)際含含水量大大于最最佳含水水量2個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)，則則須用五五鏵梨梨翻松晾晾曬。最最好在取取土場場對料源源含水水量進(jìn)行行實(shí)時(shí)時(shí)調(diào)整，盡盡量量減少在在路基基上進(jìn)行行，這這樣的控控制更更有效，也也便便于工期期控制制。4.2壓實(shí)度質(zhì)質(zhì)質(zhì)量控制制正式施工之前須須須做一段段試驗(yàn)驗(yàn)段，以以便確確定最佳佳松鋪鋪厚度、最最佳佳機(jī)械組組合、最最佳施工工控制制含水量量、最最佳壓實(shí)實(shí)遍數(shù)數(shù)等施工工參數(shù)數(shù)。正式式施工工時(shí)必須須嚴(yán)格格按照試試驗(yàn)段段所確定定的工工藝和參參數(shù)進(jìn)進(jìn)行攤鋪、整整平、碾碾壓。施工過程中用環(huán)環(huán)環(huán)刀法和和核子子密度儀儀聯(lián)合合跟蹤檢檢測路路基實(shí)際際壓實(shí)實(shí)度。含水量適宜的填填填料應(yīng)及及時(shí)碾碾壓，防防止松松散填料料在空空氣中暴暴露時(shí)時(shí)間過長長，導(dǎo)導(dǎo)致含水水量損損失難以以壓實(shí)實(shí)。含水水量不不適宜的的填料料應(yīng)進(jìn)行行調(diào)整整處理后后實(shí)時(shí)時(shí)碾壓。碾壓時(shí)用雙機(jī)分分分別由兩兩側(cè)開開始向中中心縱縱向碾壓壓，按按照初壓壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓三三步驟進(jìn)進(jìn)行。初初壓宜低低速，復(fù)復(fù)壓宜中中速、終終壓應(yīng)快快速。土質(zhì)類低頻率填填填料用膠膠輪壓壓路機(jī)、靜靜壓壓路機(jī)靜靜壓、沖沖擊時(shí)振振動壓壓路機(jī)壓壓實(shí)。5、路基工程施施施工技術(shù)保保證證措施5.1保證路基基基填料質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的工工藝措措施事先對擬訂取土土土場土源源取樣樣，按《鐵鐵路路工程土土工試試驗(yàn)規(guī)程程》(TB1001022-220044)規(guī)定的方方法法進(jìn)行顆顆粒分分析、含含水量量與密實(shí)實(shí)度、液液限、塑塑限、承承載比(CBRR)試驗(yàn)、擊擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)、機(jī)機(jī)質(zhì)質(zhì)含量、易易溶溶鹽含量量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)。符合合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求求的土源源方可可使用。下下列列材料為為非適適用材料料，嚴(yán)嚴(yán)禁使用用以下下土：沼澤土、淤泥、泥泥炭、凍土、生生活垃圾、建建筑垃圾。5.1.1取土土土場防排排水措措施取土場周邊挖溝溝溝控水、排排水水。取土土場地地表土坑坑用推推土機(jī)推推鏟平平整，防防止積積水。下雨前用PVCCC塑料膜或或彩彩條布覆覆蓋近近期待挖挖取土土區(qū)域，減減少少雨水滲滲透。5.1.2挖掘掘掘方法含水量偏大時(shí)，先先用挖掘機(jī)將將原狀土翻挖挖一遍，然后后再挖掘裝車車。翻挖卸土土?xí)r挖掘斗高高提，然后讓讓土塊自由下下落摔碎。5.1.3取土土土?xí)r預(yù)加加水泥泥含水量較大時(shí)，在在翻挖的土中中預(yù)加1％左右的生生石灰，使填填料在拌和前前含水量得到到一定的降低低。5.1.4場拌拌拌膨脹土土改良良先預(yù)控控原狀狀土含水水量在在最佳含含水量量左右，增增加加破碎工工序，保保證場拌拌均勻勻性和高高效生生產(chǎn)率。5.2保證路基基基壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的工工藝措措施5.2.1正式式式施工之之前須須做一段段試驗(yàn)驗(yàn)段，以以便確確定最佳佳松鋪鋪厚度、最最佳佳機(jī)械組組合、最最佳施工工控制制含水量量、最最佳壓實(shí)實(shí)遍數(shù)數(shù)等施工工參數(shù)數(shù)。正式式施工工時(shí)必須須嚴(yán)格格按照試試驗(yàn)段段所確定定的工工藝和參參數(shù)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪、整整平、碾碾壓。5.2.2施工工工過程中中用環(huán)環(huán)刀法和和核子子密度儀儀聯(lián)合合跟蹤檢檢測路路基實(shí)際際壓實(shí)實(shí)度。5.2.3含水水水量適宜宜的填填料應(yīng)及及時(shí)碾碾壓，防防止松松散填料料在空空氣中暴暴露時(shí)時(shí)間過長長，導(dǎo)導(dǎo)致含水水量損損失難以以壓實(shí)實(shí)。含水水量不不適宜的的填料料應(yīng)進(jìn)行行調(diào)整整處理后后實(shí)時(shí)時(shí)碾壓。5.2.4碾壓壓壓時(shí)由路路基兩兩側(cè)開始始向中中心縱向向碾壓壓，按照照初壓壓、復(fù)壓壓、終終壓三步步驟進(jìn)進(jìn)行。初初壓宜宜低速，復(fù)復(fù)壓壓宜中速速、終終壓應(yīng)快快速。5.2.5填石石石路基施施工過過程中主主要通通過控制制壓實(shí)實(shí)機(jī)能量量、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、碾碾壓輪跡跡深度度以及跟跟蹤檢檢測彎沉沉值、灌灌砂法測測定密密度值等等手段段聯(lián)合控控制其其壓實(shí)度度。5.3工后沉降降降控制措措施5.3.1認(rèn)真真真做好特特殊路路基的基基底加加固處理理，特特別是軟軟弱土土層的地地基加加固處理理，注注意對路路塹段段及低矮矮路堤堤基底地地層承承載力的的核查查，確保保換填填改良土土質(zhì)量量。5.3.2路基基基本體采采用改改良土填填筑。改改良土拌拌合采采用先破破碎后后場拌的的集中中拌合方方法，保保證改良良土拌拌和均勻勻、含含水量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，壓壓實(shí)厚度度控制制在25～30cm。碾壓采采用用有自動動檢測測系統(tǒng)的的重型型振動式式壓路路機(jī)，使使得改改良土路路堤本本體工后后壓縮縮接近于于零。5.3.3建立立立路基沉沉降觀觀測制度度，并并納入工工序管管理，對對路基基沉降控控制進(jìn)進(jìn)行動態(tài)態(tài)管理理。在過過渡段段、不良良地基基地段設(shè)設(shè)置沉沉降和位位移控控制樁，根根據(jù)據(jù)規(guī)定頻頻率及及精度及及時(shí)繪繪制荷載載－時(shí)時(shí)間－沉沉降曲曲線，并并根據(jù)據(jù)觀測資資料及及沉降發(fā)發(fā)展趨趨勢采取取相應(yīng)應(yīng)措施，使使路路基工后后沉降降控制在在允許許范圍內(nèi)內(nèi)。5.3.4路基基基工程應(yīng)應(yīng)盡早早完工，以以便便有較充充裕的的觀測調(diào)調(diào)整期期。在鋪鋪軌前前對路基基進(jìn)行行穩(wěn)定性性、工工后沉降降分析析評估。根根據(jù)據(jù)觀測數(shù)數(shù)據(jù)分分析工后后沉降降發(fā)展趨趨勢，如如不滿足足設(shè)計(jì)計(jì)要求，處處理理后方可可進(jìn)行行軌道工工程施施工。6、質(zhì)量保證措措措施6.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)標(biāo)確保全部工程達(dá)達(dá)達(dá)到鐵道道部現(xiàn)現(xiàn)行的工工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)計(jì)要求求；滿足足按開開通速度度的質(zhì)質(zhì)量要求求；滿滿足全線線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃要要求；；確保部部優(yōu)，力力爭國優(yōu)優(yōu)。工程一次驗(yàn)收合合合格率達(dá)達(dá)到100%；工后沉沉降降達(dá)到規(guī)規(guī)范要要求；一一次鋪鋪設(shè)跨區(qū)區(qū)間無無縫線路路開通通速度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)值。路基填筑壓實(shí)標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按照照《新新建時(shí)速200公里客貨貨共共線鐵路路設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)規(guī)定》進(jìn)進(jìn)行檢查查控制制，其主主要標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見表9.1--1。檢測方方法法包括：：環(huán)刀刀法、灌灌砂法法；路堤堤填土土強(qiáng)度及及力學(xué)學(xué)指標(biāo)檢檢測方方法有：K30、壓實(shí)系系數(shù)K及空隙率n。6.2質(zhì)量保證證證體系堅(jiān)持“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一一”的方針，制制制定完善善的工工程質(zhì)量量管理理制度，建建立立質(zhì)量保保證組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，針針對本標(biāo)標(biāo)段工工程特點(diǎn)點(diǎn)和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的要要求，對對各管管理部門門的工工作進(jìn)行行分解解，在分分部分分項(xiàng)工程程施工工工序上上嚴(yán)格格把關(guān)，從從根根本上保保證工工程質(zhì)量量目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。6.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃劃本區(qū)段工程要求求求達(dá)到鐵鐵道部部優(yōu)良工工程標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，爭爭創(chuàng)國國優(yōu)，確確保全全線實(shí)現(xiàn)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃目目標(biāo)。6.4質(zhì)量保證證證制度6.4.1堅(jiān)堅(jiān)堅(jiān)持質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進(jìn)行行質(zhì)量量策劃堅(jiān)持各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行施工工規(guī)范范和驗(yàn)收收規(guī)范范，認(rèn)真真落實(shí)實(shí)貫徹質(zhì)質(zhì)量方方針和目目標(biāo)，確確保本工工程項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。6.4.2建建建立內(nèi)部部質(zhì)量量“三檢”制度各級設(shè)立專職質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢人員員，持持證上崗崗，對對施工過過程的的質(zhì)量實(shí)實(shí)施檢檢查控制制，做做好隱蔽蔽工程程的自檢檢工作作。加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)單單位的密密切配配合，服服從質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督和建建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理單單位對工工程質(zhì)質(zhì)量的檢檢查。建建立各級級質(zhì)量量檢查制制度，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部采采取定期期和不不定期相相結(jié)合合的方式式。定定期檢查查每月月進(jìn)行一一次，各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)每旬旬進(jìn)行一一次?！叭龣z”即各管管段現(xiàn)場場施工工負(fù)責(zé)人人對自自己管段段內(nèi)各各分項(xiàng)工工程進(jìn)進(jìn)行自檢檢為“一檢”，“一檢”合格后上上報(bào)報(bào)技術(shù)主主管進(jìn)進(jìn)行檢查查為“二檢”，“二檢”合格后上上報(bào)報(bào)質(zhì)檢工工程師師進(jìn)行檢檢查為為“三檢”。a拌和時(shí)嚴(yán)格控控控制土的含含水水量,如含水量量高高則需要要提前前進(jìn)行翻翻開晾晾曬。如如遇到到含水量量大大大超過最最佳含含水量則則需要要進(jìn)行于于預(yù)加加生水泥泥降低低含水量量；如如含水量量太低低則需要要采取取霧化灑灑水悶悶濕。嚴(yán)嚴(yán)格控控制顆粒粒細(xì)度度，拌和和時(shí)有有試驗(yàn)人人員進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場取樣樣篩分，顆顆粒粒細(xì)度控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為大大于15mm的顆粒小小于20％。b碾壓時(shí)嚴(yán)格按按按照客貨共共線線路基填填筑壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行行控制，控控制制方法采采取地地基系數(shù)數(shù)與壓壓實(shí)系數(shù)數(shù)進(jìn)行行雙控。達(dá)達(dá)不不到壓實(shí)實(shí)標(biāo)注注的不允允許進(jìn)進(jìn)入下道道工序序。c壓實(shí)后若立即即即進(jìn)行攤鋪鋪的的則不需需要覆覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)否則則必須進(jìn)進(jìn)行覆覆蓋悶濕濕養(yǎng)護(hù)護(hù)。以上質(zhì)量監(jiān)督人人人由各分分部的的質(zhì)檢人人員與與試驗(yàn)人人員共共同執(zhí)行行。6.4.3堅(jiān)堅(jiān)堅(jiān)持圖紙紙審核核、技術(shù)術(shù)交底底制度接到設(shè)計(jì)圖紙后后后，由技技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人組組織參參建有關(guān)關(guān)技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量管理理人員認(rèn)認(rèn)真熟熟悉審核核圖紙紙，領(lǐng)會會設(shè)計(jì)計(jì)意圖，確確保保施工設(shè)設(shè)計(jì)圖圖的正確確性和和有效性性，并并進(jìn)行單單項(xiàng)工工程技術(shù)術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安安全的的書面交交底。6.4.4建建建立測量量復(fù)核核制度現(xiàn)場工程測量堅(jiān)堅(jiān)堅(jiān)持閉合合復(fù)核核和換手手復(fù)核核制，測測量放放樣資料料必須須由技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人審核核后方方能交付付施工工。7、安全保證措措措施7.1安全目標(biāo)標(biāo)標(biāo)安全管理目標(biāo)：：：無責(zé)任任施工工重大事事故；；無因工工重傷傷及以上上事故故；無責(zé)責(zé)任行行車險(xiǎn)性性及以以上事故故；無無火災(zāi)、爆爆炸炸事故。職業(yè)健康目標(biāo)：：：對從事事特種種作業(yè)的的員工工按有關(guān)關(guān)行業(yè)業(yè)規(guī)定的的時(shí)間間間隔進(jìn)進(jìn)行體體檢。安全防范重點(diǎn)：：：既有道道路行行車、高高處墜墜落、物物體打打擊、機(jī)機(jī)械傷傷害、施施工用用電。7.2安全保證證證體系建立以經(jīng)理為首首首的“安全保證證體體系”（見圖7..22-1安全全保保證體系系框圖圖）。項(xiàng)項(xiàng)目部部分級負(fù)負(fù)責(zé)，以以加強(qiáng)施施工作作業(yè)現(xiàn)場場控制制和職工工的安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育育為重點(diǎn)點(diǎn)，開開展創(chuàng)建建安全全標(biāo)準(zhǔn)工工地活活動，確確保本本標(biāo)段工工程的的施工安安全。本本段安全全負(fù)責(zé)責(zé)人為王王志明明。對火災(zāi)、中毒等等等制定應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案，對對高處處墜落、物物體體打擊、機(jī)機(jī)械械傷害、觸觸電電、坍塌塌、職職業(yè)病等等制定定管理方方案。隊(duì)長：金立瑞技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉二斌隊(duì)長：金立瑞技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉二斌技術(shù)員：陳玉坤車輛安全員：陳蛟材料員：夏有才安全員：陶冶安全技術(shù)措施交底施工方案安全技術(shù)措施制定企業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)制定司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理機(jī)電設(shè)備使用措施制定機(jī)電設(shè)備狀況檢查電力線路器材安全檢查安全生產(chǎn)教育組織定期安全檢查違規(guī)作業(yè)及安全事故處理作業(yè)班組安全監(jiān)督崗圖7.2-1安安安全保證體體系系框圖7.3安全責(zé)任任任制度隊(duì)長、工班長、操操作工人及各各職能部門嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安全全生產(chǎn)管理責(zé)責(zé)任制度。項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)安全全質(zhì)量部配專專職安檢工程程師、專職安安檢員，工班班設(shè)兼職安全全員，形成安安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)到位，工作作到位，分工工明確，責(zé)任任到人。工班班安全員設(shè)兩兩名，隊(duì)級安安全員一名，負(fù)負(fù)責(zé)DK2662+0000～DK2688+300路基工程的的質(zhì)量檢查，隊(duì)隊(duì)部安全工程程師負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量檢查查工作。7.4教育、學(xué)學(xué)學(xué)習(xí)制度度工程開工前，對對對所有參參加本本段工程程施工工人員進(jìn)進(jìn)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育育，組織織學(xué)習(xí)習(xí)鐵道部部有關(guān)關(guān)橋涵、路路基基等施工工安全全規(guī)則、規(guī)規(guī)定定，并結(jié)結(jié)合本本段工程程的實(shí)實(shí)際情況況制定定安全措措施，進(jìn)進(jìn)行宣傳傳教育育。制定定安全全措施，進(jìn)進(jìn)行行宣傳教教育。堅(jiān)持每周不少于于于兩小時(shí)時(shí)的安安全教育育，由由主管工工程師師或安檢檢工程程針對施施工項(xiàng)項(xiàng)目，結(jié)結(jié)合有有關(guān)現(xiàn)行行的規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)則上上安全技技術(shù)課課。7.5施工人員員員、安檢檢人員員持證上上崗制制度對特殊工種，如如如起重工工、電電焊工、機(jī)機(jī)動動車司機(jī)機(jī)、電電工等需需經(jīng)培培訓(xùn)考試試合格格后，持持證上上崗操作作。各級安檢人員須須須持證上上崗，加加大現(xiàn)場場管理理力度，處處罰罰果斷。全全體體參戰(zhàn)人人員經(jīng)經(jīng)過學(xué)習(xí)習(xí)、培培訓(xùn)后，需需進(jìn)進(jìn)行安全全知識識考試，經(jīng)經(jīng)考考試合格格后，發(fā)發(fā)給合格格證，持持證上崗崗。7.6安全檢查查查制度結(jié)合工程特點(diǎn)和和和自身管管理辦辦法，建建立安安全檢查查制度度，每旬旬一次次，工班班一日日一次。7.7安全事故故故報(bào)告制制度建立安全事故報(bào)報(bào)報(bào)告制度度，施施工單位位發(fā)生生重傷、死死亡亡、重大大死亡亡事故后后，單單位負(fù)責(zé)責(zé)人用用快速方方法（包包括電話話、電電報(bào)、電電傳等等方法）立立即即向建設(shè)設(shè)單位位及本單單位上上級有關(guān)關(guān)部門門逐級報(bào)報(bào)告，最最遲不得得超過過24小時(shí)。7.8安全保證證證一般性性措施施7.8.1確確確保既有有道路路安全暢暢通保保證措施施臨近既有道路施施施工前，在在既既有道路路兩端端附近的的路口口設(shè)置施施工標(biāo)標(biāo)示牌，專專人人防護(hù)并并指揮揮分流交交通，施施工時(shí)對對既有有道路兩兩側(cè)用用鋼板樁樁進(jìn)行行防護(hù)，支支撐撐牢固。工工作作人員進(jìn)進(jìn)入施施工場地地必須須佩戴安安全帽帽和防護(hù)護(hù)服，嚴(yán)嚴(yán)禁非工工作人人員進(jìn)入入施工工場地，保保證證施工作作業(yè)內(nèi)內(nèi)道路通通暢及及人員侵侵限擋擋道現(xiàn)象象。7.8.2安安安全用電電及預(yù)預(yù)防鐵路路貫通通線安全全措施施電工作業(yè)人員必必必須持證證上崗崗，嚴(yán)禁禁無證證操作。電電工工作業(yè)必必須按按規(guī)定使使用勞勞動保護(hù)護(hù)用品品及絕緣緣工具具，并定定期檢檢驗(yàn)。施施工過過程中各各施工工機(jī)械高高度不不得超過過貫通通線安全全高度度，否則則不得得施工或或鐵路路貫通線線遷移移后再施施工。施施工過程程中各各貫通線線線桿桿必須采采取有有效防護(hù)護(hù)措施施，各機(jī)機(jī)械不不得碰到到貫通通線線桿桿。7.8.3預(yù)預(yù)預(yù)防大型型設(shè)備備傾覆安安全措措施挖掘機(jī)、吊車、混混凝土泵車必必須嚴(yán)格按照照操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行操作。上上崗前必須經(jīng)經(jīng)過崗前培訓(xùn)訓(xùn)，加強(qiáng)作業(yè)業(yè)人員的安全全意識。挖掘掘機(jī)停放時(shí)須須停放在平坡坡道上，吊車車、混凝土泵泵車停放時(shí)須須將起重臂、泵泵管收回原位位。起重設(shè)備備要經(jīng)常檢查查維護(hù)，堅(jiān)決決杜絕帶病作作業(yè)。嚴(yán)格遵遵守起重機(jī)“十不吊”：(1)指揮信號不不明或違章指指揮不吊；(2)超負(fù)荷不吊吊：(3)工作緊固不不牢不吊；(4)吊物上面有有人不吊；(5)安全裝置不不靈不吊：(6)工件埋在地地下不吊；(7)光線明暗視視線不清不吊吊：(8)斜拉工件不不吊：(9)棱角物件沒沒有防護(hù)措施施不吊；10)容器過滿不不吊。起重指指揮人員必須須經(jīng)安全技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，勞動動部門考核合合格，并發(fā)給給安全技術(shù)操操作證后，方方可從事指揮揮。指揮人員員對所指揮的的設(shè)備必須熟熟悉技術(shù)性能能后方可指揮揮，并且發(fā)出出的型號清晰晰明確。在大大風(fēng)（超過六六級）、大雨雨、大霧等惡惡劣天氣下嚴(yán)嚴(yán)禁作業(yè)。8、文明施工及及及環(huán)保措施施8.1合理規(guī)規(guī)規(guī)劃施工工用地地嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求求求的征地地范圍圍和數(shù)量量進(jìn)行行用地拆拆遷，嚴(yán)嚴(yán)禁超出出征地地范圍進(jìn)進(jìn)行施施工。進(jìn)行施工總平面面面布置時(shí)時(shí)，小小臨設(shè)施施在滿滿足工程程需要要的前提提下盡盡量少占占地，特特別是農(nóng)農(nóng)田，各各種臨時(shí)時(shí)房屋屋堅(jiān)持因因地制制宜、簡簡易方方便的原原則就就近設(shè)置置，充充分利用用荒地地、荒坡坡，發(fā)發(fā)揮線路路附近近的現(xiàn)有有道路路和房屋屋場地地條件。8.2臨時(shí)工工工程環(huán)境境保護(hù)護(hù)施工便道采用泥泥泥結(jié)碎石石路面面，定期期灑水水養(yǎng)護(hù)，減減少少車輛行行駛揚(yáng)揚(yáng)塵，合合理布布置大型型臨時(shí)時(shí)設(shè)施及及施工工營地，生生活活垃圾定定點(diǎn)存存放，掩掩埋覆覆蓋或集集中處處理，生生活污污水處理理設(shè)置置化糞池池，處處理后達(dá)達(dá)標(biāo)排排放，杜杜絕焚焚燒有毒毒廢料料，避免免污染染水源，節(jié)節(jié)約約用水。臨時(shí)工程占地完完完工后及及時(shí)恢恢復(fù)，植植樹綠綠化。工程完工后對取取取土場、生生活活、生產(chǎn)產(chǎn)用地地及施工工便道道等按照照當(dāng)?shù)氐丨h(huán)保部部門的的要求進(jìn)進(jìn)行整整治，同同時(shí)恢恢復(fù)排水水系統(tǒng)統(tǒng)，防止止水土土流失。8.3植被保保保護(hù)施工期間對施工工工人員加加強(qiáng)保保護(hù)自然然資源源的教育育，嚴(yán)嚴(yán)禁隨意意破壞壞，限制制施工工人員和和車輛輛的活動動范圍圍，在劃劃定的的區(qū)域內(nèi)內(nèi)作業(yè)業(yè)。保護(hù)原有植被。便便道選線、營營地選址盡量量少占或繞避避耕地，對合合同規(guī)定的施施工界限內(nèi)外外的植物、樹樹木等盡力維維護(hù)，砍伐樹樹木和其他經(jīng)經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)應(yīng)事先征得所所有者和管理理者的批示同同意，嚴(yán)禁超超范圍砍伐。工程完工后及時(shí)時(shí)時(shí)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場清清理，復(fù)復(fù)墾或或綠化。8.4施工環(huán)環(huán)環(huán)境保證證措施施現(xiàn)在環(huán)境問題日日日益受到到全社社會的普普遍關(guān)關(guān)注。為為了適適應(yīng)當(dāng)今今社會會的潮流流，實(shí)實(shí)現(xiàn)社會會經(jīng)濟(jì)濟(jì)的可持持續(xù)化化健康發(fā)發(fā)展，在在本工程程施工工的全過過程中中，系統(tǒng)統(tǒng)地采采用和實(shí)實(shí)施一一系列環(huán)環(huán)境保保護(hù)管理理手段段，以期期得到到最優(yōu)化化的結(jié)結(jié)果。根根據(jù)客客觀存在在的粉粉塵、污污水、噪噪聲、廢廢氣和和固體廢廢物等等環(huán)境因因素，實(shí)實(shí)施全過過程污污染預(yù)防防控制制，盡可可能地地減少或或防止止不利的的環(huán)境境影響。1、施工廢水⑴所有施工、生生生活廢水在在排排放前必必須取取得相關(guān)關(guān)部門門的批準(zhǔn)準(zhǔn)、同同意。⑵施工中產(chǎn)生生的的廢棄泥漿漿漿必須經(jīng)經(jīng)過沉沉淀池沉沉淀處處理后，方方可可排入市市政污污水管，嚴(yán)嚴(yán)禁禁直接排排入市市政污水水管。廢廢漿沉碴碴必須須用密封封的槽槽車外運(yùn)運(yùn)，送送到指定定地點(diǎn)點(diǎn)處置。⑶各類土方、建建建筑材料運(yùn)運(yùn)輸輸車輛在在離開開施工現(xiàn)現(xiàn)場時(shí)時(shí)，為保保持車車容應(yīng)清清洗車車輛輪胎胎及車車廂，清清洗廢廢水應(yīng)接接入施施工現(xiàn)場場的臨臨時(shí)排水水系統(tǒng)統(tǒng)。2、施工粉塵⑴在水泥攪拌拌過過程中，水水水泥添加加作業(yè)業(yè)應(yīng)規(guī)范范，攪攪拌設(shè)施施應(yīng)保保持密閉閉，防防止添加加、攪攪拌過程程中大大量水泥泥揚(yáng)塵塵外逸。⑵運(yùn)輸車輛進(jìn)進(jìn)出出的主干道道道應(yīng)定期期灑水水清掃，保保持持車輛出出入口口路面清清潔，以以減少由由于車車輛行駛駛引起起的地面面揚(yáng)塵塵污染。⑶由于施工產(chǎn)產(chǎn)生生的揚(yáng)塵可可可能影響響周圍圍正常居居民生生活、道道路交交通安全全的，應(yīng)應(yīng)設(shè)置防防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)，以減減少揚(yáng)揚(yáng)塵及施施工渣渣土影響響。⑷裝有建筑材材料料、渣土等等等易揚(yáng)撒撒物資資的車輛輛，車車廂應(yīng)用用覆蓋蓋封閉起起來，以以避免運(yùn)運(yùn)輸過過程中的的揚(yáng)撒撒、飄逸逸，污污染運(yùn)輸輸沿線線的環(huán)境境。⑸施工場地硬硬及及時(shí)灑水防防防止揚(yáng)塵塵，遇遇大風(fēng)天天氣，場場地內(nèi)渣渣土應(yīng)應(yīng)該覆蓋蓋。3、施工噪聲⑴施工期間嚴(yán)嚴(yán)格格執(zhí)行南通通通市對建建筑施施工噪聲聲污染染控制管管理的的相關(guān)規(guī)規(guī)定。⑵由于特殊原原因因須在夜間間間從事超超標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的、危危害居居民健康康的建建設(shè)施工工作業(yè)業(yè)活動的的，必必須事先先向作作業(yè)活動動所在在地的環(huán)環(huán)境保保護(hù)主管管部門門辦理審審批手手續(xù)，并并向周周圍居民民進(jìn)行行公告。⑶根據(jù)施工項(xiàng)項(xiàng)目目現(xiàn)場環(huán)境境境的實(shí)際際情況況，合理理布置置機(jī)械設(shè)設(shè)備及及運(yùn)輸車車輛進(jìn)進(jìn)出口，攪攪拌拌機(jī)等高高噪聲聲設(shè)備及及車輛輛進(jìn)出口口應(yīng)安安置在離離居民民區(qū)域相相對較較遠(yuǎn)的方方位。⑷合理安排施施工工機(jī)械作業(yè)業(yè)業(yè)，高噪噪聲作作業(yè)活動動盡可可能安排排在不不影響周周圍居居民及社社會正正常生活活的時(shí)時(shí)段下進(jìn)進(jìn)行。⑸對于高噪聲聲設(shè)設(shè)備附近加加加設(shè)可移移動的的簡易隔隔聲屏屏，盡可可能減減少設(shè)備備噪聲聲對周圍圍環(huán)境境的影響響。⑹如發(fā)現(xiàn)有超超標(biāo)標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)應(yīng)采取對對應(yīng)措措施，減減緩可可能對周周圍環(huán)環(huán)境敏感感點(diǎn)造造成的環(huán)環(huán)境影影響。4、施工廢氣⑴運(yùn)輸、施工工作作業(yè)所使用用用的車輛輛均通通過當(dāng)年年機(jī)動動車尾氣氣檢測測，并獲獲得合合格證。⑵運(yùn)輸、施工工作作業(yè)的的車車車輛在離離開施施工作業(yè)業(yè)場地地前,應(yīng)對車輛輛輪輪胎、車車廂、車車身進(jìn)行行全面面清洗，防防止止泥漿在在車輛輛行駛過過程對對外界道道路及及空氣質(zhì)質(zhì)量。8.5生活區(qū)區(qū)區(qū)環(huán)境保保護(hù)措措施生活區(qū)臨時(shí)工程程程的修建建本著著節(jié)約用用地、方方便生活活、利利于生產(chǎn)產(chǎn)、保保護(hù)植被被的原原則。統(tǒng)統(tǒng)籌安安排，合合理選選址，并并經(jīng)業(yè)業(yè)主、當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門門審批批，主動動接受受監(jiān)督檢檢查。9、應(yīng)急預(yù)案9.1應(yīng)急救援援援指揮部部的組組成、職職責(zé)和和分工隊(duì)部重大事故“應(yīng)急救援援指指揮領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組”，架子隊(duì)隊(duì)長長、工班班組長長、工程程室、安安質(zhì)室、物物資資室、調(diào)調(diào)度、綜綜合辦公公室等等部門領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組組成，下下設(shè)應(yīng)應(yīng)急救援援辦公公室（調(diào)調(diào)度室室），日日常工工作由調(diào)調(diào)度室室兼管。發(fā)發(fā)生生重大事事故時(shí)時(shí)，以指指揮領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組為基基礎(chǔ)，即即重大大事故應(yīng)應(yīng)急救救援指揮揮部，隊(duì)隊(duì)長金立立瑞任任指揮；；技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人劉二二斌、副副隊(duì)長長臧千成成任副副指揮，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)隊(duì)部應(yīng)應(yīng)急救救援工作作的組組織和指指揮。指指揮室設(shè)設(shè)在辦辦公室（調(diào)調(diào)度度室）。應(yīng)急救援指揮領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組主要要成員名名單及及聯(lián)系電電話號號碼：表4序號姓名職務(wù)電話號碼備注1金立瑞隊(duì)長152062999572262臧千成副隊(duì)長152062999579953劉二斌技術(shù)負(fù)責(zé)人139174555407755支江偉路基工班長133258111201116龍衛(wèi)平橋涵工班長1332581112011211劉盼盼辦公室主任1520629995799714值班電話0513-811150330557綜合辦159.1.1應(yīng)急急急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小小組職責(zé)責(zé)：（1）負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案的制制定、修修訂；；（2）組建應(yīng)應(yīng)急救救援專業(yè)業(yè)隊(duì)伍，并并組組織實(shí)施施和演演練；（3）檢查督督促做做好重大大事故的的預(yù)防防和應(yīng)急急救援援的各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。9.1.2架子子子隊(duì)職責(zé)責(zé)：1、發(fā)生事事事故時(shí)，由由項(xiàng)項(xiàng)目分部部發(fā)布布和解除除應(yīng)急急救援命命令；；2、組織指指指揮救援援隊(duì)伍伍實(shí)施救救援行行動；3、向上級級級匯報(bào)和和向相相關(guān)單位位通報(bào)報(bào)事故情情況，必必要時(shí)向向有關(guān)關(guān)單位發(fā)發(fā)出救救援請求求；4、組織事事事故調(diào)查查，總總結(jié)應(yīng)急急救援援工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)教教訓(xùn)。9.1.3架子子子隊(duì)人員員分工工：1、總指揮揮揮：組織織指揮揮全隊(duì)的的應(yīng)急急救援工工作；；2、副指揮揮揮：協(xié)助助總指指揮負(fù)責(zé)責(zé)應(yīng)急急救援的的具體體工作；；3、指揮部部部成員1）安質(zhì)室：協(xié)協(xié)協(xié)助總指揮揮做做好事故故報(bào)警警、情況況通報(bào)報(bào)、及事事故處處置工作作；2）工程室：負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場技技術(shù)術(shù)調(diào)查、技技術(shù)術(shù)處理、制制定定補(bǔ)救方方案和和防范措措施；；3）物資室、調(diào)調(diào)調(diào)度室主任任：：負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場工工程搶險(xiǎn)險(xiǎn)、搶搶修所需需救援援物資、設(shè)設(shè)備備的儲備備調(diào)用用工作；；4）工班長：eq\o\ac(((○,1)負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)現(xiàn)場機(jī)具具、物物資、設(shè)設(shè)備、人人員的組組織調(diào)調(diào)配工作作和事事故自救救工作作；eq\o\ac(○,2)負(fù)責(zé)事故故現(xiàn)現(xiàn)場通訊訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)和對外外聯(lián)系系工作；；eq\o\ac(○,3)負(fù)責(zé)事故故現(xiàn)現(xiàn)場保護(hù)護(hù)和傷傷亡人員員的緊緊急處置置工作作。eq\o\ac(○,4)必要時(shí)代代表表指揮部部對外外發(fā)布有有關(guān)信信息。5）綜合辦公室室室主任：eq\o\ac((○,1)負(fù)責(zé)相關(guān)關(guān)設(shè)設(shè)備管理理單位位的聯(lián)系系和組組織設(shè)備備管理理單位專專業(yè)搶搶修工作作；eq\o\ac((○,2)負(fù)責(zé)傷員員搶搶救、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)院、親親屬的安安頓以以及生活活必需需品的供供應(yīng)工工作；eq\o\ac(○,3)負(fù)責(zé)救援援車車輛的指指揮和和分派工工作。9.1.4救援援援專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍的的組成及及分工工架子隊(duì)各職能部部部門和全全體員員工都負(fù)負(fù)有重重大事故故應(yīng)急急救援的的責(zé)任任，各救救援專專業(yè)隊(duì)伍伍依據(jù)據(jù)各自專專業(yè)特特點(diǎn)組成成，是是重大應(yīng)應(yīng)急救救援的骨骨干力力量，其其任務(wù)務(wù)主要是是擔(dān)負(fù)負(fù)本隊(duì)既既有線線各施工工作業(yè)業(yè)點(diǎn)人員員、設(shè)設(shè)備、行行車等等事故的的救援援和處置置。救救援專業(yè)業(yè)隊(duì)伍伍的組成成、任任務(wù)分工工如下下：1、通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)隊(duì)隊(duì)：由安全全、調(diào)調(diào)度、綜綜合辦辦組成。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人由副副總指指揮擔(dān)任任，對對內(nèi)擔(dān)負(fù)負(fù)各責(zé)責(zé)任區(qū)、各各部部門以及及勞務(wù)務(wù)協(xié)作隊(duì)隊(duì)的聯(lián)聯(lián)絡(luò)，對對外擔(dān)擔(dān)負(fù)外援援單位位的聯(lián)系系通訊訊工作。2、搶險(xiǎn)隊(duì)：由由由工班長、施施工員、安全全員、防護(hù)員員組成，共10人。負(fù)責(zé)人人由工班長擔(dān)擔(dān)任。一旦危危及行車安全全的險(xiǎn)情出現(xiàn)現(xiàn)，立即采取取措施，先行行防護(hù)，然后后設(shè)法排除險(xiǎn)險(xiǎn)情，同時(shí)向向上級和向行行車組織部門門報(bào)告情況。3、搶修隊(duì)：由由由物資、調(diào)調(diào)度度、工班班組成成，共20人（包括括電電工、電電焊工工、發(fā)電電機(jī)司司機(jī)、起起重工工、線路路工、輔輔助工等等）。負(fù)負(fù)責(zé)人由由物資資設(shè)備室室人員員擔(dān)任，擔(dān)擔(dān)負(fù)負(fù)設(shè)備搶搶修指指揮協(xié)調(diào)調(diào)工作作。4、后勤保障隊(duì)隊(duì)隊(duì)：由綜合合辦辦、物資資組成成，共10人，負(fù)責(zé)責(zé)人人由綜合合辦主主任擔(dān)任任，擔(dān)擔(dān)負(fù)傷員員生活活必需品品和搶搶救物資資的供供應(yīng)任務(wù)務(wù)。9.2事故救援援援9.2.1在在在營業(yè)線線施工工過程中中，危危及行車車安全全的危險(xiǎn)險(xiǎn)源作作為一號號危險(xiǎn)險(xiǎn)源，應(yīng)應(yīng)采取取措施嚴(yán)嚴(yán)加控控制。9.2.2造成成成危及行行車安安全的事事故的的起因是是多樣樣的，影影響程程度和范范圍也也有所不不同，如如違規(guī)操操作、操操作失誤誤、設(shè)設(shè)備失修修、材材料偽劣劣、工工序紊亂亂、不不按已審審定方方案組織織施工工以及監(jiān)監(jiān)督、檢檢查、管管理、協(xié)協(xié)調(diào)等不不到位位原因均均可造造成不同同程度度的行車車、施施工及人人員事事故。9.2.3事故故故分類1、路基塌陷、支支支架倒塌塌、機(jī)機(jī)具設(shè)備備侵限限、信號號中斷斷等影響響行車車安全事事故；；2、各類管線挖挖挖斷損壞造造成成eq\o\ac(○,1)通訊、信信號號中斷（鐵鐵通通、網(wǎng)通通、移移動、聯(lián)聯(lián)通、電電信、鐵鐵路各各類信號號和線線纜）；；eq\o\ac(○,2)煤氣管道道泄泄漏（煤煤氣管管道、天天然氣氣管道）；；eq\o\ac((○,3)停水停電電（自自來水管管道、輸輸變電線線路）等等事故；；3、高處墜落、施施施工觸電電、支支架倒塌塌、高高空墜物物、機(jī)機(jī)械傷害害、車車輛碾壓壓、列列車碰撞撞等人人員傷亡亡事故故。4、救援實(shí)施辦辦辦法發(fā)生一般（不含含含一般）以以下下輕微安安全事事故，現(xiàn)現(xiàn)場能能夠處置置和處處理的，現(xiàn)現(xiàn)場場管理人人員、操操作人員員應(yīng)及及早發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，采采取相應(yīng)應(yīng)措施施，及時(shí)時(shí)予以以處理，同同時(shí)時(shí)報(bào)隊(duì)安安質(zhì)部部，依據(jù)“四不放過”原則制定定防防范措施施，防防止再次次發(fā)生生類似事事故。如一旦發(fā)生一般般般及以上上列車車行車、管管線線中斷及及人員員事故時(shí)時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場難以以處置置和處理理的，應(yīng)應(yīng)采取以以下應(yīng)應(yīng)急救援援措施施：(1）發(fā)生危及及行行車安全事事事故時(shí)，首首先先堅(jiān)持“先防護(hù)、后后后處理”的原則，防防防止事態(tài)態(tài)進(jìn)一一步擴(kuò)大大。(2）現(xiàn)場施工工員員、安全員員員及最早早發(fā)