黑龍江公路工程試驗檢測員防銹防蝕考試試卷

黑龍江公路工程試驗檢測員防銹防蝕考試試卷一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）1、分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容中，—對施工質(zhì)量具有關(guān)鍵作用，經(jīng)檢查不符合要求時不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。A.基本要求B.外觀檢測C.幾何尺寸D.壓實度或強度2、礦料配合比例不變，增加瀝青用量，混合料的飽和度將。A.增加B.不變C.減小D.先增加后減小3、計量基準是指用當代最先進的科學技術(shù)和工藝水平，以最高的—和穩(wěn)定性建立起來的專門用以規(guī)定、保持和復(fù)現(xiàn)物理量計量單位的特殊量具或儀器裝置等。A.準確性B.準確度C.精度D.正確度4、根據(jù)《公路水運工程試驗檢測管理辦法》，檢測機構(gòu)等級分為—專業(yè)。A.綜合工程B.公路工程C.路面工程D.水運工程5、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當G二—時，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。12576、以下屬于單位工程的是_。A.大橋B.小橋C.互通立交橋D.路基工程E.路面工程7、一驗收批10組混凝土試塊的抗壓強度試驗結(jié)果分別為：37.6、33.4、37.9、27.8、33.9、38.3、38.9、35.0、40.4（單位：MPa）,則其極差為（）。4.2MPa8.4MPa12.6MPa16.8MPa8、—應(yīng)作為分部工程進行評定。A.砌體擋土墻B.樁板式擋土墻C.加筋土擋土墻D.扶臂式擋土墻9、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土基面平整度邊墻滿足_。D/LW1/4D/LW1/6D/LW1/8D/LW1/1010、水準點設(shè)置的數(shù)量要滿足測設(shè)、施工的需要，其間距在平原微丘區(qū)一般不大于一。5km3kmC.2kmD.1km11、對預(yù)應(yīng)力錨具作硬度檢驗，每個零件應(yīng)測試—點。A.2B.3C.5D.612、用回彈法測強時，其碳化深度為9mm,計算時取為_mm。0.0B.3C.6D.913、表示109的詞頭符號是__。A.MgC.mD.G14、試驗結(jié)果表明，砂類土的內(nèi)摩擦角隨試樣干密度的增加而_。A.減小B.增大C.不變D.不定15、橡膠支座抗剪彈性模量測量：抗剪過程中正壓力保持不變，2塊支座用中間鋼板推或拉組成雙剪裝置（且中間鋼板對稱軸與加載設(shè)備中軸處于同一垂直平面），進行測量。正式加載前：施加水平剪應(yīng)力至T=1.0MPa,持荷5min后卸載至剪力T=0.1MPa,記錄初始值，開始正式加載。正式加載：自T二MPa始，剪應(yīng)力每級增加MPa,持荷1min,讀取位移計讀數(shù)，至T=MPa為止，10min后進行下一次循環(huán)。加載過程連續(xù)進行3次，抗剪彈性模量取3次的所測算術(shù)平均值。0.10.11.00.20.11.00.10.21.10.20.21.016、礦料配合比例不變，增加瀝青用量，混合料的飽和度將（，）。A.增加B.不變C.減小D.先增加后減小17、隧道施工規(guī)范中規(guī)定，水泥砂漿錨桿的鉆孔深允許偏差為。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm18、路面攔水帶應(yīng)納入—分項工程進行質(zhì)量評定。A.路基工程B.橋涵工程C.路面工程D.路緣石19、下列孔徑屬細篩的為：—A．2mmB．1mm0.5mm0.25mm20、采用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強度時，選擇測區(qū)數(shù)一般不少于個。A.3B．6C.10D．1621、具有獨立施工條件的工程可劃分為_。A.單位工程B.分部工程C.單項工程D.分項工程22、瀝青黏稠性較高，說明瀝青_。A.標號較低B.高溫時易軟化C.針入度較大D.更適應(yīng)我國北方地區(qū)23、國務(wù)院標準化行政主管部門—國務(wù)院有關(guān)行政主管部門建立行業(yè)認證機構(gòu)，進行產(chǎn)品質(zhì)量認證工作。A.從屬于B.領(lǐng)導(dǎo)C.聯(lián)合或協(xié)調(diào)D.組織或授權(quán)24、檢定是用高一等級準確度計量器具對低一等級的計量器具進行比較。一般要求汁量標準的準確度為被檢者的_。1/2?1/101/3?1/101/4?1/101/5?1/1025、表示鋼材塑性指標的是（）。A.屈服強度B.伸長率C.沖擊韌性D.硬度二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0?5分）1、測混凝土用電阻應(yīng)變片，標距一般為_mm。5?2010?2020?4040?1502、高等級公路上的隧道照明設(shè)施就是根據(jù)—的適應(yīng)能力而設(shè)計的。A.車速B.駕駛?cè)说囊曈XC.舒適程度D.施工要求E.經(jīng)濟條件3、橋梁靜載荷載試驗時間最好選擇在_。8:00?16:0016:00?23:0022:00?次日6:0010:00?17:004、質(zhì)監(jiān)總站為通過公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)考試工作的組織和監(jiān)管部門，負責：__。A.確定考試大綱，建設(shè)和管理考試題庫；指導(dǎo)監(jiān)督各省的考試工作B.核發(fā)檢測員證書；負責動態(tài)更新和維護考試合格檢測人員的管理數(shù)據(jù)庫C.確定考試合格分數(shù)線；組織對檢測工程師的考卷評判，核發(fā)檢測工程師證書D.制定有關(guān)考試工作管理規(guī)定并監(jiān)督落實；建立并維護考試合格人員管理數(shù)據(jù)庫5、板式橡膠支座是依靠—實現(xiàn)梁體的水平位移。A.扭轉(zhuǎn)變形B.剪切變形C.彈性壓縮D.拉伸6、實驗室應(yīng)對—方法進行確認，以證實該方法適應(yīng)于預(yù)期的用途。A.非標準B.實驗室設(shè)計（制定）的C.超出其預(yù)定范圍使用標準D.擴充和修改過的標準7、確定瀝青混合料生產(chǎn)配合比時，一般需要適當調(diào)整熱料倉供料比，直至關(guān)鍵篩孔的通過率與標準級配相應(yīng)篩孔通過率中值的誤差不超過規(guī)定值—為止。2.36mm篩孔為±1%,其余篩孔為±2%2.36mm篩孔為±2%,其余篩孔為±1%0.075mm篩孔為±1%,其余篩孔為±2%0.075mm篩孔為±2%,其余篩孔為±1%8、礦粉的密度及相對密度試驗，同一試樣應(yīng)平行試驗兩次，取平均值作為試驗結(jié)果。兩次式驗結(jié)果的差值不得大于—g/cm3。A.0.01B.0.02C.0.05D.0.19、土的級配指標不小于5,同時等于1-3,稱土樣級配良好。IpCuC.CcD.IL10、水泥穩(wěn)定碎石基層交工驗收時，需檢測的項目包括—等。A.彎沉B.強度C.壓實度D.厚度11、集料中對水泥混凝土能夠帶來危害的有害雜質(zhì)主要包括：—A.泥或泥塊B.有機質(zhì)C.輕物質(zhì)D.三氧化硫12、對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測_。A.強度B.厚度C.平整度D.抗滑13、對于天然砂礫，室內(nèi)確定其最大干密度較適宜方法為_。A.重型擊實法B.輕型擊實法C.灌砂法D.表面振動壓實儀法14、處理因計量器具準確度所引起的糾紛以—檢定的數(shù)據(jù)為準。A.國家計量基準器具B.國家承認的其他計量基準器具C.社會公用計量標準器具D.生活中被普遍使用的計量標準器具15、隧道襯砌澆筑前對模板的檢查項目包括_。A.剛度B.外形C.尺寸D.位置E.擋頭16、錨桿起到_。A.支撐作用B.組合梁作用C.加固拱作用D.懸吊作用E.擠密作用17、確定混凝土配合比的三個基本參數(shù)是_。A.水灰比B.砂率C.單位用水量D.單位水泥用量18、引用誤差在多檔或連續(xù)刻度的儀表中廣泛應(yīng)用，其目的是（）。A.為減少誤差計算麻煩B.為使測定值接近真值C.為劃分正確度等級的方便D.為引申示值誤差19、主基準也稱原始基準或國家基準，用來（）計量單位，作為統(tǒng)一全國計量值的最高依據(jù)。A.計算B.校驗C.復(fù)現(xiàn)D.保存20、期間核查的儀器設(shè)備一般包括A.儀器設(shè)備價格昂貴的B.儀器設(shè)備不經(jīng)常使用的C.儀器設(shè)備使用環(huán)境惡劣的D.儀器設(shè)備使用非常頻繁的21、在瀝青延度試驗中，如發(fā)現(xiàn)瀝青細絲浮于水面或沉入槽底，應(yīng)向水中加入_,調(diào)節(jié)水的密度與瀝青的密度接近后，重新試驗。A.酒精B.滑石粉C.甘油D.食鹽2