2023年廣東省佛山市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)預(yù)測卷（附答案）

2023年廣東省佛山市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)預(yù)測卷（附答案）學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(50題)1.下列哪些原因不是造成電梯電動(dòng)機(jī)缺相的主要原因()

A.主回路接觸器接觸不良B.主回路接線端子接觸不良C.電動(dòng)機(jī)繞組引出端子接觸不良D.供電電源缺相

2.導(dǎo)軌的固定，應(yīng)當(dāng)保證導(dǎo)軌不發(fā)生()方向移動(dòng)。

A.水平B.垂直C.上下D.任何

3.要做到“安全第一”，就必須()。

A.將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉B.安全系數(shù)越高越好C.行“安全優(yōu)先”的原則D.制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)

4.安全鉗開關(guān)的安裝，進(jìn)線接在接在安全鉗開關(guān)的常（）觸點(diǎn)上。A.關(guān)B.開

5.用普通整流二極管可以組成晶閘管的觸發(fā)電路。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

6.（）是用于連接電梯，餐梯或貨梯的轎廂與其機(jī)房或井道的信號(hào)的電纜。

A.繩輪；B.隨行電纜；C.廳門上下行指示；D.梯級(jí)

7.關(guān)于轎頂有關(guān)說法正確的是()。

A.轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色開關(guān)

B.轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運(yùn)行的自動(dòng)復(fù)位的紅色開頭

C.在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)不應(yīng)失效

D.在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)有效

8.機(jī)房承重梁的一端埋入墻內(nèi)最小深度必須超過墻厚中心（）mm，且不小于75mm。

A.20B.40C.50D.60

9.下面說法不正確的是().

A.人體能夠?qū)щ夿.42伏是安全電壓C.保護(hù)接地和保護(hù)接零是一樣的

10.二層或更多層玻璃之間用塑膠膜組合成的玻璃，叫夾層玻璃。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

11.在超限稱重中發(fā)現(xiàn)過車無數(shù)據(jù)，可以在超限軟件運(yùn)行的過程中，打開D盤治超軟件根目錄下常用工具中的串口助手，檢查串口是否能收到儀表心跳幀和過車時(shí)是否能收到過車數(shù)據(jù)幀（）

A.是B.否

12.依據(jù)《民用航空機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》CCAR-140第六章第一百條：機(jī)坪機(jī)位應(yīng)當(dāng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理（）

A.是B.否

13.()用于檢修，或在電梯故障后，將電梯開到平層位置的開門裝置。

A.檢修運(yùn)行開關(guān)B.底坑停止開關(guān)C.過載及短路保護(hù)裝置D.直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)

14.曳引繩的強(qiáng)度用靜載安全系數(shù)來衡量，我國規(guī)定用三根或以上的曳引驅(qū)動(dòng)電梯的靜載安全系數(shù)為()。

A.8B.10C.12D.14

15.電氣中保護(hù)接地與接零是一回事。

A.正確；B.錯(cuò)誤；

16.鋼絲繩繩頭聯(lián)接裝置的接合處，至少應(yīng)承受鋼絲繩最小破斷拉力的（）。

A.50％B.80％C.90％D.100％

17.安裝樣板架要根據(jù)井道的實(shí)際凈空尺寸安置，水平度最大值應(yīng)小于（）mm。

A.4；B.5；C.6；D.7

18.()是以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。

A.乘客電梯B.載貨電梯C.客貨電梯D.病床電梯

19.電梯無法正常運(yùn)行，但是緊急電動(dòng)狀態(tài)下能運(yùn)行，說明()可能損壞了。

A.廳門開關(guān)B.限位開關(guān)C.極限開關(guān)D.漲緊輪開關(guān)

20.所有的電梯層門是靠電梯門帶動(dòng)打開的。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

21.如圖為滾輪式行程開關(guān)示意圖，代號(hào)為1的代表的是（）。A.上轉(zhuǎn)臂；B.彈簧；C.滾輪；D.壓板

22.每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差均不大于下列數(shù)值:轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為不設(shè)安全鉗的T型的對重導(dǎo)軌為()mm。

A.1B.1.2C.1.5D.2

23.要用晶體三極管實(shí)現(xiàn)電流放大，必須使（）處于正向偏置。A.發(fā)射結(jié)B.集電結(jié)C.控制極D.陽極

24.轎廂只允許有下列開口()。

A.使用者正常出入用的開口B.轎廂安全門和轎廂安全窗C.觀查孔D.通風(fēng)孔

25.下列按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先()

A.切斷主電源及照明電源B.打開抱閘把轎廂盤車至平層位置C.直接打開廳門放人D.切斷主電源不切斷照明電源

26.電梯的底坑深度與（）有關(guān)

A.電梯載重量B.電梯速度C.緩沖器質(zhì)量D.底坑結(jié)構(gòu)

27.當(dāng)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，其直徑小于公稱直徑的（）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

A.40％B.20％C.15％D.7％

28.轎廂兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為()。

A.0~+1mmB.0~+2mmC.±1mmD.±2mm

29.在含有兩條或更多并聯(lián)通道組成的安全電路中，一切信息，除使安全電路起作用所需的信息以外，應(yīng)僅來自一條通道。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

30.考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（）個(gè)工作日內(nèi)將考試結(jié)果告知申請人，并公布考試成績。A.10B.15C.20D.25

31.液壓電梯的空載上行速度與上行額定速度的偏差應(yīng)不大于（）%。

A.2B.4C.8D.10

32.（）是指電梯在平層區(qū)域向廳門地坎接近的動(dòng)作。即：轎底平面與廳門地坎平齊的一個(gè)運(yùn)動(dòng)過程。

A.平層精度B.平層誤差C.平層垂直高度差D.平層

33.對應(yīng)乘客電梯，電梯轎廂門關(guān)閉后，門扇之間或門扇與門柱、門楣、地坎之間允許間隙的最大值為()mm.

A.5B.6C.7D.8

34.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，()應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。

A.考試機(jī)構(gòu)B.發(fā)證部門C.培訓(xùn)機(jī)構(gòu)D.聘用單位

35.液壓電梯在轎廂內(nèi)額定載重量分布均勻的情況下，安全鉗動(dòng)作后，轎廂底面的傾斜度不得大于正常位置的（）

A.3%B.5%C.8%

36.載貨電梯的特點(diǎn)中不包括（）。

A.結(jié)構(gòu)牢固B.安全性好C.適用于工廠、倉庫D.裝潢講究

37.()不是《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》制定的目的。

A.加強(qiáng)國家對電梯的各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理B.明確責(zé)任C.保障人身和財(cái)產(chǎn)安全D.打擊各種犯罪活動(dòng)

38.住宅用的I類電梯的候梯廳深度不應(yīng)為()。

A.單臺(tái)電梯應(yīng)不小于其轎廂的深度

B.多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大轎廂深度乘以臺(tái)數(shù)

C.并列成排布置最多不能超過4臺(tái)

D.多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大轎廂深度

39.三角帶的張緊程度調(diào)整適當(dāng)，一般以大拇指能按下（）較為適宜。

A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

40.螺紋聯(lián)接時(shí)，擰緊后的預(yù)緊力不得超過其材料屈服極限：()A.70%B.80%C.60%D.90%

41.在微機(jī)電梯控制系統(tǒng)中，為使系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，一般采用()方式來采集外圍信號(hào)。

A.降低輸入信號(hào)的電壓B.光電隔離C.輸入電路串入電阻D.對輸入信號(hào)進(jìn)行放大

42.按GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》，雜物電梯在層門全開狀態(tài)下，轎廂與層門或?qū)娱T框架之間的間隙不應(yīng)大于()mm。

A.25B.30C.40D.35

43.對重限速器的動(dòng)作速度應(yīng)()轎廂限速器的動(dòng)作速度。

A.大于B.小于C.等于

44.額定速度大于2.5ｍ/ｓ的電梯機(jī)房，鋼絲繩子上與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為（）㎜.

A.20B.40C.20～40D.50

45.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造及重大維修過程，必須經(jīng)()，未履行該程序，或沒達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。

A.審批B.備案C.監(jiān)督檢驗(yàn)D.告知

46.中間繼電器是用來增加控制電路信號(hào)數(shù)量或?qū)⑿盘?hào)放大的電氣部件。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

47.為了（），轎廂地坎下裝設(shè)的護(hù)腳板的垂直部分應(yīng)大于0.75m。

A.防止有人破壞電梯B.防止維修人員被擠壓C.防止在非正常停車時(shí)，人員從層門處墜落井道D.防止人員腳被剪切

48.關(guān)于制動(dòng)器的有關(guān)要求，正確的說法是()。

A.動(dòng)作不能太靈活

B.制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上

C.松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦依次離開

D.其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.5mm

49.自動(dòng)扶梯有牽引裝置而沒有驅(qū)動(dòng)裝置。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

50.用層門三角鑰匙打開層門，在末確定轎廂位置時(shí)，層門的開門寬度的最適宜尺寸是（）。

A.與肩同寬B.小于肩寬C.層門完全打開D.打開500毫米

二、多選題(20題)51.轎廂對重裝置的撞板與緩沖器頂面的距離：()。

A.耗能型緩沖器應(yīng)為150～400㎜

B.蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350㎜

C.蓄能型緩沖器應(yīng)為150～400㎜

D.耗能型緩沖器應(yīng)為200～350㎜

52.觸電病人采用心肺蘇復(fù)技術(shù)應(yīng)包括（）.

A.脫離電源B.立即打開病人氣道C.口對口吹氣D.胸外心臟擠壓

53.電梯導(dǎo)向輪的作用有：（）A.改變對重、轎廂相對位置B.改變包角C.增加曳引力D.減少故障

54.下列關(guān)于電梯維保作業(yè)操作規(guī)程說法正確的是()

A.帶電測量時(shí)，要確認(rèn)萬用表的電壓量程和檔位選擇正確性

B.斷電作業(yè)時(shí)，要用萬用表電壓檔驗(yàn)電測量確認(rèn)不帶電

C.移動(dòng)作業(yè)位置時(shí)，要大聲確認(rèn)安全情況

D.清潔開關(guān)的觸頭時(shí)，可直接用手觸摸觸頭

E.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器

55.下列哪些原因是是造成電梯電動(dòng)機(jī)缺相的主要原因（）

A.主回路接觸器接觸不良B.主回路接線端子接觸不良C.電動(dòng)機(jī)繞組引出端子接觸不良D.供電電源缺相

56.電梯運(yùn)行時(shí)突然停車，可能的原因是（）。

A.層門門鎖開關(guān)斷開B.限速器開關(guān)動(dòng)作C.安全鉗開關(guān)動(dòng)作D.斷電E.張緊輪開關(guān)動(dòng)作

57.電梯的安全保護(hù)裝置由（）安全保護(hù)裝置組成。

A.轎廂B.電氣C.機(jī)械D.氣動(dòng)E.導(dǎo)軌

58.制動(dòng)器的作用是（）。

A.傳遞動(dòng)力B.將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹸.制成電梯D.使電梯運(yùn)行

59.曳引鋼絲繩打滑的原因（）

A.平衡系數(shù)大B.包角太大C.槽型不對D.鋼絲繩磨損過大E.電動(dòng)機(jī)功率太小

60.某運(yùn)輸公司一名勤雜工乘電梯被關(guān)在一樓，公司物業(yè)部門工程師馮某（無上崗證）用三角鑰匙打開二層樓電梯層門進(jìn)轎頂，在轎頂打開一層層門放出被關(guān)勤雜工，當(dāng)馮某自己準(zhǔn)備打開二層層門出來時(shí)，電梯突然啟動(dòng)上升，馮某不慎被撞擊致死。（）

A.馮某無上崗資格證不能使用電梯三角鑰匙。

B.馮某是工程師可以使用電梯三角鑰匙。

C.馮某應(yīng)該通知電梯維修人員前來救援。

D.馮某只要不關(guān)閉二樓層門，可以不把轎頂檢修開關(guān)方到檢修位置。

61.在進(jìn)行起重工作時(shí)，（）應(yīng)吊運(yùn)到機(jī)房內(nèi)指定位置。

A.曳引機(jī)組B.控制屏C.承重鋼梁D.限速器

62.斜齒輪減速器具有()特點(diǎn)。

A.速比大B.節(jié)能C.傳動(dòng)效率高D.運(yùn)行平穩(wěn)

63.有機(jī)房電梯，超載裝置可以安裝在()

A.底坑B.轎廂底C.轎廂繩頭處D.機(jī)房繩頭處E.控制柜內(nèi)

64.電梯超載時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。

A.報(bào)警并保持開門B.關(guān)門后報(bào)警C.電梯不能開動(dòng)D.電梯慢速運(yùn)行E.切斷控制電路

65.電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)入底坑工作的過程應(yīng)包括（）

A.打開層門B.打開底坑照明C.斷開底坑安全開關(guān)D.用梯子進(jìn)入底坑

66.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，下列()設(shè)備應(yīng)報(bào)廢，并向原登記機(jī)關(guān)注銷。

A.出現(xiàn)過多次事故的

B.超過檢驗(yàn)周期的

C.存在嚴(yán)重事故隱患，無改造維修價(jià)值的

D.達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的

67.《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001-2009)規(guī)定，下列哪些是電梯制造單位提供的出廠隨機(jī)文件。()

A.制造許可證明文件B.電梯整機(jī)型式試驗(yàn)證書C.產(chǎn)品質(zhì)量證明文件D.投標(biāo)書

68.防護(hù)罩是電梯重要的機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)裝置，它的作用有（）

A.防止設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分傷害人體

B.防止雜物落入繩與繩槽之間損壞設(shè)備

C.防止擋繩裝置松弛時(shí)脫離繩槽

D.防止雨水落入旋轉(zhuǎn)部件引起銹蝕

69.“三不放過”是指（）。

A.事故原因未分析清楚不放過B.本人和群眾沒得到教育不放過C.整改措施不落實(shí)不放過D.用戶不滿意不放過

70.移動(dòng)電具安全檢查內(nèi)容包括（）。

A.是否有效接地B.外殼、插頭是否破損C.全部選項(xiàng)D.電線是否破損

三、判斷題(20題)71.除鋼絲繩孔處以外所有機(jī)房，井道孔洞必須全部封閉。

A.是B.否

72.屏護(hù)裝置包括外殼手和遮欄兩類。

A.是B.否

73.不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40。()

A.是B.否

74.特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測人員利用檢驗(yàn)檢測工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門投訴，接到投訴的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。（）A.否B.是

75.蝸輪蝸桿的傳動(dòng)比等于蝸輪的齒數(shù)與蝸桿的螺線數(shù)(頭數(shù))之比。A.是B.否

76.起重吊裝受力計(jì)算中，采用受力不均衡系數(shù)，將不均衡受力化成均衡受力計(jì)算，采用動(dòng)力系數(shù)將動(dòng)載荷化成靜載荷計(jì)算。

A.是B.否

77.調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應(yīng)自行松動(dòng)。

A.是B.否

78.萬用表是電梯安裝和日常維護(hù)保養(yǎng)工作中必不可少的測量儀表。

A.是B.否

79.汽油在橡皮達(dá)5%時(shí)的環(huán)境下遇火即可燃爆。

A.是B.否

80.雙速電梯的速度控制是開環(huán)控制

A.是B.否

81.額定速度V≤0.63m/s的交流雙速電梯，平層精度在±15mm范圍內(nèi)

A.是B.否

82.指定人員進(jìn)入分離的機(jī)房以及驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的檢查門和活板門時(shí)，要求只能借助于樓梯進(jìn)行。在難以安置樓梯的場合，允許使用滿足一定條件的梯子。

A.是B.否

83.腳手架底笆的承載能力應(yīng)大于250公斤/平方米。

A.是B.否

84.用手輪移動(dòng)轎廂，須先切斷電源，一人先扶住手輪，另一人才可松閘，盤車完畢，應(yīng)先抱閘，再松手輪。

A.是B.否

85.自動(dòng)扶梯的檢修控制裝置應(yīng)是可移動(dòng)的便攜式操作裝置。

A.是B.否

86.在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上靠近盤車手輪處，應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向。如果手輪是不能拆卸的，則可在手輪上標(biāo)出。()

A.是B.否

87.當(dāng)電梯無法正常運(yùn)行時(shí)，可用檢修速度代替正常運(yùn)行。

A.是B.否

88.電梯進(jìn)行轎廂裝飾，轎廂的重量發(fā)生變