(經(jīng)典總結(jié))中國政法大學海商法習題及答案

（（經(jīng)典總結(jié)）中國政法大學海商法習題及答案#/23二、名詞解釋1，船舶碰撞指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故解析：注意把握船舶應符合的要求，船舶之間應發(fā)生“接觸”，以及船舶碰撞的地點應在“與海相通的可航水域”等幾個關鍵點。2，無過失的船舶碰撞：指碰撞完全是因為客觀原因或者原因不明造成的，不存在任何人為因素。3，過失碰撞：由于一方或雙方的過失，如操作不當、違反航行規(guī)則和避碰規(guī)則或疏忽大意等原因引起的船舶碰撞為過失碰撞。三、簡答題1，船舶碰撞屬于一種侵權行為，但其損害賠償應適用海商法的規(guī)定，不是適用民法的規(guī)定。因此，區(qū)分什么是船舶碰撞，什么是一般的侵權行為就會涉及適用什么法律的問題。構成船舶碰撞應具備下列要件：(1)船舶必須符合我國《海商法》的要求。(2)船舶碰撞必須發(fā)生在船舶之間。(3)船舶之間必須有接觸。(4)必須有損害后果。(5)碰撞必須發(fā)生在海上或者與海相通的可航水域。2，依我國海商法的規(guī)定，船舶碰撞及其損害賠償責任原則主要有以下幾種情形：(1)無過失的船舶碰撞，碰撞各方互相不負賠償責任。無過失碰撞具體有以下幾種情形：即不可抗力、意外事故和原因不明的碰撞。(2)過失碰撞，對于單方過失造成的船舶碰撞，應由過失方承擔責任。對于互有過失造成的船舶碰撞。各船應按照過失程度的比例負賠償責任；過失程度相當或過失程度的比例無法判定的，平均負賠償責任。海難救助一、多項選擇題(在備選答案中有二至四項是正確的，將其選出并將標號寫在括號之內(nèi)).下列救助屬于依合同進行的救助:()()()()A依船員雇用合同進行的救助B對人命進行的救助C海上防衛(wèi)隊進行的救助 D引航員對被引領船舶進行的救助.下列救助一般不能取得救助報酬:()()()()A船員對本船的救助 B船員對姊妹船的救助C海上防衛(wèi)隊對民用船進行的救助D船員對他船的救助.救助報酬請求須具備的條件有:( )( )( )( )A存在海上危險B自愿C防止污染有效果D被救標是為法律認可的救助標的二、名詞解釋1，海難救助2，雇用救助合同 3，無效果，無報酬的救助三、簡答題1，簡述雇用救助與“無效果，無報酬”救助之間的區(qū)別。2，簡述海難救助的構成要件。練習八答案一、多項選擇題AD2.ABC3.ABD二、名詞解釋1，海難救助海難救助是在船舶、貨物及有關的運費在任何水域遭遇海難時，由外力對其進行援救的行為。海難救助是針對海上的特殊風險而產(chǎn)生的海商法中特有的法律制度。解析：注意把握海難救助的標的是法定的，救助與施救不同，救助是外力進行的援救，而施救是自己救自己。2，雇用救助合同：指救助人與被救助人約定由救助人對遇險的船舶或其他財產(chǎn)進行救助，由被救助人依救助人所付出的人力及設備等支付一定救助費用的協(xié)議。解析：雇用救助具有勞務合同的特點。3，無效果，無報酬的救助：指救助人與被救助人約定由救助人對遇險的船舶或其他財產(chǎn)進行救助，在救助成功的情況下，即由被救助人給付救助報酬，如救助不成功，則沒有救助報酬的救助。解析：無效果，無報酬的救助具有射幸合同的特點，即救助合同關系成立，救助人并不一定能取得救助報酬，還需看救助是否能成功。三、簡答題1，海難救助合同主要分為雇用救助和"無效果,無報酬"的救助兩種合同形式。雇用救助合同指救助人與被救助人約定由救助人對遇險的船舶或其他財產(chǎn)進行救助，由被救助人依救助人所付出的人力及設備等支付一定救助費用的協(xié)議。依此種救助合同，無論救助人的救助是否成功，被救助人均須支付約定的救助費用。嚴格地說，雇用救助并不是海商法中的海難救助，雇用救助合同的標的是一般的勞務服務。2，依海難救助制度，海難救助行為成立的，救助人可以享有救助報酬的請求權，海難救助行為的成立必須滿足下列的要件：（1）被救助的標的須為法律認可的救助標的；（2）存在海上危險；（3）救助必須是自愿的行為；（4）救助要有效果。共同海損一、多項選擇題（在備選答案中有二至四項是正確的，將其選出并將標號寫在括號之內(nèi)）.下列情況哪些屬于共同海損（）。A為防止船舶沉沒而主動擱淺B海浪將貨物擊落水C為起浮而拋棄貨物 D為給船上所載的牲畜加草料而繞航產(chǎn)生的費用.下列情況哪些屬于單獨海損（）。A為防止船舶沉沒而主動擱淺B船舶意外擱淺造成的損失C雷擊造成的貨損 D避難港費用3，某輪在航行途中遇雷暴天氣,船上失火燒毀貨物價值十萬元,另灌水滅火造成貨物損失5萬元,船上部分儀器損壞，船舶迷失方向，致使船上燃料用盡，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船長在船舶失去航行能力，面臨觸礁、擱淺威脅的情況下，發(fā)出呼救信號，一拖輪前來將其拖至安全港，并發(fā)生拖帶費六萬元，下列那些選項是正確的?著火及滅火引起的貨物屬于共同海損船用材料充作燃料的損失是單獨海損,承運人在開航時沒有備足燃料應承擔責任拖帶費屬于共同海損失火燒毀的貨物為單獨海損二、名詞解釋1,共同海損 2，單獨海損 3，共同海損的犧牲4，共同海損的費用 5，共同海損的理算三、簡答題1，簡述共同海損的與單獨海損的區(qū)別。2，試述共同海損的構成要件。練習十答案一、多項選擇題AC2.BC 3，CD二、名詞解釋1,共同海損：是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費用。共同危險是包括自然災害、意外事故和其他特殊情況同時對船舶和船上所載貨物造成的危險。解析：注意共同海損必須是發(fā)生在同一個航程中，遭遇的必須是共同危險。2，單獨海損：單獨海損是海上風險造成的直接損失，這種損失只屬于特定的利益方。解析：單獨海損不涉及其他利益方。3，共同海損的犧牲：指在船貨面臨危險的情況下，為了船舶及貨物的共同安全而采取措施導致的船舶或貨物的損失。解析：共同海損的犧牲主要表現(xiàn)形式是為了解除共同危險而發(fā)生的物質(zhì)上的損失。4，共同海損的費用：指為了船舶及貨物的共同安全而采取共同海損的措施支付的額外的費用。解析：共同海損的費用主要表現(xiàn)形式是為了解除共同危險而發(fā)生的費用上的損失。5，共同海損的理算：是由提單或租船合同中指定或委托的海損理算人，對與海損有關的各種文件進行必要的審核，確定共同海損損失金額，計算共同海損分攤價值，編制共同海損理算書的工作。三、簡答題1，共同海損和單獨海損的區(qū)別主要表現(xiàn)在三個方面：首先，共同海損所涉及的海上危險應該是共同的，必須涉及船舶及貨物共同的安全；而單獨海損中的危險只涉及船舶或貨物中一方的利益。其次，共同海損有人為的因素，是明知采取措施會導致標的的損失，但為共同的安全仍有意采取該措施而引起的損失；而單獨海損則純粹是意外事故造成的標的的損失，無人為的因素。再次，共同海損的損失由于是為大家的利益而犧牲的，所以應由受益的各方來分攤，而單獨海損的損失則由單方來承擔。2，依照我國海商法有關共同海損定義的規(guī)定，構成共同海損的成立必須滿足以下幾個要件：（1）船舶、貨物和其他財產(chǎn)必須遭遇共同危險。（2）采取的措施必須是有意而合理的。（3）共同海損的犧牲和費用必須是特殊的。（4）共同海損的措施必須有效果。海事賠償責任限制一、多項選擇題（在備選答案中有二至四項是正確的，將其選出并將標號寫在括號之內(nèi)）.依我國海商法的規(guī)定,責任限制的主體主要有下列哪幾項（ ）。A救助人B船舶所有人及救助人的雇用人C船舶所有人D船舶承租人.下列海事賠償請求,責任人可以依海商法限制賠償責任有（ ）。A對港池的損壞賠償請求 B對航道的損壞賠償請求C共同海損的分攤請求 D救助款項請求三、名詞解釋1，海事賠償責任限制制度2，限制性債權 3，非限制性債權四、簡答題1，試述海事賠償責任限制與單位責任限制的區(qū)別。2，簡述我國海商法規(guī)定的非限制性債權有哪些。練習十一答案二、多項選擇題1.ABCD 2.AB三、名詞解釋1，海事賠償責任限制制度：指當船舶在因航行事故或船長、船員的行為產(chǎn)生重大民事責任時，船舶所有人或依法享有責任限制的其他責任人在自身無過錯、或不知情、或未參與的情況下，可將其承擔的損害賠償責任限制在法律規(guī)定的限度之內(nèi)的制度。解析：注意可以限制責任的主體不光是船舶所有人，可以限制責任的條件是主體自身無過錯，或不知情。2，限制性債權：是指在海事賠償責任限制的法律制度中允許責任主體用責任限制對抗的債權。解析：限制性債權就是責任主體可以對其應承擔的責任限制在一定限度內(nèi)。3，非限制性債權：就是責任主體不能以責任限制對抗的債權。四、簡答題1，“海事賠償責任限制”前述的“單位責任限制”有區(qū)別又有聯(lián)系。區(qū)別在于“海事賠償責任限制”是一種綜合責任限制,其針對的責任可以是人身傷亡的責任，也可以是財產(chǎn)損害的責任，此種海事賠償請求可以是依合同關系提出的，也可以是依侵權關系提出的。而“單位責任限制”則是一種單項賠償責任限制，其針對的只是貨物運輸?shù)淖罡哔r償限額，即貨物運輸?shù)某羞\人對所運每件貨物或每單位貨物的最高賠償限額。一艘載貨船發(fā)生海事后，就有可能同時涉及“海事賠償責任限額”與“單位責任限額”，依前者可以確定承運人對每位提單持有人的賠償限額，依后者可以確定承運人對全體提單持有人的賠償限額。前者為一次限制，后者為二次限制。2，海商法第208條規(guī)定的非限制性債權包括：（1）對救助款項或者共同海損分攤的請求;（2）中華人民共和國參加的國際油污損害民事責任公約規(guī)定的油污損害的賠償請求;（3）中華人民共和國參加的國際核能損害責任限制公約規(guī)定的核能損害的賠償請求;（4）核動力船舶造成的核能損害的賠償請求;（5）船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請求,根據(jù)調(diào)整勞務合同的法律,船舶所有人或者救助人對該類賠償請求無權限制賠償責任,或者該項法律作了高于本章規(guī)定的賠償限額的規(guī)定。海上保險合同一、單項選擇題（在備選答案中有一項是正確的，將其選出并將標號寫在括號之內(nèi)）1，在不定值保險中,投保人所投的保險金額為5000元,在出險時,核定被保險標的的價值為4000元,被保險人可以獲得的保險賠償為下列哪一項（）。A5000元 B4000元C6000元 D4500元2，保險合同約定的保險人的最高賠償數(shù)額稱為（ ）。A保險價值B保險費C保險費率D保險金額3，保險金額等于保險價值的保險稱為（ ）。A足額保險B不足額保險C超額保險D定值保險4，貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途,或被保險人已無換回地喪失了保險標的的情況屬于下列哪種損失（）。A.實際全損B.推定全損C.部分損失D.單獨海損5，委付是在發(fā)生什么損失的情況下,被保險人將殘存的貨物的所有權轉(zhuǎn)移給保險公司,并請求取得全部保險金額（）。A.共同海損B.單獨海損C.實際全損D.推定全損二、多項選擇題（在備選答案中有二至四項是正確的，將其選出并將標號寫在括號之內(nèi)）1，海上保險合同可以在下列哪幾種情況下終止（ ）。A自然終止B協(xié)議終止C義務已履行而終止D標的因非承保原因而滅失2，在被保險人保險公司發(fā)出委付通知的情況下，該保險公司可以選擇的處理方法是下列哪幾項（ ）。A.無條件地接受委付B.有條件地接受委付C必須接受委付D.拒絕接受委付三、名詞解釋1，海上保險2，定值保險3，不定值保險4，航程保險5，定期保險6，混合保險7，可保利益8，海上保險合同9，保險價值10，保險金額11，保險責任12，保險單13，保險憑證14，聯(lián)合憑證15，保險批單16，代位求償17，委付四、簡答題1，試述海上保險中的誠實信用原則。2，簡述海上保險合同解除的幾種情況。練習十二答案一、單項選擇題1，B 2，D 3，A 4，A 5，D二、多項選擇題1，ABCD2，AD三、名詞解釋1，海上保險：是保險人對與海上運輸有關的保險標的遭受約定事故引起的損失和責任負責賠償,而由被保險人向保險人支付保險費的保險。解析：注意海商法中的海上保險只有保險人與被保險人的概念，并不涉及投保險人的概念。2，定值保險：指保險人與被保險人對保險標的事先約定一個價值，并依該價值確定保險金額，依該保險金額收取保險費并支付保險賠款的保險。解析：由于海上運輸貨物的流動性，在出險時很難核定價值，因此，定值保險主要用于海上貨物運輸?shù)谋ｋU。3，不定值保險：即保險人與被保險人不約定保險價值,保險合同中只載明保險金額,在出險后,再核定保險標的的價值,并依該價值進行賠付的保險。解析：海上保險是財產(chǎn)保險的一種，財產(chǎn)保險的主要作用是補償，因此，絕大多數(shù)保險都是不定值保險，即在出險時核定被保險標的的價值。4，航程保險：此種保險的有效期是從空間角度加以限制的,即保險在規(guī)定的航程范圍內(nèi)有效。5，定期保險：即保險合同的有效期是以時間來限制的。6，混合保險：即同時以時間和空間兩方面來限制保險合同的期間。7，可保利益：指被保險人對保險標的所具有的某種合法的利害關系。解析：注意可保利益必須是合法的利益，可保利益不一定是對被保險標的具有所有權，只要有利害關系就可以，如所有的關系，租憑的關系，收獲的利益，責任的利益等。8，海上保險合同：是指保險人按照約定，對被保險人遭受保險事故造成保險標的的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償，而由被保險人支付保險費的合同。9，保險價值：是被保險人投保的財產(chǎn)的實際價值。10，保險金額：指保險合同約定的保險人的最高賠償數(shù)額。解析：注意保險價值與保險金額的關系，如果保險價值大于保險金額就是不足額保險，如果保險價值等于保險金額就是足額保險，如果保險價值小于保險金額就是超額保險。11，保險責任：是保險人對約定的危險事故造成的損失所承擔的賠償責任。解析：就是保險人的賠償?shù)牟糠帧?2，保險單：又稱大保單,是保險合同的主要組成部分,保險單上主要載有當事人的名稱、保險標的、保險金額、保險期限、保險費率等事項,并印有規(guī)定當事人雙方權利義務的保險條款。解析：保險單是被保險人向保險人索賠的主要依據(jù),也是保險人理賠的主要依據(jù)。13，保險憑證：又稱小保單,保險憑證是不載明保險條款的簡化的保險單。保險憑證只載明大保單正面的內(nèi)容,有關雙方當事人的權利和義務以大保單上所載明的條款為準。解析：保險憑證與大保單具有同等的效力。這種保單大量地用于對香港、澳門的出口運輸。14，聯(lián)合憑證：指一種簡化的保險憑證,該憑證附在外貿(mào)的商業(yè)發(fā)票上,憑證上只注明承保險別和保險金額,其它事項均以發(fā)票上所列的內(nèi)容為準。15，保險批單：保險批單是對保險單或保險憑證的內(nèi)容進行修改、補充或刪除時出具的單證。批單的效力大于保險單或保險憑證。解析：批單應貼附在保險單上,并應加蓋騎縫章。批單中應列明出具批單的日期、批單號碼、保單號碼、被保險人名稱、保險金額、船名和開航日期等事項,然后打?qū)懪膬?nèi)容。16，代位求償：如果保險標的的損失是由于第三者的疏忽或過失造成的，在保險人依保險合同向被保險人支付了約定的賠償后，即取得了由被保險人轉(zhuǎn)讓的對第三者的損害賠償請求權，也就是代位求償權。17，委付：委付發(fā)生在保險標的出現(xiàn)推定全損的情況下，當保險標的出現(xiàn)推定全損時，被保險人可以選擇按部分損失求償或按全部損失求償。當被保險人選擇后者時，則由被保險人將保險標的物的所有權轉(zhuǎn)讓給保險人，而由保險人賠付全部的保險金額。這種作法就稱為委付。解析：委付的英文就是“放棄”，即被保險人獲得了全額的保險賠償后，放棄被保險標的，將其轉(zhuǎn)讓給保險人，但保險人不是必須接受委付，保險人可以接受，也可以不接受，而且實踐中常常是不接受，因為接受委付后，相應的附于保險標的的責任也會隨之轉(zhuǎn)移。四、簡答題1，海商法第222體現(xiàn)的就是誠實信用原則，依該條的規(guī)定：“合同訂立前，被保險人應當將其知道的或者在通常業(yè)務中應當知道的有關影響保險人據(jù)以確定保險費率或者確定是否同意承保的重要情況，如實告知保險人。保險人知道或者在通常業(yè)務中應當知道的情況，保險人沒有詢問的，被保險人無需告知”。依我國海商法第223條的規(guī)定，由于被保險人的故意，未將“重要情況”如實告知保險人的，保險人有權解除合同，并不退還保險費?！爸匾那闆r”即為一個謹慎的保險人在其決定保險費率或決定是否承保該項風險時，將會產(chǎn)生影響的情況。2，保險合同的解除即保險合同的當事人取消其之間的法律關系的行為。我國海商法第226條至第228第對保險合同在保險責任開始前和開始后的解除進行了不同的規(guī)定：(1)在保險責任開始前,被保險人可以要求解除合同。保險責任的開始與保險合同的成立在時間上常常是不一致的，在合同成立后，保險責任開始前，如保險標的出險，盡管有保險合同存在，但保險人并不承擔賠償責任。因為，此時合同的效力僅限于約束保險人承保該保險標的，但其賠償責任尚未開始。因此，保險合同成立后，保險責任開始前，應當允許被保險人解除合同，保險人應當退還保險費。但保險人為了訂立保險合同也支付了一些成本，因此，海商法第226條又規(guī)定，被保險人在此種情況下解除合同的應當向保險人支付手續(xù)費。 (2)在保險責任開始后,被保險人是否可以解除合同須依情況而定。在保險合同對此沒有約定的情況下，依海商法第227條規(guī)定被保險人和保險人均不得解除合同。在保險合同有約定的情況下，雙方均可以解除合同，但貨物運輸和船舶的航次保險在保險責任開始后，被保險人不得要求解除合同。海事爭議處理1，根據(jù)我國《海商法》對海事關系法律適用的規(guī)定，適用受理案件所在地國法律的情形是下列哪幾項？( )A、海事賠償責任限制B、船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償C、共同海損的理算D、船舶優(yōu)先權2，一巴拿馬籍