齒輪檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

2018v1.0可編寫可改正查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（齒輪）[文檔副標(biāo)題]中國(guó)制造1v1.0可編寫可改正進(jìn)料查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（齒輪）齒輪箱產(chǎn)品查驗(yàn)指導(dǎo)書合用范圍合用于齒輪產(chǎn)品查驗(yàn)。齒輪箱產(chǎn)品查驗(yàn)依據(jù)單機(jī)查驗(yàn)規(guī)范和要求查驗(yàn)，查驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容以下：外觀及附加資料查驗(yàn)鑄件不同意有顯然的披縫、凹陷、飛邊、脹箱等缺點(diǎn)；焊縫切合圖紙要求，表面圓滑平坦，無(wú)裂紋、焊瘤、焊渣、飛濺；經(jīng)過(guò)噴砂（丸）辦理，表面質(zhì)量等級(jí)應(yīng)達(dá)到Sa2級(jí)，經(jīng)過(guò)手工或機(jī)械打磨，表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到St2級(jí)；外露聯(lián)合面邊沿齊整、平均，不該有顯然的錯(cuò)位；表面漆膜厚度，遵照技術(shù)文件要求，油漆無(wú)流掛、漏涂、污物、剝落現(xiàn)象；裝入沉孔的螺釘不該高于零件表面，其頭部與沉孔之間不得有顯然偏愛(ài)；固定銷、螺栓尾端應(yīng)略高于零件表面；外露軸端略高于包含件的端面，內(nèi)孔表面與殼體凸緣間的壁厚應(yīng)平均對(duì)稱；外露件表面不該有磕碰、銹蝕、銳角、飛邊、毛刺、殘漆、油污、型砂，外露的螺釘、螺母、定位銷等緊固件應(yīng)完好，不得有扭傷錘傷劃痕，安裝堅(jiān)固，不該有松動(dòng)現(xiàn)象；電機(jī)等配套件型號(hào)、規(guī)格與要求一致，外觀無(wú)損害、碰傷、掉漆；外型尺寸及安裝孔位切合圖紙要求；附加資料齊備（重點(diǎn)件及零件出廠查驗(yàn)記錄、熱辦理或振動(dòng)時(shí)效報(bào)告、特別材質(zhì)證明、技術(shù)圖紙、配套的未裝零件和外購(gòu)件明細(xì)）?？者\(yùn)行試驗(yàn)試驗(yàn)前，檢查油位，加注潤(rùn)滑油。試驗(yàn)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行，試驗(yàn)條件與齒輪箱產(chǎn)品工況一致，試驗(yàn)許多于4小時(shí)，正反各2小時(shí)。用以查驗(yàn)齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)、溫度變化、功率2耗費(fèi)，以及運(yùn)行動(dòng)作的靈巧性、安穩(wěn)性、靠譜性、安全性。查驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容以下：v1.0可編寫可改正軸承溫度檢測(cè)：運(yùn)行開(kāi)始和結(jié)束時(shí)，用紅外測(cè)溫儀在軸承端蓋處檢測(cè)軸承溫度。軸承溫度及溫升，應(yīng)符合技術(shù)協(xié)議及有關(guān)技術(shù)文件要求，如無(wú)明確規(guī)定，可參照以下指標(biāo)：室溫下，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承溫度不高于80℃，溫升不超出40℃。傳動(dòng)噪聲檢測(cè)用聲級(jí)計(jì)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)點(diǎn)地點(diǎn)確實(shí)定按以下原則：先估量設(shè)施尺寸，依據(jù)尺寸確立測(cè)點(diǎn)的地點(diǎn)。設(shè)施最大尺寸D＜1m,測(cè)試點(diǎn)離設(shè)施表面30cm；設(shè)施最大尺寸D=1m,測(cè)試點(diǎn)離設(shè)施表面100cm；設(shè)施最大尺寸D＞1m,測(cè)試點(diǎn)離設(shè)施表面300cm。噪聲應(yīng)在最高轉(zhuǎn)速時(shí)檢測(cè)，數(shù)據(jù)應(yīng)切合技術(shù)協(xié)議及有關(guān)技術(shù)文件要求，如無(wú)明確規(guī)定，可參照以下指標(biāo)：空運(yùn)行噪音不大于80dB，不得呈周期性變化。密封性和滲漏檢查在運(yùn)行前、運(yùn)行中和運(yùn)行后，檢查以下內(nèi)容；箱體和箱蓋應(yīng)密切接觸，緊固后的塞尺不該塞入聯(lián)合面寬度的1/3，檢查手段：塞尺；（見(jiàn)Q/QY-314-2010《裝置及成品通用查驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》）法蘭、端蓋、油窗、放油孔，以及其余密封部位，不得漏油或滲油，檢查手段：目視檢查；目視檢查加膠密封部位不得開(kāi)裂、融化、剝落，不得漏油或滲油，檢查手段：目視檢查若空開(kāi)箱運(yùn)檢查內(nèi)腔外觀查驗(yàn)：目測(cè)潤(rùn)滑油（脂），顏色純正、干凈，無(wú)污物、其余雜物；焊縫打磨圓滑；3v1.0可編寫可改正箱體未加工內(nèi)表面應(yīng)涂刷耐油底漆；不該有顯然突出、凹陷、粗拙不平、其余損害；傳動(dòng)機(jī)件用目測(cè)或觸摸法檢查，外觀應(yīng)干凈，嚙合或運(yùn)動(dòng)部位無(wú)金屬屑和其余雜物。齒面粗拙度齒面粗拙或有毛刺，會(huì)造成嚙合時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲顯然。用粗拙度儀或粗拙度比對(duì)樣塊檢查，應(yīng)切合圖紙或技術(shù)文件要求；若圖紙或技術(shù)文件未明確規(guī)定，可參照表1要求檢查。各精度等級(jí)的齒輪副，表面粗拙度要求表—1齒輪齒面粗拙度Ra（μm）精度等級(jí)硬化調(diào)質(zhì)4級(jí)≤≤5級(jí)≤≤6級(jí)≤≤7級(jí)≤≤8級(jí)≤≤齒面硬度9級(jí)≤≤齒面硬度不良，會(huì)造成齒面磨損，齒面變形，從而嚙合時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和齒面接觸不良，產(chǎn)生噪聲異樣，縮短齒輪壽命。用便攜式里式硬度計(jì)（用硬度標(biāo)準(zhǔn)樣塊修正）檢查，切合圖紙或技術(shù)文件要求；若圖紙或技術(shù)文件未明確規(guī)定，可參照表2要求檢查。各精度等級(jí)的齒輪副，齒面硬度要求表—2齒面種類齒輪種類嚙合齒輪小齒輪大齒輪齒面硬度差齒面硬度齒面硬度直齒HBS20～25HBS240～270HBS180～220軟齒面斜齒人字齒≥HBS40～50HBS220～280HBS260～330軟/硬斜齒人字齒硬度差值很大HRC45～50HBS200～260組合齒面HRC56～62HBS270～330硬齒面直齒斜齒硬度大概同樣HRC45～50HRC45～504v1.0可編寫可改正鑄造制坯熱模鍛仍舊是汽車齒輪件寬泛使用的毛坯鑄造工藝。最近幾年來(lái)，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上獲取了大范圍推行。這項(xiàng)技術(shù)特別合適為比較復(fù)雜軸類制坯，它不單精度較高、后序加工余量小，并且生產(chǎn)效率高。正火這一工藝的目的是獲取合適后序齒輪切削加工的硬度和為最后熱辦理做組織準(zhǔn)備，以有效減少熱辦理變形。所用齒輪鋼的資料往常為20CrMnTi,一般的正火因?yàn)槭苋藛T、設(shè)施和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的平均性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不平均，直接影響金屬切削加工和最后熱辦理，使得熱變形大而無(wú)規(guī)律，零件質(zhì)量沒(méi)法控制。為此，采納等溫正火工藝。實(shí)踐證明，采納等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)質(zhì)量量穩(wěn)固靠譜。車削加工為了知足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工所有采納數(shù)控車床，使用機(jī)械4夾緊不重磨車刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步達(dá)成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了大量量齒坯生產(chǎn)的尺寸失散小。從而提升了齒坯精度，保證了后序齒輪的加工質(zhì)量。此外，數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了設(shè)施數(shù)目，經(jīng)濟(jì)性好。滾、插齒加工齒部所用設(shè)施仍大量采納一般滾齒機(jī)和插齒機(jī)，固然調(diào)整保護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若達(dá)成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。跟著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍特別方便地進(jìn)行，經(jīng)過(guò)涂鍍的刀具可以顯然地提升使用壽命，一般能提升90%以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時(shí)間，效益顯著。剃齒徑向剃齒技術(shù)以其效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)被寬泛應(yīng)用于大量量汽車齒輪生產(chǎn)中。熱辦理汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其優(yōu)秀的力學(xué)性能。關(guān)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)固靠譜的熱辦理設(shè)施是必不行少的。0v1.0可編寫可改正磨削加工主假如對(duì)經(jīng)過(guò)熱辦理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以提升尺寸精度和減小形位公差。查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查方弊端分類Ⅱ水平法/量具CRMAMIAQL%規(guī)格尺寸須切合圖面要求卡尺/千分尺√通止規(guī)公法線丈量在圖面要求之公差范圍內(nèi)公法線千分尺√徑向跳