電子商務(wù)對順豐物流公司業(yè)務(wù)影響的分析

PAGE1論文題目：電子商務(wù)對順豐物流公司業(yè)務(wù)影響的分析目錄TOC\o"1-3"\h\u27904摘要 199Abstract 25606引言 3224681電子商務(wù)物流相關(guān)理論概述 3303741.1電子商務(wù)的定義 3270091.2電子商務(wù)物流的來源 3275511.3電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)對電子商務(wù)的運用 4147612順豐物流公司在電子商務(wù)的現(xiàn)狀分析 4258672.1順豐物流公司在沒有電子商務(wù)的發(fā)展情況 4108352.2電子商務(wù)時代給順豐物流公司的業(yè)務(wù)模式的變化 5113662.3順豐物流公司電子商務(wù)存在的問題及原因分析 5306833順豐物流公司電子商務(wù)發(fā)展完善對策 525933.1順豐是怎樣構(gòu)建相應(yīng)健全的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享及時化 6308023.2協(xié)調(diào)企業(yè)管理電子商務(wù)關(guān)系，建立信任機(jī)制 6301803.3完善相關(guān)方面的設(shè)施設(shè)備 6161783.4樹立共贏思想，解決企業(yè)文化差異問題 635623.5培育電子商務(wù)人才，發(fā)揮主導(dǎo)順豐企業(yè)作用 740433.6完善經(jīng)營模式，擴(kuò)大物流運輸，增強(qiáng)品牌知名度 7138874總結(jié) 77178參考文獻(xiàn) 8PAGE1電子商務(wù)對順豐物流公司業(yè)務(wù)影響的分析【摘要】隨著我國改革的開放與深入服務(wù)這個行業(yè)也逐漸的開放了，而物流企業(yè)在面臨著巨大發(fā)展機(jī)遇的同時也面臨了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。電子商務(wù)的物流形式已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流發(fā)展必然的趨勢，對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的推動作用。我國目前電子商務(wù)物流正在快速發(fā)展，但與物流業(yè)非常發(fā)達(dá)的美國相比還有很大的差距。我國政府和企業(yè)應(yīng)該從目前我國電子商務(wù)物流的實際現(xiàn)狀出發(fā)，有針對性地提出改善措施并加以實施?！娟P(guān)鍵詞】電子商務(wù)物流現(xiàn)代物流信息化

ElectroniccommerceandlogisticscompaniestobusinessimpactanalysisAbstract：Alongwiththedeepeningofthereformandopeningandtheservicesectorgraduallyopeningup,logisticsindustryisfacingtremendousdevelopmentopportunityatthesametimeitalsofacesseverechallenges.Electroniccommercelogisticshasalreadybecometheinevitabletrendofthedevelopmentofmodernlogistics,tothenationaleconomicdevelopmentplaysanimportantroleinpromoting.China'scurrentelectroniccommercelogisticsisdevelopingquickly,butwiththelogisticsindustryiswelldevelopedintheUnitedStatesisstillabiggap.Ourgovernmentandenterprisesshouldbefromthecurrentourcountryelectroniccommercelogisticsoftheactualsituation,putforwardtheimprovementmeasuresandimplement.Keywords:electroniccommercelogisticsinthemodernlogisticsinformationtechnology

引言在20世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的影響下電子商務(wù)成為了它的產(chǎn)物。隨電子商務(wù)迅猛的發(fā)展，物流在電子商務(wù)的發(fā)展昂中起到的作用也越來越大，物流被看作了是電子商務(wù)的發(fā)展基石。作為電子商務(wù)四流當(dāng)中最特殊的物流形式，除了一些信息產(chǎn)品之外，大多數(shù)的服務(wù)和商品都需要來借助的一系列的自動化、機(jī)械化等工具進(jìn)行傳輸。以此來看，電子商務(wù)的重要組成部分之一就是物流了。美國早在二十世紀(jì)開始就發(fā)展物流了，他采用的是以一個整體的利益為重，打破了由主管部門系統(tǒng)對整體的規(guī)劃和管理模式，即中央物流化的物流管理模式。日本也是很高度重視物流業(yè)發(fā)展的國家之一，在20世紀(jì)70年代的時候，日本已經(jīng)成為世界物流最發(fā)達(dá)的國家之一，它們用高效的配送中心模式的電子商務(wù)模式來發(fā)展電子商務(wù)，這產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。但在我國由于現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)還未完成建設(shè)，沒有支持的電子商務(wù)物流模式的設(shè)備，所以現(xiàn)行的物流系統(tǒng)在很大的程度上是制約著我國的電子商務(wù)發(fā)展的。1電子商務(wù)物流相關(guān)理論概述1.1電子商務(wù)的定義廣義電子商務(wù)包括了一切使用的電子手段進(jìn)行的商業(yè)活動.從意義上來講，現(xiàn)在己經(jīng)流行的電視購物、電話購物，以及在超級市場當(dāng)中使用的POS都可歸納入電子商務(wù)的范圍里，另外，也包括過去利用電話和傳真進(jìn)行的商業(yè)活動。狹義的電子商務(wù)限制商務(wù)活動全過程使用了網(wǎng)絡(luò)和電子手段。顯然，這樣的電子商務(wù)是在Internet普及的今天，才得到廣泛的應(yīng)用。完整意義上的電子商務(wù)過程應(yīng)該包括交易前的了解詢價、報價、商情、應(yīng)答訂單、發(fā)送訂單以及交易中心的取貨憑證、支付匯兌發(fā)、收貨通知等過程。它需要供應(yīng)商、銷售商、配送中心、顧客等全方位的協(xié)同合作，將商貿(mào)活動聯(lián)為一體，直接在網(wǎng)上完成從定貨到銷售的訂單流動、合同簽訂、資金支付和信息查詢等商業(yè)行為。本文所稱電子商務(wù)均為狹義的電子商務(wù)。1.2電子商務(wù)物流的來源電子商務(wù)的最大的優(yōu)勢之一就是簡化了業(yè)務(wù)的流程，降低了企業(yè)運作的成本。而在電子商務(wù)下的企業(yè)成本優(yōu)勢的需要保持和建立還要以高效和可靠的物流運作來做為保證?，F(xiàn)代的企業(yè)如果要在競爭當(dāng)中取勝，不僅要在產(chǎn)品的適銷終不過找對路，而且還要采取正確營銷的策略與雄厚資金的支持，更需要的是要加強(qiáng)“質(zhì)量的管理”，就是要強(qiáng)調(diào)“時效性”，其核心就是在于產(chǎn)品的及時性、策反饋的及時性、信息的及時性決和服務(wù)的及時性。這些必須要以強(qiáng)大的物流能力來作為保證。物流作為發(fā)展迅速的一個新興行業(yè)，在國民的經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的地位也越來的越重要，一個國家的物流業(yè)發(fā)展水平多反映的是一個國家企業(yè)的競爭能力與國家的綜合實力。但是現(xiàn)代物流企業(yè)要想在這個科技和信息的時代里獲取服務(wù)和戰(zhàn)略的優(yōu)勢，電子商務(wù)的快速發(fā)展就是其發(fā)展的前提。物流與電子商務(wù)間的聯(lián)系決定了物流與電子商務(wù)——電子商務(wù)物流的發(fā)展已成為當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然的趨勢。1.3電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)對電子商務(wù)的運用我國的物流市場是一個比較新興服務(wù)的行業(yè),是一種復(fù)合型的產(chǎn)業(yè),物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)并不否定原有交通的倉儲業(yè)、運輸業(yè)、配送加工業(yè)、包裝業(yè)等。電子商務(wù)的物流可利用信息的優(yōu)勢讓物資的資源進(jìn)入市場,以此通過市場來優(yōu)化資源的配置。電子商務(wù)的物流代理在我國的起步還是較晚的,在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、降低運輸成本、服務(wù)跟蹤等方面有很大改善的空間。但這并不會影響到該模式的先進(jìn)性。隨著不斷發(fā)展的電子商務(wù),我國的電子商務(wù)物流需求會在不斷的增加。國外的一些跨國公司也會逐步的進(jìn)入到中國的電子商務(wù)物流市場里來,而跨國公司物流的競爭優(yōu)勢和我國的電子商務(wù)物流管理落后的矛盾更將使我國面臨極大的挑戰(zhàn)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身特點來逐漸的轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣奈锪?。例如海爾集團(tuán)的自營物流的模式將其他的物流等業(yè)務(wù)分離開來，海爾物流部相當(dāng)于海爾物流子公司，這對于海爾物流進(jìn)展來說，就是海爾第三方物流的供應(yīng)商。所以，物流外包就是電子商務(wù)物流發(fā)展的趨勢。電子商務(wù)的實現(xiàn)可使銷售過程當(dāng)中中間的環(huán)節(jié)成為多余，可以建立成條最簡短的流通渠道。電子商務(wù)是一種新的銷售渠道，而這個特有的渠道可以由專業(yè)的流通企業(yè)，也可以由專業(yè)企業(yè)來經(jīng)營，而且還能通過信息和網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)來運營。從事電子商務(wù)是較常見和普遍的，但是在電子商務(wù)的模式是不一樣的，制造商應(yīng)根據(jù)自己的情況來設(shè)計物流的作用過程。2順豐物流公司在電子商務(wù)的現(xiàn)狀分析2.1順豐物流公司在沒有電子商務(wù)的發(fā)展情況順豐物流公司講究的是標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，要求命令的傳達(dá)從發(fā)出到執(zhí)行之間相隔的時間及誤差都應(yīng)減至最小。所以更適合于采用扁平化的組織結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)又稱為“矮金字塔”式結(jié)構(gòu)。由于組織系統(tǒng)的縱向命令層減少，很可能導(dǎo)致的一個結(jié)果就是組織的分工增加。以音像連鎖店為例，橫向分工部門由于縱向命令層的減少就應(yīng)劃分為營業(yè)、營銷策劃、商品采購、計財會、公關(guān)、人力資源部門等。在沒有電子商務(wù)的發(fā)展情況下順豐物流公司還是采用的比較老的管理辦法。即最高管理層負(fù)責(zé)經(jīng)營管理方針的制訂和對整個順豐物流公司的宏觀調(diào)控。而中間層的經(jīng)營管理類專業(yè)人才則是各類金融方面、營銷企劃專業(yè)人才等。中間層的專業(yè)技術(shù)專業(yè)人員則是指如品類管理計、算機(jī)數(shù)據(jù)庫管理等的專業(yè)人才。負(fù)責(zé)統(tǒng)籌管理的依然是最高管理層，而其他部門則分別分成了財會部門、管理部門、營業(yè)部門、采購部門、公關(guān)開發(fā)部門和營銷策劃部門。管理部門煩的負(fù)責(zé)人員教育和人事管理培訓(xùn)等事務(wù)；財會部門負(fù)責(zé)連鎖店的會計和財務(wù)工作：采購的部門則是負(fù)責(zé)商品的更換及采購；營業(yè)部門則負(fù)責(zé)的是具體的管理操作規(guī)范的執(zhí)行；公關(guān)的開發(fā)部門則負(fù)責(zé)店鋪的公關(guān)和開發(fā)工作。由上劃分方式不同的結(jié)構(gòu)圖可見，順豐物流公司在沒有電子商務(wù)的掛歷中經(jīng)營管理要是一條鎖鏈，不管橫向還是縱向的每個部門都是鏈條上的一環(huán)，必須環(huán)環(huán)相扣、橫縱協(xié)調(diào)才能讓健康運轉(zhuǎn)并發(fā)揮結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。2.2電子商務(wù)時代給順豐物流公司的業(yè)務(wù)模式的變化電子商務(wù)的發(fā)展使得順豐物流公司的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橐晕锪飨到y(tǒng)為依托的信息聯(lián)盟或知識聯(lián)盟的競爭。物流系統(tǒng)的管理也從對有資產(chǎn)存貨的管理轉(zhuǎn)為對無形資產(chǎn)信息或知識的管理。由于信息共享的即時性,使制造商在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置成為可能,故其組織結(jié)構(gòu)將趨于分散并逐步虛擬化。這樣順豐物流公司可在網(wǎng)上尋找合適的供應(yīng)商,從理論上講具有無限的選擇性。這種無限選擇的可能性有可能導(dǎo)致市場的競爭加劇,并帶來供貨價格降低的好處。由于電子商務(wù)所增加的物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對于市場變化的靈敏度反應(yīng),可以節(jié)約成本,減少庫存。順豐物流公司在電子商務(wù)的有利的條件下,已速度的上升成為了最主要的競爭手段。物流的系統(tǒng)要提高客戶對產(chǎn)品的可得水平,在倉庫等設(shè)施布局確定的情況下,運輸將是決定性的。2.3順豐物流公司電子商務(wù)存在的問題及原因分析1.順豐物流公司信息化是電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，物流企業(yè)信息化有助于電子商務(wù)中四流合一。信息化發(fā)展緩慢，導(dǎo)致信息割裂，物流資源的閑置和浪費是很嚴(yán)重的，利用率也較低，庫存、缺貨等物流的成本也居高不下。我國目前只有39%的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，一些還大都停留在功能的單一與傳統(tǒng)儲運上。加之順豐物流公司現(xiàn)代物流的技術(shù)應(yīng)用水平還太不高，自動化的程度低，導(dǎo)致了物流運作的效率低下，整個的物流成本也偏高。2.電子商務(wù)物流的專業(yè)人才是非常的缺乏的在順豐物流公司。電子商務(wù)條件下物流行業(yè)的發(fā)展涵蓋了物流理論、電子商務(wù)理論、市場營銷學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及管理學(xué)等等的多個學(xué)科的知識，所以在對相關(guān)的人員綜合素質(zhì)的要求是比較高的。而我國在這方面復(fù)合型的人才儲備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足現(xiàn)在電子商務(wù)物流的發(fā)展需求。物流高級人才的匱乏已經(jīng)成為了順豐物流公司在電子商務(wù)物流發(fā)展中巨大的障礙。3.各種物流設(shè)施及裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度和技術(shù)水平較低。物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一個關(guān)鍵問題，標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流要素、功能之間的有效協(xié)調(diào)和銜接發(fā)展，也在很大程度上影響了物流業(yè)向全球化、國際化發(fā)展。4.電子商務(wù)物流技術(shù)還較落后，盡管我國從20世紀(jì)80年代引進(jìn)了物流概念，但是我們對電子商務(wù)物流的研究相對落后。我們只是在傳統(tǒng)的物資流通領(lǐng)域進(jìn)行過發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的各種嘗試，對物流概念的接受與認(rèn)識對物流理論的運用和研究還遠(yuǎn)沒有得到全社會的普遍共識。而如今出現(xiàn)的許多物流新技術(shù)、新理論、新概念，我國物流理論工作者和實踐者還剛剛接觸，對于全自動分揀系統(tǒng)、集成化供應(yīng)鏈管理、JIT、自動化立體倉庫等電子商務(wù)物流新理論新技術(shù)，還有待于進(jìn)一步吸收和消化。3順豐物流公司電子商務(wù)發(fā)展完善對策3.1順豐是怎樣構(gòu)建相應(yīng)健全的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享及時化加強(qiáng)網(wǎng)點建設(shè)信息化是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志。借助信息技術(shù)，建立一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式。企業(yè)要雙管齊下抓網(wǎng)絡(luò)建設(shè):要根實際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)業(yè)務(wù)多、規(guī)模大，可自建經(jīng)營網(wǎng)點。若僅有零星業(yè)務(wù)，可考慮與其他企業(yè)合作，共用和共建網(wǎng)點。要建立信息網(wǎng)絡(luò)，管理信息系統(tǒng)、應(yīng)用因特網(wǎng)等信息技術(shù)，實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶資源共享，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制、全程管理與實時跟蹤，形成相互依賴的市場共生關(guān)系。3.2協(xié)調(diào)企業(yè)管理電子商務(wù)關(guān)系，建立信任機(jī)制電子商務(wù)物流具有了便捷、透明、快速的特點，這些個特點實現(xiàn)是需要物流企業(yè)和電子商務(wù)具有較高信息化水平的，更重要的是要實現(xiàn)這二者的信息共享和無縫對接。在網(wǎng)上交易和網(wǎng)下配送的過程中，企業(yè)能通過網(wǎng)上信息傳遞和共享來共同管理庫存、組織供應(yīng)、控制成本、改進(jìn)服務(wù)，并實現(xiàn)和完善了企業(yè)內(nèi)部的管理。要做到這一點，對于物流企業(yè)來說首先需要對自己業(yè)務(wù)的流程進(jìn)行重新的組織，即根據(jù)要求電子商務(wù)的業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化集成；其次，要根據(jù)不同功能來分解企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，以便于數(shù)字化的運作；最后是使用一系列的數(shù)字化的指標(biāo)評價對功能和操作模塊的關(guān)系進(jìn)行運用，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)狀況和經(jīng)營狀況進(jìn)行比較而得出的信息管理，物流的服務(wù)流程信息化的前提是要求企業(yè)基礎(chǔ)管理的標(biāo)準(zhǔn)化。然而，我國在改造傳統(tǒng)物流企業(yè)在這方面還是很弱，加強(qiáng)和規(guī)范基礎(chǔ)管理是我國電子商務(wù)物流當(dāng)前發(fā)展唯一的出路。3.3完善相關(guān)方面的設(shè)施設(shè)備政府應(yīng)主導(dǎo)，引導(dǎo)企業(yè)共同參與的方式對物流基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)行統(tǒng)一改造、建設(shè)和規(guī)劃。一方面，加強(qiáng)對陸運、水運、空運相配套的碼頭、配送中心、物流中心、場站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造；另一方面，政府應(yīng)對運輸設(shè)施的區(qū)域布局進(jìn)行合理的安排，合理的構(gòu)建物流實體網(wǎng)絡(luò)，為電子商務(wù)物流發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件。3.4樹立共贏思想，解決企業(yè)文化差異問題加快物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的建設(shè)，是促進(jìn)中國物流業(yè)健康發(fā)展重要的途徑。物流信息化建設(shè)包括了2個層次：一是區(qū)域或國家物流信息平臺的建設(shè)；二是企業(yè)物流管理信息的系統(tǒng)建設(shè)。區(qū)域或國家物流信息平臺的建設(shè)，主要的由地方政府或中央政府來完成。物流信息管理系統(tǒng)，主要的是要從企業(yè)的自身來完成。貨物包裝的規(guī)格設(shè)備和工具、物流的標(biāo)準(zhǔn)包括了物流、物流運作和物流信息傳輸與服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程當(dāng)中政府應(yīng)發(fā)揮了主導(dǎo)的作用，而作為物流標(biāo)準(zhǔn)化的受益者和最終執(zhí)行者的企業(yè)，應(yīng)將物流的標(biāo)準(zhǔn)化視為是提升物流服務(wù)水平、提高物流作業(yè)效率重要的途徑。3.5培育電子商務(wù)人才，發(fā)揮主導(dǎo)順豐企業(yè)作用開展多形式的物流教育與培訓(xùn),加強(qiáng)電子商務(wù)物流人才隊伍建設(shè)。電子商務(wù)物流人才是一種復(fù)合型的高級人才,這種人才既懂電子商務(wù),又懂物流;既懂技術(shù),又懂管理?，F(xiàn)階段要推動我國電子商務(wù)物流的發(fā)展,就必須加強(qiáng)對電子商務(wù)人才的培養(yǎng)力度。根據(jù)國外人才培養(yǎng)體系,盡快建由于物流的配送涉及了信息、電子、經(jīng)濟(jì)、管理、機(jī)械等多門的學(xué)科,領(lǐng)導(dǎo)這些現(xiàn)代物流企業(yè)的管理人才和從事物流配送的專業(yè)人員應(yīng)具備管理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的知識。從基層運輸、倉儲做起的物流從業(yè)人員人數(shù)有限,且只有經(jīng)驗而理論知識系統(tǒng)性往往不夠,難以適應(yīng)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,政府教育部門應(yīng)盡快建立“物流管理工程”的系統(tǒng)教育體系,不斷培養(yǎng)造就大批新的熟悉物流業(yè)務(wù)、具有跨學(xué)科綜合能力的專業(yè)技術(shù)人員、物流管理人員。3.6完善經(jīng)營模式，擴(kuò)大物流運輸，增強(qiáng)品牌知名度電子商務(wù)帶來了人們戰(zhàn)勝所有的快捷和方便有利條件，但我國物流的發(fā)展還相對的落后，物流成為了電子商務(wù)發(fā)展中的瓶頸。由于我國的物流發(fā)展還很滯后，無法的跟上世界電子商務(wù)的發(fā)展，從而的影響了電子商務(wù)的在我國物流本身的發(fā)展。電子商務(wù)與物流在中國還存在一些問題，如缺乏對物流重要性的認(rèn)識，還有就是與物流發(fā)展相關(guān)的法規(guī)還不夠完善，適用于電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施