福建米深基坑土方開挖及支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

中國交建福州地地鐵二號(hào)線線BT項(xiàng)目西洋站深基坑土方開挖挖挖及支護(hù)護(hù)工程程安全專專項(xiàng)施施工方案案編制：審核：審批：中交隧道工程局局局有限公公司福州地鐵二號(hào)線線線第七標(biāo)標(biāo)段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部2016年6月月月30日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1工程概況工程概況工程簡(jiǎn)介西洋站為地下二二二層島式式站臺(tái)臺(tái)車站，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段為單單柱兩兩跨箱形形框架架結(jié)構(gòu)，端端頭頭井為雙雙柱三三跨箱型型框架架結(jié)構(gòu)，車車站站起點(diǎn)里里程YYDK227++6811.4459，終終點(diǎn)點(diǎn)里程YDDKK27++8225.00599。車站有有效效站臺(tái)中中心里里程為YDDKK27++7552.77599，車站總總凈凈長(zhǎng)1433..6m，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段總凈凈寬119.77m，共共設(shè)有3個(gè)出入口口和和5組風(fēng)亭。因因因車站主主體下下穿東西西河，主主體施工工分兩兩期施工工，先先施工南南側(cè)主主體，后后施工工北側(cè)主主體，中中間設(shè)置置橫隔隔墻，南南側(cè)基基坑長(zhǎng)度度60.6m，北側(cè)基基坑坑長(zhǎng)度822..6m。前前后后區(qū)間（寧寧化化站-西洋站、西西西洋站-南門兜站站）均均采用盾盾構(gòu)法法施工。結(jié)構(gòu)形式車站覆土平均厚厚厚約4m，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段段圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)采采用8000mmm厚地連連墻墻，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段挖挖深約188..7811m（局局部底板板下沉沉2.8mm），端端頭井圍圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)采用用10000mmm厚厚地連墻墻，南南側(cè)端頭頭井挖挖深19..8892mm，北北側(cè)端頭頭井挖挖深19..6653mm。車車站底板板主要要落于（含含泥泥）粉砂砂與淤淤泥夾砂砂層，局局部區(qū)域域落于于淤泥粉粉砂交交互層，采采用用明挖順順作法法施工。車車站站安全等等級(jí)為為一級(jí)，變變形形控制保保護(hù)等等級(jí)為1級(jí)。圖1.2-111車站圍圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)情情況示意意圖周邊環(huán)境條件站址周邊環(huán)境西洋站設(shè)置于福福福中路與與加洋洋路交匯匯處，呈呈南北走走向，車車站南端端頭緊緊鄰仁德德路，向向北下穿穿東西西河，北北端頭頭緊鄰黎黎明湖湖。仁德路現(xiàn)狀道路路路寬10米米，現(xiàn)狀狀為雙雙向兩車車道車車流量較較大，南南側(cè)有一一條5m左右右的人非非混行行道，北北側(cè)人人非混行行道寬寬約2.5mm。加洋路路及及福中路路為雙雙向兩車車道，車車流量及及人流流量較小小。詳詳見“圖1..3-1西洋洋站平面面示意意圖”。圖1.3-1西西西洋站平面面示示意圖周邊構(gòu)、建筑物物物條件西洋站位于鼓樓樓樓區(qū)內(nèi)仁仁德路路與荷塘塘路交交叉路口口北側(cè)側(cè)；車站站主體體下穿東東西河河，為地地下二二層島式式車站站，車站站北側(cè)側(cè)為黎明明湖；；東北側(cè)側(cè)為加加洋新村村，距距離較近近的有有兩棟8..55層住宅樓樓和和1棟簡(jiǎn)易住住房房，其中中一棟棟8.5層住住宅宅樓與車車站主主體相距距155.3mm，與與附屬相相距77.933m，基基礎(chǔ)形式式為樁樁基礎(chǔ)，φ7700mmm，承承臺(tái)底埋埋深11.8mm，樁樁長(zhǎng)27..55m；1層簡(jiǎn)易住住房房與主體體相距距11.77mm，與附屬屬相相距3m，砂石石墊墊層，基基礎(chǔ)底底深0.55mm；東南側(cè)側(cè)為為8.5層的的福福建醫(yī)科科大學(xué)學(xué)教職工工宿舍舍及1層的教工工宿宿舍區(qū)一一層庫庫房，教教職工工宿舍與與車站站主體相相距228.444mm，與附屬屬相相距27..99m，基礎(chǔ)礎(chǔ)形形式為樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，φ5000mm，樁樁長(zhǎng)長(zhǎng)24m，教教工工宿舍區(qū)區(qū)一層層庫房與與附屬屬相距199..8m，基基礎(chǔ)礎(chǔ)形式為為沉管管灌注樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，φ4000mm，樁樁長(zhǎng)長(zhǎng)16.00mm，承臺(tái)底底深深1.0mm；西西側(cè)為5層的福州州晚晚報(bào)印刷刷車間間，與車車站主主體相距距7..76mm，與與附屬相相距55.955m，基基礎(chǔ)形式式為筏筏板基礎(chǔ)礎(chǔ)，基基礎(chǔ)底深深1..5m。詳詳見見“圖1.33-2車站周周邊建筑筑物示示意圖”。圖1.3-2車車車站周邊建建筑筑物示意意圖周邊管線條件西洋站施工圍擋擋擋范圍內(nèi)內(nèi)存在在給水管管、煤煤氣管、雨雨水水管、污污水管管、電力力管、訊訊通管、榕榕網(wǎng)網(wǎng)管等多多種管管線,重要控制制性性管線(含規(guī)劃管管線線)詳見下表表:重要控制性管線線線(含規(guī)劃管管線線)表表1.33-11既有管線均已遷遷遷改至主主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工范圍圍外，不不影響響施工。在在施施工時(shí)將將加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)控量量測(cè)，以以保證管管線安安全。圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型依據(jù)國家《建筑筑筑基坑支支護(hù)技技術(shù)規(guī)程程》和和福建省省《建建筑地基基基礎(chǔ)礎(chǔ)技術(shù)規(guī)規(guī)范》的的有關(guān)技技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定定，本本車站基基坑支支護(hù)工程程安全全等級(jí)為為一級(jí)級(jí)，基坑坑保護(hù)護(hù)等級(jí)為為一級(jí)級(jí)，重要要性系系數(shù)1.11。本站站基坑采采用明明挖法施施工，結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為復(fù)復(fù)合結(jié)構(gòu)構(gòu)，車車站主體體圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段段采用80000mm厚地地下下連續(xù)墻墻結(jié)合合1道砼支撐撐道鋼支撐（水水水平間距距3mm），連續(xù)續(xù)墻墻插入深深度119m，插插入入比1:11..01；局局部部坑中坑坑位置置采用80000mm厚地地下下連續(xù)墻墻結(jié)合合1道砼支撐撐道鋼支撐（水水水平間距距3mm），+1道鋼支撐（水水水平間距距3mm），連續(xù)續(xù)墻墻插入深深度222m，插插入入比1:11..02；中中間間分隔墻墻采用用800mmmm厚地下連連續(xù)續(xù)墻結(jié)合合1道砼支撐撐道鋼支撐（水水水平間距距2..5m），連連續(xù)墻插插入深深度19mm，插入入比1:11..05；端端頭頭井段采采用110000mmm厚地下連連續(xù)續(xù)墻結(jié)合合2道砼支撐撐+22道鋼支撐+11道鋼支撐（水水水平間距距2..5m），端端頭井部部位地地連墻插插入深深度20mm，插入入比1:11..00～1:1..002。西洋站混混凝凝土及鋼鋼支撐撐平面布布置圖圖詳見附附圖11、2、3、4；標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段剖面面圖如如下圖1..44-1。圖1.4-1西洋站標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段支撐撐剖面面圖施工平面布置基坑開挖與支撐撐撐場(chǎng)地平平面布布置見“附圖圖5.西洋站站場(chǎng)地布布置圖圖”。主要的施工臨時(shí)時(shí)時(shí)設(shè)施如如下：：1、施工圍擋施工現(xiàn)場(chǎng)全封閉閉閉，按照照福州州市規(guī)定定安裝裝圍擋。在車站施工的各各各個(gè)階段段，為為了保證證施工工車輛進(jìn)進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)地方便便，根根據(jù)周邊邊交通通情況開開設(shè)大大門。2、施工用電施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)222臺(tái)800KVA變壓壓器。（1）施工用電電管管理工程在施工前按按按規(guī)范（JGGJ466-22005）要要求，由由電氣氣工程技技術(shù)人人員編制制臨時(shí)時(shí)《施工工用電電方案》，單單獨(dú)繪制臨時(shí)時(shí)用電布置圖圖紙，經(jīng)主管管部門批準(zhǔn)，作作為臨時(shí)施工工用電依據(jù)。制制定有針對(duì)性性安全技術(shù)措措施和電氣防防火措施，建建立健全有關(guān)關(guān)電氣設(shè)備安安全操作規(guī)程程，電氣安全全值班責(zé)任制制和交接班制制度，電氣設(shè)設(shè)備的定期檢檢查維修保養(yǎng)養(yǎng)制度等。為確保安全用電電電，有序序地進(jìn)進(jìn)行安全全用電電過程管管理，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)按要要求建立立臨時(shí)時(shí)用電安安全技技術(shù)檔案案，其其內(nèi)容包包括全全部安全全用電電資料。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配配電具體要要要求根據(jù)JGJ466--200555規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)均采采用TN-SS三相五線線制制供電系系統(tǒng)，進(jìn)進(jìn)行三級(jí)級(jí)配電電二級(jí)漏漏電保保護(hù)，一一機(jī)、一一閘、一一保險(xiǎn)險(xiǎn)、一漏漏電的的基本要要求。（3）安全用電電措施施①安全用電技技術(shù)術(shù)措施a.選用TNNN-S供電系系統(tǒng)。b.總配電箱箱箱與各分分配電電箱設(shè)二二級(jí)漏漏電保護(hù)護(hù)。c.配電箱需需需作重復(fù)復(fù)接地地。d.根據(jù)施工工工場(chǎng)地的的特殊殊性，選選擇不不同等級(jí)級(jí)的安安全電壓壓為照照明電源源。e.電氣設(shè)備備備選擇正正確的的防護(hù)措措施。f.電工持證證證上崗。②安全用電組組織織措施a.建立臨時(shí)時(shí)時(shí)用電施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)和安安全用電電技術(shù)術(shù)措施的的編制制、審批批制度度。b.建立技術(shù)術(shù)術(shù)交底制制度。c.建立安全全全檢查、檢檢測(cè)測(cè)制度。d.建立電氣氣氣維修制制度。e.建立安全全全用電責(zé)責(zé)任制制。③施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)防防發(fā)生電氣氣氣火災(zāi)措措施a.正確選擇擇擇導(dǎo)線截截面。b.導(dǎo)線架空空空敷設(shè)或或暗埋埋敷設(shè)，其其安安全間距距滿足足規(guī)范要要求。c.電氣操作作作人員認(rèn)認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行各規(guī)規(guī)范。d.配電室耐耐耐火等級(jí)級(jí)大于于三級(jí)，室室內(nèi)內(nèi)安全器器具配配齊。e.施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)嚴(yán)禁使使用電電爐，室室內(nèi)不不準(zhǔn)使用用功率率大于1000W的燈泡，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁使用用床頭頭燈。3、施工給水施工用水由指定定定的供水水管道道就近接接入。選選擇DN1000主供水管管進(jìn)入各各施工工場(chǎng)地，并并選選用適當(dāng)當(dāng)?shù)闹еЧ芤肴肷a(chǎn)產(chǎn)、生活活區(qū)域域。4、施工道路為了方便施工，按按要求對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的道道路、施工場(chǎng)場(chǎng)地、生活區(qū)區(qū)域進(jìn)行硬化化，施工道路路、施工場(chǎng)地地、生活區(qū)應(yīng)應(yīng)保持清潔，對(duì)對(duì)地坪、車輛輛沖洗要設(shè)置置排水系統(tǒng)，將將污水沉淀后后排放。5、施工排水施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)時(shí)時(shí)排水統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)設(shè)計(jì)，采采用明明溝＋橫橫截溝溝→沉淀池→→市政管網(wǎng)網(wǎng)的的排水系系統(tǒng)，明明溝采用用砼結(jié)結(jié)構(gòu)，與與道路路一體澆澆筑。沿沿道路或或圍墻墻布置排排水溝溝，排水水溝匯匯集至沉沉淀池池后排入入城市市雨污水水管，保保證雨水水、基基坑內(nèi)降降水等等順利排排放。6、施工通信項(xiàng)目經(jīng)理部、作作作業(yè)隊(duì)均均設(shè)程程控電話話，主主要工作作人員員配置移移動(dòng)電電話，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)外對(duì)內(nèi)內(nèi)聯(lián)絡(luò)絡(luò)。同時(shí)時(shí)根據(jù)據(jù)實(shí)際需需要配配備若干干臺(tái)對(duì)對(duì)講機(jī)，作作為為現(xiàn)場(chǎng)施施工生生產(chǎn)的聯(lián)聯(lián)絡(luò)工工具。7、消防設(shè)施根據(jù)福州市消防防防的相關(guān)關(guān)要求求，生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)和和生活、辦辦公公區(qū)均接接通水水源，用用于滅滅火的水水管能能保持正正常工工作狀態(tài)態(tài)，配配備足夠夠的滅滅火器材材和其其它消防防器材材，每個(gè)個(gè)工點(diǎn)點(diǎn)都設(shè)置置消防防池并儲(chǔ)儲(chǔ)備消消防砂，各各級(jí)級(jí)安全員員負(fù)責(zé)責(zé)檢查和和更換換過期消消防器器材，并并安排排專人負(fù)負(fù)責(zé)消消防監(jiān)督督工作作。工程地質(zhì)和水文文文地質(zhì)工程地質(zhì)條件依據(jù)勘察報(bào)告提提提供資料料，本本站勘察察范圍圍深度內(nèi)內(nèi)各地地質(zhì)層評(píng)評(píng)價(jià)如如下：（1）雜填土<<11-2>雜填土呈雜色，主主要成分為中中粗砂及磚塊塊、碎石、砼砼塊等建筑垃垃圾，混少量量淤泥，松散散～欠壓實(shí)。沿沿線人工填土土層主要為雜雜填土，顏色色較雜，主要要呈灰色、灰灰黃色，稍濕濕～濕，主要要為人工堆填填的粘性土，夾夾雜有磚塊、砼砼塊等建筑垃垃圾，硬雜質(zhì)質(zhì)含量大于330%，，大大部分稍壓實(shí)實(shí)～欠壓實(shí)，堆堆填年代多大大于10年，部分分地段以粘性性土、碎石、塊塊石為主回填填，部分鉆孔孔位于路面，表表層多為0..3-0.44米厚的路面面鋪磚或水泥泥鋪石。本層層表面多直接接出露于地表表，薄厚多變變。本層199個(gè)鉆孔有揭揭露，層頂埋埋深0.000m（標(biāo)高5.007～7.29mm），層底埋埋深0.200～3.50mm（標(biāo)高2.778～6.02mm），層厚0..20～3.50mm，平均厚度度2.25mm。本層共進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入入試驗(yàn)2次，其實(shí)測(cè)測(cè)擊數(shù)均為55擊，平均值值5擊，修正后后擊數(shù)為4..9～5擊，平均擊擊數(shù)為4.995擊。（2）粘土<22--1>呈黃褐色、灰黃黃黃色、灰灰色、等等，可塑塑為主主，濕，含含鐵鐵錳結(jié)核核等氧氧化物，局局部部夾少量量碎石石，捻面面較光光滑，有有光澤澤，無搖搖振反反應(yīng)，干干強(qiáng)度度與韌性性中等等，粘性性一般般，本地地層的的液性指指數(shù)IIL為0.333，壓壓縮系數(shù)數(shù)avv為0.444，壓壓縮模量量Ess為4.844。本本層不連連續(xù)分分布，厚厚薄變變化大，共共有有10個(gè)鉆孔孔有有揭露，層層頂頂埋深0..220～3.500mm（標(biāo)高3..779～6.022mm），層底底埋埋深2.1100～4.500mm（標(biāo)高2..666～4.122mm），層厚厚0..60～2.100mm，平均厚厚度度1.277mm。本層共共進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入入試驗(yàn)6次，其實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)擊數(shù)為為5～8擊，平均均值值6.7擊，修修正后擊擊數(shù)為為5.0～7.6擊，平平均擊數(shù)數(shù)為66.5擊。（3）淤泥<22--4-1>>>呈深灰色，流塑塑塑，飽和和，以以粘粒為為主，偶偶混有少少量粉粉細(xì)砂或或夾薄薄層粉細(xì)細(xì)砂，局局部含腐腐爛植植物碎屑屑，有有腥臭味味，搖搖振反應(yīng)應(yīng)慢，有有光澤，捻捻面面光滑，干干強(qiáng)強(qiáng)度及韌韌性中中等，局局部鉆鉆孔下部部的淤淤泥層相相變成成淤泥質(zhì)質(zhì)土層層，本地地層的的液性指指數(shù)IIL為1.355，天天然孔隙隙比ee0為1.71133，壓縮系系數(shù)數(shù)av為1.322，壓壓縮模量量Ess為2.033。本本層19個(gè)鉆孔孔有有揭露，層層頂頂埋深1..990～4.500mm（標(biāo)高2..666～4.188mm），層底底埋埋深7.0000～10.0000m（標(biāo)高高-3..77～-1.0044m），層層厚厚3.700～7.200mm，平均厚厚度度5.500mm。（4）淤泥粉砂砂交交互層<22-4--3>>呈深灰色，以稍稍稍密狀為為主，局局部為松松散和和中密狀狀態(tài)，飽飽和，淤淤泥與與砂呈韻韻律沉沉積，層層狀砂砂厚度約約2～30mmm，部部分表現(xiàn)現(xiàn)為砂砂團(tuán)狀，多多為為粉砂，少少部部分為細(xì)細(xì)砂，與與淤泥的的厚度度比約為為1//3～3之間。本本層層9個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深7.0000～10.0000m（標(biāo)高高-155.833～6.488mm），層底底埋埋深4.33～26.55mm（標(biāo)高-2200.566～3.033mm），層厚厚0..7～24.88mm，平均厚厚度度7.444mm。本層共共進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入入試驗(yàn)333次，其實(shí)實(shí)測(cè)擊數(shù)數(shù)為44～17擊，平平均均值10..88擊，修正正后后擊數(shù)為為3..4～12.55擊，平平均擊數(shù)數(shù)為88.5擊。（5）淤泥夾砂砂<<2-44>呈深灰色，流塑塑塑～可塑塑，飽飽和，以以粘粒粒為主，多多混混粉細(xì)砂砂團(tuán)或或夾2～20mmm粉細(xì)細(xì)砂層，層層狀狀砂與淤淤泥厚厚度比為為1//10--1//3，局部部含含有腐爛爛植物物碎屑，有有腥腥臭味，搖搖振振反應(yīng)中中等，無無光澤，干干強(qiáng)強(qiáng)度及韌韌性低低，本地地層的的液性指指數(shù)IIL為0.700，天天然孔隙隙比ee0為0.98855，壓縮系系數(shù)數(shù)av為0.500，壓壓縮模量量Ess為4.366。本本層3個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深7.7700～9.300mm（標(biāo)高-33..08～-1.6622m），層層底底埋深111..50～16.4400m（標(biāo)高高-100.322～-5.1144m），層厚3.50～～～8.700mm，平均厚厚度度6.133mm。（6）（含泥）粉粉粉砂<2--44-5>>呈深灰色，稍密密密狀為主主，局局部為松松散和和中密狀狀態(tài)，飽飽和，含含粉粒粒石英顆顆粒及及云母等等，另另含淤泥泥質(zhì)及及少量有有機(jī)質(zhì)質(zhì)，級(jí)配配不良良。本層層188個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深7.9900～21.0000m（標(biāo)高高-155.088～-2.0022m），層層底底埋深177..50～30.3300m（標(biāo)高高-244.044～-11..114m），層層厚2.0000～21.3300m，平均均厚厚度10..337m。本本層層共進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)882次，其其實(shí)實(shí)測(cè)擊數(shù)數(shù)為55～24擊，平平均均值13..44擊，修正正后后擊數(shù)為為3..7～16.88擊，平平均擊數(shù)數(shù)為99.7擊。（7）（含泥）粗粗粗中砂<33--3>呈淺黃色、淺灰灰灰色、灰灰黃色色等，飽飽和，中中密狀為為主，局局部為稍稍密和和密實(shí)狀狀，主主要成份份為石石英，粒粒徑不不均勻，下下部部多含礫礫石。本本層8個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深17..550～30.3300m（標(biāo)高高-244.044～-11..114m），層層底埋深深455.300～49.4400m（標(biāo)高高-433.344～-38..773m），層層厚17..550～28.4400m，平均均厚厚度23..335m。本本層層共進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)1145次，其其實(shí)測(cè)擊擊數(shù)為為13～46擊，平平均均值26..88擊，修正正后后擊數(shù)為為9..1～32.22擊，平平均擊數(shù)數(shù)為118.88擊。（8）卵石（砂砂質(zhì)質(zhì)填充）<<<3-88>淺灰色，中密狀狀狀，飽和和，卵卵石多呈呈橢球球狀，磨磨圓度度較好，含含石石英及長(zhǎng)長(zhǎng)石，中中等風(fēng)化化，粒粒徑一般般為33-8厘米米，最最大達(dá)122厘米，含含量為555～85%，間間隙隙主要由由中粗粗砂充填填。本本層3個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深46..770～49.2200m（標(biāo)高高-422.944～-40..558m），層層底埋深深522.600～55.6600m（標(biāo)高高-499.388～-46..444m），層層厚3.5500～8.800mm，平均厚厚度度6.077mm。本層共共進(jìn)進(jìn)行重型型動(dòng)力力觸探試試驗(yàn)222次，其其實(shí)實(shí)測(cè)擊數(shù)數(shù)為224～51擊，平平均均值34擊，修修正正后擊數(shù)數(shù)為111.88～18.44擊，平平均擊數(shù)數(shù)為114.22擊。（9）全風(fēng)化花花崗崗巖<6>>呈灰黃色，含大大大量中粗粗粒石石英顆粒粒、白白云母片片及長(zhǎng)長(zhǎng)石，長(zhǎng)長(zhǎng)石大大部分風(fēng)風(fēng)化成成粘土礦礦物，巖巖石風(fēng)化化劇烈烈，原巖巖組織織結(jié)構(gòu)已已風(fēng)化化破壞，但但尚尚可辨認(rèn)認(rèn)，芯芯采取率率大于于70%，巖巖芯芯呈堅(jiān)硬硬土柱柱狀，遇遇水易易崩解。該該層層巖石堅(jiān)堅(jiān)硬程程度屬極極軟巖巖，巖體體完整整性等級(jí)級(jí)極破破碎，巖巖體基基本質(zhì)量量等級(jí)級(jí)Ⅴ級(jí)。本層層1個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深45..330m（標(biāo)標(biāo)高高-38..773m），未未揭穿。本本層層共進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)22次，其實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)擊數(shù)為為377～40擊，平平均均值38..55擊，修正正后后擊數(shù)為為255.9～28擊，平平均均擊數(shù)為為266.9擊。（10）強(qiáng)風(fēng)化化化花崗巖（砂砂土狀)<77-1>呈灰黃色，褐黃黃黃色等，含含大大量中粗粗粒石石英顆粒粒、白白云母片片及長(zhǎng)長(zhǎng)石，風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)強(qiáng)烈，原原巖組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)已大大部分風(fēng)風(fēng)化破破壞，巖巖芯多多呈砂土土狀，遇遇水易軟軟化、崩崩解。本本層巖巖石堅(jiān)硬硬程度度屬軟巖巖，巖巖體完整整性等等級(jí)屬破破碎，巖巖體基本本質(zhì)量量等級(jí)分分類屬屬Ⅴ類。本層層2個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深47..000～55.6600m（標(biāo)高高-499.388～-39..994m），層層底埋深深511.200～52.2200m（標(biāo)高高-455.922～-45..114m），未未揭穿，揭揭露露地層層層厚為為1.800～3.000mm，平均揭揭露露厚度2..440m。本本層層共進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)77次，其實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)擊數(shù)為為511～68擊，平平均均值58..11擊，修正正后后擊數(shù)為為355.7～47.66擊，平平均擊數(shù)數(shù)為440.77擊。（11）強(qiáng)風(fēng)化化化花崗巖（碎碎塊狀）<77-2>呈灰黃色、灰色色色等，進(jìn)進(jìn)尺有有響聲，巖巖石石風(fēng)化強(qiáng)強(qiáng)烈，巖巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)破壞壞嚴(yán)重，巖巖芯芯主要呈呈碎塊塊狀，巖巖塊敲敲擊較易易碎。巖巖石堅(jiān)硬硬程度度屬較軟軟巖，巖巖體完整整程度度屬較破破碎，巖巖體基本本質(zhì)量量等級(jí)分分類屬屬Ⅳ類。本層層2個(gè)鉆孔有有揭揭露，層層頂埋埋深51..220～52.2200m（標(biāo)高高-455.922～-45..114m），未未揭穿。車站底板大部分分分坐落于于2--3-55(含含泥)粉砂、2--44-4淤泥泥夾夾砂、2--44-3淤泥泥粉粉砂交互互層，有有筋墻趾趾大部部分落于于3--3（含泥泥）粗粗中砂層層，素素砼墻趾趾大部部分落于于<66>全風(fēng)化化花花崗巖或或<77-1>>強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖。詳詳見車站站地質(zhì)質(zhì)縱剖面面圖。本本工程場(chǎng)場(chǎng)地區(qū)區(qū)域地質(zhì)質(zhì)相對(duì)對(duì)穩(wěn)定，區(qū)區(qū)域域穩(wěn)定性性較好好，場(chǎng)地地穩(wěn)定定性分類類為穩(wěn)穩(wěn)定。工程場(chǎng)地水文地地地質(zhì)條件件勘察范圍內(nèi)所有有有鉆孔均均遇見見地下水水?？笨辈鞎r(shí)測(cè)測(cè)得鉆鉆孔中初初見水水位埋深深為00.300～3.500mm，初見水水位位標(biāo)高為為2..78～5.699mm；混合穩(wěn)穩(wěn)定定水位埋埋深為為0.800～4.000mm，穩(wěn)定水水位位標(biāo)高為為2..03～5.499mm；<2--44-3>>淤泥泥粉砂交交互層層、<2--44-5>>（含含泥）粉粉砂、<33-3>（含含泥）粗中中砂、<33-8>卵卵石組成的的混合承壓壓含水層穩(wěn)穩(wěn)定水位埋埋深為4..61-44.98mm，水位標(biāo)標(biāo)高為1..33-11.66mm。本場(chǎng)地揭示的地地地下水按按埋藏藏條件包包括上上層滯水水和承承壓水兩兩種類類型，其其中承承壓水按按賦存存介質(zhì)又又可分分為松散散巖類類孔隙承承壓水水和基巖巖孔隙隙-裂隙承壓壓水水。（1）上層滯水水第四系表層的人人人工填土土中地地下水主主要為為上層滯滯水，其其透水性性一般般，填土土層由由于物質(zhì)質(zhì)組成成變化較較大，滲滲透性變變化大大，填土土層以以碎塊石石為主主時(shí)，富富水性性、滲透透性較較好；當(dāng)當(dāng)填土土成分主主要為為黏性土土混少少量碎石石時(shí)，富富水性、透透水水性及滲滲透性性相對(duì)較較差。上上層滯水水的水水位和水水量隨隨季節(jié)變變化較較大，雨雨季上上層滯水水水量量較豐富富，枯枯季水量量變小小。（2）松散巖類類孔孔隙承壓水水水松散巖類孔隙水水水主要位位于第第四系松松散沉沉積物的的孔隙隙中。工工程區(qū)區(qū)的主要要相對(duì)對(duì)隔水層層包括括<2-44--1>淤泥泥和和<2-11>>粘土，其其富富水性差差，不不透水～～微透透水。根據(jù)含水層和隔隔隔水層的的空間間分布不不同，可可將松散散巖類類孔隙水水根據(jù)據(jù)可分為為孔隙隙潛水和和孔隙隙承壓水水兩種種。根據(jù)據(jù)場(chǎng)地地鉆孔資資料，松松散巖類類孔隙隙承壓水水主要要賦存于于<22-4--3>>淤泥粉砂砂交交互層、<<22-4--4>>淤泥夾砂砂、<<2-44-55>（含泥泥）粉粉砂、<33--3>（含含泥泥）粗中中砂、<33-8>卵卵石中，承承壓水位標(biāo)標(biāo)高約1..33-11.66mm（4.611-4.998m）；；本場(chǎng)地?zé)o無明顯孔隙隙潛水，<<2-4--3>、<2-44-5>、<3-33>和<3-88>屬中等等～強(qiáng)透水水層，<22-4-11>、<2-44-4>和和<2-11>屬弱透透水層。（3）基巖孔隙隙--裂隙承壓壓水水基巖裂隙水賦存存存于深部部花崗崗巖的全全風(fēng)化化、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化及及中等風(fēng)風(fēng)化帶帶中，由由于裂裂隙張開開和密密集程度度、連連通及充充填情情況都很很不均均勻，所所以裂裂隙水的的埋藏藏、分布布及水水動(dòng)力特特征非非常不均均勻，主主要受巖巖性和和地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造控控制，透透水性性及富水水性一一般較弱弱，補(bǔ)補(bǔ)給來源源主要要為含水水層側(cè)側(cè)向補(bǔ)給給和上上部含水水層垂垂直補(bǔ)給給，具具弱承壓壓性。本站點(diǎn)的基巖裂裂裂隙水均均埋藏藏較深，對(duì)對(duì)本本工程影影響較較小。本本次勘勘察未在在強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化基巖巖區(qū)布布置抽水水試驗(yàn)驗(yàn)孔，根根據(jù)本本地勘察察經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，基巖巖含水水層水量量不大大。不良地質(zhì)及地下下下障礙物物的影影響突涌及流砂。根根根據(jù)福州州市地地區(qū)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，場(chǎng)場(chǎng)地淺部部砂卵卵石層中中的地地下水多多具有有一定的的承壓壓性，基基坑開開挖過程程中有有可能產(chǎn)產(chǎn)生突突涌現(xiàn)象象，此此外，砂砂層在在動(dòng)水壓壓力的的作用下下極易易產(chǎn)生流流砂現(xiàn)現(xiàn)象，這這些對(duì)對(duì)車站基基坑開開挖是不不利因因素。(1)砂土液液液化福州市軌道交通通通2號(hào)線線西西洋站范范圍內(nèi)內(nèi)分布著著海相相沉積淤淤泥質(zhì)質(zhì)中細(xì)砂砂層?；疚挥谟诘叵孪滤灰砸韵?，飽飽和砂土土受到到震動(dòng)時(shí)時(shí)有變變得更緊緊密的的趨勢(shì)，但但飽飽和砂土土的孔孔隙全部部為水水充填，因因此此這種趨趨于緊緊密的作作用將將導(dǎo)致土土體中中孔隙水水壓力力驟然上上升，相相應(yīng)地減減小了了土粒間間的有有效應(yīng)力力，從從而降低低了土土體的抗抗剪強(qiáng)強(qiáng)度。在在周期期性的地地震荷荷載作用用下，孔孔隙水壓壓力積積累，有有效應(yīng)應(yīng)力減小小，當(dāng)當(dāng)有效應(yīng)應(yīng)力完完全消失失時(shí)，土土粒處于于懸浮浮狀態(tài)，此此時(shí)時(shí)，土體體完全全失去抗抗剪強(qiáng)強(qiáng)度而顯顯示出出近于液液體的的特性，即即產(chǎn)產(chǎn)生地震震液化化。當(dāng)液液化砂砂土位于于結(jié)構(gòu)構(gòu)底板下下時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行相相應(yīng)消消除液化化處理理。（2）地面沉降降福州市軌道交通通通2號(hào)線線西西洋站分分布有有軟土，由由于于軟土具具有含含水量大大、壓壓縮性大大、強(qiáng)強(qiáng)度低、靈靈敏敏度高易易觸變變等特點(diǎn)點(diǎn)，地地鐵施工工時(shí)，如如過度降降水或或?qū)浲镣辽系牡慕Y(jié)構(gòu)加加固處處理不當(dāng)當(dāng)、地地面超載載等都都易產(chǎn)生生固結(jié)結(jié)變形，引引起起地面沉沉降，導(dǎo)導(dǎo)致路面面、房房屋開裂裂等地地質(zhì)災(zāi)害害，對(duì)對(duì)途經(jīng)的的區(qū)間間隧道潛潛在的的影響和和危害害，其危危險(xiǎn)性性大，危危害性性較大。圖1.6-1典典典型地質(zhì)剖剖面面圖施工要求（1）基坑支護(hù)護(hù)滿滿足設(shè)計(jì)要要要求，嚴(yán)嚴(yán)格按按照規(guī)范范施工工，確保保安全全施工；；（2）確保主體體結(jié)結(jié)構(gòu)施工期期期基坑（邊邊坡坡）的穩(wěn)穩(wěn)定及及鄰近建建筑不不受破壞壞。技術(shù)保證條件（1）施工前由由技技術(shù)負(fù)責(zé)人人人和安全全員對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)員員及作業(yè)業(yè)人員員進(jìn)行教教育培培訓(xùn)和書書面的的安全技技術(shù)交交底，并并履行行簽字手手續(xù)。特特種作業(yè)業(yè)人員員必須保保證持持證上崗崗；（2）土方開挖挖遵遵循“分層層、分段段開挖挖，嚴(yán)禁禁超挖挖”以及“先先支護(hù)，后后開開挖”的原則則；（3）加強(qiáng)施工工監(jiān)監(jiān)測(cè)，實(shí)行行行信息法法施工工；（4）按設(shè)計(jì)要要求求，做好排排排水、降降水，有有效控制制地下下水位；；（5）所有材料料、半半成品滿滿足有關(guān)關(guān)規(guī)范范要求；；（6）配齊配足足采采用的施工工工機(jī)具。編制依據(jù)編制說明1）滿足業(yè)主對(duì)對(duì)對(duì)總工期的的要要求和節(jié)節(jié)點(diǎn)工工期的要要求；；2）確保工程自自自身安全為為前前提，同同時(shí)在在確保沿沿線管管線路和和鄰近近建筑物物安全全的條件件下，進(jìn)進(jìn)行施工工部署署，制定定施工工方案、方方法法及技術(shù)術(shù)措施施；3）采用監(jiān)控系系系統(tǒng)和信息息反反饋系統(tǒng)統(tǒng)指導(dǎo)導(dǎo)施工；；4）嚴(yán)格執(zhí)行福福福建省建設(shè)設(shè)行行政主管管部門門對(duì)項(xiàng)目目施工工的文明明、環(huán)環(huán)保、安安全、衛(wèi)衛(wèi)生健康康等有有關(guān)管理理?xiàng)l例例的要求求，樹樹立良好好的工工程形象象和社社會(huì)形象象；5)采用新技術(shù)術(shù)術(shù)、新工工藝、新新材料、新新設(shè)設(shè)備組織織工程程施工。編制依據(jù)1）福州市軌道道道交通2號(hào)線工程程西洋洋站主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)圍護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)圖圖及巖土土工程程勘察報(bào)報(bào)告；；2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資資資料、場(chǎng)地地影影響范圍圍內(nèi)建建、構(gòu)筑筑物調(diào)調(diào)查情況況；3）《危險(xiǎn)性較較較大的分部部分分項(xiàng)工程程安全全管理辦辦法》的的通知（建建質(zhì)質(zhì)[200099]877號(hào)）；4）關(guān)于印發(fā)《城城城市軌道道交通通工程安安全質(zhì)質(zhì)量管理理暫行行辦法》的的通通知(建質(zhì)[20010]]5號(hào))；5）《地下鐵道道道工程施工工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（GGGB5002999-119999）20033版；6）《建筑深基基坑坑工程施工工工安全技技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGGJJ3111-220133；7）《建筑施工工工土石方工工程程安全技技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGGJJ1880--20009；；8）《建筑基坑坑坑支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程》（JJGGJ1220--20112）；；9）《混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》GBB5502004--20115；10）《建筑施施施工安全全技術(shù)術(shù)統(tǒng)一規(guī)規(guī)范》GB5008770-22011311）《地下鐵鐵鐵道、輕輕軌交交通工程程測(cè)量量規(guī)范》((GB5003308--19999))；；12）《城市軌軌軌道交通通工程程監(jiān)測(cè)技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GGB5009911--20013）；；13）《工程測(cè)測(cè)測(cè)量規(guī)范范》(GB5000026--20007))；14）《建設(shè)工工工程施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)供用電電安全全規(guī)范》（JB501994-93）；15）《建筑變變變形測(cè)量量規(guī)程程》（JGGJJ8-220007）；16）《建筑基基基坑工程程監(jiān)測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GGB504497-22009）；；17）《精密水水水準(zhǔn)測(cè)量量規(guī)范范》(GB//T1553114-99400)；18）關(guān)于福州州州軌道交交通測(cè)測(cè)量工作作實(shí)施施管理辦辦法（試試行）福福州軌軌道交通通建設(shè)設(shè)指揮部部中華華人民共共和國國工程建建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制制性條條文和福福州市市工程建建設(shè)地地方標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制制性條文文。19）《建筑施施施工安全全技術(shù)術(shù)統(tǒng)一規(guī)規(guī)范》GB5008770-220113；20）《施工企企企業(yè)安全全生產(chǎn)產(chǎn)管理規(guī)規(guī)范》GGB5006556-220111；21）《建筑工工工程施工工質(zhì)量量驗(yàn)收統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》GBB5033300--20013；22）《建筑施施施工企業(yè)業(yè)負(fù)責(zé)責(zé)人及項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)帶班班暫行行辦法》建建質(zhì)質(zhì)[201111]1111號(hào)；23）《混凝土土土結(jié)構(gòu)工工程施施工規(guī)范范》GB5506666-220111；24）《建筑施施施工高處處作業(yè)業(yè)安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》JGGJ8020111；25）施工組織織織設(shè)計(jì)；；26）我單位在在在廣州、南南寧寧、南京京等類類似地層層地鐵鐵深基坑坑施工工方面的的施工工經(jīng)驗(yàn)和和研究究成果及及現(xiàn)有有的施工工管理理水平、技技術(shù)術(shù)水準(zhǔn)、機(jī)機(jī)械械設(shè)備配配套能能力以及及資金金投入能能力。編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行行現(xiàn)現(xiàn)行的產(chǎn)品品品技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、相相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范范及安全全技術(shù)術(shù)規(guī)程，貫貫徹徹執(zhí)行國國家的的方針、政政策策及相關(guān)關(guān)的工工程施工工規(guī)范范、規(guī)定定及當(dāng)當(dāng)?shù)卣南嘞嚓P(guān)制度度。（2）根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文文件要求的的的工期和和本標(biāo)標(biāo)段的特特點(diǎn)，合合理安排排生產(chǎn)產(chǎn)，合理理安排排勞力、材材料料和機(jī)械械設(shè)備備，優(yōu)化化資源源配置，充充分分考慮生生產(chǎn)中中技術(shù)間間隔時(shí)時(shí)間、氣氣候、季季節(jié)對(duì)工工期的的影響，采采取取相應(yīng)措措施，以以一流的的裝備備和一流流的管管理，確確保工工期，并并力爭(zhēng)爭(zhēng)提前。（3）堅(jiān)持“安安全全第一、預(yù)預(yù)預(yù)防為主主、綜綜合治理”的的原則，確確立立安全目目標(biāo)，制制定科學(xué)學(xué)合理理的施工工方案案，建立立健全全確保安安全的的各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制制度，采采取強(qiáng)強(qiáng)有力的的防范范措施，強(qiáng)強(qiáng)化化現(xiàn)場(chǎng)管管理，確確保施工工安全全。（4）符合國家家和和地方關(guān)于于于環(huán)境保保護(hù)、職職業(yè)健康康安全全、水土土保持持及文物物保護(hù)護(hù)、節(jié)能能減排排的要求求。精精心組織織、嚴(yán)嚴(yán)格管理理、文文明施工工，力力爭(zhēng)把施施工對(duì)對(duì)周圍環(huán)環(huán)境的的影響降降低到到最低限限度，并并制定出出詳細(xì)細(xì)的文明明施工工和環(huán)保保措施施，爭(zhēng)創(chuàng)“安安全、文文明施施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工工地”。遵循循施工與與環(huán)境境保護(hù)同同步規(guī)規(guī)劃，同同步建建設(shè)，同同步發(fā)發(fā)展的原原則。工程重點(diǎn)及難點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)工程重點(diǎn)深基坑施工是一一一個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)工程程，綜合合性強(qiáng)強(qiáng)。施工工控制制主要涉涉及穩(wěn)穩(wěn)定、變變形和和滲漏三三方面面問題，任任何何一個(gè)施施工環(huán)環(huán)節(jié)做得得不好好，都將將對(duì)整整個(gè)工程程質(zhì)量量、進(jìn)度度及安安全生產(chǎn)產(chǎn)造成成直接影影響。確?；娱_挖安安安全,是本工工程的重重點(diǎn)西洋站基坑開挖挖挖深度較較深119m左右，屬屬Ⅰ類深基坑坑，基坑坑范圍圍內(nèi)地質(zhì)質(zhì)情況況較差，造造成成地面沉沉降控控制難度度大，在施施工時(shí)，建建立健全的的安全監(jiān)控控保障體系系，確?；娱_挖的的安全。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工是是是本工程程的一一大重點(diǎn)點(diǎn)1）本工程地連連連墻緊貼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)外墻，一一旦旦地連墻墻侵限限，處理理墻身身侵限耗耗時(shí)耗耗力，且且對(duì)主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工過程中中的基基坑安全全帶來來很大隱隱患。為為避免圍圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)侵限限，本本工程圍圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)地連連墻按按設(shè)計(jì)位位置外外放10cmm，同時(shí)施施工工時(shí)務(wù)必必嚴(yán)把把地連墻墻成槽槽質(zhì)量關(guān)關(guān)，確確保墻身身垂直直度符合合要求求。2）西洋站基坑坑坑區(qū)域地下下水水量豐富富，水水位埋深深較淺淺，且中中隔墻墻外側(cè)緊緊鄰東東西河，北北側(cè)側(cè)端頭井井緊鄰鄰黎明湖湖兩處處明水，對(duì)對(duì)基基坑開挖挖帶來來很大隱隱患。地地連墻接接縫位位置的止止水為為重中之之重，施施工時(shí)務(wù)務(wù)必加加強(qiáng)對(duì)分分幅型型鋼進(jìn)行行刷壁壁，同時(shí)時(shí)控制制好槽底底沉渣渣，避免免分幅幅位置滲滲漏。對(duì)明明水位置，務(wù)務(wù)必按設(shè)計(jì)計(jì)要求做好好止水措施施的施工，本本工程在中中隔墻與臨臨時(shí)改河的的東西河之之間設(shè)置1排高壓旋旋噴樁+3排高壓旋旋噴樁止水水帷幕，施施工時(shí)務(wù)必必保證旋噴噴樁成樁質(zhì)質(zhì)量。黎明明湖位置待待端頭加固固完成后在在進(jìn)行基坑坑開挖。支撐架設(shè)是本工工工程的重重點(diǎn)基坑開挖應(yīng)分層層層、分段段、對(duì)對(duì)稱、限限時(shí)開開挖，遵遵循“邊邊挖邊撐撐、限限時(shí)支撐撐、分分層開挖挖、嚴(yán)嚴(yán)禁超挖”的的原則，盡盡量量減小基基坑無無支撐暴暴露時(shí)時(shí)間和空空間。1）在地面按數(shù)數(shù)數(shù)量及質(zhì)量量要要求及時(shí)時(shí)配置置支撐，保保證證支撐長(zhǎng)長(zhǎng)度適適當(dāng)；支支撐水水平軸線線偏差差不大于于30mmm，兩端中中心標(biāo)標(biāo)高偏差差不大大于20mmm，同層層支撐中中心標(biāo)高高偏差差不大于于30mmm。2）支撐桿件在在在豎向平面面內(nèi)內(nèi)的撓度度宜小小于計(jì)算算跨度度的1/66000～1/8000，水平平撓度度度宜小于于計(jì)算算跨度的的1//10000～1/155000。3）在施工中，要要要求對(duì)每每一道道鋼支撐撐施加加預(yù)應(yīng)力力，并并按要求求復(fù)加加鋼支撐撐預(yù)應(yīng)應(yīng)力。各各道支支撐預(yù)加加力參參見相關(guān)關(guān)圖紙紙。4）所有鋼支撐撐撐端部支托托和和連接構(gòu)構(gòu)造都都要能防防止因因碰撞而而移動(dòng)動(dòng)脫落。上上部部?jī)傻乐е螒?yīng)應(yīng)采取可可靠措措施，防防止因因壓力消消減造造成的支支撐端端部移動(dòng)動(dòng)脫落落。5）鋼支撐與連連連續(xù)墻墻接接觸觸面、斜斜支座座端面應(yīng)應(yīng)垂直直和平整整。鋼鋼支撐預(yù)預(yù)埋鋼鋼板詳見見設(shè)計(jì)計(jì)圖。6）車站端頭井井井內(nèi)部分支支護(hù)護(hù)采用斜斜支撐撐，施作作時(shí)應(yīng)應(yīng)小心謹(jǐn)謹(jǐn)慎，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要要求加工工制作作和安裝裝，支支撐頭設(shè)設(shè)計(jì)安安裝時(shí)確確保支支撐軸向向受力力，不產(chǎn)產(chǎn)生偏偏心，以以免支支撐失穩(wěn)穩(wěn)。工程難點(diǎn)西洋站基坑邊緣緣緣距離福福州晚晚報(bào)社及及加洋洋新村等等建構(gòu)構(gòu)筑物距距離較較近，基基坑開開挖施工工中易易產(chǎn)生不不均勻勻沉降，甚甚至至傾斜、開開裂裂等不良良影響響，威脅脅建筑筑物安全全，如如何控制制周邊邊建構(gòu)筑筑物的的沉降是是施工工的一大大難點(diǎn)點(diǎn)。應(yīng)對(duì)措施：（1）詳細(xì)調(diào)查查影影響車站施施施工的周周邊地地下管線線和構(gòu)構(gòu)筑物，并并進(jìn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析析和評(píng)估估，制制定地下下管線線及周邊邊建構(gòu)構(gòu)筑物的的保護(hù)護(hù)措施。（2）基坑開挖挖前前及時(shí)對(duì)建建建筑物進(jìn)進(jìn)行袖袖閥管注注漿、樹樹根樁隔隔離等等措施進(jìn)進(jìn)行防防護(hù)。（3）基坑開挖挖后，對(duì)對(duì)于有有滲漏的的地方方應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)漏漏，防止止基坑坑外圍的的地下下水位下下降，引引起地面面沉降降。在條條件允允許的情情況下下，可根根據(jù)地地下水位位的監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)在基坑外外側(cè)設(shè)置回回灌水系系統(tǒng)，以以保證證周邊地地下水水位基本本不變變，避免因因地下下水流失失造成成建筑物物下沉沉、傾斜斜及開開裂。（4）基坑開挖挖過過程中加強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)該建建筑物物沉降、傾傾斜斜及裂紋紋監(jiān)測(cè)測(cè)，根據(jù)據(jù)監(jiān)測(cè)測(cè)結(jié)果，及及時(shí)時(shí)采取措措施，確確保建筑筑物安安全。施工計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃由于受東西河影影影響，西西洋站站基坑中中間設(shè)設(shè)置分隔隔墻，分分南北兩兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行基坑坑開挖挖。先施施工南南側(cè)基坑坑，后后施工北北側(cè)基基坑。計(jì)劃工期：南側(cè)側(cè)側(cè)基坑20016年5月12日至20116年9月30日，工工期1422天。北側(cè)側(cè)基坑坑：20166年7月199日至20117年6月117日，工期期334天。南側(cè)基坑開挖施施施工計(jì)劃圖4..1-11北側(cè)基坑開挖施施施工計(jì)劃圖4..1-22材料與設(shè)備計(jì)劃劃劃主要材料供應(yīng)計(jì)計(jì)計(jì)劃西洋站圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)施工主主要材材料供應(yīng)應(yīng)表表44.2-11序號(hào)部位材料工程數(shù)量1西洋站地下連續(xù)墻混凝凝凝土C355P8（m3）15674.88892地下連續(xù)墻鋼筋筋筋（t）2312.85553冠梁、砼支撐混混混凝土C330（m3）1282.122224冠梁、砼支撐鋼鋼鋼筋（t）259.295鋼支撐、鋼圍檁檁檁(t)1516.3000機(jī)械設(shè)備投入計(jì)計(jì)計(jì)劃西洋站施工擬投投投入主要要機(jī)械械設(shè)備表表表4.2-22序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）1液壓成槽設(shè)備SG-60A12履帶吊150t13履帶吊250t14汽車吊25反鏟挖掘機(jī)PC12026反鏟挖掘機(jī)PC22047反鏟挖掘機(jī)PC32028長(zhǎng)臂挖掘機(jī)PC220LCCC29機(jī)械抓斗110移動(dòng)電動(dòng)空壓機(jī)機(jī)機(jī)VY-20/777411風(fēng)鎬SK-10812翻斗車F10D613自卸汽車東風(fēng)-1534014汽車式起重機(jī)QY-25315泥漿罐車NJC-8216鋼筋彎曲機(jī)GQW40417鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-10418鋼筋切斷機(jī)GQ40A819交流電焊機(jī)BX1-40000A1020直流電焊機(jī)AX-300421插入式振搗器ZN3510備注：相關(guān)機(jī)械械械設(shè)備按按需進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，及及時(shí)報(bào)報(bào)驗(yàn)后使使用。勞動(dòng)力計(jì)劃西洋站南側(cè)基坑坑坑土方開開挖施施工順序序?yàn)橛捎赡蟼?cè)端端頭井井向中隔隔墻方方向進(jìn)行行，根根據(jù)土方方開挖挖的施工工進(jìn)度度配備相相應(yīng)的的工序組組成土土方開挖挖、鋼鋼筋、模模板、混混凝土等等專業(yè)業(yè)化施工工班組組實(shí)施流流水作作業(yè)，勞勞動(dòng)力力投入計(jì)計(jì)劃見見下表。西洋站施工階段段段勞動(dòng)力力計(jì)劃劃表4.3-1工種級(jí)別施工階段劃分階階體體工工期管理人員鋼筋工5070模板工2050砼工5070架子工2040電焊工3040防水工40電工1010司機(jī)2030降水工2030鋼結(jié)構(gòu)20測(cè)量工66試驗(yàn)工1010監(jiān)控量測(cè)1414普工120200合計(jì)注：1）施工過過過程中根根據(jù)施施工的實(shí)實(shí)際需需要進(jìn)行行增減減調(diào)整；；2）基坑開挖及及及主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工階段段是指指鋼筋混混凝土土工程施施工，基基坑開挖挖施工工一個(gè)工工作面面見底后后，即即開始主主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工，后后期沒有有明確確界線。施工總體部署開挖總體施工方方方案開挖區(qū)段劃分根據(jù)2號(hào)線整體體工程程籌劃要要求及進(jìn)進(jìn)度要要求，結(jié)結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況況，設(shè)計(jì)計(jì)文件件分為2個(gè)基基坑2期施工工。圖5.2-1西西西洋站基坑坑開開挖縱斷斷面示示意圖開挖機(jī)械組織1、機(jī)械選型及及組組織根據(jù)工程籌劃、場(chǎng)場(chǎng)地布置及及工期安排排：采用由由端頭井向向中隔墻方方向開挖的的方式進(jìn)行行。第一層層土方采用用2臺(tái)PC320挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行施工；；第二～六六層，四層層土方采用用1臺(tái)長(zhǎng)臂挖挖掘機(jī)+2臺(tái)機(jī)械抓抓斗+2臺(tái)PC2220挖掘機(jī)+2臺(tái)PC1220挖機(jī)下坑坑翻土配合合挖土；2臺(tái)長(zhǎng)臂挖挖掘機(jī)在地地面上垂直直挖土，基基坑中部長(zhǎng)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)機(jī)夠不到的的地方，則則每個(gè)工作作面采用2臺(tái)PC1220挖掘機(jī)下下到基坑里里面，將基基坑中部土土倒到基坑坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)邊上進(jìn)行行水平倒土土，中間土土倒至基坑坑邊上由機(jī)機(jī)械抓斗運(yùn)運(yùn)至地面；；基坑底面面以上30cm厚土方采采用人工配配合小挖機(jī)機(jī)開挖。各開挖區(qū)首先施施施工主體體圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)，在在圍圍護(hù)施工工完、降降水滿足足要求求后，即即進(jìn)行行主體基基坑開開挖，主主體基基坑開挖挖采用用“分層、分分塊、對(duì)對(duì)稱、平行行，全斷面面限時(shí)完成成開挖與支支撐”的原則，自自卸車運(yùn)土土；邊開挖挖邊支撐，到到達(dá)基坑底底部立即進(jìn)進(jìn)行墊層、砼砼底板施工工?；邮┕すば虬舶舶才呕娱_開開挖基本本原則則“縱向分段段、豎豎向分層層、平平衡對(duì)稱稱、先先支后挖”，開挖過過程中中采用退退步分分臺(tái)階開開挖法法，先縱縱向開開槽再橫橫向開開挖到基基坑邊邊。施工準(zhǔn)備階段：：：（1）遷改改市政管管線及及交通疏疏解，（222）施做圍圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)，機(jī)機(jī)械械、材料料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，進(jìn)行行開挖挖前條件件驗(yàn)收收，（3）平平整施工工場(chǎng)地地，準(zhǔn)備備施工工?；娱_挖階段：：：1）標(biāo)準(zhǔn)段基坑坑坑施工步驟驟如如下：第一步:場(chǎng)地地地平整，先先后后施作槽槽壁加加固、導(dǎo)導(dǎo)墻、地地下連續(xù)續(xù)墻，然后后分段施做做地基加固固，立柱樁樁和臨時(shí)立立柱需在地地基加固體體施做完成成后施工；；第二步:基坑開開開挖過程程中水水位宜降降至開開挖面以以下不不小于2m，開開挖至基基底時(shí)時(shí)宜降至至基底底以下1.00m?；咏到邓螅诘谝灰淮伍_挖挖基坑坑拉槽至至鋼筋筋砼冠梁梁底部部同時(shí)破破除基基坑內(nèi)側(cè)側(cè)水泥泥攪拌樁樁，鑿鑿墻頭，澆澆筑筑冠梁和和第一一道砼支支撐；；第三步:待砼砼砼支撐達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后開開挖土體體至第第二道支支撐底底部，同同時(shí)破破除基坑坑內(nèi)側(cè)側(cè)水泥攪攪拌樁樁，及時(shí)時(shí)施做做第二道道支撐撐；第四步:依次次次開挖土土體同同時(shí)破除除基坑坑內(nèi)側(cè)水水泥攪攪拌樁并并及時(shí)時(shí)架設(shè)鋼鋼支撐撐直至基基坑底底后施作作綜合合接地、砼砼墊墊層、防防水層層及細(xì)石石混凝凝土保護(hù)護(hù)層；；第五步:施作作作結(jié)構(gòu)底底板，待待底板砼砼達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度800%后，拆除除第五、四四道道道鋼支支撐；；鋪設(shè)側(cè)側(cè)墻防防水層，施施作作主體結(jié)結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)墻；第六步:向上上上繼續(xù)施施工側(cè)側(cè)墻外防防水層層，澆筑筑中板板、中柱柱；第七步:待中中中板達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后，拆拆除第三三、二二道支撐撐，繼繼續(xù)施工工側(cè)墻墻外防水水層，向向上繼續(xù)續(xù)澆筑筑側(cè)墻、柱柱、頂板；；第八步:待頂頂頂板達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)要求強(qiáng)強(qiáng)度后后，拆除除第一一道砼支支撐，鋪鋪設(shè)頂板板防水水層，施施作冠冠梁下補(bǔ)補(bǔ)償收收縮混凝凝土，覆覆土并恢恢復(fù)路路面。2）端頭井基坑坑坑施工步驟驟如如下：第一步:場(chǎng)地地地平整，先先后后施作槽槽壁加加固、導(dǎo)導(dǎo)墻、地地下連續(xù)續(xù)墻，然后后分段施做做地基加固固，立柱樁樁和臨時(shí)立立柱需在地地基加固體體施做完成成后施工；；第二步:基坑開開開挖過程程中水水位宜降降至開開挖面以以下不不小于2m，開開挖至基基底時(shí)時(shí)宜降至至基底底以下1.00m?；咏到邓?，第第一一次開挖挖基坑坑拉槽至至鋼筋筋砼冠梁梁底部部同時(shí)破破除基基坑內(nèi)側(cè)側(cè)水泥泥攪拌樁樁，鑿鑿墻頭，澆澆筑筑冠梁和和第一一道砼支支撐；；第三步:待壓壓壓頂梁、砼砼支支撐達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后開挖挖土體至至第二二道支撐撐底部部，同時(shí)時(shí)破除除基坑內(nèi)內(nèi)側(cè)水水泥攪拌拌樁，及及時(shí)施做做第二二道腰梁梁、支支撐；第四步:依次次次開挖土土體同同時(shí)破除除基坑坑內(nèi)側(cè)水水泥攪攪拌樁并并及時(shí)時(shí)架設(shè)鋼鋼支撐撐直至基基坑底底后施作作綜合合接地、砼砼墊墊層、防防水層層及細(xì)石石混凝凝土保護(hù)護(hù)層；；第五步:施作作作結(jié)構(gòu)底底板，待待底板砼砼達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度800%后，拆除除第四道道道鋼鋼支撐，加加換換撐，拆拆除第第三道撐撐；鋪鋪設(shè)側(cè)墻墻防水水層，施施作主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)墻墻；第六步:向上上上繼續(xù)施施工側(cè)側(cè)墻外防防水層層，澆筑筑中板板、中柱柱；第七步:待中中中板達(dá)到800%設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，拆拆除第第二道支支撐，繼繼續(xù)施工工側(cè)墻墻外防水水層，向上上繼續(xù)澆筑筑側(cè)墻、柱柱、頂板；；第八步:待頂頂頂板達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)要求強(qiáng)強(qiáng)度后后，拆除除第一一道砼支支撐、換換撐，規(guī)規(guī)劃河河道范圍圍內(nèi)地地連墻鑿鑿除至至設(shè)計(jì)河河底標(biāo)標(biāo)高，鋪鋪設(shè)頂頂板防水水層，施施作改河河河槽槽。始發(fā)發(fā)端頭頭井施作作冠梁梁下補(bǔ)償償收縮縮混凝土土，覆覆土并恢恢復(fù)路路面。3、支撐安裝（1）支撐安裝裝：：基坑開挖挖挖至砼支支撐底底部以下1000mm時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)綁綁扎鋼鋼筋、支支模并并澆筑砼砼支撐撐及砼冠冠梁、砼砼腰梁混混凝土土，砼支支撐須須與砼冠冠梁、砼砼腰梁整整體澆澆筑，且且施工工中應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控控制支撐撐底部部模板的的平整整度，嚴(yán)嚴(yán)禁澆澆筑成型型后的的支撐下下拱，待待混凝土土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后后方可開開挖下下部土體體?；娱_挖挖至鋼鋼支撐中中心線線以下0..8米后，應(yīng)應(yīng)及及時(shí)安裝裝鋼支支撐（須須施加加預(yù)加力力），檢查查確認(rèn)支撐撐的穩(wěn)定性性，安全后后方可繼續(xù)續(xù)開挖施工工，重復(fù)以以上步驟，直直至開挖至至基坑底。支支撐、接頭頭及支座的的制作、加加工、安裝裝必須滿足足規(guī)范要求求，確保支支撐軸向受受力，不產(chǎn)產(chǎn)生偏心，以以免支撐失失穩(wěn)。（2）支撐拆除除和和主體結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)回筑a、端頭井：在在在底板達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，拆拆除第四四道鋼鋼支撐，往往上上施做部部分側(cè)側(cè)墻，架架設(shè)換換撐，然然后拆拆除第三三道鋼鋼支撐，澆澆筑筑余下負(fù)負(fù)二層層側(cè)墻及及中板板，待中中板達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度度后，可可拆除除第二道道砼支支撐，再再澆筑筑頂板和和其余余內(nèi)襯結(jié)結(jié)構(gòu)，頂頂板完畢畢并達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度度后，拆拆除第第一道砼砼支撐撐。b、標(biāo)準(zhǔn)段：在在在底板達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，拆拆除第五五道鋼鋼支撐，澆澆筑筑中板和和負(fù)二二層內(nèi)襯襯，待待中板達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，可可拆除第第三、二道道砼支撐，再再澆筑頂板板和其余負(fù)負(fù)一層內(nèi)襯襯結(jié)構(gòu)，頂頂板完畢并并達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，拆拆除第一道道砼支撐。主要工序施工方方方案槽壁加固及地基基基處理施施工方方案根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)樁基基加固質(zhì)量量的要求，選選用三軸攪攪拌樁機(jī)進(jìn)進(jìn)行連續(xù)墻墻槽壁加固固、端頭井井加固、坑坑內(nèi)抽條加加固、高壓壓旋噴樁機(jī)機(jī)進(jìn)行墻縫縫補(bǔ)強(qiáng)加固固止水，水水泥漿液采采用砂漿攪攪拌機(jī)按規(guī)規(guī)定配合比比現(xiàn)場(chǎng)拌制制以滿足加加固需要，置置換泥漿由由專業(yè)土方方運(yùn)輸隊(duì)伍伍統(tǒng)一外運(yùn)運(yùn)。詳見《西西洋站三軸軸攪拌樁槽槽壁加固施施工方案》地下連續(xù)墻施工工工方案地下連續(xù)墻采用用用SG600AA型槽壁機(jī)機(jī)成成槽成槽槽至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高，預(yù)預(yù)拌泥漿漿護(hù)壁壁，利用用沙石石分離器器進(jìn)行行泥漿質(zhì)質(zhì)量的的改進(jìn)，連連續(xù)續(xù)墻成槽槽后采采用超聲聲波測(cè)測(cè)斜儀進(jìn)進(jìn)行成成槽質(zhì)量量檢測(cè)測(cè)，專用用砼刷刷壁器進(jìn)進(jìn)行接接縫處理理，1150噸履帶帶吊配合2550噸履帶吊吊吊裝鋼鋼筋籠籠就位，導(dǎo)導(dǎo)管管法進(jìn)行行砼的的澆筑，廢廢棄棄漿液由由專業(yè)業(yè)土方運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)伍統(tǒng)一一外運(yùn)運(yùn)至指定定地點(diǎn)點(diǎn)。詳見《地下下連續(xù)墻鋼鋼鋼筋籠吊吊裝安安全專項(xiàng)項(xiàng)方案案》立柱樁施工方案案案鉆孔樁選用循環(huán)環(huán)環(huán)鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行施施工，25tt汽車吊輔輔助助進(jìn)行鋼鋼筋籠籠的下方方，導(dǎo)導(dǎo)管法進(jìn)進(jìn)行樁樁基砼的的澆筑筑，泥漿漿由專專業(yè)土方方運(yùn)輸輸隊(duì)伍統(tǒng)統(tǒng)一外外運(yùn)。詳見見《西西洋站立立柱樁樁施工方方案》降水井施工方案案案施工機(jī)械設(shè)備選選選用GPS--10型工程程鉆機(jī)及及其配配套設(shè)備備。成成孔時(shí)采采用正正循環(huán)回回轉(zhuǎn)鉆鉆進(jìn)泥漿漿護(hù)壁壁的成孔孔工藝藝。井壁壁管均均采用焊焊接鋼鋼管，井井壁管管、濾水管直直徑徑均為φ2773mm，所有濾水水管外均均包一一層30目～～40目的尼尼龍網(wǎng)，濾水管底底部部設(shè)置長(zhǎng)長(zhǎng)度為為1.000mm的沉淀管管，沉沉淀管底底口用用鐵板封封死。施工現(xiàn)場(chǎng)采用兩兩兩路工業(yè)業(yè)用電電，降水水運(yùn)行行中應(yīng)保保證一一路工業(yè)業(yè)用電電停電后后另一一路工業(yè)業(yè)用電電能及時(shí)時(shí)使用用，保證證停電電短時(shí)間間內(nèi)能能將確保保深層井的電電源得到到更換，確確保保在基坑坑開挖挖過程中中降水水不得長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間間中斷，否否則則造成的的后果果無法估估量，影影響基坑坑的安安全。詳見見《西西洋站基基坑降降水方案案》土方開挖外運(yùn)施施施工方案案基坑開挖遵循“先撐后挖挖、分層開開挖、嚴(yán)禁禁超挖”的原則。采采用普通、長(zhǎng)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)機(jī)結(jié)合小挖挖機(jī)進(jìn)行坑坑內(nèi)土方開開挖，土方方由專業(yè)土土方運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)伍統(tǒng)一外外運(yùn)。支撐架設(shè)施工方方方案由于本工程項(xiàng)目目目支撐體體系有有以下兩兩種類類型，即即：砼砼支撐和和鋼支支撐，砼砼支撐撐采用地地模法法進(jìn)行施施工，泵泵送砼進(jìn)進(jìn)行澆澆筑；鋼鋼管支支撐采用用人工工配合履履帶吊吊安裝，千千斤斤頂按設(shè)設(shè)計(jì)噸噸位加力力，按按設(shè)計(jì)位位置設(shè)設(shè)置壓力力盒。主體結(jié)構(gòu)施工方方方案主體結(jié)構(gòu)混凝土土土采取縱縱向分分段、橫橫向分分層由下下而上上順筑法法進(jìn)行行施工，首首先先施工南南北端端頭井逐逐步向向車站中中部推推進(jìn)，碗碗扣支支架結(jié)合合鋼管管斜撐加加固，支支架體系系上設(shè)設(shè)置縱橫橫向調(diào)調(diào)平方木木，上上鋪定型型鋼模模后綁扎扎墻板板鋼筋，采采用用商品混混凝土土一次澆澆筑成成型。施工工藝技術(shù)施工準(zhǔn)備西洋站南側(cè)主體體體基坑土土方開開挖總量量約為為239000m3，北側(cè)基基坑土土方開挖挖方量量為333550m3。按照車車站施施工總體體部署署，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況，配配備滿足足施工工需求的的挖土土及運(yùn)輸輸設(shè)備備，確保保開挖挖后連續(xù)續(xù)施工工?；娱_挖前需達(dá)達(dá)達(dá)到以下下條件件：施工現(xiàn)場(chǎng)已完成成成勘察和和設(shè)計(jì)計(jì)交底；；基坑開挖施工方方方案通過過專家家評(píng)審，評(píng)評(píng)審審意見已已予整整改落實(shí)實(shí)；基坑開挖，圍護(hù)護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)缺缺陷處處理方案案已審審批，已已向管管理層和和作業(yè)業(yè)層進(jìn)行行了交交底；圍護(hù)結(jié)構(gòu)、冠梁梁梁及樁基基已完完成，并并滿足足開挖條條件和和設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度要要求；降水（降壓）已已已按設(shè)計(jì)計(jì)要求求完成并并通過過專家評(píng)評(píng)審，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行行滿足足開挖要要求；；施工現(xiàn)場(chǎng)坑外排排排水措施施已落落實(shí)；周圍環(huán)境及基坑坑坑監(jiān)測(cè)控控制按按比準(zhǔn)監(jiān)監(jiān)測(cè)方方案已布布點(diǎn)，初初始值已已測(cè)取取，控制制值已已確定；；有針對(duì)性、可操操操作性的的應(yīng)急急預(yù)案編編制完完成并落落實(shí)搶搶險(xiǎn)設(shè)備備、物物資、人人員；；應(yīng)急物物資到到位，通通訊順順暢，應(yīng)應(yīng)急照照明、消消防器器材符合合要求求；視頻監(jiān)控系統(tǒng)已已已安裝到到位并并可正常常使用用；質(zhì)量證明文件齊齊齊全，復(fù)復(fù)試合合格；進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄齊齊齊全有效效，特特種設(shè)備備安全全技術(shù)檔檔案齊齊全，安安裝穩(wěn)穩(wěn)固防護(hù)護(hù)到位位；分包隊(duì)伍資質(zhì)，許許可證等資資料齊全，安安全生產(chǎn)協(xié)協(xié)議已簽署署，人員資資格滿足要要求；擬上崗人員安全全全培訓(xùn)資資料齊齊全，考考核合合格；特特種作作業(yè)人員員類別別及數(shù)量量滿足足作業(yè)要要求，操操作證齊齊全，施工工和安全技技術(shù)交底已已完成；風(fēng)、水、電臨時(shí)時(shí)時(shí)設(shè)施滿滿足施施工需求求；通通風(fēng)防塵塵及防防有害氣氣體措措施已落落實(shí)；；鋼支撐材料準(zhǔn)備備備就緒；；選定的商品混凝凝凝土廠家家混凝凝土配合合比驗(yàn)驗(yàn)證完成成。冠梁施工冠梁施工工藝流流流程圖開挖表層覆土開挖表層覆土測(cè)量放樣、安裝鋼筋及預(yù)埋件模板安裝、調(diào)整及加固澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)鑿樁頭及錨固鋼筋處理制作鋼筋及預(yù)埋件圖6.2-1圖6.2-1冠梁施工工藝流程圖冠梁施工方法1）測(cè)量放線挖掉表層覆土后后后，根據(jù)據(jù)冠梁梁的設(shè)計(jì)計(jì)位置置及高程程，施施放其各各自中中線控制制點(diǎn)及及高程，并并做做好點(diǎn)位位保護(hù)護(hù)措施，防防止止其在施施工中中受到損損壞。2）地連墻混凝凝土土鑿除按照測(cè)量放樣的的的標(biāo)記，將將超超灌的地地連墻墻混凝土土鑿除除。鑿除除時(shí)不不能隨意意將地地連墻內(nèi)內(nèi)的鋼鋼筋左右右前后后搬動(dòng)。鑿鑿除除時(shí)，只只能從從水平方方向往往芯鑿，不不能能從上頭頭向下下鑿。鑿鑿到冠冠梁底標(biāo)標(biāo)高（或或地連墻墻頂高高出冠梁梁底標(biāo)標(biāo)高2-5ccm錨入冠梁梁）后，將將松松動(dòng)的混混凝土土塊清除除掉，同同時(shí)用水水沖洗洗干凈。3）鋼筋施工①冠梁鋼筋綁扎扎扎前，先對(duì)對(duì)基基坑內(nèi)土土進(jìn)行行夯實(shí)處處理，并并在夯實(shí)實(shí)的土土上澆筑5ccm-110ccm厚C200混凝土墊墊層層找平基基礎(chǔ)((墊層厚度度視視現(xiàn)場(chǎng)地地質(zhì)情情況確認(rèn)認(rèn)，在在基礎(chǔ)土土壤薄薄弱段澆澆筑至至少10cmm砼墊層，在在在基礎(chǔ)土土壤堅(jiān)堅(jiān)硬地段段要適適當(dāng)減少少砼墊墊層厚度)，上上鋪一層層油毛毛氈，作作為冠冠梁底模模。②鋼筋調(diào)直：根根根據(jù)冠梁中中心心線，左左右分分出冠梁梁邊線線。地連連墻鋼鋼筋若有有偏出出冠梁邊邊線的的，或影影響模模板安裝裝的，需需用鋼管管鉗將將鋼筋搬搬到冠冠梁內(nèi)，不不得得使用熱熱處理理的方式式調(diào)直直鋼筋。③鋼筋制作及安安安裝（1）鋼筋制作作前應(yīng)應(yīng)先按要要求送檢檢，待待試驗(yàn)檢檢測(cè)結(jié)結(jié)果合格格后方方能正式式制作作。（2）鋼筋下料料前應(yīng)應(yīng)仔細(xì)核核對(duì)圖紙紙，嚴(yán)嚴(yán)格按照照?qǐng)D紙紙要求下下料。鋼鋼筋的彎彎折與與彎鉤嚴(yán)嚴(yán)格按按照相關(guān)關(guān)規(guī)范范執(zhí)行。冠梁鋼筋連接采采采用搭接接焊方方式和機(jī)機(jī)械連連接方式式兩種種方式，同同截截面同種種搭接接面積百百分率率不得超超過550％。不同同種連接接方式式不能出出現(xiàn)在在同一截截面內(nèi)內(nèi)，且兩兩種連連接方式式縱向向間距需需大于于45d。鋼鋼筋正式式連接接前，應(yīng)應(yīng)先做做工藝性性焊接接、機(jī)械械連接接試驗(yàn)，待待工工藝試件件合格格后方能能正式式使用焊焊接、機(jī)機(jī)械連接接。在施工現(xiàn)場(chǎng)加工工工機(jī)械連連接鋼鋼筋接頭頭時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)規(guī)定：a.加工鋼筋接接頭頭的操作工工工人，應(yīng)應(yīng)經(jīng)專專業(yè)人員員培訓(xùn)訓(xùn)合格后后才能能上崗，人人員員應(yīng)相對(duì)對(duì)穩(wěn)定定；b.鋼筋端部應(yīng)應(yīng)切切平或鐓平平平后加再再工螺螺紋；c.鋼筋絲頭長(zhǎng)長(zhǎng)度度應(yīng)滿足企企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)要求求，公差差應(yīng)為為0～2.00p(p為螺螺距)；d.鋼筋絲頭宜宜滿滿足6f級(jí)級(jí)精度要要求，應(yīng)應(yīng)用專用用直螺螺紋量規(guī)規(guī)檢驗(yàn)驗(yàn)，通規(guī)規(guī)能順順利旋入入并達(dá)達(dá)到要求求的擰擰入長(zhǎng)度度，止止規(guī)旋入入不得得超過3p。抽檢數(shù)數(shù)量10%，檢驗(yàn)合合格率不應(yīng)應(yīng)小于95％。e.安裝接頭時(shí)時(shí)可可用管鉗扳扳扳手?jǐn)Q緊緊，應(yīng)應(yīng)使鋼筋筋絲頭頭在套筒筒中央央位置相相互頂頂緊。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)型型接頭安安裝后后的外露露螺紋紋不宜超超過22p。f.安裝后應(yīng)用用扭扭力扳手校校校核擰緊緊扭矩矩，擰緊緊扭矩矩值應(yīng)符符合本本規(guī)程表表6.2-1的規(guī)定：：直螺紋接頭安裝裝裝時(shí)的最最小擰擰緊扭矩矩值表6.2-1鋼筋直徑mm≤1618～2022～2528～3236～40擰緊扭矩N.mmm100200260320360（3）鋼筋安裝裝前，應(yīng)應(yīng)清理理干凈基基坑空空間內(nèi)的的雜物物，安裝裝時(shí)注注意鋼筋筋的擺擺放尺寸寸及主主筋的位位置。冠冠梁主筋筋分布布在梁的的兩側(cè)側(cè)，頂面面和底底面為構(gòu)構(gòu)造鋼鋼筋。（4）墊塊安裝裝：墊墊塊厚度度為鋼筋筋保護(hù)護(hù)層厚度度，冠冠梁、混混凝土土支撐鋼鋼筋保保護(hù)層厚厚度330mm，鋼鋼筋安裝裝時(shí)，將將混凝土土墊塊塊綁扎在在冠梁梁主筋上上，墊墊塊間距500cm，呈梅梅花型布布置。4）預(yù)埋件安裝裝裝：嚴(yán)格按按照照設(shè)計(jì)要要求的的數(shù)量、規(guī)規(guī)格格、位置置安裝裝預(yù)埋鋼鋼筋、鋼鋼板、等等預(yù)埋埋件，并并采用用相應(yīng)的的固定定措施將將其固固定于鋼鋼筋骨骨架上，保保證證其在模模板安安裝、混混凝土土澆筑時(shí)時(shí)位置置不發(fā)生生變化化。5）模板加工與與安安裝冠梁模板采用1115mm厚竹竹膠板，模模板板兩側(cè)采采用550mmm×550mm方木木豎向布布置間間距30cmm；方木外外設(shè)設(shè)48mmm××3.00mmm雙鋼管水水平平方向布布置間間距50cmm；竹膠板板上上下兩端端設(shè)兩兩排拉桿桿，間間距50cmm。為加固固模模板穩(wěn)定定，需需在兩側(cè)側(cè)各加加設(shè)一排排鋼管管斜撐。6）混凝土澆筑筑冠梁澆筑采用商商商品混凝凝土，擬擬采用罐罐車加加溜槽澆澆筑，在特特殊位置采采用汽車輸輸送泵澆筑筑。（1）砼澆筑前前，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)先做做好各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作作，機(jī)械械設(shè)備備、照明明設(shè)備備等應(yīng)事事先檢檢查，保保證完完好符合合要求求，模板板內(nèi)的的垃圾和和雜物物要清理理干凈凈。（2）砼攪拌車車進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)把砼砼質(zhì)量量關(guān)。試試驗(yàn)人人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查查坍落度度、和和易性等等是否否符合要要求，如如果不滿滿足要要求，應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，必必要時(shí)作作退貨貨處理。（3）振動(dòng)器的的操操作要做到到到“快插慢拔拔”，砼澆搗搗應(yīng)分點(diǎn)點(diǎn)振搗搗，宜先先振搗搗料口處處砼，形形成自然然流淌淌坡度，然然后后進(jìn)行全全面振振搗，嚴(yán)嚴(yán)格控控制振搗搗時(shí)間間、移動(dòng)動(dòng)間距距、插入入深度度，以混混凝土土表面泛泛漿，無無大量汽汽泡產(chǎn)產(chǎn)生為止止，嚴(yán)嚴(yán)防混凝凝土振振搗不足足或在在一處過過振而而發(fā)生跑跑?，F(xiàn)現(xiàn)象。（4）混凝土澆澆筑筑的同時(shí)，試試驗(yàn)人員按要要求制作強(qiáng)度度檢測(cè)試塊。試試塊按每澆筑筑100m33不少于1組制制作。如果對(duì)對(duì)早期強(qiáng)度有要求時(shí)時(shí)，可增加試試塊組數(shù)，作作為同條件試試塊養(yǎng)護(hù)。（5）拆模、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)①混凝土達(dá)到規(guī)規(guī)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)時(shí)，方方可進(jìn)行行模板板拆除，拆拆除除模板時(shí)時(shí)，需需按程序序進(jìn)行行，禁止止用大大錘敲擊擊，防防止混凝凝土面面出現(xiàn)裂裂紋。②在澆筑完畢后后后的12h以以內(nèi)對(duì)混混凝土土加以覆覆蓋并并保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)?；旎炷琉B(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不少144天。③混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)達(dá)到1.2MMPa前，不不得在其其上踩踩踏或安安裝模模板及支支架?；咏邓韪删贾酶鶕?jù)本工程土層層層情況，因因本工程分分布布大量淤淤泥，淤淤泥含水水量大大滲透系系數(shù)小小，疏干干難度度大，故故本工程單單井有有效抽水水面積積取200mm2。1~8軸布置降降降水井6口，88~20軸布布置降水水井88口，其中中濾濾管設(shè)置置時(shí)根根據(jù)支撐撐位置置盡量避避開支支撐布置置，其其中J1~J2、J13~J14需深入承承壓含水水層，兼兼具有降降壓井井的性質(zhì)質(zhì)。降壓井布置根據(jù)抗突涌穩(wěn)定定定性驗(yàn)算算，結(jié)結(jié)合開挖挖深度度及基坑坑圍護(hù)護(hù)深度，本本工工程主體基基坑需布置置<3-33>層南側(cè)基坑坑內(nèi)布設(shè)5口降壓井，經(jīng)驗(yàn)算算群抽4口降水水井可滿足足南側(cè)基坑內(nèi)內(nèi)各區(qū)的的減壓需需求。北側(cè)側(cè)基坑內(nèi)布布設(shè)5口，經(jīng)驗(yàn)算算群抽抽5口降水井井可滿足南側(cè)側(cè)基坑內(nèi)各各區(qū)的的減壓需需求。考慮到一定的安安安全儲(chǔ)備備及水水位觀測(cè)測(cè)需求求，需在在北側(cè)側(cè)基坑內(nèi)內(nèi)設(shè)22口針對(duì)<33-3>層層層的水位位觀測(cè)測(cè)兼?zhèn)溆糜镁??？油庥^測(cè)井布置置置本工程針對(duì)承壓壓壓水降水是在封封閉狀態(tài)下下進(jìn)行，坑坑坑內(nèi)降水水對(duì)坑坑外的影影響取取決于止水水帷帷幕止水效效果，若若止水帷幕幕存在缺陷陷，則則坑內(nèi)降降水可可能造成成坑外外較大的的水位位降，并并引起起較大沉沉降，故需針對(duì)對(duì)不同層位位的承承壓水布置置坑外觀測(cè)測(cè)測(cè)井，用用以實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)坑外外含水層水位位變化情情況，了了解坑坑內(nèi)降水水對(duì)坑坑外的影影響，以以便發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題可及時(shí)時(shí)處理理。本工程共布置888口針對(duì)淺層層承壓壓水位的的坑外外觀測(cè)井井，井井號(hào)WG2-1~WG22--8，井深深21m；共布置置66口針對(duì)深深層層承壓水水位的的坑外觀測(cè)測(cè)井井，井號(hào)WG3-1~WG33--6，井深深35m。考慮到本工程周周周邊建筑筑物保保護(hù)要求求高，前前期可通通過試試驗(yàn)驗(yàn)證證坑外外觀測(cè)井井水位位變化情情況，當(dāng)坑坑外承壓水水位下降超超過1.5mm（或按照照設(shè)計(jì)要求求執(zhí)行）需需考慮增設(shè)設(shè)坑外回灌灌井?；毓嗑话阍诒１１ＷC坑內(nèi)內(nèi)水位位至安全全水位位、不對(duì)對(duì)基坑坑圍護(hù)產(chǎn)產(chǎn)生不不利影響響的前前提下進(jìn)進(jìn)行回回灌。具體各井管平面面面位置、布布設(shè)設(shè)尺寸及及井結(jié)結(jié)構(gòu)詳見見：附圖6西洋站降降水水井平面面布置置圖。西洋站降水井工工工作量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表6.33-1工程部位降水井類型編號(hào)數(shù)量（口）深度（m）主體結(jié)構(gòu)降水兼降壓井J1~J2、JJ113~J14434降水井J3~J10823降水井J11~J1222222降壓井Y1~Y5534備用兼觀測(cè)井YG1~YG333334坑外深層承壓水水水位觀測(cè)井井WG3-1~WWWG3--6635坑外淺層承壓水水水位觀測(cè)井井WG2-1~WWWG2--8821降水井管保護(hù)措措措施1）在基坑降水水設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，合合合理布置置降水水井的井井位。2）現(xiàn)場(chǎng)管理（1）對(duì)降水井井豎豎立醒目標(biāo)標(biāo)標(biāo)志，做做好標(biāo)標(biāo)識(shí)工作作；（2）抽水運(yùn)行行期期間，派專專專門人員員進(jìn)行行看護(hù)；；（3）隨著基坑坑開開挖深度的的的不斷加加深，基基坑深層井井管管的暴露露長(zhǎng)度不不斷加加大，井井管沿沿縱向與與每道道環(huán)梁或或挖土土平臺(tái)及及時(shí)加加固。（4）加強(qiáng)井管管焊焊接質(zhì)量的的的檢查。按按照照設(shè)計(jì)要要求嚴(yán)嚴(yán)格控制制焊接接質(zhì)量。焊焊縫縫要均勻勻，無無砂眼，焊焊縫縫堆高不不小于于6mm。確確保后期期基坑坑開挖焊焊縫不不漏水。（5）所有降水水井井應(yīng)設(shè)置醒醒醒目的標(biāo)標(biāo)記，弄弄好夜間間施工工反光帶帶，加加強(qiáng)人工工值班班保護(hù)。（6）坑內(nèi)疏干干井井在一層土土土方開挖挖后及及時(shí)割除除井管管至開挖挖面。（7）降壓井搭搭設(shè)設(shè)輔助平臺(tái)臺(tái)臺(tái)進(jìn)行管管理。平平臺(tái)搭設(shè)設(shè)要求求如下圖圖所示示。圖6.3-1降水井輔輔助助平臺(tái)平平面圖圖圖6.3-2降水井輔輔助助平臺(tái)立立面圖圖基坑開挖開挖原則及方法法法基坑開挖前需提提提前一定定時(shí)間間采用內(nèi)內(nèi)井點(diǎn)點(diǎn)對(duì)基坑坑進(jìn)行行預(yù)降水水，保保證無水水開挖挖?；涌娱_挖挖過程中中水位位應(yīng)降至至開挖挖面以下下不小小于2m，開開挖至基基底時(shí)時(shí)宜降至至基底底以下1m。車車站基坑坑開挖挖總體原原則按按照“縱向向分段、豎豎向向分層、平平衡衡對(duì)稱、先先支支后挖”進(jìn)行行施工?；涌娱_挖縱縱向分分段和主主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工分段段相同，總總體體由南向向北開開挖；基基坑開開挖時(shí)根根據(jù)支支撐豎向向布置置進(jìn)行分分層開開挖，根根據(jù)支支撐平面面布置置間距進(jìn)進(jìn)行分分步開挖挖，土土方開挖挖時(shí)備備足運(yùn)輸輸車輛輛及施工工機(jī)械械保證在在規(guī)范范要求時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成每每一層層土方開開挖，達(dá)達(dá)到“快撐快快挖”的效果果，減少少基坑坑暴露變變形時(shí)時(shí)間。基坑開挖時(shí)，配配配置1臺(tái)長(zhǎng)臂臂挖掘機(jī)機(jī)、11臺(tái)機(jī)械抓抓斗斗及小型型挖掘掘機(jī)4臺(tái)，440臺(tái)自卸汽汽車外運(yùn)運(yùn)，分分別由東東西兩兩側(cè)大門門進(jìn)出出站?；硬刹扇】v向向分段段、豎向向分層層進(jìn)行開開挖。挖挖第一層層時(shí)用用第一臺(tái)臺(tái)挖掘掘機(jī)，挖挖第二二層時(shí)用用第二二臺(tái)接力力，挖挖第三層層時(shí)用用第三臺(tái)臺(tái)接力力，臨時(shí)時(shí)卸土土區(qū)位于于兩臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)機(jī)臺(tái)階階之間；；地面面配置一一臺(tái)挖挖掘機(jī)直直接裝裝車。另另在土土方開挖挖過程程中配置1臺(tái)臺(tái)履帶吊吊，用用于吊裝裝和拆拆卸鋼管管橫撐撐。在基坑開挖過程程程中，對(duì)對(duì)地質(zhì)情況況發(fā)生生變化及及地下下墻接縫縫處與與轉(zhuǎn)角處處等節(jié)節(jié)點(diǎn)位置置，進(jìn)行先先揭示示觀察后后，無無異常，再再進(jìn)進(jìn)行斷面面開挖挖。車站主體開挖順順順序本車站基坑開挖挖挖施工共共分為為7段(南側(cè)側(cè)基坑3段，北北側(cè)基坑4段段)，遵從橫橫向分段段、豎豎向分層層的思思想，開開挖前前首先確確?；臃忾]閉，并并于降水水滿足足條件后后開始始基坑開開挖，邊開開挖邊降水水。南側(cè)基基坑開挖由由車站南端端頭向北端端頭進(jìn)行，一個(gè)工作面，為南端頭盾構(gòu)始發(fā)提供前提保障；北側(cè)基坑因現(xiàn)場(chǎng)具備多工作面開挖條件，擬開挖由兩端向中間同時(shí)開挖，縮短工期，加快進(jìn)度。開挖方法本基坑分層開挖挖挖的深度度不得得大于2m，縱縱向坡度度不得得大于1:22（軟土1：：4）。第一步土方采取取取大開挖挖方式式，首先先破除原道路路表面的的瀝青混混凝土土面層，再再開挖表層層層土方至至冠梁梁頂面，平平均均開挖深深度1.225m，然然后拉槽開開挖冠梁及及第一道混混凝土土支撐相應(yīng)應(yīng)部位土方方方，施工工冠梁梁及第一一道支支撐，待待其強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)要求及及條件件驗(yàn)收完完成后后，再進(jìn)行行下一一步土方方開挖挖。見圖6.44-1至至6.4--33圖6.4-1第第第一層開挖挖平平面示意意圖圖6.4-2第第第一層開挖挖橫橫斷面示示意圖圖圖6.4-3第第第一層開挖挖縱縱斷面示示意圖圖2、第二步土方方方采用退挖挖方方式進(jìn)行行，退退挖長(zhǎng)度100m，開挖深深度為5.66m（至第二二道鋼支支撐底底，對(duì)支支撐位位置進(jìn)行行架撐撐），采采用11:2（軟土土1：4）的的放坡形形式。當(dāng)基基坑內(nèi)挖掘掘機(jī)開挖小小段寬度達(dá)達(dá)到6m左右時(shí)，隨隨即安排第第二道鋼管管支撐施工工，確保及及時(shí)架設(shè)支支撐。見圖圖6.4--4至6.4--6圖6.4-4第第第二層開挖挖平平面示意意圖圖6.4-5第第第二層開挖挖橫橫道面示示意圖圖圖6.4-6第第第二層開挖挖縱縱斷面示示意圖圖第三步土方開挖挖挖深度為8..1m（至第第三道鋼鋼支撐撐底，及及時(shí)架架設(shè)支撐撐），開開挖長(zhǎng)度度為110m，采用用1:2（軟軟土1：4）進(jìn)行放放坡。當(dāng)基基坑內(nèi)挖掘掘機(jī)開挖小小段寬度達(dá)達(dá)到3m左右時(shí)，隨隨即安排第第三道鋼管管支撐施工工，確保先先撐后挖。見圖6.4-7至6.4-9圖6.4-7第第第三層開挖挖平平面示意意圖圖6.4-8第第第三層開挖挖橫橫斷面示示意圖圖圖6.4-9第第第三層開挖挖縱縱斷面示示意圖圖第四步土方開挖挖挖深度為111m（至第四四道鋼支支撐底底，及時(shí)時(shí)架設(shè)設(shè)支撐），退退挖長(zhǎng)度100m，1:22（軟土1：：4）進(jìn)行放放坡。當(dāng)基坑坑內(nèi)挖掘機(jī)開開挖小段寬度度達(dá)到3m左左右時(shí)，隨即即安排第四道道鋼管支撐施施工，確保支支撐及時(shí)架設(shè)設(shè)。見圖6.4-100至6.4--112圖6.4-1000第四層開開挖挖平面示示意圖圖圖6.4-1111第四層開開挖挖橫斷面面示意意圖圖6.4-1222第四層開開挖挖縱斷面面示意意圖第五部土方開挖挖挖深度為133.6m（至至第四道道鋼支支撐底，及及時(shí)時(shí)架設(shè)支支撐），退退挖長(zhǎng)度10m，1:2（軟土1：4）進(jìn)行放放坡。當(dāng)基基坑內(nèi)挖掘掘機(jī)開挖小小段寬度達(dá)達(dá)到3m左右時(shí)，隨隨即安排第第五道鋼管管支撐施工工，確保支支撐及時(shí)架架設(shè)。見圖圖6.4--13至6.4--15圖6.4-1333第五層開開挖挖平面示示意圖圖圖6.4-1444第五層開開挖挖橫斷面面示意意圖圖6.4-1555第五層開開挖挖縱斷面面示意意圖第六步土方開挖挖挖深度為177m～標(biāo)高為為-10..5583m，即即基坑底底部，槽槽底預(yù)留留30cm人工清清槽，及及時(shí)澆澆筑墊層層砼。見圖圖6.4--166至6.4--18圖6.4-1666第六層開開挖挖平面示示意圖圖圖6.4-1777第六層開開挖挖橫斷面面示意意圖圖6.4-1888第六層開開挖挖橫斷面面示意意圖當(dāng)退步開挖到第第第一～四四層全全部開挖挖挖后后，底部部剩余余土層采采用抓抓斗配合合坑內(nèi)內(nèi)小挖機(jī)機(jī)出土土，如圖6..4-119所所示圖6.4-1999抓斗出土土示示意圖南側(cè)一期基坑端端端頭井部部位因因具備兩兩側(cè)開開挖條件件，為為加快開開挖進(jìn)進(jìn)度，擬擬安排排兩側(cè)對(duì)對(duì)稱開開挖，如如圖66.4--200所示圖6.4-2000南側(cè)端頭頭井井部位開開挖示示意圖開挖時(shí)先中間后后后兩側(cè)，確確保保兩側(cè)預(yù)預(yù)留土土體護(hù)壁壁，減減少圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的懸臂臂時(shí)間和和懸臂長(zhǎng)長(zhǎng)度。每每步開挖挖所暴暴露的部部分，寬度宜控控制在在6m。掌握好好“分層、分分段、分分塊、對(duì)對(duì)稱、限限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)點(diǎn)，必須保保證支支撐及時(shí)時(shí)架設(shè)設(shè)。1)地面開挖至至第第一道混凝凝凝土支撐撐位置置，澆筑筑鋼筋筋混凝土土冠梁梁及第一一道混混凝土支支撐。2)基坑采用小小型型挖掘機(jī)配配配合抓斗斗、長(zhǎng)長(zhǎng)臂挖機(jī)機(jī)、挖挖機(jī)進(jìn)行行開挖挖作業(yè)。開挖過程中應(yīng)掌掌掌握好“分層層、分步步、對(duì)對(duì)稱、平平衡、限限時(shí)”的要點(diǎn)點(diǎn)，遵循“豎豎向分層層、縱縱向分段段、橫橫向分塊塊、先先支后挖挖、嚴(yán)嚴(yán)禁超挖”的的施工原原則；；把握好好深基基坑土方方開挖挖及支撐撐的時(shí)時(shí)空效應(yīng)應(yīng)，使使基坑土土方開開挖速率率與鋼鋼支撐及及時(shí)架架設(shè)有機(jī)機(jī)照應(yīng)應(yīng)，及時(shí)時(shí)施作作砼主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)，有效效控制制基坑變變形，確確保基坑坑施工工安全。縱縱向土方開開挖挖每層臺(tái)臺(tái)階的的長(zhǎng)度，根根據(jù)據(jù)機(jī)械開開挖作作業(yè)要求求，縱縱向長(zhǎng)度度控制制在6m左右右，分層層開挖挖的深度度為22m（軟土11m控制），開開挖過程中中橫向坡度度不大于1:2（軟土1：4）。橫向向開挖采用用120挖機(jī)在基基坑內(nèi)先對(duì)對(duì)中部開挖挖，再對(duì)基基坑內(nèi)兩側(cè)側(cè)土體開挖挖。圖6.4-2221開挖方方法示意圖圖4)如遇雨水天天氣氣或縱坡放放放置時(shí)間間較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，需需在坡坡面上澆澆搗1100～150mmm厚厚C20錨噴噴鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴混混凝土保保護(hù)層層或用塑塑料布布等將縱縱坡整整體覆蓋蓋等措措施，必必要時(shí)時(shí)可在坡坡角及及易滑移移位置置打入一一定數(shù)數(shù)量的錨錨桿，以以防止