2020土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告5000字

2020最新土木匠程實(shí)習(xí)報(bào)告范文5000字序言：實(shí)踐是大學(xué)生活的第二講堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是查驗(yàn)真諦的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效門路。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能獲取豐富、完美和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相聯(lián)合一同，在實(shí)踐中持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐漸完美，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提升自己由知識(shí)、能力、智慧等要素交融成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下優(yōu)異的基礎(chǔ)。一、實(shí)習(xí)的目的經(jīng)過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)加強(qiáng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相聯(lián)合。理論聯(lián)系實(shí)質(zhì)，用實(shí)踐考證穩(wěn)固所學(xué)知識(shí)，并增添對(duì)這一行業(yè)的感性認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)親身參加，培育自主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力、自主解決問(wèn)題的能力。經(jīng)過(guò)察看和親身操作，更好的印證所學(xué)知識(shí)，并且認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)過(guò)程中和施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。認(rèn)識(shí)我國(guó)當(dāng)前施工的工藝和水平，為此后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。與工人和基層生產(chǎn)干部親密接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)異質(zhì)量和先進(jìn)事跡。二、實(shí)習(xí)的要求熟習(xí)工程施工管理、技術(shù)管原因于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的詳細(xì)操作。實(shí)習(xí)時(shí)期要求做到：1、認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)達(dá)成老師所部署的任務(wù)，認(rèn)真聽(tīng)老師的講解;2、認(rèn)真察看領(lǐng)會(huì)，虛心向施工監(jiān)理人員討教，認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)報(bào)告、心得、領(lǐng)會(huì)等;3、在實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得，提煉出對(duì)此后學(xué)習(xí)工作有利的精髓;4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告。三、實(shí)習(xí)的時(shí)間從5月31日到6月3日四、實(shí)習(xí)的地址學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓民用建筑鋼結(jié)構(gòu)框架工業(yè)廠房五、實(shí)習(xí)的內(nèi)容動(dòng)員大會(huì)是在禮拜一開(kāi)的，劉老師和王老師跟我們說(shuō)的此次實(shí)習(xí)的要求，希望我們能夠從過(guò)去的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)上來(lái)，希望我們多認(rèn)識(shí)場(chǎng)所中工具的運(yùn)用和對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，而后重申了要注意安全，從而詳細(xì)說(shuō)了一下行程的安排，周一學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。開(kāi)完動(dòng)員大會(huì)，老師就率領(lǐng)我們到達(dá)了學(xué)校訂在建的實(shí)訓(xùn)大樓，并給我們解說(shuō)了相關(guān)方面的知識(shí)，我詳細(xì)總結(jié)以下：梁、柱老師解說(shuō)了屋體的基本構(gòu)成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說(shuō)柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。預(yù)埋管老師在講梁的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有好多孔洞，而后老師就告訴我們那個(gè)是預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過(guò)程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)施安裝、穿管線等等早先留置的洞口。層降縫、伸縮縫當(dāng)我們走到兩塊墻體之間時(shí)，老師指著中間的一條縫說(shuō)，這個(gè)就是層降縫。說(shuō)是因墻體間荷載不一樣而設(shè)計(jì)的。我上網(wǎng)也查了下，說(shuō)的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差別較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差別較大，可能使地基發(fā)生不平均沉降時(shí)，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較平均，防止在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的利處是戰(zhàn)勝結(jié)構(gòu)不平均沉降問(wèn)題。講了層降縫后，老師又跟我們解說(shuō)了相關(guān)伸縮縫的知識(shí)，說(shuō)溫度縫也叫伸是為了防止溫度變化惹起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房子構(gòu)件產(chǎn)生裂痕而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開(kāi)，僅地上建筑部分縫即可。墻體上的小石塊這個(gè)仍是我發(fā)現(xiàn)了問(wèn)老師的，因?yàn)榭吹矫扛由线叾加袔讉€(gè)突出來(lái)或凹進(jìn)去的石塊或許是孔，老師看了會(huì)兒，說(shuō)那個(gè)實(shí)質(zhì)上是應(yīng)當(dāng)沒(méi)有的，這可能是施工上邊技術(shù)的問(wèn)題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上邊。樓梯的澆筑在二層的時(shí)候，我們有幾個(gè)學(xué)生把一個(gè)師傅給圍住了，問(wèn)了以后，他說(shuō)他是搞管理的，也進(jìn)一步的解說(shuō)到就是教他人應(yīng)當(dāng)怎樣做的。他給我們毛概的講了這個(gè)樓房是這嗎建起來(lái)的，以后又指著西邊的方向說(shuō)，那處恰幸虧做樓梯，說(shuō)能夠帶我們?nèi)ツ翘幙纯礃翘菔窃趺磁模f(shuō)，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來(lái)，以后箍上鋼筋，在用模版給支起來(lái)，從而從上往下灌混國(guó)土進(jìn)去。他說(shuō)，混國(guó)土不可以太干也不可以太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來(lái)了。墻體拉結(jié)筋：拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500MM一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分便可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。連結(jié)能夠有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。建筑圖，結(jié)構(gòu)圖在那邊觀光了一會(huì)兒，師傅說(shuō)他那邊有一些圖紙，能夠帶我去看一下，從而我也就隨著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因?yàn)槭堑谝淮我?jiàn)到那么大的圖紙，從而用書籍上所學(xué)的知識(shí)來(lái)解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學(xué)的要復(fù)雜的多?？墒呛眠\(yùn)的是那師傅不勝其煩的給我仔細(xì)的一個(gè)一個(gè)的講，那個(gè)時(shí)候真的特感人。上午的時(shí)候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了本來(lái)實(shí)訓(xùn)大樓中間原來(lái)設(shè)計(jì)的是有個(gè)橫道是能夠從中間過(guò)去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖仍是下午和同學(xué)一同過(guò)去看的，又對(duì)課本的知識(shí)加深了一次，我感覺(jué)此次真的獲益不淺!!周二;我們?nèi)チ?，市里的一個(gè)民用住所區(qū)，固然詳細(xì)的施工樓他人不讓進(jìn)，但我仍是學(xué)到了一些：彎箍機(jī)：在工地里見(jiàn)到了辦理鋼筋的機(jī)器—彎箍機(jī)。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺(tái)機(jī)器、鋼筋就不再是鋼筋，就如同棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機(jī)要有什么形就有什么形。當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面絕對(duì)讓全場(chǎng)沒(méi)見(jiàn)過(guò)彎箍機(jī)的同學(xué)呆若木雞。認(rèn)識(shí)鋼筋在那邊，我們向工人們認(rèn)識(shí)了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般能夠按生產(chǎn)工藝的不一樣，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不一樣的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級(jí)鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。因?yàn)榛炷翝仓螅摻畹馁|(zhì)量難以檢查，所以鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查，并成立起必要的檢查與查收制度。為了保證混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和地點(diǎn)一定與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋常常因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等一定連結(jié)。所以鋼筋的連結(jié)在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)?；炷帘密囎叱鰜?lái)的時(shí)候，劉老師跟我們解說(shuō)了泵車的結(jié)構(gòu)、工作原理及其所要注意的事項(xiàng)。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管構(gòu)成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔閡式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或波折的布料桿，就構(gòu)成泵車?；炷帘密囀窃谳d重汽車底盤長(zhǎng)進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其余一些協(xié)助裝置?；炷帘密嚨膭?dòng)力經(jīng)過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓泵組或許后橋，液壓泵推進(jìn)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。而后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到必定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來(lái)驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動(dòng)力根源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳達(dá)給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推進(jìn)撥叉，撥叉再推進(jìn)分別齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通今后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛地點(diǎn)。此刻泵車的控制都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的?？墒堑酱丝涛矣袀€(gè)還不理解的地方是，為何那泵車的車身前部要用支架給支撐起來(lái)?；A(chǔ)工程因?yàn)榛A(chǔ)是整幢樓最為重點(diǎn)的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包含了土方開(kāi)挖，打樁，斷樁辦理，承臺(tái)、地基梁的施工等等。因?yàn)檎麄€(gè)工程的土方開(kāi)挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實(shí)習(xí)時(shí)期沒(méi)能接觸到?；坶_(kāi)挖施工工藝：開(kāi)挖樁承臺(tái)基坑土方--→灌樁芯混凝土--→混凝土墊層--→砌磚胎模、抹水泥沙漿--→鋼筋綁扎--→安裝模板--→墻、柱插筋--→澆筑混凝土周三我們?cè)趧⒗蠋煹穆暑I(lǐng)下，到達(dá)了離學(xué)校不遠(yuǎn)的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這日劉老師講的很是詳盡，讓我感覺(jué)很深。鋼結(jié)構(gòu)特色：一進(jìn)建筑樓，劉老師就跟我們說(shuō)了鋼結(jié)構(gòu)的特色。長(zhǎng)處是：鋼材的強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)的重量輕鋼材的密度固然比其余建筑資料大，但它的強(qiáng)度很高，相同受力狀況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，能夠做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。鋼材的塑性韌性好鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般狀況下不會(huì)因有時(shí)超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)。鋼材的材質(zhì)平均，靠譜性高鋼材內(nèi)部組織平均、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)工作性能與所采納的理論計(jì)算結(jié)果切合程度好，所以，結(jié)構(gòu)的靠譜性高。鋼材擁有可焊性因?yàn)殇摬膿碛锌珊感?，使鋼結(jié)構(gòu)的連結(jié)大為簡(jiǎn)化，適應(yīng)于制造各樣復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)。但也有它的弊端：耐火性能差需要注意防銹造價(jià)高。鋼結(jié)構(gòu)中的點(diǎn)觀光是我們看到了好多書籍上邊沒(méi)有的知識(shí)。比方說(shuō)地面有鋼板的連接，是焊上去的;鋼板上邊要放鋼筋焊接而構(gòu)成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠是點(diǎn)力分別開(kāi)來(lái)，從而再在上邊澆筑混國(guó)土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了連接板起固定作用。自然，最讓我入迷的仍是鋼柱，它是六邊形的空實(shí)相間的，我問(wèn)了老師，為何不把它的外面做成圓的，老師說(shuō)，依據(jù)需求就行了，也許那更好，更堅(jiān)固，可是沒(méi)有必需，并且照價(jià)又要加大。鋼結(jié)構(gòu)框架的性能抗震性：低層別墅的屋面多數(shù)為坡屋面，所以屋面結(jié)構(gòu)基本上采納的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架系統(tǒng)，輕鋼構(gòu)件在封結(jié)束構(gòu)性板材及石膏板以后，形成了特別堅(jiān)固的板肋結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，這類結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有著更強(qiáng)的抗震及抵擋水平荷載的能力，合用于抗震烈度為8度以上的地域?？癸L(fēng)性：型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵擋每秒70米的颶風(fēng)，使生命財(cái)富能獲取有效的保護(hù)。持久性：輕鋼結(jié)構(gòu)住所結(jié)構(gòu)所有采納冷彎薄壁鋼構(gòu)件系統(tǒng)構(gòu)成，鋼骨采納超級(jí)防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造，有效防止鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響，增添了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)12019年。保溫性：采納的保溫隔熱資料以玻纖棉為主，擁有優(yōu)異的保溫隔熱成效。用之外墻的保溫板，有效的防止墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達(dá)到了更好的保溫成效。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當(dāng)于1m厚的磚墻。鋼結(jié)構(gòu)的連結(jié)節(jié)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在廠房中最重要的節(jié)點(diǎn)是框架與柱的連結(jié)節(jié)點(diǎn)。在廠房中最重要的節(jié)點(diǎn)是框架與柱的連結(jié)節(jié)點(diǎn)。按連結(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度和連結(jié)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系區(qū)分為剛性連接,柔性連結(jié)和半剛性連結(jié)。當(dāng)前用的最多的節(jié)點(diǎn)是剛性連結(jié)和柔性連結(jié),半剛性連接使用的較少。關(guān)于節(jié)點(diǎn)的安全性,往常包含強(qiáng)度和延性兩個(gè)方面。延性好的節(jié)點(diǎn)在地震作用下的變形能力強(qiáng),不會(huì)發(fā)生脆性損壞,是一種理想的節(jié)點(diǎn)形式。半剛性連結(jié)節(jié)點(diǎn),尚沒(méi)有合適的計(jì)算模型應(yīng)用遇到了限制。柔性連結(jié)能傳達(dá)軸力、剪力和彎矩,能夠近似當(dāng)作是鉸接。剛性連結(jié)節(jié)點(diǎn)大概上有三種種類:焊接連結(jié)、高強(qiáng)度螺栓連結(jié)和栓焊混淆連結(jié)。焊接連結(jié)的節(jié)點(diǎn),梁的翼緣和腹板所有采納焊縫連結(jié)在柱子上。往常狀況下,翼緣一定采納開(kāi)剖口的熔透焊縫連結(jié),腹板能夠采納開(kāi)剖口的熔透焊縫,也能夠采納角焊縫連結(jié)。這類節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)處是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用鋼量省，加工簡(jiǎn)單，剛度大，易于自動(dòng)化操作。弊端是焊件回產(chǎn)生焊接剩余應(yīng)力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時(shí)對(duì)證量影響較大。栓焊混淆連結(jié)節(jié)點(diǎn)的翼緣采納熔透焊縫連結(jié),腹板采納高強(qiáng)螺栓連結(jié)。這類節(jié)點(diǎn)與全焊接節(jié)點(diǎn)的特征相像,弊端是先期制作量較大,用的資料許多,成本較高。全螺栓連結(jié)節(jié)點(diǎn)梁的翼緣和腹板所有采納高強(qiáng)螺栓連結(jié)。這類節(jié)點(diǎn)延性好，施工方便，合適工業(yè)化生產(chǎn)，但連結(jié)尺寸過(guò)大，資料耗費(fèi)過(guò)多，因此造價(jià)較高，先期制作量大。當(dāng)前這類節(jié)點(diǎn)在框架頂用的不多。周三的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我感覺(jué)到了別樣的土木建筑、土木知識(shí)，也真實(shí)的感覺(jué)到了我們要學(xué)、要接觸的知識(shí)還有好多很多。我們一定不停的學(xué)習(xí)，不停的接觸新事物，跟上時(shí)代的潮流，才不會(huì)讓自己落后。我們不單要把課本上的知識(shí)學(xué)好，更重要的是我們要學(xué)會(huì)理論與實(shí)質(zhì)的聯(lián)合運(yùn)用，這樣我們所學(xué)的知識(shí)才發(fā)揮了它的作用。周四是王老師率領(lǐng)我們?nèi)サ墓I(yè)廠房——中央機(jī)廠。讓我又認(rèn)識(shí)到了工業(yè)廠房和一般建筑物的差別。工業(yè)廠房，是用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的房子。工業(yè)廠房除了用于生產(chǎn)的車間，還包含其隸屬建筑物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房子，都屬于工業(yè)廠房的范圍，或工業(yè)廠房的一部分。王老師跟我們講了廠房的設(shè)計(jì)要求：廠房的出人口地點(diǎn)--方便原資料和成品的運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出門的尺寸—知足運(yùn)輸工具安全通行的要求。人流進(jìn)出口或廠房生活間---湊近廠區(qū)人流骨干道，方便員工上下班。定位軸線：橫向定位軸線：垂直于廠房長(zhǎng)度方向(即平行于屋架)的定位軸線橫向定位軸線之間的距離是柱距?？v向定位軸軸線：平行于廠房長(zhǎng)度(即垂直于屋架)的定位軸線縱向定位軸線之間的距離是跨度。伸縮縫和防震縫也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采納雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設(shè)計(jì)了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那邊，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的雙側(cè)各移600mm。講到這里，王老師告訴我們必定要注意，固然湊近兩根柱子之間的距離減少了，可是它們的中心軸線仍舊是和其余的相同。擋風(fēng)柱和柱間支撐在工業(yè)廠房的進(jìn)門的地方，設(shè)置有擋風(fēng)柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，并且中間還設(shè)置了柱間支撐，靠二者共同抵擋水平力。因?yàn)橹g支撐抵擋水平力的成效很好,減少了柱子的縱向彎矩。采光：這個(gè)工廠是混淆采光。老師說(shuō)了的，這個(gè)廠房中間較高的一個(gè)是此后才建起來(lái)的，以前是沒(méi)有的，所認(rèn)為了盡可能的讓工廠更為光亮，采納了混淆采光。天窗采光(頂部采光)簡(jiǎn)單使室內(nèi)獲取較平均的光芒，采光效率較側(cè)窗高。但結(jié)構(gòu)較側(cè)窗難，造價(jià)也較側(cè)窗高側(cè)面採(cǎi)光，其側(cè)面采光為雙側(cè)采光，因?yàn)楣S的物體結(jié)構(gòu)為中間高雙側(cè)低，所以把側(cè)窗裝在了中間墻體上。牛腿柱在實(shí)習(xí)廠房中，老師指著一個(gè)像牛腿的柱子說(shuō)，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設(shè)置的外挑物。老師說(shuō)工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預(yù)制的。其實(shí)我真的很不理解這柱子上邊居然能夠承受這樣大的力，看來(lái)此后還得在鉆鉆!!吊車梁：在牛腿柱的上邊實(shí)用于特意裝載廠房?jī)?nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就經(jīng)過(guò)軌道在吊車梁上往返行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡(jiǎn)略的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。吊車梁和吊車桁架設(shè)計(jì)規(guī)范和要求：焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采納兩層鋼板時(shí)，外層鋼板宜沿梁通長(zhǎng)設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中采納舉措使上翼緣兩層鋼板密切接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及近似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采納吊車桁架和制動(dòng)桁架。橋式吊車：在廠房排架柱上設(shè)牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上擱置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內(nèi)均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設(shè)有駕駛室，設(shè)在橋架一端電動(dòng)駕駛。今日，即也是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的最后一天，感覺(jué)過(guò)的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺(jué)，預(yù)計(jì)也是因?yàn)闀系闹R(shí)比較無(wú)聊無(wú)聊一些而讓我們對(duì)書籍沒(méi)有像這樣這樣的存心義!!六、實(shí)習(xí)總結(jié)這短短的幾日實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了許多東西，也讓我對(duì)自己此后要從事的行業(yè)有所思慮。本來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳扎實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的