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文檔簡介
吉林省通化市電梯作業(yè)電梯檢驗員模擬試卷2
一、單選題(50題)1.GB7588規(guī)定:在井道頂部設(shè)置通風(fēng)孔,其面積不得小于井道水平斷面面積的()。通風(fēng)孔應(yīng)通向室外。
A.1%B.2%C.3%
2.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定,新安裝載貨電梯的轎門周邊運動間隙應(yīng)不大于()mm。
A.5B.6C.7D.8
3.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定,轎廂超載的定義是:超過額定載重量的()%且至少為75kg。
A.5B.10C.15D.20
4.按JG5071規(guī)定,應(yīng)備有()的各用電源,當(dāng)電梯停電時,能點亮照明燈及對外報警。
A.自動接通B.人工接通
5.GB/T10058規(guī)定:載貨電梯僅考核機房噪聲值。平均值應(yīng)≤()dB(A)
A.55B.60C.65D.80
6.排除電梯故障,在確認驅(qū)動系統(tǒng)(曳引機、鋼絲繩、轎廂和對重)工作正常后,利用()運行控制,使電梯以低速運行,進一步檢查和排除故障。
A.檢修B.減速C.平層D.正常
7.一臺載貨電梯,額定載重量為1000kg;轎廂自重為1200kg;平衡系數(shù)設(shè)為0.5;對重的總重量應(yīng)為()kg。
A.1500B.1700C.2000D.2200
8.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定,層門地坎與轎門地坎之間的水平距離不得大于()mm。
A.25B.30C.35D.40
9.()大型游樂設(shè)施在每日投入使用前,其運營使用單位應(yīng)當(dāng)進行試運行和例行安全檢查,并對安全附件和安全保護裝置進行檢查確認。
A.客運索道B.鍋爐C.電梯
10.用鉗形表測量電流時,應(yīng)把導(dǎo)線放在()。A.鉗口中央B.靠近鉗口邊緣C.鉗口外面
11.JG135規(guī)定,除了轎廂地坎層門地坎之間的其他地方,井道壁和轎廂地坎之間、或者和轎廂門框架之間、或者和轎廂門之間的水平距離都不大于()mm。
A.150B.75C.100D.200
12.根據(jù)現(xiàn)行《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,在對1998年2月1日之前出廠的自動扶梯和自動人行道實施定期檢驗時,對()可不進行檢驗。
A.主開關(guān)、接地保護B.檢修裝置、梳齒板保護C.緊急停止裝置、環(huán)境照明D.方向標(biāo)記、環(huán)境照明
13.曳引輪、滑輪和旋轉(zhuǎn)的軸等機械安全防護,主要是避免鋼絲繩松脫、異物進入繩糟和()。
A.設(shè)備受損B.人身傷害C.電梯運行D.電梯壽命
14.按JG135規(guī)定,卷筒驅(qū)動電梯的鋼絲繩相對于繩槽的偏角不應(yīng)大于()。
A.6°B.4°C.5°D.3°
15.自動扶梯、自動人行道施工中需進行通電動車試驗時,必須先確認梯級踏板及周圍()人在作業(yè),才可以操作。
A.有B.沒有C.檢查D.測量
16.現(xiàn)行《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,雜物電梯監(jiān)督檢驗,井道入口面,從層站地面____m以上,可以使用網(wǎng)格或穿孔板,網(wǎng)格或穿孔在水平或垂直方向的尺寸均不大于____mm,其余各面墻的高度不小于____M。
A.1.5;90;2.0B.2.0;85;2.2C.2.3;80;2.4D.2.5;75;2.5
17.按JG5071規(guī)定,液壓電梯正常工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定,除此以外,液壓電梯每小時啟動運行的次數(shù)不應(yīng)大于()次,液壓系統(tǒng)油箱的油溫應(yīng)控制在()之間。
A.605~70℃B.805~65℃
18.兩個電阻并聯(lián),將使總電阻值()。
A.變小B.變大C.不變
19.按GB7588規(guī)定,導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V,動力電路和電氣安全裝置電路不得小于()MΩ。
A.0.5B.0.25C.0.1
20.特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的()、安全防護措施。
A.技術(shù)B.安全距離C.使用安全
21.根據(jù)JG135規(guī)定,鏈輪齒數(shù)不應(yīng)少于(),每根鏈條在鏈輪上嚙合的齒數(shù)不應(yīng)少于()。
A.15;6B.10;4
22.根據(jù)JG135規(guī)定,機房或機罩內(nèi)應(yīng)提供()照明燈具??刂普彰鞯拈_關(guān)應(yīng)安裝在接近入口并方便人員操縱的位置上。
A.固定B.移動
23.GB/T10058規(guī)定,乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應(yīng)大于()。
A.lm/S2B.1.5m/S2C.2m/S2
24.曳引電動機運轉(zhuǎn)時軸承溫度不應(yīng)超過()。A.60℃B.70℃C.80℃
25.用線糟敷線時,電線(含絕緣層)的總面積占線糟的總面積應(yīng)不超過()%。A.30B.40C.50D.60
26.本法的立法宗旨,下列哪些內(nèi)容正確?()。①預(yù)防特種設(shè)備事故②保障人身和財產(chǎn)安全③促進經(jīng)濟社會發(fā)展④加強特種設(shè)備安全工作
A.①②③B.①②③④C.①③④D.①②④
27.關(guān)于派車,需根據(jù)()信息進行安排
A.來客單位B.來客級別C.乘車人數(shù)D.行李件數(shù)
28.曳引輪是曳引機的工作部分,安裝在()輸出軸上。A.減速箱B.制動器C.電動機D.曳引機
29.按GB8903規(guī)定,電梯鋼絲繩,8×19s+NF一13一1500(雙)右交GB8903一88,NF表示()。
A.天然纖維繩芯B.合成纖維繩芯C.金屬繩芯
30.在1∶1繞法的電梯中,轎廂的速度與曳引輪線速度()。
A.相同B.為2∶1C.為1∶2
31.JG5071規(guī)定,鋼絲繩(或鏈條)的末端應(yīng)分別固定在橋架與機架的特定位置上,終端的連接方法和裝置必須能承受鋼絲繩(或鏈條)破斷拉力的()以上。
A.75%B.80%C.85%
32.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定,當(dāng)相鄰兩層站地坎的距離大于()m,其間應(yīng)設(shè)井道安全門。
A.5B.6C.10D.11
33.按JG135規(guī)定,如果轎廂額定重量大于()kg,應(yīng)在轎廂上設(shè)安全鉗。
A.250B.300C.25D.150
34.曳引電動機不得在電壓低于額定電壓值()的電源下長期運轉(zhuǎn),此時輸出轉(zhuǎn)矩下降較多,在電機超負荷運轉(zhuǎn)時,有燒壞電機的可能。A.5%B.7%C.10%
35.電梯行程()時,轎廂和機房之間需設(shè)置對講裝置。
A.小于20mB.大于20mC.小于30mD.大于30m
36.排除電梯故障應(yīng)有()人以上配合工作。
A.2B.3C.4D.5
37.按GB/T10058規(guī)定,電梯的備機構(gòu)和電氣設(shè)備工作時不得有異常驅(qū)動或撞擊聲響,電梯的噪聲值應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2規(guī)定機房≤()dB(A)。
A.80B.55C.65D.60
38.電梯的曳引系統(tǒng),包括曳引機、曳引鋼絲繩、轎廂和()等。
A.對重B.安全鉗C.控制柜D.操縱箱
39.電梯、客運索道、()等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備的運營使用單位,應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備的使用安全負責(zé),設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職的特種設(shè)備安全管理人員;其他特種設(shè)備使用單位,應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職、兼職的特種設(shè)備安全管理人員。
A.大型游樂設(shè)施B.隨銷工程C.體育器材
40.按JG135規(guī)定,檢修門、活板門在電梯井道上設(shè)置的目的僅僅是為了()的需要。
A.檢修B.裝卸貨物C.清潔
41.電梯常用的補償裝置有補償鏈、補償繩和()三種。A.補償塊B.補償線C.補償纜D.補償環(huán)
42.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,若額定速度大于(),對重量(或平衡重)安全鉗應(yīng)是漸進式的,其他情況下,可以是瞬時式的。
A.0.63m/sB.1m/sC.1.5m/s
43.按JG5071規(guī)定,液壓電梯的平層精確度應(yīng)在()的范圍以內(nèi)。
A.±10mmB.±15mmC.±20mm
44.制動器必須靈活可靠,制動閘瓦應(yīng)緊密地帖合在制動輪的工作表面上,新?lián)Q裝閘帶,要求閘帶與制動輪的接觸面應(yīng)不小于閘帶面積的()。A.0.7B.0.8C.0.9D.0.75
45.特種設(shè)備檢驗機構(gòu)接到定期檢驗要求后,應(yīng)當(dāng)按照()規(guī)范的要求及時進行安全性能檢驗。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將定期檢驗標(biāo)志置于該特種設(shè)備的顯著位置。
A.技術(shù)性能B.安全技術(shù)
46.國務(wù)院負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)依法組織制定特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案,報國務(wù)院批準(zhǔn)后納入國家突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系。
A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.重特大事故
47.金屬材料在交變應(yīng)力的長期作用下發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為()
A.塑性變形B.金屬疲勞C.沖擊韌性D.屈服變形
48.違反本法規(guī)定,未經(jīng)許可從事特種設(shè)備生產(chǎn)活動的,責(zé)令停止生產(chǎn),沒收違法制造的特種設(shè)備,處罰款;有違法所得的,沒收違法所得;已經(jīng)實施安裝、改造、修理的,責(zé)令恢復(fù)原狀或者責(zé)令限期由取得許可的單位重新安裝、改造、修理。
A.二萬元以上二十萬元以下B.一萬元以上十萬元以下C.五萬元以上五十萬元以下D.十萬元以上五十萬元以下
49.按JG5071規(guī)定,液壓油缸上部必須設(shè)置()。
A.蓄能器B.安全閥C.排氣裝置
50.()的主要作用是調(diào)速。
A.分流閥B.節(jié)流閥C.溢流閥D.減壓閥
二、判斷題(20題)51.所謂電位測量法,就是用萬用表的相應(yīng)電壓檔來測量電路中各點電位是否正常來判斷故障點。
A.是B.否
52.按GB7588規(guī)定,檢修操作期間不允許電梯在層門、井道安全門開啟的情況下運行。
A.是B.否
53.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,在裝有自動開門機的電梯上,當(dāng)電梯到達某一站后,由開門機打開層門,帶動轎門,所以層門是主動門,轎門是被動門。
A.是B.否
54.自動扶梯的驅(qū)動主機放在下端是一種較好的方案。A.是B.否
55.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定,檢驗“轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動”時,檢驗員必須抽取基站、端站以及20%其他層站的層門進行檢驗。
A.是B.否
56.按現(xiàn)行《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程(試行)》規(guī)定,額定載重量轎廂沉降試驗是:載有額定載荷的轎廂停靠在最低層站,在10min內(nèi)轎廂下沉距離不超過10mm(應(yīng)考慮油溫變化可能造成的影響)。
A.是B.否
57.按JG5009規(guī)定,對于單按鈕控制的轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)備一個對講機、電話或類似裝置。
A.是B.否
58.曳引式電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援方法之一是:乘客在轎廂內(nèi)打開轎頂安全窗,登上轎頂,打開層門。逃離電梯。
A.是B.否
59.按GB7588規(guī)定,判斷:電梯曳引條件、電機消耗的功率都與平衡系數(shù)大小無關(guān)。
A.是B.否
60.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,電梯控制系統(tǒng)應(yīng)有斷相保護和錯相保護(變頻技術(shù)除外)。
A.是B.否
61.現(xiàn)行《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或膠帶上空,重直凈高度不應(yīng)小于2.3m。
A.是B.否
62.根據(jù)GB7588規(guī)定,判斷:電梯補償裝置對電梯的曳引條件有利。
A.是B.否
63.電梯的限位開關(guān)必須是非自動復(fù)位的安全觸點。
A.是B.否
64.GB7588規(guī)定:零線和接地線應(yīng)始終分開。有人認為,這條規(guī)定中的零線指供電系統(tǒng)中的零線,接地線指的是微機,PC機控制防靜電的接地線。
A.是B.否
65.根據(jù)現(xiàn)行《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》,雜物電梯的功能試驗包括曳引試驗、安全鉗試驗、制動試驗和超載試驗。
A.是B.否
66.用電阻測量法排除故障時,應(yīng)把萬用表的量程放在電阻檔的最大量程處,并要調(diào)零。
A.是B.否
67.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:檢修門、井道安全門及檢修活板門應(yīng)向井道外開。
A.是B.否
68.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,電梯轎廂滯留人員2小時以上的,為較大事故。
A.是B.否
69.三相異步電動機是由兩個基本部分組成,即定子和轉(zhuǎn)子。
A.是B.否
70.自動扶梯和自動人行道的控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有相序(變頻驅(qū)動除外)和斷相保護。
A.是B.否
參考答案
1.A
2.D
3.B
4.A
5.D
6.A
7.B
8.C
9.A
10.A
11.A
12.B
13.B
14.B
15.B
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