河北工業(yè)區(qū)河北二橋及接線工程施工組織設計

第一章投標標承諾我公司將抽調精精精兵強將將組建建管理班班子，組組織技術術素質質高、能能打硬硬仗的勞勞務隊隊伍進場場。運運用先進進、成成熟的施施工工工藝，科科學合合理的管管理方方法，按“質量、安安全全、工期期、文文明、服服務”五個一流流的的要求建建設本本工程，特特鄭鄭重承諾諾如下下：一、對本工程施施施工工期期的承承諾根據(jù)招標文件要要要求，本本工程程預計總總工期期為360日歷天，施施施工工期期較緊緊。本公公司如如若中標標，將將制訂詳詳細的的施工方方案和和施工進進度計計劃，確確保工工程在規(guī)規(guī)定的的時間內內完成成招標范范圍內內全部施施工任任務并提提前10天—本工程計計劃劃開工日日期為為2009年9月30日，竣工工日日期為2010年9月14日，施工工總總工期為350日歷天。二、質量招標文件要求本本本工程質質量標標準為合合格。我我公司如如若中中標，將將嚴格格按照現(xiàn)現(xiàn)行頒頒布的《公公路路工程質質量檢檢驗評定定標準準》規(guī)定定進行行施工，并并執(zhí)執(zhí)行河北北省地地方性的的有關關規(guī)范規(guī)規(guī)定，確確保工程程質量量達到合合格。三、文明施工我們嚴格按照國國國家、地地區(qū)文文明、安安全施施工的有有關規(guī)規(guī)定進行行施工工，受地地方政政府有關關部門門檢查通通報批批評率為為零，并并確保文文明樣樣板施工工工地地標準。四、安全及環(huán)境境境保護嚴格遵守國家、省省、市頒布的的安全生產(chǎn)及及環(huán)境保護有有關規(guī)定，加加強安全管理理與教育，嚴嚴格執(zhí)行國家家、省、市有有關防火、施施工安全及環(huán)環(huán)保有關規(guī)定定。我公司將專門成成成立安全全監(jiān)察察小組，制制定定安全計計劃，按按施工階階段、施施工進度度情況況詳細制制定不不同情況況下的的安全管管理措措施，嚴嚴格按按施工規(guī)規(guī)范及及操作規(guī)規(guī)程施施工，不不得有有任何人人為的的安全事事故，并并采取嚴嚴密的的監(jiān)控措措施。本本工程的的安全全目標為為：杜杜絕重大大安全全事故，將將輕輕傷頻率率控制制在0.1%以下，責責任任事故死死亡率率為零。堅持“保護和改改善環(huán)環(huán)境”的方針，堅堅堅決執(zhí)行行國家家環(huán)境保保護的的三大基基本政政策：“預防為主”“誰污染誰誰治治理”“強化環(huán)境境管管理”。實施“三同時”制度，注注重“預防為主”的原則，推推推行清潔潔生產(chǎn)產(chǎn)技術和和清潔潔生產(chǎn)，成成立立環(huán)境保保護領領導與實實施機機構，并并建立立環(huán)保專專項資資金。環(huán)環(huán)境保保護基本本目標標為：受受地方方政府的的檢查查書面投投訴率率為零。五、人員、機械械械設備落落實承承諾我公司保證選派派派素質高高、作作風正派派、遵遵紀守法法、技技術精湛湛的施施工項目目管理理層及多多年來來從事市市政施施工經(jīng)驗驗豐富富的施工工班組組參加本本工程程施工。并并配配備足夠夠的施施工管理理人員員及施工工預備備隊，以以確保保本工程程工期期的實現(xiàn)現(xiàn)。六、工程保修承承承諾及具具體措措施1、嚴格按照《中中中華人民民共和和國建筑筑法》、《建建設工程質量量管理條例》、《建建筑工程質量量保修辦法》進進行保修。保保修期符合國國家規(guī)定及招招標文件要求求。2、建立工程回回回訪制度（及及逆行能夠不不定期或定期期回訪）和維維修登記。掌掌握工程質量量狀況，及時時解決發(fā)現(xiàn)工工程的質量問問題。3、保修期限內內內，若確實實因因施工造造成的的質量問問題均均應及時時免費費維修；；若是是業(yè)主原原因造造成的問問題，也也積極給給予解解決。分分析存存在問題題，制制定措施施。七、對招標文件件件及合同同條款款的確認認經(jīng)詳細閱讀本工工工程的招招標文文件及合合同條條款后，我我公公司完全全統(tǒng)一一并相應應招標標文件和和合同同條款的的要求求，同時時我公公司完全全同意意按照招招標文文件規(guī)定定的造造價計算算方式式。第二章工程程程概況第一節(jié)、工程概概概況（一）建設規(guī)模模模本工程位于曹妃妃妃甸工業(yè)業(yè)區(qū)，東東起工業(yè)業(yè)區(qū)向向陽街，西西至至唐曹高高速連連接線。道道路路等級為為城市市主干道道，道道路全長5355mm，計算行行車車速度60kkmm/h,,雙向六車車道道，兩側側另設設非機動動車道道及人行行道。曹妃甸工業(yè)區(qū)河河河北二橋橋及接接線工程程西起起工業(yè)區(qū)區(qū)唐曹曹高速連連接線線與新城城中路路的交叉叉口，東東至向陽陽街，是是連接工工業(yè)區(qū)區(qū)綜合服服務區(qū)區(qū)高壓走走廊帶帶東西兩兩岸的的生活性性橋梁梁，隨著著工業(yè)業(yè)區(qū)建設設的穩(wěn)穩(wěn)步推進進，本本工程的的建設設迫在眉眉睫。項項目的實實施將將為工業(yè)業(yè)區(qū)生生產(chǎn)生活活提供供基礎配配套設設施，促促進工工業(yè)區(qū)建建設的的發(fā)展。本項目曹妃甸工工工業(yè)區(qū)河河北二二橋道路等等級級為城市市主干干路，設計計行行車速60kmm//h,采用瀝青青混混凝土路路面。其其中橋梁梁長3320米，橋橋梁結構采采用35+44××60++355變截面預預應應力砼連連續(xù)箱箱梁，全全長310m，其中主主跨跨徑60m，兩邊跨跨徑35m，兩橋臺臺共共長10m，上部結結構構采用高2.3m～3.7m的變截面面預預應力混混凝土土連續(xù)箱箱梁，橫橫斷面采采用單單箱雙室室直腹腹板形式式連續(xù)續(xù)箱梁。下部結構橋墩采采采用實體體橋墩墩，橋墩墩基礎礎由2排8Φ1.8m鉆孔灌注注樁樁和3m厚的承臺臺組組成，橋橋臺0#、6#臺采用樁樁接接臺帽式式橋臺臺，下接接樁基基礎，橋橋臺樁樁徑1.5m。連接線工程，西西西連接線線共長長40m,東連接線線共共長175mm,其中K0+33660～K0+33990為路基漸漸變變段，由42.55m漸變至45m,共長30m。（二）主要工程程程內容本工程包括橋梁梁梁工程及及其配配套的道道路工工程、排排水工工程、交交通工工程、照照明工工程及管管道工工程。河北二橋橋梁工工工程，施施工里里程為K0+00440～K0+33660,主要內容容包包括：鉆鉆孔灌灌注樁、墩墩柱柱、蓋梁梁、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁、橋橋面鋪裝裝及附附屬工程程等施施工。道道路工工程包括括：路路基、水水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層層、瀝青青混凝凝土、以以及相相應的緣緣石護護砌等。給給水水工程西西起唐唐曹連接接線，東東至工業(yè)業(yè)區(qū)向向陽街，全全長長540m；排水工工程程包括：：東起起工業(yè)區(qū)區(qū)向陽陽街，西西至唐唐曹高速速連接接線全長540米，橋面面部部分排水水通過過泄水管管由泄泄水孔排排入河河涌，道道路部部分排水水通過過雨水口口匯至至HDPE排水管道排入河河涌涌，全路路段共共設泄水水管約約50m，泄水孔100個，雙蓖蓖雨雨水口26個，檢查查井9座，HDPE雨水管145米，雨水水支支管290米。本工程的業(yè)主單單單位：唐唐山曹曹妃甸基基礎設設施建設設投資資有限公公司設計單位：中交交交公路規(guī)規(guī)劃設設計院有有限公公司（三）自然地理理理概況1、地形與氣象象象本工程位于港區(qū)區(qū)區(qū)后方濱濱海淺淺灘之上上，北北接古灤灤河三三角洲的的前緣緣，由北北向南南跨越濱濱海淺淺灘，淺淺水瀉瀉湖二個個地貌貌單元，南南接接曹妃甸甸沙島島。曹妃妃甸位位于灤河河三角角洲平原原海岸岸，具有有雙重重岸線的的特征征，其中中內側側大路岸岸線為為沿灤河河古三三角洲前前沿發(fā)發(fā)育的、海海平平原；外外側島島嶼岸線線與大大陸岸線線走向向基本一一致，為為沙質海海灘，其其南端的的曹妃妃甸沙島島由12個小沙島島組組成，西西南段段最大，高高程程3m(當?shù)乩碚撜撟钭畹统泵婷嫫鹚闼?左右，內內外外岸線間間為寬寬闊的淺淺水瀉瀉湖。曹妃甸地區(qū)屬于于于大陸性性季風風氣候，具具有有明顯的的暖溫溫帶半濕濕潤季季風氣候候特征征。極端端最高高氣溫36.3℃，極端最最低低氣溫-20..9℃，多年年年平平均氣溫11.4℃。多年年年平平均降水水量5554.9㎜，最大大年年降水量934..4㎜，最大大一一日降水水量186..9㎜。降水水多多集中在在夏季季，6～9月的降水水量量為408㎜，約占占全全年降水水量的的74%。曹妃甸地區(qū)冬季季季盛行偏偏西北北風，頻頻率為為47%，平均風風速速為5.1mm//s；春、夏夏季季盛行偏偏南和和東南風風，頻頻率為49%和64%，平均風風速速為5.1mm//s和6.6mm//s；秋季多多偏偏西南風風，頻頻率為34%，平均風風速速為4.9mm//s；海域受受臺臺風（熱熱帶氣氣旋）影影響不不大，平平均每每三年出出現(xiàn)一一次，但但有時時一年可可發(fā)生生兩次。據(jù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計臺風風（熱熱帶氣旋旋）僅僅發(fā)生在7～8月份，臺臺風風（熱帶帶氣旋旋）期間間的風風速可達25m//s，可引起起附附近海岸岸大幅幅度的增增水。曹妃甸地區(qū)能見見見度低于1km的霧日數(shù)數(shù)平平均每年年有9d，多發(fā)生生在11月～翌年2月，此間間霧霧日約占占全年年的77%；最長連連續(xù)續(xù)霧日數(shù)數(shù)為3d。年平均均相相對濕度66%，7月份相對對濕濕度較高高，為為79%；11月份相對對濕濕度最低低，為為60%。2、區(qū)域地質在區(qū)域地質構造造造上，位位于黃黃驊拗陷陷和埕埕寧隆起起的交交接地段段，包包括了南南堡凹凹陷和沙沙壘田田凸起的的大部部分，南南堡凹凹陷分陸陸地和和海區(qū)兩兩部分分，海區(qū)區(qū)部分分大多位位于場場區(qū)范圍圍。場區(qū)內有柏各莊莊莊、沙北北和沙沙南三條條主要要斷裂和和一些些次要斷斷裂。3、水文地質條條條件該場區(qū)地表為海海海水，分分析結結果表明明水化化學類行行為C1-NNa型水。根根據(jù)據(jù)《公路路工程程地質勘勘查規(guī)規(guī)范》（JTJ00664-998）判斷路路線線區(qū)地表表水對對混凝土土有強強腐蝕作作用。淺淺層地下下水位位松散層層空隙隙潛水。主主要要分布于于吹填填土、沙沙土、粉粉土中，其其透透水性交交叉。水水位受潮潮夕影影響明顯顯，已已蒸發(fā)和和側向向徑流為為排泄泄方式。勘勘察察期間水水位埋埋深0.00～02.2200m。本場區(qū)特殊性巖巖巖土主要要為軟軟土、素素填土土、不良良地質質現(xiàn)象主主要為為砂土液液化。軟軟土其物物理性性質表現(xiàn)現(xiàn)特征征為含水水量高高，達到30%以上；天天然然空隙比比高，超超過0.9；液性指指數(shù)數(shù)大于0.75；標貫擊擊數(shù)數(shù)低，一一般在在5擊以下。軟軟軟土具有有補透透水性或或極弱弱透水性性，軟軟土內地地下水水的徑流流、排排泄均較較緩慢慢，排水水固結結時間長長。軟軟土層易易使地地基產(chǎn)生生變形形和較大大沉降降，橋路路連接接處易產(chǎn)產(chǎn)生不不均勻沉沉降，需需進行處處理，處處理方法法選用用攪拌樁樁、粉粉噴樁、碎碎石石樁、堆堆載預預壓、塑塑料板板排水堆堆載預預壓等方方法。橋橋梁處分分布軟軟土時基基礎可可采用樁樁基穿穿越以消消除軟軟土的不不利影影響。本標段沿線通過過過地段上上部表表層為人人工素素填土、沿沿線線地形平平坦。沿沿線天然然沉積積的地基基不會會發(fā)生地地震液液化問題題。本本段路線線經(jīng)過過土層屬屬軟弱弱不穩(wěn)定定土層層，在路路線經(jīng)經(jīng)過地段段需清清淤及換換填處處理。（四）設計概況況況1、道路設計①本項目道路、橋橋橋梁標準準寬度度：雙向向六車車道，西西連接接線及橋橋梁全全寬為42.55m，東連接接線線全寬45m。道路標準橫斷面面面為：西西連接接線，4.255m（人行步步道道）+3.55m（非機動動車車道）+0.55m（防撞墻墻）+11..55m（機動車車道道）+3m（中央分分隔隔帶）+11..55m（機動車車道道）+0.55m（防撞墻墻）+3.55m（非機動動車車道）+4.2255m（人行步步道道），共42.5米（含欄欄桿桿）橋梁橫斷面為：：：4.255m（人行步步道道）+3.55m（非機動動車車道）+0.55m（防撞墻墻）+11..55m（機動車車道道）+3m（中央分分隔隔帶）+11..55m（機動車車道道）+0.55m（防撞墻墻）+3.55m（非機動動車車道）+4.2255m（人行步步道道），共42.5米（含欄欄桿桿）。東連接線，4...0m（人行步步道道）+3.55m（非機動動車車道）+2m綠化帶+0.55m（防撞墻墻）+11..55m（機動車車道道）+3m（中央分分隔隔帶）+11..55m（機動車車道道）+0.55m（防撞墻墻）+2m綠化帶+3.55m（非機動動車車道）+4.00m（人行步步道道），共45米（含欄欄桿桿）②邊坡坡度機動車道路面路路路拱為兩兩面坡坡，坡度度為2%，路拱曲曲線線為直線線型路路拱曲線線，非非機動車車道與與人行道道為單單面坡，坡坡度度分別為1.5%和1%，坡向非非機機動車道道外緣緣。③路基處理本工程地基處理理理分為一一般路路基段地地基礎礎處理和和臺后后地基處處理：：一般路路段地地基處理理采用用換填處處理方方式，填填石路路基石料料最大大的粒徑徑不大大于分層層填筑筑的2/3。橋臺20米過度度段軟土土地基基采用粉粉噴樁樁處理，臺臺背背路堤的的回填填應15cm一層逐層層填填筑，臺臺后的的路基填填料，要要采用內內摩擦擦角35度以上，粒粒粒徑不大大于5cm的透水性性材材料填筑筑。當路基填土高度度度小于6m時采用1：1.5，當路基基填填筑高度度大于于6m時，上部6m邊坡采用1：1.5，下部采采用1：1.755m，邊坡為為折折線形。填填方方路段統(tǒng)統(tǒng)一設設1m寬護坡道道。④路面結構及厚厚厚度Ⅰ、機動車道面層：細粒式瀝瀝瀝青砼AC-1133C4㎝面層：中粒式瀝瀝瀝青混凝凝土AC-2200C6㎝底面層：粗粒式式式瀝青混混凝土土AC-2255F8㎝基層：水泥穩(wěn)定定定碎石（3.5MMPPa）20㎝底基層：水泥穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定碎石石（3.0MMPPa）220㎝墊層：級配碎石石石20㎝Ⅱ、非機動車道道道面層：細粒式瀝瀝瀝青混凝凝土AC-1133C4㎝底面層：粗粒式式式瀝青混混凝土土AC-2255F7㎝基層：水泥穩(wěn)定定定碎石（3.0MMPPa）15㎝底基層：水泥穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定碎石石（2.5MMPPa）220㎝墊層：級配碎石石石20㎝2、橋梁設計①橋梁橋梁主橋橋跨為為為：35m++44×600m++35m的變截面面連連續(xù)箱梁梁，上上下行分分幅布布置，箱箱梁頂頂面及底底面設設2%橫坡，主主梁梁截面形形式為為單箱雙雙室。②下部結構橋墩橋墩采用實體墩墩墩，橫截截面為為啞鈴型型，截截面尺寸寸為兩兩個3*2m柱，中間間設3.955**1.22m系板，墩墩頂頂設置抗抗震銷銷釘和擋擋塊?；A基礎采用鉆孔灌灌灌注樁和和整體體式承臺臺。樁樁基布置置為8根直徑1.8米的鉆孔孔鉆鉆灌注摩摩擦樁樁橫橋向向樁間間距4.5mm,順橋向樁樁間間距5米，承臺臺為為矩形，承承臺臺厚3米。③主要建筑材料料料Ⅰ、混凝土主梁：C55混混混凝土；；橋梁鋪裝：C5555混凝土；；墩柱：C4000混凝土；；承臺、橋臺：采采采用C35混凝土；；鉆孔灌注樁：采采采用C35混凝土；；Ⅱ、預應力體系系系連續(xù)箱梁采用縱縱縱、橫雙雙向預預應力混混凝土土結構?？v向預應力頂板束：采用1115-112、15-115低松弛高高強強度鋼絞絞線。腹板束：采用1115-222、15-115低松弛高高強強度鋼絞絞線。底板束：采用1115-112低松弛高高強強度鋼絞絞線。預應力管道：預預預應力管管道均均采用塑塑料波波紋管。橫向預應力箱梁橫向預應力力力采用15-3低松弛高高強強度鋼絞絞線，縱縱向布置置標準準間距0.5m，單端交交錯錯整體張張拉，管管道成孔孔采用用扁型塑塑料波波紋管，固固定定端采用P型錨Ⅲ、樁基鋼護筒筒筒及其他鋼鋼材材：采用用低碳碳鋼（Q2355BB鋼），滿滿足足國家標標準《碳碳素結構構綱》（GB7000-888）的規(guī)定定。Ⅳ、鋼筋普通鋼筋：R22235其性能應應符符合國標標《鋼鋼筋混凝凝土用用熱軋光光圓鋼鋼筋》（GB1330013--19991）；HRB44000、HRB33335其性能應應符符合國標標《鋼鋼筋混凝凝土用用熱軋帶帶肋鋼鋼筋》（GB144999-119998）的要求求。冷軋帶肋鋼筋：：：其性能能應符符合國標標《冷冷軋帶肋肋鋼筋筋》（GB1337788--19992）的要求求。Ⅴ、伸縮縫：采采采用三維位位移移止水型型伸縮縮縫，其其技術術要求應應符合合交通行行業(yè)標標準《公公路橋橋梁伸縮縮縫裝裝置》（JT/33227-220004）的有關關規(guī)規(guī)定。Ⅵ、支座：采用用用耐寒型氯氯丁丁橡膠支支座，性性能指標標符合合《公路路橋梁梁板式橡橡膠支支座》（JT/TT44-200044）的有關關規(guī)規(guī)定。盆盆式橡橡膠支座座為抗抗震型，均均按按《公路路橋梁梁盆式橡橡膠支支座》（JT39911-199999）的標準準選選用。板式支座應采用用用環(huán)氧砂砂漿粘粘牢于下下墊石石上。Ⅶ、橋面防水：：：橋面防水水采采用道橋橋用改改型瀝青青防水水卷材APPI型或偏胎SBS。Ⅷ、有機硅烷防防防水涂層：：采采用辛基基或異異丁基硅硅烷浸浸漬材料料。3、排水設計：：①排水設計原則則則根據(jù)雨水規(guī)劃，采采用重力流方方式就近排入入水體，以暗暗管為主，在在滿足管線綜綜合的條件下下盡量減少埋埋深。管道布置：雨水水水管道安安排在在中央分分隔帶帶下。②雨水排水工程程程本次設計排水路路路段西起起唐曹曹高速連連接線線東至向向陽街街全長約540m，橋面部部分分排水通通過泄泄水孔由由泄水水孔排入入河涌涌，道路路部分分排水通通過雙雙篦雨水水口匯匯集至HDPE排水管道道排排入河涌涌，全全路段共共設泄泄水管約50m，泄水孔100個，雙篦篦雨雨水口26個，檢查查井9座，HDPE雨水管145m，雨水支支管290m。③污水排水工程程程本次設計污水工工工程西起起唐曹曹高速連連接線線東至向向陽街街，污水水管線線全長約600m，采用PE塑鋼纏繞繞管管，過障障礙段段采用鋼鋼管，將將污水收收集排排至市政政污水水主管，本本設設計采用用黃海海高程系系統(tǒng)，污污水流量=3.00mm3/s。④管材設計排水管線管管管材采用用聚乙乙烯雙壁壁波紋紋管排水水管，環(huán)環(huán)剛度不不低于于SN8，基礎采采用用砂墊層層基礎礎，接口口方式式采用承承插式式連接（橡橡膠膠圈密封封）或或雙承口口連接接（橡膠膠圈密密封）；；管材材應符合合國家家現(xiàn)行標標準《埋埋地用聚聚乙烯烯（PE）結構壁壁管管道系統(tǒng)統(tǒng)》（GB/TT1194772）的規(guī)定定。雨水口支管采用用用Ф300mmm預制鋼筋筋混混凝土圓圓形管管、180度混凝土土基基礎及混混凝土土滿包，基基礎礎及包封封混凝凝土采用C20；外防腐腐做做法為瀝瀝青混混凝土墊墊層（厚厚度100mmm），管道道及及其基礎礎外露露面采用用厚漿漿型環(huán)氧氧瀝青青涂料（80μm）。⑤附屬構筑物附屬構筑物兩側側側依據(jù)規(guī)規(guī)范設設計雨水水口，用用以收集集雨水水。在規(guī)規(guī)范要要求的40m左右距離離設設置檢查查井，便便于雨水水口接接入及管管線的的維護和和管理理。4、給水設計本次設計給水管管管線西起起唐曹曹高速連連接線線東至向向陽街街全長約540m，根據(jù)給給水水規(guī)劃給給水管管采用DN31155HDPPE管，高程程系系統(tǒng)為黃黃海高高程系，系系統(tǒng)統(tǒng)流量為5.0mm33/s。考慮該地區(qū)地質質質的特殊殊性管管線構筑筑物處處增設伸伸縮器器，給水水管道道工作壓壓力不不得大于0.5MMPPa。本段給給水水管道試試壓標標準采用0.8MMPPa，試壓時時管管道端頭頭采取取加固措措施，保保證安全全。管管道試壓壓按《給給水排水水管道道工程施施工及及驗收規(guī)規(guī)范》（GB500268--97）等有關關規(guī)范、規(guī)規(guī)程執(zhí)行。試試壓合格后后，經(jīng)沖洗洗消毒合格格后方能投投入使用。穿穿越河道的的管道應避避開錨地，管管內流速應應不大于淤淤流速。管管道設有檢檢修，有防防止沖刷破破壞的保護護措施，管管道埋深為為2m，在相應應防洪標準準洪水沖刷刷深度以下下，埋設在在通航河道道的管道應應符合航運運管理部門門的技術規(guī)規(guī)定，已在在兩岸設立立標志?；A采用砂石墊墊墊層基礎礎，部部分地段段采用用鋼筋混混凝土土包封。管管道道連接方方式采采用熱熔熔連接接（管道道與金金屬管道道或金金屬管道道附件件的連接接應采采用法蘭蘭或鋼鋼塑過渡渡接頭頭）。管管材應應符合《給給水水用聚乙乙烯（PE）管材》（GB/TT1136663）和《給水水用用聚乙烯烯（PE）管材》（GB/TT1136663..2）要求。5、電氣設計1.照明標注根據(jù)《城市道路路路照明設設計標標準》（CJJ4455-200066）本工程程道道路照明明設計計照度標標準為為：城市主干路：平均亮度：Laaav=11.55/2..0ccd/㎡，亮度度總總均勻度度：Uo=LLmmin//Laav≥0.4，亮度縱縱向向均勻度≥0.7；平均照照度度：Eav==220/330LLx,均勻度：Ue=EEmmin//Eaav≥0.4，照明功功率率密度：LPD＜0.7//11.055W//㎡。2.道路照明設設計計內容本項目道路照明明明光源采采用高高效節(jié)能能的高高壓鈉燈燈，供供電電源源采用用箱式變變電站站。全路路路燈燈桿選用12m雙挑鋼桿桿，路路燈桿位位于機機動車道道路緣緣石外1m處，光源源采采用NG25500W+NNG1100W，燈桿間間距36m，大的路路口口增設投投光燈燈，采用13m鋼桿，光光源源采用4*NGG4400W。（1）電源系統(tǒng)統(tǒng)本路段電源按三三三級負荷荷設計計。（2）電源及供供電電方式道路照明、景觀觀觀照明供供電采采用箱式式變電電站，一一路10KV供電電源源引引自附近近供電電局10KV開閉站，變變變壓器容容量按按遠期考考慮永永久負荷荷（河河北二橋橋道路路照明、景景觀觀照明）。設設50KVA箱式變電站站一座。供電電范圍為K0+0000—K0+5335兩側主輔路路照明、景觀觀照明。（3）照明光源源及及照明方式式式道路照明光源采采采用高光光效高高壓鈉燈燈，400W初始光通通量量不低于5400000lm,,2550W初始光通通量量不低于3000000lm，150W初始光通通量量不低于1600000lm，色溫不不低低于20000K，不大于40000K；道路照照明明燈具效效率應應大于70%，泛光燈燈效效率應大大于60%，照明燈燈具具防護等等級≥IP65。（4）路燈控制制方方式路燈照明控制分分分手動和和自動動兩種。自自動動控制是是采用用路燈控控制儀儀，手動動控制制為檢修修和調調試時適適用。（5）節(jié)能措施施本工程所有道路路路照明選選用截截光型燈燈具，所所有的照照明燈燈具均采采用分分散式功功率因因數(shù)補償償方式式，在每每盞燈燈具內進進行就就地電容容器補補償，補補償后后功率因因數(shù)應應大于0.9；本工程程采采用集中中節(jié)能能裝置，前前半半夜全壓壓、穩(wěn)穩(wěn)壓供電電照明明，當后后半夜夜道路上上車流流量減少少后，降降低所有有照明明路燈的的電壓壓，自動動完成成路燈的的照明明軟啟動—全壓照明—降壓照明—關燈過程程，以以達到節(jié)節(jié)能的的目的。高壓鈉燈應配節(jié)節(jié)節(jié)能型電電感鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器，采采用用的鎮(zhèn)流流器應應符合《高高壓壓鈉燈用用鎮(zhèn)流流器能效效限定定值及節(jié)節(jié)能評評價值》（GB1995574--20004）標準。（6）電纜及電電纜纜敷設道路照明低壓電電電纜采用YJV--1型銅芯交交聯(lián)聯(lián)聚乙烯烯絕緣緣電力電電纜穿穿玻璃鋼鋼管埋埋地敷設設。（7）防雷及接接地地為保證道路照明明明系統(tǒng)安安全可可靠和人人身安安全，在在電源源供電點點均設設有防雷雷接地地系統(tǒng)，保保護護接地形形式采采用TN-S系統(tǒng)，系系統(tǒng)統(tǒng)接地電電阻≤4歐姆。在在每每根燈桿桿基礎礎處PE線與金屬屬燈燈桿必須須良好好連接，每每根根燈桿做做一次次重復接接地，重重復接地地電阻阻≤10歐姆。由由于于曹妃甸甸屬于于鹽堿強強腐蝕蝕性地區(qū)區(qū)，所所有接地地裝置置需要做做防腐腐處理。第二節(jié)主要設設設計標準準1、道路工程①道路等級為城城城市主干路路，雙雙向6車道，西西連連接線及及橋梁梁全寬42.55m，東連接接線線全寬45m，設計速速度度60kmm//h。②路面設計采用用用標準軸載載BZZ--1100KKN,,路面類型型采采用瀝青青砼路路面，使使用年年限15年。③道路最大縱坡坡坡：2.7%，橫坡采采用用行車道2.0%，非機動動車車道1.5%，人行道1%。④道路設計荷載載載：城市-A級，人群群荷荷載-3.55KKN/㎡。⑤地震基本烈度度度：地震動動峰峰值加速速度0.155g，抗震設設防防烈度Ⅶ度，抗震震設設防烈度度的抗抗震設防防措施施等級為Ⅷ度。⑥工程環(huán)境類別別別為近海環(huán)環(huán)境境Ⅲ類。⑦設計洪水頻率率率：1/1000。⑧雨水徑流系數(shù)數(shù)數(shù)：路面0.9重現(xiàn)期：1.0。2、橋梁工程①橋梁標準寬度度度：雙向六六車車道，西西連接接線及橋橋梁全全寬42.55m，東連接接線線全寬45m。②橋面有效寬度度度：4.255m人行道（含含含欄桿）+3.55m非機動車車道+0.55m防撞墻+11..55m機動車道+3.00m中間帶（含含含防撞墻墻）+11..55m機動車道+0.55m防撞墻+3.55m非機動車車道+4.2255m人行道（含含含欄桿），共共42.5m（含欄桿）；；③地震基本烈度度度：地震動動峰峰值加速速度0.155g，抗震設設防防烈度Ⅶ度，抗震震設設防烈度度的抗抗震設防防措施施等級為Ⅷ度。④工程環(huán)境類別別別為近海環(huán)環(huán)境境Ⅲ類。⑤橋面最大縱坡坡坡：2.7%，橫坡采采用用行車道2.0%，人行道1%。⑥設計洪水頻率率率：大橋1/1000；設計通通航航標準：：通航航凈空45*55m。⑦橋梁的設計基基基準期為100年。⑧設計最高通航航航水位：2.0m。⑨橋梁設計負荷荷荷：公路-Ⅰ級。3、臨時道路工工程程①路基設計河北二橋臨時道道道路位于于唐曹曹高速連連接線線和新城城中路路（河北北二路路）交叉叉段，范范圍K0+00000~KK0++5099.8822m，共長509..8822m，道路有有效效寬度：：1.5m路肩+++4.55m行車道+4.55m行車道+1.55m路肩，共12m。河道段：0.5m防撞墻墻墻+1.00m路肩+4.55m行車道+4.55m行車道+1.00m路肩++1..00m路肩，共12m。一般路基設計路拱橫坡：行車車車道和路路肩均均采用2.0%的橫坡，路路路基征用用地按按路基邊邊坡外外側3m為用地范范圍圍。本項目道路道路路路沿線部部分路路段表層層地基基由人工工吹填填而成，場場地地土不能能作為為天然路路基土土使用，需需進進行換填填處理理，將承承載力力低的濕濕軟土土部分通通過清清、擠、挖挖等等方法換換填，行行車道及及路肩肩處均換換填山山皮石，并并加加鋪雙向向土工工格柵（見見特特殊路基基設計計圖）。依據(jù)《公路工程程程技術標標準》（JGJB01--20033），其路路基填筑分分述如下：：一般路段（路基基基填深H≥0.8）時，路路床床（0~800ccm）壓實度≥96%，上路堤堤（80~11550cm）壓實度≥95%，下路堤堤（150ccm以下）壓壓實實度≥94%，清表及及填填前壓實30cm壓實度≥90%，清表后后基基底壓實實度≥90%；填石路路基基石料最最大的的粒徑不不大于于分層填填筑層層厚度的2/3。路基填土高度（路路基填深H≤0.8m）時，沿原原地面下挖至至路基填深H=0.88m，路槽深度0~80ccm壓實度≥96%。②路基標高本項目路基高度度度主要控控制條條件：路路基設設計洪水水頻率率的計算算水位位、通航航要求求、主要要交叉叉道路及及沿線線結構物物功能能要求等等。③路基邊坡根據(jù)沿線巖土工工工程特性性，按按《公路路工程程技術標標準》（JTGB01--20033）和《公公路路基設設計規(guī)范》（JTGD30-2004）的要求，結合以往工程經(jīng)驗，當路基填土高度小于6m時采用1:1.5，當路基填土高度大于6m時，上部6m邊坡采用1:1.5，下部采用1:1.75，邊坡為折線形，填方路段統(tǒng)一設1m寬護坡道。④路基取、棄土土土方案沿線取土坑和棄棄棄土堆將將在調調查的基基礎上上統(tǒng)一安安排和和規(guī)劃，做做到到開挖一一塊綠綠化一片片，占占用一塊塊開發(fā)發(fā)一片。取取、棄棄土場應應設在在公路視視線以以外，并并盡量量使其與與周圍圍地形融融合，充充分考慮慮地貌貌恢復、復復耕耕或開發(fā)發(fā)利用用。腐質土中含有大大大量植物物營養(yǎng)養(yǎng)成分及及植物物種子和和根系系，它是是當?shù)氐刂参镔囐囈陨娴臈l條件，故故應作為為一種種有限的的自然然資源對對待。施施工時應應揭除除地表草草皮和和腐質土土集中中堆放，以以備備將來地地表回回填，恢恢復植植被。⑤路堤填料路堤填料通過試試試驗確定定，液液限大于50、塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土以及及膨膨脹土、紅紅粘粘土、CBR強度不滿滿足足要求的的土，不不得直接接作為為路基填填料，而而是采取取摻灰灰等改良良技術術措施。⑥路面設計A、技術標準路面采用瀝青混混混凝土路路面，設設計采用用以雙雙輪組單單軸軸軸載BZZ--1100KKN為標準軸軸載載，瀝青青混凝凝土路面面設計計使用年年限為為2年。瀝青青混混凝土路路面結結構計算算采用用雙圓垂垂直均均布荷載載作用用下的彈彈性層層狀理論論為基基礎，以以路表表彎沉值值作為為路面整整體強強度的控控制指指標，以以瀝青青混凝土土路面面面層和和整體體性材料料基層層的容許許彎拉拉應力進進行驗驗算。B、路面結構組組組合及厚度度設設計根據(jù)交通量及道道道路等級級對路路面結構構強度度的要求求，考考慮到路路面面面層應具具備堅堅實、耐耐磨、抗抗滑、防防滲等等功能，并并結結合沿線線氣候候、土質質、水水文和材材料供供應等情情況，設設計路面面結構構如下：：上面層：4.000cm細粒式瀝瀝青青混凝土土（AC-1133C，SBS）改性瀝瀝青青；黏層（不計厚度度度）下面層：7.000cm粗粒式瀝瀝青青混凝土土（AC-2255C）；下封層：改性熱熱熱瀝青同同步碎碎石封層層，透透層（不不計厚厚度）；；基層：20cmmm水泥穩(wěn)定定碎碎石基層層（5%）；墊層：20cmmm級配碎石石；；總厚度：51cccm第三節(jié)主要工工工程項目目數(shù)量量1.給水工程序號工程名稱單位數(shù)量備注1DN300聚乙乙乙烯給水水主管管米5352室外消防栓座63排泥井座34排氣井座35測壓井座36閥門井座37水表井座38PE彎頭個82.道路工程序號工程名稱單位數(shù)量備注1道路總長m2152交叉口數(shù)量個2均為“+”字形形交叉口3細粒式瀝青混凝凝凝土（AC-1133C）㎡12623.333厚4cm4中粒式瀝青混凝凝凝土（AC-2200C）㎡11781.333厚6cm5粗粒式瀝青混凝凝凝土（AC-2255F）（機動動車車道）㎡11781.333厚8cm6粗粒式瀝青混凝凝凝土（AC-2255F）（非機機動動車道）㎡842厚7cm7改性熱瀝青同步步步碎石封封層㎡12623.333厚1cm（透透透層厚度不不計計）8水泥穩(wěn)定碎石基基基層（機機動車車道）㎡13153.999厚20cm9水泥穩(wěn)定碎石基基基層（非非機動動車道）㎡1175.6厚15cm10級配碎石墊層（機機動車道）㎡13672.888厚20cm11級配碎石墊層（非非機動車道）㎡1349.8厚20cm12級配碎石墊層（人人行道）㎡4247厚10cm13防滑花崗巖㎡3894.4厚3cm14M10砂漿㎡3894.4厚3cm15水泥砼㎡4076厚10cm16花崗巖側石m331417C30砼平石m313418C20砼基礎m326.819土石方數(shù)量m32524020清除淤泥（軟土土土路基處處理）m322217.444軟土路基處理21換填山皮石m322217.444軟土路基處理22土工格柵㎡14811.666軟土路基處理3.排水工程序號工程名稱單位數(shù)量備注1?300預制鋼鋼鋼筋混凝凝土圓圓形排水水管米290用于雨水口支管管管2?600聚乙烯烯烯雙壁波波紋管管排水管管米145用于排水主管3雙篦式雨水口座264雨水檢查井座9?1000，查查查標準圖圖集02S55115，頁114.污水工程序號工程名稱單位數(shù)量備注1DN700污水水水排水管管米5352?1000污水水水檢查井井座3查標準圖集，0002S55155，頁113倒虹吸污水檢查查查井座2詳見倒虹吸圖5.電氣工程序號項目名稱型號單位數(shù)量功率（Ｗ）總功率（Ｗ）備注1配電箱1.150KVA箱式式式變電站站YJV-1座1防護等級IP44452照明設備2.1雙火路燈40000WOVY40SHHHU3EE-LLL套440016002.2雙火路燈25000WOVY40SHHHU3EE-LLL套2625065002.3雙火路燈15000WOVY40SHHHU3EE-LLL套41506002.4雙火路燈燈桿套26燈桿內外鍍鋅防防防腐噴塑塑處理理燈具防護護等等級IP6552.5照明燈桿基礎700*70000*144000個26現(xiàn)澆砼基礎3道路照明電力電電電纜3.1交聯(lián)聚乙烯絕緣緣緣電力電電纜YJV-1555*100m540道路照明電纜3.2交聯(lián)聚乙烯絕緣緣緣電力電電纜YJV-1555*6m481道路照明電纜4配電箱4.1景觀照明配電控控控制箱800mm*1112000mmm*3000mmm防護等級IP44455景觀照明設備5.1海鷗造型白色LLLED點光源D形蘭白色光光112W//M七彩變光IP5555套3181031805.2藍色LED投光光燈燈MHWR-6000套14608406景觀照明電力電電電纜6.1交聯(lián)聚乙烯絕緣緣緣電力電電纜YJV-1555*100m195景觀照明電纜6.2聚氯乙烯絕緣電電電纜BV-0.54mmm2m625景觀照明電纜7電信7.1玻璃鋼管m5407.2電信井m6橋上7.3電信井m5地面8其他8.1玻璃鋼管m4208.2照明手孔井磚砌或拼裝式個58.3橋上特殊照明手手手孔井拼裝式個68.4電力人孔井鋼筋混凝土個18.5低壓絕緣穿刺連連連接器鋼筋混凝土個18.6接地扁鋼個18.7接線盒個16.交通工程序號名稱（規(guī)格或型型型號）單位數(shù)量備注1交通標志1.1單注式標志塊4采用超強級3MMM型反光鏌鏌單注式標志塊2位于橋梁防撞墻墻墻上，采采用超超強級3M型反光鏌鏌1.2單懸臂式標志塊2采用超強級3MMM型反光鏌鏌單懸臂式標志塊1位于橋梁欄桿外外外側上，采采用用超強級3M型反光鏌鏌1.3雙懸臂式標志塊雙懸臂式標志塊1.4附著式標志塊1.5太陽能紅藍燈套1.6太陽能突起反光光光路標個2交通標線2.1白色熱熔型反光光光標線（厚厚2.2--22.5mmm）㎡1135.43防護欄3.1波形護欄米3.2活動護欄米/處3.3附著式輪廓標個3.4防撞桶個7.橋梁工程材料項目單位上部構造下部構造合計混凝土C55m311420.33323.8011424.1112鋼纖維C5529.1629.16C40526.61526.61C35925.005943.37776868.3777C35水下16808.333016808.3330C20595.00595.00高強鋼絞線t640.72640.72R235級鋼筋筋筋?8t0.290.29?1011.06340.95352.01HRB335級級級鋼筋?12t581.0262.73643.74?1431.2831.28?161243.822265.631309.4555?2033.3645.1878.53?221238.00001238.0000?25176.58176.58?2819.15217.90237.05?321702.64441702.6444CRB550級級級D10焊接鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)t10.8310.83CRB558000級D8焊接鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)t4.804.80聲測管?70*6mmmm鋼管t2.292.29?57*3mmmm鋼管110.14110.14?76*10mmmm鋼管0.130.13橡膠緩沖塊個20.0020.00OVM錨具M15-12套384384M15-15236236M15-172424M15-22476476M15-22聯(lián)聯(lián)聯(lián)接器240240BM15-312361236BM15-3PPP12361236塑波管內徑?90mmmm8154.66668154.6666內徑?120mmmm17429.666417429.6664扁60*19mmmm24751.000024751.0000球型鋼支座31000GDDD個2231000DXXX6631000SXXX4426000SXXX4426000DXXX4410000DXXX4410000SXXX44?10cmPVVVC管m142.50142.50160型伸縮縫縫縫m81.0081.003cm厚防滑花花花崗巖或或彩色色橡膠板板㎡2432.00002432.00003cm厚水泥砂砂砂漿㎡2432.00002432.0000?50cm粉噴噴噴樁m14280.000014280.0000土工格柵㎡4134.80004134.8000砂礫m37900.40007900.4000?40cm鋼管管管樁m1040.00001040.0000回填砂m32067.40002067.4000鋼板t11.2911.29鍍鋅鋼管（?11114**4）t13.8913.89通航標志處22路燈套4444有機硅烷類涂料料料㎡261701951.488828121阻銹劑RI-111C2t106236.32342欄桿m640640第三章工程程程重、難難點分分析及對對策一、工程較大而而而工期相相對較較短，如如何確確保工期期是本本工程的的重點點，也是是施工工的難點點。本工程包括的工工工程量較較大，項項目較多多，但但施工工工期相相對較緊緊，如如何確保保工期期是本工工程的的管理重重點，也也是施工工難點點。根據(jù)招標文件要要要求，本本工程程工期為360個日歷天天，首首先，本本公司司如若中中標，將將詳細的的制定定施工方方案和和施工進進度計計劃，確確保工工程在規(guī)規(guī)定時時間內完完成招招標范圍圍內全全部施工工任務務并有所所提前前。本工工程計計劃開工工日期期為2009年9月30日，竣工工日日期為2010年9月14日。施工工總總工期為350個日歷天天，提提前10天完成全全部部施工任任務。其次，必須準備備備足夠的的周轉轉材料，合合理理配合施施工力力量和各各種施施工機械械，避避免因材材料和和機械原原因而而造成的的停工工現(xiàn)象；；加強強施工組組織與與管理，避避免免窩工現(xiàn)現(xiàn)象，制制定物資資供應應保證措措施，質質量檢驗驗于控控制措施施。在在各項工工作中中做到未未雨綢綢繆，是是保證證工程按按期完完工的有有效途途徑。二、工程工期短短短，而質質量要要求高，如如何何解決工工期和和質量的的的矛矛盾，是是工程程具體施施工的的難點。招標文件要求本本本工程質質量為為合格。我我公公司如若若中標標，為確確保工工程質量量達到到業(yè)主的的要求求，首先先，我我公司制制定切切實可行行的質質量保證證措施施，嚴格格按照照國家現(xiàn)現(xiàn)行施施工驗收收規(guī)范范為依據(jù)據(jù)進行行施工和和驗收收，確保保分項項工程合合格率率達到100%，分部工工程程合格率率達到到100%，單位工工程程合格率率達到到100%：其次，成成成立專門門的質質量驗收收小組組，對工工程質質量進行行管理理和控制制，并并落實三三級驗驗收制度度進行行質量驗驗收，即即按照施施工組組—施工項目目部—公司質量量部部門的驗驗收程程序進行行驗收收，最后后，實實行獎罰罰制度度。三、本工程施工工工規(guī)模較較大，安安全文明明施工工和環(huán)境境保護護很重要要。我公司將成立以以以項目經(jīng)經(jīng)理為為組長的的文明明施工領領導小小組，組組織進進行本項項目文文明施工工和環(huán)環(huán)保工作作，負負責落實實環(huán)保保政策和和規(guī)章章制度，并并將將各項文文明施施工及環(huán)環(huán)保工工作落實實到責責任人。對對于于環(huán)境保保護工工作，將將和當當?shù)丨h(huán)境境保護護部門保保持密密切聯(lián)系系，搞搞好施工工環(huán)境境保護。本工程施工過程程程中，應應切實實做好綠綠化保保護、路路況維維護、路路面衛(wèi)衛(wèi)生等方方面的的工作，嚴嚴格格遵守國國家、省省、市頒頒布的的安全生生產(chǎn)及及環(huán)境保保護的的有關規(guī)規(guī)定，加加強安全全管理理教育，嚴嚴格格執(zhí)行國國家、省省、市有有關防防火、施施工安安全及環(huán)環(huán)保有有關規(guī)定定。在制定安全，質質質量管理理文件件時，一一并考考慮文明明施工工的要求求。將將文明施施工精精神融匯匯與安安全、質質量管管理的工工作中中去。項項目施施工前，認認真真編制施施工組組織設計計，施施工方案案，施施工組織織設計計必須包包含現(xiàn)現(xiàn)場文明明施工工內容。四、本工程箱梁梁梁采用預預應力力混凝土土，預預應力鋼鋼束張張拉施工工質量量是施工工控制制重點之之一。箱梁預應力鋼筋筋筋張拉施施工，是是確保橋橋梁施施工質量量的關關鍵工序序。施施工過程程中，應應首先控控制原原材的質質量，并并對鋼絞絞線及及錨具等等進行行復試或或檢測測，其次次，按按照設計計要求求，橋梁梁混凝凝土澆筑14天后且強強度度達到90%時方可進進行行預應力力筋張張拉。張張拉控控制力為13955MMpa，張拉采采用用雙控，伸伸長長理論于于實際際值誤差差應控控制在6%的范圍內內。張張拉前須須對張張拉設備備的儀儀表進行行專項項檢測。五、本標段工程程程量較大大，工工程項目目多，施施工時應應做好好施工組組織與與管理。本標段包括的工工工程項目目較多多，施工工時根根據(jù)總施施工進進度計劃劃，合合理安排排工程程項目的的施工工順序和和劃分分施工區(qū)區(qū)，按按照平行行與流流水相結結合的的施工方方法進進行施工工，以以確保質質量和和工期目目標的的實現(xiàn)。六、本工程混凝凝凝土的施施工質質量非常常重要要本工程采用現(xiàn)澆澆澆鋼筋混混凝土土結構，為為確確?；炷恋牡氖┕べ|質量，本本工程采采用企企業(yè)信譽譽良好好的商品品混凝凝土，并并采用用混凝土土輸送送泵直接接輸送送至施工工作業(yè)業(yè)面。同同時，應應加強混混凝土土施工過過程的的組織與與管理理，尤其其應加加強混凝凝土振振搗及養(yǎng)養(yǎng)護管管理。第四章施工工工準備計計劃交交通疏導導方案案第一節(jié)施工準準準備為了保證本工程程程項目按按時保保質完成成，我我方一旦旦中標標，立即即組織織人員開開展施施工前的的各項項工作，為為確確保工程程快速速、順利利進入入實施性性施工工階段做做好準準備。一、思想動員我公司中標后，將將利用3天時間進行行施工分層開開工動員，首首先由項目經(jīng)經(jīng)理召集各部部門負責人用用1天的時間進進行高級管理理的施工動員員；其次由各各部門用半天天時間對其管管轄的范圍中中級管理人員員進行施工動動員；再次由由中級管理人人員用1天時間對各各施工作業(yè)隊隊工長、組長長、專業(yè)施工工人員進行施施工動員。動動員工作的主主要內容：1、介紹本工程程程基本情況況和和建設意意見；；2、講述本段工工工程概況和和工工程施工工的特特點、施施工方方法及注注意事事項；3、強化工期意意意識及質量量意意識。安安全意意識和環(huán)環(huán)保意意識；4、強調本標段段段施工作業(yè)業(yè)高高標準、高高起起點、高高速度度的具體體要求求。記過過以上上逐級動動員工工作，做做到：：1）施工動員普普普及率達100%。2）施工人員了了了解工程基基本本概況，清清楚楚施工特特點及及注意事事項，做做到心中中有數(shù)數(shù)；3）提高思想認認認識，振奮奮工工作精神神，以以飽滿的的熱情情、高昂昂的士士氣上場場，以以實際行行動按按期、優(yōu)優(yōu)質、安安全的完完成施施工任務務。組織機構準備在開工之前，根根根據(jù)簽定定的施施工合同同要求求，按資資格預預審組建建符合合本標段段實際際的施工工管理理機構，組組織織合格的的施工工隊伍進進場施施工。同同時，為為保證本本工程程的質量量、計計劃的實實施、運運行成本本管理理及安全全、文文明施工工工作作順利完完成，針針對本標標段施施工管理理工作作中的交交通疏疏導、鉆鉆孔灌灌注樁、混混凝凝土灌注注樁、預預應力混混凝土土、預應應力張張拉、測測量工工作等復復雜點點、難點點，建建立嚴格格的管管理制度度，以以達到對對工程程切實有有效的的管理。施工機構的組建建建和人員員的配配備：根根據(jù)本本標段的的實際際情況及及業(yè)主主、監(jiān)理理單位位的要求求，公公司組建建強有有力的項項目部部，配備備各專專業(yè)施工工技術術人員和和專業(yè)業(yè)施工隊隊伍。施施工機構構中包包括施工工、技技術、質質量、材材料、安安全、設設備、財財務、預預算、合合同計計劃等管管理部部門，對對工程程進行有有效的的管理，保保證證本工程程的順順利實施施。建立健全各項管管管理制度度：根根據(jù)公司司要求求，建立立健全全施工計計劃管管理制度度、工工程技術術管理理制度、工工程程成本管管理制制度及施施工安安全、文文明施施工管理理制度度和安全全生產(chǎn)產(chǎn)管理制制度，切切實做到到責任任到人，責責權權分明，獎獎罰罰分明。在人員準備期內內內，對現(xiàn)現(xiàn)場施施工技術術人員員及工人人進行行全面培培訓，培培訓內容容包括括：橋梁梁工程程施工技技術規(guī)規(guī)范及質質量標標準、工工程內內容、現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)環(huán)境、交交通情情況、環(huán)環(huán)保要要求、防防火、用用電安全全注意意事項、施施工工機械操操作規(guī)規(guī)程（專專業(yè)工工種）等等。技術準備由公司生產(chǎn)技術術術部門協(xié)協(xié)助項項目部有有關人人員認真真學習習圖紙。并并進進行自審審、會會審和現(xiàn)現(xiàn)場簽簽證工作作，以以便為編編制施施工組織織提供供依據(jù)。（一）熟悉、審審審查施工工圖紙紙及有關關設計計文件1、學習和熟悉悉悉設計圖紙紙以以及有關關設計計文件，了了解解設計要要求施施工達到到的技技術標準準，2、明確工藝流流流程，做好好設設計交底底。審審查設計計圖紙紙及有關關說明明，檢查查圖紙紙的尺寸寸、標標高。對對圖紙紙不明確確或疑疑問處，提提請請設計單單位解解析。3、掌握地形，地地地質、水水文等等勘測資資料和和技術經(jīng)經(jīng)濟資資料，進進行施施工現(xiàn)場場勘查查，查看看現(xiàn)場場的地形形、環(huán)環(huán)境、水水電、地地面和地地下構構筑物的的現(xiàn)狀狀與圖紙紙是否否有出入入。4、參加有監(jiān)理理理單位主持持的的圖紙會會審。理理解設計計意圖圖。明確確設計計要求。5、編制實施性性性施工組織織設設計，并并以此此作為工工程的的知道性性文件件。了解解物質質供應情情況，調調查工程程所需需各種物物資來來源單位位的供供應能力力。規(guī)規(guī)格。質質量價價格信譽譽等情情況，落落實供供應單位位。（二）掌握地形形形、地質質、水水文等勘勘測資資料和技技術經(jīng)經(jīng)濟資料料1、收集氣象資資資料，掌握握氣氣溫情況況，季季節(jié)風情情況、雨雨季及冬冬季的的期限，制制定定雨季施施工措措施。充充分考考慮雨季季的影影響，合合理組組織施工工。2、組織人員進進進行技術經(jīng)經(jīng)濟濟條件調調查，了了解工地地的可可能利用用的場場地。3、調查水源、電電電源情況況：調調查施工工水源源。電源源的供供應能力力及駁駁接點線線路距距離，確確保施施工期間間用水水、用電電的供供應。4、調查現(xiàn)場的的的交通情況況，掌掌握各交交叉路路口的交交通轉轉向及車車流量量，確定定材料料、機械械運輸輸線，編編制交交通維持持方案案。（三）編制施工工工圖預算算和施施工預算算1、由預算部門門門按照施工工圖圖紙確定定的工工程量、施施工工組織設設計確確定的施施工方方法、建建筑工工程預算算定額額及取費費標準準，編制制施工工圖預算算，確確定工程程造價價。作為為簽訂訂工程承承包合合同進行行成本本核算、加加強強經(jīng)營管管理等等方面工工作的的依據(jù)。2、根據(jù)施工圖圖圖預算、施施工工圖紙、施施工工組織設設計及及施工方方案、施施工定額額等文文件，編編制施施工預算算，以以作為內內部控控制各項項成本本支出、考考核核用工、簽簽發(fā)發(fā)施工任任務單單、限額額領料料、進行行經(jīng)濟濟核算依依據(jù)。（四）編制實施施施性施工工組織織設計根據(jù)工程規(guī)模、結結構特點和設設計單位的要要求，在原始始資料調查分分析的基礎上上，編制指導導工程全部施施工活動的科科學方案。材料準備針對本標段的施施施工內容容，在在開工之之前對對工程所所需的的土方、砂砂石石料、片片石、鋼鋼筋、水水泥、商商品混凝凝土、預預制構件件等進進行詳細細計算算，積極極聯(lián)系系資質優(yōu)優(yōu)良的的材料廠廠家和和盡快確確定取取土場，并并提提出詳細細的進進場計劃劃，嚴嚴格執(zhí)行行驗收收與檢測測程序序，確保保原材材料與構構件的的質量。同同時時，根據(jù)據(jù)施工工進程，適適時時調整材材料進進場計劃劃，確確保在不不耽誤誤工期的的前提提下，減減少現(xiàn)現(xiàn)場的庫庫存，以以免造成成不必必要的積積壓和和浪費。設備準備針對本標段確定定定的施工工方法法，施工工程序序及施工工進度度計劃，選選定定施工所所需機機械的種種類、規(guī)規(guī)格、數(shù)數(shù)量，并并確定所所需機機械的進進場退退場時間間。對對機械的的進場場時間和和數(shù)量量，不可可時增增時減，避避免免進場后后長期期停置不不用，造造成浪費費。本工程所需的機機機械設備備利用用我公司司現(xiàn)有有和長期期合作作單位專專業(yè)施施工機械械進場場施工，并并配配備專業(yè)業(yè)機械械操作人人員，專專業(yè)修理理人員員進行設設備的的保養(yǎng)和和維修修。對設設備的的日常管管理嚴嚴格按照ISO990002標準及程程序序管理，切切實實保障各各種機機械設備備的正正常運轉轉。在施工剛剛開始始始階段，對對機機械設備備作詳詳細技術術數(shù)據(jù)據(jù)記錄，加加以以及時分分析總總結，了了解設設備的機機械效效率和施施工技技術參數(shù)數(shù)，進進行及時時的調調整，確確保施施工質量量與施施工生產(chǎn)產(chǎn)的順順利進行行。經(jīng)營預算準備編制施工圖預算算算和施工工預算算(1)編制施工工圖圖預算。按按照照施工圖圖確定定的工程程量、施施工組織織設計計所擬定定的施施工方法法、建建筑工程程預算算定額及及其取取費標準準，由由施工單單位編編制的確確定建建筑安裝裝工程程造價的的經(jīng)濟濟文件，它它是是企業(yè)簽簽訂工工程承包包合同同、工程程結算算、建設設銀行行撥付工工程價價款、進進行成成本核算算、加加強經(jīng)營營管理理等方面面工作作的重要要依據(jù)據(jù)。

(2)編制施工工預預算。施施工預預算是根根據(jù)施施工圖預預算、施施工圖紙紙、施施工組織織設計計或施工工方案案、施工工定額額等文件件進行行編制的的，它它直接受受施工工圖預算算的控控制。它它是企企業(yè)內部部控制制各項成成本支支出、考考核用用工、"兩算"對比、簽簽發(fā)發(fā)施工任任務單單、限額額領料料、基層層進行行經(jīng)濟核核算的的依據(jù)。資金準備由于本標段工程程程量大，工工期期緊，投投入的的人力，機機械械，材料料也相相應較大大，為為保證工工程按按時開工工和正正常進行行施工工生產(chǎn)，我我單單位除將將在開開工前按按招標標文件合合同條條款的要要求取取得動員員預付付款和工工程款款項，還還將在在工程的的初始始階段墊墊資組組織生產(chǎn)產(chǎn)，以以確保工工程及及早開工工，使使之納入入正常常的施工工軌道道，同時時也能能為業(yè)主主提供供資金使使用動動態(tài)，便便于業(yè)業(yè)主安排排資金金的使用用及平平衡?，F(xiàn)場準備（一）現(xiàn)有道路路路的保護護1、進場后，立立立即勘查現(xiàn)現(xiàn)場場，著手手對工工地區(qū)域域地點點和場內內臨時時道路修修筑。2、事先與有關關關方面協(xié)商商道道路的使使用，并并簽訂使使用、維維護、保保潔協(xié)協(xié)議。3、進場后立即即即對施工范范圍圍進行邊邊界測測量，避避免與與地方發(fā)發(fā)生邊邊界糾紛紛，提提前做好好施工工區(qū)內的的排水水工作，防防止止當?shù)嘏排艥?、灌灌溉溝渠渠?、進場后對場場場內現(xiàn)有的的道道路進行行必要要的維護護，以以滿足機機械行行駛的要要求。5、對尚無現(xiàn)成成成道路地段段，須須修筑施施工便便道，以以滿足足施工機機械及及材料進進場需需要。（二）場地控制制制網(wǎng)的測測設1、提請業(yè)主組組組織設計人人員員、監(jiān)理理工程程師及有有關單單位進行行移交交測量點點。2、在測量放線線線以前，做做好好測量儀儀器的的檢驗與與校正正、校核核紅線線樁與水水準點點、導線線點，制制定測量量放線線方案等等工作作。如發(fā)發(fā)現(xiàn)紅紅線樁與與水準準點、導導線點點有問題題，提提請建設設單位位處理。3、以交付、復復復測合格的的導導線點為為基礎礎，進行行全面面導線控控制布布設。4、以交付、復復復測合格的的水水準點為為基礎礎，布設設一條條三等水水準符符合線路路。（三）現(xiàn)場障礙礙礙物的拆拆除和和保護對于施工范圍的的的障礙物物，如如架空電電線、埋埋地電纜纜、自自來水管管等，及及時與相相關單單位聯(lián)系系，并并由有關關單位位進行拆拆除或或遷移，對對于于明確不不拆除除的管線線，制制定保護護施工工方案。（四）臨時設施施施的準備備報請規(guī)劃、市政政政、公路路、交交通、環(huán)環(huán)保等等有關部部門審審查批準準施工工現(xiàn)場所所需的的臨時設設施，按按照施工工組織織設計中中的施施工總平平面圖圖布置進進行臨臨時設施施、安安全設施施的布布置。按按文件件有關要要求對對施工用用地進進行圍蔽蔽，并并在主要要出入入口設置置標牌牌，表明明施工工工程名名稱、施施工單位位工地地負責人人等。（五）建立精干干干的施工工隊伍伍根據(jù)工程的具體體體情況，考考慮慮專業(yè)、工工種種的合理理配合合確定技技術工工、普通通工的的比例，根根據(jù)據(jù)流水施施工組組織方式式的要要求及施施工部部署，堅堅持合合理、精精干的的原則確確定施施工隊伍伍，制制定工程程的勞勞動力需需用計計劃。（六）集結施工工工力量、組組織織勞動力力進場場在工程項目經(jīng)理理理的統(tǒng)一一調配配下，根根據(jù)工工程進度度、勞勞動力曲曲線圖圖，組織織各種種分批有有序進進場，安安排各各職工的的生活活，同時時進行行安全、防防火火、文明明施工工等方面面的教教育。（七）技術交底底底由項目經(jīng)理部向向向施工隊隊組、工工人進行行詳細細的各項項工作作的交底底，特特別是施施工工工藝、質質量標標準、安安全技技術措施施、圖圖紙確定定的有有關部位位的設設計變更更和技技術核定定，交交底按照照管理理系統(tǒng)逐逐級進進行。教教育各各級干部部工人人樹立明明確的的質量、安安全全和文明明施工工意識，遵遵守守有關施施工和和安全文文明施施工的有有關制制度法規(guī)規(guī)。（八）建立健全全全各項管管理制制度為了保證工期間間間各項工工作的的順利開開展，確確保工程程達到到既定的的施工工目標，本本工工程建立立如下下的管理理制度度：項目經(jīng)理部組織織織管理制制度工程質量檢查與與與驗收制制度工程技術管理制制制度施工材料（構建建建、配件件、制制品）的的檢查查驗收制制度技術責任制度施工圖紙學習與與與會審技術交底制度工地及班組經(jīng)濟濟濟核算制制度材料的出入庫制制制度安全操作制度機具使用保養(yǎng)制制制度地下障礙物摸查查查1、在施工準備備備階段，根根據(jù)據(jù)《唐山市市曹曹妃甸工工業(yè)區(qū)區(qū)市政工工程設設施管理理辦法法（試行行）》和和協(xié)調會議議了了解的地地下障障礙特征征情況況，走訪訪當?shù)氐厝罕姾秃陀嘘P關機構，核核對對地下障障礙分分部圖，了了解解是否還還有其其他管線線，并并介紹人人員將將各種地地下障障礙的功功能、平平面位置置、埋埋深、管管線走走向等管管線特特征繪制制與施施工平面面圖上上，形成成地下下障礙分分部圖圖，詳細細記錄錄各管線線的產(chǎn)產(chǎn)權單位位，聯(lián)聯(lián)系人、聯(lián)聯(lián)系系電話、以以外外處理措措施，并并會知參參加施施工的有有關人人員。2、進場施工前前前，對施工工現(xiàn)現(xiàn)場進行行詳細細的調查查，摸摸查，做做好地地下管線線文物物的保護護工作作。3、動工前，項項項目經(jīng)理應應組組織工程程施工工人員進進行技技術交底底，將將各種管管線的的詳細情情況對對施工班班組人人員、機機械作作業(yè)人員員做詳詳細說明明，并并針對管管線的的保護措措施進進行交底底。施施工工人人、機機械作業(yè)業(yè)人員員應服從從工地地管理人人員的的安排，有有責責任向有有關人人員詳細細的了了解地下下管線線的情況況。4、施工準備階階階段或該分分項項工程動動工前前，還應應根據(jù)據(jù)了解到到的各各種管線線的特特征結合合本部部的施工工范圍圍進行。（1）管線探探測測儀探測測（2）人工開開挖挖探坑，詳詳細細、徹底底的印印證和明明確各各種管線線的特特征特性性，在在管線分分布圖圖上進行行標注注，同時時采取取可行的的措施施在施工工現(xiàn)場場予以標標注表表明。特特別是是在機械械挖土土前，必必須將將可能預預見的的在動工工范圍圍內的各各種管管線用工工人挖挖坑探明明，否否則不得得使用用機械作作業(yè)。溝溝槽開挖挖前必必須做好好原有有管道的的探測測和遷移移工作作，進行行所施施工部位位的管管線調查查。查查清有無無地下下管線通通過，先先用管線線探測測儀進行行探測測，對儀儀器探探測出有有管線線的部位位或根根據(jù)調查查資料料顯示可可能有有管線的的位置置在利用用人工工開挖探探槽進進一步證證明，槽槽坑應比比溝槽槽深0.5m。在開挖挖探探槽時，由由于于人工用用鐵鍬鍬開挖，以以免免損傷管管線。如如有異常常需書書面報告告監(jiān)理理工程師師，并并呈報管管線加加固措施施，方方案批準準后方方可施工工，以以確保損損壞管管線。5、施工管理人人人員是現(xiàn)場場管管線保護護的直直接責任任人，發(fā)發(fā)生事故故應按按照有關關規(guī)定定及時上上報，同同時應采采取有有力措施施協(xié)助助有關單單位做做好保護護和搶搶救工作作，防防止發(fā)生生人員員傷亡和和制止止事故的的擴大大。事故故的處處理應按按照“三不放過”的原則和和公公司《程程序文文件》的的要求求進行。6、在已探明各各各種管線結結構構的上下下。左左右分別50㎝、50㎝、100㎝、100㎝范圍禁禁止止采用機機械作作業(yè)。7、積極配合業(yè)業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理工工程師和和管線線單位做做好管管線的遷遷移工工作（如如需遷遷移），為為其其提供必必要的的服務。8、凡違反上述述述規(guī)定而造造成成施工的的，將將按情況況的輕輕重追究究有關關責任人人員的的責任。9、在開挖過程程程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)管線及及時報報告管線線有關關部門，會會同同他們一一起進進行管線線遷改改或管線線懸吊吊。不得得自行行處理。對對一一些特種種管線線保守秘秘密。不不得泄露露。十、與相關單位位位協(xié)調準準備1、與設計單位位位的協(xié)調①中標后，協(xié)助助助駐場監(jiān)理理、甲甲方代表表，及及時同設設計單單位聯(lián)系系，進進行開工工前的的設計技技術交交底。②審圖中發(fā)現(xiàn)的的的問題，及及時時向駐場場監(jiān)理理匯報，并并向向設計人人員征征求意見見，經(jīng)經(jīng)設計人人員同同意，辦辦理設設計變更更后方方可進行行施工工。嚴格格按施施工設計計圖紙紙施工，未未經(jīng)經(jīng)設計同同意不不得隨意意更改改設計。③積極邀請設計計計單位的有有關關人員參參加關關鍵部位位的技技術方案案討論論審定會會，充充分理解解設計計意圖，把把設設計思想想貫穿穿進實際際施工工工程中中。2、與監(jiān)理工程程程師的協(xié)調調①充分配合監(jiān)理理理工程師的的“質量、進進度度、投資”控制和合合同同、信息息管理理職能，做做好好基礎工工作。②在施工過程中中中，嚴格按按照照經(jīng)甲方方及監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準的施施工組組織設計計進行行質量管管理。在在班組自自檢和和安質部部專檢檢的基礎礎上，接接受監(jiān)理理工程程師的驗驗收和和檢查，并并按按照監(jiān)理理要求求，予以以整改改。③貫徹質量控制制制、檢查、管管理制度。所所有進入現(xiàn)場場的成品、半半成品、設備備、材料等均均按要求向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交產(chǎn)品合格格證、質保書書及進場報驗驗單，請監(jiān)理理工程師共同同把關，審核核生產(chǎn)單位的的資質、信譽譽、河北省準準用證等是否否符合本工程程的要求。④部位或分項檢檢檢查工序的的質質量，嚴嚴格執(zhí)執(zhí)行上道道工序序不合格格，下下道工序序不施施工的準準則，使使監(jiān)理工工程師師能順利利展開開工作。⑤積極配合試驗驗驗監(jiān)理工程程師師完成對對各試試驗項目目的有有見證送送檢。3、與相鄰標段段段的接口管管理理1、施工期間與與與相鄰工程程項項目之間間切實實加強對對工程程測量的的界面面接口管管理工工作。在在工程程施工前前和施施工過程程中對對測量工工作互互通信息息，對對中線控控制樁樁點和水水準點點的貫通通測量量和檢測測相互互閉合，這這些些過程控控制測測量工作作與測測量監(jiān)理理工程程師、相相鄰工工程項目目承包包商測量量隊彼彼此協(xié)調調配合合，避免免測量量事故的的發(fā)生生，以確確保工工程施工工順利利進行。2、本標段與航航航道段相交交叉叉，若我我單位位中標后后具體體施工時時，將將在甲方方、監(jiān)監(jiān)理、設設計的的共同主主持下下與航道道段承承包商研研討接接口處的的施工工方案、施施工工安排，并并積積極與航航道段段承包商商協(xié)調調、配合合，確確保施工工接口口處的工工期與與質量。3、與既有管線線線部門之間間的的協(xié)調①施工前對全線線線路認真進進行行物探，確確定定管線走走向、規(guī)規(guī)格、材材料、所所屬市政政單位位。②協(xié)助業(yè)主與所所所屬單位聯(lián)聯(lián)系系，簽定定配合合協(xié)議。③按照業(yè)主、所所所屬市政單單位位要求，報報送送管線改改移、拆拆除、保保護等等方案。經(jīng)經(jīng)業(yè)業(yè)主、管管線管管理部門門認可可后，進進行施施工。④積極配合電電力力、電信部部部門對既既有線線路的拆拆、改改、移工工作，為為其提供供方便便，保證證其盡盡快完成成，確確保本標標段工工程的順順利施施工。4、與交通運營營營部門的協(xié)協(xié)調調本工程緊靠航道道道，同時時線路路上跨一一個臨臨時交通通路口口，為確確保交交道路的的正常常交通，采采取取以下措措施：：1、積極與交通通通管理部門門簽簽定配合合協(xié)議議，并嚴嚴格遵遵守。2、請當?shù)亟煌ㄍㄍü芾聿块T門的的有關工工作人人員到工工地給給施工人人員介介紹交通通安全全的有關關知識識，并制制作小小冊子發(fā)發(fā)放給給施工人人員。3、崗前安全教教教育時必須須有有交通安安全的的內容，教教育育職工不不準在在路上坐坐臥停停留，不不準在在路上玩玩耍、打打鬧，也也不準準在公路路上堆堆放遺棄棄物品品。4、設專職安全全全員對公路路沿沿線進行行巡視視，糾正正危害害行為。5、與當?shù)卣熬用裰g間的協(xié)調調①配合業(yè)主與當當當?shù)卣灪灦ǘㄕ嫉貐f(xié)協(xié)議，并并嚴格遵遵守協(xié)協(xié)議內容容。②為保證居民正正正常生產(chǎn)、生生活，施工過過程中盡量減減少噪音，方方便群眾，并并與居民搞好好關系。③專門成立群眾眾眾來訪接待待室室，解決決因施施工給居居民帶帶來的困困難。第二節(jié)交通疏疏疏導方案案一、交通狀況從現(xiàn)場情況看，本本工程地處海海灘填埋地段段，周圍基本本無居民和正正規(guī)單位，因因為在施工開開發(fā)區(qū)域，相相鄰地界施工工單位較多，又又本標東半部部與航道施工工標段正交，并并有一條臨時時道路垂直過過4#與5#軸之間，工工程施工過程程中，必然對對該標段附近近的單位出行行及交通通行行造成較大的的影響，須采采取相應的措措施加以解決決。二、主要措施本項目施工前，需需修筑施工便便道，以保證證施工機械及及材料順利入入場。原有臨臨時道路在與與本標段交叉叉位置，需派派專人進行交交通疏導工作作。對于人多多車多路段，須須按照有關規(guī)規(guī)定進行施工工圍蔽。三、各施工期間間間交通管管理措措施1、配合交通安安安全宣傳，派派出協(xié)調員協(xié)協(xié)助維持交通通秩序。施工工期間，在保保證交通正常常通行的前提提下，按照有有關規(guī)定進行行圍蔽施工。2、圍蔽附近應應應設置防撞撞標標志，并并設有有警示燈燈、夜夜間主動動發(fā)出出警示標標志。交交通疏導導工作作，是本本工程程施工管管理過過程中必必須高高度重視視和落落實解決決的一一個方面面。交交通能夠夠順暢暢與否，主主要要依賴于于車是是否有序序，管管理是否否到位位。因此此，工工程施工工期間間，我公公司計計劃成立立專門門交通疏疏導小小組，制制定科科學合理理的交交通疏導導方案案和應急急措施施，建立立交通通疏解管管理制制度，實實行專專人負責責制度度和獎罰罰制度度，明確確工作作重點和和每日日的工作作要點點，并派派管理理成員到到交警警隊進行行交通通規(guī)則和和疏導導技巧培培訓，協(xié)協(xié)助交警警進行行交通疏疏解工工作。路口設置明顯的的的交通標標志，指指導車輛輛區(qū)劃劃分流。交交通通疏解員員分班班全天候候指揮揮交通。疏疏解解員上班班時按按要求穿穿反光光衣，佩佩戴袖袖章，裝裝備指指揮旗和和對講講機，按按交通通批示牌牌和交交警部門門批準準的疏解解方案案指揮車車輛行行駛。建建立與與交警部部門聯(lián)聯(lián)系的直直通道道，及時時反饋饋現(xiàn)場交交通狀狀況，在在工作作日上、下下班班高峰期期間邀邀請交警警到現(xiàn)現(xiàn)場幫助助指揮揮，當嚴嚴重塞塞車或突突發(fā)事事件塞車車時，及及時請交交警到到現(xiàn)場指指揮并并按應急急方案案進行分分流。根根據(jù)工程程分布布的情況況，在在工作日日，施施工場地地合理理安排進進、出出車道，做做到到各行其其道：：工程車車嚴格格按指示示和交交通指揮揮員指指揮行駛駛，禮禮讓其他他車輛輛。干道道上禁禁止白天天占道道裝卸施施工材材料。交通疏解小組每每每天由組組長根根據(jù)技術術經(jīng)理理的進度度安排排布置交交通組組織方案案，副副組長負負責各各自管理理范圍圍內交通通組織織落實、管管理理、巡查查。發(fā)發(fā)現(xiàn)有阻阻礙交交通的障障礙物物或道路路損壞壞時，應應及時時進行清清修，維維修。處處理不不了的問問題，及及時反饋饋到項項目經(jīng)理理部，并并與交警警部門門溝通。散體物料運輸嚴嚴嚴格按市市政府府相關文文件規(guī)規(guī)定對物物料進進行覆蓋蓋，嚴嚴禁物料料散落落物污染染路面面，影響響交通通。若材料吊裝時，機機械須占用道道路，則在夜夜間才進材料料，所有材料料不得占用道道路堆放。材材料供應在保保證質量的前前提下按“就近、方便”的原則采購購。加強與當?shù)鼐游?、沿線線單位位的溝通通、聯(lián)聯(lián)系，聽聽取他他們的意意見，取取得他們們的支支持。第五章施工工工階段及及施工工區(qū)段的的劃分分第一節(jié)施工階階階段的劃劃分本工程具體施工工工時，將將整個個項目分分為以以下主要要階段段進行施施工組組織：第一施工階段為為為施工準準備階階段，主主要工工作內容容包括括：施工工定位位于測量量、施施工臨時時設施施的的搭搭設、施施工圍蔽蔽及施施工便道道的修修筑等。第二施工階段為為為路基土土石方方和橋梁梁基礎礎施工，包包括括清表、換換填填及樁基基工程程。第三施工階段為為為橋梁結結構施施工階段段，主主要工作作內容容包括：：承臺臺、墩柱柱、鋼鋼筋、現(xiàn)現(xiàn)澆箱箱梁等施施工。第四施工階段為為為道路填填方、部部分排水水工程程及橋梁梁錐坡坡、橋面面鋪裝裝工程第五施工階段為為為排水工工程和和道路基基層施施工階段段，主主要工作作內容容包括：：排水水整體施施工完完成，道道路水水泥穩(wěn)定定碎石石基層施施工和和橋梁附附屬工工程等。第六施工階段為為為橋梁道道路路路面施工工及交交通工程程施工工。第七施工階段為為為竣工收收尾和和驗收。第二節(jié)施工區(qū)區(qū)區(qū)段的劃劃分一、概述1、本工程工程程程項目較多多，主主要項目目包括括：道路路工程程、橋梁梁工程程、排水水工程程、交通通工程程施工等等。2、根據(jù)招標文文文件要求，本本工程預計總總工期為350天，施工工工期較緊。本本公司如若中中標，計劃開開工日期為2009年9月30日到2010年9月14日。具體施施工時，為保保證工程按期期完成，采取取分區(qū)施工。二、施工區(qū)的劃劃劃分原則則我方在進行施工工工區(qū)域劃劃分時時，主要