河北工業(yè)區(qū)河北二橋及接線工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章投標(biāo)標(biāo)承諾我公司將抽調(diào)精精精兵強(qiáng)將將組建建管理班班子，組組織技術(shù)術(shù)素質(zhì)質(zhì)高、能能打硬硬仗的勞勞務(wù)隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。運(yùn)運(yùn)用先進(jìn)進(jìn)、成成熟的施施工工工藝，科科學(xué)合合理的管管理方方法，按“質(zhì)量、安安全全、工期期、文文明、服服務(wù)”五個(gè)一流流的的要求建建設(shè)本本工程，特特鄭鄭重承諾諾如下下：一、對(duì)本工程施施施工工期期的承承諾根據(jù)招標(biāo)文件要要要求，本本工程程預(yù)計(jì)總總工期期為360日歷天，施施施工工期期較緊緊。本公公司如如若中標(biāo)標(biāo)，將將制訂詳詳細(xì)的的施工方方案和和施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，確確保工工程在規(guī)規(guī)定的的時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成成招標(biāo)范范圍內(nèi)內(nèi)全部施施工任任務(wù)并提提前10天—本工程計(jì)計(jì)劃劃開工日日期為為2009年9月30日，竣工工日日期為2010年9月14日，施工工總總工期為350日歷天。二、質(zhì)量招標(biāo)文件要求本本本工程質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為合合格。我我公司如如若中中標(biāo)，將將嚴(yán)格格按照現(xiàn)現(xiàn)行頒頒布的《公公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》規(guī)定定進(jìn)行行施工，并并執(zhí)執(zhí)行河北北省地地方性的的有關(guān)關(guān)規(guī)范規(guī)規(guī)定，確確保工程程質(zhì)量量達(dá)到合合格。三、文明施工我們嚴(yán)格按照國(guó)國(guó)國(guó)家、地地區(qū)文文明、安安全施施工的有有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行行施工工，受地地方政政府有關(guān)關(guān)部門門檢查通通報(bào)批批評(píng)率為為零，并并確保文文明樣樣板施工工工地地標(biāo)準(zhǔn)。四、安全及環(huán)境境境保護(hù)嚴(yán)格遵守國(guó)家、省省、市頒布的的安全生產(chǎn)及及環(huán)境保護(hù)有有關(guān)規(guī)定，加加強(qiáng)安全管理理與教育，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家家、省、市有有關(guān)防火、施施工安全及環(huán)環(huán)保有關(guān)規(guī)定定。我公司將專門成成成立安全全監(jiān)察察小組，制制定定安全計(jì)計(jì)劃，按按施工階階段、施施工進(jìn)度度情況況詳細(xì)制制定不不同情況況下的的安全管管理措措施，嚴(yán)嚴(yán)格按按施工規(guī)規(guī)范及及操作規(guī)規(guī)程施施工，不不得有有任何人人為的的安全事事故，并并采取嚴(yán)嚴(yán)密的的監(jiān)控措措施。本本工程的的安全全目標(biāo)為為：杜杜絕重大大安全全事故，將將輕輕傷頻率率控制制在0.1%以下，責(zé)責(zé)任任事故死死亡率率為零。堅(jiān)持“保護(hù)和改改善環(huán)環(huán)境”的方針，堅(jiān)堅(jiān)堅(jiān)決執(zhí)行行國(guó)家家環(huán)境保保護(hù)的的三大基基本政政策：“預(yù)防為主”“誰(shuí)污染誰(shuí)誰(shuí)治治理”“強(qiáng)化環(huán)境境管管理”。實(shí)施“三同時(shí)”制度，注注重“預(yù)防為主”的原則，推推推行清潔潔生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)和和清潔潔生產(chǎn)，成成立立環(huán)境保保護(hù)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)與實(shí)實(shí)施機(jī)機(jī)構(gòu)，并并建立立環(huán)保專專項(xiàng)資資金。環(huán)環(huán)境保保護(hù)基本本目標(biāo)標(biāo)為：受受地方方政府的的檢查查書面投投訴率率為零。五、人員、機(jī)械械械設(shè)備落落實(shí)承承諾我公司保證選派派派素質(zhì)高高、作作風(fēng)正派派、遵遵紀(jì)守法法、技技術(shù)精湛湛的施施工項(xiàng)目目管理理層及多多年來(lái)來(lái)從事市市政施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富富的施工工班組組參加本本工程程施工。并并配配備足夠夠的施施工管理理人員員及施工工預(yù)備備隊(duì)，以以確保保本工程程工期期的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。六、工程保修承承承諾及具具體措措施1、嚴(yán)格按照《中中中華人民民共和和國(guó)建筑筑法》、《建建設(shè)工程質(zhì)量量管理?xiàng)l例》、《建建筑工程質(zhì)量量保修辦法》進(jìn)進(jìn)行保修。保保修期符合國(guó)國(guó)家規(guī)定及招招標(biāo)文件要求求。2、建立工程回回回訪制度（及及逆行能夠不不定期或定期期回訪）和維維修登記。掌掌握工程質(zhì)量量狀況，及時(shí)時(shí)解決發(fā)現(xiàn)工工程的質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題。3、保修期限內(nèi)內(nèi)內(nèi)，若確實(shí)實(shí)因因施工造造成的的質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題均均應(yīng)及時(shí)時(shí)免費(fèi)費(fèi)維修；；若是是業(yè)主原原因造造成的問(wèn)問(wèn)題，也也積極給給予解解決。分分析存存在問(wèn)題題，制制定措施施。七、對(duì)招標(biāo)文件件件及合同同條款款的確認(rèn)認(rèn)經(jīng)詳細(xì)閱讀本工工工程的招招標(biāo)文文件及合合同條條款后，我我公公司完全全統(tǒng)一一并相應(yīng)應(yīng)招標(biāo)標(biāo)文件和和合同同條款的的要求求，同時(shí)時(shí)我公公司完全全同意意按照招招標(biāo)文文件規(guī)定定的造造價(jià)計(jì)算算方式式。第二章工程程程概況第一節(jié)、工程概概概況（一）建設(shè)規(guī)模模模本工程位于曹妃妃妃甸工業(yè)業(yè)區(qū)，東東起工業(yè)業(yè)區(qū)向向陽(yáng)街，西西至至唐曹高高速連連接線。道道路路等級(jí)為為城市市主干道道，道道路全長(zhǎng)5355mm，計(jì)算行行車車速度60kkmm/h,,雙向六車車道道，兩側(cè)側(cè)另設(shè)設(shè)非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道道及人行行道。曹妃甸工業(yè)區(qū)河河河北二橋橋及接接線工程程西起起工業(yè)區(qū)區(qū)唐曹曹高速連連接線線與新城城中路路的交叉叉口，東東至向陽(yáng)陽(yáng)街，是是連接工工業(yè)區(qū)區(qū)綜合服服務(wù)區(qū)區(qū)高壓走走廊帶帶東西兩兩岸的的生活性性橋梁梁，隨著著工業(yè)業(yè)區(qū)建設(shè)設(shè)的穩(wěn)穩(wěn)步推進(jìn)進(jìn)，本本工程的的建設(shè)設(shè)迫在眉眉睫。項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)實(shí)施將將為工業(yè)業(yè)區(qū)生生產(chǎn)生活活提供供基礎(chǔ)配配套設(shè)設(shè)施，促促進(jìn)工工業(yè)區(qū)建建設(shè)的的發(fā)展。本項(xiàng)目曹妃甸工工工業(yè)區(qū)河河北二二橋道路等等級(jí)級(jí)為城市市主干干路，設(shè)計(jì)計(jì)行行車速60kmm//h,采用瀝青青混混凝土路路面。其其中橋梁梁長(zhǎng)3320米，橋橋梁結(jié)構(gòu)采采用35+44××60++355變截面預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連連續(xù)箱箱梁，全全長(zhǎng)310m，其中主主跨跨徑60m，兩邊跨跨徑35m，兩橋臺(tái)臺(tái)共共長(zhǎng)10m，上部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用高2.3m～3.7m的變截面面預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土土連續(xù)箱箱梁，橫橫斷面采采用單單箱雙室室直腹腹板形式式連續(xù)續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩采采采用實(shí)體體橋墩墩，橋墩墩基礎(chǔ)礎(chǔ)由2排8Φ1.8m鉆孔灌注注樁樁和3m厚的承臺(tái)臺(tái)組組成，橋橋臺(tái)0#、6#臺(tái)采用樁樁接接臺(tái)帽式式橋臺(tái)臺(tái)，下接接樁基基礎(chǔ)，橋橋臺(tái)樁樁徑1.5m。連接線工程，西西西連接線線共長(zhǎng)長(zhǎng)40m,東連接線線共共長(zhǎng)175mm,其中K0+33660～K0+33990為路基漸漸變變段，由42.55m漸變至45m,共長(zhǎng)30m。（二）主要工程程程內(nèi)容本工程包括橋梁梁梁工程及及其配配套的道道路工工程、排排水工工程、交交通工工程、照照明工工程及管管道工工程。河北二橋橋梁工工工程，施施工里里程為K0+00440～K0+33660,主要內(nèi)容容包包括：鉆鉆孔灌灌注樁、墩墩柱柱、蓋梁梁、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁、橋橋面鋪裝裝及附附屬工程程等施施工。道道路工工程包括括：路路基、水水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層層、瀝青青混凝凝土、以以及相相應(yīng)的緣緣石護(hù)護(hù)砌等。給給水水工程西西起唐唐曹連接接線，東東至工業(yè)業(yè)區(qū)向向陽(yáng)街，全全長(zhǎng)長(zhǎng)540m；排水工工程程包括：：東起起工業(yè)區(qū)區(qū)向陽(yáng)陽(yáng)街，西西至唐唐曹高速速連接接線全長(zhǎng)540米，橋面面部部分排水水通過(guò)過(guò)泄水管管由泄泄水孔排排入河河涌，道道路部部分排水水通過(guò)過(guò)雨水口口匯至至HDPE排水管道排入河河涌涌，全路路段共共設(shè)泄水水管約約50m，泄水孔100個(gè)，雙蓖蓖雨雨水口26個(gè)，檢查查井9座，HDPE雨水管145米，雨水水支支管290米。本工程的業(yè)主單單單位：唐唐山曹曹妃甸基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)投資資有限公公司設(shè)計(jì)單位：中交交交公路規(guī)規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)院有有限公公司（三）自然地理理理概況1、地形與氣象象象本工程位于港區(qū)區(qū)區(qū)后方濱濱海淺淺灘之上上，北北接古灤灤河三三角洲的的前緣緣，由北北向南南跨越濱濱海淺淺灘，淺淺水瀉瀉湖二個(gè)個(gè)地貌貌單元，南南接接曹妃甸甸沙島島。曹妃妃甸位位于灤河河三角角洲平原原海岸岸，具有有雙重重岸線的的特征征，其中中內(nèi)側(cè)側(cè)大路岸岸線為為沿灤河河古三三角洲前前沿發(fā)發(fā)育的、海海平平原；外外側(cè)島島嶼岸線線與大大陸岸線線走向向基本一一致，為為沙質(zhì)海海灘，其其南端的的曹妃妃甸沙島島由12個(gè)小沙島島組組成，西西南段段最大，高高程程3m(當(dāng)?shù)乩碚撜撟钭畹统泵婷嫫鹚闼?左右，內(nèi)內(nèi)外外岸線間間為寬寬闊的淺淺水瀉瀉湖。曹妃甸地區(qū)屬于于于大陸性性季風(fēng)風(fēng)氣候，具具有有明顯的的暖溫溫帶半濕濕潤(rùn)季季風(fēng)氣候候特征征。極端端最高高氣溫36.3℃，極端最最低低氣溫-20..9℃，多年年年平平均氣溫11.4℃。多年年年平平均降水水量5554.9㎜，最大大年年降水量934..4㎜，最大大一一日降水水量186..9㎜。降水水多多集中在在夏季季，6～9月的降水水量量為408㎜，約占占全全年降水水量的的74%。曹妃甸地區(qū)冬季季季盛行偏偏西北北風(fēng)，頻頻率為為47%，平均風(fēng)風(fēng)速速為5.1mm//s；春、夏夏季季盛行偏偏南和和東南風(fēng)風(fēng)，頻頻率為49%和64%，平均風(fēng)風(fēng)速速為5.1mm//s和6.6mm//s；秋季多多偏偏西南風(fēng)風(fēng)，頻頻率為34%，平均風(fēng)風(fēng)速速為4.9mm//s；海域受受臺(tái)臺(tái)風(fēng)（熱熱帶氣氣旋）影影響不不大，平平均每每三年出出現(xiàn)一一次，但但有時(shí)時(shí)一年可可發(fā)生生兩次。據(jù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)臺(tái)風(fēng)風(fēng)（熱熱帶氣旋旋）僅僅發(fā)生在7～8月份，臺(tái)臺(tái)風(fēng)風(fēng)（熱帶帶氣旋旋）期間間的風(fēng)風(fēng)速可達(dá)25m//s，可引起起附附近海岸岸大幅幅度的增增水。曹妃甸地區(qū)能見見見度低于1km的霧日數(shù)數(shù)平平均每年年有9d，多發(fā)生生在11月～翌年2月，此間間霧霧日約占占全年年的77%；最長(zhǎng)連連續(xù)續(xù)霧日數(shù)數(shù)為3d。年平均均相相對(duì)濕度66%，7月份相對(duì)對(duì)濕濕度較高高，為為79%；11月份相對(duì)對(duì)濕濕度最低低，為為60%。2、區(qū)域地質(zhì)在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造造造上，位位于黃黃驊拗陷陷和埕埕寧隆起起的交交接地段段，包包括了南南堡凹凹陷和沙沙壘田田凸起的的大部部分，南南堡凹凹陷分陸陸地和和海區(qū)兩兩部分分，海區(qū)區(qū)部分分大多位位于場(chǎng)場(chǎng)區(qū)范圍圍。場(chǎng)區(qū)內(nèi)有柏各莊莊莊、沙北北和沙沙南三條條主要要斷裂和和一些些次要斷斷裂。3、水文地質(zhì)條條條件該場(chǎng)區(qū)地表為海海海水，分分析結(jié)結(jié)果表明明水化化學(xué)類行行為C1-NNa型水。根根據(jù)據(jù)《公路路工程程地質(zhì)勘勘查規(guī)規(guī)范》（JTJ00664-998）判斷路路線線區(qū)地表表水對(duì)對(duì)混凝土土有強(qiáng)強(qiáng)腐蝕作作用。淺淺層地下下水位位松散層層空隙隙潛水。主主要要分布于于吹填填土、沙沙土、粉粉土中，其其透透水性交交叉。水水位受潮潮夕影影響明顯顯，已已蒸發(fā)和和側(cè)向向徑流為為排泄泄方式?？笨辈觳炱陂g水水位埋埋深0.00～02.2200m。本場(chǎng)區(qū)特殊性巖巖巖土主要要為軟軟土、素素填土土、不良良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象主主要為為砂土液液化。軟軟土其物物理性性質(zhì)表現(xiàn)現(xiàn)特征征為含水水量高高，達(dá)到30%以上；天天然然空隙比比高，超超過(guò)0.9；液性指指數(shù)數(shù)大于0.75；標(biāo)貫擊擊數(shù)數(shù)低，一一般在在5擊以下。軟軟軟土具有有補(bǔ)透透水性或或極弱弱透水性性，軟軟土內(nèi)地地下水水的徑流流、排排泄均較較緩慢慢，排水水固結(jié)結(jié)時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)。軟軟土層易易使地地基產(chǎn)生生變形形和較大大沉降降，橋路路連接接處易產(chǎn)產(chǎn)生不不均勻沉沉降，需需進(jìn)行處處理，處處理方法法選用用攪拌樁樁、粉粉噴樁、碎碎石石樁、堆堆載預(yù)預(yù)壓、塑塑料板板排水堆堆載預(yù)預(yù)壓等方方法。橋橋梁處分分布軟軟土?xí)r基基礎(chǔ)可可采用樁樁基穿穿越以消消除軟軟土的不不利影影響。本標(biāo)段沿線通過(guò)過(guò)過(guò)地段上上部表表層為人人工素素填土、沿沿線線地形平平坦。沿沿線天然然沉積積的地基基不會(huì)會(huì)發(fā)生地地震液液化問(wèn)題題。本本段路線線經(jīng)過(guò)過(guò)土層屬屬軟弱弱不穩(wěn)定定土層層，在路路線經(jīng)經(jīng)過(guò)地段段需清清淤及換換填處處理。（四）設(shè)計(jì)概況況況1、道路設(shè)計(jì)①本項(xiàng)目道路、橋橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)寬度度：雙向向六車車道，西西連接接線及橋橋梁全全寬為42.55m，東連接接線線全寬45m。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面面面為：西西連接接線，4.255m（人行步步道道）+3.55m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）+0.55m（防撞墻墻）+11..55m（機(jī)動(dòng)車車道道）+3m（中央分分隔隔帶）+11..55m（機(jī)動(dòng)車車道道）+0.55m（防撞墻墻）+3.55m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）+4.2255m（人行步步道道），共42.5米（含欄欄桿桿）橋梁橫斷面為：：：4.255m（人行步步道道）+3.55m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）+0.55m（防撞墻墻）+11..55m（機(jī)動(dòng)車車道道）+3m（中央分分隔隔帶）+11..55m（機(jī)動(dòng)車車道道）+0.55m（防撞墻墻）+3.55m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）+4.2255m（人行步步道道），共42.5米（含欄欄桿桿）。東連接線，4...0m（人行步步道道）+3.55m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）+2m綠化帶+0.55m（防撞墻墻）+11..55m（機(jī)動(dòng)車車道道）+3m（中央分分隔隔帶）+11..55m（機(jī)動(dòng)車車道道）+0.55m（防撞墻墻）+2m綠化帶+3.55m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）+4.00m（人行步步道道），共45米（含欄欄桿桿）②邊坡坡度機(jī)動(dòng)車道路面路路路拱為兩兩面坡坡，坡度度為2%，路拱曲曲線線為直線線型路路拱曲線線，非非機(jī)動(dòng)車車道與與人行道道為單單面坡，坡坡度度分別為1.5%和1%，坡向非非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道外緣緣。③路基處理本工程地基處理理理分為一一般路路基段地地基礎(chǔ)礎(chǔ)處理和和臺(tái)后后地基處處理：：一般路路段地地基處理理采用用換填處處理方方式，填填石路路基石料料最大大的粒徑徑不大大于分層層填筑筑的2/3。橋臺(tái)20米過(guò)度度段軟土土地基基采用粉粉噴樁樁處理，臺(tái)臺(tái)背背路堤的的回填填應(yīng)15cm一層逐層層填填筑，臺(tái)臺(tái)后的的路基填填料，要要采用內(nèi)內(nèi)摩擦擦角35度以上，粒粒粒徑不大大于5cm的透水性性材材料填筑筑。當(dāng)路基填土高度度度小于6m時(shí)采用1：1.5，當(dāng)路基基填填筑高度度大于于6m時(shí)，上部6m邊坡采用1：1.5，下部采采用1：1.755m，邊坡為為折折線形。填填方方路段統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)設(shè)1m寬護(hù)坡道道。④路面結(jié)構(gòu)及厚厚厚度Ⅰ、機(jī)動(dòng)車道面層：細(xì)粒式瀝瀝瀝青砼AC-1133C4㎝面層：中粒式瀝瀝瀝青混凝凝土AC-2200C6㎝底面層：粗粒式式式瀝青混混凝土土AC-2255F8㎝基層：水泥穩(wěn)定定定碎石（3.5MMPPa）20㎝底基層：水泥穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定碎石石（3.0MMPPa）220㎝墊層：級(jí)配碎石石石20㎝Ⅱ、非機(jī)動(dòng)車道道道面層：細(xì)粒式瀝瀝瀝青混凝凝土AC-1133C4㎝底面層：粗粒式式式瀝青混混凝土土AC-2255F7㎝基層：水泥穩(wěn)定定定碎石（3.0MMPPa）15㎝底基層：水泥穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定碎石石（2.5MMPPa）220㎝墊層：級(jí)配碎石石石20㎝2、橋梁設(shè)計(jì)①橋梁橋梁主橋橋跨為為為：35m++44×600m++35m的變截面面連連續(xù)箱梁梁，上上下行分分幅布布置，箱箱梁頂頂面及底底面設(shè)設(shè)2%橫坡，主主梁梁截面形形式為為單箱雙雙室。②下部結(jié)構(gòu)橋墩橋墩采用實(shí)體墩墩墩，橫截截面為為啞鈴型型，截截面尺寸寸為兩兩個(gè)3*2m柱，中間間設(shè)3.955**1.22m系板，墩墩頂頂設(shè)置抗抗震銷銷釘和擋擋塊。基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用鉆孔灌灌灌注樁和和整體體式承臺(tái)臺(tái)。樁樁基布置置為8根直徑1.8米的鉆孔孔鉆鉆灌注摩摩擦樁樁橫橋向向樁間間距4.5mm,順橋向樁樁間間距5米，承臺(tái)臺(tái)為為矩形，承承臺(tái)臺(tái)厚3米。③主要建筑材料料料Ⅰ、混凝土主梁：C55混混混凝土；；橋梁鋪裝：C5555混凝土；；墩柱：C4000混凝土；；承臺(tái)、橋臺(tái)：采采采用C35混凝土；；鉆孔灌注樁：采采采用C35混凝土；；Ⅱ、預(yù)應(yīng)力體系系系連續(xù)箱梁采用縱縱縱、橫雙雙向預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土土結(jié)構(gòu)?？v向預(yù)應(yīng)力頂板束：采用1115-112、15-115低松弛高高強(qiáng)強(qiáng)度鋼絞絞線。腹板束：采用1115-222、15-115低松弛高高強(qiáng)強(qiáng)度鋼絞絞線。底板束：采用1115-112低松弛高高強(qiáng)強(qiáng)度鋼絞絞線。預(yù)應(yīng)力管道：預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道均均采用塑塑料波波紋管。橫向預(yù)應(yīng)力箱梁橫向預(yù)應(yīng)力力力采用15-3低松弛高高強(qiáng)強(qiáng)度鋼絞絞線，縱縱向布置置標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)間距0.5m，單端交交錯(cuò)錯(cuò)整體張張拉，管管道成孔孔采用用扁型塑塑料波波紋管，固固定定端采用P型錨Ⅲ、樁基鋼護(hù)筒筒筒及其他鋼鋼材材：采用用低碳碳鋼（Q2355BB鋼），滿滿足足國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《碳碳素結(jié)構(gòu)構(gòu)綱》（GB7000-888）的規(guī)定定。Ⅳ、鋼筋普通鋼筋：R22235其性能應(yīng)應(yīng)符符合國(guó)標(biāo)標(biāo)《鋼鋼筋混凝凝土用用熱軋光光圓鋼鋼筋》（GB1330013--19991）；HRB44000、HRB33335其性能應(yīng)應(yīng)符符合國(guó)標(biāo)標(biāo)《鋼鋼筋混凝凝土用用熱軋帶帶肋鋼鋼筋》（GB144999-119998）的要求求。冷軋帶肋鋼筋：：：其性能能應(yīng)符符合國(guó)標(biāo)標(biāo)《冷冷軋帶肋肋鋼筋筋》（GB1337788--19992）的要求求。Ⅴ、伸縮縫：采采采用三維位位移移止水型型伸縮縮縫，其其技術(shù)術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合合交通行行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公公路橋橋梁伸縮縮縫裝裝置》（JT/33227-220004）的有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定。Ⅵ、支座：采用用用耐寒型氯氯丁丁橡膠支支座，性性能指標(biāo)標(biāo)符合合《公路路橋梁梁板式橡橡膠支支座》（JT/TT44-200044）的有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定。盆盆式橡橡膠支座座為抗抗震型，均均按按《公路路橋梁梁盆式橡橡膠支支座》（JT39911-199999）的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)選選用。板式支座應(yīng)采用用用環(huán)氧砂砂漿粘粘牢于下下墊石石上。Ⅶ、橋面防水：：：橋面防水水采采用道橋橋用改改型瀝青青防水水卷材APPI型或偏胎SBS。Ⅷ、有機(jī)硅烷防防防水涂層：：采采用辛基基或異異丁基硅硅烷浸浸漬材料料。3、排水設(shè)計(jì)：：①排水設(shè)計(jì)原則則則根據(jù)雨水規(guī)劃，采采用重力流方方式就近排入入水體，以暗暗管為主，在在滿足管線綜綜合的條件下下盡量減少埋埋深。管道布置：雨水水水管道安安排在在中央分分隔帶帶下。②雨水排水工程程程本次設(shè)計(jì)排水路路路段西起起唐曹曹高速連連接線線東至向向陽(yáng)街街全長(zhǎng)約540m，橋面部部分分排水通通過(guò)泄泄水孔由由泄水水孔排入入河涌涌，道路路部分分排水通通過(guò)雙雙篦雨水水口匯匯集至HDPE排水管道道排排入河涌涌，全全路段共共設(shè)泄泄水管約50m，泄水孔100個(gè)，雙篦篦雨雨水口26個(gè)，檢查查井9座，HDPE雨水管145m，雨水支支管290m。③污水排水工程程程本次設(shè)計(jì)污水工工工程西起起唐曹曹高速連連接線線東至向向陽(yáng)街街，污水水管線線全長(zhǎng)約600m，采用PE塑鋼纏繞繞管管，過(guò)障障礙段段采用鋼鋼管，將將污水收收集排排至市政政污水水主管，本本設(shè)設(shè)計(jì)采用用黃海海高程系系統(tǒng)，污污水流量=3.00mm3/s。④管材設(shè)計(jì)排水管線管管管材采用用聚乙乙烯雙壁壁波紋紋管排水水管，環(huán)環(huán)剛度不不低于于SN8，基礎(chǔ)采采用用砂墊層層基礎(chǔ)礎(chǔ)，接口口方式式采用承承插式式連接（橡橡膠膠圈密封封）或或雙承口口連接接（橡膠膠圈密密封）；；管材材應(yīng)符合合國(guó)家家現(xiàn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《埋埋地用聚聚乙烯烯（PE）結(jié)構(gòu)壁壁管管道系統(tǒng)統(tǒng)》（GB/TT1194772）的規(guī)定定。雨水口支管采用用用Ф300mmm預(yù)制鋼筋筋混混凝土圓圓形管管、180度混凝土土基基礎(chǔ)及混混凝土土滿包，基基礎(chǔ)礎(chǔ)及包封封混凝凝土采用C20；外防腐腐做做法為瀝瀝青混混凝土墊墊層（厚厚度100mmm），管道道及及其基礎(chǔ)礎(chǔ)外露露面采用用厚漿漿型環(huán)氧氧瀝青青涂料（80μm）。⑤附屬構(gòu)筑物附屬構(gòu)筑物兩側(cè)側(cè)側(cè)依據(jù)規(guī)規(guī)范設(shè)設(shè)計(jì)雨水水口，用用以收集集雨水水。在規(guī)規(guī)范要要求的40m左右距離離設(shè)設(shè)置檢查查井，便便于雨水水口接接入及管管線的的維護(hù)和和管理理。4、給水設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)給水管管管線西起起唐曹曹高速連連接線線東至向向陽(yáng)街街全長(zhǎng)約540m，根據(jù)給給水水規(guī)劃給給水管管采用DN31155HDPPE管，高程程系系統(tǒng)為黃黃海高高程系，系系統(tǒng)統(tǒng)流量為5.0mm33/s。考慮該地區(qū)地質(zhì)質(zhì)質(zhì)的特殊殊性管管線構(gòu)筑筑物處處增設(shè)伸伸縮器器，給水水管道道工作壓壓力不不得大于0.5MMPPa。本段給給水水管道試試壓標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)采用0.8MMPPa，試壓時(shí)時(shí)管管道端頭頭采取取加固措措施，保保證安全全。管管道試壓壓按《給給水排水水管道道工程施施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（GB500268--97）等有關(guān)關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)程執(zhí)行。試試壓合格后后，經(jīng)沖洗洗消毒合格格后方能投投入使用。穿穿越河道的的管道應(yīng)避避開錨地，管管內(nèi)流速應(yīng)應(yīng)不大于淤淤流速。管管道設(shè)有檢檢修，有防防止沖刷破破壞的保護(hù)護(hù)措施，管管道埋深為為2m，在相應(yīng)應(yīng)防洪標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)洪水沖刷刷深度以下下，埋設(shè)在在通航河道道的管道應(yīng)應(yīng)符合航運(yùn)運(yùn)管理部門門的技術(shù)規(guī)規(guī)定，已在在兩岸設(shè)立立標(biāo)志?；A(chǔ)采用砂石墊墊墊層基礎(chǔ)礎(chǔ)，部部分地段段采用用鋼筋混混凝土土包封。管管道道連接方方式采采用熱熔熔連接接（管道道與金金屬管道道或金金屬管道道附件件的連接接應(yīng)采采用法蘭蘭或鋼鋼塑過(guò)渡渡接頭頭）。管管材應(yīng)應(yīng)符合《給給水水用聚乙乙烯（PE）管材》（GB/TT1136663）和《給水水用用聚乙烯烯（PE）管材》（GB/TT1136663..2）要求。5、電氣設(shè)計(jì)1.照明標(biāo)注根據(jù)《城市道路路路照明設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ4455-200066）本工程程道道路照明明設(shè)計(jì)計(jì)照度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為為：城市主干路：平均亮度：Laaav=11.55/2..0ccd/㎡，亮度度總總均勻度度：Uo=LLmmin//Laav≥0.4，亮度縱縱向向均勻度≥0.7；平均照照度度：Eav==220/330LLx,均勻度：Ue=EEmmin//Eaav≥0.4，照明功功率率密度：LPD＜0.7//11.055W//㎡。2.道路照明設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目道路照明明明光源采采用高高效節(jié)能能的高高壓鈉燈燈，供供電電源源采用用箱式變變電站站。全路路路燈燈桿選用12m雙挑鋼桿桿，路路燈桿位位于機(jī)機(jī)動(dòng)車道道路緣緣石外1m處，光源源采采用NG25500W+NNG1100W，燈桿間間距36m，大的路路口口增設(shè)投投光燈燈，采用13m鋼桿，光光源源采用4*NGG4400W。（1）電源系統(tǒng)統(tǒng)本路段電源按三三三級(jí)負(fù)荷荷設(shè)計(jì)計(jì)。（2）電源及供供電電方式道路照明、景觀觀觀照明供供電采采用箱式式變電電站，一一路10KV供電電源源引引自附近近供電電局10KV開閉站，變變變壓器容容量按按遠(yuǎn)期考考慮永永久負(fù)荷荷（河河北二橋橋道路路照明、景景觀觀照明）。設(shè)設(shè)50KVA箱式變電站站一座。供電電范圍為K0+0000—K0+5335兩側(cè)主輔路路照明、景觀觀照明。（3）照明光源源及及照明方式式式道路照明光源采采采用高光光效高高壓鈉燈燈，400W初始光通通量量不低于5400000lm,,2550W初始光通通量量不低于3000000lm，150W初始光通通量量不低于1600000lm，色溫不不低低于20000K，不大于40000K；道路照照明明燈具效效率應(yīng)應(yīng)大于70%，泛光燈燈效效率應(yīng)大大于60%，照明燈燈具具防護(hù)等等級(jí)≥IP65。（4）路燈控制制方方式路燈照明控制分分分手動(dòng)和和自動(dòng)動(dòng)兩種。自自動(dòng)動(dòng)控制是是采用用路燈控控制儀儀，手動(dòng)動(dòng)控制制為檢修修和調(diào)調(diào)試時(shí)適適用。（5）節(jié)能措施施本工程所有道路路路照明選選用截截光型燈燈具，所所有的照照明燈燈具均采采用分分散式功功率因因數(shù)補(bǔ)償償方式式，在每每盞燈燈具內(nèi)進(jìn)進(jìn)行就就地電容容器補(bǔ)補(bǔ)償，補(bǔ)補(bǔ)償后后功率因因數(shù)應(yīng)應(yīng)大于0.9；本工程程采采用集中中節(jié)能能裝置，前前半半夜全壓壓、穩(wěn)穩(wěn)壓供電電照明明，當(dāng)后后半夜夜道路上上車流流量減少少后，降降低所有有照明明路燈的的電壓壓，自動(dòng)動(dòng)完成成路燈的的照明明軟啟動(dòng)—全壓照明—降壓照明—關(guān)燈過(guò)程程，以以達(dá)到節(jié)節(jié)能的的目的。高壓鈉燈應(yīng)配節(jié)節(jié)節(jié)能型電電感鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器，采采用用的鎮(zhèn)流流器應(yīng)應(yīng)符合《高高壓壓鈉燈用用鎮(zhèn)流流器能效效限定定值及節(jié)節(jié)能評(píng)評(píng)價(jià)值》（GB1995574--20004）標(biāo)準(zhǔn)。（6）電纜及電電纜纜敷設(shè)道路照明低壓電電電纜采用YJV--1型銅芯交交聯(lián)聯(lián)聚乙烯烯絕緣緣電力電電纜穿穿玻璃鋼鋼管埋埋地敷設(shè)設(shè)。（7）防雷及接接地地為保證道路照明明明系統(tǒng)安安全可可靠和人人身安安全，在在電源源供電點(diǎn)點(diǎn)均設(shè)設(shè)有防雷雷接地地系統(tǒng)，保保護(hù)護(hù)接地形形式采采用TN-S系統(tǒng)，系系統(tǒng)統(tǒng)接地電電阻≤4歐姆。在在每每根燈桿桿基礎(chǔ)礎(chǔ)處PE線與金屬屬燈燈桿必須須良好好連接，每每根根燈桿做做一次次重復(fù)接接地，重重復(fù)接地地電阻阻≤10歐姆。由由于于曹妃甸甸屬于于鹽堿強(qiáng)強(qiáng)腐蝕蝕性地區(qū)區(qū)，所所有接地地裝置置需要做做防腐腐處理。第二節(jié)主要設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、道路工程①道路等級(jí)為城城城市主干路路，雙雙向6車道，西西連連接線及及橋梁梁全寬42.55m，東連接接線線全寬45m，設(shè)計(jì)速速度度60kmm//h。②路面設(shè)計(jì)采用用用標(biāo)準(zhǔn)軸載載BZZ--1100KKN,,路面類型型采采用瀝青青砼路路面，使使用年年限15年。③道路最大縱坡坡坡：2.7%，橫坡采采用用行車道2.0%，非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道1.5%，人行道1%。④道路設(shè)計(jì)荷載載載：城市-A級(jí)，人群群荷荷載-3.55KKN/㎡。⑤地震基本烈度度度：地震動(dòng)動(dòng)峰峰值加速速度0.155g，抗震設(shè)設(shè)防防烈度Ⅶ度，抗震震設(shè)設(shè)防烈度度的抗抗震設(shè)防防措施施等級(jí)為Ⅷ度。⑥工程環(huán)境類別別別為近海環(huán)環(huán)境境Ⅲ類。⑦設(shè)計(jì)洪水頻率率率：1/1000。⑧雨水徑流系數(shù)數(shù)數(shù)：路面0.9重現(xiàn)期：1.0。2、橋梁工程①橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度度度：雙向六六車車道，西西連接接線及橋橋梁全全寬42.55m，東連接接線線全寬45m。②橋面有效寬度度度：4.255m人行道（含含含欄桿）+3.55m非機(jī)動(dòng)車車道+0.55m防撞墻+11..55m機(jī)動(dòng)車道+3.00m中間帶（含含含防撞墻墻）+11..55m機(jī)動(dòng)車道+0.55m防撞墻+3.55m非機(jī)動(dòng)車車道+4.2255m人行道（含含含欄桿），共共42.5m（含欄桿）；；③地震基本烈度度度：地震動(dòng)動(dòng)峰峰值加速速度0.155g，抗震設(shè)設(shè)防防烈度Ⅶ度，抗震震設(shè)設(shè)防烈度度的抗抗震設(shè)防防措施施等級(jí)為Ⅷ度。④工程環(huán)境類別別別為近海環(huán)環(huán)境境Ⅲ類。⑤橋面最大縱坡坡坡：2.7%，橫坡采采用用行車道2.0%，人行道1%。⑥設(shè)計(jì)洪水頻率率率：大橋1/1000；設(shè)計(jì)通通航航標(biāo)準(zhǔn)：：通航航凈空45*55m。⑦橋梁的設(shè)計(jì)基基基準(zhǔn)期為100年。⑧設(shè)計(jì)最高通航航航水位：2.0m。⑨橋梁設(shè)計(jì)負(fù)荷荷荷：公路-Ⅰ級(jí)。3、臨時(shí)道路工工程程①路基設(shè)計(jì)河北二橋臨時(shí)道道道路位于于唐曹曹高速連連接線線和新城城中路路（河北北二路路）交叉叉段，范范圍K0+00000~KK0++5099.8822m，共長(zhǎng)509..8822m，道路有有效效寬度：：1.5m路肩+++4.55m行車道+4.55m行車道+1.55m路肩，共12m。河道段：0.5m防撞墻墻墻+1.00m路肩+4.55m行車道+4.55m行車道+1.00m路肩++1..00m路肩，共12m。一般路基設(shè)計(jì)路拱橫坡：行車車車道和路路肩均均采用2.0%的橫坡，路路路基征用用地按按路基邊邊坡外外側(cè)3m為用地范范圍圍。本項(xiàng)目道路道路路路沿線部部分路路段表層層地基基由人工工吹填填而成，場(chǎng)場(chǎng)地地土不能能作為為天然路路基土土使用，需需進(jìn)進(jìn)行換填填處理理，將承承載力力低的濕濕軟土土部分通通過(guò)清清、擠、挖挖等等方法換換填，行行車道及及路肩肩處均換換填山山皮石，并并加加鋪雙向向土工工格柵（見見特特殊路基基設(shè)計(jì)計(jì)圖）。依據(jù)《公路工程程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJB01--20033），其路路基填筑分分述如下：：一般路段（路基基基填深H≥0.8）時(shí)，路路床床（0~800ccm）壓實(shí)度≥96%，上路堤堤（80~11550cm）壓實(shí)度≥95%，下路堤堤（150ccm以下）壓壓實(shí)實(shí)度≥94%，清表及及填填前壓實(shí)30cm壓實(shí)度≥90%，清表后后基基底壓實(shí)實(shí)度≥90%；填石路路基基石料最最大的的粒徑不不大于于分層填填筑層層厚度的2/3。路基填土高度（路路基填深H≤0.8m）時(shí)，沿原原地面下挖至至路基填深H=0.88m，路槽深度0~80ccm壓實(shí)度≥96%。②路基標(biāo)高本項(xiàng)目路基高度度度主要控控制條條件：路路基設(shè)設(shè)計(jì)洪水水頻率率的計(jì)算算水位位、通航航要求求、主要要交叉叉道路及及沿線線結(jié)構(gòu)物物功能能要求等等。③路基邊坡根據(jù)沿線巖土工工工程特性性，按按《公路路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01--20033）和《公公路路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）的要求，結(jié)合以往工程經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)路基填土高度小于6m時(shí)采用1:1.5，當(dāng)路基填土高度大于6m時(shí)，上部6m邊坡采用1:1.5，下部采用1:1.75，邊坡為折線形，填方路段統(tǒng)一設(shè)1m寬護(hù)坡道。④路基取、棄土土土方案沿線取土坑和棄棄棄土堆將將在調(diào)調(diào)查的基基礎(chǔ)上上統(tǒng)一安安排和和規(guī)劃，做做到到開挖一一塊綠綠化一片片，占占用一塊塊開發(fā)發(fā)一片。取取、棄棄土場(chǎng)應(yīng)應(yīng)設(shè)在在公路視視線以以外，并并盡量量使其與與周圍圍地形融融合，充充分考慮慮地貌貌恢復(fù)、復(fù)復(fù)耕耕或開發(fā)發(fā)利用用。腐質(zhì)土中含有大大大量植物物營(yíng)養(yǎng)養(yǎng)成分及及植物物種子和和根系系，它是是當(dāng)?shù)氐刂参镔囐囈陨娴臈l條件，故故應(yīng)作為為一種種有限的的自然然資源對(duì)對(duì)待。施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)揭除除地表草草皮和和腐質(zhì)土土集中中堆放，以以備備將來(lái)地地表回回填，恢恢復(fù)植植被。⑤路堤填料路堤填料通過(guò)試試試驗(yàn)確定定，液液限大于50、塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土以及及膨膨脹土、紅紅粘粘土、CBR強(qiáng)度不滿滿足足要求的的土，不不得直接接作為為路基填填料，而而是采取取摻灰灰等改良良技術(shù)術(shù)措施。⑥路面設(shè)計(jì)A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路面采用瀝青混混混凝土路路面，設(shè)設(shè)計(jì)采用用以雙雙輪組單單軸軸軸載BZZ--1100KKN為標(biāo)準(zhǔn)軸軸載載，瀝青青混凝凝土路面面設(shè)計(jì)計(jì)使用年年限為為2年。瀝青青混混凝土路路面結(jié)結(jié)構(gòu)計(jì)算算采用用雙圓垂垂直均均布荷載載作用用下的彈彈性層層狀理論論為基基礎(chǔ)，以以路表表彎沉值值作為為路面整整體強(qiáng)強(qiáng)度的控控制指指標(biāo)，以以瀝青青混凝土土路面面面層和和整體體性材料料基層層的容許許彎拉拉應(yīng)力進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)算。B、路面結(jié)構(gòu)組組組合及厚度度設(shè)設(shè)計(jì)根據(jù)交通量及道道道路等級(jí)級(jí)對(duì)路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)度度的要求求，考考慮到路路面面面層應(yīng)具具備堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、耐耐磨、抗抗滑、防防滲等等功能，并并結(jié)結(jié)合沿線線氣候候、土質(zhì)質(zhì)、水水文和材材料供供應(yīng)等情情況，設(shè)設(shè)計(jì)路面面結(jié)構(gòu)構(gòu)如下：：上面層：4.000cm細(xì)粒式瀝瀝青青混凝土土（AC-1133C，SBS）改性瀝瀝青青；黏層（不計(jì)厚度度度）下面層：7.000cm粗粒式瀝瀝青青混凝土土（AC-2255C）；下封層：改性熱熱熱瀝青同同步碎碎石封層層，透透層（不不計(jì)厚厚度）；；基層：20cmmm水泥穩(wěn)定定碎碎石基層層（5%）；墊層：20cmmm級(jí)配碎石石；；總厚度：51cccm第三節(jié)主要工工工程項(xiàng)目目數(shù)量量1.給水工程序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1DN300聚乙乙乙烯給水水主管管米5352室外消防栓座63排泥井座34排氣井座35測(cè)壓井座36閥門井座37水表井座38PE彎頭個(gè)82.道路工程序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1道路總長(zhǎng)m2152交叉口數(shù)量個(gè)2均為“+”字形形交叉口3細(xì)粒式瀝青混凝凝凝土（AC-1133C）㎡12623.333厚4cm4中粒式瀝青混凝凝凝土（AC-2200C）㎡11781.333厚6cm5粗粒式瀝青混凝凝凝土（AC-2255F）（機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）㎡11781.333厚8cm6粗粒式瀝青混凝凝凝土（AC-2255F）（非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）㎡842厚7cm7改性熱瀝青同步步步碎石封封層㎡12623.333厚1cm（透透透層厚度不不計(jì)計(jì)）8水泥穩(wěn)定碎石基基基層（機(jī)機(jī)動(dòng)車車道）㎡13153.999厚20cm9水泥穩(wěn)定碎石基基基層（非非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）㎡1175.6厚15cm10級(jí)配碎石墊層（機(jī)機(jī)動(dòng)車道）㎡13672.888厚20cm11級(jí)配碎石墊層（非非機(jī)動(dòng)車道）㎡1349.8厚20cm12級(jí)配碎石墊層（人人行道）㎡4247厚10cm13防滑花崗巖㎡3894.4厚3cm14M10砂漿㎡3894.4厚3cm15水泥砼㎡4076厚10cm16花崗巖側(cè)石m331417C30砼平石m313418C20砼基礎(chǔ)m326.819土石方數(shù)量m32524020清除淤泥（軟土土土路基處處理）m322217.444軟土路基處理21換填山皮石m322217.444軟土路基處理22土工格柵㎡14811.666軟土路基處理3.排水工程序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1?300預(yù)制鋼鋼鋼筋混凝凝土圓圓形排水水管米290用于雨水口支管管管2?600聚乙烯烯烯雙壁波波紋管管排水管管米145用于排水主管3雙篦式雨水口座264雨水檢查井座9?1000，查查查標(biāo)準(zhǔn)圖圖集02S55115，頁(yè)114.污水工程序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1DN700污水水水排水管管米5352?1000污水水水檢查井井座3查標(biāo)準(zhǔn)圖集，0002S55155，頁(yè)113倒虹吸污水檢查查查井座2詳見倒虹吸圖5.電氣工程序號(hào)項(xiàng)目名稱型號(hào)單位數(shù)量功率（Ｗ）總功率（Ｗ）備注1配電箱1.150KVA箱式式式變電站站YJV-1座1防護(hù)等級(jí)IP44452照明設(shè)備2.1雙火路燈40000WOVY40SHHHU3EE-LLL套440016002.2雙火路燈25000WOVY40SHHHU3EE-LLL套2625065002.3雙火路燈15000WOVY40SHHHU3EE-LLL套41506002.4雙火路燈燈桿套26燈桿內(nèi)外鍍鋅防防防腐噴塑塑處理理燈具防護(hù)護(hù)等等級(jí)IP6552.5照明燈桿基礎(chǔ)700*70000*144000個(gè)26現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)3道路照明電力電電電纜3.1交聯(lián)聚乙烯絕緣緣緣電力電電纜YJV-1555*100m540道路照明電纜3.2交聯(lián)聚乙烯絕緣緣緣電力電電纜YJV-1555*6m481道路照明電纜4配電箱4.1景觀照明配電控控控制箱800mm*1112000mmm*3000mmm防護(hù)等級(jí)IP44455景觀照明設(shè)備5.1海鷗造型白色LLLED點(diǎn)光源D形蘭白色光光112W//M七彩變光IP5555套3181031805.2藍(lán)色LED投光光燈燈MHWR-6000套14608406景觀照明電力電電電纜6.1交聯(lián)聚乙烯絕緣緣緣電力電電纜YJV-1555*100m195景觀照明電纜6.2聚氯乙烯絕緣電電電纜BV-0.54mmm2m625景觀照明電纜7電信7.1玻璃鋼管m5407.2電信井m6橋上7.3電信井m5地面8其他8.1玻璃鋼管m4208.2照明手孔井磚砌或拼裝式個(gè)58.3橋上特殊照明手手手孔井拼裝式個(gè)68.4電力人孔井鋼筋混凝土個(gè)18.5低壓絕緣穿刺連連連接器鋼筋混凝土個(gè)18.6接地扁鋼個(gè)18.7接線盒個(gè)16.交通工程序號(hào)名稱（規(guī)格或型型型號(hào)）單位數(shù)量備注1交通標(biāo)志1.1單注式標(biāo)志塊4采用超強(qiáng)級(jí)3MMM型反光鏌鏌單注式標(biāo)志塊2位于橋梁防撞墻墻墻上，采采用超超強(qiáng)級(jí)3M型反光鏌鏌1.2單懸臂式標(biāo)志塊2采用超強(qiáng)級(jí)3MMM型反光鏌鏌單懸臂式標(biāo)志塊1位于橋梁欄桿外外外側(cè)上，采采用用超強(qiáng)級(jí)3M型反光鏌鏌1.3雙懸臂式標(biāo)志塊雙懸臂式標(biāo)志塊1.4附著式標(biāo)志塊1.5太陽(yáng)能紅藍(lán)燈套1.6太陽(yáng)能突起反光光光路標(biāo)個(gè)2交通標(biāo)線2.1白色熱熔型反光光光標(biāo)線（厚厚2.2--22.5mmm）㎡1135.43防護(hù)欄3.1波形護(hù)欄米3.2活動(dòng)護(hù)欄米/處3.3附著式輪廓標(biāo)個(gè)3.4防撞桶個(gè)7.橋梁工程材料項(xiàng)目單位上部構(gòu)造下部構(gòu)造合計(jì)混凝土C55m311420.33323.8011424.1112鋼纖維C5529.1629.16C40526.61526.61C35925.005943.37776868.3777C35水下16808.333016808.3330C20595.00595.00高強(qiáng)鋼絞線t640.72640.72R235級(jí)鋼筋筋筋?8t0.290.29?1011.06340.95352.01HRB335級(jí)級(jí)級(jí)鋼筋?12t581.0262.73643.74?1431.2831.28?161243.822265.631309.4555?2033.3645.1878.53?221238.00001238.0000?25176.58176.58?2819.15217.90237.05?321702.64441702.6444CRB550級(jí)級(jí)級(jí)D10焊接鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)t10.8310.83CRB558000級(jí)D8焊接鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)t4.804.80聲測(cè)管?70*6mmmm鋼管t2.292.29?57*3mmmm鋼管110.14110.14?76*10mmmm鋼管0.130.13橡膠緩沖塊個(gè)20.0020.00OVM錨具M(jìn)15-12套384384M15-15236236M15-172424M15-22476476M15-22聯(lián)聯(lián)聯(lián)接器240240BM15-312361236BM15-3PPP12361236塑波管內(nèi)徑?90mmmm8154.66668154.6666內(nèi)徑?120mmmm17429.666417429.6664扁60*19mmmm24751.000024751.0000球型鋼支座31000GDDD個(gè)2231000DXXX6631000SXXX4426000SXXX4426000DXXX4410000DXXX4410000SXXX44?10cmPVVVC管m142.50142.50160型伸縮縫縫縫m81.0081.003cm厚防滑花花花崗巖或或彩色色橡膠板板㎡2432.00002432.00003cm厚水泥砂砂砂漿㎡2432.00002432.0000?50cm粉噴噴噴樁m14280.000014280.0000土工格柵㎡4134.80004134.8000砂礫m37900.40007900.4000?40cm鋼管管管樁m1040.00001040.0000回填砂m32067.40002067.4000鋼板t11.2911.29鍍鋅鋼管（?11114**4）t13.8913.89通航標(biāo)志處22路燈套4444有機(jī)硅烷類涂料料料㎡261701951.488828121阻銹劑RI-111C2t106236.32342欄桿m640640第三章工程程程重、難難點(diǎn)分分析及對(duì)對(duì)策一、工程較大而而而工期相相對(duì)較較短，如如何確確保工期期是本本工程的的重點(diǎn)點(diǎn)，也是是施工工的難點(diǎn)點(diǎn)。本工程包括的工工工程量較較大，項(xiàng)項(xiàng)目較多多，但但施工工工期相相對(duì)較緊緊，如如何確保保工期期是本工工程的的管理重重點(diǎn)，也也是施工工難點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)招標(biāo)文件要要要求，本本工程程工期為360個(gè)日歷天天，首首先，本本公司司如若中中標(biāo)，將將詳細(xì)的的制定定施工方方案和和施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，確確保工工程在規(guī)規(guī)定時(shí)時(shí)間內(nèi)完完成招招標(biāo)范圍圍內(nèi)全全部施工工任務(wù)務(wù)并有所所提前前。本工工程計(jì)計(jì)劃開工工日期期為2009年9月30日，竣工工日日期為2010年9月14日。施工工總總工期為350個(gè)日歷天天，提提前10天完成全全部部施工任任務(wù)。其次，必須準(zhǔn)備備備足夠的的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料，合合理理配合施施工力力量和各各種施施工機(jī)械械，避避免因材材料和和機(jī)械原原因而而造成的的停工工現(xiàn)象；；加強(qiáng)強(qiáng)施工組組織與與管理，避避免免窩工現(xiàn)現(xiàn)象，制制定物資資供應(yīng)應(yīng)保證措措施，質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)于控控制措施施。在在各項(xiàng)工工作中中做到未未雨綢綢繆，是是保證證工程按按期完完工的有有效途途徑。二、工程工期短短短，而質(zhì)質(zhì)量要要求高，如如何何解決工工期和和質(zhì)量的的的矛矛盾，是是工程程具體施施工的的難點(diǎn)。招標(biāo)文件要求本本本工程質(zhì)質(zhì)量為為合格。我我公公司如若若中標(biāo)標(biāo)，為確確保工工程質(zhì)量量達(dá)到到業(yè)主的的要求求，首先先，我我公司制制定切切實(shí)可行行的質(zhì)質(zhì)量保證證措施施，嚴(yán)格格按照照國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)行施施工驗(yàn)收收規(guī)范范為依據(jù)據(jù)進(jìn)行行施工和和驗(yàn)收收，確保保分項(xiàng)項(xiàng)工程合合格率率達(dá)到100%，分部工工程程合格率率達(dá)到到100%，單位工工程程合格率率達(dá)到到100%：其次，成成成立專門門的質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收小組組，對(duì)工工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行管理理和控制制，并并落實(shí)三三級(jí)驗(yàn)驗(yàn)收制度度進(jìn)行行質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收，即即按照施施工組組—施工項(xiàng)目目部—公司質(zhì)量量部部門的驗(yàn)驗(yàn)收程程序進(jìn)行行驗(yàn)收收，最后后，實(shí)實(shí)行獎(jiǎng)罰罰制度度。三、本工程施工工工規(guī)模較較大，安安全文明明施工工和環(huán)境境保護(hù)護(hù)很重要要。我公司將成立以以以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為為組長(zhǎng)的的文明明施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小小組，組組織進(jìn)進(jìn)行本項(xiàng)項(xiàng)目文文明施工工和環(huán)環(huán)保工作作，負(fù)負(fù)責(zé)落實(shí)實(shí)環(huán)保保政策和和規(guī)章章制度，并并將將各項(xiàng)文文明施施工及環(huán)環(huán)保工工作落實(shí)實(shí)到責(zé)責(zé)任人。對(duì)對(duì)于于環(huán)境保保護(hù)工工作，將將和當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境境保護(hù)護(hù)部門保保持密密切聯(lián)系系，搞搞好施工工環(huán)境境保護(hù)。本工程施工過(guò)程程程中，應(yīng)應(yīng)切實(shí)實(shí)做好綠綠化保保護(hù)、路路況維維護(hù)、路路面衛(wèi)衛(wèi)生等方方面的的工作，嚴(yán)嚴(yán)格格遵守國(guó)國(guó)家、省省、市頒頒布的的安全生生產(chǎn)及及環(huán)境保保護(hù)的的有關(guān)規(guī)規(guī)定，加加強(qiáng)安全全管理理教育，嚴(yán)嚴(yán)格格執(zhí)行國(guó)國(guó)家、省省、市有有關(guān)防防火、施施工安安全及環(huán)環(huán)保有有關(guān)規(guī)定定。在制定安全，質(zhì)質(zhì)質(zhì)量管理理文件件時(shí)，一一并考考慮文明明施工工的要求求。將將文明施施工精精神融匯匯與安安全、質(zhì)質(zhì)量管管理的工工作中中去。項(xiàng)項(xiàng)目施施工前，認(rèn)認(rèn)真真編制施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，施施工方案案，施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)必須包包含現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明明施工工內(nèi)容。四、本工程箱梁梁梁采用預(yù)預(yù)應(yīng)力力混凝土土，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張張拉施工工質(zhì)量量是施工工控制制重點(diǎn)之之一。箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋筋筋張拉施施工，是是確保橋橋梁施施工質(zhì)量量的關(guān)關(guān)鍵工序序。施施工過(guò)程程中，應(yīng)應(yīng)首先控控制原原材的質(zhì)質(zhì)量，并并對(duì)鋼絞絞線及及錨具等等進(jìn)行行復(fù)試或或檢測(cè)測(cè)，其次次，按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求求，橋梁梁混凝凝土澆筑14天后且強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)到90%時(shí)方可進(jìn)進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力力筋張張拉。張張拉控控制力為13955MMpa，張拉采采用用雙控，伸伸長(zhǎng)長(zhǎng)理論于于實(shí)際際值誤差差應(yīng)控控制在6%的范圍內(nèi)內(nèi)。張張拉前須須對(duì)張張拉設(shè)備備的儀儀表進(jìn)行行專項(xiàng)項(xiàng)檢測(cè)。五、本標(biāo)段工程程程量較大大，工工程項(xiàng)目目多，施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)做好好施工組組織與與管理。本標(biāo)段包括的工工工程項(xiàng)目目較多多，施工工時(shí)根根據(jù)總施施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，合合理安排排工程程項(xiàng)目的的施工工順序和和劃分分施工區(qū)區(qū)，按按照平行行與流流水相結(jié)結(jié)合的的施工方方法進(jìn)進(jìn)行施工工，以以確保質(zhì)質(zhì)量和和工期目目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。六、本工程混凝凝凝土的施施工質(zhì)質(zhì)量非常常重要要本工程采用現(xiàn)澆澆澆鋼筋混混凝土土結(jié)構(gòu)，為為確確?；炷恋牡氖┕べ|(zhì)質(zhì)量，本本工程采采用企企業(yè)信譽(yù)譽(yù)良好好的商品品混凝凝土，并并采用用混凝土土輸送送泵直接接輸送送至施工工作業(yè)業(yè)面。同同時(shí)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)混混凝土土施工過(guò)過(guò)程的的組織與與管理理，尤其其應(yīng)加加強(qiáng)混凝凝土振振搗及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管管理。第四章施工工工準(zhǔn)備計(jì)計(jì)劃交交通疏導(dǎo)導(dǎo)方案案第一節(jié)施工準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備為了保證本工程程程項(xiàng)目按按時(shí)保保質(zhì)完成成，我我方一旦旦中標(biāo)標(biāo)，立即即組織織人員開開展施施工前的的各項(xiàng)項(xiàng)工作，為為確確保工程程快速速、順利利進(jìn)入入實(shí)施性性施工工階段做做好準(zhǔn)準(zhǔn)備。一、思想動(dòng)員我公司中標(biāo)后，將將利用3天時(shí)間進(jìn)行行施工分層開開工動(dòng)員，首首先由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理召集各部部門負(fù)責(zé)人用用1天的時(shí)間進(jìn)進(jìn)行高級(jí)管理理的施工動(dòng)員員；其次由各各部門用半天天時(shí)間對(duì)其管管轄的范圍中中級(jí)管理人員員進(jìn)行施工動(dòng)動(dòng)員；再次由由中級(jí)管理人人員用1天時(shí)間對(duì)各各施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)工長(zhǎng)、組長(zhǎng)長(zhǎng)、專業(yè)施工工人員進(jìn)行施施工動(dòng)員。動(dòng)動(dòng)員工作的主主要內(nèi)容：1、介紹本工程程程基本情況況和和建設(shè)意意見；；2、講述本段工工工程概況和和工工程施工工的特特點(diǎn)、施施工方方法及注注意事事項(xiàng)；3、強(qiáng)化工期意意意識(shí)及質(zhì)量量意意識(shí)。安安全意意識(shí)和環(huán)環(huán)保意意識(shí)；4、強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段段段施工作業(yè)業(yè)高高標(biāo)準(zhǔn)、高高起起點(diǎn)、高高速度度的具體體要求求。記過(guò)過(guò)以上上逐級(jí)動(dòng)動(dòng)員工工作，做做到：：1）施工動(dòng)員普普普及率達(dá)100%。2）施工人員了了了解工程基基本本概況，清清楚楚施工特特點(diǎn)及及注意事事項(xiàng)，做做到心中中有數(shù)數(shù)；3）提高思想認(rèn)認(rèn)認(rèn)識(shí)，振奮奮工工作精神神，以以飽滿的的熱情情、高昂昂的士士氣上場(chǎng)場(chǎng)，以以實(shí)際行行動(dòng)按按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全的完完成施施工任務(wù)務(wù)。組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備在開工之前，根根根據(jù)簽定定的施施工合同同要求求，按資資格預(yù)預(yù)審組建建符合合本標(biāo)段段實(shí)際際的施工工管理理機(jī)構(gòu)，組組織織合格的的施工工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施施工。同同時(shí)，為為保證本本工程程的質(zhì)量量、計(jì)計(jì)劃的實(shí)實(shí)施、運(yùn)運(yùn)行成本本管理理及安全全、文文明施工工工作作順利完完成，針針對(duì)本標(biāo)標(biāo)段施施工管理理工作作中的交交通疏疏導(dǎo)、鉆鉆孔灌灌注樁、混混凝凝土灌注注樁、預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土土、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張張拉、測(cè)測(cè)量工工作等復(fù)復(fù)雜點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)，建建立嚴(yán)格格的管管理制度度，以以達(dá)到對(duì)對(duì)工程程切實(shí)有有效的的管理。施工機(jī)構(gòu)的組建建建和人員員的配配備：根根據(jù)本本標(biāo)段的的實(shí)際際情況及及業(yè)主主、監(jiān)理理單位位的要求求，公公司組建建強(qiáng)有有力的項(xiàng)項(xiàng)目部部，配備備各專專業(yè)施工工技術(shù)術(shù)人員和和專業(yè)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍。施施工機(jī)構(gòu)構(gòu)中包包括施工工、技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、材材料、安安全、設(shè)設(shè)備、財(cái)財(cái)務(wù)、預(yù)預(yù)算、合合同計(jì)計(jì)劃等管管理部部門，對(duì)對(duì)工程程進(jìn)行有有效的的管理，保保證證本工程程的順順利實(shí)施施。建立健全各項(xiàng)管管管理制度度：根根據(jù)公司司要求求，建立立健全全施工計(jì)計(jì)劃管管理制度度、工工程技術(shù)術(shù)管理理制度、工工程程成本管管理制制度及施施工安安全、文文明施施工管理理制度度和安全全生產(chǎn)產(chǎn)管理制制度，切切實(shí)做到到責(zé)任任到人，責(zé)責(zé)權(quán)權(quán)分明，獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰罰分明。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)內(nèi)內(nèi)，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施施工技術(shù)術(shù)人員員及工人人進(jìn)行行全面培培訓(xùn)，培培訓(xùn)內(nèi)容容包括括：橋梁梁工程程施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范及質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工工程內(nèi)內(nèi)容、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)境、交交通情情況、環(huán)環(huán)保要要求、防防火、用用電安全全注意意事項(xiàng)、施施工工機(jī)械操操作規(guī)規(guī)程（專專業(yè)工工種）等等。技術(shù)準(zhǔn)備由公司生產(chǎn)技術(shù)術(shù)術(shù)部門協(xié)協(xié)助項(xiàng)項(xiàng)目部有有關(guān)人人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)習(xí)圖紙。并并進(jìn)進(jìn)行自審審、會(huì)會(huì)審和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)簽簽證工作作，以以便為編編制施施工組織織提供供依據(jù)。（一）熟悉、審審審查施工工圖紙紙及有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)文件1、學(xué)習(xí)和熟悉悉悉設(shè)計(jì)圖紙紙以以及有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)文件，了了解解設(shè)計(jì)要要求施施工達(dá)到到的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，2、明確工藝流流流程，做好好設(shè)設(shè)計(jì)交底底。審審查設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙及有關(guān)關(guān)說(shuō)明明，檢查查圖紙紙的尺寸寸、標(biāo)標(biāo)高。對(duì)對(duì)圖紙紙不明確確或疑疑問(wèn)處，提提請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單單位解解析。3、掌握地形，地地地質(zhì)、水水文等等勘測(cè)資資料和和技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資資料，進(jìn)進(jìn)行施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘查查，查看看現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的地形形、環(huán)環(huán)境、水水電、地地面和地地下構(gòu)構(gòu)筑物的的現(xiàn)狀狀與圖紙紙是否否有出入入。4、參加有監(jiān)理理理單位主持持的的圖紙會(huì)會(huì)審。理理解設(shè)計(jì)計(jì)意圖圖。明確確設(shè)計(jì)計(jì)要求。5、編制實(shí)施性性性施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)，并并以此此作為工工程的的知道性性文件件。了解解物質(zhì)質(zhì)供應(yīng)情情況，調(diào)調(diào)查工程程所需需各種物物資來(lái)來(lái)源單位位的供供應(yīng)能力力。規(guī)規(guī)格。質(zhì)質(zhì)量?jī)r(jià)價(jià)格信譽(yù)譽(yù)等情情況，落落實(shí)供供應(yīng)單位位。（二）掌握地形形形、地質(zhì)質(zhì)、水水文等勘勘測(cè)資資料和技技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料料1、收集氣象資資資料，掌握握氣氣溫情況況，季季節(jié)風(fēng)情情況、雨雨季及冬冬季的的期限，制制定定雨季施施工措措施。充充分考考慮雨季季的影影響，合合理組組織施工工。2、組織人員進(jìn)進(jìn)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)條件調(diào)調(diào)查，了了解工地地的可可能利用用的場(chǎng)場(chǎng)地。3、調(diào)查水源、電電電源情況況：調(diào)調(diào)查施工工水源源。電源源的供供應(yīng)能力力及駁駁接點(diǎn)線線路距距離，確確保施施工期間間用水水、用電電的供供應(yīng)。4、調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)的的的交通情況況，掌掌握各交交叉路路口的交交通轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向及車車流量量，確定定材料料、機(jī)械械運(yùn)輸輸線，編編制交交通維持持方案案。（三）編制施工工工圖預(yù)算算和施施工預(yù)算算1、由預(yù)算部門門門按照施工工圖圖紙確定定的工工程量、施施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)確確定的施施工方方法、建建筑工工程預(yù)算算定額額及取費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，編制制施工工圖預(yù)算算，確確定工程程造價(jià)價(jià)。作為為簽訂訂工程承承包合合同進(jìn)行行成本本核算、加加強(qiáng)強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管管理等等方面工工作的的依據(jù)。2、根據(jù)施工圖圖圖預(yù)算、施施工工圖紙、施施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)及及施工方方案、施施工定額額等文文件，編編制施施工預(yù)算算，以以作為內(nèi)內(nèi)部控控制各項(xiàng)項(xiàng)成本本支出、考考核核用工、簽簽發(fā)發(fā)施工任任務(wù)單單、限額額領(lǐng)料料、進(jìn)行行經(jīng)濟(jì)濟(jì)核算依依據(jù)。（四）編制實(shí)施施施性施工工組織織設(shè)計(jì)根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)設(shè)計(jì)單位的要要求，在原始始資料調(diào)查分分析的基礎(chǔ)上上，編制指導(dǎo)導(dǎo)工程全部施施工活動(dòng)的科科學(xué)方案。材料準(zhǔn)備針對(duì)本標(biāo)段的施施施工內(nèi)容容，在在開工之之前對(duì)對(duì)工程所所需的的土方、砂砂石石料、片片石、鋼鋼筋、水水泥、商商品混凝凝土、預(yù)預(yù)制構(gòu)件件等進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)計(jì)算算，積極極聯(lián)系系資質(zhì)優(yōu)優(yōu)良的的材料廠廠家和和盡快確確定取取土場(chǎng)，并并提提出詳細(xì)細(xì)的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行驗(yàn)收收與檢測(cè)測(cè)程序序，確保保原材材料與構(gòu)構(gòu)件的的質(zhì)量。同同時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)施工工進(jìn)程，適適時(shí)時(shí)調(diào)整材材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃，確確保在不不耽誤誤工期的的前提提下，減減少現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)庫(kù)存，以以免造成成不必必要的積積壓和和浪費(fèi)。設(shè)備準(zhǔn)備針對(duì)本標(biāo)段確定定定的施工工方法法，施工工程序序及施工工進(jìn)度度計(jì)劃，選選定定施工所所需機(jī)機(jī)械的種種類、規(guī)規(guī)格、數(shù)數(shù)量，并并確定所所需機(jī)機(jī)械的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)退退場(chǎng)時(shí)間間。對(duì)對(duì)機(jī)械的的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間和和數(shù)量量，不可可時(shí)增增時(shí)減，避避免免進(jìn)場(chǎng)后后長(zhǎng)期期停置不不用，造造成浪費(fèi)費(fèi)。本工程所需的機(jī)機(jī)機(jī)械設(shè)備備利用用我公司司現(xiàn)有有和長(zhǎng)期期合作作單位專專業(yè)施施工機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工，并并配配備專業(yè)業(yè)機(jī)械械操作人人員，專專業(yè)修理理人員員進(jìn)行設(shè)設(shè)備的的保養(yǎng)和和維修修。對(duì)設(shè)設(shè)備的的日常管管理嚴(yán)嚴(yán)格按照ISO990002標(biāo)準(zhǔn)及程程序序管理，切切實(shí)實(shí)保障各各種機(jī)機(jī)械設(shè)備備的正正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。在施工剛剛開始始始階段，對(duì)對(duì)機(jī)機(jī)械設(shè)備備作詳詳細(xì)技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)據(jù)記錄，加加以以及時(shí)分分析總總結(jié)，了了解設(shè)設(shè)備的機(jī)機(jī)械效效率和施施工技技術(shù)參數(shù)數(shù)，進(jìn)進(jìn)行及時(shí)時(shí)的調(diào)調(diào)整，確確保施施工質(zhì)量量與施施工生產(chǎn)產(chǎn)的順順利進(jìn)行行。經(jīng)營(yíng)預(yù)算準(zhǔn)備編制施工圖預(yù)算算算和施工工預(yù)算算(1)編制施工工圖圖預(yù)算。按按照照施工圖圖確定定的工程程量、施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)所擬定定的施施工方法法、建建筑工程程預(yù)算算定額及及其取取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，由由施工單單位編編制的確確定建建筑安裝裝工程程造價(jià)的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)文件，它它是是企業(yè)簽簽訂工工程承包包合同同、工程程結(jié)算算、建設(shè)設(shè)銀行行撥付工工程價(jià)價(jià)款、進(jìn)進(jìn)行成成本核算算、加加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理理等方面面工作作的重要要依據(jù)據(jù)。

(2)編制施工工預(yù)預(yù)算。施施工預(yù)預(yù)算是根根據(jù)施施工圖預(yù)預(yù)算、施施工圖紙紙、施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)或施工工方案案、施工工定額額等文件件進(jìn)行行編制的的，它它直接受受施工工圖預(yù)算算的控控制。它它是企企業(yè)內(nèi)部部控制制各項(xiàng)成成本支支出、考考核用用工、"兩算"對(duì)比、簽簽發(fā)發(fā)施工任任務(wù)單單、限額額領(lǐng)料料、基層層進(jìn)行行經(jīng)濟(jì)核核算的的依據(jù)。資金準(zhǔn)備由于本標(biāo)段工程程程量大，工工期期緊，投投入的的人力，機(jī)機(jī)械械，材料料也相相應(yīng)較大大，為為保證工工程按按時(shí)開工工和正正常進(jìn)行行施工工生產(chǎn)，我我單單位除將將在開開工前按按招標(biāo)標(biāo)文件合合同條條款的要要求取取得動(dòng)員員預(yù)付付款和工工程款款項(xiàng)，還還將在在工程的的初始始階段墊墊資組組織生產(chǎn)產(chǎn)，以以確保工工程及及早開工工，使使之納入入正常常的施工工軌道道，同時(shí)時(shí)也能能為業(yè)主主提供供資金使使用動(dòng)動(dòng)態(tài)，便便于業(yè)業(yè)主安排排資金金的使用用及平平衡?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（一）現(xiàn)有道路路路的保護(hù)護(hù)1、進(jìn)場(chǎng)后，立立立即勘查現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，著手手對(duì)工工地區(qū)域域地點(diǎn)點(diǎn)和場(chǎng)內(nèi)內(nèi)臨時(shí)時(shí)道路修修筑。2、事先與有關(guān)關(guān)關(guān)方面協(xié)商商道道路的使使用，并并簽訂使使用、維維護(hù)、保保潔協(xié)協(xié)議。3、進(jìn)場(chǎng)后立即即即對(duì)施工范范圍圍進(jìn)行邊邊界測(cè)測(cè)量，避避免與與地方發(fā)發(fā)生邊邊界糾紛紛，提提前做好好施工工區(qū)內(nèi)的的排水水工作，防防止止當(dāng)?shù)嘏排艥?、灌灌溉溝渠渠?、進(jìn)場(chǎng)后對(duì)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有的的道道路進(jìn)行行必要要的維護(hù)護(hù)，以以滿足機(jī)機(jī)械行行駛的要要求。5、對(duì)尚無(wú)現(xiàn)成成成道路地段段，須須修筑施施工便便道，以以滿足足施工機(jī)機(jī)械及及材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)需需要。（二）場(chǎng)地控制制制網(wǎng)的測(cè)測(cè)設(shè)1、提請(qǐng)業(yè)主組組組織設(shè)計(jì)人人員員、監(jiān)理理工程程師及有有關(guān)單單位進(jìn)行行移交交測(cè)量點(diǎn)點(diǎn)。2、在測(cè)量放線線線以前，做做好好測(cè)量?jī)x儀器的的檢驗(yàn)與與校正正、校核核紅線線樁與水水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、導(dǎo)線線點(diǎn)，制制定測(cè)量量放線線方案等等工作作。如發(fā)發(fā)現(xiàn)紅紅線樁與與水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)有問(wèn)題題，提提請(qǐng)建設(shè)設(shè)單位位處理。3、以交付、復(fù)復(fù)復(fù)測(cè)合格的的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)為為基礎(chǔ)礎(chǔ)，進(jìn)行行全面面導(dǎo)線控控制布布設(shè)。4、以交付、復(fù)復(fù)復(fù)測(cè)合格的的水水準(zhǔn)點(diǎn)為為基礎(chǔ)礎(chǔ)，布設(shè)設(shè)一條條三等水水準(zhǔn)符符合線路路。（三）現(xiàn)場(chǎng)障礙礙礙物的拆拆除和和保護(hù)對(duì)于施工范圍的的的障礙物物，如如架空電電線、埋埋地電纜纜、自自來(lái)水管管等，及及時(shí)與相相關(guān)單單位聯(lián)系系，并并由有關(guān)關(guān)單位位進(jìn)行拆拆除或或遷移，對(duì)對(duì)于于明確不不拆除除的管線線，制制定保護(hù)護(hù)施工工方案。（四）臨時(shí)設(shè)施施施的準(zhǔn)備備報(bào)請(qǐng)規(guī)劃、市政政政、公路路、交交通、環(huán)環(huán)保等等有關(guān)部部門審審查批準(zhǔn)準(zhǔn)施工工現(xiàn)場(chǎng)所所需的的臨時(shí)設(shè)設(shè)施，按按照施工工組織織設(shè)計(jì)中中的施施工總平平面圖圖布置進(jìn)進(jìn)行臨臨時(shí)設(shè)施施、安安全設(shè)施施的布布置。按按文件件有關(guān)要要求對(duì)對(duì)施工用用地進(jìn)進(jìn)行圍蔽蔽，并并在主要要出入入口設(shè)置置標(biāo)牌牌，表明明施工工工程名名稱、施施工單位位工地地負(fù)責(zé)人人等。（五）建立精干干干的施工工隊(duì)伍伍根據(jù)工程的具體體體情況，考考慮慮專業(yè)、工工種種的合理理配合合確定技技術(shù)工工、普通通工的的比例，根根據(jù)據(jù)流水施施工組組織方式式的要要求及施施工部部署，堅(jiān)堅(jiān)持合合理、精精干的的原則確確定施施工隊(duì)伍伍，制制定工程程的勞勞動(dòng)力需需用計(jì)計(jì)劃。（六）集結(jié)施工工工力量、組組織織勞動(dòng)力力進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)在工程項(xiàng)目經(jīng)理理理的統(tǒng)一一調(diào)配配下，根根據(jù)工工程進(jìn)度度、勞勞動(dòng)力曲曲線圖圖，組織織各種種分批有有序進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，安安排各各職工的的生活活，同時(shí)時(shí)進(jìn)行行安全、防防火火、文明明施工工等方面面的教教育。（七）技術(shù)交底底底由項(xiàng)目經(jīng)理部向向向施工隊(duì)隊(duì)組、工工人進(jìn)行行詳細(xì)細(xì)的各項(xiàng)項(xiàng)工作作的交底底，特特別是施施工工工藝、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、安安全技技術(shù)措施施、圖圖紙確定定的有有關(guān)部位位的設(shè)設(shè)計(jì)變更更和技技術(shù)核定定，交交底按照照管理理系統(tǒng)逐逐級(jí)進(jìn)進(jìn)行。教教育各各級(jí)干部部工人人樹立明明確的的質(zhì)量、安安全全和文明明施工工意識(shí)，遵遵守守有關(guān)施施工和和安全文文明施施工的有有關(guān)制制度法規(guī)規(guī)。（八）建立健全全全各項(xiàng)管管理制制度為了保證工期間間間各項(xiàng)工工作的的順利開開展，確確保工程程達(dá)到到既定的的施工工目標(biāo)，本本工工程建立立如下下的管理理制度度：項(xiàng)目經(jīng)理部組織織織管理制制度工程質(zhì)量檢查與與與驗(yàn)收制制度工程技術(shù)管理制制制度施工材料（構(gòu)建建建、配件件、制制品）的的檢查查驗(yàn)收制制度技術(shù)責(zé)任制度施工圖紙學(xué)習(xí)與與與會(huì)審技術(shù)交底制度工地及班組經(jīng)濟(jì)濟(jì)濟(jì)核算制制度材料的出入庫(kù)制制制度安全操作制度機(jī)具使用保養(yǎng)制制制度地下障礙物摸查查查1、在施工準(zhǔn)備備備階段，根根據(jù)據(jù)《唐山市市曹曹妃甸工工業(yè)區(qū)區(qū)市政工工程設(shè)設(shè)施管理理辦法法（試行行）》和和協(xié)調(diào)會(huì)議議了了解的地地下障障礙特征征情況況，走訪訪當(dāng)?shù)氐厝罕姾秃陀嘘P(guān)關(guān)機(jī)構(gòu)，核核對(duì)對(duì)地下障障礙分分部圖，了了解解是否還還有其其他管線線，并并介紹人人員將將各種地地下障障礙的功功能、平平面位置置、埋埋深、管管線走走向等管管線特特征繪制制與施施工平面面圖上上，形成成地下下障礙分分部圖圖，詳細(xì)細(xì)記錄錄各管線線的產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位位，聯(lián)聯(lián)系人、聯(lián)聯(lián)系系電話、以以外外處理措措施，并并會(huì)知參參加施施工的有有關(guān)人人員。2、進(jìn)場(chǎng)施工前前前，對(duì)施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行詳細(xì)細(xì)的調(diào)查查，摸摸查，做做好地地下管線線文物物的保護(hù)護(hù)工作作。3、動(dòng)工前，項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)應(yīng)組組織工程程施工工人員進(jìn)進(jìn)行技技術(shù)交底底，將將各種管管線的的詳細(xì)情情況對(duì)對(duì)施工班班組人人員、機(jī)機(jī)械作作業(yè)人員員做詳詳細(xì)說(shuō)明明，并并針對(duì)管管線的的保護(hù)措措施進(jìn)進(jìn)行交底底。施施工工人人、機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)人員員應(yīng)服從從工地地管理人人員的的安排，有有責(zé)責(zé)任向有有關(guān)人人員詳細(xì)細(xì)的了了解地下下管線線的情況況。4、施工準(zhǔn)備階階階段或該分分項(xiàng)項(xiàng)工程動(dòng)動(dòng)工前前，還應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)了解到到的各各種管線線的特特征結(jié)合合本部部的施工工范圍圍進(jìn)行。（1）管線探探測(cè)測(cè)儀探測(cè)測(cè)（2）人工開開挖挖探坑，詳詳細(xì)細(xì)、徹底底的印印證和明明確各各種管線線的特特征特性性，在在管線分分布圖圖上進(jìn)行行標(biāo)注注，同時(shí)時(shí)采取取可行的的措施施在施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)予以標(biāo)標(biāo)注表表明。特特別是是在機(jī)械械挖土土前，必必須將將可能預(yù)預(yù)見的的在動(dòng)工工范圍圍內(nèi)的各各種管管線用工工人挖挖坑探明明，否否則不得得使用用機(jī)械作作業(yè)。溝溝槽開挖挖前必必須做好好原有有管道的的探測(cè)測(cè)和遷移移工作作，進(jìn)行行所施施工部位位的管管線調(diào)查查。查查清有無(wú)無(wú)地下下管線通通過(guò)，先先用管線線探測(cè)測(cè)儀進(jìn)行行探測(cè)測(cè)，對(duì)儀儀器探探測(cè)出有有管線線的部位位或根根據(jù)調(diào)查查資料料顯示可可能有有管線的的位置置在利用用人工工開挖探探槽進(jìn)進(jìn)一步證證明，槽槽坑應(yīng)比比溝槽槽深0.5m。在開挖挖探探槽時(shí)，由由于于人工用用鐵鍬鍬開挖，以以免免損傷管管線。如如有異常常需書書面報(bào)告告監(jiān)理理工程師師，并并呈報(bào)管管線加加固措施施，方方案批準(zhǔn)準(zhǔn)后方方可施工工，以以確保損損壞管管線。5、施工管理人人人員是現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管管線保護(hù)護(hù)的直直接責(zé)任任人，發(fā)發(fā)生事故故應(yīng)按按照有關(guān)關(guān)規(guī)定定及時(shí)上上報(bào)，同同時(shí)應(yīng)采采取有有力措施施協(xié)助助有關(guān)單單位做做好保護(hù)護(hù)和搶搶救工作作，防防止發(fā)生生人員員傷亡和和制止止事故的的擴(kuò)大大。事故故的處處理應(yīng)按按照“三不放過(guò)”的原則和和公公司《程程序文文件》的的要求求進(jìn)行。6、在已探明各各各種管線結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的上下下。左左右分別50㎝、50㎝、100㎝、100㎝范圍禁禁止止采用機(jī)機(jī)械作作業(yè)。7、積極配合業(yè)業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理工工程師和和管線線單位做做好管管線的遷遷移工工作（如如需遷遷移），為為其其提供必必要的的服務(wù)。8、凡違反上述述述規(guī)定而造造成成施工的的，將將按情況況的輕輕重追究究有關(guān)關(guān)責(zé)任人人員的的責(zé)任。9、在開挖過(guò)程程程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)管線及及時(shí)報(bào)報(bào)告管線線有關(guān)關(guān)部門，會(huì)會(huì)同同他們一一起進(jìn)進(jìn)行管線線遷改改或管線線懸吊吊。不得得自行行處理。對(duì)對(duì)一一些特種種管線線保守秘秘密。不不得泄露露。十、與相關(guān)單位位位協(xié)調(diào)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、與設(shè)計(jì)單位位位的協(xié)調(diào)①中標(biāo)后，協(xié)助助助駐場(chǎng)監(jiān)理理、甲甲方代表表，及及時(shí)同設(shè)設(shè)計(jì)單單位聯(lián)系系，進(jìn)進(jìn)行開工工前的的設(shè)計(jì)技技術(shù)交交底。②審圖中發(fā)現(xiàn)的的的問(wèn)題，及及時(shí)時(shí)向駐場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理理匯報(bào)，并并向向設(shè)計(jì)人人員征征求意見見，經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)人人員同同意，辦辦理設(shè)設(shè)計(jì)變更更后方方可進(jìn)行行施工工。嚴(yán)格格按施施工設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙施工，未未經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)同同意不不得隨意意更改改設(shè)計(jì)。③積極邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)計(jì)單位的有有關(guān)關(guān)人員參參加關(guān)關(guān)鍵部位位的技技術(shù)方案案討論論審定會(huì)會(huì)，充充分理解解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，把把設(shè)設(shè)計(jì)思想想貫穿穿進(jìn)實(shí)際際施工工工程中中。2、與監(jiān)理工程程程師的協(xié)調(diào)調(diào)①充分配合監(jiān)理理理工程師的的“質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度度、投資”控制和合合同同、信息息管理理職能，做做好好基礎(chǔ)工工作。②在施工過(guò)程中中中，嚴(yán)格按按照照經(jīng)甲方方及監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)的施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行行質(zhì)量管管理。在在班組自自檢和和安質(zhì)部部專檢檢的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，接接受監(jiān)理理工程程師的驗(yàn)驗(yàn)收和和檢查，并并按按照監(jiān)理理要求求，予以以整改改。③貫徹質(zhì)量控制制制、檢查、管管理制度。所所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的成品、半半成品、設(shè)備備、材料等均均按要求向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交產(chǎn)品合格格證、質(zhì)保書書及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)單，請(qǐng)監(jiān)理理工程師共同同把關(guān)，審核核生產(chǎn)單位的的資質(zhì)、信譽(yù)譽(yù)、河北省準(zhǔn)準(zhǔn)用證等是否否符合本工程程的要求。④部位或分項(xiàng)檢檢檢查工序的的質(zhì)質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行上道道工序序不合格格，下下道工序序不施施工的準(zhǔn)準(zhǔn)則，使使監(jiān)理工工程師師能順利利展開開工作。⑤積極配合試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)監(jiān)理工程程師師完成對(duì)對(duì)各試試驗(yàn)項(xiàng)目目的有有見證送送檢。3、與相鄰標(biāo)段段段的接口管管理理1、施工期間與與與相鄰工程程項(xiàng)項(xiàng)目之間間切實(shí)實(shí)加強(qiáng)對(duì)對(duì)工程程測(cè)量的的界面面接口管管理工工作。在在工程程施工前前和施施工過(guò)程程中對(duì)對(duì)測(cè)量工工作互互通信息息，對(duì)對(duì)中線控控制樁樁點(diǎn)和水水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的貫通通測(cè)量量和檢測(cè)測(cè)相互互閉合，這這些些過(guò)程控控制測(cè)測(cè)量工作作與測(cè)測(cè)量監(jiān)理理工程程師、相相鄰工工程項(xiàng)目目承包包商測(cè)量量隊(duì)彼彼此協(xié)調(diào)調(diào)配合合，避免免測(cè)量量事故的的發(fā)生生，以確確保工工程施工工順利利進(jìn)行。2、本標(biāo)段與航航航道段相交交叉叉，若我我單位位中標(biāo)后后具體體施工時(shí)時(shí)，將將在甲方方、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)的的共同主主持下下與航道道段承承包商研研討接接口處的的施工工方案、施施工工安排，并并積積極與航航道段段承包商商協(xié)調(diào)調(diào)、配合合，確確保施工工接口口處的工工期與與質(zhì)量。3、與既有管線線線部門之間間的的協(xié)調(diào)①施工前對(duì)全線線線路認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行行物探，確確定定管線走走向、規(guī)規(guī)格、材材料、所所屬市政政單位位。②協(xié)助業(yè)主與所所所屬單位聯(lián)聯(lián)系系，簽定定配合合協(xié)議。③按照業(yè)主、所所所屬市政單單位位要求，報(bào)報(bào)送送管線改改移、拆拆除、保保護(hù)等等方案。經(jīng)經(jīng)業(yè)業(yè)主、管管線管管理部門門認(rèn)可可后，進(jìn)進(jìn)行施施工。④積極配合電電力力、電信部部部門對(duì)既既有線線路的拆拆、改改、移工工作，為為其提供供方便便，保證證其盡盡快完成成，確確保本標(biāo)標(biāo)段工工程的順順利施施工。4、與交通運(yùn)營(yíng)營(yíng)營(yíng)部門的協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)本工程緊靠航道道道，同時(shí)時(shí)線路路上跨一一個(gè)臨臨時(shí)交通通路口口，為確確保交交道路的的正常常交通，采采取取以下措措施：：1、積極與交通通通管理部門門簽簽定配合合協(xié)議議，并嚴(yán)嚴(yán)格遵遵守。2、請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄍㄍü芾聿块T門的的有關(guān)工工作人人員到工工地給給施工人人員介介紹交通通安全全的有關(guān)關(guān)知識(shí)識(shí)，并制制作小小冊(cè)子發(fā)發(fā)放給給施工人人員。3、崗前安全教教教育時(shí)必須須有有交通安安全的的內(nèi)容，教教育育職工不不準(zhǔn)在在路上坐坐臥停停留，不不準(zhǔn)在在路上玩玩耍、打打鬧，也也不準(zhǔn)準(zhǔn)在公路路上堆堆放遺棄棄物品品。4、設(shè)專職安全全全員對(duì)公路路沿沿線進(jìn)行行巡視視，糾正正危害害行為。5、與當(dāng)?shù)卣熬用裰g間的協(xié)調(diào)調(diào)①配合業(yè)主與當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)卣灪灦ǘㄕ嫉貐f(xié)協(xié)議，并并嚴(yán)格遵遵守協(xié)協(xié)議內(nèi)容容。②為保證居民正正正常生產(chǎn)、生生活，施工過(guò)過(guò)程中盡量減減少噪音，方方便群眾，并并與居民搞好好關(guān)系。③專門成立群眾眾眾來(lái)訪接待待室室，解決決因施施工給居居民帶帶來(lái)的困困難。第二節(jié)交通疏疏疏導(dǎo)方案案一、交通狀況從現(xiàn)場(chǎng)情況看，本本工程地處海海灘填埋地段段，周圍基本本無(wú)居民和正正規(guī)單位，因因?yàn)樵谑┕ら_開發(fā)區(qū)域，相相鄰地界施工工單位較多，又又本標(biāo)東半部部與航道施工工標(biāo)段正交，并并有一條臨時(shí)時(shí)道路垂直過(guò)過(guò)4#與5#軸之間，工工程施工過(guò)程程中，必然對(duì)對(duì)該標(biāo)段附近近的單位出行行及交通通行行造成較大的的影響，須采采取相應(yīng)的措措施加以解決決。二、主要措施本項(xiàng)目施工前，需需修筑施工便便道，以保證證施工機(jī)械及及材料順利入入場(chǎng)。原有臨臨時(shí)道路在與與本標(biāo)段交叉叉位置，需派派專人進(jìn)行交交通疏導(dǎo)工作作。對(duì)于人多多車多路段，須須按照有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行施工工圍蔽。三、各施工期間間間交通管管理措措施1、配合交通安安安全宣傳，派派出協(xié)調(diào)員協(xié)協(xié)助維持交通通秩序。施工工期間，在保保證交通正常常通行的前提提下，按照有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行圍蔽施工。2、圍蔽附近應(yīng)應(yīng)應(yīng)設(shè)置防撞撞標(biāo)標(biāo)志，并并設(shè)有有警示燈燈、夜夜間主動(dòng)動(dòng)發(fā)出出警示標(biāo)標(biāo)志。交交通疏導(dǎo)導(dǎo)工作作，是本本工程程施工管管理過(guò)過(guò)程中必必須高高度重視視和落落實(shí)解決決的一一個(gè)方面面。交交通能夠夠順暢暢與否，主主要要依賴于于車是是否有序序，管管理是否否到位位。因此此，工工程施工工期間間，我公公司計(jì)計(jì)劃成立立專門門交通疏疏導(dǎo)小小組，制制定科科學(xué)合理理的交交通疏導(dǎo)導(dǎo)方案案和應(yīng)急急措施施，建立立交通通疏解管管理制制度，實(shí)實(shí)行專專人負(fù)責(zé)責(zé)制度度和獎(jiǎng)罰罰制度度，明確確工作作重點(diǎn)和和每日日的工作作要點(diǎn)點(diǎn)，并派派管理理成員到到交警警隊(duì)進(jìn)行行交通通規(guī)則和和疏導(dǎo)導(dǎo)技巧培培訓(xùn)，協(xié)協(xié)助交警警進(jìn)行行交通疏疏解工工作。路口設(shè)置明顯的的的交通標(biāo)標(biāo)志，指指導(dǎo)車輛輛區(qū)劃劃分流。交交通通疏解員員分班班全天候候指揮揮交通。疏疏解解員上班班時(shí)按按要求穿穿反光光衣，佩佩戴袖袖章，裝裝備指指揮旗和和對(duì)講講機(jī)，按按交通通批示牌牌和交交警部門門批準(zhǔn)準(zhǔn)的疏解解方案案指揮車車輛行行駛。建建立與與交警部部門聯(lián)聯(lián)系的直直通道道，及時(shí)時(shí)反饋饋現(xiàn)場(chǎng)交交通狀狀況，在在工作作日上、下下班班高峰期期間邀邀請(qǐng)交警警到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)幫助助指揮揮，當(dāng)嚴(yán)嚴(yán)重塞塞車或突突發(fā)事事件塞車車時(shí)，及及時(shí)請(qǐng)交交警到到現(xiàn)場(chǎng)指指揮并并按應(yīng)急急方案案進(jìn)行分分流。根根據(jù)工程程分布布的情況況，在在工作日日，施施工場(chǎng)地地合理理安排進(jìn)進(jìn)、出出車道，做做到到各行其其道：：工程車車嚴(yán)格格按指示示和交交通指揮揮員指指揮行駛駛，禮禮讓其他他車輛輛。干道道上禁禁止白天天占道道裝卸施施工材材料。交通疏解小組每每每天由組組長(zhǎng)根根據(jù)技術(shù)術(shù)經(jīng)理理的進(jìn)度度安排排布置交交通組組織方案案，副副組長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)各各自管理理范圍圍內(nèi)交通通組織織落實(shí)、管管理理、巡查查。發(fā)發(fā)現(xiàn)有阻阻礙交交通的障障礙物物或道路路損壞壞時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行清清修，維維修。處處理不不了的問(wèn)問(wèn)題，及及時(shí)反饋饋到項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，并并與交警警部門門溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按市市政府府相關(guān)文文件規(guī)規(guī)定對(duì)物物料進(jìn)進(jìn)行覆蓋蓋，嚴(yán)嚴(yán)禁物料料散落落物污染染路面面，影響響交通通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)機(jī)械須占用道道路，則在夜夜間才進(jìn)材料料，所有材料料不得占用道道路堆放。材材料供應(yīng)在保保證質(zhì)量的前前提下按“就近、方便”的原則采購(gòu)購(gòu)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游?、沿線線單位位的溝通通、聯(lián)聯(lián)系，聽聽取他他們的意意見，取取得他們們的支支持。第五章施工工工階段及及施工工區(qū)段的的劃分分第一節(jié)施工階階階段的劃劃分本工程具體施工工工時(shí)，將將整個(gè)個(gè)項(xiàng)目分分為以以下主要要階段段進(jìn)行施施工組組織：第一施工階段為為為施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階階段，主主要工工作內(nèi)容容包括括：施工工定位位于測(cè)量量、施施工臨時(shí)時(shí)設(shè)施施的的搭搭設(shè)、施施工圍蔽蔽及施施工便道道的修修筑等。第二施工階段為為為路基土土石方方和橋梁梁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工，包包括括清表、換換填填及樁基基工程程。第三施工階段為為為橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)施施工階段段，主主要工作作內(nèi)容容包括：：承臺(tái)臺(tái)、墩柱柱、鋼鋼筋、現(xiàn)現(xiàn)澆箱箱梁等施施工。第四施工階段為為為道路填填方、部部分排水水工程程及橋梁梁錐坡坡、橋面面鋪裝裝工程第五施工階段為為為排水工工程和和道路基基層施施工階段段，主主要工作作內(nèi)容容包括：：排水水整體施施工完完成，道道路水水泥穩(wěn)定定碎石石基層施施工和和橋梁附附屬工工程等。第六施工階段為為為橋梁道道路路路面施工工及交交通工程程施工工。第七施工階段為為為竣工收收尾和和驗(yàn)收。第二節(jié)施工區(qū)區(qū)區(qū)段的劃劃分一、概述1、本工程工程程程項(xiàng)目較多多，主主要項(xiàng)目目包括括：道路路工程程、橋梁梁工程程、排水水工程程、交通通工程程施工等等。2、根據(jù)招標(biāo)文文文件要求，本本工程預(yù)計(jì)總總工期為350天，施工工工期較緊。本本公司如若中中標(biāo)，計(jì)劃開開工日期為2009年9月30日到2010年9月14日。具體施施工時(shí)，為保保證工程按期期完成，采取取分區(qū)施工。二、施工區(qū)的劃劃劃分原則則我方在進(jìn)行施工工工區(qū)域劃劃分時(shí)時(shí)，主要