施工組織設(shè)計(jì)SJ

施工組織設(shè)計(jì)說明一、工期安排根據(jù)初步設(shè)計(jì)及本合同段的實(shí)際情況，316國(guó)道xx段段改建工程SJ-2合同段總工期（自開工之日起）36個(gè)月，2012年10月份施工準(zhǔn)備，至2015年9月份結(jié)束。2012年第四季度開始征地動(dòng)遷和招標(biāo)等準(zhǔn)備工作；2013年1月開始路基、橋涵等施工；2013年1月－2014年8月完成軟土路基工程；2013年1月－2014年12月第四季度完成路基、涵洞工程及中橋下部和上部構(gòu)造以及路面墊層、和基層施工；2013年1月－2014年8月完成xx高速跨線橋；2015年7月完善橋梁以及全線防護(hù)工程、排水工程，2015年8月完成路面面層工程，2015年9月竣工通車。通過對(duì)本合同段施工條件與特點(diǎn)的分析可知，擬建項(xiàng)目新建路段里程長(zhǎng)33.133km，軟基處理和xx高速跨線橋是制約工程進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為加快建設(shè)進(jìn)度，發(fā)揮投資的最大效益，可考慮平行施工，對(duì)于大型構(gòu)造物及特殊地基路段等控制進(jìn)度的關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)盡早開工，施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，確保施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。同時(shí)為確保路線的盡早暢通，建議先實(shí)施新建路段，后實(shí)施起終點(diǎn)擴(kuò)建路段。二、主要工程、控制工期的工程和特殊工程的施工方案本合同段的施工組織，宜采用專業(yè)化的流水作業(yè)法，以加快施工進(jìn)度和確保工程質(zhì)量。為了有效地縮短工期，宜多開辟施工作業(yè)面。2.1路基工程施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF10-2006)組織安排。路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工；作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。2.1.1土方工程本項(xiàng)目地形較復(fù)雜，路基土方工程較大，填筑質(zhì)量要求高，特別要確保填土分層壓實(shí)，加強(qiáng)分層檢驗(yàn)。計(jì)劃一年左右完成。為確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，必須嚴(yán)格按照路基施工規(guī)范進(jìn)行，并采用機(jī)械化作業(yè)，人工配合施工。特殊路基、不穩(wěn)定邊坡的治理工程與路基施工緊密銜接。2.1.2防護(hù)工程路基防護(hù)工程與路基土石方工程結(jié)合起來安排，并穿插在土石方工程中進(jìn)行施工。2.1.3排水工程排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。排水邊溝的開挖及整修，同路基土石方工程一并進(jìn)行，并注意與涵洞等構(gòu)造物的銜接，盡量搶在雨季前完成排水系統(tǒng)，以減少雨水對(duì)已建路基的浸泡和對(duì)邊坡的沖刷。2.2路面工程為了能達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量指標(biāo)和工期目標(biāo)，將嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)，《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF40-2004)和設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，周密組織，全機(jī)械化配套施工。路面工程開工前，要檢查路基工程質(zhì)量，合格后才能進(jìn)行路面施工。路基竣工后，開始鋪筑路面，路面施工過程中要嚴(yán)格按路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，保證路面底基層、基層材料拌和、攤鋪、碾壓質(zhì)量的前提下，力爭(zhēng)在雨季前完成路面底基層、基層的施工。2.3橋梁、涵洞工程新建橋梁的施工可以采用目前比較成熟的橋梁施工方法進(jìn)行。為保證質(zhì)量，節(jié)省投資，加快施工進(jìn)度，全線新建板橋和梁橋建議以集中預(yù)制、架橋機(jī)逐孔架設(shè)的施工方法為主。下部構(gòu)造采用圓柱墩，基礎(chǔ)工程推薦采用樁基礎(chǔ)，并采用機(jī)械鉆孔成樁。在施工過程中應(yīng)盡量減小對(duì)所跨越河道的影響，并注意保護(hù)水資源。三、主要材料供應(yīng)、運(yùn)輸方案及臨時(shí)工程3.1主要材料的供應(yīng)公路建設(shè)所需的鋼筋、高強(qiáng)鋼絲、木材、水泥、瀝青等可由專業(yè)市場(chǎng)采購(gòu)，所有建筑材料均應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。地方材料（主要是砂石料和路基填料）供應(yīng)地點(diǎn)為沿線各料場(chǎng)。各項(xiàng)目的材料需求量見本合同段預(yù)算的《人工、主要材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表》。3.2機(jī)具、設(shè)備的配備本路段按機(jī)械化施工考慮。本合同段的機(jī)具、設(shè)備的需要量可參見本項(xiàng)目的預(yù)算的《人工、主要材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表》。3.3臨時(shí)工程的安排臨時(shí)工程主要包括：施工便道、便橋，臨時(shí)電力、電信線，跨線橋工地、臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)、水泥混凝土拌和站、基層、底基層水泥穩(wěn)定粒料和瀝青合料拌和廠、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、工棚、辦公房等，詳見《臨時(shí)工程一覽表》。臨時(shí)工程對(duì)施工的順利進(jìn)行起著重要作用，應(yīng)盡早安排。本項(xiàng)目路線經(jīng)過之處村莊較多，鄉(xiāng)村道路路況較差，局部交通不便路段考慮施工便道、便橋及地方村道的改建利用。布設(shè)施工便道時(shí)，要通過實(shí)地踏勘，并征求地群眾的意見、建議后，針對(duì)不同的主體工程，設(shè)置必要的便道、便橋等臨時(shí)工程；另外，在修建便道時(shí)，要綜合考慮永久性、臨時(shí)性，可以留做地方道路的，或工程完工后要求復(fù)墾、綠化等情況要分別處理與對(duì)待。目前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，并結(jié)合主體工程、地方路網(wǎng)、地方要求等，共布設(shè)施工便道14.6km，具體情況見《施工便道主要工程數(shù)量表》。該地區(qū)電力供應(yīng)較充足，施工用電容易解決，工程用電只需在電力部門辦理相關(guān)手續(xù)即可與電網(wǎng)連通，但因供電存在季節(jié)性緊張，需要自備發(fā)電機(jī)，以防電力供應(yīng)不足給工程帶來影響。沿線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，可與電信部門聯(lián)系聯(lián)網(wǎng)即可，為便于項(xiàng)目的統(tǒng)一管理，沿線臨時(shí)電力、電信全線貫通。為便于橋梁的施工，沿線大、中橋均在橋頭設(shè)置橋梁預(yù)制場(chǎng)，為便于管理，沿線小構(gòu)件采用集中預(yù)制。四、各項(xiàng)工程施工的總體實(shí)施步驟的建議1、按照本次設(shè)計(jì)所提供的《逐樁坐標(biāo)表》進(jìn)行放線，確定路線位置，同時(shí)搞好征、拆工作，先修便道、便橋，架設(shè)臨時(shí)電力、電訊線、做好施工準(zhǔn)備工作。2、開挖溝槽，砌筑邊溝、排水溝、截水溝做好地面臨時(shí)排水設(shè)施并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。3、利用旱季進(jìn)行軟基處理，填筑路基，同時(shí)進(jìn)行橋涵結(jié)構(gòu)物施工，路基沉降達(dá)到要求后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。4、進(jìn)一步完善路基排水設(shè)施。5、進(jìn)