電控燃油噴射系統(tǒng)

電控燃油噴射系統(tǒng)第一頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日一、汽油噴射優(yōu)點(diǎn)1.提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率；2.可采用較高的壓縮比；3.可使發(fā)動(dòng)機(jī)燃用稀薄的可燃混合氣；4.冷起動(dòng)性和加速性能較好；5.使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都處于最佳工作狀態(tài)；6.使各缸可燃混合氣分配更加均勻；7.可節(jié)省燃油并減少?gòu)U氣中的有害成分第二頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日氣門噴油器輸油管進(jìn)氣支管二、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類1.按噴射器安裝位置分每一個(gè)氣缸有一個(gè)噴油器。（1）多點(diǎn)噴射SPI第三頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日調(diào)壓器噴油器節(jié)氣門體位置傳感器節(jié)氣門（2）單點(diǎn)噴射SPI幾個(gè)缸共用一個(gè)噴油器，又稱節(jié)氣門體噴射TBI。將燃料直接噴入氣缸內(nèi)，需較高的噴射壓力。（3）氣缸內(nèi)噴射第四頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日4.按多點(diǎn)噴射的噴油間隔來(lái)分（1）同時(shí)噴射（2）分組噴射（3）順序噴射3.按進(jìn)氣量檢測(cè)方法來(lái)分（1）間接測(cè)量（2）直接測(cè)量（2）閉環(huán)控制傳感器電子控制單元執(zhí)行器發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制氧傳感器閉環(huán)控制2.按控制方式來(lái)分（1）開環(huán)控制第五頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日第二節(jié)電子控制汽油噴射系統(tǒng)的組成1、燃油供給系統(tǒng)功用：向氣缸內(nèi)供給供給燃燒時(shí)所需一定量的燃油.

組成：

汽油泵回油管汽油濾清器油壓調(diào)節(jié)器輸油管路噴油器第六頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日2、空氣供給系統(tǒng)

功用：為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成提供必要的空氣，并測(cè)量和控制空氣量。組成：節(jié)氣門體空氣濾清器空氣流量計(jì)怠速控制閥電子控制單元空氣閥第七頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日3、電子控制系統(tǒng)

電控單元：接受來(lái)自各個(gè)傳感器傳來(lái)的信號(hào)，并完成對(duì)這些信息的處理和發(fā)出指令控制執(zhí)行器的動(dòng)作組成：各種傳感器：把各種反映發(fā)動(dòng)機(jī)工況和汽車運(yùn)行狀況的參數(shù)（非電量參數(shù)）轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)（電壓或電流）提供給電控單元，使電控單元正確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或汽車運(yùn)行。

執(zhí)行器：用來(lái)完成電控單元發(fā)出的各種指令，是電控單元指令的執(zhí)行者。第八頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日第三節(jié)電子控制汽油噴射系統(tǒng)主要元件結(jié)構(gòu)及工作原理一、電控單元（ECU）

ECUCPU：中央處理器ROM：只讀存儲(chǔ)器PRAM：可編程的只讀存儲(chǔ)器RAM：運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器I/O：輸入/輸出接口第九頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日蓄電池水溫傳感器節(jié)氣門位置傳感器起動(dòng)信號(hào)空氣流量計(jì)(或進(jìn)氣壓力傳感器)轉(zhuǎn)速傳感器車速傳感器氧傳感器穩(wěn)壓電源輸入接口A/D轉(zhuǎn)換器噴油控制點(diǎn)火控制怠速控制EGR控制蒸發(fā)排放控制故障診斷CPU存儲(chǔ)器輸出接口傳感器ECU執(zhí)行器二、傳感器

第十頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日1.空氣流量傳感器作用：將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給電控單元，該信號(hào)作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。（1）葉板式空氣流量計(jì)補(bǔ)償擋板緩沖室彈簧測(cè)量板溫度傳感器旁通氣道封口調(diào)節(jié)螺釘電位計(jì)

測(cè)量板打開的角度隨進(jìn)氣量大小而變化第十一頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日2.進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器半導(dǎo)體壓敏電阻式：由硅片、集成電路和真空室組成。原理：壓力變化，硅片變形，應(yīng)變電阻阻值變化，電橋輸出電壓變化。線性輸出節(jié)氣門位置傳感器：利用滑動(dòng)阻值的變化，測(cè)得與節(jié)氣門開度相對(duì)應(yīng)的輸出電壓。3.節(jié)氣門位置傳感器第十二頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日4.轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器（1）磁電式傳感器磁電式傳感器觸發(fā)輪氣缸識(shí)別槽輸出信號(hào)

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，線圈中磁通量發(fā)生變化，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子信號(hào)盤通常安裝在曲軸或凸輪軸上，也可安裝在分電器內(nèi)。第十三頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日7.爆震傳感器8.車速傳感器用于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及汽車加速、減速時(shí)空燃比的控制。9.起動(dòng)及空擋開關(guān)信號(hào)用來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于起動(dòng)狀態(tài)。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震狀況。第十四頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日三、執(zhí)行器電動(dòng)燃油泵滾柱式電動(dòng)燃油泵電刷電樞磁極滾柱泵泵殼單向閥卸壓閥濾網(wǎng)泵蓋組成：油泵電機(jī)、滾柱泵、單向閥、卸壓閥、外殼、泵蓋及濾網(wǎng)等。作用：供給各噴油器及冷起動(dòng)噴油器所需要的燃油。。第十五頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日四、燃油壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)油口回油口閥門支承膜片彈簧接進(jìn)氣支管作用：調(diào)節(jié)噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持常數(shù)。

第十六頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日

在恒定壓力下定時(shí)、定量地噴油并使之霧化。

電插電磁線圈濾網(wǎng)銜鐵針閥結(jié)構(gòu)：第十七頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日六、電控噴射工作演示第十八頁(yè)，共二十頁(yè)，2022年，8月28日

第五節(jié)幾種車型電子控制汽油噴射系統(tǒng)

一、上海桑塔納2000轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)

油箱汽油泵濾清器壓力調(diào)節(jié)器電控單元冷起動(dòng)閥