新車型培訓(xùn)-lvl極光2動力系統(tǒng)at課件lttt powertrain

RangeRoverEvoque

PowertrainSystemsAutomaticTransmission

WhatisATandMT

AutomaticTransmission

Typesof

ATAutomaticTransmission

Thedevelopmentof

AT4-5檔6-7-8-9-？檔AutomaticTransmission

Thedevelopmentof

ATAutomaticTransmission

Thedevelopmentof

ATAutomaticTransmission

Shift-by-Wire愛信AWF216速自動變速器使用了先進(jìn)的旋鈕式換擋，取消了傳統(tǒng)的換擋拉索，實(shí)現(xiàn)電子化控制只要發(fā)動機(jī)起動，換擋旋鈕便升起只要發(fā)動機(jī)熄火，換擋旋鈕將縮回原位只要按下?lián)Q擋旋鈕便可以從D檔換到S檔發(fā)動機(jī)剛熄火后，如果換擋旋鈕仍處于R、D或S檔，變速器會自動返回到P檔如果這時剛好處于N檔，變速器會維持N檔10分鐘后，再返回到P檔變速器也可以使用方向盤后面的換擋撥片來實(shí)現(xiàn)手動換擋模式換檔旋鈕在D檔時使用撥片換擋為臨時模式換檔旋鈕在S檔時使用撥片換擋為永久模式

AutomaticTransmission

Shift-by-Wire當(dāng)換擋旋鈕處于D檔時，變速器在以下情況仍將維持臨時手動模式：車輛加速過程中車輛減速過程中車輛拐彎過程中駕駛員正在操作換擋撥片變速器在以下情況會從臨時手動模式返回到自動檔在穩(wěn)定速度駕駛一定時間后往上拉加速換擋撥片維持約2秒鐘AutomaticTransmission

Shift-by-Wire當(dāng)換擋旋鈕處于S檔，且變速器處于永久手動模式時，信息中心會顯示當(dāng)前的手動檔位變速器在以下情況會從永久手動模式返回到自動檔轉(zhuǎn)動換擋旋鈕到D檔往上拉加速換擋撥片維持約1秒鐘當(dāng)發(fā)動機(jī)有失速的危險時，變速器將抑制升降檔操作，并短暫顯示駕駛員準(zhǔn)備換上的檔位，然后再返回到當(dāng)前實(shí)際的檔位AutomaticTransmission

Shift-by-Wire儀表

ETS/GSM

GSMB/GSM2

TCM

ABM

AutomaticTransmission

Shift-by-WireSystemAutomaticTransmissionTransmissionControlModuleTCM安裝于變速器殼體的上方，換檔轉(zhuǎn)軸穿過其上的位置傳感器，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時可以驅(qū)動傳感器，以檢測當(dāng)前實(shí)際的檔位TCM通過主線束與油底殼中的閥體總成連接，獲取變速器油溫、輸入輸出軸轉(zhuǎn)速等信息，并通過控制閥體中的電磁閥，以執(zhí)行變速器的液壓操作。TCM通過HSCAN與ETS、GSMB、ABS、ECM和其它模塊進(jìn)行通信，根據(jù)接收到的信號和預(yù)先編程設(shè)置的數(shù)據(jù)，計算正確檔位、變矩器離合器設(shè)置、以及最佳壓力設(shè)置，以進(jìn)行換檔和鎖止離合器控制AutomaticTransmissionTransmissionControlModuleECM向TCM提供發(fā)動機(jī)有效的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)例如曲軸扭矩、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、加速踏板角度、發(fā)動機(jī)溫度等轉(zhuǎn)向角度傳感器和ABS也向TCM提供例如車速和車輛轉(zhuǎn)彎、車輛制動、車輛牽引等信息如果需要更換TCM、GSM或變速器，必須使用SDD執(zhí)行設(shè)置程序，以便允許TCM識別變速器的空檔位置

AutomaticTransmissionElectronicTransmissionSelectorETS把駕駛員選擇的檔位信息通過HSCAN發(fā)送到GSMB和TCM，TCM和GSMB將根據(jù)所選位置作出反應(yīng)ETS上有霍爾傳感器用來確定開關(guān)的位置當(dāng)轉(zhuǎn)動換擋旋鈕時，其上的指示燈也會相應(yīng)的顯示當(dāng)前選擇的檔位如果發(fā)動機(jī)起動后ETS沒有從控制臺中升起，只要ETS有電源供給，仍然可以在其縮回的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)ETS，ETS內(nèi)部包含互鎖電磁閥，可以防止在發(fā)動機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時旋轉(zhuǎn)開關(guān)（維修模式除外）AutomaticTransmissionElectronicTransmissionSelectorETS出現(xiàn)故障時:沒有P-R-N-D-S檔位的

LED顯示換擋旋鈕不能升起換擋旋鈕在不正確的情況升起來換擋旋鈕在任意檔位會鎖定換擋撥片開關(guān)換擋撥片通過硬接線連接到方向盤上的速度控制開關(guān)，速度控制開關(guān)將換擋撥片的接地信號轉(zhuǎn)換成LIN(localinterconnectnetwork)信號，然后通過方向盤模塊將此信號傳遞給CJB，CJB將該信號轉(zhuǎn)換為HSCAN信號傳遞到TCM，以激活變速器換擋模式和換擋的操作AutomaticTransmissionPaddleSwitchesAutomaticTransmissionInstrumentClusterDisplay儀表顯示的檔位信號來源于GSMB，有兩種顯示檔位的方式:標(biāo)準(zhǔn)的檔位顯示P-R-N-D-S手動換擋顯示

Shift1-2-3-4-5-6變速器故障指示燈(MIL)位于組合儀表的LH上角，在轉(zhuǎn)速表內(nèi)，如果出現(xiàn)對車輛排放輸出產(chǎn)生影響的變速器故障，MIL將會點(diǎn)亮點(diǎn)亮MIL的條件是：當(dāng)ECM收到來自TCM（通過CAN）的相關(guān)故障信息。AutomaticTransmission

GearShiftModuleBGSM是系統(tǒng)新增的部件，安裝在TSM的上部，以驅(qū)動穿過TSM的換擋轉(zhuǎn)軸GSM替代了傳統(tǒng)的換擋拉索機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電子的檔位控制GSM包含一個集成的執(zhí)行器，可自動控制變速器檔位的選擇以響應(yīng)從ETS傳輸?shù)臋n位選擇信號GSM把檔位信息傳輸給儀表和ETS以點(diǎn)亮其上的指示燈AutomaticTransmission

GearShiftModuleBGSMB主要包括以下部件:1.通氣管2.主電機(jī)3.偏心軸4.輔助電機(jī)5.彈簧加載機(jī)構(gòu)6.控制模塊7.轉(zhuǎn)軸位置傳感器(霍爾式)8.電器插頭9.杠桿機(jī)構(gòu)10.齒形驅(qū)動皮帶11.蝸桿軸GSMB出現(xiàn)故障時:系統(tǒng)不能進(jìn)行換擋檔位學(xué)習(xí)不能完成LED指示燈不亮或者閃爍換擋旋鈕被鎖，以防止產(chǎn)生更嚴(yán)重的變速器故障AutomaticTransmission

GearShiftModuleBAutomaticTransmissionAuxiliaryBatteryModuleABM是系統(tǒng)新增的部件，是一個備份電源裝置，一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，可通過控制GSMB的緊急駐車接合功能支持自動變速器掛入P檔ABM包括（1.控制模塊，2.備用電池），模塊主要功能有：決定何時部署緊急駐車接合功能將輸入信號提供給GSM以激活緊急駐車接合系統(tǒng)在緊急駐車接合事件期間提供緊急電源并與TCM通信儲備蓄電池充電AutomaticTransmissionAuxiliaryBatteryModuleABM管理儲備蓄電池的充電過程使充電電壓水平保持在一個小范圍內(nèi)。此充電策略可延長儲備蓄電池的使用壽命（約四年）在車輛電源中斷期間ABM可向TCM提供應(yīng)急電源，以維持LIN（ABM←→TCM）的通信，ABM通過TCM提供的信息可以確定車輛變速器當(dāng)前的檔位。一旦GSMB無法選擇P檔，ABM便激活緊急駐車接合功能。在以下條件下緊急駐車接合功能激活：GSMB中的主要驅(qū)動存在機(jī)械問題系統(tǒng)對GSMB的供電中斷系統(tǒng)對ETS供電中斷，駕駛員無法選擇P檔ABM監(jiān)控以下主要輸入信號以確定是否應(yīng)觸發(fā)緊急駐車接合:電源模式的狀態(tài)車速檔位

AutomaticTransmissionAuxiliaryBatteryModule輸入信號通過HSCAN網(wǎng)絡(luò)傳輸至TCM，然后由TCM處理數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)通過LIN總線發(fā)送至ABM,如果LIN總線存在故障，輔助蓄電池模塊使用車輛蓄電池電壓作為緊急駐車接合激活的觸發(fā)條件。如果車輛蓄電池電壓降至10.5V以下，并且LIN通信丟失或損壞，ABM將激活緊急駐車接合功能。ABM出現(xiàn)故障時將不能進(jìn)行緊急駐車控制AutomaticTransmissionAuxiliaryBatteryModule一旦發(fā)生系統(tǒng)故障，可以使用維修模式使ETS在發(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下升起，以便在故障條件下選擇空檔:在點(diǎn)火開關(guān)開啟后按住+換檔撥片并踩下制動踏板10秒，系統(tǒng)將保持在維修模式，直到點(diǎn)火關(guān)閉或發(fā)動機(jī)起動手動解除車輛駐車狀態(tài)的方法是從變速器上取下GSMB，手動將換檔轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到N檔一旦取下或更換

GSMB后，必須要進(jìn)行GSMB檔位學(xué)習(xí)，如果沒有執(zhí)行學(xué)習(xí)，可導(dǎo)致變速器過早磨損或無法選擇P檔AutomaticTransmissionAuxiliaryBatteryModuleAutomaticTransmissionShift-by-WireOperationAutomaticTransmissionShift-by-WireOperationGSMBTCMABMETSAutomaticTransmissionShift-by-WireOperationAutomaticTransmissionShift-by-WireOperationAutomaticTransmissionShift-by-WireOperationAutomaticTransmissionShift-by-WireOperationAutomaticTransmissionShift-by-WireOperationAutomaticTransmission

Interior

1離合器-C22制動器-B23單向離合器-F14離合器-C15制動器-B16離合器-C37變矩器8液體泵9差速器總成10副從動齒輪11副主動齒輪1變矩器殼體2鎖止離合器3渦輪4葉輪5定子6液體泵7輸入軸變矩器是發(fā)動機(jī)和變速器之間的液壓耦合元件，

變矩器通過驅(qū)動盤連接到發(fā)動機(jī)變矩器由泵輪、定子和渦輪組成，泵輪是焊接在變矩器殼蓋上的，因此也是由發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速驅(qū)動的。變矩器包括一個液壓操作的鎖止離合器，該鎖止離合器由TCM控制，可提供3種變矩器運(yùn)行模式：未鎖止、部分鎖止和完全鎖止。AutomaticTransmission

Interior

1鎖止控制電磁閥-SLU2變速器線束3三通電磁閥-S24管路壓力控制電磁閥-SLT5三通電磁閥-S16輸入速度傳感器接線7輸出速度傳感器接線8換檔控制電磁閥-SLB19換檔控制電磁閥-SLC310換檔控制電磁閥-SLC211換檔控制電磁閥-SLC1AutomaticTransmission

Interior

1速度傳感器（SP）-輸出軸速度2副主動齒輪3C2離合器轉(zhuǎn)鼓4速度傳感器（NIN）AutomaticTransmission

Interior

1輸入軸2主壓力供給口3活塞4氣缸—外板支架5離合器片總成6擋板7膜片彈簧8輸出軸9軸承10動壓力均衡室11活塞室12潤滑通道1滾柱2保持架3彈簧4內(nèi)圈滾道AutomaticTransmission

Interior

A雙網(wǎng)行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)-后部B單網(wǎng)行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)-前部1離合器C22制動器B23超越離合器F24副主動齒輪5制動器B16離合器C17離合器C38液體泵9輸入軸10差速器齒輪總成