大型火車站地下結(jié)構(gòu)鋼柱吊裝施工方案圖文

黃老師教您學(xué)預(yù)算QQ1321118740，空間更多建筑精品資料，建造造價(jià)師視頻/押題**地下部分鋼結(jié)構(gòu)施工方案HYPERLINK\l"_Toc242867298"一、編制依據(jù)33HYPERLINK\l"_Toc242867299"二、工程概況444HYPERLINK\l"_Toc242867300"三、施工部署444HYPERLINK\l"_Toc242867301"3.1總體部部部署4HYPERLINK\l"_Toc242867302"3.2地下鋼鋼鋼柱吊裝裝總平平圖布置置5HYPERLINK\l"_Toc242867303"3.3吊裝分分分區(qū)7HYPERLINK\l"_Toc242867304"3.4吊裝順順順序10HYPERLINK\l"_Toc242867305"3.5交叉作作作業(yè)流程程122HYPERLINK\l"_Toc242867306"3.6吊車行行行走通道道及構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸輸通道道14HYPERLINK\l"_Toc242867307"四、吊裝設(shè)備的的的選擇211HYPERLINK\l"_Toc242867308"4.1圓管柱柱柱吊裝設(shè)設(shè)備選選擇表:21HYPERLINK\l"_Toc242867309"4.2Y型鋼鋼鋼柱吊裝裝設(shè)備備選擇表表211HYPERLINK\l"_Toc242867310"4.3焊接設(shè)設(shè)設(shè)備選擇擇表::21HYPERLINK\l"_Toc242867311"4.4用電量量量計(jì)劃和和復(fù)核核計(jì)算211HYPERLINK\l"_Toc242867312"五、勞動(dòng)力組織織織計(jì)劃表表222HYPERLINK\l"_Toc242867313"六、工期進(jìn)度計(jì)計(jì)計(jì)劃安排排233HYPERLINK\l"_Toc242867314"七、吊裝方法2224HYPERLINK\l"_Toc242867315"7.1圓管柱柱柱吊裝244HYPERLINK\l"_Toc242867316"7.1.1預(yù)預(yù)預(yù)埋件安安裝、鋼鋼支架安安裝及及測(cè)量保保證措措施24HYPERLINK\l"_Toc242867317"11預(yù)埋件件安安裝24HYPERLINK\l"_Toc242867318"22鋼支架架安安裝25HYPERLINK\l"_Toc242867319"7.1.2圓圓圓管柱分分段226HYPERLINK\l"_Toc242867320"7.1.3吊吊吊車滿足足吊重重要求吊吊距分分析31HYPERLINK\l"_Toc242867321"7.1.4首首首節(jié)鋼管管柱吊吊裝35HYPERLINK\l"_Toc242867322"7.1.5上上上部鋼管管柱吊吊裝40HYPERLINK\l"_Toc242867323"7.1.7鋼鋼鋼柱測(cè)量量校正正42HYPERLINK\l"_Toc242867324"7.1.8鋼鋼鋼柱安裝裝注意意事項(xiàng)422HYPERLINK\l"_Toc242867325"7.1.9鋼鋼鋼柱質(zhì)量量的檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)433HYPERLINK\l"_Toc242867326"7.2Y型鋼鋼鋼柱吊裝裝433HYPERLINK\l"_Toc242867327"7.2.1YYY型鋼柱的的分分段分節(jié)節(jié)處理理和運(yùn)輸輸433HYPERLINK\l"_Toc242867328"7.2.2YYY型鋼柱吊吊裝裝47HYPERLINK\l"_Toc242867329"7.2.3吊吊吊裝方法法499HYPERLINK\l"_Toc242867330"7.2.4上上上部Y型鋼柱吊吊裝裝52HYPERLINK\l"_Toc242867331"八、現(xiàn)場(chǎng)焊接5553HYPERLINK\l"_Toc242867332"8.1焊前準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備53HYPERLINK\l"_Toc242867333"8.1.1人人人員準(zhǔn)備備533HYPERLINK\l"_Toc242867334"8.1.2焊焊焊接機(jī)具具、材材料的準(zhǔn)準(zhǔn)備553HYPERLINK\l"_Toc242867335"8.1.3焊焊焊接工藝藝評(píng)定定53HYPERLINK\l"_Toc242867336"8.2焊接施施施工要求求544HYPERLINK\l"_Toc242867337"8.2.1墊墊墊板、引引弧板板，引出出板的的裝配544HYPERLINK\l"_Toc242867338"8.2.2焊焊焊接環(huán)境境544HYPERLINK\l"_Toc242867339"8.2.3焊焊焊接工藝藝參數(shù)數(shù)55HYPERLINK\l"_Toc242867340"8.2.4焊焊焊接順序序555HYPERLINK\l"_Toc242867341"8.2.5焊焊焊縫檢驗(yàn)驗(yàn)577HYPERLINK\l"_Toc242867342"8.2.6焊焊焊接過程程中應(yīng)應(yīng)注意事事項(xiàng)558HYPERLINK\l"_Toc242867343"九、安全保證措措措施58HYPERLINK\l"_Toc242867344"9.1安全生生生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)588HYPERLINK\l"_Toc242867345"9.2構(gòu)件起起起吊與落落位559HYPERLINK\l"_Toc242867346"9.3吊車安安安全技術(shù)術(shù)措施施59HYPERLINK\l"_Toc242867347"9.4構(gòu)件吊吊吊裝59HYPERLINK\l"_Toc242867348"9.5用電安安安全61HYPERLINK\l"_Toc242867349"9.6氧氣、乙乙炔使用用安全全62HYPERLINK\l"_Toc242867350"9.7衛(wèi)生和和和急救措措施663HYPERLINK\l"_Toc242867351"9.8消防保保保證措施施633HYPERLINK\l"_Toc242867352"9.9Y型鋼鋼鋼柱焊接接安全全保證措措施664HYPERLINK\l"_Toc242867353"9.10交叉叉叉配合施施工區(qū)區(qū)域安全全保證證措施666HYPERLINK\l"_Toc242867354"十、質(zhì)量保證體體體系66HYPERLINK\l"_Toc242867355"10.1質(zhì)量量量控制措措施要要點(diǎn)67HYPERLINK\l"_Toc242867356"10.2鋼結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)制作作質(zhì)量量保證措措施要要點(diǎn)69HYPERLINK\l"_Toc242867357"10.2.1原材料檢檢查查69HYPERLINK\l"_Toc242867358"10.2.2切割、鋸鋸割割與銑削削檢驗(yàn)驗(yàn)69HYPERLINK\l"_Toc242867359"10.2.3制孔檢驗(yàn)驗(yàn)699HYPERLINK\l"_Toc242867360"10.2.4裝配檢驗(yàn)驗(yàn)699HYPERLINK\l"_Toc242867361"10.2.5焊接檢驗(yàn)驗(yàn)699HYPERLINK\l"_Toc242867362"10.2.6成品檢驗(yàn)驗(yàn)700HYPERLINK\l"_Toc242867363"10.2.7檢驗(yàn)記錄錄及及相關(guān)報(bào)報(bào)告770HYPERLINK\l"_Toc242867364"10.3現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)安裝質(zhì)質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)700HYPERLINK\l"_Toc242867365"10.3.1主控尺寸寸700HYPERLINK\l"_Toc242867366"10.3.2分項(xiàng)控制制尺尺寸70HYPERLINK\l"_Toc242867367"10.4質(zhì)量量量控制程程序771HYPERLINK\l"_Toc242867368"10.4.1鋼結(jié)構(gòu)安安裝裝質(zhì)量控控制程程序72HYPERLINK\l"_Toc242867369"10.4.2焊接質(zhì)量量控控制73一、編制依據(jù)（1）《建筑筑工程施施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)》GGB5503000--20001（2）《低合金金高高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)鋼》GGB//T115991-994（3）《碳素結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼》GBB/TT7000--88（4）《熔化焊焊用用鋼絲》GB//T1499577-199944（5）《氣體保保護(hù)護(hù)電弧焊用用用碳鋼低低合金金鋼焊絲絲》GBB/T81110--955（6）《埋弧焊焊用用碳鋼焊絲絲絲和焊劑》GB//TT529933（7）《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》GB5000177-220033（8）《型鋼混混凝凝土組合結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)技術(shù)術(shù)規(guī)程程》JJGJ1338-220001（9）《建筑筑鋼結(jié)構(gòu)焊接接接技術(shù)規(guī)程》JGJ8811-200022（10）《涂裝裝前鋼鋼材表面面銹蝕等等級(jí)和和除銹等等級(jí)》GB899223888（11）《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程施施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收規(guī)范》GBB5022055-200011（12）《建筑筑機(jī)械械使用安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范范》JGGJ333—20011（13）鐵道第第四勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)院（2008年5月）《新新深深圳站車車站建建筑巖土土工程程詳細(xì)勘勘察報(bào)報(bào)告》（14）《建筑筑設(shè)計(jì)計(jì)抗震規(guī)規(guī)范》GGB5500111--20001二、工程概況**工程分為主主站站房和無站站站臺(tái)柱雨雨棚兩兩部分，建建筑筑總面積18100335㎡，房屋屋建建筑面積745773㎡，總用用鋼鋼量達(dá)5萬噸。車車站站分為地地面站站臺(tái)層、站站臺(tái)臺(tái)層夾層層和高高架候車車層共共三層。主主站站房東西西長(zhǎng)413m，南北寬208m，建筑高高度42.77995m。無站臺(tái)臺(tái)柱柱雨棚東東西長(zhǎng)長(zhǎng)262..66m，南北寬130m，建筑高高度18.99883m。站房鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)最大大跨度度約86m，最大懸懸挑挑約65m。下部為為鋼鋼管砼柱柱與鋼鋼-砼樓板組組合合梁框架架結(jié)構(gòu)構(gòu)，屋蓋蓋為雙雙向雙層層不規(guī)規(guī)則截面面桁架架鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。主站房基礎(chǔ)部分分分樁基工工程灌灌注樁256根，最大大樁樁徑為22000mmm/443000mm；Φ500mmm預(yù)制管樁260根；承臺(tái)臺(tái)及及明挖基基礎(chǔ)共共計(jì)352個(gè)，其中中最最大承臺(tái)臺(tái)尺寸寸1100000mm××1110000mmm×666500mm。主站房鋼柱分為為為圓管柱柱和Y型鋼柱2種，其中中圓圓管柱數(shù)數(shù)量72根，單根根最最長(zhǎng)33.8844m，單根最最重48.7744T；Y型鋼柱16根，下部部為為箱型柱柱，截截面達(dá)40000mmm×225000mm，每米最最重重達(dá)到10.55TT/m。鋼梁最最長(zhǎng)長(zhǎng)為43m,最大截面H160000mm××23300mmm××60mmm××84mmm，單根鋼鋼梁梁最重66T。主站房屋蓋主桁桁桁架最大大單跨跨86m，截面高高度10.8877m，單片最最重39T；Y型柱屋蓋蓋單單跨長(zhǎng)55m，單片最最重120T；東側(cè)懸懸挑挑約65m，桁架矢矢高20m；西側(cè)懸懸挑挑約25m，桁架矢矢高高約5m。站房雨棚部分柱柱柱最大截截面圓圓管Φ12000××30,雨棚屋架架桿桿件最大大截面面尺寸為600××3300××155×15、H3000××2500×66×15、圓管Φ700××116。建筑防火分類為為為二類高高層建建筑，防防水等等級(jí)為二二級(jí)。主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式下部為為鋼管管砼柱與與鋼--砼樓板組組合合梁框架架結(jié)構(gòu)構(gòu)，屋蓋蓋為雙雙向雙層層不規(guī)規(guī)則截面面桁架架鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。抗抗震設(shè)防防烈度度7度，抗震震等等級(jí)為一一級(jí)。三、施工部署3.1總體部部部署本工程由于工期期期緊、施施工任任務(wù)重，且且多多個(gè)施工工單位位交叉施施工，為為確保施施工進(jìn)進(jìn)度和施施工質(zhì)質(zhì)量，所所以地地下部分分鋼柱柱吊裝選選用4組安裝作作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行組組織施工工，其其中圓管管柱吊吊裝3組，Y型鋼柱吊吊裝1組。根據(jù)據(jù)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的施施工進(jìn)度度計(jì)劃劃安排，先先行行施工主主站房房，然后后進(jìn)行行兩邊雨雨棚施施工。鋼鋼柱采采用分段段加工工制作，運(yùn)運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后分分段吊裝裝，圓圓管柱采采用100噸或150噸履帶吊吊吊吊裝，Y柱采用250噸履帶吊吊吊吊裝，局局部交交叉作業(yè)業(yè)區(qū)域域根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。3.2地下鋼鋼鋼柱吊裝裝總平平圖布置置現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)多多多，新區(qū)區(qū)大道道、地鐵鐵五號(hào)號(hào)線、平平南鐵鐵路舊線線、平平南鐵路路便線線、平南南鐵路路新線存存在大大開挖或或是存存在既有有的坑坑槽，地地下部部分鋼柱柱安裝裝時(shí)大部部分坑坑槽尚未未回填填，所以以鋼柱柱吊裝運(yùn)運(yùn)輸通通道需設(shè)設(shè)計(jì)多多個(gè)入口口，及及鋼柱運(yùn)運(yùn)輸通通道需分分區(qū)塊塊分階段段進(jìn)行行鋪設(shè)，局局部部坑槽需需要回回填以便便構(gòu)件件運(yùn)輸。地地下下部分鋼鋼柱吊吊裝運(yùn)輸輸通道道通過加加寬和和硬化處處理后后，同時(shí)時(shí)作為為地上部部分鋼鋼構(gòu)吊裝裝的運(yùn)運(yùn)輸通道道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件件件，鋼構(gòu)構(gòu)運(yùn)輸輸設(shè)置三三個(gè)運(yùn)運(yùn)輸通道道口，1#入口從**南側(cè)新區(qū)區(qū)大大道進(jìn)入入，穿穿過玉龍龍路從從現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)項(xiàng)目部部辦公室室旁經(jīng)經(jīng)過；2#入口從**東南側(cè)玉玉龍龍路穿過過平南南鐵路舊舊線通通往2/0A軸；3#入口從**東北側(cè)新新區(qū)區(qū)大道交交留仙仙大道進(jìn)進(jìn)入。鋼鋼柱運(yùn)輸輸通道道經(jīng)過碾碾壓平平整泥地地后，再再鋪設(shè)粗500mmm厚的片石石，然然后鋪設(shè)200mmm厚碎石及及石石粉并碾碾壓平平整，詳詳見地地下鋼柱柱吊裝裝總平圖圖（第第4頁）。地下部分鋼柱安安安裝階段段，以以現(xiàn)有的的管理理員辦公公室北北側(cè)8m×3366m的場(chǎng)地作作為為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)庫房房用地，鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)庫房房地面面澆注混混凝土土并搭設(shè)設(shè)臨建建板房，鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)庫房房用地地布置詳詳見地地下鋼柱柱吊裝裝總平圖圖。鋼柱堆放原則上上上就近吊吊裝位位置堆放放，由由于施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地有有限，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的需需求組織織鋼柱柱進(jìn)場(chǎng)，鋼鋼柱柱進(jìn)場(chǎng)后后就近近鋼柱的的安裝裝位置進(jìn)進(jìn)行卸卸車放置置，局局部無法法擺放放的構(gòu)件件，卸卸車放置置位于于站房南南側(cè)的的臨時(shí)堆堆放場(chǎng)場(chǎng)地，Y柱單節(jié)較較重重統(tǒng)一堆堆放于于靠近2/0A軸的Y柱堆放場(chǎng)場(chǎng)上上。3.3吊裝分分分區(qū)根據(jù)地下部分鋼鋼鋼柱的形形式分分為圓管管柱和和Y型柱2種形式鋼鋼柱柱，其中中根據(jù)據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)具具體的施施工情情況，綜綜合進(jìn)進(jìn)行分析析，以以新區(qū)大大道既既有線和和平南南鐵路既既有線線道路為為界，吊吊裝分區(qū)區(qū)共分分為4個(gè)施工大大區(qū)區(qū)，每個(gè)個(gè)施工工大區(qū)安安排一一個(gè)施工工隊(duì)伍伍進(jìn)行組組織施施工，4個(gè)施工區(qū)區(qū)域域分別是A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、Y區(qū)，具體體的4個(gè)施工大大區(qū)區(qū)分區(qū)示示意如如下圖：：地下部分鋼柱吊裝分區(qū)示意圖地下部分鋼柱吊裝分區(qū)示意圖4個(gè)施工區(qū)域可可可以同時(shí)安安排排4個(gè)施工隊(duì)隊(duì)伍伍進(jìn)行組組織施施工，這4個(gè)施工區(qū)區(qū)域域根據(jù)施施工條條件和交交叉情情況，各各個(gè)施施工區(qū)域域再次次進(jìn)行劃劃分，按按照最急急施工工區(qū)域和和需要要及時(shí)提提供作作業(yè)面的的區(qū)域域劃分，各各個(gè)個(gè)施工區(qū)區(qū)域分分區(qū)如下下：3.4吊裝順順順序按分區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)的施工工進(jìn)度度由四個(gè)個(gè)作業(yè)業(yè)班組插插入施施工，各各大區(qū)區(qū)域中按按照ⅠⅡⅢⅣ的順序序序進(jìn)行安安裝，由由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工條件復(fù)復(fù)雜多多變，實(shí)實(shí)施過過程如有有需要要再根據(jù)據(jù)實(shí)際際情況調(diào)調(diào)整。施施工部署署中鋼鋼柱加工工制作作及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝裝優(yōu)先安安排受受新區(qū)大大道、平平南鐵路路舊線線、平南南鐵路路便線、平平南南鐵路新新線及及地鐵5號(hào)線影響響的2/OA軸、1/OA軸、A軸、B軸、1-4軸、1-5軸、1-7軸及1-8軸，吊裝裝順順序見下下圖。3.5交叉作作作業(yè)流程程本工程現(xiàn)場(chǎng)交叉叉叉作業(yè)多多，地地下部分分鋼柱柱安裝需需與本本站房?jī)?nèi)內(nèi)施工工的土建建單位位的交叉叉流水水作業(yè)，同同時(shí)時(shí)需與地地鐵5號(hào)線、新新區(qū)區(qū)大道、平平南南鐵路外外部單單位進(jìn)行行穿插插流水作作業(yè)，協(xié)協(xié)調(diào)好各各單位位的施工工順序序?qū)⒊蔀闉榈叵孪虏糠止すこ添橅樌M(jìn)行行的關(guān)關(guān)鍵。交叉施工作業(yè)部部部位應(yīng)該該遵循循以下原原則進(jìn)進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)穿插插流水作作業(yè)，土土建單位位進(jìn)行行承臺(tái)墊墊層鋼鋼筋施工工時(shí)，鋼鋼結(jié)構(gòu)插插入安安裝預(yù)埋埋件，承承臺(tái)墊層層混凝凝土澆注注完成成并達(dá)到到強(qiáng)度度后鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安安裝鋼柱柱支撐撐架立桿桿，然然后由土土建單單位進(jìn)行行承臺(tái)臺(tái)底鋼筋筋的施施工，再再由鋼鋼結(jié)構(gòu)安安裝鋼鋼柱支撐撐平臺(tái)臺(tái)和安裝裝鋼柱柱，再交交由土土建單位位施工工承臺(tái)豎豎筋及及箍筋及及澆注注混凝土土，承承臺(tái)施工工完成成后由鋼鋼構(gòu)安安裝第二二節(jié)及及第三節(jié)節(jié)鋼柱柱，直至至出±0.000標(biāo)高，再再進(jìn)進(jìn)行回填填。交交叉作業(yè)業(yè)流程程按照下下圖進(jìn)進(jìn)行組織織。具具體如下下：Ⅰ）與站房?jī)?nèi)土土土建施工單單位位作業(yè)流流程圖圖：Ⅱ）Y型鋼柱吊吊裝交交叉作業(yè)業(yè)流程圖圖Ⅲ）新區(qū)大道、地地地鐵五號(hào)號(hào)線及及平南鐵鐵路新新線內(nèi)鋼鋼柱施施工總體體流程程圖3.6吊車行行行走通道道及構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸輸通道道根據(jù)Y型鋼柱運(yùn)運(yùn)輸寬寬度尺寸寸4m，250噸履帶吊吊主主機(jī)裝車車寬度度4m，鋼構(gòu)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)及吊裝裝設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)通通道入入口大門門要求求不小于6m，路寬不不小小于6m，轉(zhuǎn)彎半半徑徑不小于20m。Y型鋼柱采采用250噸吊車履履帶帶進(jìn)行吊吊裝，250噸履帶吊吊履履帶邊寬寬度為為7.622m，吊車行行走走通道寬寬度要要求不小小于8m，要求路路基基結(jié)實(shí)，吊吊車車行走時(shí)時(shí)履帶帶邊到開開挖邊邊坡不小小于2m，其他鋼鋼柱柱采用150噸履帶吊吊吊吊裝，150噸履帶吊吊履履帶邊寬寬度為為6.677m，吊車行行走走時(shí)履帶帶邊到到開挖邊邊坡不不小于2m。Y型鋼柱截面大大大，采用分分段段制作后后運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行行吊裝，單單段段重量大大于30噸，根據(jù)據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件件，吊吊裝時(shí)吊吊車只只能在2/OA和1/0A軸之間行行走走，鋼柱柱卸車車后放于1/OA軸東面20m范圍內(nèi)，按按按最新提提供的的咨詢圖2/OA和1/0A軸承臺(tái)最最小小邊距為11m，如果兩兩邊邊同時(shí)放放坡開開挖邊坡坡距離離將小于7m，無法滿滿足足鋼構(gòu)吊吊裝吊吊車行走走通道道的要求求，所所以分成成三段段施工后后每段段先開挖1/OA，該段內(nèi)內(nèi)第第一節(jié)、第第二二節(jié)鋼柱柱吊裝裝完成并并澆注注承臺(tái)混混凝土土后，再再開挖挖2/OA軸。1-1軸1-2軸1-3軸A軸2/0A軸1/0A軸吊車、構(gòu)件運(yùn)輸車輛入口開挖道路，供履帶吊、構(gòu)件運(yùn)輸車行走由于Y型鋼材料料運(yùn)輸輸及吊車車進(jìn)入吊吊裝區(qū)區(qū)域通道道，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件件只能從1-8軸進(jìn)入或或從1-1軸進(jìn)入?？伎伎紤]將來1-7軸至1-8軸間平南南鐵鐵路新線線開挖挖，開挖挖后1-8軸吊裝吊吊車車停放于1-8軸邊上，其其其他鋼柱柱吊裝裝時(shí)材料料及吊吊車從1-1軸進(jìn)入。履履履帶吊通通過1-1軸進(jìn)入吊吊裝裝區(qū)域，而而1-1軸外及新新區(qū)區(qū)大道外外側(cè)為為一片已已經(jīng)平平整的泥泥土場(chǎng)場(chǎng)地，此此場(chǎng)地地標(biāo)高比Y型柱底標(biāo)標(biāo)高高高出約10m，為此履履帶帶吊要行行走至至1-1軸線位置置必必須開挖挖一條條坡度小小于10度的道路路。1-1軸線和1-2軸線基本本處處于統(tǒng)一一標(biāo)高高，而1-3軸～1-6軸已經(jīng)大大開開挖至基基礎(chǔ)底底標(biāo)高位位置，造造成1-2軸～1-3軸之間形形成成一個(gè)很很大的的高差，Y柱開吊時(shí)時(shí)吊吊裝路面面必須須平整，1-1軸至1-7軸需開挖挖成成統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)高。履履帶吊道1-1軸1-2軸1-3軸A軸2/0A軸1/0A軸吊車、構(gòu)件運(yùn)輸車輛入口開挖道路，供履帶吊、構(gòu)件運(yùn)輸車行走1-3軸1-3軸1-2軸邊坡施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況示意圖1/0A軸圓圓圓管柱吊裝裝通通道重點(diǎn)點(diǎn)解決決受新區(qū)區(qū)大道道影響的A軸、B軸鋼柱，受受受地鐵5號(hào)線影響響的1-4軸、1-5軸鋼柱，及及及受平南南鐵路路影響的1-7軸和1-8軸。鋼管柱吊裝共333個(gè)施工班班組組同時(shí)進(jìn)進(jìn)行施施工，由由于平平南鐵路路新線線混凝土土箱涵涵除受平平南鐵鐵路既有有線影影響部分分未澆澆筑外，其其余余部分已已經(jīng)全全部澆筑筑完成成。1-7軸及1-8軸鋼柱均均位位于箱涵涵兩側(cè)側(cè)，鋼柱柱吊裝裝時(shí)吊車車停放放于平南南鐵路路便線及及平南南鐵路新新線箱箱涵之間間，第第三節(jié)鋼鋼柱吊吊裝出地地面后后再進(jìn)行行回填填，施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況見見下圖圖：平南鐵路既有線平南鐵路新線箱涵平南鐵路既有線平南鐵路新線箱涵1-81-7吊車行走及運(yùn)輸通道路寬不小于8mB軸線由于處在在在邊坡上，而而邊坡邊緣處處于新區(qū)大道道已有的公路路邊上，B軸距離新區(qū)區(qū)大道既有線線公路距離約約為15m，150T履帶吊在15m作業(yè)半徑上上的起重能力力為32.5T，B軸鋼柱單節(jié)節(jié)最重為19T，因此在新新區(qū)大道既有有線公路上進(jìn)進(jìn)行吊裝滿足足要求。A軸鋼柱吊裝選選選用80T汽車吊進(jìn)進(jìn)行行吊裝，施施工工現(xiàn)場(chǎng)由由于1-8軸外新區(qū)區(qū)大大道新線線已經(jīng)經(jīng)開始箱箱涵澆澆筑，已已經(jīng)澆澆筑完成成箱涵涵高度為8m，寬度大大于6m，箱涵全全部部為混凝凝土澆澆筑，能能夠滿滿足構(gòu)件件運(yùn)輸輸車輛行行走要要求。在在已經(jīng)經(jīng)澆筑完完成箱箱涵北面面修筑筑有一條條鋪設(shè)設(shè)好的碎碎石道道路，此此道路路經(jīng)過泥泥頭車車多次運(yùn)運(yùn)輸碾碾壓，能能夠滿滿足構(gòu)件件運(yùn)輸輸車輛和80T汽車吊行行走走要求。為為確確保A軸線1-4軸和1-5軸鋼柱吊吊裝裝作業(yè)，保保證證提前插插入A軸線施工工，80T汽車吊和和構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸輸車輛輛只能箱箱涵中中間通過過到達(dá)達(dá)1-4軸和1-5軸進(jìn)行鋼鋼柱柱吊裝工工作。A軸道路和B軸道路見見下下圖：箱函箱函A軸箱函行車坡道施工現(xiàn)場(chǎng)情況照片為確保履帶吊行行行車安全全，履履帶吊行行走道道路設(shè)置置為8m寬度，行行走走道路必必須進(jìn)進(jìn)行路面面處理理才能滿滿足行行走要求求，具具體處理理方法法為首先先對(duì)路路面進(jìn)行行碾壓壓，等路路面壓壓實(shí)后再再在路路面上鋪鋪設(shè)碎碎石，在在次對(duì)對(duì)路面進(jìn)進(jìn)行碾碾壓，碎碎石碾碾壓實(shí)在在后在在路面上上根據(jù)據(jù)履帶吊吊行走走線路和和施工工進(jìn)度鋪鋪設(shè)2m×66mm×300mmm的鋼板，這這這樣就能能滿足足履帶吊吊行走走要求。由于各個(gè)施工區(qū)區(qū)區(qū)域插入入時(shí)間間和吊裝裝工作作內(nèi)容不不同，根根據(jù)進(jìn)入入施工工的條件件，各各個(gè)區(qū)域域施工工分析見見下圖圖：由于施工現(xiàn)場(chǎng)道道道路全部部為新新修道路路，且且施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的土質(zhì)情情況和和大面積積開挖挖，樁基基礎(chǔ)孔孔洞，擴(kuò)擴(kuò)大基基礎(chǔ)開挖挖孔洞洞以及鋼鋼柱位位置、重重量綜綜合分析析，為為確保在在進(jìn)行行鋼柱吊吊裝時(shí)時(shí)吊車的的站位位安全和和保證證鋼柱吊吊裝的的施工效效率，履履帶吊車車停機(jī)機(jī)站位必必須在在道路中中間，且且盡量減減少履履帶吊移移動(dòng)，做做到一點(diǎn)點(diǎn)多吊吊的方法法進(jìn)行行鋼柱吊吊裝。吊吊車站位位及每每次站位位吊裝裝范圍見見下圖圖：四、吊裝設(shè)備的的的選擇4.1圓管柱柱柱吊裝設(shè)設(shè)備選選擇表:序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1汽車吊50T1圓管柱卸車2汽車吊80T1A軸鋼柱吊裝3履帶吊150T3圓管柱吊裝4.2Y型鋼鋼鋼柱吊裝裝設(shè)備備選擇表表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1履帶吊250T1Y型柱吊裝2履帶吊250T1Y型柱卸車4.3焊接設(shè)設(shè)設(shè)備選擇擇表:序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1CO2氣體保護(hù)護(hù)護(hù)焊機(jī)YD500KHHH130臺(tái)Y型鋼柱焊接鋼管柱焊接2交流焊機(jī)BX-50010臨時(shí)焊接用3空壓機(jī)0.9立方米4氣刨用4高溫烘箱00C—50000C1焊條烘焙5保溫筒TRB－5（立立立式）4焊條保溫6碳弧氣刨機(jī)600A4氣刨用7角磨機(jī)Ф200/Ф1110010/10打磨用8烤炬H03～6500029氧割設(shè)備10切割用4.4用電量量量計(jì)劃和和復(fù)核核計(jì)算設(shè)備荷載如下所所所示：序號(hào)設(shè)備名稱功率（KW）數(shù)量合計(jì)功率（KWWW）系數(shù)1CO2焊機(jī)2330690K22交流焊機(jī)1810180K23空壓機(jī)（0.666m3）5.5422K14Φ150角向砂砂砂輪磨光機(jī)機(jī)0.52010K15照明30K4932KW鋼結(jié)構(gòu)施工分444個(gè)施工隊(duì)隊(duì)伍伍分別組組織施施工，由由于鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工的的集中性性，一一段時(shí)間間內(nèi)每每個(gè)隊(duì)伍伍所有有施工設(shè)設(shè)備需需要由最最近的的配電柜柜做為為電源，根根據(jù)據(jù)上表所所示，每每個(gè)施工工隊(duì)伍伍安裝用用電負(fù)負(fù)荷計(jì)算算為：：Pjs=1***（K1ΣP1/ccoosδ+K2ΣP2+KK4ΣP4）/4其中利用系數(shù)：：：遠(yuǎn)距離供電系數(shù)數(shù)數(shù)1.0全部動(dòng)力用電設(shè)設(shè)設(shè)備同時(shí)時(shí)使用用系數(shù)K1=00..4電焊機(jī)同時(shí)使用用用系數(shù)K2=00..4室外照明設(shè)備同同同時(shí)使用用系數(shù)數(shù)K4=11..0用電設(shè)備功率因因因素cosδ=0.88ΣP1=32KKKWΣP2=88770KWWΣP4=3300KW則Pjs=111.0×（0.4××332÷00.88+0..4××8700+11.0××300）/4＝98.55KKW即每個(gè)施工隊(duì)伍伍伍需要的的用電電容量為為：98.55KKW鋼結(jié)構(gòu)安裝需要要要的總用用電量量容量為為：98.55××4＝394KKWW五、勞動(dòng)力組織織織計(jì)劃表表本工程鋼柱吊裝裝裝共分4組進(jìn)行吊吊裝裝，其中中圓管管柱3組進(jìn)行吊吊裝裝，每組組吊裝裝人數(shù)為6人，6人中包括1個(gè)指揮工工，5個(gè)安裝工工，5個(gè)安裝工工中中其中2人負(fù)責(zé)綁綁鉤鉤，3人負(fù)責(zé)圓圓管管柱的就就位安安裝，Y型鋼柱1組人進(jìn)行行吊吊裝，人人數(shù)為為8人，其中中指指揮工1人，綁鉤2人，4人負(fù)責(zé)Y型鋼柱安安裝裝就位工工作，1人負(fù)責(zé)點(diǎn)點(diǎn)焊焊工作。由由于于Y型鋼柱截截面面尺寸大大，鋼鋼板厚度度達(dá)到到50mm，鋼柱對(duì)對(duì)接接焊縫數(shù)數(shù)量多多，為此此鋼柱柱對(duì)接焊焊接安安排安排4組人員分2個(gè)班（白白班班和晚班班）進(jìn)進(jìn)行施工工作業(yè)業(yè)，每個(gè)個(gè)班組組安排5名焊工同同時(shí)時(shí)作業(yè)，圓圓管管柱對(duì)接接數(shù)量量較少，只只安安排1個(gè)班組焊焊工工進(jìn)行作作業(yè)，根根據(jù)圓管管柱管管徑大小小和焊焊接工藝藝要求求，圓管管柱對(duì)對(duì)接焊接接每個(gè)個(gè)班組為2人同時(shí)進(jìn)進(jìn)行行對(duì)接焊焊接。焊焊工數(shù)量量總數(shù)數(shù)為22人，根據(jù)Y型鋼柱和和圓圓管柱的的分布布區(qū)域不不同，鋼鋼柱卸車車安排排2組人員在在晚晚間進(jìn)行行構(gòu)件件卸車工工作。卸卸車班組組每個(gè)個(gè)班組為5人，其中中車車上綁鉤2人、車下下構(gòu)構(gòu)件擺放2人，指揮揮工1人，及卸卸車車班組共10人，由于于施施工場(chǎng)地地面積積大，用用電設(shè)設(shè)備較多多，電電工配置2個(gè)，前期期管管柱吊裝裝和Y型鋼柱吊吊裝裝，由于于地下下部分圓圓管柱柱基本為為單節(jié)節(jié)鋼柱，單單節(jié)節(jié)管柱吊吊裝速速度很快快，施施工工期期緊，且且為配合合土建建單位的的施工工進(jìn)度，鋼鋼柱柱吊裝完完成后后立即進(jìn)進(jìn)行測(cè)測(cè)量校正正工作作，因此此測(cè)量量班組設(shè)設(shè)置為為4組，每組組測(cè)測(cè)量人員員配置置3名，測(cè)量量人人員共12人。序號(hào)工種數(shù)量（人）備注1管理人員142安裝工223組3焊工22具有焊工證書4指揮工6具有指揮工證書書書5卸車工102組6吊車司機(jī)5具有駕駛證書7測(cè)量人員124組8普工109電工210合計(jì)95六、工期進(jìn)度計(jì)計(jì)計(jì)劃安排排計(jì)劃2008年年110月10日開工（實(shí)實(shí)實(shí)際開工工日期期2008年12月5日），2010年5月31日完成全全部部建筑安安裝工工程，工工程總總工期20個(gè)月。本工程鋼結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)計(jì)劃進(jìn)入入施工工時(shí)間為2009年4月10日，具體體進(jìn)進(jìn)入施工工時(shí)間間根據(jù)平平南鐵鐵路撤除除時(shí)間間和受平平南鐵鐵路影響響的Y型鋼柱基基礎(chǔ)礎(chǔ)完成時(shí)時(shí)間確確定。根根據(jù)施施工區(qū)域域劃分分情況和和各個(gè)個(gè)施工區(qū)區(qū)域鋼鋼柱的分分段情情況，并并結(jié)合合土建單單位綁綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋筋和澆筑筑承臺(tái)臺(tái)混凝土土的交交叉作業(yè)業(yè)時(shí)間間，擬定定土建建單位綁綁扎承承臺(tái)鋼筋筋和澆澆筑混凝凝土?xí)r時(shí)間為2天。Y型鋼柱對(duì)對(duì)接接焊接時(shí)時(shí)間為為1.5天，吊裝裝一一節(jié)鋼柱柱和測(cè)測(cè)量校正正時(shí)間間為0.5天。由于于鋼鋼柱對(duì)接接焊接接后焊縫縫檢測(cè)測(cè)必須等等到24小時(shí)后才才能能進(jìn)行探探傷。具具體計(jì)劃劃見下下表：（本本計(jì)計(jì)劃編制制是按按照2009年4月10日進(jìn)行第第一一節(jié)鋼柱柱吊裝裝進(jìn)行編編制，過過程中加加入土土建單位位施工工承臺(tái)時(shí)時(shí)間，此此施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃為不不受外外界條件件影響響，能連連續(xù)施施工情況況編制制。）序號(hào)施工部位構(gòu)件型號(hào)構(gòu)件數(shù)量安裝、焊接使用用用天數(shù)（天天）開始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間備注1I區(qū)鋼柱安裝Y型鋼柱67452009-4102009-524此工期進(jìn)度計(jì)劃劃劃計(jì)算的的安裝裝天數(shù)為為不受受外部條條件影影響的連連續(xù)施施工作業(yè)業(yè)使用用天數(shù)2II區(qū)鋼柱安裝裝鋼管柱48322009-4102009-5113III區(qū)鋼柱安安安裝鋼管柱47242009-4102009-534IV區(qū)鋼柱安裝裝鋼管柱29152009-4102009-424七、吊裝方法7.1圓管柱柱柱吊裝7.1.1預(yù)預(yù)預(yù)埋件安安裝、鋼鋼支架安安裝及及測(cè)量保保證措措施11預(yù)埋件安安裝裝本工程地下部分分分鋼柱，預(yù)預(yù)埋埋件設(shè)置置在混混凝土墊墊層中中，預(yù)埋埋件主主要與鋼鋼柱下下方鋼支支架連連接，確確保鋼鋼支架的的穩(wěn)定定性。預(yù)預(yù)埋件件材質(zhì)為Q2355B，節(jié)點(diǎn)形形式式見下圖圖：為了保障預(yù)埋工工工作的精精確性性，預(yù)埋埋工作作開始前前需要要對(duì)測(cè)量量?jī)x器器、工具具進(jìn)行行鑒定，同同時(shí)時(shí)需要對(duì)對(duì)平面面軸線控控制網(wǎng)網(wǎng)和標(biāo)高高控制制點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)測(cè)，復(fù)測(cè)測(cè)時(shí)如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有偏偏差則及及時(shí)與與總包、監(jiān)監(jiān)理理、業(yè)主主等單單位溝通通并按按照要求求進(jìn)行行調(diào)整，確確保保在工程程測(cè)量量規(guī)范的的要求求內(nèi)，經(jīng)經(jīng)三方方共同確確認(rèn)后后辦理好好交接接手續(xù)，并并做做好標(biāo)志志保護(hù)護(hù)。預(yù)埋施工的步驟驟驟如下：：土建單位完成樁樁樁基礎(chǔ)后后，通通過測(cè)量量定位位出相交交兩條條軸線位位置以以及相交交點(diǎn)位位置。用用墨線線在前期期樁基基施工墊墊層上上彈出軸軸線，同同時(shí)超平平墊層層混凝土土標(biāo)高高，樁基基礎(chǔ)外外圍做好好軸線線的固定定點(diǎn)和和標(biāo)高控控制點(diǎn)點(diǎn)以便后后續(xù)施施工測(cè)量量定位位工作的的精度度，在以2條軸線為為基基準(zhǔn)線，分分別別放線出出預(yù)埋埋件位置置，待待土建單單位開開始綁扎扎墊層層鋼筋后后，插插入預(yù)埋埋件施施工，根根據(jù)已已經(jīng)放線線出的的預(yù)埋件件位置置安裝好好埋件件，為防防止在在澆注墊墊層混混凝土過過程中中預(yù)埋件件偏位位，預(yù)埋埋件通通過鋼筋筋拉結(jié)結(jié)焊接在在墊層層鋼筋上上。22鋼支架安安裝裝土建單位澆注完完完墊層鋼鋼筋混混凝土后后，首首先根據(jù)據(jù)預(yù)埋埋件的埋埋設(shè)位位置，找找出預(yù)預(yù)埋件，清清理理干凈埋埋件上上的混凝凝土殘殘雜，使使埋件件表面清清潔，然然后根據(jù)據(jù)已測(cè)測(cè)量放線線出的的軸線位位置，通通過經(jīng)緯緯儀把把軸線引引測(cè)到到埋件上上，在在預(yù)埋件件上測(cè)測(cè)量放線線出鋼鋼支架立立桿角角鋼的定定線和和角鋼立立桿的的邊緣線線。測(cè)量放線出角鋼鋼鋼立桿邊邊緣線線后，用用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀對(duì)預(yù)預(yù)埋件件標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，確確保埋埋件標(biāo)高高達(dá)到到設(shè)置值值。如如果預(yù)埋埋件標(biāo)標(biāo)高高出出或者者低于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高值時(shí)時(shí)，通通過加長(zhǎng)長(zhǎng)或者者縮短角角鋼立立桿來調(diào)調(diào)節(jié)標(biāo)標(biāo)高。鋼支架安裝分333步完成，第第第一步：：開始始安裝支支架立立桿，立立桿安安裝按照照測(cè)量量放線出出的立立桿邊緣緣線進(jìn)進(jìn)行安裝裝，2條立桿邊邊緣緣線相交交點(diǎn)位位既為角角鋼立立桿頂點(diǎn)點(diǎn)位置置，角鋼鋼立桿桿2條邊分別別與與與立桿桿邊緣緣線相互互重合合，然后后點(diǎn)焊焊立桿，使使立立桿與預(yù)預(yù)埋件件臨時(shí)固固定在在一起，立立桿桿臨時(shí)固固定后后用經(jīng)緯緯儀測(cè)測(cè)量立桿桿垂直直度，立立桿垂垂直度達(dá)達(dá)到要要求后，焊焊工工開始對(duì)對(duì)立桿桿進(jìn)行全全面焊焊接，立立桿完完全焊接接牢固固在預(yù)埋埋件上上。第二步：立桿安安安裝完成成后，開開始安裝裝立桿桿間的水水平角角鋼連桿桿，水水平角鋼鋼連桿桿上的根根據(jù)鋼鋼柱柱腳腳螺栓栓孔位置置在加加工廠內(nèi)內(nèi)鉆孔孔完成螺螺栓孔孔。水平平連桿桿焊接牢牢固。焊焊接過程程中必必須確保保連桿桿的水平平度在在同一水水平標(biāo)標(biāo)高上。第三步：水平連連連桿安裝裝完成成后開始始進(jìn)行行鋼支架架支撐撐斜桿安安裝，斜斜桿件焊焊接牢牢固在支支架立立桿上。完完成成整個(gè)鋼鋼支架架安裝。7.1.2圓圓圓管柱分分段本工程圓管柱截截截面大部部分為為變截面面，其其中-3m標(biāo)高以下下為為一種截截面形形式，-3m標(biāo)高以上上為為一種截截面形形式，圓圓管柱柱截面在在￠12000××40～￠25000××50之間，-1.33m標(biāo)高以下下鋼鋼柱埋入入深度度最小為1.399m，埋入最最大大深度為22.3399m。本工程程地地下部分分鋼柱柱全部按按照4.8m長(zhǎng)度進(jìn)行行分分段。-1.33m標(biāo)高以下下鋼鋼柱分段段示意意如下圖圖：7.1.3吊吊吊車滿足足吊重重要求吊吊距分分析具體分析情況見見見下圖：：序號(hào)位置第一節(jié)重量第一節(jié)長(zhǎng)度選用吊車滿足吊裝要求最最最大吊距距吊車到吊點(diǎn)距離離離第二節(jié)重量第二節(jié)長(zhǎng)度選用吊車滿足吊裝要求最最最大吊距距吊車到吊點(diǎn)距離離離11-1/1/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M21-2/1/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M31-3/1/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M41-4/1/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M51-5/1/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M61-6/1/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M71-7/1/OOOA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M81-8/1/OOOA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M91-1/2/OOOA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M101-2/2/OOOA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M111-3/2/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M121-4/2/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M131-5/2/OOOA33T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M141-6/2/OOOA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M151-7/2/OOOA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M161-8/2/OOOA32T3.45M250T24M17M30T3.4M250T26M17M171-1/A14T4.8M150T32M20M20T9.6M150T24M20M181-2/A14T4.8M150T32M17M20T9.6M150T24M17M191-3/A16T4.8M150T28M16M25T9.6M150T20M16M201-4/A16T4.8M150T28M17M25T9.6M150T20M17M211-5/A16T4.8M80T12M10M23T9.6M150T22M16M221-6/A22T4.8M150T22M17M32T9.6M150T18M17M231-7/A18T4.8M150T26M15M28T9.6M150T18M15M241-8/A14T4.8M80T12M8M20T9.6M150T24M18M251-1/B14T4.8M150T32M23M20T9.6M150T24M23M261-2/B14T4.8M150T32M23M20T9.6M150T24M23M271-3/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M281-4/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M291-5/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M301-6/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M311-7/B14T4.8M150T32M23M20T9.6M150T24M23M321-8/B12T4.8M150T34M23M14T7.2M150T32M23M331-1/C10T4.15M150T40M29M341-2/C10T4.15M150T40M24M351-3/C10T4.15M150T40M26M361-4/C12T4.8M150T34M26M14T1.7M150T32M26M371-5/C12T4.8M150T34M25M14T1.7M150T32M26M381-6/C10T4.15M150T40M27M150T391-7/C14T4.8M150T32M28M22T1.7M150T22M28M401-8/C14T4.8M150T32M28M22T1.7M150T22M28M411-1/D9T4.75M150T42M23M421-2/D9T4.75M150T42M21M431-3/D9T4.75M150T42M26M441-4/D9T4.85M150T42M26M13T4.09M150T34M451-5/D9T4.85M150T42M23M13T4.09M150T34M461-6/D9T4.75M150T42M23M150T471-7/D9T4.75M150T42M23M21T6.39M150T24M481-8/D12T4.85M150T34M25M19T6.79M150T26M491-1/E10T4.15M150T40M25M501-2/E10T4.15M150T40M26M511-3/E10T4.15M150T40M24M521-4/E12T4.8M150T34M26M14T4.09150T32M26M531-5/E12T4.8M150T34M25M14T4.09150T32M25M541-6/E10T4.15M150T40M25M150T551-7/E14T4.85M150T32M23M21T5.99M150T24M23M561-8/E14T4.85M150T32M25M22T6.59M150T22M25M571-1/F9T4.15M150T42M29M581-2/F8T4.15M150T44M29M591-3/F9T4.75M150T42M29M601-4/F12T4.8M150T34M29M15T1.7M150T30M29M611-5/F11T4.85M150T38M29M12T6.185M150T34M29M621-6/F9T4.75M150T42M28M150T631-7/F14T4.85M150T32M28M20T8.685M150T24M28M641-8/F14T4.85M150T32M25M22T9.285M150T22M25M651-1/G10T4.75M150T40M23M661-2/G10T4.75M150T40M22M671-3/G10T4.75M150T40M22M681-4/G10T3.7M150T40M21M691-5/G10T3.7M150T40M22M701-6/G10T4.15M150T40M20M711-7/G12T4.85M150T34M25M17T8.685M150T28M25M721-8/G14T4.85M150T32M29M22T6.835M150T22M29M731-1/H9T4.55M150T42M16M741-2/H9T4.55M150T42M11M751-3/H10T5.04M150T40M17M761-4/H10T3.7M150T40M16M771-5/H10T3.7M150T40M15M781-6/H9T3.7M150T42M17M791-7/H12T4.85M150T34M15M17T8.685M150T28M15M801-8/H14T4.85M150T32M21M22T9.285M150T22M21M811-4/J10T3.7M150T40M16M821-5/J10T3.7M150T40M14M831-6/J6T3.75M150T50M17M841-7/J12T4.85M150T34M15M17T8.285M150T28M15M851-8/J11T4.85M150T38M22M15T8.285M150T30M22M序號(hào)位置第三節(jié)重量第三節(jié)長(zhǎng)度選用吊車滿足吊裝要求最最最大吊距距吊車到吊點(diǎn)距離離離第四節(jié)重量第四節(jié)長(zhǎng)度選用吊車滿足吊裝要求最最最大吊距距吊車到吊點(diǎn)距離離離11-1/1/OOOA30T3.4M250T26M17M21-2/1/OOOA30T3.4M250T26M17M31-3/1/OOOA30T3.4M250T26M17M41-4/1/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M51-5/1/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M61-6/1/OOOA71-7/1/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M81-8/1/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M91-1/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M101-2/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M111-3/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M121-4/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M131-5/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M141-6/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M151-7/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M161-8/2/OOOA30T3.4M250T26M17M30T3.4M250T26M17M171-1/A21T9.6M150T24M20M181-2/A21T9.6M150T24M17M191-3/A25T6.285M150T20M16M201-4/A25T6.285M150T20M17M211-5/A23T1.7M150T22M16M221-6/A31T1.7M150T18M17M231-7/A27T1.7M150T20M15M241-8/A21T9.6M150T24M18M251-1/B21T1.7M150T24M23M261-2/B21T1.7M150T24M23M271-3/B20T1.7M150T27M23M281-4/B20T1.7M150T27M23M291-5/B20T1.7M150T27M23M301-6/B20T1.7M150T27M23M311-7/B21T1.7M150T24M23M321-8/B20T1.7M150T27M23M序號(hào)位置第五節(jié)重量第五節(jié)長(zhǎng)度選用吊車滿足吊裝要求最最最大吊距距吊車到吊點(diǎn)距離離離11-7/1/OOOA30T3.4M250T26M17M21-8/1/OOOA30T3.4M250T26M17M31-1/2/OOOA30T3.4M250T26M17M41-2/2/OOOA30T3.4M250T26M17M51-3/2/OOOA30T3.4M250T26M17M61-6/2/OOOA30T3.4M250T26M17M71-7/2/OOOA30T3.4M250T26M17M81-8/2/OOOA30T3.4M250T26M17M根據(jù)目前施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的各各條施施工線路路的開開挖情況況，新新區(qū)大道道內(nèi)1-5軸~1-8軸間兩側(cè)側(cè)混混凝土箱箱涵正正在進(jìn)行行鋼筋筋綁扎和和混凝凝土澆筑筑作業(yè)業(yè)，兩個(gè)個(gè)箱涵涵間的間間距僅僅為8m，8m間距不能能滿滿足履帶帶吊行行走和回回轉(zhuǎn)要要求。故1-5軸~1-8軸首節(jié)鋼鋼柱柱吊裝只只能選選用80T汽車吊進(jìn)進(jìn)行行吊裝，由由于于1-6軸和1-7軸/A軸受新區(qū)區(qū)大大道施工工的影影響，無無法進(jìn)進(jìn)行擴(kuò)大大基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖，擴(kuò)擴(kuò)大大基礎(chǔ)不不開挖挖，鋼結(jié)結(jié)構(gòu)無無法進(jìn)行行預(yù)埋埋件安裝裝、鋼鋼支架安安裝，首首節(jié)鋼柱柱無法法安裝。故故A軸線鋼柱柱只只有1-5軸和1-8軸首節(jié)鋼鋼柱柱采用80T汽車吊進(jìn)進(jìn)行行安裝。剩剩余余鋼柱選選用150T履帶吊進(jìn)進(jìn)行行安裝。施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于地地地鐵5號(hào)線、平平南南鐵路新新線的的開挖根根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況進(jìn)行行組織吊吊裝，對(duì)對(duì)于邊坡坡開挖挖后軸線線距離離邊坡邊邊位置置大于15m位置處時(shí)時(shí)采采用80T汽車吊下下到到基礎(chǔ)坑坑邊進(jìn)進(jìn)行吊裝裝?？煽赡艹霈F(xiàn)現(xiàn)此問問題的區(qū)區(qū)域見見下圖：：（填填充區(qū)域域鋼柱柱為可能能使用用80T汽車吊吊吊裝裝鋼柱）根據(jù)上圖的區(qū)域域域，對(duì)區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)鋼柱進(jìn)進(jìn)行重重量分析析，首首節(jié)鋼柱柱重量量為14T，根據(jù)80T汽車吊的的起起重能力力分析析，在12m吊距范圍圍內(nèi)內(nèi)都能滿滿足鋼鋼柱吊裝裝要求求，80T汽車吊車車寬寬為7m，區(qū)域內(nèi)內(nèi)基基礎(chǔ)寬度度最大大為7m，考慮到到汽汽車吊的的吊裝裝安全，吊吊車車距離基基礎(chǔ)邊邊距離2m，因此吊吊車車中心點(diǎn)點(diǎn)距離離吊裝鋼鋼柱距距離為9m，因此80T汽車吊能能夠夠滿足吊吊裝要要求。80T汽車吊車車寬寬和起重重性能能表見下下表：：7.1.4首首首節(jié)鋼管管柱吊吊裝鋼支架安裝完成成成后，在在一次次對(duì)鋼支支架的的標(biāo)高和和螺栓栓孔的定定位線線進(jìn)行測(cè)測(cè)量復(fù)復(fù)測(cè)。標(biāo)標(biāo)高和和定位線線達(dá)到到設(shè)計(jì)值值后進(jìn)進(jìn)行鋼管管柱首首節(jié)鋼柱柱吊裝裝。吊裝前在鋼支架架架頂面角角鋼連連桿上測(cè)測(cè)量放放線出鋼鋼柱相相交軸線線位置置，并在在鋼管管柱柱腳腳地板板頂面上上畫出出柱腳板板的中中心線。具具體體示意如如下：：軸線軸線軸線鋼柱柱腳中心線示意圖軸線和柱腳底板板板中心線線測(cè)量量放線出出后，在在鋼支架架上穿穿入錨栓栓，錨錨栓用螺螺母固固定在支支架頂頂面上，同同時(shí)時(shí)在穿入入墊板板和調(diào)節(jié)節(jié)螺母母做為鋼鋼柱調(diào)調(diào)節(jié)用。圓管柱安裝全部部部采取就就近安安裝的原原則進(jìn)進(jìn)行吊裝裝，圓圓管柱吊吊裝采采用150T履帶吊進(jìn)進(jìn)行行吊裝。由由于于圓管柱柱柱底底標(biāo)高都都在地地下，標(biāo)標(biāo)高不不一，鋼鋼支架架安裝完完成后后開始進(jìn)進(jìn)行首首節(jié)鋼柱柱吊裝裝。其中A軸/1-5軸和A軸/1-8軸鋼柱吊吊裝裝采用80T汽車吊進(jìn)進(jìn)行行吊裝。1-5軸和18軸首節(jié)鋼鋼柱柱吊裝，80T汽車吊吊吊裝裝步驟如如下：：1、1-5軸鋼鋼柱柱在1-5軸~1-6軸間卸車車，鋼鋼柱卸車車擺放放在新區(qū)區(qū)大道道右側(cè)（靠靠近2/0A軸箱涵混混凝凝土底板板上。）1-8軸鋼柱卸卸車直接卸卸車在承臺(tái)臺(tái)邊。2、鋼柱從構(gòu)件件件運(yùn)輸車輛輛上上卸車后后平方方在箱涵涵上，鋼鋼柱下方方墊木木方。3、采用四點(diǎn)吊吊吊法起吊鋼鋼柱柱，吊裝裝選用用2根鋼絲繩繩，在在吊裝過過程中中80T汽車吊緩緩慢慢起鉤，做做到到邊起鉤鉤邊回回轉(zhuǎn)，使使鋼柱柱直立在在混凝凝土底板板上。鋼鋼柱下方方墊上上木板以以保護(hù)護(hù)混凝土土。4、鋼柱直立后后后，汽車吊吊松松鉤，施施工作作業(yè)人員員通過過鋼柱柱柱身上上的鋼爬爬梯行行進(jìn)到鋼鋼柱端端頭進(jìn)行行解鉤鉤，鋼絲絲繩只只從汽車車吊吊吊鉤上解解開。5、80T汽車車吊吊收車轉(zhuǎn)向向向，汽車車吊車車尾退行行到箱箱涵間，1-5軸/A軸交點(diǎn)的的垂垂直距離離小于于5m位置處。1-8軸鋼柱直直接接在承臺(tái)臺(tái)邊進(jìn)進(jìn)行吊裝裝。6、80T汽車車吊吊停車支腿腿腿穩(wěn)定后后，開開始進(jìn)行行鋼柱柱吊裝。150T履帶吊吊吊吊裝方方法：：鋼柱吊裝前，先先先在柱身身上綁綁好爬梯梯，在在鋼柱端端頭搭搭設(shè)好操操作平平臺(tái)，以以備下下節(jié)鋼柱柱吊裝裝使用，并并將將鋼管柱柱上口口用塑料料布扎扎緊密封封，保保證雨水水等雜雜物不得得落入入管內(nèi)。鋼鋼柱柱吊裝采采用四四點(diǎn)對(duì)稱稱綁扎扎，單機(jī)機(jī)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)法起吊吊。操作平臺(tái)操作平臺(tái)鋼爬梯吊裝前先行對(duì)333臺(tái)150T履帶吊進(jìn)進(jìn)行行吊裝，檢檢查查吊車、鋼鋼絲絲繩、卸卸扣、卡卡環(huán)等是是否合合格，檢檢查合合格后履履帶吊吊通過地地面行行走路線線行進(jìn)進(jìn)到鋼柱柱吊裝裝點(diǎn)位附附近，鋼鋼絲繩、卸卸扣扣和卡環(huán)環(huán)由施施工人員員用小小車運(yùn)輸輸?shù)赖醯跹b點(diǎn)位位。起吊前，鋼柱應(yīng)應(yīng)應(yīng)橫放在在枕木木上，柱柱腳板板位置墊墊好模模板或方方木，施施工作業(yè)業(yè)人員員把2根鋼絲繩繩鉤鉤掛在履履帶吊吊大鉤上上，鋼鋼絲繩2端分別用用卡卡環(huán)卡在在鋼柱柱柱端部部連接接耳板上上，起起吊時(shí)，不不得得使柱的的底端端在地面面上有有拖拉現(xiàn)現(xiàn)象。鋼鋼柱起吊吊時(shí)必必須邊起起鉤、邊邊轉(zhuǎn)臂使使鋼柱柱垂直離離地。當(dāng)當(dāng)鋼柱吊吊到就就位上方200㎜時(shí)，停停機(jī)機(jī)穩(wěn)定，對(duì)對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)螺栓孔孔和十十字線后后，緩緩慢下落落，下下落中應(yīng)應(yīng)避免免磕碰地地腳錨錨栓，當(dāng)當(dāng)柱腳腳板剛與與鋼支支架接觸觸后應(yīng)應(yīng)停止下下落，檢檢查鋼柱柱四邊邊中心線線與基基礎(chǔ)十字字軸線線的對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)情況況（四邊邊要兼兼顧），如如有有不符及及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整（調(diào)調(diào)整時(shí)，需需三三人操作作，一一人移動(dòng)動(dòng)鋼柱柱，一人人協(xié)助助穩(wěn)固，另另一一人進(jìn)行行檢測(cè)測(cè)）。經(jīng)經(jīng)調(diào)整整，鋼柱柱的就就位偏差差在3㎜以內(nèi)后后，再再下落鋼鋼柱，使使之落實(shí)實(shí)。收收緊四個(gè)個(gè)方向向纜風(fēng)繩繩，楔楔緊柱腳腳墊鐵鐵，擰緊緊地腳腳錨栓的的鎖緊緊螺母。如如受受環(huán)境條條件限限制，不不能拉拉設(shè)纜風(fēng)風(fēng)繩時(shí)時(shí)，可采采用在在相應(yīng)方方向上上以便支支撐方方式進(jìn)行行臨時(shí)時(shí)固定和和校正正。1.3.1、鋼鋼鋼柱測(cè)量量校正正鋼柱測(cè)量校正方方方法為：：先調(diào)調(diào)整標(biāo)高高，再再位移，最最后后調(diào)整垂垂直度度，1、柱標(biāo)高調(diào)整整整底層柱子安裝前前前，先在在柱身身上標(biāo)定定標(biāo)高高基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，然然后以水水準(zhǔn)儀儀測(cè)定其其偏差差值，利利用柱柱腳底板板下設(shè)設(shè)置的調(diào)調(diào)整螺螺母來調(diào)調(diào)整柱柱的標(biāo)高高和垂垂直偏差差，鋼鋼柱吊裝裝前可可通過水水準(zhǔn)儀儀先將調(diào)調(diào)整螺螺母上表表面的的標(biāo)高調(diào)調(diào)整到到與柱底底板標(biāo)標(biāo)高齊平平。安裝完底層鋼柱柱柱后，應(yīng)應(yīng)對(duì)柱柱頂做一一次標(biāo)標(biāo)高的實(shí)實(shí)測(cè)，根根據(jù)實(shí)測(cè)測(cè)標(biāo)高高的偏差差來確確定調(diào)整整與否否，最好好調(diào)整整到偏差差為0值，將柱柱腳腳變形差差留在在柱子底底板與與混凝土土基礎(chǔ)礎(chǔ)的間隙隙間。2、柱腳位移的的的調(diào)整柱腳的位移調(diào)整整整以基面面中線線與柱身身中線線對(duì)齊為為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，如有有偏差差，可用用千斤斤頂往反反方向向調(diào)整。3、鋼柱垂直度度度校正將檢定過的兩臺(tái)臺(tái)臺(tái)經(jīng)緯儀儀分別別置于相相互垂垂直的軸軸線控控制線上上（借借用1ｍ線），精精精確對(duì)中中整平平后，后后視前前方的同同一軸軸線控制制線，并并固定照照準(zhǔn)部部，然后后縱轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡鏡，照照準(zhǔn)鋼柱柱頭上上的標(biāo)尺尺并讀讀數(shù)，與與設(shè)計(jì)計(jì)控制值值相比比后，判判斷校校正方向向并指指揮吊裝裝人員員對(duì)鋼柱進(jìn)行校正正，直直到兩個(gè)個(gè)正交交方向上上均校校正到正正確位位置后，擰擰緊緊柱子的的地腳腳螺栓和和收緊緊纜風(fēng)繩,并將柱腳腳墊墊鐵與柱柱底板板點(diǎn)焊。用纜風(fēng)繩或支撐撐撐校正柱柱子時(shí)時(shí)，必須須是纜纜風(fēng)繩或或支撐撐松開后后，柱柱子保持持垂直直才算校校正完完畢。鋼柱的垂直偏差差差也可以以采用用控制柱柱底位位移來調(diào)調(diào)整，如如果柱子子垂直直偏差過過大，個(gè)個(gè)別情況況下，可可以利用用調(diào)整整柱底中中心線線的就位位偏差差來調(diào)整整柱子子的垂直直精度度。校正時(shí)兩個(gè)方向向向應(yīng)先校校正偏偏差大的的，后后校正偏偏差小小的，如如兩方方向偏差差相近近，先校校正小小面，后后校正正大面。7.1.5上上上部鋼管管柱吊吊裝首節(jié)鋼柱吊裝完完完成后，待待土土建單位位澆筑筑完鋼管管柱混混凝土后后，待待混凝土土達(dá)到到一定強(qiáng)強(qiáng)度后后開始進(jìn)進(jìn)行二二節(jié)鋼柱柱吊裝裝。吊裝前首先對(duì)鋼鋼鋼柱進(jìn)行行清理理，清理理掉鋼鋼柱表面面的雜雜物，在在鋼柱柱柱身先先綁扎扎好鋼爬爬梯，然然后由150T履帶吊單單機(jī)機(jī)起吊。起起吊吊前，鋼鋼柱應(yīng)應(yīng)橫放在在枕木木上，施施工作作業(yè)人員員把2根鋼絲繩繩鉤鉤掛在履履帶吊吊大鉤上上，鋼鋼絲繩2端分別用用卡卡環(huán)卡在在鋼柱柱柱端部部連接接耳板上上，起起吊時(shí)，不不得得使柱的的底端端在地面面上有有拖拉現(xiàn)現(xiàn)象。鋼鋼柱起吊吊時(shí)必必須邊起起鉤、邊邊轉(zhuǎn)臂使使鋼柱柱垂直離離地。當(dāng)當(dāng)鋼柱吊吊到就就位上方1200㎜時(shí)，停停機(jī)機(jī)穩(wěn)定，下下部部鋼柱安安裝時(shí)時(shí)，安裝裝人員員全部站站在安安裝操作作平臺(tái)臺(tái)上，下下部鋼鋼柱安裝裝由4人進(jìn)行安安裝裝，鋼柱柱起吊吊時(shí)，4名安裝人人員員通過下下部鋼鋼柱柱身身上鋼鋼爬梯上上到操操作平臺(tái)臺(tái)上，并并把安裝裝用的的夾板和和安裝裝螺栓放放在操操作平臺(tái)臺(tái)上，4名安裝人人員員分別站站在操操作平臺(tái)臺(tái)的四四個(gè)面上上，嚴(yán)嚴(yán)禁站在在同一一個(gè)操作作面上上，4名操作人人員員必須穿穿戴好好安全帶帶，安安全帶鉤鉤掛在在操作平平臺(tái)上上。待鋼鋼柱由由履帶吊吊吊裝裝到安裝裝點(diǎn)位位上方12000mmm位置處時(shí)時(shí)，履履帶吊停停機(jī)待待鋼柱穩(wěn)穩(wěn)定后后，4名安裝人人員員用手扶扶著鋼鋼柱，然然后100T履帶吊緩緩慢慢下鉤，在在下下鉤過程程中安安裝人員員一直直用手扶扶著鋼鋼柱，待待下鉤鉤到距離離柱端端部200mmm時(shí)，履帶帶吊吊停機(jī)穩(wěn)穩(wěn)定，安安裝人員員進(jìn)行行初步對(duì)對(duì)位，然然后履帶帶吊繼繼續(xù)緩慢慢下鉤鉤，此時(shí)時(shí)安裝裝人員邊邊對(duì)位位置邊進(jìn)進(jìn)行鋼鋼柱位置置調(diào)整整，待鋼鋼柱完完全落實(shí)實(shí)在下下部柱端端時(shí)候候，如果果上下下鋼柱未未完全全對(duì)位重重合時(shí)時(shí)，履帶帶吊點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)起鉤鉤一下下，使鋼鋼柱端端口之間間脫離離，然后后操作作人員用用撬棍棍撬動(dòng)鋼鋼柱，使使上下鋼鋼柱完完全對(duì)位位重合合，履帶帶吊在在緩慢下下鉤，讓讓鋼柱落落實(shí)，鋼鋼柱落穩(wěn)穩(wěn)后安安裝人員員安裝裝鋼柱連連接耳耳板上夾夾板，每每個(gè)連接接板上上均安裝裝雙夾夾板，穿穿入安安裝螺栓栓，并并用扳手手?jǐn)Q緊緊安裝螺螺栓，使使上下鋼鋼柱連連接牢固固。安安裝螺栓栓安裝裝完成后后，在在鋼柱四四周拉拉設(shè)4道攬風(fēng)繩繩，然然后履帶帶吊松松鉤解出出鋼柱柱頂鋼絲絲繩，完完成鋼柱柱安裝裝。操作平臺(tái)操作平臺(tái)操作平臺(tái)安裝夾板安裝流程如下：：：7.1.7鋼鋼鋼柱測(cè)量量校正正1、位移的調(diào)整整整上一節(jié)鋼柱的校校校正均以以下節(jié)節(jié)鋼柱頂頂部的的實(shí)際中中心線線為準(zhǔn)，安安裝裝鋼柱的的底部部對(duì)準(zhǔn)下下節(jié)鋼鋼柱的中中心線線即可，控控制制節(jié)點(diǎn)間間時(shí)需需注意四四周外外表面的的相對(duì)對(duì)平整，偏偏差差不得集集中一一側(cè)，以以保證證焊接后后垂直直面能較較平滑滑地過渡渡。鋼柱中心線對(duì)齊，扭轉(zhuǎn)偏差應(yīng)小于3mm。用千斤頂校正是一種方法。鋼柱中心線對(duì)齊，扭轉(zhuǎn)偏差應(yīng)小于3mm。用千斤頂校正是一種方法。校正位移時(shí)，要要要注意鋼鋼柱的的扭轉(zhuǎn)，鋼鋼柱柱扭轉(zhuǎn)對(duì)對(duì)框架架梁的安安裝很很不利。上下兩節(jié)柱產(chǎn)生生生位移扭扭轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)，可在在下節(jié)節(jié)柱的耳耳板連連接處加加減墊墊片并利利用千千斤頂來來調(diào)整整。柱底位移值的控控控制：下下節(jié)柱柱施焊后后投點(diǎn)點(diǎn)于柱頂頂，測(cè)測(cè)得柱頂頂位移移值，要要根據(jù)據(jù)柱子垂垂直度度綜合考考慮下下節(jié)柱底底的位位移值，既既減減小垂直直偏差差，又減減小柱柱連接處處錯(cuò)位位。2、柱頂標(biāo)高的的的調(diào)整各施工層標(biāo)高測(cè)測(cè)測(cè)出以后后，根根據(jù)絕對(duì)對(duì)標(biāo)高高控制法法的原原則，進(jìn)進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)綜合合處理理，在下下節(jié)柱柱施工時(shí)時(shí)對(duì)層層高進(jìn)行行調(diào)整整。即在在柱接接頭處適適當(dāng)加加大間隙隙，墊墊入不大大于5mm厚的鋼片片。個(gè)個(gè)別鋼柱柱標(biāo)高高過高時(shí)時(shí)，采采用切割割柱底底襯板來來調(diào)整整標(biāo)高，切切割割襯板不不能大大于3mm，切割后后將將割口打打磨平平整。同同時(shí)根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)計(jì)的焊縫縫收縮縮量，及及時(shí)與與制作廠廠聯(lián)系系，在鋼鋼柱制制作時(shí)加加長(zhǎng)作作為補(bǔ)償償值。7.1.8鋼鋼鋼柱安裝裝注意意事項(xiàng)（1）鋼柱校正正時(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)軸線線線、垂直直度、標(biāo)標(biāo)高、焊焊縫間間隙等因因素進(jìn)進(jìn)行綜合合考慮慮，全面面兼顧顧，每個(gè)個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)的偏差差值都都要達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求求。（2）每節(jié)柱的的定定位軸線應(yīng)應(yīng)應(yīng)從地面面控制制線直接接從基基準(zhǔn)線引引上，不不得從下下層柱柱的軸線線引上上。（3）結(jié)構(gòu)標(biāo)高高可可按相對(duì)標(biāo)標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行，安安裝第一一節(jié)柱柱時(shí)從基基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)引出控控制標(biāo)標(biāo)高在混混凝土土基礎(chǔ)或或鋼柱柱上，以以后每每次使用用此標(biāo)標(biāo)高，確確保結(jié)結(jié)構(gòu)標(biāo)高高符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范范要求。（4）上部鋼柱柱之之間連接的的的連接板板待校校正完畢畢，并并全部焊焊接完完畢后，將將連連接板割割除（預(yù)預(yù)留5mm～10mm）不得損損傷傷母材，然然后后打磨光光滑，涂涂上防銹銹漆。（5）起吊前鋼鋼構(gòu)構(gòu)件應(yīng)橫放放放在墊木木上。起起吊時(shí)不不得使使構(gòu)件在在地面面上有拖拖拉現(xiàn)現(xiàn)象。回回轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)需有一一定的的高度，起起鉤鉤、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、移移動(dòng)三個(gè)個(gè)動(dòng)作作交替進(jìn)進(jìn)行，就就位時(shí)緩緩慢下下落，避避免巨巨烈碰撞撞。（6）下節(jié)鋼柱柱頂頂面和本節(jié)節(jié)節(jié)鋼柱底底面的的渣土和和浮銹銹要清除除干凈凈，保證證上下下節(jié)鋼柱柱對(duì)接接面接觸觸頂緊緊。7.1.9鋼鋼鋼柱質(zhì)量量的檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)柱子安裝允許偏偏偏差表如如下：：項(xiàng)目允許偏差Δ圖例底層柱柱底軸線線線對(duì)定位軸線偏移移移3.0柱子定位軸線1.0單節(jié)柱的垂直度度度h/1000，且且不應(yīng)大大于10.007.2Y型鋼鋼鋼柱吊裝裝7.2.1YYY型鋼柱的的分分段分節(jié)節(jié)處理理和運(yùn)輸輸Y型鋼柱截面尺尺尺寸為4m×22..5m，截面形形式式為八邊邊形，Y型鋼柱鋼鋼板板厚度全全部為為50mm，且Y型鋼柱為為雙雙層柱，中中間間設(shè)置通通長(zhǎng)加加勁板。具具體體示意如如下圖圖：對(duì)于如此巨大和和和不規(guī)則則的截截面構(gòu)件件，且且Y型鋼柱每每米米重量為7.3T，為滿足足構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸輸要求求，故對(duì)Y型鋼柱進(jìn)進(jìn)行行分節(jié)處處理，每每節(jié)Y型鋼柱長(zhǎng)長(zhǎng)度度均為3.4m。根據(jù)Y型鋼柱柱柱腳大大樣圖紙紙顯示，Y型鋼柱埋埋入入承臺(tái)深深度為為5.6m，為確保保承承臺(tái)澆筑筑后Y型鋼柱柱柱頭頭能夠伸伸出承承臺(tái)，Y型鋼柱必必須須進(jìn)行2節(jié)連吊。柱柱柱腳大樣樣見下下圖：Y型鋼柱運(yùn)輸：：：Y型鋼柱運(yùn)運(yùn)輸輸選用12m長(zhǎng)度的平平板板車進(jìn)行行運(yùn)輸輸，Y型鋼柱運(yùn)運(yùn)輸輸每車只只能運(yùn)運(yùn)輸2節(jié)2.4m長(zhǎng)度的Y型鋼柱，在在在運(yùn)輸過過程中中為確保保鋼柱柱在構(gòu)件件運(yùn)輸輸車輛上上的穩(wěn)穩(wěn)定性，構(gòu)構(gòu)件件擺放方方式為為沿Y型鋼柱長(zhǎng)長(zhǎng)度度方向擺擺放，首首節(jié)Y型鋼柱擺擺放放方式為為：鋼鋼柱柱腳腳底板板直接放放置在在構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸車車上，二二節(jié)鋼鋼柱擺放放方式式為鋼柱柱柱端端直接沿沿長(zhǎng)度度方向擺擺放在在構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸車車輛上。鋼鋼柱柱放穩(wěn)在在構(gòu)件件運(yùn)輸車車輛上上后，用用鋼絲絲繩繞過過鋼柱柱，一端端固定定在車上上，鋼鋼絲繩另另外一一端通過過葫蘆蘆連接固固定在在構(gòu)件車車另外外一邊上上，鋼鋼絲繩兩兩端都都固定后后，通通過調(diào)節(jié)節(jié)葫蘆蘆拉緊鋼鋼絲繩繩，使構(gòu)構(gòu)件牢牢固的擺擺放在在構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸車車上，避避免構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)運(yùn)輸過過程中發(fā)發(fā)生滑滑動(dòng)和偏偏移。構(gòu)構(gòu)件擺放放示意意如下圖圖：鋼柱運(yùn)輸?shù)朗┕すすがF(xiàn)場(chǎng)后后由250T履帶吊進(jìn)進(jìn)行行卸車，構(gòu)構(gòu)件件運(yùn)輸車車輛由由修筑好好的施施工道路路行進(jìn)進(jìn)到2/0A軸～1/0A軸之間，履履履帶吊停停在施施工道路路上，構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸輸車輛輛在施工工道路路上進(jìn)行行構(gòu)件件卸車，構(gòu)構(gòu)件件直接卸卸車到到1/0A軸外側(cè)的的構(gòu)構(gòu)件堆場(chǎng)場(chǎng)上。構(gòu)構(gòu)件卸車車采用用4點(diǎn)吊法進(jìn)進(jìn)行行卸車，通通過過鋼柱柱柱頂?shù)牡倪B接耳耳板上上的吊裝裝孔進(jìn)進(jìn)行卸車車吊運(yùn)運(yùn)，構(gòu)件件吊運(yùn)運(yùn)到構(gòu)件件堆場(chǎng)場(chǎng)后沿長(zhǎng)長(zhǎng)度方方向進(jìn)行行擺放放，2個(gè)相鄰鋼鋼柱柱間的距距離擺擺放不小小于1m，且鋼柱柱下下方墊上上木板板，防止止構(gòu)件件在堆場(chǎng)場(chǎng)堆放放時(shí)鋼柱柱端頭頭沾染上上雜物物，鋼柱柱卸車車必須垂垂直起起吊，在在起吊吊時(shí)候履履帶吊吊緩慢起起鉤，在在鋼絲繩繩未完完全繃緊緊時(shí)，及及時(shí)的根根據(jù)鋼鋼柱得中中心點(diǎn)點(diǎn)位置調(diào)調(diào)整鋼鋼絲繩得得位置置，以免免引起起鋼絲繩繩地側(cè)側(cè)翻造成成安全全事故。待待鋼鋼絲繩繃繃緊后后停止起起鉤，所所有卸車車人員員遠(yuǎn)離構(gòu)構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸車，履履帶帶吊在緩緩慢起起鉤一直直到構(gòu)構(gòu)件離開開運(yùn)輸輸車輛。鋼鋼柱柱吊到堆堆放點(diǎn)點(diǎn)位置上上方500mmm后停機(jī)等等構(gòu)構(gòu)件穩(wěn)定定后，卸卸車人員員靠近近鋼柱，扶扶著著鋼柱然然后履履帶吊緩緩慢落落鉤，卸卸車人人員根據(jù)據(jù)情況況及時(shí)得得調(diào)整整木板的的位置置，便于于鋼柱柱卸放在在木板板上，待待鋼柱柱穩(wěn)定地地平放放在木板板上后后，卸車車人員員此時(shí)必必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)離鋼柱柱，然然后履帶帶吊松松鉤，待待鋼柱柱完全穩(wěn)穩(wěn)定在在木方上上后，在在靠近鋼鋼柱，進(jìn)進(jìn)行解鉤鉤作業(yè)業(yè)。完成成構(gòu)件件的卸車車工作作。Y型鋼柱堆放示示示意見下圖圖：：7.2.2YYY型鋼柱吊吊裝裝1吊裝思路Y型鋼柱吊裝，由由由于Y型鋼柱每每段段長(zhǎng)度均均為3.4m，鋼柱埋埋入入混凝土土承臺(tái)臺(tái)深度為5.6m，混凝土土承承臺(tái)為一一次性性澆筑完完成，因因此Y型鋼柱柱柱頭頭應(yīng)該伸伸出承承臺(tái)頂端端高度度約1.2m位置處，用用用以保證證后續(xù)續(xù)鋼柱吊吊裝和和焊接的的工作作面。Y型鋼柱吊吊裝裝必須進(jìn)進(jìn)行連連續(xù)2節(jié)吊裝，2節(jié)鋼柱吊吊裝裝完成后后在移移交土建建單位位進(jìn)行鋼鋼筋綁綁扎和承承臺(tái)混混凝土澆澆筑工工作。2節(jié)鋼柱吊吊裝裝流程為為：吊吊裝完成成首節(jié)節(jié)鋼柱后后進(jìn)行行鋼柱測(cè)測(cè)量校校正作業(yè)業(yè)，然然后進(jìn)行行第二二節(jié)鋼柱柱吊裝裝，第二二節(jié)鋼鋼柱吊裝裝完成成后，進(jìn)進(jìn)行測(cè)測(cè)量校正正作業(yè)業(yè)，然后后進(jìn)行行鋼柱對(duì)對(duì)接焊焊接工作作。在在進(jìn)行鋼鋼柱測(cè)測(cè)量作業(yè)業(yè)時(shí)，履履帶吊進(jìn)進(jìn)行相相鄰位置置處鋼鋼柱吊裝裝，以以此確保保吊裝裝的連續(xù)續(xù)