雙塔雙索面斜拉橋竣工說明

說明制圖范圍本冊(cè)圖紙主要內(nèi)容為xxx大橋主橋施工圖設(shè)計(jì)第二分冊(cè)《主梁構(gòu)造》，內(nèi)容包括主梁一般構(gòu)造、主梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置及普通鋼筋構(gòu)造。二、主要材料1、混凝土斜拉橋主梁采用C60高強(qiáng)纖維混凝土。2、普通鋼筋普通鋼筋鋼筋采用的R235型和HRB335型鋼筋應(yīng)符合GB13013-1991和GB1499-1998的規(guī)定,且焊接鋼筋應(yīng)滿足可焊要求。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋采用高強(qiáng)低松弛鋼鉸線，采用的低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合GB/T5224-2003的規(guī)定。單根鋼絞線直徑15.2mm，鋼絞線公稱面積A＝139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa,彈性模量Ep＝1.95x105MPa。錨具采用與預(yù)應(yīng)力鋼鉸線相匹配的成套產(chǎn)品，包括錨墊板、錨頭、夾片和螺旋筋等，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T14370-2000。精軋螺紋鋼筋采用JL32，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=785MPa，錨下控制張拉應(yīng)力為706.5Mpa。4、鋼筋焊接網(wǎng)在主梁外側(cè)鋼筋保護(hù)層內(nèi)布置防裂鋼筋網(wǎng)，采用公稱直徑為6mm的帶肋鋼筋焊接網(wǎng)(D6)，網(wǎng)格間距為10×10cm。產(chǎn)品應(yīng)符合《鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)》(YB/T076)的有關(guān)規(guī)定。5、鋼板及型鋼采用符合GB700-88規(guī)定的Q235C鋼板6、鋼筋連接直徑≥25mm的鋼筋可采用焊接也可采用機(jī)械連接，若采用機(jī)械連接,連接器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JGJ107-2003。三、結(jié)構(gòu)要點(diǎn)(1)概述xxx大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60％縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922，為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生過大的水平位移。(2)主梁結(jié)構(gòu)主梁標(biāo)準(zhǔn)截面采用雙主肋斷面，全寬27.5m，主梁中心高2.6m，頂板寬23.5m，厚0.30m,橋面板設(shè)2.0%的雙向橫坡。標(biāo)準(zhǔn)處梁肋外側(cè)高2.33m，單肋寬2.0m。邊跨現(xiàn)澆段主梁肋寬由2.0m變化到3.5m。主橋標(biāo)準(zhǔn)索距為6m，在現(xiàn)澆段索距為4.5m、6m,標(biāo)準(zhǔn)梁段重340噸。標(biāo)準(zhǔn)段每對(duì)斜拉索與主梁相交處均設(shè)0.30m厚的橫梁，在橋梁中心線處橫梁高2.6m。在索塔處設(shè)一道3.0m厚的橫梁，在輔助墩處設(shè)置一個(gè)2.0m厚的大橫梁，并根據(jù)施工要求分兩次澆筑。所用橫梁均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主梁標(biāo)準(zhǔn)段均采用掛籃現(xiàn)澆懸臂施工，主梁懸澆節(jié)段長為6m。邊跨采用支架現(xiàn)澆，節(jié)段長度為19.86m，索塔處設(shè)23m長的0號(hào)塊，在托架上澆注。中跨合攏段長3m，邊跨合攏段長2m。輔助墩頂橫梁寬度設(shè)計(jì)為200厘米，考慮到掛藍(lán)懸澆重量及中跨配重問題，輔助墩頂橫梁需要分兩次澆筑，第一次掛藍(lán)懸澆采用與主梁標(biāo)準(zhǔn)段同寬的橫梁寬度，即先澆筑30厘米。第二次再在輔助墩頂設(shè)置支架澆筑兩邊剩余各85厘米。主梁內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力分一階段預(yù)應(yīng)力(懸澆階段張拉)和二階段預(yù)應(yīng)力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類。(3)預(yù)應(yīng)力體系主梁內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力分一階段預(yù)應(yīng)力(懸澆階段張拉)和二階段預(yù)應(yīng)力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類。一次束編號(hào)N1～N8，其中N1、N6為15-19，N2為15-12，N7、N8為15-3，N3、N4、N5為15-5。二次束編號(hào)邊跨B0～B12，其中B0采用15-12，其余均為15-19，中跨Z1～Z20，其中Z1、Z3、Z5、Z7、Z10為15-19，Z2和Z4為15-22，其余均為15-12。設(shè)計(jì)錨下控制張拉應(yīng)力為1395Mpa。四、施工要點(diǎn)施工工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)的要求。1、主梁采用掛籃對(duì)稱懸臂澆注施工，先在托架上澆注0號(hào)塊，張拉縱、橫向預(yù)應(yīng)力后，實(shí)施塔梁臨時(shí)固結(jié)，然后安裝掛籃對(duì)稱懸臂澆注主梁到最大懸臂，并張拉相應(yīng)階段的縱、橫向預(yù)應(yīng)力，安裝斜拉索，調(diào)整索力，一個(gè)梁段施工作為一個(gè)階段，每個(gè)施工階段分六個(gè)工況：=1\*GB3①掛籃前移并定位立模；=2\*GB3②第一次張拉前支點(diǎn)掛籃斜拉索；=3\*GB3③主梁混凝土澆注一半并第二次張拉前支點(diǎn)掛籃斜拉索；=4\*GB3④混凝土澆注完畢；=5\*GB3⑤等混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后張拉預(yù)應(yīng)力；拉索轉(zhuǎn)移錨固；=6\*GB3⑥主梁斜拉索第三次張拉至設(shè)計(jì)值。全橋施工完畢后根據(jù)施工情況決定是否再作一次局部調(diào)索。2、懸臂澆注過程中，對(duì)結(jié)合面混凝土鑿毛，并清洗干凈，澆注混凝土前灑水濕潤。3、錨下混凝土的振搗，保證了混凝土的密實(shí)度和強(qiáng)度。4、各梁段懸臂澆注過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的超方。混凝土橋面板的不平整度不得大于7mm。5、邊跨現(xiàn)澆段的施工：對(duì)支架按梁段重量的1.1倍進(jìn)行了安全預(yù)壓，預(yù)壓荷載的分布度要與梁段荷載集度一致。通過梁段施工前的預(yù)壓，取得實(shí)際支架下沉量2cm作為懸臂端預(yù)抬量。6、梁段施工步驟：調(diào)整底模標(biāo)高,根據(jù)掛藍(lán)在各段壓力作用下的變形量，結(jié)合設(shè)計(jì)梁底高程和監(jiān)控指令，調(diào)整底模高程，并設(shè)置了預(yù)拱度。平面放樣：在底模板上，精確標(biāo)注主梁腹板、邊肋及橫梁的位置。頂板支架平臺(tái)施工:鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋布置，先后布置橫梁、底板、腹板、頂板各部位鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋管道。索管道調(diào)整：索管道錨固點(diǎn)的空間位置，調(diào)整過程分初步測(cè)量、精確測(cè)量、復(fù)核測(cè)量三個(gè)步驟進(jìn)行，錨固點(diǎn)確定準(zhǔn)確。7、混凝土施工：主梁設(shè)計(jì)為C60高性能纖維號(hào)混凝土，泵送入模?；炷翝M足設(shè)計(jì)要求及施工要求，擁有適宜的流動(dòng)性和合適的塌落度。8、混凝土的養(yǎng)護(hù)：控制混凝土表面溫度與內(nèi)部或氣溫的溫差，有效的防止了混凝土表面出現(xiàn)收縮裂紋。9、預(yù)應(yīng)力施工：預(yù)應(yīng)力張拉施工在混凝土強(qiáng)度達(dá)到90％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。0號(hào)塊縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉，邊跨現(xiàn)澆段在支架撤除前應(yīng)完成預(yù)應(yīng)力的張拉。橫梁預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉。張拉過程實(shí)行雙控，引伸量控制在±6％以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉結(jié)束后，24h內(nèi)進(jìn)行了管道壓漿，壓漿用水泥標(biāo)號(hào)不得低于40號(hào)，水灰比為0.40。為保證管道的飽滿密實(shí)，摻入了0.01%的膨脹劑；鋼鉸線外露長度部分用切割機(jī)切除。10、預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋嚴(yán)格牢固定位，定位筋在直線段上的間距為100cm，在曲線段上為50cm，在曲線起終點(diǎn)處也有定位筋，定位筋采用點(diǎn)焊，另外在曲線段還要設(shè)置了防崩鋼筋。11、掛籃、模板、機(jī)具的總重量(一端)不得超過最大梁段混凝土重量的0.45倍,本橋掛藍(lán)按140噸計(jì)算，掛籃施工前進(jìn)行了試壓，加載為梁段的50％→100％→120％，逆向?qū)ΨQ卸載，以檢測(cè)掛籃的承載能力、設(shè)計(jì)參數(shù)和施工安全與穩(wěn)定性均達(dá)到要求。12、合攏順序：先邊跨的合攏，然后再合攏中跨，最后解除臨時(shí)固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏段施工采用體外勁性骨架合攏。合攏段施工難度大，精度要求高，合攏前進(jìn)行了全橋索力、標(biāo)高觀測(cè)，溫度場(chǎng)觀測(cè)，確定溫度與合攏段標(biāo)高長度的變化關(guān)系(溫度場(chǎng)觀測(cè)為7天)。當(dāng)調(diào)整合攏口標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，鎖定骨架，鎖定時(shí)間為當(dāng)天晚上氣溫最低時(shí)間。并盡快完成混凝土的澆筑工作。13、合攏采用配重法進(jìn)行合攏，即在懸臂端置水箱，每端配重為合攏段混凝土重量的一半，在澆筑過程中，根據(jù)平衡原則逐步卸載。14、施工時(shí)充分注意了拉索套筒的預(yù)埋角度，套筒的傾角應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙(按計(jì)入拉索自重后的修正角度)進(jìn)行。15、全橋合攏及臨時(shí)固結(jié)解除后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)控制結(jié)果確定是否對(duì)拉索索力進(jìn)行調(diào)整，若需要時(shí)索力調(diào)整可在塔上進(jìn)行。16、主橋具體施工流程見主梁施工流程竣工圖。17、橋面伸縮裝置，安裝要求銜接橋面的平整度高，嚴(yán)格控制了標(biāo)高和平整度。并按照廠家提供的安裝指導(dǎo)說明書進(jìn)行安裝。18、防撞護(hù)欄及橋面鋪裝防撞護(hù)欄應(yīng)分段澆筑，并按竣工圖間距設(shè)置施工縫。進(jìn)行橋面鋪裝前應(yīng)將梁表面充分鑿毛并清理干凈。鋪裝澆筑應(yīng)在墩頂范圍合攏。19、永久支座安裝時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：①支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行。②活動(dòng)支座上、下座板順橋向的中心線應(yīng)重合，其交角不得大于5′。③活動(dòng)支座安裝就位后應(yīng)將上、下座板之間用鋼筋或鋼板臨時(shí)連接定位，以防止施工過程中發(fā)生錯(cuò)位，待梁體施工完成后方可拆除臨時(shí)定位鋼件。④支座在安裝圍板前，應(yīng)用棉紗將不銹