2023年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展趨勢報告

2023年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展趨勢報告TOC\o"1-3"\h\u一、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)戰(zhàn)略選擇 3(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)SWOT分析 4(二)、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)戰(zhàn)略確定 4(三)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)PEST分析 51、政策因素 52、經(jīng)濟因素 53、社會因素 64、技術(shù)因素 6二、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)政策環(huán)境 7(一)、政策持續(xù)利好車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展 7(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 7(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 8(四)、宏觀環(huán)境下車用GPS導(dǎo)航行業(yè)定位 8(五)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)績顯著 9三、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 10(一)、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)盈利模式運作的關(guān)鍵 10(二)、怎樣培養(yǎng)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 11四、關(guān)于未來5-10年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 12(一)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢展望 12(二)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機遇 12(三)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇 12(四)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 13五、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)戰(zhàn)略目標 14六、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 14(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點分析 14(二)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 14(三)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 15七、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)未來發(fā)展機會 16(一)、在車用GPS導(dǎo)航行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 16(二)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)市場差異贏得商機 17(三)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機 17(四)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)客戶差異化把握商機 17(五)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)渠道差異來尋求商機 18八、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)財務(wù)狀況分析 18(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標分析 18(二)、現(xiàn)金流對車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的影響 20九、宏觀經(jīng)濟對車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的影響 20(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)線性決策機制分析 21(二)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析 21(三)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)庫存管理波動分析 22十、未來車用GPS導(dǎo)航企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 22(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 22(二)、加強人才培養(yǎng)和引進 231、制定總體人才引進計劃 232、渠道人才引進 243、內(nèi)部員工競聘 24(三)、加速信息化建設(shè)步伐 24十一、關(guān)于車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議 25(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃簡介 251、行業(yè)的社會化 252、行業(yè)的規(guī)模化 26(二)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的市場應(yīng)用方向 26(三)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展重點 27

前言近年來，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)市場火爆，其應(yīng)用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了車用GPS導(dǎo)航的應(yīng)用場景。一方面，進一步提升車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中的生產(chǎn)商和服務(wù)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，車用GPS導(dǎo)航技術(shù)、產(chǎn)品的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)。進一步滿足用戶新需求的升級和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進一步發(fā)展。多方的推動，導(dǎo)致了車用GPS導(dǎo)航應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到車用GPS導(dǎo)航公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導(dǎo)意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時間內(nèi)告訴車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。一、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths(優(yōu)勢)、weaknesses(劣勢)、opportunities(機遇)、threats(威脅)。(二)、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確要求，到2020年，車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)將成為政策紅利市場。有關(guān)專業(yè)報告指出，車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴格的節(jié)能減排對車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)需求持續(xù)火熱，車用GPS導(dǎo)航領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高;創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著;發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強;人民生活水平和質(zhì)量普遍提高;國民素質(zhì)和社會文明顯著提高;生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善;各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。我國車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為車用GPS導(dǎo)航行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與車用GPS導(dǎo)航相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、車用GPS導(dǎo)航、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)車用GPS導(dǎo)航的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。(2)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。二、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放;于此同時，互聯(lián)網(wǎng)+車用GPS導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰;格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為車用GPS導(dǎo)航行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,相關(guān)部門依次出臺三項與車用GPS導(dǎo)航緊密相關(guān)的政策文件,為車用GPS導(dǎo)航發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ);同時發(fā)布了關(guān)于車用GPS導(dǎo)航管理的文件,在車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)揮了重要影響;針對車用GPS導(dǎo)航行業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺;明確了我國關(guān)于車用GPS導(dǎo)航發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對車用GPS導(dǎo)航領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)車用GPS導(dǎo)航技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開車用GPS導(dǎo)航專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下車用GPS導(dǎo)航行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)績顯著車用GPS導(dǎo)航因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)車用GPS導(dǎo)航,重點應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進而充分發(fā)揮車用GPS導(dǎo)航的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是車用GPS導(dǎo)航的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足車用GPS導(dǎo)航建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使車用GPS導(dǎo)航的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與車用GPS導(dǎo)航發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。三、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)盈利模式運作的關(guān)鍵管理學家吉姆·柯林斯(JimCollins)曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，車用GPS導(dǎo)航企業(yè)的成功因素包括三點：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強大的差異化價值主張是實現(xiàn)增長和盈利的關(guān)鍵;車用GPS導(dǎo)航企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應(yīng);靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風險。然而，許多車用GPS導(dǎo)航企業(yè)不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代車用GPS導(dǎo)航行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的支持合作伙伴實現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購、銷售、運輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運輸和儲存移交給供應(yīng)商。負責供應(yīng)商的準入環(huán)節(jié)、車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產(chǎn)品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風險。車用GPS導(dǎo)航企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化大致可以分為三個階段：車用GPS導(dǎo)航行業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進行優(yōu)化時，業(yè)務(wù)活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個業(yè)務(wù)部門運營自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，車用GPS導(dǎo)航企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機會，增加了跨部門合作的難度。當發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組(ERP)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、客戶關(guān)系管理(CRM)等。當然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺形成帶來的緊縮效應(yīng)所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。四、關(guān)于未來5-10年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢展望我國車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費占主導(dǎo)的市場份額將顯著增加;聯(lián)網(wǎng)運營比例將開始顯著增加;專業(yè)化細分、精細化制造將成為車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的新發(fā)展趨勢，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進車用GPS導(dǎo)航行業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機遇一是建立健全車用GPS導(dǎo)航行業(yè)自律管理機制，加強對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進一步推動建立科學的，公平完善行業(yè)自律管理機制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查制度，深入研究車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場、需求、效益等問題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟原則和優(yōu)勝劣汰的市場機制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的車用GPS導(dǎo)航行業(yè)。(三)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇二是大力推動車用GPS導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域;通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強推廣應(yīng)用，擴大高端產(chǎn)品在車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面;通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力;通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調(diào)整優(yōu)化車用GPS導(dǎo)航行業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量;落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動車用GPS導(dǎo)航行業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力推動車用GPS導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域;通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強推廣應(yīng)用，擴大高端產(chǎn)品在車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面;通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力;通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調(diào)整優(yōu)化車用GPS導(dǎo)航行業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量;落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動車用GPS導(dǎo)航行業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。五、車用GPS導(dǎo)航企業(yè)戰(zhàn)略目標車用GPS導(dǎo)航公司計劃在未來5年內(nèi)繼續(xù)拓展國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場打造自有車用GPS導(dǎo)航品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設(shè)線下門店等方式擴大經(jīng)營。未來計劃在所有直轄市開設(shè)車用GPS導(dǎo)航直銷店、店鋪。六、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點分析中國的車用GPS導(dǎo)航行業(yè)長期以來沒有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長率保持相對穩(wěn)定。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)進入了技術(shù)從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量車用GPS導(dǎo)航企業(yè)的推廣，市場也在擴大。當前車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的特點：車用GPS導(dǎo)航行業(yè)門檻低，從業(yè)人員多，混合經(jīng)營，規(guī)模普遍較小，遠未形成規(guī)模優(yōu)勢。通過與車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，經(jīng)營范圍廣。通過內(nèi)部運作提高效率的空間很大。(二)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)各細分市場的總價值是固定的，但其增長在可預(yù)見的未來將保持穩(wěn)定。即使一些大型龍頭企業(yè)因為看到行業(yè)的良好前景而投資該行業(yè)，但由于車用GPS導(dǎo)航行業(yè)渠道的特點，他們在經(jīng)營中已經(jīng)多年沒有適應(yīng)，仍然無法熟悉和建立有效的制度來施加外力，這對最初的市場領(lǐng)導(dǎo)者幾乎沒有影響。然而，近年來，隨著科技的進步和智能技術(shù)的興起，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，以其無窮的潛力和魅力向傳統(tǒng)下游制造商揮舞著愛意。市場渠道的特殊性導(dǎo)致了車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的平均利潤，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很難獲得溢價。一般來說，他們只關(guān)注當前的投資額，較少考慮未來產(chǎn)品開發(fā)的可靠性。因此，他們往往以最低的價格中標，價值規(guī)律在很大程度上被扭曲。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的許多企業(yè)以低價競爭，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭嚴重。(三)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點1、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)縱向延伸分析車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的垂直延伸業(yè)務(wù)一般位于車用GPS導(dǎo)航行業(yè)與下游子產(chǎn)業(yè)之間的中間地帶。它可以看作是下游產(chǎn)業(yè)的一個延伸過程和一個上游過程。總體而言，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)已經(jīng)并正在從致力于規(guī)模擴張向調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量和服務(wù)轉(zhuǎn)變;從關(guān)注車用GPS導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量競爭力，到整體供應(yīng)鏈的競爭力。另一方面，下游產(chǎn)業(yè)從自身核心競爭力出發(fā)，專注于產(chǎn)品設(shè)計、信息技術(shù)等高附加值領(lǐng)域，剝離相對成熟的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。這種產(chǎn)業(yè)分工的調(diào)整導(dǎo)致了車用GPS導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)企業(yè)的大規(guī)模和專業(yè)化趨勢。面對這兩大變化，為了充分發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)能力，提高供應(yīng)鏈的競爭力，它已成為綜合業(yè)務(wù)的主體之一。2、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析車用GPS導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。經(jīng)過多年的發(fā)展，功能相似。雖然大量車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的企業(yè)都在努力尋求產(chǎn)品創(chuàng)新的突破。然而，產(chǎn)品創(chuàng)新并不能帶來新的利潤。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的經(jīng)營周期最長為三年五年，最短為兩年。然而，如此長的運營周期足以讓競爭對手迅速跟進并展開新一輪的價格戰(zhàn)，這是未來5-10年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)需要關(guān)注的問題。七、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)未來發(fā)展機會(一)、在車用GPS導(dǎo)航行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機車用GPS導(dǎo)航行業(yè)中的產(chǎn)品差異是指產(chǎn)品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于維修，樣式和設(shè)計上的差異。對于同一行業(yè)的競爭對手來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但性能和質(zhì)量卻有所不同。企業(yè)在滿足客戶基本需求的前提下，應(yīng)不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多的商機。車用GPS導(dǎo)航企業(yè)實施產(chǎn)品差異化的目的是根據(jù)客戶的個性化需求進行針對性的產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)和銷售，實現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大的利益。制造商自己的車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)品差異可以進一步細分為：(1)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)績效差異化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，可以進一步細分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的差異化。將不同產(chǎn)品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關(guān)注市場變化，抓住市場機遇，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，銷售更多高附加值產(chǎn)品和高周期性產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且獲得了更高的銷售價格并創(chuàng)造了更多的品種收益。。(3)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)規(guī)范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求，它還提高了整體銷售價格。(二)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)市場差異贏得商機車用GPS導(dǎo)航行業(yè)市場差異化是指由特定的市場運作因素(例如產(chǎn)品銷售條件和銷售環(huán)境)產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異，分銷差異，市場細分差異，消費習慣差異等。細分市場并把握差異可以使公司繼續(xù)擴大市場份額并實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機為了更有效地服務(wù)于客戶，我們在車用GPS導(dǎo)航行業(yè)服務(wù)中對客戶進行差異化管理，并利用主要資源匹配主要客戶，有效地提高了服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶建立VIP客戶服務(wù)團隊，為他們提供技術(shù)，業(yè)務(wù)，售后服務(wù)等方面的多對一服務(wù)，并進行定期聯(lián)合訪問了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶，將根據(jù)服務(wù)系統(tǒng)和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時，它關(guān)注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立了“雙贏”的價值鏈。(四)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)客戶差異化把握商機不同的經(jīng)銷商具有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評估再評估，并在此基礎(chǔ)上對客戶進行差異化管理，并為不同的客戶提供相應(yīng)的資源支持。同時，根據(jù)不同客戶的實際操作條件，如操作方法，庫存條件等，我們將有針對性地提供指導(dǎo)，以優(yōu)化制造商之間的互動，協(xié)作和溝通，并共同維護車用GPS導(dǎo)航的行業(yè)市場。(五)、借助車用GPS導(dǎo)航行業(yè)渠道差異來尋求商機現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)與另一企業(yè)之間的競爭，而是一個價值鏈與另一價值鏈之間的競爭。因此，圍繞客戶的特定需求，通過增強渠道客戶購買者價值鏈的競爭優(yōu)勢，并建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢(差異化)，這就是渠道差異化的本質(zhì)。認識車用GPS導(dǎo)航行業(yè)渠道的差異，建立適合產(chǎn)品特性和業(yè)務(wù)條件的銷售渠道，對于公司的銷售部門而言是一項非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道的同時，適度加快直銷渠道的發(fā)展。加強與大型最終車用GPS導(dǎo)航客戶和制造商的合作。建立多層次，更具競爭力的銷售渠道。同時，時刻關(guān)注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的對沖功能，有效避免市場價格下跌的風險。八、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)財務(wù)狀況分析(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標分析表中列出了近三年車用GPS導(dǎo)航行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標：財務(wù)指標2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，車用GPS導(dǎo)航公司各項指標持續(xù)加強，投資策略和風險防范與化解報告良好。財務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底車用GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18車用GPS導(dǎo)航企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28車用GPS導(dǎo)航行業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與車用GPS導(dǎo)航行業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因車用GPS導(dǎo)航投資項目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)車用GPS導(dǎo)航行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行財務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。九、宏觀經(jīng)濟對車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的影響車用GPS導(dǎo)航行業(yè)在當前國內(nèi)經(jīng)濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型(這是美林投資銀行全球資產(chǎn)管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆(TrevorGreetham)于2004年開發(fā)的一個非常實用的指導(dǎo)投資周期的工具)進行主要分析?？傊?，結(jié)合車用GPS導(dǎo)航行業(yè)，該模型揭示的經(jīng)濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續(xù)經(jīng)濟增長率，表明經(jīng)濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經(jīng)濟，降低成本，促進經(jīng)濟復(fù)蘇;如果通貨膨脹超過了可持續(xù)的經(jīng)濟增長率，這將證明經(jīng)濟中沒有過剩產(chǎn)能。政府將采取相關(guān)政策抑制經(jīng)濟，冷卻經(jīng)濟，調(diào)整車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展進程。(一)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)線性決策機制分析隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的所有從業(yè)人員都進入了同步合作的時代，車用GPS導(dǎo)航產(chǎn)品行業(yè)逐步進入了標準化時代，時間規(guī)劃也進入了線性化時代。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的資源動員在大部分產(chǎn)出期間呈線性增長。生產(chǎn)商按線性時間計劃并調(diào)動所有資源。但這也是經(jīng)濟波動的重要原因之一。車用GPS導(dǎo)航“生產(chǎn)”可分為兩類。一是固定產(chǎn)能(即固定資產(chǎn))條件下的生產(chǎn)周期(將原材料加工成成品)以月為單位;二是固定資產(chǎn)投資，即產(chǎn)能建設(shè)。規(guī)劃和建設(shè)周期很長，以年為單位。目前，隨著經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)利潤率有所提高，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟增長主要依靠成本投入;未來5-10年，如果經(jīng)濟過熱，產(chǎn)能飽和，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的利潤率將在短時間內(nèi)繼續(xù)提高，但產(chǎn)能的擴大只能依靠建設(shè)來滿足需求，這將導(dǎo)致原材料成本價格的加速增長。(二)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析當車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的利潤率持續(xù)提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業(yè)，繼續(xù)加大車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的總產(chǎn)能建設(shè)，該行業(yè)將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產(chǎn)需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲;同時，由于競爭的加劇，工業(yè)產(chǎn)品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的激烈競爭不僅會改變行業(yè)結(jié)構(gòu)，還會提高行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量，從而提高行業(yè)利潤率，這取決于車用GPS導(dǎo)航行業(yè)深度結(jié)合的速度和科技進步。(三)、車用GPS導(dǎo)航行業(yè)庫存管理波動分析我們都知道，產(chǎn)品離終端消費越近，價格波動越小，產(chǎn)品離終端消費越遠，價格波動越大。車用GPS導(dǎo)航行業(yè)也是如此，這是由于庫存管理。當車用GPS導(dǎo)航行業(yè)的市場需求增長超過6%時，接近終端行業(yè)的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經(jīng)濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。十、未來車用GPS導(dǎo)航企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，車用GPS導(dǎo)航的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于車用GPS導(dǎo)航公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制，以達到平衡的效果。基于此，建議進行以下調(diào)整：1.增加了進出口車用GPS導(dǎo)航行業(yè)務(wù)部門，負責公司海外市場的管理;2.設(shè)立獨立的車用GPS導(dǎo)航國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負責產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理;3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)和引進車用GPS導(dǎo)航公司制定了與車用GPS導(dǎo)航行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進和培訓及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進計劃車用GPS導(dǎo)航公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進人才的同時，也有必要避免車用GPS導(dǎo)航人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖?，心理素質(zhì)評估，車用GPS導(dǎo)航專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團隊建設(shè)，例如團隊成員的學歷，工作經(jīng)驗和價值觀是否趨同。在評估整體團隊合作，成員之間的相互合作以及對團隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可方面進行綜合評估，以免引起原因。團隊成員之間的問題影響車用GPS導(dǎo)航公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進通過多種渠道招聘車用GPS導(dǎo)航人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務(wù)狀況需要高水平的專業(yè)知識。車用GPS導(dǎo)航公司可以與會計師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計系統(tǒng)。評估公司的財務(wù)，運營，管理和風險，并改善公司的潛在風險。您還可以聯(lián)系大學，進行有針對性的招聘，在后期增加培訓力度，并提供實踐練習的機會，以使新員工迅速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競爭等，對員工進行車用GPS導(dǎo)航專業(yè)培訓，并在培訓后調(diào)整他們的工作位置。在建立車用GPS導(dǎo)航人才引進機制的同時，車用GPS導(dǎo)航人才培訓也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司車用GPS導(dǎo)航培訓體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好車用GPS導(dǎo)航專業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高車用GPS導(dǎo)航專業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為了有效支持已經(jīng)開展的各項業(yè)務(wù)并提