松崗河橋頂管施工方案

松崗河橋污水管DN800頂管工程施工方案一、工程概況由于管道穿越砂質(zhì)土、雜填土及流塑土,加之管道沿線建筑均為高層民居，建成較早,房屋基礎(chǔ)一般為砂泥或淺樁基礎(chǔ),若采用原設(shè)計大開挖方案，必然影響房屋建筑穩(wěn)定及安全；河濱路及河濱南路段勢必挖破砼路面，造成周圍環(huán)境行車均受影響；穿松崗河底污水管道段，目前河流呈流塑狀態(tài)，管道埋設(shè)深，在河流開挖3~4m，破土面寬，兩側(cè)河堤、道路均須拆除后待完工再修復(fù)，實施難度較大。鑒于上述實際情況，結(jié)合本工程工期，決定采用頂管法施工方案.本工程頂管管材采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土專用管，d800,壁厚80mm,分節(jié)長度均按4m計，全長共286m。工作井采用鋼筋混凝土井,規(guī)格為A×B×H=6.5×4.0×5.205m。二、施工布置（一）施工方案采納頂管施工常見的工藝有手掘式、擠壓式、土壓平衡式、氣壓平衡式、泥水平衡式等四種，泥水平衡式又按掘進方式分為刀盤切消式和水力切削式，后三種工藝采用三種不同的理論，均是利用掘進機前端的密封艙，通過保持密封艙內(nèi)的土壓，泥水壓力或空氣壓力以維持掘進斷面土體穩(wěn)定.擠壓式頂管法是用主頂油缸或中繼間油缸的推力把工具管擠到土里去，而被擠壓的土則從工具管的排土口內(nèi)擠出的一種施工方法。根據(jù)本工程現(xiàn)場的土質(zhì)情況，工期要求,及設(shè)計污水管埋設(shè)深度以及分段長短，擬采用擠壓法格柵式工具頭組織施工。現(xiàn)把擠壓式方法的優(yōu)缺點介紹如下：采用的擠壓式工具管是正面帶有網(wǎng)格切土裝置井將切口刃角放大的工具管.該施工方法的優(yōu)點是：該工具管使用于軟塑至流塑的粘性土和含水砂性土。施工操作簡便，設(shè)備少，施工成本低，施工速度快。棄土的運輸和存放相對比較方便,對環(huán)境的影響較小，對文明施工較為有利.該施工方法的難點在于:覆土層較薄，容易造成周圍地層和地面發(fā)生較大的變形，稍有疏忽就有可能發(fā)生正面塌陷，可采用打管棚和高壓注漿方式來支托或提高土層的密實度,以避免覆土層的沉降。施工中需對推進頂力、推進速度及網(wǎng)格開口面積進行嚴格計算、控制。當(dāng)在含水砂性土層中施工時，需采用井點降水來降低地下水位.一、安全施工措施1、頂管安全措施（1）操作人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽遵守各項規(guī)章制度。（2）現(xiàn)場操作人員必須遵守各項操作規(guī)程。(3)現(xiàn)場電器使用必須執(zhí)行JGJ46—2005檢查標準，執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”動照分開.(4)施工作業(yè)人員上下坑，必須走梯子，雨雪天氣采取防滑措施。（5）下管、下頂鐵、出土?xí)r，嚴禁吊物下站人，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一口令。（6)電器操作必須有專人負責(zé)，要經(jīng)常檢查各電器開關(guān)動作是否靈敏，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工處理。（7）管內(nèi)照明必須使用安全電壓24V，如特別潮濕使用12V。（8)嚴禁往坑下拋投工具、材料,要用繩索系牢傳遞。(9)千斤頂油管接頭要經(jīng)常檢查，使用合格產(chǎn)品，并保證使用安全壓力。(10)安全換向閥要靈敏可靠，液壓系統(tǒng)要經(jīng)常檢查，保證其工作正常,所有連接油管接頭要安全可靠,在頂進過程中，人員不得在不安全部位逗留（如高壓油管、千斤、頂鐵兩側(cè)）。2、高壓油泵及千斤頂使用安全措施(1)高壓油泵、千斤頂應(yīng)放在平整堅實的地方，并用墊木墊平。(2)安裝時，應(yīng)使負荷作用在活塞中心線上,避免偏心負載工作。(3）新千斤頂使用時，必須進行排氣，工作油應(yīng)過濾干凈.（4）連接油泵和千斤頂?shù)挠凸茉谑褂们?應(yīng)檢查有無裂傷，接頭是否牢靠,規(guī)格是否匹配，以保證在使用時，不發(fā)生意外事故。(5)應(yīng)對千斤頂、油泵、控制閥、管路、壓力表，定期進行檢查和校正以保證設(shè)備安全可靠.(6)操作時,嚴禁超載或承受偏心載荷。（7)千斤頂加荷時，應(yīng)平穩(wěn)、均勻、徐緩，在降壓時也應(yīng)平穩(wěn)防止產(chǎn)生沖擊。(8）在頂壓工作時,嚴禁超壓和超行程工作,并注意壓力變化。（9)工作時若發(fā)生不正?，F(xiàn)象如壓力升不高及不穩(wěn)定、流量不足、漏油、噪聲、發(fā)熱、工作面刮傷等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用并進行檢查、維修.（10）工作完畢后，千斤頂活塞桿應(yīng)回程到位.使用油壓千斤頂禁止站在保險塞對面，非操作人員應(yīng)遠離操作現(xiàn)場。3、施工前要對施工隊及民工隊伍進行安全教育，增強安全意識，熟知安全技術(shù)知識，牢固樹立“安全第一"的思想，自覺遵守國家、地方、行業(yè)各項安全生產(chǎn)發(fā)令和規(guī)章制度.4、項目部建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解到人，按照責(zé)任制考核制度進行考核,考核合格后方可上崗作業(yè)。5、制定各項安全操作規(guī)程，操作手必須按照操作規(guī)程操作,嚴禁違章操作、違章指揮。6、分部分項工程必須進行安全技術(shù)交底。7、建立定期檢查制度,對查出問題隱患及時反饋整改,做到定人、定時、定措施,確保安全生產(chǎn).8、施工現(xiàn)場臨時用電必選按臨時用電施工組織設(shè)計實施，建立安全用電管理制度，特殊工種操作人員必須持證上崗。9、基坑的開挖、支護必須按方案實施，基坑支護完，施工負責(zé)人組織有關(guān)人員進行檢查檢驗，檢驗合格后方可進行下一步工作。10、現(xiàn)場機具設(shè)備的使用,在進場前必須進行檢驗，檢驗合格后，方可使用,設(shè)專人負責(zé)，使用期間定機、定人、定措施保證設(shè)備完好.11、施工人員進入現(xiàn)場必須遵守各項規(guī)章制度,正確使用個人勞動防護用品.12、施工現(xiàn)場安全設(shè)施必須齊全、有效不得擅自移動，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警示牌，主要路段、道口應(yīng)設(shè)置警示燈。二、文明施工措施1、在施工現(xiàn)場路段設(shè)立公告牌，注明現(xiàn)場負責(zé)人及有關(guān)部門管理人員，樹立有關(guān)文明施工的標志等。2、職工宿舍、辦公室、伙房及材料廠等設(shè)施要布置合理、整齊、室內(nèi)應(yīng)建立值日制度,經(jīng)常保持清潔。3、參建人員要團結(jié)一致，禮貌待人，加強職業(yè)道德。4、協(xié)助甲方，搞好與其它工程管線施工單位的關(guān)系,為其它工程管線施工單位創(chuàng)造條件、提供方便。5、施工前對施工人員交底,施工中熟知各種管線位置（如煤氣、水、電、通訊）采取處理與相關(guān)管線單位保持聯(lián)絡(luò),隨時進行搶修。6、道路封閉斷交施工時，各主要路口、居民區(qū)通道和大型工礦企業(yè)門前設(shè)置安全走道和消防通道，設(shè)置明顯警示標志，夜間設(shè)置警示燈,施工現(xiàn)場設(shè)專職人員維護交通和安全。7、施工中工程用料不在現(xiàn)場大量存放，每日現(xiàn)場清掃干凈,不存工程垃圾，雨雪天氣及時清整路面保證暢通。8、施工機械定點停放,不影響出行.9、施工住地嚴禁存放易燃易爆危險物品,住地配制消防器材和專職消防人員，確保不發(fā)生火災(zāi).10、施工前走訪沿線單位和群眾，以公開信的形式，公告文明施工群眾來訪接待站地點、電話、負責(zé)人,并采用彩旗，布標向社會廣泛宣傳。11、現(xiàn)場施工人員及管理人員統(tǒng)一配戴胸卡,自覺接受監(jiān)督，接待群眾來訪熱情，周到，對提出問題耐心解釋，立即落實解決并及時反饋信防人，定期走訪當(dāng)?shù)鼐游瘯徒M織召開義務(wù)監(jiān)督員會議，聽取意見,取得群眾支持和諒解.三、頂管起重安全措施1、頂管工作需配備起重設(shè)備，采取汽車起重機,其起重能力應(yīng)滿足吊裝機頭、混凝土管和頂進設(shè)備的拆裝要求。2、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況全面了解。3、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員按照指揮人員的信號作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。4、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。5、操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號示意.5、起重作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、作業(yè)或通過。6、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物，以及其他不明重量的物體，不得超載.現(xiàn)場澆筑的砼構(gòu)件或模板,必須松動后方可起吊。7、提升重物時必須垂直吊車梁的方向，不得利用吊車斜拉重物。起重作業(yè)面周圍嚴禁站人.四、環(huán)境保護措施為保證在施工過程中，防止噪聲、固體廢棄物、粉塵廢氣和污水等對現(xiàn)場及辦公區(qū)及周圍居民產(chǎn)生不良影響，特指定如下措施:1、現(xiàn)場環(huán)境管理（1)進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備,做好保養(yǎng)工作，做到機容機貌衛(wèi)生整潔，停放時按機型成行成排進行停放。木機具加工區(qū),機械設(shè)備要案規(guī)格、品種進行擺放、并要求設(shè)立標識牌。存油類的容器清潔無泄漏，在使用中嚴防跑、冒、滴、漏油料，對地面造成污染時進行清理。2、噪聲污染防治管理（1）對產(chǎn)生噪音的施工固定設(shè)備市區(qū)工程要采用圍檔、罩棚進行消音。使在作業(yè)場所以及公司所有辦公區(qū)域車輛的噪聲控制，應(yīng)嚴禁長時間鳴笛或轟鳴機器。業(yè)場所噪聲較大時，應(yīng)為員工配置耳塞燈防護用品.公設(shè)施維修應(yīng)避開工作時間，除遇特殊情況需要維修時,要盡量減少對辦公環(huán)境噪聲的污染。3、固體廢棄物的管理（1）對全體員工進行宣傳,鼓勵支持開展清潔工作，減少固體廢棄物的產(chǎn)量。維修機械設(shè)備時，維修人員必須在指定的地點進行維修，對廢機油、棉紗、廢零部件要集中存放在容器內(nèi)或指定地點，全部收回專人保管，集中處理,嚴防對環(huán)境造成污染。固體廢棄物進行分類，分為可直接回收的和不可直接回收的，然后將固體廢棄物在分為有毒和無毒固體廢棄物。領(lǐng)用新電池要以舊換新，舊電池放入專用回收箱內(nèi)，由行政部門統(tǒng)一處置。滅火器內(nèi)的滅火劑更換應(yīng)有專業(yè)單位承擔(dān)，不得將滅火劑隨意噴灑。演習(xí)后的滅火既要清理干凈，不得將其倒入排水系統(tǒng)，防止其污染環(huán)境。4、節(jié)能降耗管理（1)對機油的收發(fā)要嚴格執(zhí)行入庫登帳、專人保管，做到帳、物、卡相符，并填寫《入庫驗收單》、《發(fā)放領(lǐng)用單》做好節(jié)能降耗工作。（2）辦公用品要按照各單位內(nèi)部節(jié)能降耗指標控制執(zhí)行。（3）所有車輛執(zhí)行公司內(nèi)部百公里油耗規(guī)定.(4）施工中鋼筋加工剩的料頭可制作成工藝筋，模板加工剩的短料可制作成木橛和木楔子，達到節(jié)能降耗的效果。5、粉塵廢氣管理（1)要嚴格執(zhí)行《公路筑養(yǎng)路機械保養(yǎng)規(guī)格》認真做好三極保養(yǎng)。按時更換機油和清洗三濾，一定要控制在國家環(huán)保法限制的范圍之內(nèi)。（2）當(dāng)運輸設(shè)備拉運土方時出現(xiàn)場要進行清洗,以保證車輛衛(wèi)生整潔無粉塵。當(dāng)進入現(xiàn)場時車速要減慢,如裝有物品時會造成粉塵時要采取苫蓋措施。(3）車輛裝卸貨物時,一定要嚴格控制粉塵的污染，要慢裝、慢卸、輕起、輕放,以降低粉塵污染。（4）所有車輛的尾氣要達到國家環(huán)保局汽車尾氣驗收標準.（5）施工現(xiàn)場道路要定時進行灑水。運送材料的車輛要做好遮蓋和封閉，現(xiàn)場存放的物料要有防止揚塵措施。把粉塵對大氣的污染降到最低限度。（6）存料區(qū)的水泥、砂石等材料，分別采用灌裝、袋裝或苫蓋方式保護，防止產(chǎn)生粉塵污染.6、污水排放管理(1）施工現(xiàn)場產(chǎn)生的污水（泥漿）和積水要及時清理，經(jīng)沉淀后統(tǒng)一排放。（2）辦公過程中產(chǎn)生的污水，要統(tǒng)一排入市政污水管道處理系統(tǒng),并做好每日消毒工作。（二）施工順序施工順序為：挖工作井--頂尺設(shè)備安裝——吊裝砼管——裝頂鐵-—裝密封圈—-開啟油泵頂進——出泥—-管道貫通—-折工具管-—砌檢查井——回填壁后注漿密實。(三）頂管施工工藝流程圖(如下頁)頂管施工工藝流程圖管道排泥管道排泥工作井施工設(shè)備安裝管子吊裝就位管子制作加工密封圈安裝管道內(nèi)管線安裝管節(jié)就位，拆除管道內(nèi)管線接口管節(jié)回收掘進機頭管道貫通砌檢查井回填、壁后注漿接收并施工泥漿循環(huán)開機頂進測量控制及糾偏注漿減阻廢漿外運三、施工準備工作（一）生產(chǎn)準備臨時用電采用380V三相五線制，接到工作井或接收井位置，供卷揚機、油泵車及水泵等用電設(shè)備使用，坑內(nèi)及管道內(nèi)照明采用36V安全交流電源供電。進行施工測量和現(xiàn)場放線工作，放出工作井、接收井位置及管道走勢。平整場地，修通出工作坑道路，丈量采用正式道路及路基。進行鋼模板、鋼筋網(wǎng)片和頂管所用非標準設(shè)備的加工制作。頂進設(shè)備的調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)正常才能正式施工。（二）編制施工方案主要內(nèi)容選定工作坑位置和尺寸,頂管后背的結(jié)構(gòu)和驗算。確定掘進和出土的方法,下管方法和工作平臺支搭形式.進行頂力計算,選擇頂進設(shè)備:是否采用中繼間、潤滑劑等措施，以增加頂管段長度。遇有地下水時，采取的止排水方法。頂進水泥管時，確定每節(jié)管長，管間止水要求,防腐絕緣保護層的防護措施。保證工程質(zhì)量和安全的措施.四、主要項目施工方法(一）頂管施工的準備工作工作坑的布置和尺寸工作坑是頂管施工的工作場所，頂管工作坑按平面圖位置布置。工作坑應(yīng)有足夠的空間和工作面，保證下管、安裝頂進設(shè)備和操作間距，坑底長、寬尺寸可按如下公式：底寬W=D＋(2.4～3.2）式中W-工作坑底寬度（m）D-被頂進管子外徑(m）底長L=L1＋L2＋L3＋L4＋L5式中L-工作坑底長（m）L1—管子頂進后，尾端壓在導(dǎo)坑上的最小長度，混凝土管一般留0。3mL2-每節(jié)管子長度（m）L3—出土工作間隙，根據(jù)出土工具確定，一般為1。0~1。5mL4—千斤頂長度(m)L5—后背所占工作坑厚度（m）頂管工作井支護頂管工作坑場地地質(zhì)條件較差,開挖工作面附近來往車輛較多，所以坑開挖過程中必須有可靠的擋土措施。本工程的工作井支護結(jié)構(gòu)及尺寸按設(shè)計及工藝要求制作,澆注鋼筋混凝土側(cè)墻、底板及后靠背。工作坑導(dǎo)軌設(shè)置及基礎(chǔ)加固工作坑底根據(jù)土質(zhì)、管子重量及地下水情況,做好基礎(chǔ)，以防止工作坑底下沉，導(dǎo)致管子頂進位置的偏差。1）導(dǎo)軌作用是引導(dǎo)管子按設(shè)計的中心線和坡度頂進，保證管子在頂入土之前位置正確。導(dǎo)軌安裝牢固與準備與否對管子的定金質(zhì)量影響較大.因此，安裝導(dǎo)軌必須符合管子中心、高程和坡度的要求.本工程擬采用4。5米長雙排30°槽鋼作導(dǎo)軌。2）基礎(chǔ)軌道采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，當(dāng)工作坑底土質(zhì)松軟,有地下水時，應(yīng)采用強度為C10混凝土封底，混凝土底板漏水處應(yīng)采用灌注水泥漿.頂管工程力學(xué)參數(shù)確定頂管的推力就是頂管過程管道受到的阻力,包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力及工具管氣水壓力.1）工具管切土正壓力：與土層密實度、土層含水量、工具管格柵形態(tài)及管內(nèi)挖土狀況有關(guān)。根據(jù)有關(guān)工程統(tǒng)計資料，軟土層一般為20–30t/㎡，硬土層通常在30–60t/㎡.大于40t/㎡時表明土質(zhì)較好.F1=S1×K1其中F1—頂管正阻力（t)S1—頂管正面積(㎡）K1—頂管正阻力系數(shù)（t/㎡）F1=S1×K1=πr2×K12）管壁摩擦阻力：管壁與土間摩擦系數(shù)及土壓力大小有關(guān).根據(jù)有關(guān)工程統(tǒng)計資料，管壁摩擦阻力一般在0.1～0。5t/㎡之間。F2=S2×K2其中F2—頂管側(cè)摩擦力（t）S2-頂管側(cè)面積（㎡）K2—頂管側(cè)阻力系數(shù)（t/㎡）F2=S2×K2=πDL×K2通常減少管壁管壁摩擦阻力的措施有:管壁與泥土之間加泥漿套減阻、管外壁形態(tài)規(guī)則和表面光潔、減少管道拐彎。3）泥水平衡壓力：在封閉的沖泥艙內(nèi)加泥水壓力平衡地下水壓力，是防止泥砂涌入的重要方法。泥水壓力一定要合理。壓力較小，大量的泥砂涌入，會造成路面破壞，地表設(shè)施受損;壓力過大，會增大千斤頂負荷，嚴重的可能產(chǎn)生冒頂現(xiàn)象。泥水平衡壓阻力計算如下：F3=π×D3×P/4其中F3-頂管泥水阻力（t）D3—頂管外徑（m)P-頂管泥水最大壓力（t/㎡）頂管總阻力為以上三種阻力之和：F=F1＋F2＋F3考慮地下工程的復(fù)雜性及不可預(yù)見因素，頂管設(shè)備取1.5倍能力儲備,根據(jù)設(shè)計施工圖紙頂進長度配置頂時設(shè)備，本工程工作井配4臺200T千斤頂，設(shè)備頂進能力為800T，保證頂進長度要求.后背結(jié)構(gòu)及抗力計算后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，要有足夠的強度和剛度，且壓縮變形要均勻,所以，應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性計算。本工程采用組合鋼結(jié)構(gòu)后背，這種后背方便安裝,安裝時應(yīng)滿足下列要求：使千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤蟊掣叨鹊?/3.后背在頂力作用下，產(chǎn)生壓縮,壓縮方向與頂力作用方向相一致。當(dāng)停止頂進，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形現(xiàn)象是正常的.頂管時,后背不應(yīng)當(dāng)破壞，產(chǎn)生不允許的壓縮變形。后背不允許出現(xiàn)出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂支承在斜面后背上，造成頂進偏差.為了保證頂進質(zhì)量和施工安全，施工時應(yīng)進行后背的強度和剛度計算。頂進設(shè)備頂進設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運出土設(shè)備等。1）千斤頂千斤頂是掘進頂管的主要設(shè)備,本工程工作井?dāng)M配置4個200T液壓千斤頂。千斤頂?shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置采用四臺組合式,頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應(yīng)在同一軸線,防止產(chǎn)生頂時力偶，造成頂進偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗,采用機械挖運土方，管上半部管壁與土壁有間隙時,千斤頂?shù)闹c作用在管子垂直直徑的1/4～1/5處為宜。2）高壓油泵由電動機帶動油泵工作,選用額定壓力為31.5Mpa液壓油泵，經(jīng)分配器、控制閥進入千斤頂，各千斤頂?shù)捻斶M油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。3）頂鐵頂鐵是傳遞和分散頂力的設(shè)備。要求它能承受頂進壓力而不變形，并且便于搬動。根據(jù)位置不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。4)其他設(shè)備工作坑上設(shè)活動式工作平臺，平臺用30號工字鋼梁,上鋪15×15cm方木。工作坑井口處安裝一滑動平臺，作為下管及出土使用。在工作平臺上設(shè)起重架，上裝電動卷揚機，其起重量應(yīng)大于管子重量。工作棚用彩瓦遮蓋，以防雨水及陽光，便于人員在不同氣候下的正常操作.（二）挖土與頂進工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部處于良好狀態(tài)，即可進行開挖和頂進。首先將管子下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝好頂鐵,校測管中心和管底標高是否符合設(shè)計要求，合格后即可進行管前端取土。1）頂進施工頂進利用千斤頂出鎬在后背不動的情況下將被頂進管子推向前進,其操作過程如下:（1）安裝好頂鐵擠牢，管前端已一定長度后,啟動油泵,千斤頂進油，活塞伸出一個工作行程,將管子推向一定距離。(2）停止油泵,打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮.(3）添加頂鐵，重復(fù)上述操作,直至需要安裝下一節(jié)管子為止。（4）卸下頂鐵,下管，用鋼套環(huán)連接混凝土管，在混凝土管接口處放一圈止水膠圈，以保證接口縫隙和受力均勻或采用其他防滲漏措施，保證管與管之間的連接安全。2）頂管管節(jié)接頭形式及防水措施由于本管道為污水管道，為防止污水滲漏和地下水涌入，管節(jié)間必須有可靠的防水措施。本工程砼管采用剛性F型接頭形式，接頭內(nèi)安裝防水膠圈。3)頂管工作面排水頂管工作應(yīng)盡量從下游向上游方向進行，地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面.4）不良地層事故處理技術(shù)措施再頂管過程中，由于泥水平衡壓力控制不當(dāng)或停頓時間過長,可能會造成突水冒頂事故和工作面塌方事故。發(fā)生突頂時：應(yīng)該逐漸降低工具管內(nèi)泥水壓力,使泥水壓力略小于地下水壓力，關(guān)閉沖泥水槍和吸泥泵，啟動千斤頂緩慢頂進一段距離，待頂力升高，采用小水力沖泥，間歇啟動吸泥泵排泥，做小量排泥.發(fā)生塌方時:應(yīng)該逐漸升高工具管內(nèi)泥水壓力，使泥水壓力略大于地下水壓力，關(guān)閉泥水槍和吸泥泵,啟動千斤頂緩慢頂進一段距離,待頂力升高，采用小水力沖泥，間歇啟動吸泥泵排泥，做小量排泥。5）管道滲漏的治理對管道滲漏點，先鑿V形槽，埋入導(dǎo)水水管，用雙快水泥封閉管周,待水泥有一定強度后，用手動泵壓入水泥水玻璃漿液封堵。6）管內(nèi)作業(yè)面通風(fēng)在頂管中，通風(fēng)是一個不容忽視的問題。因為在頂進過程的時間比較長，人員在管子內(nèi)要消耗大量的氧氣,久而久之，管內(nèi)就會出現(xiàn)缺氧，不僅影響作業(yè)人員的健康，而且影響測量。因此需解決好通風(fēng)問題。本項目部擬采用大功率增氧機通風(fēng),在施工人員下井前必須先通風(fēng),并利用毒氣檢測儀對有害氣體進行檢測.7）頂管坑內(nèi)檢查井的砌筑管道完成后，按設(shè)計圖在坑內(nèi)用磚砌筑檢查井，井內(nèi)外按設(shè)計要求批防水砂漿，待砂漿達到一定強度后，回填石屑至管頂面，按設(shè)計要求填實。五、頂進線路的控制方法及其設(shè)備頂進線路的控制主要依靠設(shè)備的正確操作來達到糾偏目的.我項目部擬投入本工程的工具頭自身有一段糾偏段，糾偏最大角度范圍能達到3。12°。頂進線路的控制主要依靠施工操作的預(yù)見性，糾偏只能作為輔助措施.為了使頂管段按照設(shè)計要求的高程和方向頂進,在頂進過程中,應(yīng)不斷對工具管的高程、方向、轉(zhuǎn)動情況進行監(jiān)測。為保證管道按設(shè)計軸線頂進，要求勤測勤糾，即根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，若發(fā)現(xiàn)機頭出現(xiàn)偏差，運用千斤頂操作機頭糾偏，使其按設(shè)計要求頂進。對管段的上下位移控制采用連通管進行測量;頂管的左右唯一控制采用2″經(jīng)緯儀測量；超長距離頂進的監(jiān)測采用激光全站儀；對頂管的扭轉(zhuǎn)控制采用垂線測量.工具頭在穿越土層時，每頂進30cm測量不少于一次，用測量數(shù)據(jù)及時指導(dǎo)糾偏。偏差值較大時增加測量次數(shù).每頂進30cm做一次校核，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出偏差曲線圖。測量要求：儀器經(jīng)校正、固定牢固、做好施工紀錄，及時聯(lián)系指導(dǎo)糾偏，同時控制點須要個校核.糾偏是頂管施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具體方法如下：工具頭前端有糾偏節(jié)，糾偏節(jié)中有安裝千斤頂位置。頂進施工中,根據(jù)測量反饋的結(jié)果，調(diào)整糾偏千斤頂，使工具頭改變方向，從而實現(xiàn)頂進方向的控制.如果工具頭的方向偏差超過10mm，即應(yīng)采用糾偏千斤頂進行糾偏.頂管頂出穿墻管即長度30～40m范圍內(nèi)的偏差是影響全段偏差的關(guān)鍵，特別是出墻洞時，由于管段長度短，工具頭重量大，進出洞口土體易受擾動等因素的影響，往往會導(dǎo)致頂管向下偏。此時，應(yīng)該結(jié)合運用工具頭自身糾偏和調(diào)整千斤頂?shù)淖饔昧侠碇行膩砜刂祈敼芊较?。糾偏應(yīng)貫穿在頂進施工的全過程,必須做到嚴密監(jiān)測頂管的偏位情況，并及時糾偏，盡量做到糾偏在管段偏位發(fā)生的萌芽階段.六、防止地面沉降根據(jù)工作井開挖的土質(zhì)狀況，本頂管施工所穿越的地層主要為雜填土、細砂層、卵石，并且含水量大。我項目部決定采用格柵式工具頭施工頂管,能夠盡量減少地面的沉降.進行地面沉降監(jiān)測。

在頂管施工沿線按一次間距布設(shè)沉降監(jiān)測點，在特殊位置設(shè)置適當(dāng)?shù)目刂泣c,用于頂管頂進施工期間的地面沉降量控制。根據(jù)監(jiān)測情況及時采取相應(yīng)的措施對路面的沉降進行處理。七、引發(fā)沉降因素開挖端面的取土量過多或過少，造成地面沉降或隆起。管道外壁空隙(工具頭外徑與管外徑之差)引起的地質(zhì)土體損失。糾偏造成沉降。工具頭糾偏后，刃角后形成一個空隙.糾偏角越大，空隙越大,管道頂進時周圍的土體便會塌入空隙，造成地面沉降。處理措施：施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進行周密細致的調(diào)查研究，制定切實可行的施工方案，并對距管道較近的建筑物和其他設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護措施。

避免管壁和土體之間形成空隙。頂管設(shè)計時,為了減少摩阻力,降低千斤頂?shù)捻斄Γぞ哳^的外徑比DN800頂管的外徑大10mm～20mm。因此頂管時在管段與土體之間就存在一定的空隙，導(dǎo)致土體可能的塌落。為此必須及時壓注泥漿于之中,并且邊頂進邊注漿，更需要在中間注漿，使頂管中形成完整的水泥漿，既消除了空隙，又能平衡其土體的自重，防止沉落或施工結(jié)束及時用粉煤灰等置換潤滑泥漿。也可利用砼管上預(yù)設(shè)的注漿孔對土層進行填充物壓注，以提高土層的密實性,減少土層的地面沉降量。

頂管頂進時，要嚴格遵守操作規(guī)程，及時進行測量,避免大角度糾偏.

嚴格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B、漏，避免因滲漏引起的土層流失，并最終導(dǎo)致地面沉降。

出土頂進時嚴格控制出土量,使土體中不產(chǎn)生附加應(yīng)力。土的變形，歸根到底是土體內(nèi)有了附加應(yīng)力。頂管時，還要考慮以下幾種外力:

（1）泥漿壓力的影響

為此,在壓漿時要控制好應(yīng)力，恰好能平衡“泥漿套”以上土體的壓力.所以實現(xiàn)要根據(jù)估計的壓力，確定泥漿的壓力,并非泥漿壓力越大越好.

（2)車輛行駛時的荷載

包括重載車行駛的輪胎壓力、土體的疲勞反應(yīng)以及緊急制動壓力等.

（3）臨近施工影響及堆載影響等因素。八、管壁外的減阻措施在長距離頂管中，隨著距離的增長，管段經(jīng)過不同的土質(zhì)時推力上升得很快，一旦頂力超過砼管所承受的極限時，砼管就有可能破壞，因此管壁外的減阻是工程順利完成的必要措施。通常我們采用的砼管周圍注觸變泥漿，將砼管與土體之間的干摩擦變?yōu)闈衲Σ?，達到減阻的目的。一般砼管與砂層土體的摩擦力達到2～3t/㎡時，采取觸變泥漿減阻，摩擦力可以減少到0.3t～1。0t/㎡。在長距離砼管頂進中，必須采取觸變泥漿減阻措施,以增加一次頂進距離,提高施工效率。觸變泥漿通過制造、儲存、壓漿系統(tǒng)，從工具頭及前三節(jié)管段的注漿孔壓入觸變泥漿，形成一定厚度(25mm左右）的泥漿套，以后的管節(jié)以間距5m設(shè)一道補漿孔,使頂管在泥漿套之間滑行，減少摩擦阻力。根據(jù)壓力表和流量表、計量捅來控制用漿量.制備泥漿的材料及配比：膨脹土∶燒堿∶CMC∶水=0。4∶0.2∶0。01∶1配比須經(jīng)過試驗以確保泥漿性能良好。必要時可加其他外加劑。造漿后應(yīng)靜置24小時后方可使用.為達到良好的減阻目的，在施工操作上必須先壓漿后頂進，邊壓漿邊頂進，“停頂進勤補漿"的辦法維持泥漿套的性能.九、通過不穩(wěn)定流砂及淤泥層的處理在流砂性質(zhì)的地層和淤泥層頂進采取如下措施先頂進,注入泥漿后出土.控制泥漿的比重壓力，使其有利于平衡水壓力?？刂祈斶M長度,防止盲目頂進造成冒頂.格柵處每頂進一次采用鋼筋、稻草封堵，以免流砂涌入管內(nèi)使地面產(chǎn)生沉降。預(yù)防管道整體不均勻沉降措施

每段管頂進完成后，利用觸變泥漿注入口注入填充料,增加管外壁土體的密實度,防止管道出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。入巖的處理

根據(jù)我段的地質(zhì)狀況有孤石等障礙物，采用格芟式工具頭，頂管施工時采用風(fēng)鎬或爆破碎石塊，然后頂進砼管，嚴禁過多超挖，并且頂管施工完成后，對于超挖部分采取注漿措施，將風(fēng)化層部分填實，防止地面下沉.十、安全處理措施管內(nèi)排風(fēng)采用0。9m3壓風(fēng)機送風(fēng),以達到管內(nèi)空氣清新，并且交接班時間用小鳥探毒，避免頂管內(nèi)發(fā)生中毒現(xiàn)象.工作井旁放置防毒面具及氧氣筒，如遇有險情，立即帶防毒面具到管內(nèi)進行搶險。下井人員必須使用鋼爬梯，并在腰上系安全帶（保險繩）上下工作井。開機人員必須帶安全帽和安全帶施工.工作井四周全封閉施工，禁止非工作人員入內(nèi)。十一、主要施工機具設(shè)備機具名稱規(guī)格、性能單位數(shù)量用途翻斗汽車東風(fēng)5t臺2運土注漿泵L150臺4灌注泥漿灰漿攪拌機150L臺2攪拌泥漿振動器HZCX–50臺2振動水泵QS32×25–4臺8基坑排水電焊機BX–330臺2型鋼焊接卷揚機1t臺1豎井提升卷揚機2t臺1頂進坑提升油壓千斤頂200t臺4頂管高壓油泵ZB–50臺4頂管預(yù)壓裝置全套頂鐵、墊座、滑道套1頂管沖擊打夯機QT–70型臺2間填土實十二、施工進度計劃(見附頁）施工進度計劃項次工作名稱進度計劃2005年1月2005年2月2005年3月2005年4月51015202530

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31一工作井二接收井三施工平臺四管節(jié)預(yù)制五頂管施工六檢查井砌筑寶安大道北二段市政工程松崗河橋工程松崗河橋污水管頂管工程梅州市市政建設(shè)總公司寶安大道北二段市政工程松崗河橋項目部編制日期：二○○五年一月深施監(jiān)統(tǒng)A1編號：施工組織設(shè)計/施工技術(shù)方案報審表工程名稱:寶安大道北二段市政工程松崗河橋合同號：致：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司深圳分公司（監(jiān)理機構(gòu)）現(xiàn)呈報寶安大道北二段市政工程松崗河橋污水管頂管工程施工組織設(shè)計/施工技術(shù)方案，請予審批.承包單位：梅州市市政建設(shè)總公司項目經(jīng)理：日期:年月日附件：施工組織設(shè)計施工技術(shù)方案相關(guān)文件及編號：監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：年月日日期:年月