公路路基路面橋涵各分項(xiàng)工程施工方法及施工要點(diǎn)

PAGEPAGE278目錄目錄HYPERLINK\l"_Toc274581709"第一部分路基路面1HYPERLINK\l"_Toc274581710"路基工程質(zhì)量保證措施1HYPERLINK\l"_Toc274581711"1路堤填方質(zhì)量保證措施2HYPERLINK\l"_Toc274581712"2低填淺挖段路基質(zhì)量保證措施8HYPERLINK\l"_Toc274581713"3挖方段路基質(zhì)量保證措施11HYPERLINK\l"_Toc274581714"4鹽漬土路段路基質(zhì)量保證措施15HYPERLINK\l"_Toc274581715"5路基防護(hù)工程質(zhì)量保證措施21HYPERLINK\l"_Toc274581716"6橋涵臺(tái)背回填質(zhì)量保證措施23HYPERLINK\l"_Toc274581717"7導(dǎo)流壩、攔水壩質(zhì)量保證措施25HYPERLINK\l"_Toc274581718"8特殊地基質(zhì)量保證措施30HYPERLINK\l"_Toc274581719"9路基施工安全及環(huán)境保護(hù)質(zhì)量保證措施32HYPERLINK\l"_Toc274581720"10邊通車、邊施工路段質(zhì)量保證措施33HYPERLINK\l"_Toc274581721"路面工程質(zhì)量保證措施35HYPERLINK\l"_Toc274581722"1天然砂礫底基層質(zhì)量保證措施35HYPERLINK\l"_Toc274581723"2水泥穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量保證措施39HYPERLINK\l"_Toc274581724"3粘層與瀝青封層質(zhì)量保證措施43HYPERLINK\l"_Toc274581725"4熱拌瀝青混凝土面層質(zhì)量保證措施45HYPERLINK\l"_Toc274581726"其他措施質(zhì)量保證措施51HYPERLINK\l"_Toc274581727"第二部分橋涵59HYPERLINK\l"_Toc274581728"混凝土質(zhì)量保證措施60HYPERLINK\l"_Toc274581729"鋼筋加工及安裝質(zhì)量保證措施71HYPERLINK\l"_Toc274581730"模板質(zhì)量保證措施92HYPERLINK\l"_Toc274581731"旋挖鉆機(jī)成孔灌注樁質(zhì)量保證措施109HYPERLINK\l"_Toc274581732"臺(tái)身、擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施126HYPERLINK\l"_Toc274581733"系梁、承臺(tái)質(zhì)量保證措施136HYPERLINK\l"_Toc274581734"墩柱質(zhì)量保證措施142HYPERLINK\l"_Toc274581735"蓋梁質(zhì)量保證措施150HYPERLINK\l"_Toc274581736"橋梁支座質(zhì)量保證措施158HYPERLINK\l"_Toc274581737"箱梁預(yù)制質(zhì)量保證措施166HYPERLINK\l"_Toc274581738"后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制質(zhì)量保證措施188HYPERLINK\l"_Toc274581739"滿堂支架現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁質(zhì)量保證措施206HYPERLINK\l"_Toc274581740"水泥混凝土橋面鋪裝質(zhì)量保證措施224HYPERLINK\l"_Toc274581741"伸縮縫安裝質(zhì)量保證措施234HYPERLINK\l"_Toc274581742"蓋板涵質(zhì)量保證措施244HYPERLINK\l"_Toc274581743"圓管涵質(zhì)量保證措施252HYPERLINK\l"_Toc274581744"石方爆破專項(xiàng)安全技術(shù)方案258第一部分路基路面連霍高速公路星哈段質(zhì)量保證措施路基工程質(zhì)量保證措施各項(xiàng)目部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，專門負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量工作。首先對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的基樁（導(dǎo)線點(diǎn)、永久水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物在路線上的分布情況及實(shí)際需要加密導(dǎo)線點(diǎn)及增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并實(shí)施聯(lián)測(cè)，形成測(cè)量成果報(bào)告并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。在整個(gè)施工期間測(cè)量人員均采取有效措施對(duì)個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測(cè)，確保測(cè)量成果正確指導(dǎo)施工；發(fā)現(xiàn)破壞丟失，及時(shí)恢復(fù)。根據(jù)路基中線及施工圖紙放出確切的施工邊線，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)志。核實(shí)占地范圍內(nèi)地上、地下所用需要拆除和需要加固保護(hù)的設(shè)施，并按施工圖提供的逐樁坐標(biāo)表放出中線樁，測(cè)量各樁點(diǎn)的原地面高程。1路堤填方質(zhì)量保證措施1.1工藝流程路基放樣→運(yùn)輸土方→攤鋪土方→整平土方→檢測(cè)、調(diào)整含水量→整形碾壓→檢查驗(yàn)收→下層填筑1.2施工機(jī)械：自卸車，推土機(jī)，平地機(jī)，灑水車，振動(dòng)壓路機(jī)，裝載機(jī)，挖掘機(jī)1.3施工準(zhǔn)備1.3.1測(cè)量放樣=1\*GB3①用全站儀采用坐標(biāo)法施放中線，并固定路線中心主要控制樁，進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m定出一個(gè)中樁和邊樁，曲線段每隔10m定出一個(gè)中樁和邊樁，并放樣出各點(diǎn)的坡腳線位置，用白灰撒出坡腳線。=2\*GB3②技術(shù)人員根據(jù)路基分層設(shè)計(jì)圖在控制樁上標(biāo)出每層土的松鋪標(biāo)高線，供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員拉線控制松鋪厚度使用，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段成果控制。1.3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備eq\o\ac(○,1)將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木移置于按監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)行妥善處理。②在填方地段的原地面進(jìn)行表面清理，清出的種植土集中堆放。填方地段在清理完地表面后，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。③路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。eq\o\ac(○,4)路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。在深耕地段，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。eq\o\ac(○,5)填筑前選取可行地段做200m的填料壓實(shí)試驗(yàn)段，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員記錄好填料的松鋪厚度（不大于30cm）、含水量、壓路機(jī)類型、最佳組織方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實(shí)度，并依此控制填筑時(shí)的松鋪厚度。1.4施工方法及施工要點(diǎn)1.4.1運(yùn)輸土方=1\*GB3①根據(jù)路基寬度、運(yùn)土每車方量及松鋪厚度，在上土工作面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個(gè)網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。=2\*GB3②運(yùn)土車輛采用同種型號(hào)運(yùn)輸車（確保每車裝載量基本相同），由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。=3\*GB3③自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行，采用倒車卸土。1.4.2攤鋪土方=1\*GB3①在路基上每間隔20米，橫斷面上根據(jù)每層的松鋪厚度設(shè)置紅白30㎝間隔的填筑控制桿(三桿)，作為控制填方材料松鋪厚度的方法。=2\*GB3②用推土機(jī)按路基上“三桿”控制的填筑高程大致推平，凸凹不平的部分人工配合機(jī)械進(jìn)行第一次找平。1.4.3整平土方整平工作用平地機(jī)快速進(jìn)行，以防填料水分過(guò)度蒸發(fā)。整平時(shí)橫縱方向保持平順均勻以保證壓實(shí)效果。平整后的填料面應(yīng)留有1.5%左右的橫坡以利排水。1.4.4檢測(cè)、調(diào)整含水量平地機(jī)整平后，由試驗(yàn)室試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定填料的含水量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)水，以達(dá)到碾壓最佳含水量。1.4.5整形碾壓=1\*GB3①待平地機(jī)整形夠100米左右時(shí)，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。=2\*GB3②碾壓原則：碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原則進(jìn)行，碾壓方式為重疊1/2輪寬碾壓。=3\*GB3③碾壓順序初壓：振動(dòng)壓路機(jī)在推土機(jī)、平地機(jī)第一次找平后進(jìn)行靜壓，以暴露潛在的不平處，若有不平，用平地機(jī)二次找平。復(fù)壓：二次找平后，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。在強(qiáng)振4遍后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。（往返一次為一遍）終壓：通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，壓路機(jī)進(jìn)行靜壓光面，直至表面無(wú)顯著輪跡。1.4.6檢查驗(yàn)收=1\*GB3①檢測(cè)方法采用灌砂法，檢驗(yàn)頻率為每1000㎡檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000㎡時(shí)檢測(cè)2點(diǎn)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求見(jiàn)下表：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求表1填挖類型路床表面以下深深度（cmm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CCBR（%）填料最大粒徑（cm）填方路基0～30≥9781030～80≥9751080～150≥95415150以下≥93315零填及路塹路床床0～30≥9781030～80≥97510=2\*GB3②每填一層經(jīng)過(guò)自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。1.4.7注意事項(xiàng)=1\*GB3①路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階設(shè)置向內(nèi)大于4%的坡度、寬度大于2m。=2\*GB3②路基填筑每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬30cm，以保證路基邊坡壓實(shí)度。=3\*GB3③路基填土松鋪厚度按30cm控制。=4\*GB3④確定各區(qū)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，然后再按分區(qū)的不同，分層填筑，分層壓實(shí)。=5\*GB3⑤大面積施工采取整體分段上料、攤平，分段碾壓，路基橫向碾壓重合長(zhǎng)度不小于5米。=6\*GB3⑥填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。1.5路基整修=1\*GB3①、在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填好后或監(jiān)理工程師指示要求后進(jìn)行路基整修，以達(dá)到滿足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路基整修采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，=2\*GB3②、邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)路基填筑稍寬與設(shè)計(jì)時(shí)，整修可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計(jì)邊坡），當(dāng)設(shè)計(jì)邊坡位1：4時(shí)，刷完的邊坡應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。=3\*GB3③、禁止載重車輛在已成型的路基上行走，路基整修后及時(shí)進(jìn)行路基驗(yàn)收。路基填筑施工工藝框圖2低填淺挖段路基基質(zhì)量保證證措施2.1工藝流流程測(cè)量、試驗(yàn)→路路基淺挖→翻松→撒水悶料→整平碾壓→現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)→路基填筑筑2.2施工機(jī)機(jī)械：挖掘掘機(jī)，裝載載機(jī)，平地地機(jī)，壓路路機(jī)，灑水水車，自卸卸車2.3施工準(zhǔn)準(zhǔn)備2.3.1測(cè)測(cè)量放樣=1\*GB3①對(duì)低填淺挖段路路基進(jìn)行中中線和坡腳腳線放樣，放放樣完成后后，復(fù)測(cè)原原地面高程程，對(duì)低填填段、挖方方段進(jìn)行界界定。=2\*GB3②放出路基中線和和開(kāi)挖線寬寬度，低填填段開(kāi)挖線線寬度為填填方路基的的設(shè)計(jì)寬度度，淺挖段段開(kāi)挖線寬寬度為路基基設(shè)計(jì)頂寬寬。2.3.2試試驗(yàn)準(zhǔn)備在低填淺挖段路路基清表后后，試驗(yàn)室室對(duì)0～50cmm、50～80cmm深度內(nèi)土土進(jìn)行取樣樣，分別做做顆粒分析析試驗(yàn)、液液限、塑限限、土的擊擊實(shí)試驗(yàn)、土土的強(qiáng)度試試驗(yàn)（CBBR值）、有有機(jī)質(zhì)含量量試驗(yàn)、易易溶鹽試驗(yàn)驗(yàn)、表面振振動(dòng)擊實(shí)試試驗(yàn)。如滿足規(guī)范要求求，可以作作為路基填填料，則就就地悶料。2.4施工方方法及施工工要點(diǎn)2.4.1路路基淺挖、翻翻松=1\*GB3①0～50cm挖除根據(jù)測(cè)量放樣的的中樁和開(kāi)開(kāi)挖線，對(duì)對(duì)低填淺挖挖段進(jìn)行斷斷面測(cè)量，每每10米測(cè)量一個(gè)個(gè)斷面，每每斷面至少少4點(diǎn)，開(kāi)挖挖前將開(kāi)挖挖線用白灰灰做出標(biāo)記記，在測(cè)點(diǎn)點(diǎn)上標(biāo)注每每點(diǎn)的挖除除深度。=2\*GB3②在開(kāi)挖過(guò)程中，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工技技術(shù)人員應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢查查挖除深度度、寬度，避避免超挖或或挖除深度度不夠。=3\*GB3③挖除材料如能作作為路基填填料，提前前進(jìn)行悶料料，開(kāi)挖時(shí)時(shí)運(yùn)往就近近的路基填填方段，不不能滿足路路基填料要要求的運(yùn)往往棄土場(chǎng)。=4\*GB3④50～80cmm翻松對(duì)完成0～500cm超挖挖段落進(jìn)行行標(biāo)高檢測(cè)測(cè)，挖出深深度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求后后，用平地地機(jī)初步整整平，整平平后用推土土機(jī)的松土土器對(duì)500～80cmm深度內(nèi)的的土層進(jìn)行行翻松處理理。2.4.2悶悶料、整平、碾碾壓=1\*GB3①50～80cmm深度土層層翻松后，灑灑水車在上上面灑水悶悶料，悶料料過(guò)程中現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員員檢測(cè)該土土層的含水水量和水的的悶滲深度度，當(dāng)該土土層30ccm料的混混合含水量量略大于最最佳含水量量時(shí)，開(kāi)始始整平。=2\*GB3②路床整平用拉線線法控制。初初平后，恢恢復(fù)路線中中樁和邊樁樁并做出標(biāo)標(biāo)記，對(duì)該該斷面進(jìn)行行拉線，用用鋼板尺量量取高度檢檢查，直至至符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求。（也也可采用水水準(zhǔn)儀隨平平隨測(cè)）=3\*GB3③碾壓程序及碾壓壓原則同“路堤填方方施工工藝藝”。2.4.3現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)=1\*GB3①檢測(cè)方法采用灌灌砂法，檢檢驗(yàn)頻率為為每10000㎡檢驗(yàn)驗(yàn)2點(diǎn)，不足足10000㎡時(shí)檢測(cè)測(cè)2點(diǎn)。路基基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、填料最最小強(qiáng)度及及最大粒徑徑要求見(jiàn)下下表：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填填料最小強(qiáng)強(qiáng)度及最大大粒徑要求求表2填挖類型路床表面以下深深度（cmm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CCBR（%）填料最大粒徑（cm）零填及路塹路床床0～30≥9781030～80≥97510=2\*GB3②經(jīng)過(guò)自檢后，符符合規(guī)范要要求，再經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)批批準(zhǔn)后方可可填筑下一一層。2.5路基填填筑路基填筑同“路路堤填方施施工工藝”。2.6注意事事項(xiàng)低填淺挖路段除除了遵循正正常路堤填填方段施工工過(guò)程控制制外，還應(yīng)應(yīng)特別注意意對(duì)路基翻翻松料和挖挖除回填料料的含鹽量量控制和碾碾壓后的壓壓實(shí)度控制制，鹽漬土土材料不能能作為低填填淺挖段的的路基填料料。3挖方段路基質(zhì)量量保證措施施3.1工藝流流程測(cè)量放樣→開(kāi)挖挖作業(yè)→整平作業(yè)→碾壓作業(yè)→邊坡整形→路塹驗(yàn)收收3.2施工機(jī)機(jī)械：挖掘掘機(jī)，裝載載機(jī)，平地地機(jī)，壓路路機(jī)，灑水水車，自卸卸車，推土土機(jī)3.3施工準(zhǔn)準(zhǔn)備3.3.1測(cè)測(cè)量放樣=1\*GB3①挖方路段路基應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行坡坡腳線放樣樣，放樣完完成后，撒撒白灰線標(biāo)標(biāo)記，復(fù)測(cè)測(cè)原地面高高程，對(duì)挖挖方段進(jìn)行行界定。=2\*GB3②正式開(kāi)挖前，先先進(jìn)行排水水系統(tǒng)的布布設(shè)，防止止在施工中中路線外的的水流入線線內(nèi)。3.3.2試試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)人員對(duì)挖方方路段取樣樣試驗(yàn)，如如挖方路段段土可以作作為路基填填筑材料，則則對(duì)挖方路路段進(jìn)行清清表，若表表層為腐殖殖土用推土土機(jī)清除，然然后用自卸卸汽車運(yùn)到到指定地點(diǎn)點(diǎn)，以備復(fù)復(fù)耕或綠化化用，不能能作為路基基填料的直直接開(kāi)挖運(yùn)運(yùn)往棄土場(chǎng)場(chǎng)。3.4施工方方法及施工工要點(diǎn)采用機(jī)械化進(jìn)行行施工，以以挖掘機(jī)、推推土機(jī)為主主，人工為為輔進(jìn)行施施工作業(yè)配配合自卸汽汽車進(jìn)行土土方的調(diào)運(yùn)運(yùn)和棄方。施工方法采用橫橫向挖掘法法、縱挖法法配合進(jìn)行行。當(dāng)路塹塹較深時(shí)，橫橫向分層開(kāi)開(kāi)挖，路塹塹既長(zhǎng)又深深時(shí)，縱向向分段分層層開(kāi)挖，每每層先挖出出一通道，然然后再開(kāi)挖挖兩側(cè)。（1）路塹短而深時(shí)時(shí)，采用橫橫挖法。以以路塹整個(gè)個(gè)橫斷面的的寬度和深深度，從一一端或兩端端逐漸向前前開(kāi)挖。機(jī)機(jī)械開(kāi)挖路路塹同時(shí)，邊邊坡配以挖挖掘機(jī)或人人工分層修修刮平整。（2）當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較較深，兩端地面面縱坡較小小的路塹開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，采采用縱挖法法。沿路塹塹全寬以深深度不大的的縱向分層層挖掘前進(jìn)進(jìn)。先沿路路塹縱向挖挖掘一通道道，然后將將通道向兩兩側(cè)拓寬，通通道拓寬至至路塹邊坡坡后，再開(kāi)開(kāi)挖下層通通道，如此此向縱深開(kāi)開(kāi)挖至路基基標(biāo)高。（3）分層縱挖法挖挖掘的路塹塹，擬采用用挖掘機(jī)配配合裝載機(jī)機(jī)作業(yè)。取取土沿其工工作面有計(jì)計(jì)劃地均勻勻進(jìn)行，避避免局部過(guò)過(guò)度取土而而造成坑洼洼積水。（4）當(dāng)路線縱向長(zhǎng)長(zhǎng)度和挖深深都很大時(shí)時(shí)，采用混混合式開(kāi)挖挖法，即將將橫挖法與與通道縱挖挖法混合使使用。先沿沿路塹縱向向挖通道，然然后沿橫向向坡面挖掘掘，以增加加開(kāi)挖坡面面。（5）開(kāi)挖邊溝、修修筑路拱、刷刷刮邊坡、整整平路基面面時(shí)，采用用平地機(jī)配配合其它土土方機(jī)械作作業(yè)。3.4.1開(kāi)開(kāi)挖作業(yè)=1\*GB3①、開(kāi)挖順序應(yīng)該該是由上而而下，由高高到低逐級(jí)級(jí)進(jìn)行。=2\*GB3②、深層土用挖掘掘機(jī)配合推推土機(jī)開(kāi)挖挖，用自卸卸汽車運(yùn)輸輸，利用土土運(yùn)到指定定填土段，棄棄土運(yùn)至指指定地點(diǎn)，按按一定高度度、坡度堆堆放。=3\*GB3③、邊溝開(kāi)挖根據(jù)據(jù)路段具體體情況用挖挖掘機(jī)配合合人工開(kāi)挖挖。3.4.2整整平作業(yè)=1\*GB3①開(kāi)挖完畢后首先先利用推土土機(jī)進(jìn)行初初步整平，再再用平地機(jī)機(jī)精平。=2\*GB3②整平用拉線法控控制。初平平后，恢復(fù)復(fù)路線中樁樁和邊樁并并做出標(biāo)記記，對(duì)該斷斷面進(jìn)行拉拉線，用鋼鋼板尺量取取高度檢查查，直至符符合設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求。（也可可采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀隨平隨隨測(cè)）3.4.3碾碾壓作業(yè)=1\*GB3①檢測(cè)含水量，如如含水量小小于最佳含含水量時(shí)，用用灑水車進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)水，使使之達(dá)到最最佳含水量量。=2\*GB3②用振動(dòng)壓路機(jī)靜靜壓一遍，然然后再用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)振壓四遍遍，最后壓壓路機(jī)靜壓壓光面，至至無(wú)明顯輪輪跡。=3\*GB3③壓實(shí)順序由路肩肩向路中碾碾壓，曲線線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)縱縱向進(jìn)退式式進(jìn)行碾壓壓。=4\*GB3④碾壓時(shí)，前后兩兩次輪跡須須重疊不小小于輪寬的的1/2,,并應(yīng)特別別注意均勻勻。3.4.4邊邊坡整形路塹邊坡在開(kāi)挖挖土方過(guò)程程中自上而而下分層用用人工配合合挖掘機(jī)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)邊坡和坡坡面形狀施施工。3.4.5路路塹驗(yàn)收路塹路床的質(zhì)量量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表3序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差高速公路、一級(jí)級(jí)路二級(jí)路1壓實(shí)度（%）≥97≥952邊坡不陡于設(shè)計(jì)值不陡于設(shè)計(jì)值3橫坡（%）±0.3±0.54中線偏位（mmm）501005縱斷高程（mmm）+10，-155+10-206寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值3.4.6注注意事項(xiàng)：：=1\*GB3①邊坡開(kāi)挖挖后，按照照要求及時(shí)時(shí)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。路塹挖挖方應(yīng)采取取左右分段段分級(jí)開(kāi)挖挖，切實(shí)做做到開(kāi)挖一一級(jí)防護(hù)一一級(jí)，嚴(yán)禁禁一挖到底底再搞防護(hù)護(hù)的做法。=2\*GB3②土方開(kāi)開(kāi)挖應(yīng)自上上而下進(jìn)行行，不得亂亂挖超挖，嚴(yán)嚴(yán)禁掏底開(kāi)開(kāi)挖。=3\*GB3③填挖結(jié)結(jié)合部應(yīng)在在路塹端挖挖臺(tái)階與填填方路堤相相銜接，臺(tái)臺(tái)階寬度不不宜小于壓壓路機(jī)碾壓壓寬度，路路床頂面銜銜接長(zhǎng)度不不宜小于55m。=4\*GB3④作好排排水設(shè)施，設(shè)設(shè)置必要的的截水溝排排除路塹上上方邊坡地地表水對(duì)邊邊坡坡面的的沖刷。=5\*GB3⑤已經(jīng)成成型的路基基不應(yīng)做施施工道路，施施工中的重重型車輛應(yīng)應(yīng)盡量通過(guò)過(guò)施工便道道，防止路路床碾壓后后不平整或或有坑槽。4鹽漬土路段路基基質(zhì)量保證證措施4.1工藝流流程基底處理→鋪設(shè)設(shè)隔斷層→路基填筑筑4.2施工機(jī)機(jī)械：挖掘掘機(jī)，裝載載機(jī)，平地地機(jī)，壓路路機(jī)，灑水水車，自卸卸車，推土土機(jī)4.3施工準(zhǔn)準(zhǔn)備4.3.1主主要材料=1\*GB3①鹽漬土路段路基基施工填料料必須滿足足下表要求求：=2\*GB3②路基填料不得加加有草根、鹽鹽塊及其他他雜物，有有機(jī)質(zhì)含量量不能大于于1%。=3\*GB3③路基填土的含水水量控制在在最佳含水水量±2%以內(nèi)；；液限大于于50%、塑塑性指數(shù)大大于26以及含含水量超過(guò)過(guò)規(guī)定的土土，不得直直接作為路路基填料；；路基填料料應(yīng)有足夠夠的強(qiáng)度，CBR值應(yīng)大于8%，填料最大粒徑不超過(guò)15cm。鹽漬土作為填料料的可用性性表4公路等級(jí)高速公路、一級(jí)級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路填土層位0～0.8m0.8～1.55m1.5m以下0～0.8m0.8～1.55m1.5m以下0～0.8m0.8～1.55m土類及鹽漬化程程度細(xì)粒土弱鹽漬土×○○□1○○○○中鹽漬土××○□1○○□3○強(qiáng)鹽漬土××□1×□2□3×□1過(guò)鹽漬土×××××□2×□2粗粒土弱鹽漬土×□1○□1○○□1○中鹽漬土××□1×□1○×□4強(qiáng)鹽漬土×××××□2×□2過(guò)鹽漬土×××××□2××注：表中○可用；；×不可用；；□部分可用用?！?氯鹽鹽漬土及亞亞氯鹽漬土可用；；□2強(qiáng)烈烈干旱地區(qū)區(qū)的氯鹽漬漬土及亞氯氯鹽漬土經(jīng)經(jīng)過(guò)論證可可用；□3粉土土質(zhì)（砂）、粘粘土質(zhì)（砂砂）不可用用；□4水文文地質(zhì)條件件差時(shí)的硫硫酸鹽漬土土及亞硫酸酸鹽漬土不不可用。強(qiáng)烈干旱地區(qū)的的鹽漬土經(jīng)經(jīng)過(guò)論證酌酌情選用。4.3.2基基底處理=1\*GB3①、試驗(yàn)人員對(duì)路路基基底表表土進(jìn)行取取樣試驗(yàn)，檢檢測(cè)基底表表土的含鹽鹽量、含水水量及施工工段落的地地下水位。=2\*GB3②、做好原地面臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，清除除地表鹽殼殼和不符合合設(shè)計(jì)要求求的表土（清清除厚度不不小于300厘米）并并碾壓密實(shí)實(shí)。=3\*GB3③、過(guò)濕或積水洼洼地以及軟軟弱地基按按設(shè)計(jì)做好好排水清淤淤，并采用用砂礫土或或滲透性好好的非鹽漬漬土換填。4.4施工方方法及施工工要點(diǎn)4.4.1隔隔斷層鋪設(shè)設(shè)（1）以下情況在路路面結(jié)構(gòu)層層下返1220～150ccm設(shè)置隔隔斷層：①弱鹽漬土地區(qū)，地地下水位埋埋深較大，填填土高度≤1.555m，且以以礫類土填填筑的路基基；②中、強(qiáng)鹽漬土地地區(qū)，荒漠漠戈壁路段段，地下水水位埋深較較大，填土土高度≤2.5mm，且以礫礫類土填筑筑的路基；；③中強(qiáng)鹽漬土地區(qū)區(qū)，農(nóng)田、綠綠洲段，路路基填高≤3.5mm，且以礫礫類土填筑筑的路基。（2）隔斷層設(shè)置位位置①地基表層為軟弱弱土的鹽漬漬土路段，在在路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層下返1100cmm設(shè)置隔斷斷層。②低填及路塹段的的鹽漬土路路段處理，在在路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層下返880cm設(shè)設(shè)置隔斷層層。（3）為防止土工合合成材料被被擠壞，在在土工合成成材料鋪設(shè)設(shè)前，先鋪鋪筑10-155cm砂墊墊層（壓路路機(jī)靜壓一一遍）作為為下保護(hù)層層。（4）隔斷層鋪設(shè)①鋪設(shè)土工布前，檢檢測(cè)路基表表面平整度度與橫坡。②土工布應(yīng)全路基基斷面鋪設(shè)設(shè)，并鋪設(shè)設(shè)平展，不不得有折皺皺。當(dāng)沿路路線縱向鋪鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)先由外側(cè)側(cè)向內(nèi)側(cè)鋪鋪筑，幅與與幅接頭處處的重疊寬寬度不小于于20cmm。根據(jù)路路基的縱坡坡與橫坡，低低的一幅接接頭在下，高高的一幅接接頭在上，土土工合成材材料鋪設(shè)應(yīng)應(yīng)保證其完完整性，相相鄰兩幅采采用焊接或或縫接。③鋪設(shè)完成后，仔仔細(xì)檢查有有無(wú)破損處處，發(fā)現(xiàn)后后在破損處處的上面焊焊接或縫接接大于破損損邊緣200cm的同同種土工合合成材料。嚴(yán)嚴(yán)防行人、牲牲畜、各種種車輛上路路，并隨即即鋪筑上層層填料。（5）隔斷層鋪設(shè)完完成后,必須當(dāng)天天完成上保保護(hù)層的鋪鋪筑，上保保護(hù)層采用用砂墊層，厚厚度為100-15ccm。運(yùn)料車采采取倒行卸卸料，用輕輕型推土機(jī)機(jī)或裝載機(jī)機(jī)攤鋪，人人工配合，整整平后壓路路機(jī)靜壓一一遍。復(fù)合土工布采用用兩布一膜膜，膜可以以完全隔離離水分，土土工織物可可以保護(hù)保保護(hù)土工膜膜，防止膜膜被接觸的的礫碎石刺刺破，防止止鋪設(shè)時(shí)被被人為或機(jī)機(jī)械損壞，也也可以防止止運(yùn)輸時(shí)的的損壞。即即使膜發(fā)生生小的損害害，由于土土工織物的的阻水能力力，仍能限限制滲漏。土土工織物又又可起到一一定的排水水層作用，可可以排出膜膜上下的滲滲透水或孔孔隙水，防防止膜被水水和氣抬起起而失穩(wěn)，并并可提高與與土、砂礫礫等接觸面面的摩擦系系數(shù)。復(fù)合合土工膜能能夠承受一一定的拉力力和伸長(zhǎng)變變形，可以以擴(kuò)散土體體的應(yīng)力，限限制土體側(cè)側(cè)向位移，對(duì)對(duì)路基有一一定的加固固和穩(wěn)定作作用。4.4.2路路基填筑路基填筑同“路路堤填方施施工工藝”。4.4.3注注意事項(xiàng)（1）在鹽漬土地區(qū)區(qū)施工時(shí)，雨雨天不得施施工；地下下水位高的的粘性鹽漬漬土地區(qū)，宜宜在夏季施施工；砂性性鹽漬土地地區(qū)，宜在在春季和夏夏初施工；；強(qiáng)鹽漬土土地區(qū)，宜宜在表層含含鹽量較低低的春季施施工。（2）鹽漬土路堤的的施工，應(yīng)應(yīng)從基底處處理開(kāi)始，連連續(xù)施工。在在設(shè)置隔斷斷層的地段段，宜一次次做到隔斷斷層的頂部部。（3）鹽漬土路段應(yīng)應(yīng)采取分段段連續(xù)的施施工方式，段段落不宜太太長(zhǎng)，力求求一次施工工到路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。如如不能隨后后鋪筑路面面，應(yīng)采取取防止雨、雪雪水浸入路路基的措施施。（4）構(gòu)造物埋置在在鹽漬土以以下時(shí)宜在在構(gòu)造物表表面設(shè)置防防護(hù)層。4.4.4質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)隔離工程土工合合成材料實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表5項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值1下承層平整度、拱拱度符合設(shè)計(jì)、施工工要求每200m檢查44處12搭接寬度+50，—0抽查2%23搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離離符合設(shè)計(jì)、施工工要求抽查2%24搭接處透水點(diǎn)不多于1個(gè)每縫3鹽漬土地區(qū)路基基壓實(shí)度實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表6壓實(shí)范圍壓實(shí)度（%）高速公路、一級(jí)級(jí)公路其它等級(jí)公路路面底面至隔斷斷層頂面≥97≥95隔斷層底面至地地面≥95≥935路基防護(hù)工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施采用漿砌片石護(hù)護(hù)坡、預(yù)制制混凝土塊塊護(hù)坡、現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土護(hù)坡三種種防護(hù)型式式。5.1工藝流程程測(cè)量放線→開(kāi)挖挖基礎(chǔ)→檢查→護(hù)坡砌筑筑（澆筑）→養(yǎng)生→檢查標(biāo)高→路肩鑲邊→勾縫→養(yǎng)生（→植草→灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)）5.2施工機(jī)械械：挖掘機(jī)機(jī)，裝載機(jī)機(jī)，平地機(jī)機(jī)，壓路機(jī)機(jī)，灑水車車，自卸車車，小型壓壓實(shí)機(jī)具5.3砌體施工工方法：①采用座漿法分層層砌筑，即即先鋪后放放石，然后后縱縫填漿漿。砂漿拌拌和嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)配合合比投料，機(jī)機(jī)械拌合。②漿砌體施工時(shí)，按按設(shè)計(jì)搭設(shè)設(shè)好坡架，以以便找平整整砌體表面面，砌筑由由低向高處處施工。③填塞砂漿后，用用灰刀插實(shí)實(shí)，使砂漿漿飽滿，上上下層砌石石錯(cuò)縫砌筑筑。④不得在已砌好的的砌體上拋拋擲、滾動(dòng)動(dòng)翻轉(zhuǎn)或敲敲擊石塊，砌砌體完成后后應(yīng)進(jìn)行勾勾縫。⑤按設(shè)計(jì)設(shè)置泄水水孔和碎石石反濾層。⑥砌體頂面應(yīng)及時(shí)時(shí)用砂漿抹抹平，以防防止地面水水沖刷和滲滲入。測(cè)量放線挖基檢查護(hù)坡砌筑（澆筑）測(cè)量放線挖基檢查護(hù)坡砌筑（澆筑）養(yǎng)生檢查護(hù)坡標(biāo)高路肩鑲邊砌筑養(yǎng)生勾縫骨架內(nèi)植草灑水養(yǎng)護(hù)6橋涵臺(tái)背回填質(zhì)質(zhì)量保證措措施6.1工藝流程程測(cè)量放樣→基底底清理碾壓壓→路基接茬茬開(kāi)挖臺(tái)階階→分層回填填壓實(shí)6.2施工機(jī)械械：挖掘機(jī)機(jī)，裝載機(jī)機(jī)，平地機(jī)機(jī)，壓路機(jī)機(jī)，灑水車車，自卸車車，小型壓壓實(shí)機(jī)具6.3施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣=1\*GB3①按設(shè)計(jì)圖紙放樣樣出臺(tái)背底底寬及結(jié)構(gòu)構(gòu)物錐護(hù)坡坡位置。=2\*GB3②對(duì)橋梁和涵洞兩兩側(cè)設(shè)置過(guò)過(guò)渡段，過(guò)過(guò)渡段的設(shè)設(shè)置長(zhǎng)度為為涵臺(tái)高的的2倍加2000cm。=3\*GB3③過(guò)渡段回填前開(kāi)開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階按照高高1m，長(zhǎng)2m設(shè)置。=4\*GB3④回填施工前,根根據(jù)松鋪系系數(shù),把每層填填筑的厚度度在結(jié)構(gòu)物物墻身上分左、中、右右用紅油漆漆劃出標(biāo)線線，注明層層數(shù)，以此此為參照進(jìn)進(jìn)行每層的的施工。6.4施工方法法及施工要要點(diǎn)6.4.1基底底清理碾壓壓回填前應(yīng)將基坑坑底或原地地面的浮土土、雜物和和積水清除除干凈，將將基坑底面面和原地面面壓實(shí)至規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要求的密密實(shí)度。6.4.2路基基接茬開(kāi)挖挖臺(tái)階按測(cè)量放樣結(jié)果果，采用人人工配合挖挖掘機(jī)將與與路基接茬茬處臺(tái)階依依次逐層開(kāi)開(kāi)挖成型。6.4.3分層層回填壓實(shí)實(shí)=1\*GB3①臺(tái)背回填前按設(shè)設(shè)計(jì)要求對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)物墻墻身與回填填土接觸面面進(jìn)行防腐腐處理。=2\*GB3②選用透水性好的的非鹽漬土土材料進(jìn)行行回填。=3\*GB3③回填時(shí)必須對(duì)稱稱、分層夯夯實(shí),兩臺(tái)后后填土高差差不大于550cm。=4\*GB3④夯實(shí)機(jī)械采用小小型手扶振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)時(shí)每每層填筑厚厚度不大于于20cmm，用重型型機(jī)械壓實(shí)實(shí)時(shí)每層填填筑厚度不不大于300cm。6.4.4注意意事項(xiàng)=1\*GB3①臺(tái)背回填務(wù)必在在上部結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝完畢畢，結(jié)構(gòu)物物驗(yàn)收合格格，且砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的855%后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可才才能進(jìn)行。=2\*GB3②作業(yè)面盡量能滿滿足壓路機(jī)機(jī)操作，當(dāng)當(dāng)臺(tái)背太窄窄不能滿足足壓路機(jī)碾碾壓時(shí)，需需開(kāi)挖路基基一定長(zhǎng)度度，個(gè)別角角隅壓路機(jī)機(jī)無(wú)法碾壓壓或八字墻墻外側(cè)不準(zhǔn)準(zhǔn)重型壓路路機(jī)碾壓處處，采用小小型機(jī)具壓壓實(shí)。=3\*GB3③臺(tái)背回填時(shí)，要要順路基做做成一定坡坡度，防止止雨水浸泡泡臺(tái)背和雨雨水沿構(gòu)造造物的外壁壁滲透影響響填筑質(zhì)量量。6.4.5試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況,用灌砂法法進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度檢測(cè),,檢查頻率率每50mm檢驗(yàn)1點(diǎn),不足50m時(shí)至少檢檢驗(yàn)1點(diǎn)，壓實(shí)實(shí)度不小于于97%。7導(dǎo)流壩、攔水壩壩質(zhì)量保證證措施7.1工藝流程程測(cè)量放樣→原地地面處理→上料、整整平、碾壓壓→整形→防護(hù)→質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)7.2施工機(jī)械械：挖掘機(jī)機(jī)，裝載機(jī)機(jī)，平地機(jī)機(jī)，壓路機(jī)機(jī)，灑水車車，自卸車車，推土機(jī)機(jī)7.3施工準(zhǔn)備備7.3.1測(cè)量量放樣=1\*GB3①用全站儀采用坐坐標(biāo)法放樣樣攔水壩控控制點(diǎn)（即即A1、A2、A3位置），對(duì)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行栓樁固固定，以便便施工控制制。=2\*GB3②測(cè)量控制點(diǎn)的高高程，放樣樣出攔水壩壩坡腳線位位置，用白白灰撒出坡坡腳線。=3\*GB3③根據(jù)原地面高程程和設(shè)計(jì)高高程，確定定攔水壩的的填筑層數(shù)數(shù)，攔水壩壩填筑松鋪鋪厚度按330cm控控制?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)填筑時(shí)根根據(jù)分層高高程控制每每層填土的的松鋪標(biāo)高高線。7.4施工方法法及施工要要點(diǎn)7.4.1原地地面處理=1\*GB3①在原地面碾壓前前進(jìn)行原地地面調(diào)查，對(duì)對(duì)坑穴進(jìn)行行分層夯實(shí)實(shí)填平，對(duì)對(duì)沙窩做挖挖出換填處處理。=2\*GB3②原地表碾壓：對(duì)對(duì)完成處理理的原地面面進(jìn)行初平平，然后灑灑水悶料，檢檢測(cè)原地面面下30ccm料的含含水量，當(dāng)當(dāng)稍大于最最佳含水量量時(shí)，進(jìn)行行精平，精精平完成后后進(jìn)行原地地面碾壓，壓壓實(shí)度應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要要求的壓實(shí)實(shí)度90%%。7.4.2上料料、整平、碾碾壓（1）填筑材料：攔攔水壩壩體體填筑時(shí)，首首先應(yīng)利用用廢棄老攔攔水壩壩體體土方和清清表土方，不不足部分取取攔水壩壩壩體迎水面面5米以外土方方，取土深深度不超過(guò)過(guò)0.5米。（2）填筑①攔水壩填筑采用用分層填筑筑，分層壓壓實(shí)，每壓壓實(shí)層兩側(cè)側(cè)寬度比設(shè)設(shè)計(jì)寬度超超寬30-500cm，以以保證攔水水壩邊坡壓壓實(shí)度。②運(yùn)土車輛采用同同種型號(hào)運(yùn)運(yùn)輸車，由由專人指揮揮，按指定定的行駛路路線運(yùn)送，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)土到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，從一一端開(kāi)始，采采用倒車卸卸土。根據(jù)據(jù)每層攔水水壩的填筑筑寬度、運(yùn)運(yùn)土車每車車方量及松松鋪厚度，確確定每車土土的卸車位位置，嚴(yán)格格控制虛鋪鋪厚度。（3）補(bǔ)水對(duì)以上好的填料料用推土機(jī)機(jī)或裝載機(jī)機(jī)進(jìn)行初平平，初平完完成后由灑灑水車對(duì)攔攔水壩的填填筑材料補(bǔ)補(bǔ)水，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員檢檢測(cè)補(bǔ)水效效果，當(dāng)虛虛鋪30ccm填料的的含水量稍稍大于其最最佳含水量量后，對(duì)攔攔水壩填料料進(jìn)行整平平。（4）整平補(bǔ)水工作完成后后用推土機(jī)機(jī)按控制高高程大致推推平，凸凹凹不平的部部分人工配配合機(jī)械找找平。當(dāng)推推土機(jī)初平平完成后，平平地機(jī)立即即隨后精平平，形成流流水作業(yè)。精精平工作應(yīng)應(yīng)快速進(jìn)行行，以防填填料水分過(guò)過(guò)度蒸發(fā)。（5）壓實(shí)攔水壩填料碾壓壓采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓作作業(yè)，壓路路機(jī)噸位應(yīng)應(yīng)不小于118噸，按按先靜壓后后振壓的原原則進(jìn)行。碾碾壓遍數(shù)按按6遍控制，即即初壓靜壓壓1遍，強(qiáng)振振碾壓4遍，后靜靜壓1遍。（6）整形攔水壩填筑完成成后，對(duì)攔攔水壩進(jìn)行行整形。整整形按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范要求求進(jìn)行。邊邊坡整形用用人工配合合挖掘機(jī)由由上而下的的方式進(jìn)行行，當(dāng)攔水水壩填筑稍稍寬于設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，整形可可適當(dāng)將邊邊坡刷緩（即即邊坡坡度度緩于設(shè)計(jì)計(jì)邊坡）。（7）防護(hù)=1\*GB3①測(cè)量放樣按照設(shè)計(jì)圖紙給給定尺寸，放放出坡腳線線、基礎(chǔ)邊邊線，并拉拉線繩用白白灰線標(biāo)識(shí)識(shí)，線形要要平順。=2\*GB3②基坑開(kāi)挖采用人工配合挖挖掘機(jī)開(kāi)挖挖基坑，在在靠近導(dǎo)水水壩一側(cè)，注注意邊坡，不不要破壞壩壩體穩(wěn)定。=3\*GB3③澆注砼基礎(chǔ)●基礎(chǔ)模板采用鋼鋼模板●砼采用拌和站集集中拌和，罐罐車運(yùn)輸，由由溜槽放入入，插入式式振搗器振振搗，人工工收面?！裼灭B(yǎng)生布覆蓋，撒撒水養(yǎng)生。=4\*GB3④迎水面坡面防護(hù)護(hù)●沿壩體坡面鋪110cm厚厚的砂礫墊墊層，夯實(shí)實(shí)?！衩扛?m設(shè)置22cm厚木木板作為模模板，木板板高度大于于10cmm?！衿旅婊炷翝沧⒆?yīng)采用自自下而上的的順序，澆澆注后坡面面用長(zhǎng)直木木板或槽鋼鋼進(jìn)行大面面積找平，找找平后人工工收面?！窕炷潦展夂螅⌒⌒娜〕瞿灸景?，用抹抹子修好形形狀，用養(yǎng)養(yǎng)生布覆蓋蓋，灑水養(yǎng)養(yǎng)生?！窕炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，用用瀝青麻絮絮填塞伸縮縮縫。=5\*GB3⑤土方回填●坡面防護(hù)完成經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格格后，方可可進(jìn)行回填填。●回填土選用非鹽鹽漬土，防防止混凝土土被腐蝕。●回填土壓實(shí)機(jī)械械宜用靜壓壓或弱振，不不可強(qiáng)振。（8）注意事項(xiàng)①攔水壩填筑過(guò)程程中，在攔攔水壩迎水水面5米以外取土土的取土坑坑底寬和深深度應(yīng)均勻勻一致，底底部保持平平順縱坡，一一般不小于于0.3%%，以利排排水。②攔水壩壩頭200米范圍內(nèi)不不得取土。③攔水壩在迎水面面5米范圍內(nèi)地地表土不應(yīng)應(yīng)松動(dòng)，如如有松動(dòng)必必須碾壓密密實(shí)。④攔水壩填筑壓實(shí)實(shí)度應(yīng)不小小于90%%，填筑厚厚度不超過(guò)過(guò)30cmm。（9）質(zhì)量檢驗(yàn)①攔水壩每層壓實(shí)實(shí)度采用灌灌沙法進(jìn)行行檢測(cè)，壓壓實(shí)度達(dá)到到90%后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢檢驗(yàn)，合格格后進(jìn)行下下一層填筑筑。②導(dǎo)流工程施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)見(jiàn)下表導(dǎo)流工程施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表7項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1砂漿、混凝土強(qiáng)強(qiáng)度（MPPa）不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度每一工作臺(tái)班22組試件2平面位置(mmm)30全站儀：按設(shè)計(jì)坐標(biāo)檢查查3長(zhǎng)度(mm)不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度-1000尺量：每個(gè)檢查查4斷面尺寸(mmm)不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查8處處5高程(mm)基底不大于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儀：檢查88點(diǎn)頂面±308特殊地基質(zhì)量保保證措施為了進(jìn)一步提高高路基的密密實(shí)度和均均勻性，減減少工后沉沉降，在路路基填土高高度大于44m的路段段，路基采采用沖擊式式壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行分層補(bǔ)補(bǔ)壓。1、新舊路基銜接處處，為了消消減新舊路路基之間的的差異沉降降，防止產(chǎn)產(chǎn)生縱向裂裂縫，在銜銜接處開(kāi)挖挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不不宜小于11m，并設(shè)設(shè)向內(nèi)傾斜斜3%橫坡，路路基高度大大于3m的路段段鋪設(shè)土工工格柵。路路基高度小小于3米按《公路路路基設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》的的要求進(jìn)行行。2、完善路基、路路面排水系系統(tǒng)設(shè)置必要的排水水設(shè)施，以以攔截、排排除地表水水，當(dāng)復(fù)合合土工布距距路基坡腳腳高度小于于40cmm時(shí)，路基基坡腳需開(kāi)開(kāi)挖加深邊邊溝，使復(fù)復(fù)合土工布布高出路基基坡腳或加加深邊溝流流水位200cm以上上，在流水水面一側(cè)設(shè)設(shè)擋水埝。對(duì)對(duì)于挖方路路段，路基基兩側(cè)設(shè)置置邊溝，排排除路面水水流，對(duì)于于滲入路基基內(nèi)的水流流，采取設(shè)設(shè)置盲溝的的方式，將將水流縱向向排除。3、粉土、粘土處處理部分路段地表存存在粉土、粘粘土，為了了提高路基基承載力，采采取挖除路路床頂面以以下一定范范圍內(nèi)的粉粉土、粘土土后換填為為礫類土（非非鹽漬土）的的處理措施施；對(duì)破碎碎成顆粒狀狀、且含鹽鹽漬土的強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化泥巖巖挖方路段段，根據(jù)其其破碎和鹽鹽漬化程度度及結(jié)合前前后路段的的特殊路基基處理措施施，分別采采取挖除路路床頂面以以下0.88m和1.0mm范圍內(nèi)泥泥巖，換填填為礫類土土（非鹽漬漬土）的處處理措施；；對(duì)其余泥泥巖挖方路路段，考慮慮泥巖遇水水軟化，造造成路基強(qiáng)強(qiáng)度降低，采采取挖除路路床頂面以以下0.55m范圍內(nèi)內(nèi)的泥巖換換填礫類土土（非鹽漬漬土）的處處理措施。3、填挖交界處處處理質(zhì)量保保證措施（1）填土路基（包包括橋涵套套被回填）與與填石路基基交界處，為為了消除不不均勻沉降降，對(duì)填石石路基縱向向挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不不小于1mm，并設(shè)向向內(nèi)傾3%的橫坡，在在路基上鋪鋪設(shè)土工格格柵。（2）橫向填挖交界界處對(duì)原地地面開(kāi)挖臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階階寬度不小小于2m，并設(shè)設(shè)向內(nèi)傾3%的橫坡。當(dāng)當(dāng)填挖交界界處路基高高度大于33米時(shí)，為了了消減路基基不均勻沉沉降，在路路基中鋪設(shè)設(shè)土工格柵柵。4、新舊路基銜接接處理質(zhì)量量保證措施施新舊路基銜接處處，為保證證路基的整整體穩(wěn)定，預(yù)預(yù)防或減少少不均勻沉沉降產(chǎn)生的的縱向裂縫縫，采取以以下措施進(jìn)進(jìn)行處理。eq\o\aac(○,1)在老老路路基小小于3m的路段段，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)對(duì)路床以下下路基坡面面開(kāi)挖臺(tái)階階，臺(tái)階寬寬度應(yīng)不小小于1m，并設(shè)設(shè)向內(nèi)傾3%橫坡。eq\o\aac(○,2)在老老路路基大大于3m的路段段，路基中中鋪設(shè)土工工格柵。eq\o\aac(○,3)路基基邊坡與一一期工程已已實(shí)施的右右幅路基邊邊坡交叉路路段，在右右幅路基上上開(kāi)挖臺(tái)階階，臺(tái)階寬寬度不小于于1m，并設(shè)設(shè)向內(nèi)傾3%橫坡。9路基施工安全及及環(huán)境保護(hù)護(hù)質(zhì)量保證證措施1、施工便道、便橋橋、老路利利用段以及及老路改建建路段的主主要路口應(yīng)應(yīng)設(shè)立警示示和交通標(biāo)標(biāo)志，必要要時(shí)應(yīng)設(shè)專專人維護(hù)、指指揮交通。施施工車輛必必須遵守道道路交通法法規(guī)。2、在靠近結(jié)構(gòu)物附附近挖土?xí)r時(shí)，必須采采取安全防防護(hù)措施。對(duì)對(duì)于在路基基范圍內(nèi)暫暫時(shí)不能遷遷移的結(jié)構(gòu)構(gòu)物，應(yīng)留留出土臺(tái)，土土臺(tái)周圍應(yīng)應(yīng)設(shè)警示標(biāo)標(biāo)志。3、施工過(guò)程中，不不得隨意丟丟棄生產(chǎn)及及生活垃圾圾，不得隨隨意排放含含油廢水，不不得污染水水源。4、施工中嚴(yán)禁隨意意采摘、破破壞野生植植物資源及及捕獵野生生動(dòng)物。5、施工中發(fā)現(xiàn)文物物時(shí)，應(yīng)暫暫停施工，保保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，并立即即報(bào)告當(dāng)?shù)氐匚奈锕芾砝聿块T研究究處理，不不得隱瞞不不報(bào)或私自自處置。10邊通車、邊邊施工路段段質(zhì)量保證證措施1、邊通車、邊施工工路段的安安全生產(chǎn)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通通行車輛的的安全管理理，確保施施工、交通通安全。2、改建工程需挖除除舊路路基基、路面進(jìn)進(jìn)行重建的的路段，在在施工路段段的兩端應(yīng)應(yīng)豎立顯示示正在施工工的警告標(biāo)標(biāo)志。標(biāo)志志應(yīng)鮮明、醒醒目。標(biāo)志志與施工路路段的距離離，應(yīng)根據(jù)據(jù)開(kāi)挖寬度度、路線等等級(jí)、交通通量等情況況確定。3、一側(cè)拓寬或兩側(cè)側(cè)拓寬的改改建工程，原原有道路的的路面宜先先保留，以以維持交通通。4、在拓寬地段，如如須在原有有道路上運(yùn)運(yùn)送土石方方，機(jī)動(dòng)車車輛運(yùn)輸時(shí)時(shí)應(yīng)做到設(shè)設(shè)專職人員員指揮來(lái)往往車輛。5、通車路段的路面面應(yīng)經(jīng)常清清掃干凈，防防止車輛碾碾飛土石傷傷人。6、在原有路段上，進(jìn)進(jìn)行降坡改改建工程，有有條件的可可修建臨時(shí)時(shí)便道維持持交通，也也可在降坡坡地段半幅幅施工，另另半幅做通通車之用。7、半幅通車路段，在在車輛駛出出（入）前前方應(yīng)設(shè)置置指示方向向和減速慢慢行的標(biāo)志志。同時(shí)在在施工作業(yè)業(yè)區(qū)的兩端端設(shè)置明顯顯的路欄。晚晚間要在路路欄上加設(shè)設(shè)施工標(biāo)志志燈。半幅幅施工區(qū)與與行車道之之間設(shè)置紅紅白相間的的隔離柵。8、半幅施工的路段段不宜過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，一般以以不超過(guò)3300～500mm為宜。9、在單車道維持通通車路段上上，當(dāng)路段段不長(zhǎng)，交交通量不大大時(shí)，可在在該路段的的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)設(shè)置車輛輛會(huì)讓處；；當(dāng)施工路路段較長(zhǎng)、交交通量較大大時(shí)，應(yīng)實(shí)實(shí)行交通管管制。每班班配置專職職人員和通通訊設(shè)備，指指揮交通，疏疏導(dǎo)車輛。10、在居民點(diǎn)或公共共場(chǎng)所附近近開(kāi)挖溝槽槽時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)護(hù)欄及搭搭設(shè)跳板供供行人通過(guò)過(guò)。夜間應(yīng)應(yīng)設(shè)置照明明等和紅燈燈。11、在原地面拆除舊舊橋（涵）重重建新橋（涵涵）時(shí)，應(yīng)應(yīng)先建好通通車便橋（涵涵）或渡口口。在舊橋橋的兩端應(yīng)應(yīng)設(shè)置路欄欄，夜間應(yīng)應(yīng)在路欄上上懸掛近警警示燈，并并在路肩上上豎立通向向便橋或渡渡口的指示示標(biāo)志。路面工程質(zhì)量保保證措施1天然砂礫底基層層質(zhì)量保證證措施1.1施工工工藝：（1）驗(yàn)收下承層，恢恢復(fù)線路中中線，每110m左右右設(shè)一中樁樁，并在兩兩側(cè)路肩外外設(shè)指示樁樁。（2）在驗(yàn)收合格的的路床上鋪鋪設(shè)天然級(jí)級(jí)配砂礫，自自卸車?yán)\(yùn)運(yùn)，兩臺(tái)推推土機(jī)組成成梯隊(duì)進(jìn)行行攤鋪，平平地機(jī)整平平。（3）碾壓采用200噸壓路機(jī)機(jī)碾壓，碾碾壓過(guò)程中中，每次輪輪跡重疊二二分之一輪輪寬，碾壓壓成型后，少少量灑水，再再碾壓1至2遍，要求求密實(shí)度達(dá)達(dá)到96%以上。（4）凡壓路機(jī)不能能作業(yè)的地地方，應(yīng)采采用機(jī)夯進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，直直到獲得規(guī)規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度為止。（5）兩段作業(yè)銜接接處，第一一段留下5~8m不進(jìn)行行碾壓，第第二段施工工時(shí)，將前前段留下未未壓部分與與第二段一一起碾壓。（6）質(zhì)量控制每施工不大于22000mm2，在已已完成的路路段上隨機(jī)機(jī)取樣6次，進(jìn)行行集料篩分分、塑性指指數(shù)等試驗(yàn)驗(yàn)，按規(guī)定定頻率和方方法進(jìn)行各各項(xiàng)質(zhì)量檢檢測(cè)項(xiàng)目的的實(shí)測(cè)和外外觀鑒定。1.2施工機(jī)機(jī)械：自卸卸車，推土土機(jī)，平地機(jī)機(jī)，灑水車車，震動(dòng)壓壓路機(jī)，裝裝載機(jī)，挖挖掘機(jī)1.3施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1.3.1準(zhǔn)準(zhǔn)備下承層層（1）在鋪筑天然砂砂礫之前，應(yīng)應(yīng)從填筑好好的路床上上將所有浮浮土、雜物物消除干凈凈，并嚴(yán)格格整形和壓壓實(shí)使其符符合圖紙所所規(guī)定的要要求和規(guī)范范的有關(guān)要要求。（2）路床面上的車車轍或松軟軟部分和壓壓實(shí)不足的的地方以及及任何不符符合規(guī)定要要求的表面面都應(yīng)翻松松，清除不不合格材料料或摻添同同類合格材材料重新進(jìn)進(jìn)行修整，并并達(dá)到規(guī)范范規(guī)定的允允許偏差和和壓實(shí)度。（3）底基層鋪筑之之前，路基基必須122～15t壓路路機(jī)進(jìn)行碾碾壓檢驗(yàn)，一一般壓3～4遍，無(wú)明明顯輪跡現(xiàn)現(xiàn)象，方可可鋪筑底基基層。1.3.2施施工放樣（1）在下承層上直直接恢復(fù)邊邊線。直線線段每200m設(shè)一樁樁，曲線段段每10mm設(shè)一樁。（2）進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量量。在兩側(cè)側(cè)的標(biāo)樁上上畫(huà)上油漆漆記號(hào)。1.4施工方方法及施工工要點(diǎn)（1）運(yùn)輸和攤鋪①裝車時(shí)，應(yīng)控制制每車料的的數(shù)量基本本相等。②按事先算好的距距離倒料。用用平地機(jī)將將料均勻地地?cái)備佋陬A(yù)預(yù)定的寬度度上，表面面應(yīng)力求平平整，并有有確定的路路拱。（2）拌和及整形①到達(dá)工地的集料料，應(yīng)符合合規(guī)范的規(guī)規(guī)定，拌和和結(jié)束時(shí)，其其含水量應(yīng)應(yīng)稍高于最最佳含水量量，以彌補(bǔ)補(bǔ)碾壓過(guò)程程中的水分分損耗。②粗細(xì)集料離析時(shí)時(shí)，應(yīng)采取取在整層內(nèi)內(nèi)清除過(guò)細(xì)細(xì)或過(guò)粗材材料，摻入入所缺的集集料或用符符合級(jí)配的的集料替換換修復(fù)并應(yīng)應(yīng)取得監(jiān)理理工程師同同意。③用平地機(jī)攤鋪時(shí)時(shí)，每一作作業(yè)段的長(zhǎng)長(zhǎng)度宜為3300～500mm，拌和時(shí)時(shí)平地機(jī)刀刀片的安裝裝角度和位位置應(yīng)符合合有關(guān)規(guī)定定。④用平地機(jī)將拌和和均勻的混混合料按規(guī)規(guī)定的路拱拱進(jìn)行整型型。在整型型過(guò)程中，采采用灰點(diǎn)法法控制標(biāo)高高，必須禁禁止任何車車輛通行。⑤當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)為由于氣氣候情況，運(yùn)運(yùn)料工作會(huì)會(huì)引起路床床面產(chǎn)生破破壞或車轍轍，或者會(huì)會(huì)使材料產(chǎn)產(chǎn)生污染時(shí)時(shí)，則應(yīng)暫暫停運(yùn)料工工作。（3）壓實(shí)①每一段攤鋪整型型后，隨即即用監(jiān)理工工程師同意意的壓路機(jī)機(jī)在全寬上上進(jìn)行碾壓壓。碾壓方方向均應(yīng)與與中心線平平行，其順順序是：直直線段由邊邊到中，超超高段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)，依次連連續(xù)均勻進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)，后后輪應(yīng)重迭迭1/2輪寬寬，后輪必必須超過(guò)兩兩段的接縫縫處，使每每個(gè)攤鋪碾碾壓層整個(gè)個(gè)厚度和寬寬度完全均均勻地壓實(shí)實(shí)到規(guī)定的的壓實(shí)度為為止。壓實(shí)實(shí)后表面應(yīng)應(yīng)平整、無(wú)無(wú)輪跡或隆隆起，并有有正確的斷斷面和適度度的路拱。②壓路機(jī)碾壓速度度，頭兩遍遍采用1..5～1.7kmm/h為宜宜，以后用用2.0～2.5kmm/h。③結(jié)構(gòu)物兩邊凡是是壓路機(jī)壓壓不到的地地方，用機(jī)機(jī)夯分兩層層夯實(shí)，直直到達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度為止。④每層的壓實(shí)應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，直直到壓實(shí)度度達(dá)到規(guī)范范的要求。⑤在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定檢檢查壓實(shí)度度。⑥應(yīng)按監(jiān)理工程師師選定的地地點(diǎn)進(jìn)行表表面平整度度檢查。凡凡超過(guò)規(guī)定定允許偏差差時(shí)均應(yīng)返返工做到合合格標(biāo)準(zhǔn)。天然級(jí)配砂礫墊墊層施工工工藝框圖2水泥穩(wěn)定砂礫基基層質(zhì)量保保證措施2.1施工工藝藝：混合料料的拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生2.2施工機(jī)機(jī)械：自卸卸車，灑水水車，震動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)，裝裝載機(jī)，攤攤鋪機(jī)2.3施工準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）砂礫級(jí)配施工用水泥和砂砂礫應(yīng)符合合《公路路路面基層施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJTJ0334-20000）中中表有關(guān)要要求，水泥泥穩(wěn)定砂礫礫基層材料料配合比設(shè)設(shè)計(jì)推薦水水泥含量為為5.0%%。水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫基基層混合料料的7天抗壓強(qiáng)強(qiáng)度≥3MPaa。（2）混合料配合比比設(shè)計(jì)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)計(jì)要依據(jù)試試驗(yàn)段的試試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確確定混合料料的最佳含含水量，結(jié)結(jié)合施工用用施工設(shè)備備，通過(guò)試試驗(yàn)段確定定碾壓次數(shù)數(shù)和機(jī)械設(shè)設(shè)備配套方方案，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審核批準(zhǔn)準(zhǔn)。加強(qiáng)施工便道的的維護(hù)，確確保料車行行駛通暢。對(duì)對(duì)施工機(jī)械械作好維修修保養(yǎng)工作作，確保完完好。工程程材料數(shù)量量充足，對(duì)對(duì)細(xì)集料作作好防雨覆覆蓋工作，要要有專人負(fù)負(fù)責(zé)，試驗(yàn)驗(yàn)室提供已已批準(zhǔn)的配配合比指導(dǎo)導(dǎo)混合料的的拌和工作作。在施工路段兩側(cè)側(cè)，每10米設(shè)一鋼樁樁抄平掛鋼鋼絲，提供供給攤鋪機(jī)機(jī)電腦傳感感器控制高高程基準(zhǔn)線線。2.4施工方方法及施工工要點(diǎn)（1）混合料的拌和和以及運(yùn)輸輸本項(xiàng)目為高速公公路，根據(jù)據(jù)施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求，應(yīng)采用用專用穩(wěn)定定土攪拌站站集中拌和和，大型自自卸車運(yùn)輸輸。集中拌拌和時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合下列列要求：①?gòu)S拌的設(shè)備及布布置位置應(yīng)應(yīng)在拌和以以前提交監(jiān)監(jiān)理工程師師并取得批批準(zhǔn)，方可可進(jìn)行設(shè)備備安裝、檢檢修與調(diào)試試，使拌和和的混合料料顆粒組成成和含水量量達(dá)到規(guī)定定要求。②土塊應(yīng)粉碎，最最大尺寸不不得大于115mm；；③配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌拌和應(yīng)均勻勻；④含水量宜略大于于最佳值，使使混合料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤攤鋪后碾壓壓時(shí)的含水水量不小于于最佳值,,當(dāng)攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)距拌和和廠較遠(yuǎn)時(shí)時(shí)，混合料料在運(yùn)輸中中應(yīng)加以覆覆蓋以防水水分蒸發(fā)；；⑤不同粒級(jí)的砂礫礫或礫石以以及細(xì)集料料（如石屑屑和砂）應(yīng)應(yīng)隔離，分分別堆放。（2）攤鋪和整型根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主主線基層厚厚31cmm，一般互互通立交匝匝道基層厚厚18cmm，按照規(guī)規(guī)范的要求求，每層的的最大壓實(shí)實(shí)厚度不得得大于200cm，因因此基層分分兩次進(jìn)行行攤鋪碾壓壓。在攤鋪鋪前后應(yīng)注注意：①攤鋪之前，要對(duì)對(duì)底基層進(jìn)進(jìn)行檢查，清清除頂面浮浮土、雜物物。對(duì)已經(jīng)經(jīng)損壞的底底基層要按按照規(guī)定進(jìn)進(jìn)行修復(fù)，并并作好排水水措施，不不得出現(xiàn)表表面有積水水現(xiàn)象。②在攤鋪第二層次次，應(yīng)先將將先攤鋪的的一層表面面拉毛后再再繼續(xù)攤鋪鋪上層。③攤鋪時(shí)混合料的的含水量宜宜高于最佳佳含水量00.5%～～1.0%%，以補(bǔ)償償攤鋪及碾碾壓過(guò)程中中的水分損損失。（3）碾壓嚴(yán)格按照試驗(yàn)段段確定的機(jī)機(jī)械設(shè)備類類型、操作作方法、工工藝流程以以及混合料料的含水量量進(jìn)行碾壓壓施工，經(jīng)經(jīng)壓實(shí)后的的基層表面面要達(dá)到：：①在壓路機(jī)行駛后后不出現(xiàn)位位移、隆起起、裂縫、材材料松散和和輪跡。注注意對(duì)碾壓壓時(shí)含水量量的檢查，對(duì)對(duì)達(dá)不到含含水量的混混合料要灑灑水重新碾碾壓。②經(jīng)碾壓后的基層層表面要平平整，無(wú)坑坑洼、松散散和彈簧現(xiàn)現(xiàn)象，邊線線順適。因此在施工中應(yīng)應(yīng)注意：①碾壓程序應(yīng)按試試驗(yàn)路段確確認(rèn)的方法法施工；②碾壓過(guò)程中，水水泥穩(wěn)定土土的表面應(yīng)應(yīng)始終保持持潮濕。如如表面水蒸蒸發(fā)得快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑灑少量的水水。③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已已完成的或或正在碾壓壓的路段上上“調(diào)頭”和急剎車車，以保證證水泥穩(wěn)定定土層表面面不受破壞壞。④施工中，從加水水拌和到碾碾壓終了的的延遲時(shí)間間不得超過(guò)過(guò)水泥終凝凝時(shí)間，按按試驗(yàn)路段段確定的合合適的延遲遲時(shí)間嚴(yán)格格施工。（4）養(yǎng)護(hù)碾壓完成后應(yīng)立立即進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生。養(yǎng)生生時(shí)間不應(yīng)應(yīng)少于7dd。養(yǎng)生方方法可視具具體情況采采用灑水、覆覆蓋砂、灑灑透層油或或封層等措措施。養(yǎng)生生期間除灑灑水車外封封閉交通，灑灑水車亦限限速慢行。在施工時(shí)配備足足夠的塑料料薄膜，以以備降雨時(shí)時(shí)對(duì)未完工工和剛完工工的路面底底基層、基基層施工路路段進(jìn)行及及時(shí)覆蓋。對(duì)需要越冬的路路面底基層層、基層，應(yīng)應(yīng)在頂面覆覆蓋一層塑塑料薄膜后后，附加不不少于300cm厚的的素土，并并進(jìn)行穩(wěn)壓壓，對(duì)底基基層、基層層進(jìn)行越冬冬保護(hù)。（5）氣候條件①水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)構(gòu)層宜在春春末和氣溫溫較高季節(jié)節(jié)組織施工工。施工期期的日最低低氣溫應(yīng)在在50C以上，在在有冰凍的的地區(qū)，并并應(yīng)在第11次重冰凍凍（-3～-50C）到來(lái)之之前半個(gè)月月到一個(gè)月月完成。②在雨季施工水泥泥穩(wěn)定土，特特別是水泥泥土結(jié)構(gòu)層層時(shí)，應(yīng)特特別注意氣氣候變化，勿勿使水泥和和混合料遭遭雨淋。降降雨時(shí)應(yīng)停停止施工，但但已經(jīng)攤鋪鋪的水泥混混合料應(yīng)盡盡快碾壓密密實(shí)。（6）取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定土應(yīng)在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)每天進(jìn)行行一次或每每20000m2取樣一次次，檢查混混合料的級(jí)級(jí)配是否在在規(guī)定的范范圍內(nèi)；并并按《公路路工程無(wú)機(jī)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)?；鶎討?yīng)取鉆件（路面芯樣），以檢驗(yàn)其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)7～10d時(shí)，應(yīng)能取出完整的鉆件。對(duì)于所有試驗(yàn)結(jié)果，均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。3粘層與瀝青封層層質(zhì)量保證證措施瀝青混合料路面面的瀝青層層之間，以以及路緣石石、雨水口口、檢查井井等構(gòu)造物物與瀝青混混合料接觸觸的側(cè)面應(yīng)應(yīng)噴灑粘層層油，粘層層油應(yīng)符合合《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJTGFF-40--20044）表9.22.3的有有關(guān)要求。下封層的鋪設(shè)可可起到防止止瀝青面層層積水滲至至基層的作作用。除中中央分隔帶帶基層頂面面外全斷面面鋪設(shè)，中中央分隔帶帶開(kāi)口部分分貫通鋪設(shè)設(shè)，下封層層采用同步步瀝青封層層車施工。3.1透層施施工瀝青透層采用液液體石油瀝瀝青，瀝青青灑布車噴噴灑瀝青。下承層檢驗(yàn)合格格后，清掃掃下承層表表面雜物、浮浮塵。清掃掃時(shí)先人工工進(jìn)行，然然后用高壓壓風(fēng)將下承承層上雜物物吹出路基基。灑布的的瀝青液要要滲入基層層一定深度度且在表面面不得流淌淌、積聚，否否則應(yīng)人工工刮除。在在噴灑的粘粘層油上灑灑石屑，石石屑要求均均勻而密集集且無(wú)遺漏漏無(wú)重疊的的覆蓋乳化化瀝青。集集料灑布完完后用膠輪輪壓路機(jī)碾碾壓二遍成成型。碾壓壓完畢封閉閉交通，待待養(yǎng)護(hù)符合合要求后方方可開(kāi)放交交通，此時(shí)時(shí)限速通行行，要求速速度不大于于4km//h。3.2粘層施施工用于瀝青面層之之間的粘層層瀝青，采采用灑布液液體石油瀝瀝青，其規(guī)規(guī)格和質(zhì)量量符合技術(shù)術(shù)規(guī)范的要要求。粘層采用瀝青灑灑布車人工工噴灑，噴噴灑時(shí)要保保持穩(wěn)定的的速度和噴噴灑量。粘粘層瀝青噴噴灑量控制制在0.33kg/m2。灑布車車在整個(gè)灑灑布寬度內(nèi)內(nèi)噴灑均勻勻。先灑靠靠近中央分分隔帶的或或路中間的的一個(gè)車道道，由內(nèi)向向外，一個(gè)個(gè)車道接著著一個(gè)車道道噴灑，下下一個(gè)車道道與前一個(gè)個(gè)車道原則則上不重疊疊或少重疊疊，但不能能露白。水泥穩(wěn)定砂礫基基層施工工工藝框圖4熱拌瀝青混凝土土面層質(zhì)量量保證措施施4.1施工工工藝流程拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫、修邊和清清場(chǎng)4.2施工機(jī)機(jī)械：自卸卸車，推土土機(jī)，平地機(jī)機(jī)，灑水車車，震動(dòng)壓壓路機(jī)，裝裝載機(jī)，挖挖掘機(jī)4.3施工準(zhǔn)備備（1）原材料的選擇擇①瀝青混凝土原材材料1）瀝青混合料及及改性瀝青青鑒于項(xiàng)目區(qū)氣候候特點(diǎn)并綜綜合考慮路路面在高溫溫、低溫性性能方面的的要求，面面層瀝青以以及改性瀝瀝青的基質(zhì)質(zhì)瀝青采用用A級(jí)90號(hào)道路路石油瀝青青，其各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符符合《公路路瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.2.1-2中的規(guī)定。改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF-2004）表4.6.2SBS類（I類）I-D級(jí)技術(shù)要求。2）粗集料粗集料采用符合合規(guī)范技術(shù)術(shù)要求的碎碎石，粗集集料的質(zhì)量量指標(biāo)應(yīng)符符合相關(guān)規(guī)規(guī)范及圖紙紙的要求。②瀝青混合料路面面層混合料料配合比設(shè)設(shè)計(jì)必須按按照《公路路瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF-40-2004）的要求，經(jīng)過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢查三個(gè)階段。采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，確定瀝青混合料材料品種及配合比礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。為提高集料與瀝青的粘附性，要求在瀝青混合料中摻加1%的符合質(zhì)量要求的消石灰粉。禁止拌和機(jī)回收粉塵的使用。礦料級(jí)配：瀝青青混凝土礦礦料級(jí)配應(yīng)應(yīng)符合《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF-40-2004）表5.3.2-2之技術(shù)要求。（2）施工準(zhǔn)備工作作①瀝青混凝土所用用粗細(xì)集料料、填料以以及瀝青均均應(yīng)符合合合同技術(shù)規(guī)規(guī)范要求，并并至少在工工程開(kāi)始前前一個(gè)月將將推薦混合合料配合比比包括：礦礦料級(jí)配、瀝瀝青含量、穩(wěn)穩(wěn)定度（包包括殘留穩(wěn)穩(wěn)定度）、飽飽和度、流流值、馬歇歇爾試件的的密度與空空隙率等的的詳細(xì)說(shuō)明明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。②瀝青混合料拌合合設(shè)備，運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備以以及攤鋪設(shè)設(shè)備均應(yīng)符符合合同技技術(shù)規(guī)范要要求。③路緣石、路溝、檢檢查井和其其他結(jié)構(gòu)物物的接觸面面上應(yīng)均勻勻地涂上一一薄層瀝青青。④要檢查兩側(cè)路緣緣石完好情情況，位置置高程不符符要求應(yīng)糾糾正，如有有擾動(dòng)或損損壞須及時(shí)時(shí)更換，尤尤其要注意意背面夯實(shí)實(shí)情況，保保證在攤鋪鋪碾壓時(shí)，不不被擠壓、移移動(dòng)。⑤施工測(cè)量放樣：：1）恢復(fù)中線：直直線段每110m設(shè)一一鋼筋樁，平平曲線每55m設(shè)一樁樁，樁的位位置在中央央隔離帶所所攤鋪結(jié)構(gòu)構(gòu)層的寬度度外20ccm處。2）水平測(cè)量：對(duì)對(duì)設(shè)立好的的鋼筋樁進(jìn)進(jìn)行水平測(cè)測(cè)量，并標(biāo)標(biāo)出攤鋪層層的設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，掛好好鋼絲線，作作為攤鋪機(jī)機(jī)的自動(dòng)找找平基線。3）瀝青材料的準(zhǔn)準(zhǔn)備，瀝青青材料應(yīng)先先加熱，避避免局部熱熱過(guò)頭，并并保證按均均勻溫度把把瀝青材料料源源不斷斷地從貯料料罐送到拌拌合設(shè)備內(nèi)內(nèi)，不應(yīng)使使用正在起起泡或加熱熱超過(guò)1660oC的瀝青膠膠結(jié)料。⑥集料準(zhǔn)備，集料料應(yīng)加熱到到不超過(guò)1170oC，集料在在送進(jìn)拌合合設(shè)備時(shí)的的含水量不不應(yīng)超過(guò)11％，烘干干用的火焰焰應(yīng)調(diào)節(jié)適適當(dāng)，以免免烤壞和熏熏黑集料，干干燥滾筒拌拌合設(shè)備出出料時(shí)混合合料含水量量不應(yīng)超過(guò)過(guò)0.5%%。4.4施工方方法及施工工要點(diǎn)（1）瀝青混凝土的的拌合采用瀝瀝青拌合設(shè)設(shè)備集中拌拌合。集料料和瀝青材材料按工地地配合比規(guī)規(guī)定的用量量測(cè)定和送送進(jìn)拌合，送送入拌合設(shè)設(shè)備里的集集料溫度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范范規(guī)定，在在拌合設(shè)備備內(nèi)及出廠廠的混合料料的溫度，應(yīng)應(yīng)不超過(guò)1180oC。把規(guī)定數(shù)數(shù)量的集料料和瀝青材材料送入拌拌合設(shè)備后后，須把這這兩種材料料充分拌合合直至所有有集料顆粒粒全部裹覆覆瀝青結(jié)合合料為度，瀝瀝青材料也也完全分布布到整個(gè)混混合料中。拌拌合廠拌合合的瀝青混混合料應(yīng)均均勻一致、無(wú)無(wú)花白料、無(wú)無(wú)結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌合生產(chǎn)出瀝青青混合料，應(yīng)應(yīng)符合批準(zhǔn)準(zhǔn)的工地配配合比的要要求，并應(yīng)應(yīng)在目標(biāo)值值的容許偏偏差范圍內(nèi)內(nèi)，集料目目標(biāo)值的偏偏差應(yīng)符合合合同技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求。（2）瀝青混合料運(yùn)運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸采用自自卸車運(yùn)輸輸，從拌合合設(shè)備向自自卸車放料料時(shí)，為減減少粗細(xì)集集料的離析析現(xiàn)象，每每卸一斗混混合料挪動(dòng)動(dòng)一下汽車車位置，運(yùn)運(yùn)料時(shí)，自自卸車用篷篷布覆蓋。（3）瀝青混合料的的攤鋪、碾碾壓①攤鋪1）混合料攤鋪使使用具有自自動(dòng)找平功功能的瀝青青攤鋪機(jī)，采采用兩臺(tái)前前后錯(cuò)開(kāi)110～20m，呈呈梯隊(duì)方式式同步攤鋪鋪。攤鋪機(jī)機(jī)開(kāi)工前應(yīng)應(yīng)提前0..5～1h預(yù)熱熨熨平板不低低于1000oC。熨平板板加寬連接接應(yīng)仔細(xì)調(diào)調(diào)節(jié)至攤鋪鋪的混合料料沒(méi)有明顯顯的離析痕痕跡。2）攤鋪時(shí)，瀝青青混合料必必須緩慢、均均勻、連續(xù)續(xù)不間斷地地?cái)備?。不不得隨意變變換速度或或中途停頓頓。攤鋪機(jī)機(jī)螺旋送料料器中的混混合料的高高度保持不不低于送料料器高度的的2／3。并保證證在攤鋪機(jī)機(jī)全寬度斷斷面上不發(fā)發(fā)生離析。3）上下兩層之間間的橫向接接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)50cmm以上。4）機(jī)械不能攤鋪鋪及整修的的地方，可可用人工攤攤鋪和整修修。5）當(dāng)氣溫低于110oC時(shí)，停止止瀝青混合合料攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)。②碾壓1）瀝青混合料攤攤鋪后，立立即對(duì)其進(jìn)進(jìn)行全面均均勻的壓實(shí)實(shí)。瀝青混混合料的初初壓應(yīng)緊跟跟攤鋪機(jī)后后碾壓，并并保持較短短的初壓區(qū)區(qū)長(zhǎng)度，以以盡快使表表面壓實(shí)，減減少熱量散散失。宜采采用鋼輪壓壓路機(jī)靜壓壓1～2遍。碾壓壓時(shí)應(yīng)將壓壓路機(jī)的驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪面向向攤鋪機(jī)，從從外側(cè)向中中心碾壓，在在超高路段段則由低向向高碾壓，在在坡道上應(yīng)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪輪從低處向向高處碾壓壓。2）初壓在混合料料攤鋪后較較高溫度下下進(jìn)行，瀝瀝青混合料料不應(yīng)低于于120ooC，不得產(chǎn)產(chǎn)生推移、發(fā)發(fā)裂。采用用雙鋼輪雙雙驅(qū)動(dòng)壓路路機(jī)、200t振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓壓，碾壓路路線及碾壓壓方向不得得突然改變變，初壓兩兩遍。3）復(fù)壓要緊接在在初壓后進(jìn)進(jìn)行且不得得隨意停頓頓，瀝青混混合料不得得低于900oC，復(fù)壓用用輪胎壓路路機(jī)（300T）、光光輪壓路機(jī)機(jī)(21T))，配合使使用，復(fù)壓壓遍數(shù)為44～6遍至穩(wěn)定定無(wú)顯著輪輪跡為準(zhǔn)。4）復(fù)壓時(shí)壓路機(jī)機(jī)碾壓段的的總長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)盡量縮短短，通常不不超過(guò)600～80m。密密級(jí)配瀝青青混凝土的的復(fù)壓宜優(yōu)優(yōu)先采用重重型的輪胎胎壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行搓揉碾碾壓，以增增加密水性性，使用輪輪胎壓路機(jī)機(jī)（30TT），可使使每一個(gè)輪輪胎的壓力力不小于115KN。對(duì)對(duì)路面邊緣緣、加寬中中央開(kāi)口等等大型壓路路機(jī)難于碾碾壓的部位位，宜采用用小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或或振動(dòng)夯板板作補(bǔ)充碾碾壓。5）終壓要緊接在在復(fù)壓后進(jìn)進(jìn)行，可選選用雙輪鋼鋼筒式壓路路機(jī)或關(guān)閉閉振動(dòng)的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓不宜宜少于2遍，至無(wú)無(wú)明顯輪跡跡為止。瀝瀝青混合料料不得低于于70oC，采用輪輪胎壓路機(jī)機(jī)碾壓2～4遍，并無(wú)無(wú)輪跡，路路面壓實(shí)成成型的終了了溫度符合合規(guī)范要求求。6）為防止壓路機(jī)機(jī)碾壓過(guò)程程中瀝青混混合料沾輪輪現(xiàn)象發(fā)生生，可向碾碾壓輪灑少少量水、混混有極少量量洗滌劑的的水或其他他認(rèn)可的材材料，把碾碾輪適當(dāng)保保濕。7）壓路機(jī)不得在在未碾壓成成型路段上上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、加水水或停留。在在當(dāng)天成型型的路面上上，不得停停放各種機(jī)機(jī)械設(shè)備車車輛，不得得散落礦料料等雜物。③接縫、修邊和清清場(chǎng)1）瀝青路面的施施工必須接接縫緊密、連連接平順，不不得產(chǎn)生明明顯的接縫縫離析。上上下層的縱縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)150mmm（熱接接縫）或3300～400mmm（冷接接縫）以上上。相鄰兩兩幅及上下下層的橫向向接縫均勻勻錯(cuò)位1mm以上。接接縫施工應(yīng)應(yīng)用3m直尺檢檢查，確保保平整度符符合要求。2）攤鋪時(shí)采用梯梯隊(duì)作業(yè)的的縱縫應(yīng)采采用熱接縫縫，將已鋪鋪部分留下下100～200mmm寬暫不不碾壓，作作為后續(xù)部部分的基準(zhǔn)準(zhǔn)面，然后后作跨縫碾碾壓以消除除縫跡。3）當(dāng)半幅施工或或因特殊原原因而產(chǎn)生生縱向冷接接縫時(shí)，宜宜加設(shè)擋板板或加設(shè)切切刀切齊，也也可在混合合料尚未完完全冷卻前前用鎬刨除除邊緣留下下毛茬的方方式，但不不宜在冷卻卻后采用切切割機(jī)作縱縱向切縫。加加鋪另半幅幅前應(yīng)涂灑灑少量瀝青青，重疊在在已鋪層上上50～100mmm，再鏟鏟走鋪在前前半幅上面面的混合料料，碾壓時(shí)時(shí)由邊向中中碾壓留下下100～150mmm，再跨跨縫擠緊壓壓實(shí)。4）表面層橫向接接縫應(yīng)采用用垂直的平平接縫。平平接縫宜趁趁尚未冷透透時(shí)用鑿巖巖機(jī)或人工工垂直刨除除端部層厚厚不足的部部分，使工工作縫成直直角連接。5）鋪筑新混合料料接頭應(yīng)使使接茬軟化化，壓路機(jī)機(jī)先進(jìn)行斜斜向45度碾壓壓，再縱向向碾壓成為為一體，充充分壓實(shí)，連連接平順。（4）天氣影響①瀝青混合料的攤攤鋪應(yīng)避免免在雨天進(jìn)進(jìn)行。當(dāng)路路面滯水或或潮濕時(shí)，應(yīng)應(yīng)暫停施工工。②當(dāng)施工氣溫低于于10oC時(shí)，必須須采取相應(yīng)應(yīng)措施，否否則，應(yīng)停停止攤鋪熱熱拌瀝青混混合料，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師同意意方可繼續(xù)續(xù)攤鋪。③未經(jīng)壓實(shí)即遭雨雨淋的瀝青青混合料應(yīng)應(yīng)全部清除除，更換新新料。其他措施質(zhì)量保保證措施文明質(zhì)量保證措措施1在業(yè)主指定地點(diǎn)點(diǎn)嚴(yán)格按總總平面布置置圖統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃設(shè)置臨臨時(shí)設(shè)施，做做到布局合合理，既有有利于施工工作業(yè)又能能確保安全全。2建立文明責(zé)任區(qū)區(qū)，劃分區(qū)區(qū)域，明確確管理人，實(shí)實(shí)行掛牌制制，做到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清潔整整齊。3尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民民俗、遵守守地方法規(guī)規(guī)。4施工期間解決好好一期公路路的行車干干擾問(wèn)題，保保證行車和和人身安全全。5施工現(xiàn)場(chǎng)保證平平整，場(chǎng)地地布置統(tǒng)一一規(guī)劃，并并采取圍擋擋板封閉維維護(hù)，運(yùn)輸輸?shù)缆窌惩ㄍ?，材料堆堆放整齊，并并對(duì)易污染染環(huán)境的材材料進(jìn)行覆覆蓋，廢棄棄物統(tǒng)一深深埋，定時(shí)時(shí)處理。6施工期間，交叉叉口、起點(diǎn)點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)設(shè)專人維護(hù)護(hù)交通安全全，并根據(jù)據(jù)圖紙?jiān)O(shè)置置醒目的標(biāo)標(biāo)語(yǔ)和安全全標(biāo)志牌。環(huán)境保護(hù)質(zhì)量保保證措施環(huán)保問(wèn)題已列入入國(guó)家乃至至全球的“可持續(xù)發(fā)發(fā)展”目標(biāo)。所所以在施工工中，嚴(yán)格格執(zhí)行中華華人民共和和國(guó)環(huán)境保保護(hù)法。具具體措施如如下：1進(jìn)場(chǎng)后，結(jié)合各各標(biāo)段的情情況，按照照設(shè)計(jì)文件件的要求對(duì)對(duì)施工地段段的地質(zhì)、水水文可能產(chǎn)產(chǎn)生的影響響，提出防防范和減少少這種影響響的措施。例例如：土石石方施工時(shí)時(shí)，規(guī)定在在干燥天氣氣嚴(yán)格控制制塵土的飛飛揚(yáng)擴(kuò)散，對(duì)對(duì)汽、柴油油，潤(rùn)滑油油等凡屬有有污染土地地的物質(zhì)嚴(yán)嚴(yán)格控制管管理。保持持設(shè)備的完完好狀態(tài)，提提高操作者者和機(jī)修工工的素質(zhì)，避避免油污浸浸入土地將將廢油倒入入指定的地地點(diǎn)，進(jìn)行行銷毀或倒倒入砌好的的水泥池。在在工程完后后，澆好水水泥池蓋，再再蓋土掩埋埋，并將掩掩埋地點(diǎn)和和深度繪好好圖紙，待待工程結(jié)束束后移交業(yè)業(yè)主和當(dāng)?shù)氐卣沫h(huán)環(huán)境部門。在在石方爆破破時(shí)，嚴(yán)格格控制和管管好炸藥，定定點(diǎn)放置，定定人管理。爆爆破時(shí)，采采用松動(dòng)爆爆破、光面面爆破，減減少用藥量量。土方施施工時(shí)，無(wú)無(wú)論晴、雨雨天，都先先開(kāi)好排水水溝，避免免大雨來(lái)臨臨時(shí)，將泥泥土沖刷到到周邊地域域或造成邊邊坡的坍塌塌。2生態(tài)環(huán)境保護(hù)詳見(jiàn)《環(huán)境保護(hù)護(hù)管理體系系框圖》。①保護(hù)自然生態(tài)環(huán)環(huán)境。禁止止侵占非施施工用地，臨臨時(shí)使用場(chǎng)場(chǎng)地場(chǎng)地設(shè)設(shè)置合理。保保護(hù)用地范范圍之外的的綠色植被被，因修建建臨時(shí)工程程損壞了現(xiàn)現(xiàn)有的綠色色植被，在在拆除臨時(shí)時(shí)工程時(shí)予予以恢復(fù)。②防止混凝土散落落。采用混混凝土輸送送車、泵送送，避免混混凝土的隨隨意散落。③防止土石方運(yùn)輸輸中的污染染。④嚴(yán)防有害物質(zhì)污污染。環(huán)境保護(hù)管理體體系框圖業(yè)業(yè)主各工程隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)員監(jiān)理工程師政府主管部門現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保監(jiān)測(cè)站標(biāo)段主管部門3水土保持和廢棄棄物處理①防水和排水：盡盡早施工防防護(hù)工程、排排水工程。②沖刷與淤積：采采取有效預(yù)預(yù)防措施，防防止土壤受受到?jīng)_刷；；采取有效效的措施，防防止河流、水水道、灌溉溉或排水系系統(tǒng)中產(chǎn)生生淤積。③施工營(yíng)地和施工工場(chǎng)地的生生活垃圾集集中堆放，定定時(shí)消毒處處置。④施工中廢棄的易易漂浮物品品，及時(shí)收收集清理。⑤棄碴場(chǎng)位置的控控制和保護(hù)護(hù)：對(duì)棄碴碴場(chǎng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行防護(hù)、排排水。4水和空氣污染的的預(yù)防措施施①水的保護(hù)：施工工及生活污污水或廢水水，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)符合規(guī)定定方可排放放；建筑場(chǎng)場(chǎng)地、砂石石料場(chǎng)地及及時(shí)進(jìn)行處處理以減少少對(duì)河道和和溪流的侵侵蝕。②空氣污染的預(yù)防防措施：對(duì)對(duì)施工通道道、施工場(chǎng)場(chǎng)地灑水處處理，使塵塵土飛揚(yáng)減減到最低程程