城市規(guī)劃相關(guān)知識-二十一-1

城市規(guī)劃相關(guān)知識-十一-1(分：100.00，題時間90分鐘)一、單項選擇題(總題數(shù)：23，分數(shù)57.50)1.平行停車是車輛放時車身方向與通道平行，是路邊停車帶或狹長地段停車的常用方式。其特點不包括______（分數(shù)：2.50A.輛駛出方便迅速B.位停車面積最大C.車帶和通道的寬度最大√D.同時停放不同車型的車輛解析：2.布局簡單整齊，通線路明確，但用地不夠經(jīng)濟，單位停車位占用面積較多的坡道式停車庫是_____（分數(shù)：2.50A.層式停車庫B.坡道式停車庫C.坡樓板式停車庫D.旋坡道式停車庫

√解析：3.城市主干路旁不設(shè)置路邊停車帶；次干路旁設(shè)置路邊停車帶時，應(yīng)布置為_____（分數(shù)：2.50A.行式B.直式C.放式D.灣式

√解析：4.常用的停車庫類是______。（分數(shù)：2.50A.坡道式B.旋坡道式C.層式(坡道式D.坡樓板式

√解析：5.斜坡樓板式停車的類型中，不包括_____。（分數(shù)：2.50A.間有單行水平通道的斜樓板B.行斜樓板C.直式通道的斜樓板D.快速出口的斜樓板

√解析：6.在城市中心附近客運交通樞紐中，主要的交通方式不包括_____（分數(shù)：2.50A.道交通線路B.交線路C.汽車、自行車和步行D.外客運交通解析：

√

7.物流中心規(guī)劃設(shè)中，______是復(fù)雜物流單元能連接成有機整體的重要保證。（分數(shù)：2.50A.理功能B.息功能C.織功能D.接功能

√解析：8.承擔(dān)的功能不只換乘樞紐的作用，有的還承擔(dān)著某些商業(yè)功能，并且還是體現(xiàn)城市面貌的窗口的建筑物是______（分數(shù)：2.50A.流中心B.市中心的客運樞紐C.前廣場

√D.定公交設(shè)施的換乘樞紐解析：9.在站前廣場規(guī)劃計的靜態(tài)交通組織中，______形式可考慮采用停車場與接送站臺相結(jié)合的方式。（分數(shù)：2.50A.交站點布置B.行車停車場布置C.租車停車場布置D.途汽車站布置

√解析：10.城軌道交通按路權(quán)分類，地鐵屬于______（分數(shù)：2.50A.封閉系統(tǒng)

√B.運量系統(tǒng)C.封閉系統(tǒng)D.分封閉系統(tǒng)解析：11.能設(shè)在地面、隧道、高架橋上，承載能力大，適用范圍廣的城市軌道交通系統(tǒng)______。（分數(shù)：2.50A.浮系統(tǒng)B.輪鋼軌系統(tǒng)

√C.轉(zhuǎn)電機牽引系統(tǒng)D.輪導(dǎo)軌系統(tǒng)解析：12.城軌道交通按照線路的_____可以劃分為地下線、地面線和高架線三類。（分數(shù)：2.50A.營范圍B.設(shè)方式

√C.引方式D.撐和導(dǎo)向方式解析：13.采直線電機作為車輛的驅(qū)動力，利用磁場的作用，驅(qū)動車輛運行，屬______（分數(shù)：2.50A.浮系統(tǒng)B.輪鋼軌系統(tǒng)C.黏著驅(qū)動系統(tǒng)

√D.著力(擦力動車輛行駛

解析：14.關(guān)地鐵系統(tǒng)主要特點的表述，錯誤的是_____（分數(shù)：2.50A.向運輸能力一般為萬～萬次/h間

√B.用全封閉線路，獨立專用路權(quán)C.要服務(wù)于市區(qū)，一般適用于特大城市的骨干線路D.用鋼輪鋼軌支撐和導(dǎo)向，旋轉(zhuǎn)電機或直線電機牽引解析：15.主適用于城市道路高差較大，道路半徑小，線路地形條件較差地區(qū)的軌道交通系統(tǒng)______。（分數(shù)：2.50A.軌系統(tǒng)B.浮系統(tǒng)C.軌系統(tǒng)

√D.域快速軌道系統(tǒng)解析：16.在市軌道交通系統(tǒng)中，______城市軌道交通中最難定義的系統(tǒng)之一。（分數(shù)：2.50A.鐵系統(tǒng)B.軌系統(tǒng)C.軌系統(tǒng)D.浮系統(tǒng)

√解析：17.自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)的特點不包括_____。（分數(shù)：2.50A.聲低B.輛小型化，重量輕C.客量大，初期成本較高√D.于在大坡度線路上運行解析：18.關(guān)磁浮系統(tǒng)的中低速磁浮磁懸浮系統(tǒng)主要特征的表述，錯誤的是_____。（分數(shù)：2.50A.輛費用較高B.聲小，軌道的維護費用較高√C.輛載荷平均分布、車身較輕D.線和道岔性能與單軌等新交通系統(tǒng)相近解析：19.城軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)是______（分數(shù)：2.50A.理確定規(guī)劃各個時期的氣化率B.定城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃布局方案√C.出城市軌道交通設(shè)施用地的規(guī)劃控制要求D.過預(yù)留與控制設(shè)施用地，為城市軌道交通建設(shè)提供用地條件解析：20.在市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃布局中，線網(wǎng)方案階段的主要任務(wù)是_____（分數(shù)：2.50A.定換乘車站的規(guī)劃布局，明確各換乘車站的功能定位B.出城市軌道交通設(shè)施用地的規(guī)劃控制要求C.定城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃布局√D.定各條線路的大致走向和起訖點位置，提出線網(wǎng)密度等技術(shù)指標

解析：21.使市各個區(qū)域至中心點的距離最短中心區(qū)域的可達性最好有利于城市中心區(qū)客流的集散，保持城市中心區(qū)的活力的線網(wǎng)類型是______。（分數(shù)：2.50A.格式線網(wǎng)B.離式線網(wǎng)C.環(huán)放射式線網(wǎng)D.環(huán)放射式線網(wǎng)

√解析：22.關(guān)車站布局的考慮方面，敘述不正確的是_____（分數(shù)：2.50A.全封閉線路上，市中心區(qū)的車站間距不宜小于1km，市外圍的車站間距宜為2km左右B.架車站應(yīng)控制造型和體量，中運量軌道交通的車站長度不宜超過150m

√C.站應(yīng)布設(shè)在主要客流集散點和各種交通樞紐點上，其位置應(yīng)有利乘客集散，并與其他交通換乘方便D.站間距應(yīng)根據(jù)線路功能、沿線用地規(guī)劃確定解析：23.地車站和隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)的規(guī)劃控制保護地界為_____m。（分數(shù)：2.50A.50B.30C.10D.60

√解析：二、多項選擇題(總題數(shù)：17，分數(shù)42.50)24.直道式停車庫的種類包括_____。（分數(shù)：2.50A.離式庫內(nèi)直坡道B.列式庫內(nèi)直坡道C.直式庫內(nèi)直坡道

√√D.行庫外直坡道E.行庫外直坡道

√√解析：25.城公共停車設(shè)施的類型可分為_____。（分數(shù)：2.50A.天地面停車場B.道式停車庫C.邊停車帶D.械停車庫E.外停車場

√√解析：26.斜停車方式的特點有_____。（分數(shù)：2.50A.輛出入方便

√B.利于迅速停放與疏散√C.入時占用車行道寬度最大D.地緊湊且進出方便E.車道寬度隨車長和停放角度有所不同√解析：

27.有自行車停車設(shè)施設(shè)計的表述，說法正確的有_____。（分數(shù)：2.50A.行車停車場地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置√B.行車停車場地位置應(yīng)以大、中型分散就近設(shè)置為主C.行車的停放有垂直式和斜放式兩種√D.面布置可根據(jù)場地條件，采用單排和雙排兩種布置方式√E.于大型集會地和大量人流集中的文化娛樂、商業(yè)貿(mào)易等場所，應(yīng)在其四周設(shè)置固定的專用自行車停車場√解析：28.城客運交通樞紐可以分為_____。（分數(shù)：2.50A.他地段或特定公交設(shè)施的換乘樞紐√B.級客運樞紐C.團級客運樞紐D.級客運樞紐

√E.級客運樞紐

√解析：29.各團中心或主要客流集中地設(shè)置的市級公交干線與組團級普通公交線路銜接換乘的樞紐主要交通方式包括______（分數(shù)：2.50A.汽車B.道線

√C.交干線

√D.行車和步行E.通公交線路

√√解析：30.城客運交通樞紐規(guī)劃設(shè)計的主要內(nèi)容包括_____（分數(shù)：2.50A.部交通組織B.部流線設(shè)計

√C.紐內(nèi)部和外部的平面布置與空間設(shè)計√D.紐的客流預(yù)測及各種交通方式之間的換乘客流量預(yù)測√E.據(jù)城市客運交通樞紐總體布局，進一步確定樞紐的具體選址與功能定位√解析：31.作在綜合運輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起重要作用的物流節(jié)點，物流中心的功能、作用可歸結(jié)______。（分數(shù)：2.50A.息功能B.接功能C.理功能D.配功能E.織功能

√√√解析：32.站廣場交通設(shè)計的原則包括_____。（分數(shù)：2.50A.交優(yōu)先

√B.共設(shè)施齊全C.境美觀D.面設(shè)計與空間設(shè)計相結(jié)合E.車分離、減少沖突

√

解析：33.站廣場規(guī)劃設(shè)計主要體現(xiàn)在_____等方面。（分數(shù)：2.50A.接能力B.觀功能設(shè)計C.態(tài)交通組織

√√D.流活動區(qū)域結(jié)合商業(yè)建筑的布置而設(shè)置E.態(tài)交通組織與管理

√解析：34.個客運交通方式包括_____。（分數(shù)：2.50A.市軌道交通B.共汽車C.汽車D.托車E.行車

√√√解析：35.城軌道交通按照支撐和導(dǎo)向方式可以劃分為_____（分數(shù)：2.50A.浮系統(tǒng)

√B.線電機牽引系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)電機牽引系統(tǒng)D.輪導(dǎo)軌系統(tǒng)E.輪鋼軌系統(tǒng)

√√解析：36.我現(xiàn)行的《城市公共交通分類標準》(CJJ/T1142007)的輕軌系統(tǒng)是指采用鋼輪鋼軌體系的中運量系統(tǒng)，主要技術(shù)特征______。（分數(shù)：2.50A.向運輸能力一般為萬～萬次/h

√B.向運輸能力在2.5萬人次h以C.用全封閉線路，與其他交通方式完全隔離，獨立路權(quán)D.用鋼輪鋼軌支撐和導(dǎo)向，旋轉(zhuǎn)電機或直線電機牽引√E.要服務(wù)于市區(qū)，一般適用于特大城市的輔助線路或大城市的骨干線路√解析：37.有單軌系統(tǒng)技術(shù)特征的表述，說法正確的有______。（分數(shù)：2.50A.用于舊城改造已基本完成，而城市道路比較窄的地區(qū)√B.向運輸能力在1～萬人次/h

√C.用全封閉線路，與其他交通方式完全隔離，獨立路權(quán)√D.軌以高架結(jié)構(gòu)為主，一般使用道路上部空間設(shè)高架橋，土地占用較少，軌道梁較寬，占用空間大E.體在走行軌上面(座式)或面(掛式)通過主輪支承，水平導(dǎo)向輪起導(dǎo)向和穩(wěn)定作用√解析：38.城軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括_____（分數(shù)：2.50A.營組織規(guī)劃和用地控制規(guī)劃√B.定城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃布局C.市軌道交通建設(shè)的必要性√D.輛基地、主變電站等主要設(shè)施的布局與規(guī)模√E.市軌道交通發(fā)展目標與功能定位√

解析：39.線是線網(wǎng)的基本組成要素按照其在線網(wǎng)中的布置方式城市軌道交通線網(wǎng)可以分為_