中國(guó)的交通課件

中國(guó)的交通（一）、交通事業(yè)的重要性1.交通事業(yè)運(yùn)輸業(yè)郵電業(yè){----運(yùn)送旅客和貨物----傳遞信息和物品3.交通事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”2.便利的交通運(yùn)輸有利于：開發(fā)自然資源促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)各地聯(lián)系一、各種交通運(yùn)輸方式五種交通運(yùn)輸方式及優(yōu)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸（二）、運(yùn)輸方式（優(yōu)化方案主題3、圖文詳解76頁(yè)）貨運(yùn)方式選擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（運(yùn)距離運(yùn)輸）——航空運(yùn)輸短途長(zhǎng)途且數(shù)量大——公路運(yùn)輸—鐵路專用車——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸（三）交通事業(yè)的“瓶頸”1、鐵路線路少，通過(guò)能力不足2、公路通車?yán)锍躺?，技術(shù)水平低3、港口吞吐能力和運(yùn)力不足4、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不健全5、郵電、通信技術(shù)水平比較低（四）加快交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展1、公路、鐵路方面：加強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)，完善其結(jié)構(gòu)，提高通達(dá)深度2、水運(yùn)方面：加強(qiáng)沿海主要樞紐港口出海航道的建設(shè)，加強(qiáng)水運(yùn)渠道建設(shè)3、航空方面：完善樞紐機(jī)場(chǎng)和干線機(jī)場(chǎng)、提高空中管理技術(shù)裝備水平二、交通線建設(shè)的區(qū)位因素

自然因素經(jīng)濟(jì)因素社會(huì)因素技術(shù)因素三、交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇

1、港口的區(qū)位選擇：2、航空港的區(qū)位選擇：3、汽車站四、交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域的影響1、對(duì)自然環(huán)境的影響2、對(duì)農(nóng)業(yè)的影響3、對(duì)工業(yè)的影響4、對(duì)城市的影響5、對(duì)商業(yè)的影響6、對(duì)旅游業(yè)的影響南北鐵路干線——“七縱”北京東西鐵路干線——“五橫”京滬線滿洲里成昆線京九線京哈線京廣線焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線同蒲線太焦線蘭州拉薩青藏鐵路綏芬河南昆線寶成線南寧濱洲線濱綏線七縱：京滬線京哈線京廣線京九線同蒲—太焦—焦柳線寶成—成昆線青藏鐵路五橫：京包—包蘭線隴海—蘭新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線濱洲—濱綏線南昆鐵路北京南北鐵路干線——“五縱”東西鐵路干線——“三橫”哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽(yáng)株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫(kù)爾勒喀什拉薩上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線重要的鐵路交通樞紐：北京北京包頭蘭州徐州北京京滬線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線京廣線廣州北京鄭州鄭州線隴海京廣線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線蘭州線隴海蘭州蘭新線連云港烏魯木齊包頭包蘭線隴海線蘭新線包蘭線“五縱”與隴海線、長(zhǎng)江干線交會(huì)城市與隴海線交會(huì)城市與長(zhǎng)江線交會(huì)城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成—成昆線“五縱”與隴海線、長(zhǎng)江干線交會(huì)城市與隴海線交會(huì)城市與長(zhǎng)江線交會(huì)城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成—成昆線徐州商丘鄭州洛陽(yáng)寶雞南京上海九江武漢枝城攀枝花上海南京蕪湖九江武漢重慶沿江鐵路線沿海鐵路線大連輪渡到煙臺(tái)—藍(lán)村—臨沂—長(zhǎng)興—杭州—寧波—福州—廈門—汕頭—深圳—廣州—湛江—?？凇齺?/p>

二、中國(guó)的公路

1．公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，實(shí)現(xiàn)從“門口到門口”的運(yùn)輸

四條進(jìn)藏公路：川藏公路滇藏公路青藏公路新藏公路2．主要高速公路：北京—天津—塘沽線北京—石家莊—太原線沈陽(yáng)—大連杭州—上?！暇┚€廣州—深圳—珠海線1.我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的水系：長(zhǎng)江京杭運(yùn)河珠江松花江2.長(zhǎng)江航線----黃金水道3.長(zhǎng)江沿岸的重要港口：重慶武漢南京上海四、中國(guó)的水運(yùn)(一)內(nèi)河航運(yùn)重慶武漢南京上海長(zhǎng)江沿岸的重要港口4.京杭運(yùn)河航線（1）溝通五大水系：海河黃河淮河長(zhǎng)江錢塘江（2）目前黃河以南從山東濟(jì)寧至江南仍可通航,貨運(yùn)量?jī)H次于長(zhǎng)江向南----運(yùn)煤向北----運(yùn)工業(yè)品5.珠江航道溝通廣西、廣東各地與沿海的聯(lián)系,通航里程僅次于長(zhǎng)江（水運(yùn)中心----）廣州我國(guó)海運(yùn)分為航線和航線沿海遠(yuǎn)洋1.沿海航線有航區(qū)和航區(qū)北方南方(1)北方沿海航區(qū)以、為中心上海大連主要海港：秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港寧波(2)南方沿海以為中心主要海港：廈門汕頭湛江?？趶V州(二)海洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋航線主要有哪幾條？通往的國(guó)家和地區(qū)？遠(yuǎn)洋航線：東線：東到日本，橫渡太平洋到達(dá)南北美洲各國(guó)港口南行：至東南亞、大洋洲各港口西行：可達(dá)東南亞、南亞、西亞、非洲和歐洲各港口北行：至韓國(guó)以及俄羅斯遠(yuǎn)東沿海港口2．我國(guó)的遠(yuǎn)洋航線進(jìn)出口岸：上海、大連、秦皇島、天津、青島、寧波、廣州、湛江等東行航線：東到日本，橫越太平洋到達(dá)美洲各國(guó)的港口南行航線：南到東南亞、大洋洲各港口西行航線：可達(dá)東南亞、南亞、西亞和歐洲各港口北行航線：至韓國(guó)以及俄羅斯遠(yuǎn)東各港口大連秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈?guó)主要的海港北京上海廣州六、中國(guó)的航空運(yùn)輸北京、上海、廣州是我國(guó)重要的國(guó)際航空港七、中國(guó)主要的輸油管道2．輸氣管道陜西靖邊—北京“西氣東輸”干線（新疆輪南—上海）1．輸油管道大慶—大連（東北管道運(yùn)輸網(wǎng)）大慶—秦皇島—北京任丘—北京（華北管道運(yùn)輸網(wǎng)）勝利油田（東營(yíng)）—南京勝利油田（東營(yíng)）—青島（華東管道運(yùn)輸網(wǎng)）1.下列四組鐵路中，屬于東西干線的是：A京哈線、京包線、京滬線B京包線、包蘭線、蘭新線C滬杭線、浙贛線、湘黔線D京九線、京廣線、隴海線2.下列鐵路線與海港相連的有：A京滬線、京哈線B京包線、蘭新線C京廣線、隴海線D湘黔線、貴昆線3.大宗笨重貨物，一般采用的運(yùn)輸方式是：A公路運(yùn)輸B大型飛機(jī)C水路交通D鐵路運(yùn)輸4.下列城市有四條鐵路干線相交的有：A哈爾濱B天津C蘭州D株州練習(xí)BCACCDC運(yùn)輸方式速度運(yùn)價(jià)運(yùn)載量靈活性勞動(dòng)生產(chǎn)率較快便宜大不靈活高較慢貴不大最靈活低慢最便宜最大最差最高最快最貴最小靈活低B①鐵路運(yùn)輸②公路運(yùn)輸③海運(yùn)④空運(yùn)5.下列反映了四種不同運(yùn)輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱順序正確的是：A①海運(yùn)②鐵路運(yùn)輸③公路運(yùn)