黔桂鐵路隧道出口施工組織設計

xxx隧道施工組織設計一、編制依據::編制依據：《鐵鐵路隧道施工工規(guī)范》（TB102204-20002）、《鐵路路隧道評定驗驗收標準》（TB104417-20003）、《鐵路路隧道設計規(guī)規(guī)范》(TB100003-22001)、《xxx隧道施工圖圖》第一分冊冊設計說明。二、編制原則及及編制范圍：：編制原則=1\*GB2⑴、按基建程序序搞好施工管管理，并按高高標準、質量量優(yōu)、速度快快、成本低的的要求組織施施工。=2\*GB2⑵、嚴格執(zhí)行鐵鐵路規(guī)范及有有關技術標準準、規(guī)程、規(guī)規(guī)則等并遵守守國家、鐵道道部和地方相相關政策、法法律。=3\*GB2⑶、按國家的法法律法規(guī)要求求做好三保工工作，即水保保、環(huán)保和文文物保護。=4\*GB2⑷、努力改進施施工工藝，積積極采用“四新”工藝，降低低隧道成本。編制范圍：I線線DK5188+466~~543；II線YDK5118+5211~571三、工程概況::1、隧道概況：：xxx隧道進口口里程為DK5100+003,,出口里程為DK5188+543，全長8540m。出口位于于半徑為2000m的左偏曲線線上，線路坡坡度：出口洞洞身DK5188+446~~540位于3.8%0、下坡，DK5188+540~~543段為平坡，平平導長度為2800m預留II線。II線位于半徑徑為1600m的左偏曲線線上，線路坡坡度：出口洞洞身DK5188+521~~540位于3.8%0、下坡，DK5188+540~~571段為平坡。2、地質概況：：中低山剝蝕地貌貌區(qū)，山勢雄雄偉、陡峻，多多懸崖峭壁，坡坡面多發(fā)育有有巖溶洼地、漏漏斗、溶洞及及落水洞，植植被較發(fā)育多多為灌木林；；東北部、東東部多為碎屑屑巖組成的剝剝蝕地貌。隧隧道巖層產狀狀均較平緩，構構造對巖體的的完整性影響響不大。隧道道洞身處于（D2d1++2）石英砂巖巖夾砂巖、頁頁巖地層中，隧隧道頂部為碳碳酸地層，巖巖溶水豐富，但但因下伏（D2d1++2）石英砂巖巖夾頁巖起著著良好的隔水水作用，故隧隧道涌水量不不大。預測全全隧道平常涌涌水量Q=280000m3/d,雨水期涌水水量Q=420000m3/d。3、隧道施工條條件：隧道工程、水文文地質條件復復雜，本施組組地段均為V級圍巖，出出口上端有旅旅游風景區(qū)飛飛龍洞，水隙隙較發(fā)育,要加強隧道道的防排水，以以堵為主的方方案施工。四、隧道施工布布置：1、隧道施工安安排總體布置置xxx隧道出口口采用正洞加加平導施工，平平導設置在線線路右側與預預留II線重合，施施工時采用平平導先行。2、勞動力組織織及施工任務務在隧道出口工區(qū)區(qū)安排一個隧隧道綜合隊，其其下設有掘進進工班、襯砌砌工班、出碴碴工班、雜工工工班等詳細細情況見表一一《xxx隧道施工安安排一覽表》。3、主要機械設設備本隧道是黔桂線線上最長的隧隧道，是重點點控制工程。因因此在機械設設備的配備上上予以優(yōu)先保保證，并配置置先進的機械械設備。在地地質超前預報報、鉆爆、支支護、裝運、注注漿、防水、襯襯砌、整體道道床等多條主主要生產作業(yè)業(yè)線，實現機機械施工，使使資源最大化化發(fā)生效益。詳詳見表二xxx隧道施工機機械設備表xxx隧道施工工安排一覽表表表一工班名稱人員數量任務范圍圍備注管理人員15負責隧道技術、測測量、試驗、質質檢、安全、材材料等施工管管理掘進工班85負責出口段正洞洞和開挖掘進進襯砌工班48負責出口段的襯襯砌（初期支支護、二襯）、隧隧道的鋪底、整整體道床的施施工出碴工班30負責將隧道的碴碴運到指定的的碴場雜工工班60負責隧道的風、水水、電管路的的維修機械的的修理和日常常維修，并且且派出修理人人員跟班作業(yè)業(yè)，保證機械械正常運轉。超前預報班20負責隧道施工的的地質預報工工作合計258xxx隧道施工工機械設備表表表二工序名稱設備名稱機械型號數量超前預報地質鉆機1開挖與支護鉆孔臺車自制4電動空壓機4風動鑿巖機YT-2840移動式電動空壓壓機2管棚鉆機1雙液注漿機1干噴機PZ-52濕噴機2挖掘機PC2001內燃空壓機12m31噴射混凝土運輸輸車2強制式混凝土攪攪拌機JDY3502風鎬15出碴側卸式裝載機ZLC40B1側卸式裝載機WA3801312抓碴機1自卸汽車EQ3306GGZ2自卸汽車東風2襯砌整體液壓襯砌臺臺車貴陽加工2自動計量混凝土土攪拌站HZS502混凝土運輸車4混凝土輸送泵HBT60B2簡易臺架自制2插入式振動器40電力、電器及其其他電焊機BX300A10變壓器4發(fā)電機250kw2切割機GQ404立式砂輪機2單速軸流風機3離心式水泵10雙速對旋軸流風風機14、隧道施工進進度計劃（1）、開挖xxx隧道出口口工區(qū)由V級圍巖組成,V級圍巖采用“短進尺、弱弱爆破”，I線洞口10m及預留II線20m采用暗洞明明挖方法施工工。（2）、襯砌平導洞口段YDDK518++521~YDK5118+5711段同I線同期一次次建成,襯砌同I線襯砌一樣樣。正洞DK5188+543~~Dk5188+493復合式鋼筋筋混凝土襯砌砌每4天一個循環(huán)環(huán)，每循環(huán)12m，按每月7個循環(huán)84m安排；正洞洞復合式混凝凝土襯砌每3天一個循環(huán)環(huán)，每循環(huán)12m，隧道出口口工區(qū)擬配兩兩臺襯砌臺車車。（3）、施工工工期針對xxx隧道道的施工特點點與工期要求求，我單位中中標后立即組組建了xxx隧道隊伍，進進行施工準備備，于2004年12月25日開始動工工，初期支護護定于4月10號完成，定定于2005年7月20日完工。（4）、施工總總體橫道圖施工總體計劃橫橫道圖詳見《xxx隧道出口施施工開挖進度度橫道圖》。5、臨時工程（1）、施工便便道xxx隧道出口口里程DK5188+543處，靠近210國道，和通通往貴陽的鐵鐵路，交通運運輸比較方便便。施工場地地沒有既有便便道，需從通通往龍里生態(tài)態(tài)園的水泥路路處修建一條條長780米，面寬3.5米的泥結碎碎石便道，到到達施工現場場，在每300m處設置一會會車道。（2）、施工用用電本標段工程施工工用電考慮永永臨結合，就就近從35/100kV電力線接電電。另在出口口工區(qū)配備250kW的發(fā)電機各4臺，變壓器4臺，作為工工程用電的補補充。（3）、施工用用水隧道出口左側修修建高山蓄水水池（300m3）一座，鋪鋪設DN150mmm管路引水入入高山水池，洞洞內水管采用用φ150mm鋼管，在洞洞內2000m處設增壓泵泵以保證工作作面水壓滿足足施工要求，高高壓水池的水水源利用山中中泉水。（4）、隧道施施工通訊在出口工區(qū)通訊訊采用固定和和移動相結合合,在洞口和辦辦公室各設置置一個一固定定電話,各主要技術術人員、班組組長配一臺移移動手機，實實行24小時開機制制，洞內與洞洞外采用程控控電話相聯系系。（5）、臨時炸炸藥庫在離出口工區(qū)2200m處一山包上上，按《爆破破安全作業(yè)規(guī)規(guī)程》標準修修建一臨時炸炸藥庫（6）、隧道施施工生產、生生活用房在出口線路左側側布置有空壓壓機房，右側側布置生活、辦辦公用房，及及其材料加工工場，砂石料料場，拌和站站。每個工點點均配備好消消防設備。詳詳見《xxx隧道出口布布置圖》。（7）、碴場擋擋護及排水工工程為滿足環(huán)保要求求，在出口工工區(qū)各設置一一座污水處理理池，施工廢廢水經過污水水處理達標后后集中排放。棄棄碴場腳部設設置擋碴墻，其其施工參貳隧隧擋參30、33。碴場需撒撒播草籽綠化化。6、當地建筑材材料分布當地有大量的碎碎石加工場，能能滿足隧道目目前施工。以以后應用洞內內棄碴加工。當當地沒有河砂砂，隧道施工工采用機制砂砂。五、隧道施工方方案和施工方方法：1、隧道的施工工方案遵循新奧法原理理，堅持以人人為本，以大大型專用設備備為主，形成成地質超前預預報、鉆爆、支支護、裝運、注注漿、防水、襯襯砌、整體道道床等多條主主要生產作業(yè)業(yè)線，實現機機械化施工。隧道采用正洞加加平導方案施施工。詳見表四xxx隧道施工方方案表四xxxx隧道施工方方案表序號項目施工方案1開挖鉆爆法。光面爆爆破，非電起起爆。洞身段段IV、Ⅴ級圍巖短臺臺階法開挖，Ⅲ級圍巖全斷斷面法開挖，。正正洞和平導均均采用YT-28風動鑿巖機機和自制簡易易鉆孔臺架開開挖掘進。2運輸平導目前出碴方方式和正洞一一樣。正洞ZLC400側卸式裝載載機和自卸汽汽車配合出碴碴內裝碴設備備采用，側卸卸式裝載機作作為緊急情況況下備用出碴碴。施工當中中應考慮自卸卸汽車的會車車與調頭，所所以在圍巖好好段的隧道內內采用大避車車洞或電纜余余長腔適當加加大，二襯預預留，等以后后在回頭施作作，超挖處用用片石混凝土土回填。3支護Ⅳ級Ⅴ級圍巖段段采用大管棚棚、小導管和和水平錨桿作作為超前支護護。小導管和和錨桿采用風風槍鉆孔和鑿鑿巖臺車鉆孔孔，洞口段采采用干噴混凝凝土。4防排水出口飛龍洞風景景區(qū)段以堵為為主，限量排排放，洞身其其余地段采用用以防為主；；初期支護與與二次襯砌之之間拱墻均設設置復合防水水板及環(huán)向透透水盲管。施施工排水采用用側溝自排。5施工通風目前采用自然通通風。6施工用電洞口600m采采用洞口的高高壓變壓器降降壓后使用，600m以后地段施施工時采用10kv高壓電進洞洞，洞內變電電的方式。7二次襯砌在開挖、支護達達到一定長度度，相互不影影響的前提下下，組織施工工，正洞出口口配備二臺全全斷面液壓襯襯砌臺車，泵泵送混凝土入入模實施澆筑筑。8地質預報平導超前，加深深炮眼等方法法進行超前預預報。9施工用高壓風、高高壓水采用集中供風目目前采用20m3；施工用水水采用高山水水池供水結合合普通泵增壓壓的方式。2、隧道的施工工方法=1\*GB2⑴、進洞施工方方法洞門的施工，本本隧道出口采采用端墻式洞洞門，考慮國國防要求，洞洞門端墻采用用C20鋼筋混凝土土，鋼筋采用用Φ16（縱向）*Φ16（橫向），箍箍筋采用Φ8鋼筋，在開開挖時洞門的的端墻、翼墻墻墻基底的地地基須采用載載荷試驗檢測測基底承載力力。洞門施工工中貫徹“早進晚出”原則，施工工時對洞門的的邊仰坡進行行施工測量放放樣，為防止止在以后施作作洞門帶來的的不便，施工工時邊仰坡一一次刷到位后后，進行錨噴噴網加強支護護。進洞前洞洞門的截水天天溝必須完善善。I線洞口段DKK518+5533~DKK518+5543及預留II線YDK5118+5511~YDK5518+5771段采用暗洞洞明挖法施作作，拱頂以下下采用漿砌片片石回填，拱拱頂以上夯填填土石，且厚厚度不小于2m，夯填土石石表面采用M5漿砌片石鋪鋪砌，厚度為為25cm。由于隧道洞頂埋埋深較淺，且且存在大量的的孤石，施工工時需清除圍圍巖表面的虛虛土和危石。在I線DK518+530和II線YDK518+546處施作套拱進洞方法。套拱施工方法：進洞在拱部采用雙排注漿小導管，導管長4.5米，與線路方向外插角為5o~10o之間，在環(huán)向間距為0.4米一根，排間距為0.2~0.3m；格柵鋼架每0.5米一榀，格柵鋼架制作采用4根Φ22鋼筋作為主筋，Φ8為箍筋每40cm設置，Φ10鋼筋作為蹬筋，洞外焊接制作，洞內拼裝。其具體制作參見貳隧參DDFP140-18。連接鋼筋采用Φ22鋼筋于格柵鋼架內外兩側焊接于一整體，環(huán)向每0.5m設置一根；鋼筋網采用Φ8鋼筋編制而成25cm*25cm。套拱施作工藝見下圖：套拱施作工藝測量定位測量定位鉆孔立格柵鋼架小導管注漿格柵制作施作系統(tǒng)兼鎖腳錨桿立模檢查凈空澆注砼拆模養(yǎng)護編制鋼筋網小導管制作達到2.5map(2)、V級級圍巖開挖方方法Ⅴ級圍巖一般地地段開挖：Ⅴ級圍巖一般般地段，采用用小導管超前前支護，短臺臺階法開挖、錨錨噴鋼架聯合合支護?！岸踢M尺，弱弱爆破，強支支護，勤量測測”。施工工藝流程：：超前小導管管支護→開挖上部臺臺階→安裝上部弧弧形格柵鋼架架→初期支護拱拱部→分段開挖邊邊墻馬口→初期支護邊邊墻馬口→挖除下部核核心土→完成仰拱混混凝土→襯砌。施工方法：上部部弧形導坑、拱拱腳及邊墻馬馬口以爆破開開挖為主，核核心土采用機機械開挖。開開挖前小導管管超前支護，開開挖后及時噴噴混凝土封閉閉巖面，并采采用格柵鋼架架、系統(tǒng)錨桿桿、鋼筋網、噴噴射混凝土等等聯合支護。測量布孔鉆孔鉆桿退出頂進注漿鋼管效果核查鉆機撤出結束注漿漿液制備測量布孔鉆孔鉆桿退出頂進注漿鋼管效果核查鉆機撤出結束注漿漿液制備鉆機固定超前小導管施工工藝框圖=1\*GB3①超前注漿小導導管施工方法法和施工工藝藝小導管注漿施工工工藝見右圖圖。小導管在上導坑坑（起拱線以以上）每環(huán)布布設20根超前小導導管，每根長長3.5米，環(huán)與環(huán)環(huán)之間搭接長長度不小于1m,鉆孔仰角控控制在5o～10o之間，注漿漿孔每好一個個就用高壓風風吹除管內雜雜物，等鉆孔孔完畢后，連連接注漿管，進進行注漿。注漿參數：水泥泥漿由稀到濃濃逐級變化，先先由水灰比1：1逐級變化到0.8：1為止。小導管制作：注注漿孔為Φ8mm，梅花形布布置在小導管管上，每孔間間距為10cm，如下圖：：單孔注漿時，首首先以初壓注注漿，然后在在終壓下進行行注漿并保持持1～2分鐘終壓再再卸荷，保證證注漿量及擴擴散半徑達到到設計要求，達到超前加固的目的。注漿過程中，嚴嚴格控制注漿漿壓力，終壓壓必須達到設設計強度要求求，并穩(wěn)壓，保保證漿液的滲滲透范圍，防防止出現變形形、串漿等異異?，F象。注漿順序：注漿漿先低后高，由由兩側向中間間，由無水向向有水的順序序進行注漿。注漿過程中專人人記錄，完成成后檢驗注漿漿效果，不合合格者進行補補注,注漿達到設設計強度后方方可進行開挖挖作業(yè)。=2\*GB3②、錨桿施工方方法和施工工工藝系統(tǒng)錨桿在V級級圍巖中環(huán)間間距為1m，梅花形布布置，每環(huán)中中根與根的間間距為0.8m，每根長3m，采用錨固固劑填塞錨桿桿孔。錨桿制作；采用用Φ22的螺紋鋼，切切割成3米長的鋼筋筋；墊塊采用用6～10mm厚的鋼板制制作150*1150mm的小鋼塊，與與鋼筋連成起起，然后用螺螺栓擰緊。錨錨桿施工工序序如下圖。=3\*GB3③網噴鋼筋網采用Φ88鋼筋以網格格為25*255cm的方格焊接接而成，隨受受噴面起伏鋪鋪設，同固定定錨桿固定牢牢固，鋼筋網網與受噴面3cm左右，噴射射混凝土保護護層大于2cm。=4\*GB3④格柵剛架安裝裝格柵剛架安裝工工藝流程，詳詳見《格柵剛剛架安裝工藝藝》圖錨桿施工工藝框圖布孔鉆孔沖孔復查頂插錨桿錨桿施工工藝框圖布孔鉆孔沖孔復查頂插錨桿墊板施工螺母擰緊填塞錨固劑=5\*GB3⑤、噴射混凝土土在V級圍巖中噴噴射混凝土厚厚度為20cm,采用干噴工工藝；分初噴噴、復噴和終終噴（保護層層）的螺旋噴噴射三階段進進行。噴射混混凝土施工工工藝見《噴射射混凝土施工工工藝流程》。=6\*GB3⑥、防水板鋪設設施工準備：防水水板的洞外拼拼接。防水板板須在洞外寬寬敞平整的場場地上，將幅幅面較窄的防防水卷材拼接接成大幅面防防水板。防水水板采用熱合合機雙縫焊縫縫。焊接前檢檢查防水板是是否有變色、波波紋(厚薄不均)、斑點、刀刀痕、撕裂、小小孔等缺陷，如如果存在質量量疑慮，應進進行張拉試驗驗、防水試驗驗和焊縫抗拉拉強度試驗。吊掛防水板的臺臺車就位后，用用電焊或氧焊焊將初期支護護外露的錨桿桿頭、格柵剛架安裝工工藝拱架加工、質量驗收拱架加工、質量驗收鋼拱架預拼和定位錨桿焊接定位臺架上安裝鋼拱架安裝縱向連接筋加設槽鋼墊塊隱蔽工程驗收包裹底腳連板噴射混凝土初噴中線標高測量定位錨桿施工清除底腳浮碴干噴混凝土施工工工藝流程壓縮空氣壓縮空氣細骨料粗骨料水泥水微纖維纖混凝土運輸車攪拌機噴射混凝土噴射機機速凝劑機水壓力水泵鋼筋網頭等鐵件件齊根切除，并并抹砂漿找平平，以防刺破破防水板。對對于開挖面嚴嚴重凹凸不平平的部位事先先須進行修鑿鑿和找平。防水板鋪設和錨錨固：用射釘釘槍將吊掛肋肋條錨固在噴噴錨支護上。將將防水板利用用小型卷揚機機提升到臺車車上，以防水水板的全幅中中部對準隧道道中線，根據據防水板幅面面大小，將防防水板托起貼貼著噴錨支護護表面鋪設，松松緊適度，并并用熱焊機將將防水板焊在在吊掛肋條上上，拱部固定定點間距0.5m左右，邊墻墻固定點間距距1m左右。焊接防水板搭接接縫：上下循循環(huán)兩幅大幅幅面的防水板板接頭處留10cm搭接幅面，用用熱焊機將搭搭接縫焊好，焊焊縫寬度不小小于2cm。質量檢查：對搭搭接焊縫及吊吊掛點焊縫進進行檢查，如如有不符合質質量要求者，應應及時進行補補焊處理，以以滿足質量要要求。=7\*GB3⑦、二襯洞口段I線DKK518+5528～DK5188+543段為碎石道道床過渡段，采采用V級復合加強A襯砌，其道道床底面至內內軌頂面的距距離由洞口DK5188+543處的77cm漸變至DK5188+528處的68cm，本段襯砌砌按黔桂施隧隧-144--I510圖施作；I線DK5188+493～DK5188+528段為整體道道床，采用V級復合加強B襯砌，按黔黔桂施隧-144--I610圖施作；I線DK5188+466～DK5188+493段為整體道道床，采用V級復合襯砌砌，按黔桂施施隧-144--I810圖施作；；預留II線YDK5118+5211～YDK5118+5711段采用V級復合加強C襯砌，按黔黔桂施隧-144--I710圖施作。便便于平導排水水，本段襯砌砌不施作側溝溝及電纜槽，施施作部分仰拱拱填充。YDK5118+5211以前為平導導襯砌，平導導利用預留II線設置，平導導坑底高程較較I對應里程處處路基面高程程低0.6m。詳見《混混凝土襯砌施施工工藝框圖圖》混凝土襯砌施工工藝框圖養(yǎng)護拆模安裝透水管、防水板、綁扎鋼筋布設軌道臺車移位頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位軌道標高測量控制軌距預埋件止水帶安裝骨料含水量測定砼澆注擋頭板安裝輸送管安裝臺車加固基倉清理涂脫模劑面板整修砂碎石水泥水外加劑坍落度檢查拌和站拌合施工配合比輸送泵泵送砼運輸車運輸砼的養(yǎng)護：當的的強度達到2.5MPPa方可拆模，拆拆模后應立即即灑水養(yǎng)護，到到達養(yǎng)護時間間為止。詳見見《混凝土養(yǎng)養(yǎng)護時間》表表混凝土養(yǎng)護時間間（d）水泥品種相對濕濕度<60%(干燥燥環(huán)境)60%~90%%(較濕環(huán)境)>90%(潮濕濕環(huán)境)普通硅酸鹽水泥泥147可不再灑水養(yǎng)護護復合水泥21144、爆破設計（V）Ⅴ級圍巖地段，采采用微振動爆爆破技術以臺臺階方式鉆爆爆掘進。上部部采用斜眼掏掏槽法，下斷斷面采用《VV級圍巖爆破破示意圖》的的爆破設計。鉆鉆爆參數見表表《臺階法鉆鉆爆設計參數數》。周邊眼的控制：：xxx隧道出口Ⅴ級圍巖開挖挖斷面嚴格按按照黔桂施隧隧-144--I-10--5五寸圖進行行控制，每茬茬炮出完碴后后要進行測量量放樣，把隧隧道中線精確確定位，并用用紅油漆畫出出來，然后根根據中線、輪輪廓線布置掏掏槽眼、周邊邊眼和掘進眼眼。爆破效果檢查：：每茬炮都應應對爆破效果果進行檢查，爆爆破效果要符符合下列要求求，否則要立立即調整爆破破參數。=1\*GB3①、超欠挖符合合《隧道施工工規(guī)范》要求求：欠挖：石石質堅硬時允允許，巖石個個別突出部位位（每1m2不大于0.1m2）侵入凈空空，侵入斷面面不大于5cm；超挖：=3\*ROMANIIII、IV級圍巖拱部部平均線性超超挖不大于15cm，最大不大大于25cm,邊墻平均不不大于10cm，V級圍巖拱部部平均線性超超挖不大于10cm，最大不大大于15cm，邊墻平均均不大于10cm。=2\*GB3②、開挖輪廓線線要圓順，開開挖面平整。=3\*GB3③、爆破進尺達達到設計要求求，石塊塊度度滿足裝碴要要求=4\*GB3④、炮痕保存率率硬巖應大于于等于80%，中硬巖應應大于等于660%，并在開挖挖輪廓線上均均勻分布。臺階法鉆爆設計計參數炮眼名稱編號孔徑（mm）炮孔數量孔深(m)孔距(m)抵抗線(m)單孔裝藥量段裝藥量(kg)雷管段號kg卷上導坑掏槽眼4281.550.40.31.52.41擴槽眼14261.40.50.50.211.23擴槽眼24241.20.60.580.210.85爆破眼34221.10.70.31.50.67內圈眼442131.10.60.70.212.69頂板眼542221.10.40.50.10.52.211底板眼642101.10.60.40.424.013角眼74221.10.40.52.51.015小計5979.3624下斷面爆破眼14222.81.21.22.0104.01爆破眼242162.81.21.02.010323,5,7,99內圈眼342162.80.61,00.639.611二臺眼44282.80.70.7～0.992.0101613周邊眼542262.80.450.550.31.57.815底板眼64292.80.70.52.21119.817小計77113.2V級圍巖巖爆破示意圖圖=5\*GB3⑤、兩次爆破的的搭接臺階不不大于15cm。5、出碴：暫定用ZLC440B和小松WA380側卸式裝載載機和東風自自卸汽車出碴碴。6、施工供風、供供水：暫定臨時用1臺臺20m3空氣壓縮機機供風，供水水采用增壓泵泵臨時供水。7、施工通風（排排塵）、排水水：目前洞口段采用用自然通風，排排煙除塵；排排水系統(tǒng)施工工成-2%o的坡度自然然排水。8、施工監(jiān)控控量測在本隧道施工過過程中，于大大跨和起拱線線處設點埋設設周邊監(jiān)控點點，監(jiān)控量測周邊收斂采采用收斂儀；；拱頂下沉采采用精密水準準儀、水平尺尺等量測。詳詳見表《監(jiān)控控量測頻率》監(jiān)控量測頻率1~15天16~1月1~3月>3月周邊位移1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月拱頂下沉1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月=1\*GB3①、量測斷面的的方法周邊位移量測以以水平相對凈凈空變化的量量測為主，水水平凈空變化化量測線的布布置應根據施施工方法、地地質條件、量量測斷面所處處在的位置、隧隧道的埋深等等條件決定。在在地質條件良良好，采用全全斷面方式開開挖時，可設設一條水平測測線。當采用用臺階法開挖挖時可在拱腰腰和邊墻部位位各設一條水水平線。拱頂頂下沉量測的的位置在每一一斷面宜布1~3點，若地質質條件復雜，下下沉量大或偏偏壓明顯時，應應同時量測拱拱腰下沉及基基底隆起量。=2\*GB3②、量測結果的的管理和利用用根據現場量測數數據繪制水平平相對凈空變變化，拱頂下下沉時態(tài)曲線線，凈空水平平收斂，拱頂頂下沉與工作作面距離的關關系圖詳見《變變形管理等級級》表變形管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)IIIUo<Un<//3正常施工II(Un/3)≤≤Uo≤(2Un/33)應加強支護IUo>(2Unn/3)應考慮采取特殊殊措施六、技術保證措措施：為確保隧道工程程優(yōu)質，須采采取相應的技技術措施，詳詳見《xxx隧道出口技技術管理工作作保證體系框框圖》。=1\*GB3①、制定科學的的施工方案和和詳細的實施施性施組。=2\*GB3②、加強隧道技技術攻關，積積極采用“四新”技術；把成成熟的施工技技術和可操作作施工工藝運運用在隧道施施工中。=3\*GB3③、在隧道開挖挖、出碴、支支護、二襯等等施工中，購購置先進成套套設備，加速速施工進度和和工程質量，保保證模注混凝凝土襯砌結構構形體美觀，混混凝土采用自自動計量拌合合站拌合，保保證混凝土均均勻的施工。=4\*GB3④、加強職工上上崗技能培訓訓，特殊崗位位必須持證上上崗。如電工工，電焊工、爆爆破工等。xxx隧道出口口技術管理工工作保證體系系框圖技術管理工作質量保證技術管理工作質量保證施工過程技術指導及控制技術交流設計圖紙、技術規(guī)格、驗收標準、作業(yè)指導書編制實施性施工組織設計會審后處理施工圖紙會審（含初審和綜合會審）技術檔案制施工日記制質量檢驗制工程試驗制測量復合制技術交流制技術責任制圖紙會審制建立各種規(guī)章制度技術工作程序技術交流技術總結竣工資料技術復合測量控制試驗控制材料控制=5\*GB3⑤、堅持換手復復核制度，確確保隧道施工工技術指令及及測量成果準準確無誤。七、質量保證：：質量目標：質量控制資料真真實完整，隧隧道的凈空、襯襯砌厚度、強強度、襯砌背背后回填注漿漿、隧道的防防排水等涉及及安全和使用用功能的檢驗驗和抽檢結果果均符合規(guī)范范規(guī)定。檢驗批、分項分分部工程達到到鐵道部現行行的工程質量量驗收標準，一一次驗收合格格率達到100%，單位工程程質量達到部部級優(yōu)質工程程標準，爭創(chuàng)創(chuàng)魯班獎。成立質量管理領領導小組，建建立工程質量量項目經理終終身負責制；；做到質量管管理機構健全全，質保自檢檢體系完善，質質量保證措施施健全、有效效。全面推行ISOO9001標準質量管管理體系，編編制項目質量量計劃；廣泛泛開展群眾性性QC活動，嚴格格按質量保證證措施和質量量保證體系控控制工程施工工。詳見《xxx隧道出出口全面質量量管理體系圖圖》建立健全質量管管理組織機構構，成立以項項目經理為組組長，總工程程師為副組長的質量管理理領導小組，全全面負責本項項目質量管理理工作。詳見見《質量管理理組織機構》。為把本隧道建成成“內實外美”的工程將采采取如下的措措施：=1\*GB3①、嚴把原材料料關，杜絕不不合格的材料料進場。=2\*GB3②、原材料進場場后嚴格按規(guī)規(guī)范進行抽檢檢：鋼材每60t抽檢一次，不不夠60t，按60t計；水泥袋袋裝水泥200t（散裝500t）抽檢；骨骨料每400m3(600tt)抽檢一次，對對抽檢不合格格的場品以批批為單位清除除出場。=3\*GB3③、實行質檢員員制度，對所所有隱蔽工程程進行“三檢”制度。并填填寫隱蔽工程程檢查證且證證簽后，才能能進入下道工工序施工。=4\*GB3④、每道工序質質量的檢查均均須處于受控控狀態(tài)，嚴禁禁不合格的工工序轉入下道道工序中。=5\*GB3⑤、砼強度必須須滿足設計要要求。砼取樣樣試驗：每襯襯砌段（12m）拱墻必須須做一組標準準條件養(yǎng)護的的強度試件；；每襯砌200m應做一組同同條件養(yǎng)護的的砼強度試件件，以檢驗結結構實體強度度，每500m3砼應做抗?jié)B滲檢查試件一一次（6個），其結結果應符合設設計抗?jié)B等級級。仰拱砼抗抗壓強度試件件取樣、留置置及強度等級級必須符合《驗驗標》條規(guī)定定。xxx隧道出口口全面質量管管理體系圖優(yōu)質工程目標管理優(yōu)質工程目標管理定水壩隧道出口TQC領導小組技術控制工程質量控制QC小組活動施工過程控制標準作業(yè)化主要工序處于控制狀態(tài)優(yōu)質標準控制工序及工種檢驗工程復測、測量防樣工程試驗混凝土澆注QC小組爆破開挖QC小組原材料取證及檢驗監(jiān)督三檢工作指導月、季質量檢查評比隱蔽工程質量簽證質量信息反饋標準化作業(yè)不合格控制程序質量承包經濟責任制嚴格實行三檢制度整體道床QC小組設計圖紙復審和技術交底班長：高永峰張愛民設計圖紙復審和技術交底班長：高永峰張愛民符合規(guī)范和設計要求符合規(guī)范和設計要求=6\*GB3⑥、隧道襯砌厚厚度必須符合合設計要求。每每一襯砌段（12m），抽檢一一斷面，開挖挖斷面不夠的的必須經處理理后才準澆注注砼。質量管理組織機構圖項目經理部質量管理領導小組組長：項目經理楊玉龍副組長：項目總工黃修江工程技術部部長：徐志剛魏軍安全質量部中心試驗室胡驤緯測量班班長：王修創(chuàng)資源保障部張愛民質檢工程師莫榮江電工班超前預報工班風水管路維修工班測量組開挖掘進班混凝土模注工班出碴工班初期支護工班通風工班=7\*GB3⑦、隧道襯砌背背后注漿應保保證回填密實實。每500m2抽檢一次，采采用無損檢測測、鉆孔取芯芯、壓水等檢檢測。=8\*GB3⑧、為確保隧道道凈空尺寸，襯襯砌施工放樣樣時將設計輪輪廓擴大5cm。八、安全保證措措施：安全目標：實行安全生產管管理目標。杜杜絕職工和民民工因工死亡亡事故；年重重傷率控制在在0.6‰以內,年輕傷率控控制在5‰以內。隧道施工過程中中，制定由項項目經理負責責的安全管理理體系，把xxx隧道施工安安全作為工程程建設的首要要目標，做到到“安全第一，預預防為主”。建立健全全的安全生產產體系，成立立施工安全領領導小組，專專職檢驗隧道道施工安全，項項目經理擔任任組長，定期期的召開安全全生產會議，研研究項目安全全生產情況，發(fā)發(fā)現問題及時時解決處理。實實行逐級簽定定安全承包合合同，使各級級明確自己的的安全管理目目標，制定好好各施工場所所的安全規(guī)劃劃，達到全員員參加，全面面管理的目的的，充分體現現“安全生產，人人人有責”的原則做到到消除事故隱隱患。詳見《xxx隧道出口安安全保證體系系圖框》施工隊伍進場后后，根據各不不同的工種、機機械、車輛等等，制定分項項的切實可行行的安全規(guī)則則，用以提高高全員的安全全意識，確保保隧道施工安安全生產。擬擬制定具體安安全措施如下下：=1\*GB3①、堅持洞口224小時值班制制，實行進洞洞掛牌，出洞洞摘牌制。=2\*GB3②、進洞必須戴戴上安全帽，不不戴安全帽的的堅決不準進進洞。=3\*GB3③嚴防火災，消消除一切可能能造成火災的的事故根源，控控制火源、易易燃物和助燃燃物，裝設滅滅火器材，培培訓專業(yè)的滅滅火人員。=4\*GB3④、嚴防觸電及及電器設備安安全措施。進進行安全用電電知識教育，定定期檢修電器器設備；對電電器設備外殼殼要進行防護護性接地、保保護性接零或或絕緣；在洞洞內外潮濕環(huán)環(huán)境下，施工工臨時照明設設備及手提工工具，不得使使用超過36V的電壓。動動力干線上的的每一分支線線，必須裝置置開關，及保保險裝置（漏漏電保護器）。電電線貼觸襯砌砌臺車段及移移動臺車時，電電線須加膠管管絕緣套，以以防觸電。xxx隧道出口口安全保證體體系圖框xxx隧道出口口安全領導小小組組長：項目經理理副組長：組員：安全責任制安全責任制安全教育安全生產體系安全控制消除事故隱患提高預測預防能力實現安全生產提高安全意識獎懲兌現安全檢查各工班安全員隧道隊隊長項目各部室安全獎懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育三工教育廣播及黑板報防洪防汛防觸電防火災防突水突泥防高空墜物防機械車輛事故定期檢查不定期檢查安全活動經費安全活動經費=5\*GB3⑤、機械設備安安全措施。隧隧道機械設備備的布局要合合理，且要裝裝設安全防護護裝置；大型型設備和專用用設備必須有有人指揮和導導向。=6\*GB3⑥、嚴防高空墜墜落，高空及及吊裝作業(yè)嚴嚴格按照操作作規(guī)程標準化化、正規(guī)化施施工，設置安安全網，施工工人員要佩帶帶安全帽、安安全繩及安全全帶等。九、環(huán)保措施：：（一）施工環(huán)保保、水土保持持方案1、環(huán)境保護目目標堅持做到“少破破壞、多保護護，少擾動、多多防護，少污污染、多防治治”，使環(huán)境保保護監(jiān)控項目目與監(jiān)控結果果達到有關規(guī)規(guī)定，教育培培訓率100%，貫徹執(zhí)行行率和覆蓋率率達100%。本著環(huán)保保、水保與工工程本體同步步實施的“三同時”原則，確保保工程所處的的環(huán)境不受污污染和破壞，將xxx隧道出口建成一條環(huán)境優(yōu)美的綠色通道。2、管理機構從思想、組織、目目標、過程、檢檢查、經濟六六個方面，建建立完整的環(huán)環(huán)境保護及水水土保持保證證體系。詳見見《環(huán)境保護護及水土保持持保證體系圖圖》3、環(huán)境保護檢檢查制度根據本工程所在在位置的特點點，積極與當當地環(huán)保部門門聯系，按環(huán)環(huán)保目標，明明確檢查任務務與方法，落落實檢查責任任制。項目經經理部每旬、隊隊每日進行環(huán)環(huán)保檢查，發(fā)發(fā)現問題，找找出原因，制制定措施并及及時糾正。項目經理部設一一定比例的環(huán)環(huán)保獎勵基金金。根據項目目經理部每次次環(huán)保檢查情情況，在每季季末進行單位位間的綜合評評比，實施獎獎懲。同時，對對表現較差的的單位督促其其停工整頓，并并通報全項目目。4、臨時工程環(huán)環(huán)境保護1）合理規(guī)劃施施工用地，少少占耕地嚴格按照甲方及及監(jiān)理批準的的施工組織設設計平面布置置圖，以減少少破壞植被，少少占耕地為原原則，合理布布置大型臨時時工程及施工工營地，不侵侵占規(guī)劃以外外場地。（2）施工便道道施工便道