b交通工程施工圖說明

學(xué)士路（望江路—含浦大道）道路工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明PAGE6交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明1項(xiàng)目情況概述1.1項(xiàng)目概況本次我院設(shè)計(jì)的線路為學(xué)士路（望江路—含浦大道）道路工程，是含浦、九江和望江路以南片內(nèi)一條南北向主干路，北起望江路，終點(diǎn)止于含浦大道。道路等級為城市主干路，雙向6車道，本次實(shí)施范圍為K0+000-K1+431.056段，長約1.431Km，路幅寬度為36m，設(shè)計(jì)時(shí)速采用50km/h。橫斷面布置情況為：2.0m(人行道)+1.5（綠化帶）+2.5m(非機(jī)動車道)+10.5m(機(jī)動車道)+3.0m(綠化帶)+10.5m(機(jī)動車道)+2.5m(非機(jī)動車道)+1.5（綠化帶）+3.0m(人行道)=36.0m學(xué)士路作為含浦、九江和望江路以南片內(nèi)的一條南北向交通要道，未來交通流吸引及產(chǎn)生量將逐漸加大，因此需要對此進(jìn)行合理的渠化和正確的交通流分配。引導(dǎo)交通正常、快速、有序的通行，增加行人和車輛的安全性、暢通性、快速性，給含浦、九江和望江路以南片帶來良好的人路車交通環(huán)境。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)本次交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)是按照“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則，防止和減輕交通事故危害，保證交通流順暢、行車舒適，結(jié)合交管部門意見和建議進(jìn)行的總體設(shè)計(jì)。1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）2)《城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置指南》3)《長沙市城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)優(yōu)化指南》4)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）5)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）6)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）7)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）8)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）9)《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南(試行)》(2004-9)10)《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279-2004）11)《公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T18833-2002)12)《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）13)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2005)14)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011參考文件：1）周蔚吾、蔡策《公路平面交叉優(yōu)化設(shè)計(jì)》，知識產(chǎn)權(quán)出版社，2006-62）周蔚吾《道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置技術(shù)手冊》，知識產(chǎn)權(quán)出版社，2007-53）周蔚吾《公路道路指路標(biāo)志設(shè)置技術(shù)手冊》，知識產(chǎn)權(quán)出版社，2007-124）周蔚吾主編《公路交通標(biāo)志標(biāo)線綜合設(shè)置技術(shù)手冊》，人民交通出版社，2008-7采用圖集：《建筑電氣安裝工程圖集》，水力電力出版社1.4設(shè)計(jì)內(nèi)容及特點(diǎn)本次設(shè)計(jì)對學(xué)士路（望江路—含浦大道）道路工程的交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號、平交口渠化及其他安全設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：1）交通標(biāo)志2）交通標(biāo)線3）交通信號燈、電子監(jiān)控及交安管線預(yù)埋4）平交口安全設(shè)施渠化5）其他安全設(shè)施設(shè)計(jì)2交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布置在滿足《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的基礎(chǔ)上，力求做到標(biāo)志簡潔、清晰、合理配置。2.1標(biāo)志總體設(shè)計(jì)(1)標(biāo)志以指示、指路標(biāo)志為主，輔以警告、禁令等標(biāo)志。(2)標(biāo)志版面漢字要求采用等粗字體。指路標(biāo)志漢字高度取為40cm，版面采用二級指路系統(tǒng)，路名牌標(biāo)志漢字高度為20cm。采用中英文對照時(shí)，漢字應(yīng)置于英文之上，其它見《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009的規(guī)定和圖紙中《標(biāo)志設(shè)計(jì)大樣圖》(交-施-05)。(3)按照市政府及湘江新區(qū)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志版面統(tǒng)一采用鉆石級反光膜。色度要求滿足《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。每批反光膜需生產(chǎn)廠家出具針對該項(xiàng)目開具的質(zhì)量保證清單原件，對反光膜可保證至少使用十年，并保證使用十年后反光膜亮度衰減率不超過20%。本項(xiàng)目標(biāo)志反光膜顏色根據(jù)類別區(qū)分，其中指路標(biāo)志藍(lán)底白字，警告標(biāo)志為黃底黑圖案，禁令標(biāo)志為白底黑字紅圈，指示標(biāo)志為藍(lán)底白字。(4)標(biāo)志板采用鋁合金板，為了保證版面的平整度及強(qiáng)度，標(biāo)志鋁板厚度均采用3mm（具體厚度的采用詳見《標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》），并均用鋁合金龍骨加固。為了增加標(biāo)志板強(qiáng)度，標(biāo)志板邊緣均采用折邊處理，鋁合金板和龍骨之間采用鋁合金鉚釘連接。鋁合金龍骨和鋼管之間采用方頭螺栓及抱箍連接，鋼管和立柱之間采用等長雙頭螺栓連接。2.2交通標(biāo)志設(shè)計(jì)(1)限速標(biāo)志、禁止危險(xiǎn)物品車輛駛?cè)?、禁止停車的三組合標(biāo)志（禁令）：采用3塊Φ1200mm的圓形單面標(biāo)志牌，結(jié)構(gòu)型式采用單懸臂式，設(shè)置在地面道路主要路口車輛駛?cè)氡韭返钠瘘c(diǎn)路段附近位置。(2)人行橫道標(biāo)志（指示）：采用800×800mm的矩形單面標(biāo)志牌，結(jié)構(gòu)型式采用單柱式，設(shè)置在非信號燈控制道路進(jìn)出口人行橫道線兩端的適當(dāng)位置，版面垂直于人行道方向。(3)機(jī)動車行駛、非機(jī)動車行駛、行人行走的三組合標(biāo)志（指示）：采用3塊Φ800mm的圓形單面標(biāo)志牌，結(jié)構(gòu)型式采用單柱式，設(shè)置在機(jī)非人行駛岔路或開口端部適當(dāng)位置，如地面已考慮施劃人、非、機(jī)動車標(biāo)記，該標(biāo)志可不設(shè)置。(4)交叉路口指路標(biāo)志(十字、丁字路口)：采用矩形單面標(biāo)志牌，版面尺寸為4000×2500mm，采用單懸臂結(jié)構(gòu)。交叉口告知指路標(biāo)志設(shè)在距交叉口前90~120m適當(dāng)位置處。(5)分道標(biāo)志：采用矩形單面標(biāo)志牌，四分道標(biāo)志版面尺寸為4000×2500mm，采用單懸臂結(jié)構(gòu)。交叉口告知指路標(biāo)志設(shè)在距交叉口前60~90m適當(dāng)位置處。(6)注意行人標(biāo)志：采用邊長為900mm的正三角形單面標(biāo)志牌，結(jié)構(gòu)型式采用單柱式，設(shè)置在前方有人行過街車輛須注意前方行人過街提前警示的適當(dāng)位置。(7)停車讓行標(biāo)志：采用邊長為800mm的八角形單面標(biāo)志牌，結(jié)構(gòu)型式采用單柱式，設(shè)置在停車讓行交叉口前車輛須緊急制動的適當(dāng)位置和道路路段開口進(jìn)入主線處須停車等待的適當(dāng)位置。(8)路名牌標(biāo)志：采用版面尺寸為1500×450mm的矩形雙面標(biāo)志牌，設(shè)置在道路進(jìn)出口兩側(cè)的適當(dāng)位置。2.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及材料要求標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)有單柱、單懸臂、雙懸臂、附著式及懸掛附著式幾種形式。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的確定，充分考慮了版面大小、內(nèi)容性質(zhì)、所在路擋土墻、橋梁構(gòu)造物等情況，采用了不同的連接方式。標(biāo)志所有的鋼構(gòu)件均應(yīng)作熱浸鍍鋅防腐處理。（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為30年。（2）標(biāo)志結(jié)構(gòu)材料要求道路交通標(biāo)志采用鋼結(jié)構(gòu)。立柱、橫梁等鋼件采用高頻焊接鋼管，材質(zhì)Q235-B，并滿足下列要求：1)材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)的規(guī)定，應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)、和硫、磷、碳含量的合格保證。2)鋼材的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.2。3)鋼材應(yīng)有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。高強(qiáng)螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓》(GB/T1228-2006)、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺母》(GB/T1229-2006)、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺母》(GB/T1230-2006)、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》(GB/T1231-2006)規(guī)定的性能等級為10.9s的要求。鉚釘應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)件用碳素鋼熱軋圓鋼》GB/T715。焊條：采用《碳鋼焊條》(GB/T5117-1995)中的E43xx型。鋼筋：HRB335和R235均應(yīng)滿足相關(guān)國標(biāo)要求?；炷粒簶蛏蠘?biāo)志基礎(chǔ)與橋上防撞護(hù)欄同標(biāo)號、同步施工。地面標(biāo)志基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，根據(jù)板面承受外力的大小及地基的承載力決定其尺寸及埋置深度，為便于施工，將標(biāo)志基礎(chǔ)類型進(jìn)行了適當(dāng)歸并?；炷两Y(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為二(a)，最小水泥用量250kg/m3，最大氯離子含量0.3%，最大水灰比0.60，最大堿含量3kg/m3。所有地下構(gòu)件的混凝土不得采用氯鹽作防凍、早強(qiáng)的摻合料.地面標(biāo)志基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)持力層地基承載力特征值不得小于120kPa。3交通標(biāo)線交通標(biāo)線設(shè)計(jì)均按國標(biāo)執(zhí)行，本設(shè)計(jì)設(shè)置了車道邊緣線、車道分界線、車道停止線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等。3.1標(biāo)線總體設(shè)計(jì)(1)車道邊緣線設(shè)在上下行車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)，為振動型白色實(shí)線，線寬20cm。(2)車道分界線設(shè)在同向行駛的車行道之間，用來分隔同向行駛的交通流，為白色虛線，線寬15cm，實(shí)線長為600cm，間隔為900cm，詳見大樣圖。(3)人行橫道線設(shè)置位置應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。但路段上設(shè)置的人性橫道線之間的距離應(yīng)大于150cm。人行橫道為白色實(shí)線，最小寬度為3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1m為一級加寬，線寬40cm，線距為60cm，詳見大樣圖。(4)導(dǎo)向箭頭——導(dǎo)向箭頭表示車輛的行駛方向，主要用于交叉路口的導(dǎo)向車道內(nèi)，出口匝道附近及渠化交通的引導(dǎo)，顏色為白色。計(jì)算行車速度在40km/h～70km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸詳見大樣圖。(5)導(dǎo)流線——表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規(guī)劃或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線的顏色為白色。外圍線寬20cm，線寬為45cm，間隔為100cm，傾斜角為45°。3.2標(biāo)線施工要點(diǎn)（1）各類標(biāo)線均按國標(biāo)有關(guān)規(guī)定布置，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和交管部門意見施工。（2）標(biāo)線應(yīng)寬度一致、間隔相等、線形規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢。（3）標(biāo)線材料均應(yīng)滿足《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）。（4）標(biāo)線施工質(zhì)量應(yīng)滿足《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311—2005）。（5）熱熔型反光標(biāo)線施工基本要求標(biāo)線涂層厚度均勻，無氣泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標(biāo)線涂層厚度為（0.7—2.5mm）。面撒玻璃珠用量為(0.3～0.4)kg/m2。（6）熱熔型振蕩反光標(biāo)線施工基本要求本次設(shè)計(jì)熱熔型振蕩反光標(biāo)線采用方塊式，其標(biāo)線涂料組成成分基本上和熱熔型標(biāo)線涂料相近，其在熱熔標(biāo)線涂料配比的基礎(chǔ)上加入部分成型劑。標(biāo)線基底涂層厚度均勻，突起塊整齊、尺寸一致，標(biāo)線無氣泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象。凸起振蕩標(biāo)線基底厚度為（1—2mm），凸起部分高度為（3-7mm）。面撒玻璃珠用量為(0.3～0.4)kg/m2。4交通信號燈、電子監(jiān)控及交安管線預(yù)埋4.1交通預(yù)埋管道為便于遠(yuǎn)期提高交通管理、控制水平，新建道路需預(yù)設(shè)交通管線管道，布置時(shí)應(yīng)綜合考慮電力電信管線敷設(shè)情況，布設(shè)方式可與照明配電線路平行，并可共用接線盒或接線井。交叉口處交管電纜管道采用預(yù)埋3-Φ100鍍鋅鋼管形成環(huán)路，并根據(jù)信號燈位置再增設(shè)接線井。地面一般路段交管電纜管道采用預(yù)埋2-Φ75PVC管（過路時(shí)采用鍍鋅鋼管）。地面道路的PVC交通管線埋深為路面以下50cm，在機(jī)動車道下為鍍鋅鋼管、埋深為75cm，管頭外露部分應(yīng)用塑料套頭填塞。4.2信號燈平面交叉口的機(jī)動車信號燈采用懸臂式，人行橫道信號燈采用立柱式，在沖突處亦可附著在機(jī)動車燈立柱上。信號燈系統(tǒng)電源由交叉口專用電控箱AK供給，同時(shí)設(shè)置UPS不間斷電源作為備用(UPS電源設(shè)置在現(xiàn)場電控箱內(nèi)),電控箱電源進(jìn)線由就近路燈箱變引來，路燈專用箱變預(yù)留交管專用出線，由箱變至交管管道（雙管側(cè)）接線井間預(yù)埋2-GG100鍍鋅鋼管形成電控箱進(jìn)線管路。信號燈燈具必須滿足以下技術(shù)要求：1、機(jī)動車信號燈采用發(fā)光二極管（LED）為光源的信號燈，發(fā)光單元透面光尺寸為Ф400，外殼采用壓鑄鋁成型，黑色亞光噴塑防護(hù)。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《道路交通信號燈》GB14887-2003中相關(guān)規(guī)定。2、人行橫道信號燈采用發(fā)光二極管（LED）為光源的信號燈，發(fā)光單元透面光尺寸為Ф300，可視距離大于300m；圖案見《道路交通信號燈》GB14887-2003中附錄A.4、A.5。外殼采用壓鑄鋁成型，黑色亞光噴塑防護(hù)。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《道路交通信號燈》GB14887-2003中相關(guān)規(guī)定。3、工作電源187V~253V，50Hz；額定功率單燈不超過20W；光源使用壽命不低于50000小時(shí)；環(huán)境溫度-40℃~+80℃。4、本次設(shè)計(jì)所采用的交通信號燈燈盤、人行信號燈燈盤、倒計(jì)時(shí)屏的正常工作壽命必須大于6年。信號燈生產(chǎn)廠家必須通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。4.3高清電子警察主要部件的技術(shù)規(guī)格要求（1）電子警察設(shè)置在交叉口處的進(jìn)口車道邊側(cè)綠化帶或設(shè)施帶中，距離停車線30m左右。（2）電子警察桿距離人行道側(cè)石（或者綠化帶）外邊緣不少于50cm，距離地面凈空不少于5.5m。（3）抓拍成像模塊：需采用工業(yè)級彩色高清CCD攝像機(jī)，成像分辨率≥500萬像素點(diǎn)。（4）成像控制模塊：要求采用攝像機(jī)內(nèi)嵌高性能、低功耗DSP調(diào)整處理器，一體化實(shí)現(xiàn)視頻檢測、補(bǔ)光控制、號牌識別、圖像處理、通訊傳輸?shù)裙δ?。?）攝像機(jī)防護(hù)罩要求防塵、防水、防霧、防冰凍，防護(hù)等級達(dá)到IP66,至少保證12個(gè)月以上抓拍圖片清晰度不變。（6）輔助補(bǔ)光單元：要求采用高脈沖頻閃燈或者高亮度LED 常亮燈，單次發(fā)光時(shí)間≤1ms，單個(gè)設(shè)備平均功耗≤50W,抓拍點(diǎn)抓拍瞬間照度≥700Lm，必須采取防炫目措施，減少補(bǔ)光對駕駛造成的影響。不得采用大功率常亮燈或者爆閃燈進(jìn)行輔助補(bǔ)光。（7）車輛檢測單元：可采用地感線圈或者視頻檢測方式，優(yōu)先采用“地感線圈+高清視頻”的冗余檢測方式，當(dāng)?shù)馗芯€圈出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)要求能自動切換到視頻檢測模式，切換時(shí)間≤100ms，線圈修復(fù)后，系統(tǒng)自動切到線圈檢測模式，實(shí)現(xiàn)檢測方式的無縫隙切換，確保不漏車。（8）前端管路單元:要求具備良好的防撬、防盜性能，必須配備先進(jìn)的防盜報(bào)警裝置，確保外場設(shè)備安全。（9）存儲控制單元：要求采用高可靠、低功耗的工控機(jī)作為前端數(shù)據(jù)的主要存儲設(shè)備；為確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，工控機(jī)操作系統(tǒng)必須采用Linux系統(tǒng)。前端數(shù)據(jù)（圖片和記錄）的保存時(shí)間≥15天。設(shè)備功耗≤30W。同時(shí)要求攝像機(jī)自身具備數(shù)據(jù)存儲功能，實(shí)現(xiàn)前端抓拍數(shù)據(jù)的本地冗余存儲，確保數(shù)據(jù)安全。（10）數(shù)據(jù)通訊單元：要求采用復(fù)用光端機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，具有1路RS232，4路1000M以太網(wǎng)信號；光纖接口為FC接口（可選ST）；工業(yè)級設(shè)計(jì)，可靠性高；結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡便，即插即用；帶電熱插拔，無須停機(jī)維護(hù)，過載保護(hù)，自動恢復(fù)。4.4電視監(jiān)控電視監(jiān)控則安裝于人行道圓頭部位，立柱距離側(cè)石外邊線50cm。電視監(jiān)控能監(jiān)控的范圍要盡量大，周圍不能有遮擋物。電視監(jiān)控經(jīng)常對著的位置要避免陽光直射，電視監(jiān)控可附著于信號燈上。4.5交通信號控制機(jī)及系統(tǒng)設(shè)備為滿足區(qū)域協(xié)調(diào)調(diào)控制，本本次設(shè)計(jì)道道路交通信信號控制機(jī)機(jī)采用集中中協(xié)調(diào)式信信號機(jī)，技技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合公安安部頒布的的《道路交交通信號控控制機(jī)》GA477-20002中相關(guān)規(guī)規(guī)定。并能能與長沙市市交通巡警警支隊(duì)指揮揮中心控制制平臺兼容容。4.6交通信號號倒計(jì)時(shí)器器倒計(jì)時(shí)器采用兩兩位數(shù)碼顯顯示雙色通通訊式倒計(jì)計(jì)時(shí)器，外外殼采用壓壓鑄鋁成型型，黑色亞亞光噴塑防防護(hù)。用于于輔助顯示示人行橫道道信號燈的的數(shù)碼顯示示倒計(jì)時(shí)器器透光面尺尺寸為300xx300mmm，允許尺尺寸偏差為為10%；用于機(jī)機(jī)動車信號號燈的倒計(jì)計(jì)時(shí)器透光光面尺寸字字高不小于于520mmm，字寬不不小于270mmm，整體質(zhì)質(zhì)量小于30kg。各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合公安安部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《道路路交通信號號倒計(jì)時(shí)器器》GA/TT508--20044中相關(guān)規(guī)規(guī)定。倒計(jì)計(jì)時(shí)器與道道路交通信信號控制機(jī)機(jī)之間的數(shù)數(shù)據(jù)通訊協(xié)協(xié)議見《道道路交通信信號倒計(jì)時(shí)時(shí)器》GA/TT508--20044中附錄A。4.7信號燈燈燈桿（1）機(jī)動車信號燈燈燈桿采用熱熱軋無縫鋼鋼管經(jīng)熱鍍鍍鋅噴塑處處理的鋼質(zhì)質(zhì)燈桿，桿桿體距地面面0.3mm至1.0mm處應(yīng)留有有穿線孔，備備防水檐、蓋蓋板及固定定螺釘。安安裝燈具處處應(yīng)留有出出線孔并備備橡膠護(hù)套套、電纜線線回水彎勾勾。燈桿頂頂部應(yīng)安裝裝塑料或經(jīng)經(jīng)防腐處理理的金屬防防水管帽，燈燈桿底部應(yīng)應(yīng)焊接固定定法蘭盤，法法蘭盤與桿桿體間應(yīng)均均勻焊接加加筋肋。（2）人行橫道信號燈燈燈桿采用用圓形熱鍍鍍鋅噴塑鋼鋼管制作，桿桿體距地面面0.2mm至0.5mm處應(yīng)留穿穿線孔。（3）所有信號燈的桿桿件均需熱熱鍍鋅后噴噴塑，顏色色為白色，噴噴塑的款型型也可由建建設(shè)單位確確定。（4）桿件間焊接必須須滿焊，確確保牢固，橫橫臂與立桿桿連接角度度應(yīng)保證92o±±0.5oo，務(wù)必保保證法蘭孔孔尺寸準(zhǔn)確確，便于互互換。（5）金屬燈桿均應(yīng)有有接地保護(hù)護(hù)措施，接接地端子固固定可靠，接接地電阻達(dá)達(dá)到技術(shù)規(guī)規(guī)范要求。每每根燈桿上上打一根長長2.5mm、Ф12mmm熱鍍鋅接接地棒，采采用16mmm裸銅線線和燈桿連連接，燈桿桿接地電阻阻小于10歐姆，表表箱接地電電阻小于4歐姆。（6）信號燈桿桿件采采用Q235鋼制作，鋼鋼材性能必必須符合GB/TT67255-20002和GB/TT67288-20002標(biāo)準(zhǔn)。（7）燈桿基礎(chǔ)采用明明挖法施工工，基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)整平、夯夯實(shí)并墊以以10cmm素混凝土土層，基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面與路路面（綠化化帶填土）標(biāo)標(biāo)高一致且且平整。施施工結(jié)束后后基坑應(yīng)分分層回填夯夯實(shí)，壓實(shí)實(shí)度不小于于90%（輕型壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）?；A(chǔ)礎(chǔ)采用地錨錨混凝土式式基礎(chǔ)，混混凝土標(biāo)號號C30。預(yù)埋穿穿線管內(nèi)徑徑應(yīng)大于550mm。燈燈桿安裝時(shí)時(shí)應(yīng)保證桿桿體垂直，傾傾斜度不得得超過±0.55%。4.8環(huán)形檢測測線圈線圈線為1.55mm2的無接點(diǎn)點(diǎn)絕緣的4芯軟銅線線，線圈需需設(shè)有焊接接點(diǎn)，并通通過饋線和和檢測器接接地相連，饋饋線為帶銅銅屏蔽網(wǎng)的的雙絞線，型型號為KVVSPP8*0..5。線圈和和饋線埋設(shè)設(shè)完成后，槽槽可采用環(huán)環(huán)氧樹脂或或?yàn)r青填埋埋。線圈應(yīng)應(yīng)符合《環(huán)環(huán)形線圈車車輛檢測器器》JT/TT455--20011中的相關(guān)關(guān)規(guī)定。4.9交通信號號燈所需線線材型號（1）每一組交通信號號燈燈盤需需一根電源源線和一根根信號傳輸輸線，均是是自燈盤直直接連接至至交通信號號控制機(jī)；；每一塊倒計(jì)時(shí)器器需一根電電源線和一一根數(shù)據(jù)傳傳輸線，均均是自倒計(jì)計(jì)時(shí)器直接接連接至交交通信號控控制機(jī)。（2）交通信號燈電源源線型號為為：VV3××6，人行信信號燈電源源線型號為為：KVV223×22.5，倒計(jì)時(shí)時(shí)屏電源線線型號：KVV722×2..5，數(shù)據(jù)（信信號）信號號燈傳輸線線型號為：：KVV2224×22.5，感應(yīng)線線型號為：：4×KVVP22×2.55。（3）以上各交叉口每每套信號燈燈所需的電電源線、信信號傳輸線線、數(shù)據(jù)傳傳輸線、感感應(yīng)線等線線材納入信信號燈主件件中。（4）每組信號燈單獨(dú)獨(dú)使用一根根電纜線連連接到信號號機(jī)。電纜纜線應(yīng)使用用芯線標(biāo)稱稱面積如圖圖所示的銅銅芯、塑料料絕緣、塑塑料護(hù)套或或特殊橡膠膠材料絕緣緣、護(hù)套電電