質(zhì)量管理流程

質(zhì)量管理一、施工技術(shù)交底1、分項(xiàng)工程施工前，必須進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)。2、樣板施工前、大面積施工前，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人需對(duì)施工工長進(jìn)行交底，施工工長需對(duì)施工班組長、操作工人進(jìn)行交底，針對(duì)班組長、操作工人交底必須對(duì)照工程施工樣板進(jìn)行。3、施工技術(shù)交底必須形成各級(jí)交底記錄，拍攝交底現(xiàn)場(chǎng)照片，保留簽到表，施工單位和監(jiān)理單位均需保留交底記錄；監(jiān)理工程師或項(xiàng)目工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督抽查。4、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)總施工單位、分包商內(nèi)部技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)督察、交底記錄抽查、操作現(xiàn)場(chǎng)抽查。5、工程采購部負(fù)責(zé)關(guān)鍵分項(xiàng)工程的監(jiān)理、總施工單位、分包商內(nèi)部技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)督察、交底記錄抽查、操作現(xiàn)場(chǎng)抽查。二、工程施工樣板每道工序開始前，施工單位均需做出工程施工樣板，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。三、施工過程檢查1、對(duì)施工質(zhì)量檢查，依據(jù)相關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用抽檢的方式進(jìn)行，抽檢順序一般按照分包單位工長一總包單位工長一監(jiān)理單位工程師一現(xiàn)場(chǎng)工程師逐級(jí)進(jìn)行，每次抽檢均需做好相關(guān)記錄，并簽字留存。2、工程部組織每月對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查。四、工序交接檢驗(yàn)1、為了保證上道工序施工質(zhì)量滿足下道工序繼續(xù)施工的需要，控制專業(yè)間的工序轉(zhuǎn)換工作，所有工程必須進(jìn)行工序交接檢驗(yàn)。2、工序施工尚未全部完工，但已完部分滿足下道工序繼續(xù)施工條件，接收方可以向監(jiān)理單位提出施工申請(qǐng)，由監(jiān)理單位組織協(xié)調(diào)辦理交接手續(xù)。3、監(jiān)理單位組織工序交接，工程部、交接雙方質(zhì)檢員和主要技術(shù)人員參加，四方進(jìn)行交接檢查，滿足要求后，填寫【工種（工序）交接質(zhì)量檢查記錄表】，各方簽字認(rèn)可，各持一份。、交4接檢查中有異議時(shí)，由監(jiān)理單位組織協(xié)調(diào)，如確有不滿足下道工序施工要求時(shí)，由移交方處理，處理完畢，重新進(jìn)行工序交接。、5交接檢查中，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)原因、專業(yè)要求不一致或其它原因產(chǎn)生的問題，影響下道工序時(shí)，應(yīng)暫停交接，工程部組織解決后，再進(jìn)行工序交接。、6項(xiàng)目工程師必須參與場(chǎng)地標(biāo)高、防水基層、涂料基層、設(shè)備安裝與土建、電梯井道、門窗洞口、裝修與土建等關(guān)鍵工序的移交。五、質(zhì)量事故處理原則1、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)存在重大質(zhì)量隱患，可能造成質(zhì)量事故或已經(jīng)造成質(zhì)量事故時(shí)，施工單位/供貨商需在第一時(shí)間停工保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并通知監(jiān)理單位、工程部，工程部知會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理。、質(zhì)2量事故發(fā)生后，監(jiān)理單位即時(shí)發(fā)送【工程暫停令】，重大質(zhì)量事故工程部需在2小時(shí)內(nèi)通知公司管理層，工程質(zhì)量事故停工確認(rèn)權(quán)限表如下：序號(hào)質(zhì)量事故等級(jí)直接可能造成的損失停工確認(rèn)權(quán)限事故上報(bào)一級(jí)重大質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失萬元以上。山東東方海洋科技股份有限公司公司總經(jīng)理二級(jí)重大質(zhì)量直接經(jīng)濟(jì)損失山東東方海洋科技

事故萬元以上，不滿萬元。股份有限公司公司總經(jīng)理三級(jí)重大質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失萬元以上，不滿萬元。山東東方海洋科技股份有限公司公司總經(jīng)理四級(jí)重大質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失萬元以上，不滿萬元。山東東方海洋科技股份有限公司公司總經(jīng)理一般工程質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失元以上，萬元以下。山東東方海洋科技股份有限公司公司總經(jīng)理3、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位（施工單位/供貨商）必須在1小2時(shí)內(nèi)，向監(jiān)理單位、工程部書面提交【工程質(zhì)量事故報(bào)告】。4、事故調(diào)查：質(zhì)量事故調(diào)查遵循責(zé)任單位回避原則，但對(duì)調(diào)查工作應(yīng)積極配合，所有質(zhì)量事故由工程部負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查、分析，最后由設(shè)計(jì)或施工單位提出處理方案，監(jiān)理單位匯總形成【工程質(zhì)量事故處理報(bào)告】。5、不需進(jìn)行處理：經(jīng)相關(guān)部門簽證同意、確認(rèn)工程質(zhì)量事故不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用，可對(duì)事故不作處理。6、修復(fù)處理：工程質(zhì)量事故不影響結(jié)構(gòu)安全，但影響正常使用或結(jié)構(gòu)耐久性，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)處理。7、工程質(zhì)量事故影響結(jié)構(gòu)安全時(shí)，必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)，此時(shí)應(yīng)委托有資質(zhì)單位（一般應(yīng)委托原設(shè)計(jì)單位）進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)鑒定和加固方案設(shè)計(jì)，并由有專業(yè)資質(zhì)單位進(jìn)行施工，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)質(zhì)量事故的處理過程和處理結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查和驗(yàn)

收。六、事故報(bào)告1、總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及本監(jiān)理單位提交有關(guān)質(zhì)量事故的書面報(bào)告，并應(yīng)將完整的質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔。2、質(zhì)量事故處理驗(yàn)收合格后方可簽署【工程復(fù)工報(bào)審表】工種（工序）交接質(zhì)量檢查記錄表工程名稱驗(yàn)收部位標(biāo)棟層前道工序施工單位項(xiàng)目經(jīng)理后道工序施工單位項(xiàng)目經(jīng)理工序交接內(nèi)容（例如：水電與土建的交接）檢查內(nèi)容要點(diǎn)序號(hào)檢查內(nèi)容是否達(dá)到進(jìn)入下道工序的要求處理意見預(yù)留預(yù)埋：需土建創(chuàng)造工作面，留出工作時(shí)間，提供標(biāo)高控制點(diǎn)電氣箱盒敷設(shè)和配管土建需在墻面彈出基準(zhǔn)標(biāo)高控制線，給排水管道安裝安裝前土建提供準(zhǔn)確的標(biāo)高控制線，便于掌握好地漏、檢查口、和地面存水彎的高度。J管內(nèi)穿線:土建在抹灰時(shí)盡可能不將水泥砂漿掉,