x25和yeti哪個好德系硬漢vs韓系暖男

94x25和yeti個好？系硬漢韓系暖男圖文x25和yeti個好？德系硬漢vs韓系暖男；到年底了，很多人開始有了購車的計(jì)劃，這其中有很大；不過我一般會告訴他們我選車的幾個基本要點(diǎn)：、家；好了，上面啰嗦了那么多，咱們直入主題吧；小型SUV和一些入門級的緊湊型SUV，不過想買到；Yeti是上汽大眾斯柯達(dá)旗下的第一款城市，；Yeti-ix25售價(jià)對比；Yetiix25；--1.6LGS動時(shí)尚型x25和yeti個好？德系硬漢vs韓系暖男到年底了很多人開始有了購車的計(jì)劃這其中有很大一部分人將預(yù)算鎖定在10-20這個價(jià)格區(qū)間并且轎車SUV時(shí)都在看的人也不在少數(shù)最近編輯本人身邊就有很多朋友在咨詢到底買什么車好讓我給推薦推薦其實(shí)這種事情很難處理，畢竟每個人的想法不一樣。不過我一般會告訴他們我選車的幾個基本要點(diǎn)1、家用的話加速控10秒內(nèi)，這樣能夠保證大部分情況下的動力性。、質(zhì)量要好，維修保養(yǎng)要便宜，這在后期能剩下一大筆錢和時(shí)間。3、空間要大，當(dāng)你買了車之后，你會發(fā)現(xiàn)買車前的很多觀點(diǎn)是不理智的，大空間使用起來隨心所欲才是王道。綜合油耗控制在8L以內(nèi)，現(xiàn)在油價(jià)也便宜了，市區(qū)走走停停的路況只要不超我覺得都說的過去這部分買家大部分還是將其作為一個交通工具來使用所以非常關(guān)心性價(jià)比和車輛本身的品質(zhì)。好了，上面啰嗦了那么多，咱們直入主題吧。在十幾萬的SUV陣營里，充斥著大量的小型SUV和一些入門級的緊型SUV不過想買到稱心如意的車型并不是一件簡單的事情天我就給大家詳細(xì)對比下德系和韓系陣營里比較有代表性的2車型：斯柯達(dá)Yeti和北京現(xiàn)代ix25。Yeti是上汽大眾斯柯達(dá)旗下的第一款城市SUV，與同胞兄弟途觀使用相同的動力總成和底盤系統(tǒng)甚至很多零配件都是共用的說到途觀那可是鼎鼎有

名的明星車上市多年來月銷量依然保持同級別第一不過由于定價(jià)和定位的問題，Yeti卻一直難有起色。去年的8份，款Yeti上市了，最大的變化在價(jià)格，與之前的定價(jià)比較均有了大幅度的下調(diào)。入門版車型搭載1.6L自吸發(fā)動機(jī)，售價(jià)萬元起，主推的1.4T車型售價(jià)13.98萬元起，并保留了一款頂配的1.8T四驅(qū)版，價(jià)格20.98萬元。Yeti-ix25售價(jià)對比Yeti--手動時(shí)尚型萬元手動前行版12.98萬元1.6LGS自動時(shí)尚型13.38萬元1.4TSI手動前行版萬元1.6LGLS自動智能型萬元1.4TSIDSG前行版14.98萬元1.6LDLX自動尊貴型15.68萬元1.4TSIDSG創(chuàng)行版16.98萬元2.0L自動智能型16.68萬元1.4TSIDSG尊行版18.98萬元2.0LAT自動四驅(qū)領(lǐng)先型萬元1.8TSIDSG尊行版20.98萬元2.0LDLXAT自動四驅(qū)尊貴型萬元從上面的售價(jià)對比表格中我們可以看出，主推1.4T車型，上下各保留了一款車型?，F(xiàn)依然搭載韓系車主流的2.0L兩自吸發(fā)動機(jī)，主推型，2.0L給部分對動力性能要求較高的消費(fèi)者選擇。兩款車型的定價(jià)區(qū)間大致是相似的，如果拋開Yeti頂配四驅(qū)版車型的話，那么這兩款車的定價(jià)則幾乎一致。先來看看小改款后Yeti的外觀，總體第一印象與老款Yeti相比沒有太大的變化，還是偏硬朗的風(fēng)格，車身多處使用直線和拐角，勾勒出城市偏野性的一面。由于平直的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格，車長較短，導(dǎo)致在整車大小方面看起來沒有同胞兄弟途觀那么大。不過與其他小型SUV比起來，則有點(diǎn)大哥欺負(fù)小弟的意思了，無論在長寬高還是軸距方面，的數(shù)據(jù)都遙遙領(lǐng)先。

在前臉部分增加了多處鍍鉻裝飾元素原本硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格增添了些許時(shí)尚與精致。與車頂同為黑色的ABCD柱讓Yeti側(cè)面看上去整體性很強(qiáng)，再加上全系標(biāo)配的銀色行李架都為其在外觀上加分不少尊行版尾部外掛的備胎是一大亮點(diǎn)，讓在城市型SUV的車流中獨(dú)樹一幟，彰顯了自己獨(dú)特的一面。正如標(biāo)題所言，ix25所帶來的風(fēng)格完全是一副韓國范兒。在上一個5里，現(xiàn)代和起亞給我們帶來了很多漂亮的車型在工業(yè)造型設(shè)計(jì)方面的功底可見一斑不過隨著近幾年車輛外觀風(fēng)格的轉(zhuǎn)變和中國品牌的崛起韓系車漸漸失去了外觀上的優(yōu)勢設(shè)計(jì)思路仿佛并未跟上潮流在最近的新款車型上我們能夠看到韓系車努力在細(xì)節(jié)上做到改變在前臉部分沿用了近年現(xiàn)代車型的家族化流體雕塑設(shè)計(jì)，3根粗壯立體的鍍鉻橫條是點(diǎn)睛之筆，配合別致的大燈ix25的前臉充滿時(shí)尚感。在外觀的細(xì)節(jié)上，此次改款Yeti全系標(biāo)配了大面積的全景天窗，可打開面積一半多一點(diǎn)無論是從透氣性還是采光程度上都做得十分出色大燈的外觀比較樸實(shí)功能上全系標(biāo)配高度可調(diào)和前霧燈高配車型增加大燈清洗自動頭燈和日間行車燈功能輪胎的尺寸分為215/60種前者能夠保證足夠的舒適性和爛路通過性后者出現(xiàn)在中高配車型上提升了整車的檔次感和視覺效果。再來看看，同樣配備了大家喜聞樂見的電動全；新款Yeti更換了全新的三輻多功能方向盤出色的的中控臺布局清晰中控臺表面為硬質(zhì)塑料材Yeti高配車型配備載系統(tǒng)，相比老ix25的三輻式真皮多功能方向盤采用了鏤空設(shè)計(jì)頭我提到過你車買回來之后不會再去關(guān)心外；Yeti-ix25外形尺寸對比；單位：mmYetiix25；再來看看同樣配備了大家喜聞樂見的電動全景天窗過并不是全系標(biāo)配，入門版的時(shí)尚型沒有。大燈造型年輕動感，全系使用鹵素光源，最低配的手動兩驅(qū)時(shí)尚型沒有霧燈。而Yeti在高配車型上使用了氙氣光源，相對來說Yeti能方面還是比較齊全的。新款Yeti更換了全新的三輻多功能方向盤，出色的握感令人印象深刻。炮筒式儀表盤的設(shè)計(jì)雖然沒有改變但是可讀性和功能性絲毫不差中控臺表面均

使用軟質(zhì)的搪塑工藝材質(zhì)，檔次和手感都不錯。四門車窗均具備一鍵升降功能，并且可以在車外長按鑰匙上的鎖車鍵實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程關(guān)窗，這一點(diǎn)非常好用。的中控臺布局清晰中控臺表面為硬質(zhì)塑料材質(zhì)并沒有使用軟性的搪塑工藝材質(zhì)比較之下成本低管內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有給人印象深刻的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，但是真皮多功能方向盤觸摸液晶屏自動空調(diào)這些比較主流的配置都在高配車型上悉數(shù)出現(xiàn)，在實(shí)用性方面還是值得肯定的。相比的四門一鍵式升降，韓系車在這方面一直都比較吝嗇ix25僅配備了主駕駛側(cè)的一鍵升降在便利性方面略有不足。Yeti高配車型配備載系統(tǒng)相比老款功能更強(qiáng)大空調(diào)區(qū)域的設(shè)計(jì)和使用與其他大眾車型一致布局分配合理順手上手性很強(qiáng)并且全系標(biāo)配Clean花粉過濾功，保證車廂內(nèi)的空氣清新。另外在高配的尊行版上配備了自動頭燈功能大燈旋鈕造型和位置與其他德系車型一致做工精致手感非常棒。的三輻式真皮多功能方向盤采用了鏤空設(shè)計(jì)造型時(shí)尚在空調(diào)出風(fēng)口和方向盤下方恰到好處的鑲嵌了銀色飾條活躍了車內(nèi)的氣氛控各個按鍵旋鈕的阻尼也都能夠提供不錯的回饋質(zhì)感功能區(qū)布置和修飾方面則依然保持了韓系車簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。開頭我提到過在你車買回來之后你不會再去關(guān)心外觀而會非常在意實(shí)際的空間表現(xiàn)。我們先來看兩車的外形尺寸對比：Yeti-ix25外形尺寸對比單位：mmYeti車身尺寸定位緊湊級SUV小型SUV長4275/44594270寬17931780高16821622

軸距26382590很明顯，與途觀同平臺設(shè)計(jì)的Yeti在尺寸方面具有壓倒性的優(yōu)勢，相比之下ix25有點(diǎn)勉為其難了，那么我們再來看看實(shí)際的內(nèi)部空間表現(xiàn)吧。得益于四四方方的造型，Yeti在空間表現(xiàn)方面完勝；以這樣的表現(xiàn)去跟5，我覺得有點(diǎn)欺負(fù)人了；ix25在空間方面雖然沒有Yeti那么強(qiáng)悍，；Yeti-ix25動力參數(shù)對比；1.6L1.4T1.8T1.6L2.0L最大扭矩(151192；最大功率(kW)8111011891.6118；供油方式多點(diǎn)電噴直噴直噴得益于四四方方的造型，Yeti在空間表現(xiàn)方面完勝任何小型SUV對手。且Yeti還有一獨(dú)特的殺手锏：第二排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)、前后移動和完全拆卸下來之后內(nèi)部空間同于一臺小型廂式貨車了要的時(shí)候拉個冰箱、洗衣機(jī)、電視什么的完全沒有壓力。以這樣的表現(xiàn)去跟ix25比，我覺得有點(diǎn)欺負(fù)人了。在空間方面雖然沒有Yeti那么強(qiáng)悍”也完全夠用后排座椅可按4:6例放倒主流車型一致般來說家很少給后排座椅設(shè)計(jì)有拆卸功能，我只能說斯柯達(dá)這個品牌在空間利用率方面一直做得很好，包括全新速派在內(nèi)，同級難敵對手。Yeti-ix25動力參數(shù)對比Yeti1.4T1.8T2.0L最大扭矩(Nm)155250250151192最大功率(kW)81110118118供油方式多點(diǎn)電噴直噴直噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴

工信部油耗(L/100km)7.28.2在Yeti的動力系統(tǒng)方面，1.4T動機(jī)無疑是廠家主推的動力系統(tǒng)，也是消費(fèi)者最關(guān)注的。其最大輸出功率為110kW（）/5000rpm，最大扭矩250，難看出，這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)相對較靠前對于日常城市行車而言還是有很大幫助的與之匹配的是一款我們熟悉的7DSG雙離合變速箱，9.5s的0-100km/h加速時(shí)間完全滿足日常需求，L/100km的工信部綜合油耗也可圈可點(diǎn)這套黃金動力總成應(yīng)用在大眾和奧迪旗下多款車型中，普及率相當(dāng)高，通過缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙離合變速箱的完美配合，這套動力總成目前還處于非常領(lǐng)先的地位。而來自韓系的ix25，毋庸置疑的使用了自然吸氣動力。其中然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為91.6kW（），最大扭矩150Nm/4850rpm；另外一款然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為118kW（160Ps/6500rpm最大扭矩與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的均為擋手自一體變速箱百公里加速時(shí)間大于12，沒有進(jìn)入秒大關(guān)。油耗方面，1.6L為7.2L/100km，8.2L/100km橫評總結(jié)德系車一向以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚭透咝У膭恿偝哨A得市場但是售價(jià)方面一般稍高于同級的日韓系車型不過Yeti算是一個特例，在使用了途觀的底盤1.4T+7DSG黃動力情況下1.4T入門版的實(shí)際售價(jià)已經(jīng)降到12萬多。在新款Yeti上之前，漂亮的ix25也曾經(jīng)是一個不錯的選擇，空間、動力、配置各個方面雖然沒有太大的亮點(diǎn)，但都還算中規(guī)中矩?，F(xiàn)在有個很現(xiàn)實(shí)的問題擺在面前，假如你手里有15元的購車預(yù)算，參考兩車終端優(yōu)惠均在1萬左右，這個