橋梁加固技術(shù)的探討

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橋梁修理加固技術(shù)是對(duì)有缺陷、病害的橋梁舉行修理、加固。舊橋加固修理工作不同于建新橋，它是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，一方面要求盡可能不破壞或少不傷害原結(jié)構(gòu)，另一方面要求加固補(bǔ)強(qiáng)的部分與原結(jié)構(gòu)成為整體，共同工作。常用的加固改造技術(shù)計(jì)劃有：減輕恒載、加固臨界桿件、提供新補(bǔ)充桿件、改善原結(jié)構(gòu)受力體系等辦法或加固受力構(gòu)件，達(dá)到增大橋梁承受活載的能力。此外，對(duì)下部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、支座和車行道伸縮縫適當(dāng)清潔、改善外觀外形、對(duì)表面舉行防護(hù)美化、加強(qiáng)平安性設(shè)施這對(duì)改善服務(wù)性能和延伸現(xiàn)有結(jié)構(gòu)使用壽命，也都起著重要作用。

1.橋跨結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

1.1橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法

在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，普通先鑿除舊橋面，使其與原有主梁形成整體，達(dá)到增大主梁有效高度和抗壓截面強(qiáng)度、改善橋梁荷載橫向分都能力，從而達(dá)到提升橋梁的承載能力的目的。

1.2粘貼受力筋加固法

當(dāng)交通量增強(qiáng)，主梁浮現(xiàn)承載力不足，或縱向力筋浮現(xiàn)嚴(yán)峻腐蝕的狀況時(shí)．粱板橋的主梁會(huì)浮現(xiàn)嚴(yán)峻的橫向裂縫采納粘結(jié)劑及錨栓，將鋼板等受力筋粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位．使其與結(jié)構(gòu)形成整體，達(dá)到提升梁的承載能力的目的。這種加固辦法的特點(diǎn)是：不需要破壞被加固的原結(jié)構(gòu)的尺寸；施上工藝容易，施工質(zhì)量較簡(jiǎn)單控制；施工工期短。

1.3增設(shè)縱梁加固法

在墩臺(tái)地基平安性能好，并具有足夠承載能力的狀況下，可采納增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁。新梁與舊梁相銜接，共同受力。因?yàn)楹奢d在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布，使原有梁中所受荷載得以削減，由此使加固后的橋梁承載能力和剛度得到提升。當(dāng)增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或兩側(cè)時(shí)，則兼有加寬的作用。

1.4錨噴混凝土加固法

借助高速噴射機(jī)械，將新混凝土混合料延續(xù)地噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上，凝聚硬化而形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷而和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。

1.5轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)受力體系加固法

這種加固、改造辦法是利用轉(zhuǎn)變橋梁結(jié)構(gòu)受力體系，達(dá)到提升橋梁承載能力的目的。如：在簡(jiǎn)支梁下增設(shè)支架或橋墩，把簡(jiǎn)支梁與簡(jiǎn)支梁縱向加以銜接，由簡(jiǎn)支變延續(xù)梁，或在梁下增設(shè)鋼衍架等加勁或疊合梁等．以減小梁內(nèi)應(yīng)力，達(dá)到提升梁承載力的目的。

1.6增大截面和配筋加固法

當(dāng)梁的承載力、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時(shí)，通常采納增大構(gòu)件截面、增強(qiáng)配筋、提升配筋率的加固辦法。這種辦法是在梁底面或側(cè)面加大尺寸，增配主筋，提升梁的有效高度和抗彎承載力，從而提升橋梁的承載力。該法廣泛用于梁橋及拱橋拱肋的加固。

1.7體外預(yù)應(yīng)力加固法

對(duì)于鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁或板，采納對(duì)受拉區(qū)施以體外預(yù)應(yīng)力加固，可以抵消部分自重應(yīng)力，起到卸載的作用，從而能較大幅度地提升梁的承裁能力。體外須應(yīng)力加固法優(yōu)點(diǎn)是：在自重增強(qiáng)很小的狀況下，能夠大幅度改善和調(diào)節(jié)原結(jié)構(gòu)的受力情況，提升承重結(jié)構(gòu)的剛度、抗裂性能；因?yàn)槌兄亟Y(jié)構(gòu)自更增強(qiáng)小，故對(duì)墩臺(tái)及基礎(chǔ)受力情況影響很小，可節(jié)約對(duì)墩臺(tái)及基礎(chǔ)的加固；對(duì)橋梁營(yíng)運(yùn)影響較小，可在不限制通行的條件下加固施工；預(yù)應(yīng)力加固法既可作為橋梁利用重車的暫時(shí)加固手段，又可作為永遠(yuǎn)性提升橋梁荷載等級(jí)的措施。

1.8拱圈增設(shè)套拱加固法

當(dāng)拱橋的主拱圈為等截面或變截面的實(shí)體拱板，且墩臺(tái)無病害，基礎(chǔ)沉降滿足加固后的要求，同時(shí)橋下凈空與泄洪面積容許部分壓縮時(shí)可在原主拱圈下加設(shè)一層新拱圈。即緊貼在原拱圈底面上澆注或噴射新混凝土拱圈。

2.墩臺(tái)基礎(chǔ)加固

2.1擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法

擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積加固法，稱為擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。此辦法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深不夠，而且墩臺(tái)又是砌筑的剛性實(shí)體基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基承載力計(jì)算確定。當(dāng)?shù)鼗休d力滿足要求而缺陷僅僅是基礎(chǔ)不勻稱沉降變形過大時(shí)，采納擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積加固的辦法，主要由地基變形計(jì)算來控制加固設(shè)計(jì)。

2.2增補(bǔ)基樁加固法

橋梁墩臺(tái)基底下有懦弱下臥層，或基礎(chǔ)底面未設(shè)置在堅(jiān)硬的持力層上時(shí)，墩臺(tái)發(fā)生沉降；或樁基礎(chǔ)深度不足；或因?yàn)樗鳑_刷過大等緣由造成樁發(fā)生傾斜。采納增補(bǔ)基樁加固是一種有效的加固辦法。即在基礎(chǔ)周圍補(bǔ)加鉆孔樁，或打入鋼筋混凝土預(yù)制樁，與原承臺(tái)或基礎(chǔ)相連，以此提升基礎(chǔ)承載力、增加基礎(chǔ)穩(wěn)定性。

2.3鋼筋混凝土套箍或護(hù)套加固法

當(dāng)橋梁墩臺(tái)病害因?yàn)榛A(chǔ)埋深不夠或施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等緣由造成的，導(dǎo)致墩臺(tái)開裂破損時(shí)，普通在墩臺(tái)身上中下分設(shè)三道帶箍，其間距大致相當(dāng)于橋墩側(cè)面的寬度。每個(gè)帶箍的寬度則按照裂縫的寬度和開裂狀況而定。普通約為墩臺(tái)高度的1/10，厚度采納10~20cm。當(dāng)墩臺(tái)損壞嚴(yán)峻，如墩臺(tái)身嚴(yán)峻開裂或大面積表面破損、風(fēng)化、剝落時(shí)，則可采納圍繞囫圇墩臺(tái)身設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)套的辦法加固。

2.4墩臺(tái)拓寬加固法

當(dāng)墩臺(tái)不夠?qū)捠?，在?fù)核基礎(chǔ)承載沒問題時(shí)，可以通過原墩臺(tái)加設(shè)懸臂帽梁舉行加寬。

通過舊橋臺(tái)基礎(chǔ)，在墩臺(tái)帽挑出懸臂加寬部分，以便安裝加寬的上部結(jié)構(gòu)。增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁采納植筋加固技術(shù)與舊梁銜接，共同受力；對(duì)跨徑較小的有病害及承載力較小的拱橋或板橋，實(shí)行拆除舊橋上部，重新預(yù)制安裝或現(xiàn)澆梁、板；對(duì)跨徑較大的拱橋或梁板橋，對(duì)原舊橋部分應(yīng)舉行提升荷載等級(jí)加固后，增設(shè)新縱梁或拱肋加寬。⑵采納增補(bǔ)樁基加固法，增強(qiáng)鉆孔樁或打入樁，上接柱式墩臺(tái)，擴(kuò)大承臺(tái)或系梁，使新增樁基與原有樁基共同受力，加寬蓋梁，增設(shè)縱梁采納植筋技術(shù)與舊梁銜接。

3.結(jié)論

橋梁加固是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，橋梁工要深化了解既有橋梁修理加固的辦法，對(duì)加固工作的技術(shù)、理論、實(shí)踐不斷討論、創(chuàng)新、總結(jié)、溝通，在工作中靈便運(yùn)用，以使橋梁加固工作不斷長(zhǎng)進(jìn)?？傊跇蛄吼B(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)加強(qiáng)橋梁日常養(yǎng)護(hù)、橋梁檢查及維護(hù)管理工作，削減和預(yù)防橋梁病害，準(zhǔn)時(shí)把握橋梁的技術(shù)情況。對(duì)橋梁加固改造工程應(yīng)制定其切實(shí)可行加固