橋梁支座注漿

本文格式為Word版，下載可任意編輯——橋梁支座注漿近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛進展，我國的根基設(shè)施創(chuàng)辦也受到了高度重視，其中高速馬路的創(chuàng)辦得到了較快的進展，隨著高速馬路創(chuàng)辦的不斷擴大，我國的交通路網(wǎng)也在不斷的完善，從而推動了我國的經(jīng)濟進展。高速馬路的橋梁施工是高速馬路創(chuàng)辦中的重要組成片面，其施工質(zhì)量抉擇了整個高速馬路的質(zhì)量，注漿技術(shù)在橋梁施工中被廣泛使用，其過程較為繁雜，本文首先介紹了注漿技術(shù)的原理，并重點分析了注漿技術(shù)施工過程中的打定工作。

高速馬路；橋梁施工；注漿技術(shù)；應(yīng)用

隨著我國高速馬路創(chuàng)辦的快速進展，施工技術(shù)是影響整個馬路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，在高速馬路的實際施工過程中，橋梁施工一向是最為繁雜的一個環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響著整個高速馬路的質(zhì)量，因此，這個環(huán)節(jié)在施工技術(shù)方面有著更高的要求。注漿技術(shù)作為一種先進的技術(shù)在我國橋梁施工過程中得到了較為廣泛的應(yīng)用。而整個注漿技術(shù)的施工過程存在確定的繁雜性，因此，務(wù)必做好每個環(huán)節(jié)的打定工作，從而確保整個橋梁的施工質(zhì)量。本文通過對注漿技術(shù)原理的分析，并對其施工過程中的各項打定工作舉行了細致的闡述，旨在為提高橋梁的施工質(zhì)量供給細致的參考。

1、注漿技術(shù)的原理

基于對舒適性、整體性和耐久性的考慮，高速馬路的橋梁通常被設(shè)計成預應(yīng)力連續(xù)布局。為了得志這種布局的需求，注漿技術(shù)成為一項新型有效的方法在高速馬路的橋梁施工領(lǐng)域得到了廣泛的使用，注漿技術(shù)與注漿理論從而也得到了快速進展。新型的注漿材料、注漿技術(shù)、注漿設(shè)備和注漿施工工藝也在不斷更新。在高速馬路橋梁施工中，注漿技術(shù)起著關(guān)鍵性作用，其過程就是將能固化的漿液通過注漿泵注入橋梁與樁體之間的空隙，注漿泵在噴射時具有能量大、速度快等特點，在它的連續(xù)和集中作用下，經(jīng)過壓力和沖蝕的影響，會在很小的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生回響，不管是對顆粒很小的細沙土還是對顆粒較大的碎石，都具有強大的沖擊和攪拌效果，使注入的水泥漿能充分的與破碎的固體重新凝聚成新固體，為高速馬路橋梁施工中樁體的加固起到了滲透、填充、壓密和固定等作用，有效的保證了高速馬路橋梁施工的質(zhì)量。

2、注漿施工的前期打定工作

2.1注漿施工的技術(shù)打定

2.1.1根據(jù)施工現(xiàn)場處境，建立工作小組

工程部要根據(jù)概括的施工處境，組織閱歷豐富的施工人員，同時要配備精良的設(shè)備與施工人員進駐施工場地，組建成工作小組，對施工全過程舉行動態(tài)管理，假設(shè)遇到技術(shù)上的問題，務(wù)必要實時上報，問題才能得到實時的解決?？茖W的設(shè)計好施工部署，要對注漿施工時的管理人員、技術(shù)人員、操作工人舉行合理的安置。

2.1.2與設(shè)計人員溝通，做好設(shè)計工作

圖紙會審工作是至關(guān)重要的，在圖紙會審的過程中，務(wù)必要和設(shè)計人員舉行積極的溝通，對施工圖紙和設(shè)計說明要有確定的了解，對圖紙設(shè)計中的部位與實際施工中有沖突的地方，要實時的處理和改正，要求全體的施工人員、技術(shù)人員、現(xiàn)場施工人員、特種作業(yè)人員務(wù)必嚴格按照施工技術(shù)模范舉行施工。

2.1.3召開管理人員和技術(shù)人員的全體會議

在施工之前，工程負責人務(wù)必組織全體工程施工管理人員和工程技術(shù)人員召開會議，要求全體施工人員對施工圖紙、施工模范、合同文件和施工技術(shù)有關(guān)的文件舉行屢屢查看和研究，留心的分析注漿過程中可能展現(xiàn)的問題，然后制定出有效的對策。

2.2注漿施工的設(shè)備和場地以及材料的選擇

2.2.1施工設(shè)備和場地的選擇

注漿前期需要打定的設(shè)備有：注漿機1臺，泥漿機1臺，鉆機型號sYB50—45II樁機1臺（務(wù)必保證機械安裝的質(zhì)量合格）。水泥要使用R42.5普遍硅酸鹽水泥，一般稱為海螺水泥。施工之前要根據(jù)概括的施工場地和施工工藝，舉行科學合理的安裝設(shè)備，然后舉行屢屢調(diào)試，確保設(shè)備的正常使用。施工前要舉行科學合理的設(shè)計，以便確定每根樁的噴漿量和噴漿速度，還要確定高壓泵和空壓機的使用參數(shù)，開工前務(wù)必舉行試樁，達成標準之后才能正式施工。施工前要做好供電和供水設(shè)施的檢查，對于夜間施工務(wù)必提前做好照明工作。

2.2.2注漿漿液材料的選擇、

注漿漿液材料由普遍注漿漿液材料和化學注漿漿液材料組成。兩種漿液的不同在于時間和滲透速度、組成的成分和溫度。要根據(jù)實際的施工處境，明確注漿目的，結(jié)合土質(zhì)條件、工程性質(zhì)、施工技術(shù)和造價標準來科學的選擇適合的漿液材料和漿液的配比。在當前高速馬路橋梁施工過程中普遍使用的是濃度較高的漿液、增塑劑和高效減水劑。

3、壓密注漿

3.1施工流程

壓密注漿施工技術(shù)流程概括包括定位放線、標識樁位、鉆機定位、引孔至設(shè)計深度、下注漿管、封孔、分層注漿。要實現(xiàn)壓密注漿施工技術(shù)流程，務(wù)必經(jīng)過科學的設(shè)計和留心的分析，在屢屢實踐之后，才能真正的做到精準施工。壓密注漿通常稱作擠壓注漿，通過鉆孔把稠度較高的漿液擠入土體，在注漿處形成圓形漿泡，用漿液的分散去擠壓土體，但是漿液不會滲透入土體，只對土體造成擠壓作用，讓土體變得密實，所以土體不會發(fā)生水力劈裂，這就是壓密注漿的特點。壓密注漿廣泛的被用于抬升建筑物、固定地基土等處境，壓密注漿不適用于透水性差和含水量大的軟勃土。

3.2施工工藝

根據(jù)工程施工的概括處境，采用振動堵頭花管定注法舉行工程注漿的施工。把成孔利用鋼管和振動器壓進土層，進入設(shè)計的深度，假設(shè)遇到障礙物的時候，先用鋼釬引孔或者開挖，假設(shè)挖不通時，可以向周邊移動位置從新舉行。要按照先后依次依次舉行，在鉆孔工作終止后，在孔內(nèi)插入直徑為38mm的注漿射管，射管與套管之間的縫隙用砂填滿，然后用粘土和麻絲來填滿地基表層的空隙，通過壓漿泵將水泥漿送入注漿射管，水泥漿務(wù)必一次性的連續(xù)壓入，不能中斷。注漿的依次是先注外圍2排孔，能防止水泥漿外流，注漿時應(yīng)選用跳注的方法，但注漿空隙不能小于3h。注漿水泥的用量為65kg/m，注漿壓力是0.1—0.3MP，假設(shè)漿液不下沉的話即可中斷注漿，然后加大壓力至0.6MPa，注漿的有效直徑是0.6m至1.2m。舉行注漿之前務(wù)必對注漿孔舉行依次編號，施工時按照注漿孔記錄，完成之后要做到留心檢查，防止漏注。假設(shè)注漿孔四周有水泥漿溢出時，應(yīng)實時采用水泥袋堵住，冒漿處境嚴重時，務(wù)必中斷注漿，等到水泥漿穩(wěn)定后才能持續(xù)注漿。注漿機械采用注漿機和立式水泥攪拌機，施工前務(wù)必檢查施工設(shè)備的切實性，注漿完成后要實時拔出注漿管，將水泥砂漿用1比2的比例舉行封口。找一個專人負責細致記錄施工過程中孔深和提高數(shù)量的處境，提交給管理者審核。

4、結(jié)論

綜上所述，高