新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專(zhuān)線工程某標(biāo)某站區(qū)間卸軌施工方案

卸軌施工方案編制：審核：審批:2009年8月目錄TOC\o”1—3”\h\z\u1工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc237153102"2施工總體方案 12。2工期安排 22.3施工準(zhǔn)備 2_Toc237153107"2.4。1卸軌前派駐站人員駐站。 3HYPERLINK\l”_Toc237153108"2。5卸車(chē)方法 43。1組織機(jī)構(gòu) 43。2機(jī)具材料 4HYPERLINK\l”_Toc237153112"4工務(wù)安全質(zhì)量措施 5HYPERLINK\l”_Toc237153113"4.1安全保證措施 54。2質(zhì)量保證措施 7HYPERLINK\l”_Toc237153115”5工務(wù)應(yīng)急預(yù)案 85.1機(jī)械故障時(shí): 8HYPERLINK\l”_Toc237153117"5。2人身傷害發(fā)生時(shí)： 86文明施工 86。1文明施工保證體系 8HYPERLINK\l”_Toc237153120”6。2文明施工保證措施 8xx站區(qū)間卸軌施工方案1工程概況xx樞紐（JSDK259+300～JSDK263+700)改造工程，既有車(chē)站為3臺(tái)5線，共9股道.本次改造向西擴(kuò)展新建4臺(tái)7線普速車(chē)場(chǎng),城際與普速車(chē)場(chǎng)共場(chǎng)。按照xx站整體開(kāi)通方案,先開(kāi)通普速車(chē)場(chǎng)（新9—新16股道)，將目前xx站運(yùn)輸功能平移至新建普速車(chē)場(chǎng)后,再拆除既有車(chē)場(chǎng),建成高速車(chē)場(chǎng)，最后一次性開(kāi)通xx鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（含高速車(chē)場(chǎng)）.xx樞紐改造工程新建普速車(chē)場(chǎng)，并新建普速存車(chē)場(chǎng)，計(jì)劃于10月底建成開(kāi)通，新建普速存車(chē)場(chǎng)共3股道（新27-新29道)，線路長(zhǎng)度2.2km，由于鋪軌基地的需要，高速存車(chē)場(chǎng)及保養(yǎng)點(diǎn)線路軌料和第一步開(kāi)通所需軌料同步進(jìn)場(chǎng)。高速存車(chē)場(chǎng)共3股道（新30—新32道），線路長(zhǎng)度1。8km；保養(yǎng)點(diǎn)３股道（新33—新35道），線路長(zhǎng)度1。3km。新建普速存車(chē)場(chǎng)、高速存車(chē)場(chǎng)及保養(yǎng)點(diǎn)鋼軌均采用P50—25標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。2施工總體方案2.1施工步驟編組號(hào)車(chē)號(hào)車(chē)號(hào)規(guī)格材質(zhì)長(zhǎng)度xx站支數(shù)楊家口支數(shù)15068517507286650kg/mU71Mn257550kg/mU71Mn24.96125074400507444450kg/mU71Mn2505950kg/mU71Mn24。8461335077540526722550kg/mU71Mn257645264297526519650kg/mU71Mn257855264722527001150kg/mU71Mn257865264987526489950kg/mU71Mn250150kg/mU71Mn257650kg/mU71Mn24。96175265066506788150kg/mU71Mn257685276710506298550kg/mU71Mn24.921050kg/mU71Mn24。96450kg/mU71Mn2501350kg/mU71Mn251734合計(jì)498120根據(jù)xx站現(xiàn)狀，目前到場(chǎng)鋼軌為8組車(chē)共計(jì)P50鋼軌618根，其中xx站498根，楊家口材料廠120根，具體編組如下表:xx站鋼軌計(jì)劃在靠近新建存車(chē)場(chǎng)一側(cè)在既有津山右線k263+600～K264+600段區(qū)間右側(cè)進(jìn)行要點(diǎn)卸軌作業(yè)。每個(gè)點(diǎn)170分鐘,每次要點(diǎn)根據(jù)卸軌數(shù)量編組卸軌車(chē)組數(shù)，P50—25鋼軌運(yùn)輸車(chē)從xx南站運(yùn)至楊家口材料廠進(jìn)行重新編組，有楊家口車(chē)站鋼軌的鋼軌平板運(yùn)輸車(chē)編組在一起，其余鋼軌平板運(yùn)輸車(chē)重新編組.在給點(diǎn)以前鋼軌平板車(chē)在楊家口車(chē)站編組完成,給點(diǎn)后計(jì)劃10分鐘由機(jī)車(chē)牽引16輛編組好的鋼軌運(yùn)輸車(chē)牽引至既有津山下行線K264+000處，在K264+000處進(jìn)行卸軌作業(yè),在給點(diǎn)后150計(jì)劃如下:第一個(gè)點(diǎn)：卸1#車(chē)鋼軌76根、2#車(chē)鋼軌6根，共計(jì)82根；剩余72根鋼軌返回xx南站倒運(yùn)至楊家口卸軌；第二個(gè)點(diǎn)：卸3＃車(chē)鋼軌76根、4#車(chē)鋼軌78根，共計(jì)鋼軌154根;第三個(gè)點(diǎn)：卸5#車(chē)鋼軌78根、卸6#車(chē)鋼軌77根,共計(jì)鋼軌15根;剩余1根鋼軌返回xx南站倒運(yùn)至楊家口卸軌。第四個(gè)點(diǎn)：卸7#車(chē)鋼軌76根,卸8#車(chē)鋼軌31根，共計(jì)鋼軌107根;剩余47根鋼軌返回xx南站倒運(yùn)至楊家口卸軌。2.2工期安排計(jì)劃2009年9月1日—15日間進(jìn)行要點(diǎn)四次卸P50—25標(biāo)準(zhǔn)鋼軌作業(yè)。2.3施工準(zhǔn)備2.3。1人員準(zhǔn)備施工負(fù)責(zé)人、施工員要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)施工方案，熟悉施工方案,明確施工步驟方法，明確施工安全措施，明確施工范圍,明確責(zé)任分工。結(jié)合施工情況，合理安排勞力。根據(jù)要點(diǎn)施工安排分工，要點(diǎn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組在要點(diǎn)前2小時(shí)到達(dá)自己的崗位，各負(fù)其責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員在接到要點(diǎn)命令后按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)牌等；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安質(zhì)、材料、施工員及所帶施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,盡早進(jìn)場(chǎng).2。3。2勞力準(zhǔn)備根據(jù)要點(diǎn)施工的工程數(shù)量及要點(diǎn)時(shí)間，適當(dāng)調(diào)整勞力數(shù)量，具體見(jiàn)各要點(diǎn)作業(yè)卡。同時(shí)點(diǎn)前明確任務(wù),有序施工，忙而不亂。2。3。3物資準(zhǔn)備根據(jù)每個(gè)要點(diǎn)施工步驟的材料、工具計(jì)劃數(shù)量表，詳細(xì)對(duì)照，不足的及時(shí)補(bǔ)清；2。3.4防護(hù)要點(diǎn)施工防護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》、辦理，給點(diǎn)后及時(shí)在規(guī)定位置插紅牌；結(jié)束后及時(shí)撤除紅牌,并按施工要求封閉、開(kāi)通道岔。防護(hù)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，密切與駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)要點(diǎn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系。2。3.5卸軌前鋪好存儲(chǔ)鋼軌場(chǎng)地。軌料存放場(chǎng)基底應(yīng)平實(shí)，并有良好的排水系統(tǒng)。2。3。6在既有津山右線東側(cè)在卸軌地段，填土,平整碾壓,確保鐵通、電務(wù)的電纜不受影響。以保證機(jī)械能在工作場(chǎng)面順利作業(yè)。2.3。7清理卸軌地段因卸軌作業(yè)影響的障礙物，調(diào)查因卸軌作業(yè)影響的既有線設(shè)備、電纜加強(qiáng)防護(hù)措施.卸運(yùn)軌影響地段信號(hào)設(shè)備采用枕木墩捆綁；2。3。8卸軌前卸車(chē)人員、機(jī)械及卸車(chē)工具到位（包括備用機(jī)械和工具）；并設(shè)專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急小組。2.4卸車(chē)準(zhǔn)備2。4.1卸軌前派駐站人員駐站。2.4.2駐站聯(lián)絡(luò)員提前一天申請(qǐng)登記,按有關(guān)規(guī)定在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上及時(shí)登記，并向負(fù)責(zé)人報(bào)告，明確各點(diǎn)內(nèi)時(shí)間及要求。2.4.3卸軌當(dāng)天,由駐站人員聯(lián)系，經(jīng)車(chē)站確認(rèn)后，由施工單位派人員登乘機(jī)車(chē)，引導(dǎo)機(jī)車(chē)乘務(wù)員運(yùn)行，作業(yè)時(shí)的起動(dòng)或停車(chē)，以施工單位的指揮為準(zhǔn)，作業(yè)要平穩(wěn)操作、速度均勻。2.4。4在施工前，施工負(fù)責(zé)人組織所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確給點(diǎn)時(shí)間、范圍。2。4。5施工負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知后做好各種準(zhǔn)備工作,并于施工列車(chē)到達(dá)前按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，施工列車(chē)在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。2.5卸車(chē)方法采用封鎖線路兩端設(shè)防護(hù)，人工卸車(chē)的方法實(shí)施。用牽引機(jī)車(chē)把P50-25標(biāo)準(zhǔn)鋼軌平板車(chē)?yán)竭_(dá)指定地段進(jìn)行卸車(chē)。2.5。1點(diǎn)前點(diǎn)后，講解安全作業(yè)注意事項(xiàng)，人員分工,人員到崗,防護(hù)員調(diào)試步話機(jī)。2。5.2抄報(bào)封鎖命令,貨車(chē)到位，總指揮下達(dá)卸車(chē)令。2.5.3解開(kāi)捆綁枕木、鋼軌的鐵絲.2。5.4鋼軌:每組6人，每車(chē)一組,每車(chē)一名職工,指導(dǎo)并檢查線路限界。2。5。5完畢后清理線路限界，收回工具、雜料。3組織機(jī)構(gòu)和機(jī)具材料3.1組織機(jī)構(gòu)施工總負(fù)責(zé):現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人:安全負(fù)責(zé)人：防護(hù)員：5人線路工：6人勞力：60人3.2機(jī)具材料名稱(chēng)單位數(shù)量備注移動(dòng)停車(chē)牌位個(gè)2紅黃旗套4步話機(jī)臺(tái)6火炬?zhèn)€4響墩個(gè)6撬棍根60有絕緣剪線鉗把5Φ80滾杠長(zhǎng)30cm個(gè)204工務(wù)安全質(zhì)量措施4.1安全保證措施4.1。1施工隊(duì)伍進(jìn)駐后，在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí),制定切實(shí)可行的確保行車(chē)安全的技術(shù)措施,并組織全體員工學(xué)習(xí)。4.1。2加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，強(qiáng)化干部職工安全生產(chǎn)意識(shí)，關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位應(yīng)做到持證上崗。4。1.3在既有線旁施工時(shí)所有施工車(chē)輛、機(jī)具、材料、棄碴、堆料不得侵入限界，人員跨越鐵路“一站、二看、三通過(guò)”.4.1.4工地堆放的材料、機(jī)械設(shè)備應(yīng)距線路有一定的安全距離，保證線路暢通。4。1.5在既有線旁施工時(shí)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)標(biāo)志的，嚴(yán)禁施工作業(yè).防護(hù)距離根據(jù)施工項(xiàng)目位置按《技規(guī)》第十四章第291條~295條對(duì)照?qǐng)?zhí)行.4。1.6按規(guī)定配備勞保用品,如口罩、手套、橡皮手套、膠鞋、雨衣、腳蓋、圍腰、防護(hù)眼鏡等。4.1。7做好請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)、封鎖線路手續(xù)。施工作業(yè)車(chē)輛進(jìn)出車(chē)站和轉(zhuǎn)股道時(shí),必須經(jīng)車(chē)站值班員同意并辦好手續(xù)后，方可動(dòng)車(chē)。在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工，以確保運(yùn)營(yíng)列車(chē)安全、正點(diǎn)通過(guò).5。1.8施工臨時(shí)設(shè)置的構(gòu)筑物不得影響行車(chē)瞭望，各種宣傳標(biāo)志不得與行車(chē)信號(hào)相干擾，夜間照明設(shè)施不得影響信號(hào)顯示.4.1。9施工人員不準(zhǔn)在鋼軌、枕木或車(chē)下坐臥乘涼、休息避雨和鉆車(chē),不準(zhǔn)走道心和枕木頭，列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)。4。1.10施工人員必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；杜絕“兩違”，即干部違章指揮，職工違章作業(yè)。4。1。11翻軌用撬棍抽眼時(shí),要叫號(hào)兩人一致迅速抽出，防止撬棍飛出傷人。4.1.12拉軌作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁任何人在長(zhǎng)軌端與輸軌臺(tái)之間行走。4。1.13卸料車(chē)兩端防護(hù)應(yīng)符合下圖規(guī)定4.1.14嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、爬車(chē)和由車(chē)下、車(chē)鉤上傳遞工具材料，雨、揚(yáng)沙、大風(fēng)天氣停止作業(yè)。4。1。15卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好以下工作：a、配備足夠的卸車(chē)人員，工具和信號(hào)用品.b、夜間作業(yè)時(shí)，配有足夠的照明設(shè)備.c、事先與行車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班室、進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)到達(dá)車(chē)數(shù)、車(chē)型及到開(kāi)時(shí)刻。d、列車(chē)出發(fā)前,向卸料人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃,卸車(chē)過(guò)程、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。e、每車(chē)指派一名職工，負(fù)責(zé)指揮民工卸車(chē)，組織檢查限界，清理道眼及做好未卸余料偏載時(shí)的整理工作。見(jiàn)速作業(yè)人員不得損壞信號(hào)設(shè)備。f、鋼軌、枕木禁止邊走邊卸.停止卸料時(shí)，車(chē)輪附近的材料要指派專(zhuān)人及時(shí)清理，每次卸車(chē)后，開(kāi)車(chē)前要認(rèn)真檢查，材料堆放穩(wěn)固，不侵入限界，方可發(fā)車(chē)。g、每次卸車(chē)后，安全監(jiān)督人員認(rèn)真檢查,嚴(yán)格要求做到：徹底清道、并堆碼穩(wěn)固，以防列車(chē)運(yùn)行震動(dòng)，造成路料滾滑侵入限界。檢查完畢后報(bào)告施工負(fù)責(zé)人,由施工負(fù)責(zé)人通知車(chē)長(zhǎng)，發(fā)布放行命令,并向車(chē)站辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。4.1。16材料裝卸的措施：鋼軌堆碼時(shí)不得超過(guò)6層；間距為5m設(shè)置木枕或混凝土枕做為放置鋼軌的平臺(tái).施工臨時(shí)行車(chē)限界除不得小于機(jī)車(chē)車(chē)輛限界每邊各加15cm外還得符合配合單位現(xiàn)場(chǎng)要求，本工程設(shè)定施工臨時(shí)限界為2.5米，任何材料、機(jī)具、設(shè)備不得侵入。每次卸車(chē)后，嚴(yán)格要求做到:徹底清道、并堆碼穩(wěn)固，以防列車(chē)運(yùn)行震動(dòng),造成路料滾滑侵入限界；未清好道或材料機(jī)具堆放不穩(wěn)定時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；車(chē)門(mén)未關(guān)好，或裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人未向車(chē)長(zhǎng)發(fā)出卸車(chē)完畢的通知時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē),司機(jī)未得到車(chē)長(zhǎng)的信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē).4.1。17、完畢后清理線路限界，收回工具、雜料。4。2質(zhì)量保證措施4。2.1牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)站場(chǎng)改建質(zhì)量實(shí)行全過(guò)程控制.4。2。2施工前，對(duì)線路工、防護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),必須全部掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容.4。2.3加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)工作，認(rèn)真做好技術(shù)資料復(fù)核和技術(shù)交底。5。2。4選用已持證的熟練技術(shù)工人和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，參加施工全過(guò)程。5工務(wù)應(yīng)急預(yù)案在封鎖施工中由于時(shí)間緊、人員多、機(jī)械設(shè)備多、工程難度大等原因，很多意想不到的事故均有可能發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)容易發(fā)生的特殊情況做以提前預(yù)防和應(yīng)急措施，一旦事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)處理。5。1機(jī)械故障時(shí)：施工前，首先對(duì)主要設(shè)備多準(zhǔn)備1～2套,其次對(duì)機(jī)械進(jìn)行徹底的檢查并維修，做到施工時(shí)不發(fā)生故障，同時(shí)施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備機(jī)械維修人員1名和常用的配件。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，人工操作，盡快維修。5.2人身傷害發(fā)生時(shí)：由于封鎖施工工作范圍小,工程量大從而造成施工人員密集，很容易發(fā)生人身傷害事件。我單位在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備急救箱一個(gè)，內(nèi)裝各種急救藥品及小型汽車(chē)2輛,一旦發(fā)生人員傷害立即進(jìn)行臨時(shí)急救,同時(shí)撥打120送往就近醫(yī)院救治。6文明施工6。1文明施工