水泥混凝土舊路面拆除施工方案正式版

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水泥混凝土舊路面拆除施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）余慶縣子營路、桂花路（含原國土局門口）道路及人行道改造項目水泥混凝土舊路面拆除施工方案編制人：審核人：審定人：編制單位：貴州鴻利達(dá)建筑工程時間：二0一六年三月十五日水泥混凝土舊路面拆除施工方案一、工程概況1、子營路、桂花路是余慶縣城區(qū)內(nèi)部的主要通道。子營路起于桂花路,止于中華北路，路道路全長146。285m，路基寬度為22m,路面采用瀝青混凝土路面；桂花路起于中華北路，止于子營路,道路全長233。115m,其中K0+000—K0+080段路基寬度21.5m,K0+080-K0+233.115段路基寬度13m.二、施工方法1、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用挖掘鉆機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)或者推土機(jī)清除的方法對路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。三、施工準(zhǔn)備1、挖掘鉆機(jī)1臺，PC200挖機(jī)1臺，推土機(jī)1臺,壓路機(jī)1臺，8T運(yùn)輸機(jī)6臺，灑水車1臺.2、路基路面工程師歐陽振金全面負(fù)責(zé)，路基工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊祥生負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)，測量員黎濤負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備前測量放樣工作,挖機(jī)機(jī)手蔡亮、譚福榮，鏟車陳建軍,車隊隊長鄧軍負(fù)責(zé)棄土運(yùn)輸。四、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑.6、對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松,采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高.五、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1．距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”路段，車輛慢行"；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全,通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。3．采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝,棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放,不占用通車路段.4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整,并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。六、文明施工、環(huán)保措施1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。3、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染;構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化.石排鎮(zhèn)石興路道路改造工程混凝土路面破除施工方案目錄一、工程概況2二、施工準(zhǔn)備3三、施工步驟3四、安全工作措施4五、文明施工5六、環(huán)境保護(hù)措施8一、工程概況工程名稱：石排鎮(zhèn)石興路道路改造工程工程地址:東莞市石排鎮(zhèn)工程造價:16190165.78元文明施工費用:246550。75元合同工期：2021—03—19至2021—08-31,共166日歷天。施工單位：南寧市政工程集團(tuán)本工程是東莞市石排鎮(zhèn)道路改造工程，工程對石排鎮(zhèn)9條道路進(jìn)行升級改造或新建。本工程共有11個子項,分別是石排鎮(zhèn)龍騰路綠道工程,石排鎮(zhèn)龍騰路（石排大道至東園大道段）道路改造工程、石排鎮(zhèn)石橫—石洲大道道路改造工程，石排鎮(zhèn)石崇大道（石排大道至龍騰路段）道路改造工程、石排鎮(zhèn)公園南路（石排大道至石崇大道段）道路改造工程、石排鎮(zhèn)石興路道路改造工程、石排鎮(zhèn)太和路)石排大道以東段）道路改造工程，石排鎮(zhèn)和興路道路改造工程、石排鎮(zhèn)中心路(石排大道至石崇大道段）道路改道工程、石排鎮(zhèn)中心路（太和路至東園大道段）道路改造工程、石排鎮(zhèn)石橫—石洲大道綠道工程。本子項為石排鎮(zhèn)石興路道路改道工程,位于東莞市石排鎮(zhèn)東部,自西向東經(jīng)過太和路、石洲大道。道路兩側(cè)有段為商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)及工業(yè)廠房區(qū)。線路大至呈現(xiàn)西向東走向，起點位于太和路，坐標(biāo)為X=554065。54，Y=393738.277;終點為石洲大道,坐標(biāo)為X=553465.098,Y=395537.89,道路全長為1914米;本工程主要的工程項目包括：對舊路面破損情況進(jìn)行修復(fù),人行道全部拆除重建，立緣石全部更換，檢查井及雨水井進(jìn)行升高加固,在原水泥砼路面上加鋪瀝青，交通工程及綠化工程等.本子單位工程是針對人行道及停車位全部拆除重建，水泥混凝土舊路面拆除共計29055m2。拆除水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)或者推土機(jī)清除的方法對路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。二、施工準(zhǔn)備機(jī)械配備為：挖掘鉆機(jī)1臺，挖機(jī)臺，推土機(jī)1臺，15T運(yùn)輸車2臺。人員配備為：現(xiàn)場總工一名,現(xiàn)場施工員一名，測量員一名，安全員兩名，工人兩名。三、施工步驟1、拆除人行道、停車位路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高,中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好.3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除,運(yùn)至指定棄土場.5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。6、對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測,復(fù)測后,對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。四、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施:1．采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù),距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行"，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2．施工路段前后各一名專職安全員,中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況.3．采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)。在幾個店鋪質(zhì)檢設(shè)立個出口，以便店鋪居民出入。5、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全.6、加強(qiáng)路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育,對過往司機(jī)、人員及時提醒。五、文明施工1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行.2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。3、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車,運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。4、場容整潔4.1。我司應(yīng)始終保持工作區(qū)域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當(dāng)?shù)膩G棄.廢棄材料或者剩余的材料不應(yīng)暴露在現(xiàn)場，不允許在現(xiàn)場進(jìn)行垃圾焚化；4。2。我司有責(zé)任根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)定對垃圾進(jìn)行處理；4。3。工程結(jié)束后,我司應(yīng)立刻將未用的材料退場，并將設(shè)備、材料、腳手架等從工地上運(yùn)走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用;4。4.如果我司未能使其工作區(qū)域達(dá)到上述的標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動,發(fā)包人將有權(quán)在不另行通知的情況下替我司進(jìn)行此項清理打掃工作，一切責(zé)任與開支由我司承擔(dān).發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責(zé)任與開支均由我司承擔(dān).我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；4.5。我司應(yīng)設(shè)立洗車區(qū)以保證離開現(xiàn)場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達(dá)到政府部門和監(jiān)理工程師滿意的標(biāo)準(zhǔn)。5、塵土控制按照發(fā)包人的規(guī)定，在合同執(zhí)行期間我司應(yīng)保持所有的挖土、筑堤、運(yùn)材通道、工場、廢物丟棄點、借用區(qū)域以及其他所有區(qū)域沒有塵土.允許采取適當(dāng)?shù)挠糜谙鄳?yīng)區(qū)域且獲得行業(yè)公認(rèn)的塵土控制方法，如灑水、化學(xué)處理、瀝青處理等.對于塵土控制不另行付費。6、文明施工1）我司應(yīng)自費采取應(yīng)有的措施,營造一個良好的施工環(huán)境，滿足“珠海市建設(shè)工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)”“關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)工程安全文明施工管理的若干規(guī)定”;在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監(jiān)理工程師有權(quán)監(jiān)督,并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負(fù)責(zé)的上述事項采取各種必要的措施而導(dǎo)致或發(fā)生與此有關(guān)的罰款、索賠、損失補(bǔ)償、訴訟費用及其他一切責(zé)任應(yīng)由我司負(fù)責(zé).2)文物古跡保護(hù)在工程現(xiàn)場發(fā)掘的所有的文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品,均應(yīng)屬于國家財產(chǎn)。我司一旦發(fā)現(xiàn)這類物品時，應(yīng)采取一切必要的措施保護(hù)現(xiàn)場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，并且立即將此發(fā)現(xiàn)同知監(jiān)理工程師,抄報業(yè)主，并執(zhí)行關(guān)于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用,則經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)后確定：3）完工后現(xiàn)場清理通過竣工驗收，辦理了移交證書后，我司應(yīng)立即清除不用的設(shè)備，多余的材料、垃圾以及各種臨時設(shè)施，保持現(xiàn)場整潔，恢復(fù)綠化。但我司有權(quán)在現(xiàn)場保留他為缺陷責(zé)任期內(nèi)履行其義務(wù)需要的材料、設(shè)備和臨時設(shè)施。4)料場和棄土場地4.1）除別有規(guī)定,我司應(yīng)承擔(dān)并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當(dāng)?shù)夭牧系劝l(fā)生的一切費用。并對取料后的料場作好環(huán)境處理。業(yè)主應(yīng)協(xié)助我司辦理料場租用手續(xù)及解決使用過程中的有關(guān)問題，所發(fā)費用由我司負(fù)責(zé)。4.2）我司應(yīng)按環(huán)保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內(nèi).5）現(xiàn)場管理人員到位管理細(xì)則5。1）《現(xiàn)場管理人員到位管理細(xì)則》具體要求如下：5。1.1)各項目總監(jiān)對各項目各標(biāo)段“我司各主要管理人員”造冊登記，并上報我部,我部將統(tǒng)一制作工牌，實行掛牌上崗。5.1.2)各項目總監(jiān)辦建立“我司各主要管理人員考勤表",考勤人員包括項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工程師、安全負(fù)責(zé)人，考勤要求;所到人員須簽字簽到，如缺席者由檢查人員在當(dāng)日簽到處簽名；5.1.3)業(yè)主的工程部與合約部將不定期地抽查考勤簽到情況，當(dāng)天的檢查以我部檢查的管理人員到位情況為準(zhǔn)，另發(fā)現(xiàn)簽到與實際不實的情況將對負(fù)責(zé)簽到的監(jiān)理進(jìn)行處罰;5。1.4)我司的項目經(jīng)理及項目總工未到位或擅自更換的，發(fā)現(xiàn)一次，接受業(yè)主的罰款，專業(yè)工程師及安全負(fù)責(zé)人未到位或擅自更換的,接受業(yè)主的罰款：5。2業(yè)主在向我司發(fā)出整改通知起的14天內(nèi)未見糾正的，視我司違約并按合同履行約金的條款處理；5。3無故缺席會議處,接受業(yè)主的罰款罰款;5。4項目經(jīng)理及項目總工不足21天/月在現(xiàn)場的接受業(yè)主的罰款。5.5專業(yè)工程師及安全負(fù)責(zé)人不足21天/月在現(xiàn)場的接受業(yè)主的罰款。5.6多次違反上述規(guī)定的，視我司違約并按履行約保證金的相應(yīng)條款處理；5。7以上人員離開工地超過一天時間應(yīng)向業(yè)主或監(jiān)理工程師請假，且除特殊原因（如每年一次的探親假等），每星期不能連續(xù)請假超過3天，總天數(shù)不能超過當(dāng)月天數(shù)減21天；以上的請假手續(xù)均在請假日前以書面進(jìn)行，否則作無故缺席。5.8項目經(jīng)理與項目總工不能同時請假，且在請假期間應(yīng)有相應(yīng)的授權(quán)書.六、環(huán)境保護(hù)措施（一）環(huán)境保護(hù)1、環(huán)境保護(hù)工地應(yīng)落實門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，不得在門前外側(cè)公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報審批的規(guī)定。在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放建筑材料或機(jī)具設(shè)備。(1）、污水的處理和排放。臨建場地內(nèi)應(yīng)設(shè)沉淀池和沖洗地,并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經(jīng)排水渠排入市政排水管網(wǎng)或河流。(2）、施工產(chǎn)生的泥土泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入市政排水管網(wǎng)或河流.泥土應(yīng)使用封閉的專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸.（3)、施工單位在施工中有責(zé)任確保城市公共設(shè)施的安全,妥善保護(hù)各類地下管線.施工中應(yīng)指定專人檢查保護(hù)措施的可靠性。不明管線應(yīng)先探明，不許蠻干。2、粉塵控制（1)、由于土方外運(yùn)，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。（2)、禁止在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。（3）、裝卸有粉塵的材料時，應(yīng)灑水濕潤和在倉庫內(nèi)進(jìn)行。（4）、嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾.3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應(yīng)集中處理，不隨意棄置。力爭當(dāng)天清理當(dāng)天運(yùn)輸,保持場內(nèi)清潔，余泥、渣土嚴(yán)格按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運(yùn)至指定的地點.4、水的保護(hù)及防止水污染措施（1）、工程廢水和生活污水不排放入農(nóng)田、耕地。（2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設(shè)生活區(qū)配設(shè)沉淀池、廢水處理池。生活廢水經(jīng)過處理后，再排到場外.（3）、沿線施工期間，在現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，經(jīng)過有關(guān)處理符合要求后，才排出場外。（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。(5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴(yán)格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染.（6)、施工時，機(jī)械廢液用容器收集,不隨意亂倒.防止機(jī)械嚴(yán)重漏油,施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機(jī)械時油污水不經(jīng)處理不得直接排放。（7）、施工中加強(qiáng)對路基填土的保護(hù),防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農(nóng)田、魚塘、河流等。（二）運(yùn)輸車輛1、工地汽車出入口均應(yīng)設(shè)置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認(rèn)不會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門.2、裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應(yīng)采取有效措施,保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。（三）噪音控制施工單位應(yīng)采取措施降低噪音.如建設(shè)作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時，施工單位應(yīng)在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申報,核準(zhǔn)后方能開工.（四)沿線附近建筑物和財產(chǎn)的保護(hù)1、工過程中，我項目部將采取有效措施，加強(qiáng)對沿線附近的建筑物、柵欄、道路、莊稼、樹木及花草等財產(chǎn)的保護(hù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得拆毀移動.在開溝、挖方及拆除原有建筑物等作業(yè)中，及時采取支撐或安設(shè)支架等措施，避免影響工程附近建筑物及財產(chǎn)的安全.,全年臺風(fēng)頻率高.因此必須做好相應(yīng)的施工防護(hù)措施。2、本地區(qū)夏季雨量充沛,氣溫高，冬季干燥，風(fēng)高物燥，全年臺風(fēng)頻率高.因此必須做好相應(yīng)的施工防護(hù)措施。舊水泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)及施工方案一、碎石化改造技術(shù)的起源

碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的.第一個熱拌瀝青(HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎項目是1986年在美國紐約完成的，截至2001年,美國有35個州使用了此技術(shù),項目數(shù)量400多個,使用里程達(dá)1600多公里，19200000萬平方米，而且美國瀝青協(xié)會及部分州將該技術(shù)列入規(guī)范。

二、碎石化改造技術(shù)的概念:

所謂碎石化技術(shù),就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青（HMA）罩面上出現(xiàn)反射裂縫，并產(chǎn)生一個用與HMA罩面的均勻基層。

三、碎石化改造技術(shù)的幾大特點;

（1)碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的最有效辦法

(2）破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合，內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度.

（3）施工簡便，改造周期短，綜合造價底。

（4）就地再生,環(huán)保無污染,可將破碎后的路面可直接作基層或底基層,在加鋪新的面層，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法.

（5）將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層,是舊水泥路面翻修改造的理想方法。此種碎石化技術(shù)最大的優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎搬走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本,提高了工程進(jìn)度，大大降低了工程的總費用.同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。

(6)對交通通行影響較小，在施工期間不需全部封閉交通.

四、施工方案編制依據(jù)及范圍

1．編制依據(jù)

(1)所需改造路段水泥混凝土路面破壞現(xiàn)狀

(2）有關(guān)水泥混凝土路面碎石化的技術(shù)資料

（3）交通部現(xiàn)行的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

（4)國內(nèi)水泥混凝土路面碎石化項目的實施經(jīng)驗總結(jié)

2．編制范圍

所需進(jìn)行的水泥混凝土路面破碎施工。

五、概述

碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題,而對舊水泥混凝土板塊采用的一種最終處理方法。該法一般是利用特殊的施工機(jī)械（如多錘頭水泥路面破碎機(jī)），在對局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（底部不超過37.5cm,中間不超過22。5cm,表面不超過7.5cm），碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層，然后再加鋪新的路面結(jié)構(gòu).山東省公路局研究員王松根副局長在《山東公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用與研究》一書中詳細(xì)闡述了碎石化技術(shù)的特點和應(yīng)用。下面簡略總結(jié)一下碎石化改造施工方案。

六、碎石化技術(shù)采用的設(shè)備

1、多錘頭水泥路面破碎機(jī)

SP360型多錘頭水泥路面破碎機(jī)是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的自行式破碎設(shè)備,設(shè)備后部平均配備兩排成對錘頭,這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨立調(diào)節(jié)，該破碎機(jī)具備一次破碎4米車道的能力。

SP360型多錘頭水泥路面破碎機(jī)外型圖

2、壓實設(shè)備

（1）專用振動壓路機(jī)

在山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的YZ18A振動壓路機(jī)是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的專用機(jī)械，攜帶專門加工的鋼箍通過螺栓固定在振動鋼輪表面。它用于破碎混凝土后的補(bǔ)充破碎并壓實其表面。

專用YZ18A振動壓路機(jī)外型圖

（2）單鋼輪振動壓路機(jī)

山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的YZ18A振動壓路機(jī)，施工中采用振動壓實,在專用振動壓路機(jī)之后,壓實破碎后的混凝土表面,并為瀝青罩面提供較為平坦的工作面.

七．碎石化前的準(zhǔn)備工作

1、清除存在的瀝青面層

在碎石化前，應(yīng)清除水泥混凝土路面上的瀝青修復(fù)材料，因為這些材料的存在會影響到破碎的效果。

2、隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記

破碎前，結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，如：暗涵、底下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋深在1米以下的不會由于破碎帶來的損壞，不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對水泥路面進(jìn)行破碎，或采用監(jiān)理工程師認(rèn)為可行的其它方案。

3、與橋梁連接段的路面

與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎的位置,根據(jù)實際情況，可以破碎到橋頭搭板的后端，或根據(jù)路面設(shè)計線的高程破碎到監(jiān)理指定位置.未破碎的路面應(yīng)銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。

4、交通管制

由于碎石化后的路面在沒有灘鋪完瀝青混凝土面層之前不允許開放交通，所以對交通管制的要求比較嚴(yán)格，建議在條件允許時一次性全封閉施工段落；若條件不允許，應(yīng)至少實行半封閉施工。

5、其它要求

任何與施工期間維持交通無關(guān)的路面加寬或路肩修復(fù)，也應(yīng)在施工之前修復(fù)到混凝土路面的高程。八、碎石化路面改造施工工藝1、碎石化前要做的準(zhǔn)備：清除存在的瀝青修復(fù)材料；標(biāo)記隱藏構(gòu)造物的準(zhǔn)確位置（如光纜、供水管、輸氣管道等）；修復(fù)軟弱基層和底基層；排水系統(tǒng)檢修;進(jìn)行交通管制；其它要求.2、選擇試驗路段進(jìn)行破碎：破碎后作試坑檢查，以確定破碎機(jī)施工工藝參數(shù)。3、破碎施工：用多錘頭破碎機(jī)實施破碎，碎石化要求把75％以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間22.5cm,底部不超過37。5的料徑.破碎時最好是從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免鋪瀝青面層后影響排水。4、清除原有填縫料：在破碎以后,攤鋪瀝青面層以前，應(yīng)對所有松散的填縫料、漲縫材料或其它類似物進(jìn)行清除。5、壓實：用專用壓路機(jī)(Z型輪壓路機(jī))振動壓實2—3遍后，再用YZ18噸振動壓路機(jī)振動壓實2-3遍。6、混凝土路面的養(yǎng)護(hù)：除了必須開放的橫穿交通外,破碎后的任何路面均不得開放交通（包括不必要