收割機(jī)齒輪行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景

收割機(jī)齒輪行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)未來，齒輪制造行業(yè)將進(jìn)一步向技術(shù)密集和資金密集方向發(fā)展，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到全面優(yōu)化。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的國(guó)際形勢(shì)，國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)要抓住重大機(jī)遇，加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈。推進(jìn)齒輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大企業(yè)要依托規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)，進(jìn)入世界前列，中小企業(yè)要培育成專精特新小巨人企業(yè)；提高產(chǎn)業(yè)集中度，形成幾個(gè)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；同時(shí)，隨著國(guó)家節(jié)能減排、綠色制造產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施，綠色環(huán)保概念將貫穿整個(gè)行業(yè)。對(duì)于環(huán)保設(shè)施配套良好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將在此過程中取得比較優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期來看行業(yè)發(fā)展將會(huì)淘汰更多落后、高污染產(chǎn)能，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能集中度進(jìn)一步提高，推動(dòng)齒輪制造行業(yè)整體向高端精密制造方向轉(zhuǎn)型。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律。齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新能力仍然薄弱，高端齒輪產(chǎn)品大量依賴進(jìn)口，成為制約行業(yè)發(fā)展的主要問題。傳統(tǒng)上依靠成本優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)的粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式將逐步受到挑戰(zhàn)，創(chuàng)新、技術(shù)優(yōu)勢(shì)將成為行業(yè)主導(dǎo)。結(jié)合中國(guó)工業(yè)發(fā)展目標(biāo)，齒輪行業(yè)要以政策為保障，依托智能制造補(bǔ)短板，集中力量突破關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)行產(chǎn)業(yè)技術(shù)再造，突破問題。未來齒輪產(chǎn)品將以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以高精度、高可靠性、長(zhǎng)壽命和高功率密度產(chǎn)品特性為基本立足點(diǎn)，齒輪傳動(dòng)向電傳動(dòng)、機(jī)電傳動(dòng)和機(jī)電液控復(fù)合傳動(dòng)方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化、電動(dòng)化制造方向目標(biāo)前行。多功能、多樣化、個(gè)性化齒輪產(chǎn)品成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在機(jī)械行業(yè)現(xiàn)代化、規(guī)?；l(fā)展的態(tài)勢(shì)下，下游終端客戶對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、生產(chǎn)效率等方面的要求不斷往差異化、定制化方向發(fā)展，單一功能的機(jī)械設(shè)備將難以滿足中國(guó)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，市場(chǎng)將更趨向于選擇多功能、個(gè)性化的機(jī)械設(shè)備。作為機(jī)械配套產(chǎn)業(yè)的齒輪行業(yè)，產(chǎn)品多樣化和細(xì)分市場(chǎng)的開拓也為業(yè)內(nèi)企業(yè)開展良性競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)筑了良好的平臺(tái)，市場(chǎng)分散度和專業(yè)程度都將不斷提升。在市場(chǎng)剛性需求和供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的大背景下，齒輪產(chǎn)品朝多元化方向發(fā)展，將迎來新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素（一）影響齒輪行業(yè)發(fā)展的有利因素1、齒輪行業(yè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持齒輪制造行業(yè)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)，也是我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中的重要環(huán)節(jié)。近年來，國(guó)家和政府出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策，為齒輪行業(yè)發(fā)展提供了積極的政策環(huán)境，行業(yè)發(fā)展前景廣闊?！吨袊?guó)齒輪行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，以齒輪為代表的基礎(chǔ)零部件是重大裝備的核心和基礎(chǔ)，直接決定著重大裝備和主機(jī)的性能、水平和可靠性。中國(guó)要成為裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，首先必須成為以齒輪為代表的基礎(chǔ)零部件制造強(qiáng)國(guó)。因此，大力發(fā)展齒輪等基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)，有利于推動(dòng)我國(guó)高端基礎(chǔ)件的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，提高裝備制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和自主配套能力。行業(yè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持的發(fā)展方向。2、齒輪行業(yè)下游需求增長(zhǎng)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)齒輪行業(yè)發(fā)展受下游行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素影響明顯。在我國(guó)新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求下，工業(yè)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)創(chuàng)造了大量的市場(chǎng)需求。隨著機(jī)械化進(jìn)程的不斷加深，齒輪制造作為機(jī)械設(shè)備制造的配套行業(yè)也飛速發(fā)展形成供需兩旺的良好氛圍。得益于國(guó)家糧食安全戰(zhàn)略及促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的目標(biāo)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)利好，農(nóng)機(jī)行業(yè)整體呈向好趨勢(shì)，增量需求呈現(xiàn)規(guī)?；瘧B(tài)勢(shì)。另外，農(nóng)業(yè)部發(fā)布農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，持續(xù)推動(dòng)存量更新需求。農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，將帶動(dòng)農(nóng)機(jī)齒輪行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。3、技術(shù)創(chuàng)新催生新的發(fā)展動(dòng)能，齒輪行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊我國(guó)齒輪市場(chǎng)中，高端齒輪產(chǎn)品依然供應(yīng)不足，國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品進(jìn)口替代有巨大市場(chǎng)空間。隨著制造過程的機(jī)械化程度和工藝技術(shù)水平不斷加深，齒輪產(chǎn)品精度和質(zhì)量將穩(wěn)步靠近歐美領(lǐng)先企業(yè)水平，將有助于齒輪制造企業(yè)快速地轉(zhuǎn)型升級(jí)，把握住市場(chǎng)機(jī)遇和高端產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。此外，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為發(fā)展主要?jiǎng)恿?，以新材料技術(shù)、新能源技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命將會(huì)催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，給齒輪行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，形成新業(yè)態(tài)，新產(chǎn)品，帶來廣闊的市場(chǎng)空間。（二）影響齒輪行業(yè)發(fā)展的不利因素1、齒輪行業(yè)行業(yè)內(nèi)企業(yè)集中度偏低，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理目前，齒輪行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，集中度較差，大部分企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備落后，以依靠生產(chǎn)低附加值、低技術(shù)含量的傳統(tǒng)產(chǎn)品為主，只有小部分企業(yè)注重產(chǎn)品創(chuàng)新和科技投入，生產(chǎn)開發(fā)技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品。高端產(chǎn)品研發(fā)、制造能力不足，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，致使行業(yè)內(nèi)相當(dāng)一部分企業(yè)互相壓價(jià)，不少小企業(yè)難以生存。低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)品研發(fā)不足，行業(yè)內(nèi)企業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)競(jìng)銷等問題制約著齒輪行業(yè)的健康有序發(fā)展。2、齒輪行業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力不足，自主創(chuàng)新能力偏弱基礎(chǔ)研究和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匱乏。企業(yè)技術(shù)人員主要忙于應(yīng)付市場(chǎng)，難以集中精力搞研發(fā)，基礎(chǔ)研究力量薄弱。我國(guó)齒輪行業(yè)適用標(biāo)準(zhǔn)少，貫標(biāo)率低，大多數(shù)齒輪標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而來，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏驗(yàn)證，一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)與國(guó)內(nèi)技術(shù)水平不相適應(yīng)，不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。核心零部件依賴進(jìn)口。目前，我國(guó)齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新能力較弱，核心能力受制于人，導(dǎo)致高端齒輪產(chǎn)品大量依賴進(jìn)口，成為制約行業(yè)發(fā)展的主要問題。大部分企業(yè)尚未形成適合自身企業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新創(chuàng)造體系，研發(fā)投入較小，在工藝技術(shù)、過程管理、檢測(cè)手段等方面與國(guó)外先進(jìn)齒輪制造企業(yè)存在較大差距，使得齒輪產(chǎn)品存在壽命短、可靠性低、品質(zhì)穩(wěn)定性不佳的問題，不能滿足主機(jī)配套需求。研發(fā)能力較弱，產(chǎn)品性能有待提升。齒輪產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)用中需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的使用環(huán)境，越是苛刻的使用環(huán)境對(duì)于齒輪產(chǎn)品的產(chǎn)品性能要求越高，其突出特點(diǎn)就在于轉(zhuǎn)動(dòng)效率和精度上。我國(guó)齒輪制造行業(yè)相比國(guó)際市場(chǎng)起步較晚，在精度更高、生產(chǎn)工藝更為先進(jìn)的精密齒輪領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備、研發(fā)能力都不足以與國(guó)外大型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，受其影響，國(guó)內(nèi)齒輪制造企業(yè)在進(jìn)入高端齒輪市場(chǎng)的過程中受到諸多限制。3、齒輪行業(yè)專業(yè)人才短缺齒輪產(chǎn)業(yè)是技術(shù)和資金密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)專業(yè)人才需求迫切。目前不僅高層次技術(shù)開發(fā)人才普遍缺乏，一線熟練技工也非常緊缺，整體人員素質(zhì)亟待提升。高等院校極少設(shè)有齒輪專業(yè)，高職高專對(duì)技術(shù)工人的培養(yǎng)體系也缺乏科學(xué)性和適用性，全行業(yè)缺人才在職培養(yǎng)、培訓(xùn)的環(huán)境和條件。隨著智能制造發(fā)展，未來既掌握先進(jìn)制造技術(shù)、又熟悉新一代信息技術(shù)的復(fù)合型工程技術(shù)人員將面臨嚴(yán)重短缺。齒輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局齒輪行業(yè)是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。從齒輪產(chǎn)品制造與研發(fā)實(shí)力來看，美國(guó)、德國(guó)和日本等國(guó)家憑借其先進(jìn)的技術(shù)，其齒輪產(chǎn)品的可靠性好、工藝先進(jìn)、使用壽命長(zhǎng)，在國(guó)際齒輪傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)部件的制造行業(yè)中始終占有領(lǐng)先地位。在國(guó)際市場(chǎng)上，規(guī)模較大、知名度較高的齒輪制造商包括美國(guó)的格里森（Gleason）；德國(guó)的弗蘭德（Flender）、Sew-傳動(dòng)設(shè)備（Sew）、倫茨（Lenze）；日本的住友（Sumitomo）等企業(yè)。中國(guó)齒輪行業(yè)經(jīng)過多年的迅猛發(fā)展，目前在產(chǎn)銷規(guī)模上位居世界前列，在齒輪制造方面也逐步呈現(xiàn)出較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是在核心技術(shù)與性能上與歐美、日本國(guó)家存在較大差距。國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)集中度較低，單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額較小，競(jìng)爭(zhēng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。各企業(yè)專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要局限在細(xì)分領(lǐng)域和跨領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)兩種情況。細(xì)分領(lǐng)域中，企業(yè)依托價(jià)格優(yōu)勢(shì)、區(qū)域優(yōu)勢(shì)鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)份額并向周邊地區(qū)、新客戶拓展?？珙I(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)多出現(xiàn)在新產(chǎn)品應(yīng)用或是利潤(rùn)水平高于業(yè)內(nèi)平均水平的細(xì)分市場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)齒輪企業(yè)大致可分為三類：一是以雙環(huán)傳動(dòng)、杭齒前進(jìn)、精鍛科技等為代表的應(yīng)用于汽車齒輪、船舶和風(fēng)電齒輪箱等領(lǐng)域的行內(nèi)著名品牌龍頭企業(yè)，在保持自身細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，利用規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極向新科技、新業(yè)態(tài)領(lǐng)域拓展；二是如海昌新材、豐安股份、豐立智能等滿足細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)做專精特新產(chǎn)品的企業(yè)；三是大量依靠成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)維持的中小企業(yè)。我國(guó)齒輪行業(yè)總體產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性短缺，低端產(chǎn)能過剩，規(guī)模化經(jīng)營(yíng)主體對(duì)高端化和智能化的需求更強(qiáng)，未來企業(yè)將受益于智能化趨勢(shì)，呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，中小企業(yè)要避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)齒輪行業(yè)技術(shù)升級(jí)變革，向?qū)＞匦路较虬l(fā)展，開辟產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。三級(jí)標(biāo)題機(jī)器人行業(yè)對(duì)齒輪行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模處于世界領(lǐng)先地位，但仍有巨大的發(fā)展空間。當(dāng)前，我國(guó)制造企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型建設(shè)步伐日益加快，有力推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的快速發(fā)展。2023年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將突破600億元。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，醫(yī)療、物流、安防領(lǐng)域的服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大，目前已經(jīng)成為發(fā)展熱點(diǎn)。減速機(jī)是機(jī)器人的關(guān)鍵傳動(dòng)部件，也是決定機(jī)器人性能與質(zhì)量的重要因素。減速機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的減速傳動(dòng)裝置，可達(dá)到調(diào)節(jié)輸出軸轉(zhuǎn)速和扭矩的作用。減速機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)應(yīng)用廣泛，在相關(guān)政策文件的大力支持和宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，工業(yè)自動(dòng)化的趨勢(shì)和環(huán)保、新能源發(fā)電等新興行業(yè)的發(fā)展為減速機(jī)行業(yè)需求帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的普及，智能家居行業(yè)蓬勃發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)智能家居成為了新興前沿研究熱點(diǎn)領(lǐng)域。預(yù)計(jì)我國(guó)智能家居市場(chǎng)規(guī)模2025年將達(dá)到8，182．77億元，市場(chǎng)增幅速度遠(yuǎn)超國(guó)際平均水平。醫(yī)療器械行業(yè)：在鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)、優(yōu)先國(guó)產(chǎn)、采購(gòu)國(guó)產(chǎn)等國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)醫(yī)療器械企業(yè)替代進(jìn)口產(chǎn)品的能力得到了有效提升，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)迎來了快速發(fā)展。隨著我國(guó)醫(yī)療器械企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及配套產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，以及醫(yī)改、分級(jí)診療、扶持國(guó)產(chǎn)設(shè)備等國(guó)家政策的推動(dòng)，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)發(fā)展前景廣闊。2023年我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億元。安防行業(yè)：安防領(lǐng)域涉及的范圍非常廣泛，包括：入侵報(bào)警系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、門禁消防系統(tǒng)、防爆安全檢查系統(tǒng)等；或由這些系統(tǒng)為子系統(tǒng)組合或集成的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。其中門禁消防系統(tǒng)中的自動(dòng)門等領(lǐng)域?qū)τ诰荦X輪有很大的需求。我國(guó)十四五期間安防市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率約為7%，2025年我國(guó)安防行業(yè)市場(chǎng)總額達(dá)到1萬(wàn)億元以上。三級(jí)標(biāo)題齒輪行業(yè)價(jià)值鏈關(guān)聯(lián)性分析齒輪行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，其產(chǎn)業(yè)鏈上游是毛坯件、鋼材類、刀量具供應(yīng)商及齒輪加工設(shè)備供應(yīng)商等，下游廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、燃油汽車、新能源汽車、機(jī)器人、智能家居、醫(yī)療器械、安防等領(lǐng)域。由于下游行業(yè)內(nèi)主要的客戶為實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，最大限度降低生產(chǎn)成本，齒輪下游行業(yè)逐步降低齒輪零部件的自制率，紛紛建立零部件全球采購(gòu)平臺(tái)，向全球內(nèi)的齒輪生產(chǎn)廠商直接采購(gòu)齒輪零部件。因此，隨著我國(guó)齒輪行業(yè)的不斷發(fā)展，齒輪行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位愈發(fā)重要。高端齒輪產(chǎn)品的龍頭企業(yè)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)水平相對(duì)較高。三級(jí)標(biāo)題齒輪與下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮，在國(guó)家相關(guān)部委和機(jī)構(gòu)組織引導(dǎo)下，我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造業(yè)得到了跨越式的發(fā)展。我國(guó)的齒輪行業(yè)應(yīng)用主要有：電動(dòng)工具、燃油汽車、新能源汽車、機(jī)器人、智能家居、醫(yī)療器械、安防等領(lǐng)域。由于齒輪行業(yè)下游應(yīng)用的廣泛性，其行業(yè)發(fā)展和景氣程度與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展和景氣程度具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。三級(jí)標(biāo)題我國(guó)齒輪行業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要轉(zhuǎn)動(dòng)部位都是齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪行業(yè)是機(jī)械業(yè)的基礎(chǔ)。相對(duì)機(jī)械裝配業(yè)而言，齒輪行業(yè)屬于技術(shù)最密集、資金最密集以及規(guī)模相對(duì)最大的行業(yè)。我國(guó)齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)齒輪、汽車齒輪和齒輪裝備。車輛齒輪是車輛主要的基礎(chǔ)傳動(dòng)零件，齒輪的質(zhì)量直接影響車輛的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。車輛齒輪同其他齒輪工作原理一樣，用于多個(gè)齒輪組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的嚙合原理，將原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換到所需要的轉(zhuǎn)速，并獲得相應(yīng)扭矩。我國(guó)齒輪產(chǎn)品的研發(fā)及制造能力較強(qiáng)。在自動(dòng)變速器中，AT和CVT的核心技術(shù)主要被外資整車集團(tuán)或第三方變速器生產(chǎn)商說壟斷：我國(guó)難以突破。而在DCT的結(jié)構(gòu)中，主要可以分成雙離合器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電控系統(tǒng)以及機(jī)械結(jié)構(gòu)等組成;而除了機(jī)械結(jié)構(gòu)以外的這些零件主要被外資所壟斷，比如雙離合器的設(shè)計(jì)、制造以及測(cè)試技術(shù)主要掌握在博格華納以及舍弗勒兩家公司手中，而摩擦片的技術(shù)又集中在博格華納以及達(dá)耐時(shí)（日本）等公司的手上。同時(shí)，隨著新能源汽車占比的提升，高精度齒輪的需求勢(shì)必越來越大;而高精度齒輪的研發(fā)需要主機(jī)廠或第三方零部件廠商投入更多資金予以支持，這將帶動(dòng)企業(yè)的成本上升，從而攤薄利潤(rùn);促使總成類企業(yè)將齒輪外包給專業(yè)齒輪企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)從而集中資源投入核心技術(shù)的革新。而這種齒輪精度和強(qiáng)度的提升將使得齒輪行業(yè)的竟?fàn)幖觿?，迫使小型齒輪企業(yè)讓出其市場(chǎng)份額。汽車動(dòng)力總成核心部件變速器的趨勢(shì)之一，就是自動(dòng)代替手動(dòng)。齒輪做為變速器的核心部件之一，有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩與實(shí)際需求之間的矛盾。變速器的滲透提升主要是受到了持續(xù)擴(kuò)散的城市道路擁堵情況以及消費(fèi)升級(jí)所驅(qū)動(dòng)的。我國(guó)汽車自動(dòng)變速器的滲透率比較低，僅有28．2%的汽車采用了自動(dòng)變速器系統(tǒng)，而當(dāng)時(shí)自主品牌汽車采用自動(dòng)變速器的比率僅僅有6．7%。這比率到之后得到大幅度的緩解，全部品牌汽車以及自主品牌汽車的自動(dòng)變速器滲透率達(dá)到了63%以及35%;由此可以看出，隨著未來自動(dòng)變速器滲透率加大，國(guó)產(chǎn)自主品牌崛起，相關(guān)汽車齒輪產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)提升。隨著我國(guó)制造業(yè)特別是汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，機(jī)床齒輪、農(nóng)機(jī)齒輪、工程機(jī)械齒輪和工業(yè)齒輪的需求還將大幅度增長(zhǎng)，中國(guó)齒輪行業(yè)年總產(chǎn)值已突破700億元。齒輪傳動(dòng)裝置主要分為車輛變速箱和工業(yè)變速箱兩大類。其中車輛變速箱年銷售額150億元，出口額2．4億元;工業(yè)變速箱年銷售額100億元，出口額1．6億美元．近年來，齒輪行業(yè)產(chǎn)銷量每年以20%以上的速度增長(zhǎng)，行業(yè)現(xiàn)有600多家制造商