高二地理人教版選修4章末檢測(cè)：城鄉(xiāng)發(fā)展與城化

$霜IIRIIQZ］量自 ???第一章城鄉(xiāng)發(fā)展與城市化（時(shí)間：90分鐘滿分：100分）一、選擇題（每小題2.5分，共50分）讀“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車(chē)速變化曲線圖”，完成1?3題。a曲線反映8?10時(shí)汽車(chē)流量較小，道路暢通a曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車(chē)速變化b曲線反映以上班、上學(xué)活動(dòng)為主的車(chē)速變化a、b曲線反映城市道路交通流量的突變性.集合各監(jiān)測(cè)站的車(chē)流信息，合理規(guī)劃城市道路，最好利用（）A.遙感技術(shù) B.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C.全球定位系統(tǒng) D.地理信息系統(tǒng).解決城市交通擁堵問(wèn)題的最根本的措施是（）A.在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城B.大力發(fā)展軌道交通，建設(shè)環(huán)行一放射式道路網(wǎng)C.在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的城市新區(qū)D.嚴(yán)格控制私家車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)，實(shí)行限行措施.在城市發(fā)展過(guò)程中，我們應(yīng)注意的首要問(wèn)題是（）A.城市環(huán)境污染B.城市化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的相互協(xié)調(diào)C.社會(huì)穩(wěn)定D.城市綠地面積.讀下圖，若該城市位于平原地區(qū)，圖中甲、乙、丙、丁均是有空氣污染的工廠，并且布局均合理，則該城市位于（）公路"鐵路織城區(qū)某地區(qū)特大城市布局圖A.南北緯30°?40°之間的大陸西岸B.南北緯30°?60°之間的大陸東岸C.北緯30°?50°之間的大陸東岸知識(shí)的力量Tel$MIIRW力量曰 ???D.北緯10°?25°之間的印度半島.下列傳統(tǒng)民居所對(duì)應(yīng)的分布地域，不正確的是（）A.蒙古包——呼倫貝爾草原B.架空支撐的房屋——青藏高原C.平頂屋——塔里木盆地D.白色墻壁的房屋——撒哈拉沙漠.以下關(guān)于城市環(huán)境問(wèn)題的合理對(duì)策的敘述，正確的是（）A.制訂科學(xué)完善的城市規(guī)劃，是合理布局和管理城市的關(guān)鍵.目前國(guó)際上普遍采用生物技術(shù)來(lái)處理污水C.城市環(huán)境質(zhì)量下降，是由于工業(yè)的迅速發(fā)展造成的，所以應(yīng)限制城市工業(yè)的發(fā)展D.鄉(xiāng)村人口大量遷入城市導(dǎo)致失業(yè)率增加、社會(huì)治安惡化等問(wèn)題，所以我國(guó)應(yīng)嚴(yán)格限制農(nóng)民進(jìn)城8.下面所示四幅圖中能正確反映城市發(fā)展一般規(guī)律的是（白圈代表城市，黑圈代表城讀“國(guó)家城市化水平與人均GDP（按購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)法計(jì)算得出）水平統(tǒng)計(jì)圖”，完成9?11一, 中國(guó)一「百最-1950I960197019S0一, 中國(guó)一「百最-1950I960197019S019902000（的題——城市化水平—人均CD.P1500010000500。2。0009.圖中反映的城市化與人均GDP的關(guān)系是（）A.不同發(fā)展階段，城市化水平與人均GDP水平相互影響的程度不同B.某階段人均GDP水平與城市化水平呈負(fù)相關(guān)C.城市化發(fā)展是提高人均GDP水平的主要?jiǎng)恿.人均GDP水平越高，城市化發(fā)展速度越快.20世紀(jì)50年代至80年代，圖中四個(gè)國(guó)家在城市化水平和人均GDP平均增長(zhǎng)速度方面最快的是（）A.印度 B.中國(guó) C.日本 D.德國(guó).與其他三個(gè)國(guó)家相比，中國(guó)的城市化（）A.發(fā)展水平較高 B.應(yīng)加快發(fā)展C.發(fā)展速度最快 D.應(yīng)限制發(fā)展讀“2005年我國(guó)東部沿海某市各圈層間人口凈遷移模式圖”，完成12?13題。知識(shí)的力量Tel

一/萬(wàn)人口瘠一/萬(wàn)人口瘠if移廳闿及數(shù)最.可知該市（ ）A.中心區(qū)和近郊區(qū)為人口凈遷出區(qū)B.城區(qū)邊緣區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)為人口凈遷入?yún)^(qū)C.城區(qū)邊緣區(qū)人口凈遷出量最大D.近郊區(qū)人口凈遷入量最大.可推測(cè)該市（）A.處于城市化初級(jí)階段 B.出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象C.城市“空心化”現(xiàn)象明顯 D.城市人口規(guī)模逐漸減小讀“英國(guó)首都倫敦的城市擴(kuò)展和人口增長(zhǎng)圖”，回答14?16題。1801年 18511801年 1851年 1881年倫敦市人口增反簡(jiǎn)況19831983年

1STO幸1960年I則停W30年19no庠1S00年170D建1000年處卻萬(wàn)人送浸海1用人滯$$$$$§如萬(wàn)人溫萬(wàn)人充不出萬(wàn)人避足萬(wàn)人這萬(wàn)人.倫敦市城市用地面積和人口增長(zhǎng)最快的時(shí)期出現(xiàn)在（）A.1800?1851年 B.1851?1900年C.1950?1960年 D.1970?1983年.目前，倫敦城市化進(jìn)程處于（）A.初期階段 B.中期階段C.后期階段DC.后期階段.20世紀(jì)70年代，倫敦市中心區(qū)人口逐漸遷移到郊區(qū)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為（）A.鄉(xiāng)村城市化 B.城市鄉(xiāng)村化C.逆城市化 D.城鎮(zhèn)化《毛詩(shī)正義》曰：“……始建城，使民得安處；始建市，使民得交易?！彼伎疾⑼瓿?7?18題。.根據(jù)該段文字的描述，城市主要具有什么職能（）①交通②防御③行政④商貿(mào)A.①② B.③④ C.②④ D.①③.從城市的發(fā)展過(guò)程看（）①城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)集聚②交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善③人口和產(chǎn)業(yè)一直向城市集中④城市對(duì)于地區(qū)的輻射帶動(dòng)功能不斷加強(qiáng)A.①② B.③④ C.②④ D.①③隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家庭轎車(chē)日益普及，給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)了便利。但是同時(shí)也給知識(shí)的力量Tel

&知IRHq力量亙 ⑦既施城市的發(fā)展帶來(lái)了交通擁擠、環(huán)境污染等許多負(fù)面效應(yīng)。因此現(xiàn)在世界上許多城市提出了“公交先行”的城市交通策略。閱讀下表，回答19?20題。城市人口密度（人/百平方米）平均每戶擁有汽車(chē)數(shù)上班交通方式百分?jǐn)?shù)（%）單獨(dú)開(kāi)車(chē)公用汽車(chē)公共交通紐約920.6248.553.4舊金山601.138.511.533.5芝加哥471.046.314.829.7波士頓460.940.110.531.5休斯敦121.571.715.56.5鳳凰城91.673.715.13.319.城市實(shí)施“公交先行”策略對(duì)城市發(fā)展影響的說(shuō)法，不確切的是（）A.改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量B.降低能源消耗C.緩解交通需求D.降低道路通行速度.表中若干城市公共交通利用比重較小，其原因是（）A.人均收入水平比其他城市高，私人交通發(fā)達(dá)B.公共交通系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用和運(yùn)作費(fèi)用低，利潤(rùn)低C居住模式分散，公共交通對(duì)一般乘客不大方便21.讀“山東省汶上縣（左圖）和江蘇省吳縣（右圖）鄉(xiāng)村聚落圖”，回答下列問(wèn)題。（12分）（1）左圖為聚落；右圖為聚落。（填聚落形態(tài)類(lèi)型）（2）比較兩地區(qū)聚落的差異（填“>”或“<”）。聚落規(guī)模：左圖右圖；聚落密度：左圖右圖。造成兩地聚落差異的原因主要有 .讀“某城市規(guī)劃示意圖”，根據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答下列問(wèn)題。（12分）知識(shí)的力量Tel

歲知識(shí)BQZ1量口250歲知識(shí)BQZ1量口250等范線?城市中心區(qū)⑴試分析該城市在位置、地形、氣候、水文等自然條件方面的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（2）該城市目前總?cè)丝谝堰_(dá)500多萬(wàn)，但人口的自然增長(zhǎng)率低于0.5%，今后該城市可能會(huì)出現(xiàn)（多選X ）A.逆城市化過(guò)程 B.城市化進(jìn)程加快現(xiàn)象C.建設(shè)新城和衛(wèi)星城 D.人口鐘擺式移動(dòng)（3）簡(jiǎn)要分析該城市容易產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的原因，并提出防治對(duì)策。.讀“東京與莫斯科的市區(qū)范圍變化示意圖”與“人口增長(zhǎng)變化表”，分析回答問(wèn)題。（12分）材料一市區(qū)范圍變化材料二人口增長(zhǎng)變化城市1624年1803年1990年?yáng)|京174萬(wàn)818萬(wàn)1183萬(wàn)（人）城市1600年1800年1985年莫斯科110萬(wàn)552萬(wàn)863萬(wàn)（人）⑴從圖表中可以看出，城市化的主要表現(xiàn)是什么？（2）由于城市過(guò)度膨脹，造成城市環(huán)境質(zhì)量下降，可能導(dǎo)致的環(huán)境問(wèn)題有哪些?知識(shí)的力量TelMIIRDQ力量MIIRDQ力量9⑶保護(hù)和改善環(huán)境的對(duì)策有哪些?:階段ni,在鐵礦產(chǎn)地與煤:階段ni,在鐵礦產(chǎn)地與煤（i）階段I,該城市形成的主要區(qū)位因素是礦產(chǎn)地開(kāi)挖了人工運(yùn)河，試分析其主要原因。（2）階段（2）階段n該地區(qū)人口遷移的方向主要是階段n可能出現(xiàn)的人口流動(dòng)現(xiàn)象表現(xiàn)為 ；如果該地區(qū)為發(fā)達(dá)國(guó)家的某地區(qū)，⑶該地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展呈現(xiàn)出的特點(diǎn)。⑶該地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展呈現(xiàn)出的特點(diǎn)。（4）試分析該地區(qū)在階段n可能產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題。答案1.B2,D3,CB［一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的城市化水平反映了其工業(yè)化程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。例如我國(guó)目前的城市化水平只有40%左右，低于世界平均水平，也落后于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀；拉丁美洲的一些國(guó)家，城市人口的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，被稱(chēng)為“畸形的城市化〃。］D［甲、乙、丙、丁分別位于城市的西北、東南方向，且均有空氣污染，因此城市盛行風(fēng)只能是東北一西南風(fēng)，印度半島的熱帶季風(fēng)氣候區(qū)符合要求。］BA［城市管理關(guān)系到城市環(huán)境、城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)方面。許多國(guó)家都將法知識(shí)的力量Tel§制IRHUZl量亙 ???律手段、經(jīng)濟(jì)手段、行政手段這三者結(jié)合起來(lái)治理城市環(huán)境，并建立健全了監(jiān)督、檢查、執(zhí)法的制度和機(jī)構(gòu)等。此外，制訂科學(xué)完善的城市規(guī)劃，也是合理布局和管理城市的關(guān)鍵。目前國(guó)際上開(kāi)始采用生物技術(shù)來(lái)處理污水，并且開(kāi)始普及。我國(guó)目前的城市化水平只有40%左右，低于世界平均水平，也落后于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，所以應(yīng)加快城市化進(jìn)程。］A［A圖顯示出城市規(guī)模擴(kuò)大，城市數(shù)量增加，最后出現(xiàn)衛(wèi)星城甚至形成城市群，符合區(qū)域內(nèi)城市發(fā)展的一般規(guī)律。］A［人均GDP水平的提高與城市化的進(jìn)程是互相影響的，C項(xiàng)錯(cuò)誤；縱觀整幅圖中的多條線，不同階段，二者的影響程度是不一樣的，可將日本和德國(guó)、中國(guó)與印度分別進(jìn)行比較，而不能粗略地看作呈正相關(guān)。］C［曲線的斜率(或傾角、坡度等)反映變化的快慢。］B［近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放步伐的加快，中國(guó)的城市化速度在加快，但水平依然較低。特別是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)國(guó)家，為了讓更多的人盡快過(guò)上小康生活，我國(guó)應(yīng)加快城市化的步伐。］D13.B［第12題，觀察圖中箭頭和數(shù)據(jù)，估算出凈遷入和遷出的數(shù)量，因此選D。第13題，本題反映的是“郊區(qū)城市化〃現(xiàn)象，是城市化的再擴(kuò)大過(guò)程。］B15.C16.C17.C18.C［第17題，文中的官得安〃意指“防御〃；佼易〃意指“商貿(mào)〃。第18題，在城市發(fā)展的后期，將出現(xiàn)人口和產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)轉(zhuǎn)移的逆城市化，社會(huì)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出顯著的擴(kuò)散趨勢(shì)。］19.D20.C［第19題，城市實(shí)行，公交先行〃是通過(guò)政策調(diào)控城市交通擁堵現(xiàn)象，可有效減少私家車(chē)的使用率，減少汽車(chē)尾氣排放，降低能源消耗，提高道路的通行能力。第20題，通過(guò)觀察表格中數(shù)據(jù)可知，休斯敦、鳳凰城人口密度較低，可知人口在空間分布上較為分散，出行時(shí)等車(chē)?yán)速M(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，故平均每戶擁有汽車(chē)數(shù)多，單獨(dú)開(kāi)車(chē)上班的人比率高，公共交通利用率較低。］(1)密集型分散型(2)><自然環(huán)境的差異致使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式不同，北方以旱作為主，南方以水田為主，耕作半徑不同，造成兩地聚落規(guī)模和密度出現(xiàn)差異解析北方從事旱作農(nóng)業(yè)的平原地區(qū)，耕作條件優(yōu)越，開(kāi)發(fā)歷史悠久，鄉(xiāng)村規(guī)模大，房屋密集，耕作半徑大；南方從事水田農(nóng)業(yè)的地區(qū)，水稻管理投入的勞動(dòng)力多，為了便于排灌，就近管理，聚落規(guī)模小，房屋分散，耕作半徑小。(1)地處沿海地區(qū)，海岸線較為曲折，多良港；平原面積較大；氣候?qū)儆诘刂泻夂颍邓^多；河流眾多，水源充足。(2)ACD(3)原因：該城市中心區(qū)三面環(huán)山，冬季盛行西風(fēng)，使市內(nèi)交通工具排放的有害氣體不易擴(kuò)散，在陽(yáng)光紫外線的作用下，產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)。對(duì)策：大力發(fā)展公共交通和電車(chē)，減少汽車(chē)尾氣的排放，使用無(wú)鉛汽油和綠色燃料。解析第(1)題，由等高線和經(jīng)緯度可判斷該處的自然條件。第2)題，該城市城市化水平較高，可能出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象，可建新區(qū)、衛(wèi)星城緩解矛盾。第3)題，光化學(xué)煙霧是在封閉地區(qū)，汽車(chē)尾氣不易擴(kuò)散形成的，最好的防治方法是減少汽車(chē)尾氣排放。(1)城市人口增加，城市用地規(guī)模擴(kuò)大。(2)出現(xiàn)大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、電磁波污染、光污染；交通擁知識(shí)的力量Tel§制IRHUZl量亙 ???擠；住房緊張且質(zhì)量低劣。(3)①依據(jù)法律法規(guī)，加強(qiáng)城市綜合管理；②依靠科學(xué)技術(shù)力量，完善城市環(huán)境設(shè)施；③加強(qiáng)宣傳教育，提高環(huán)保意識(shí)。解析據(jù)圖知，兩個(gè)城市隨時(shí)間推移，城市用地規(guī)模由1-4明顯大大擴(kuò)展，這是城市化的一個(gè)標(biāo)志。據(jù)表中所列兩城市不同年代人口數(shù)，可發(fā)現(xiàn)城市人口也有顯著增長(zhǎng)，是城市化的另一重要標(biāo)志。城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題：環(huán)境污染方面主要有大氣、水、噪聲、固體廢棄物四種污染；交通堵塞擁擠；居住條件差。治理措施：開(kāi)發(fā)新區(qū)，控制城市中心區(qū)的工業(yè)和人口規(guī)模；合理規(guī)劃建設(shè)以改善交通和居住條件；加強(qiáng)城市管理和綜合整治，擴(kuò)大綠地面積。(1)位于河流交匯處隨著鐵礦產(chǎn)地與煤礦產(chǎn)地鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸量增大，為降低運(yùn)輸成本開(kāi)挖了人工運(yùn)河。由農(nóng)村到城市城市人口向鄉(xiāng)村居民點(diǎn)和小城鎮(zhèn)回流，大城市中心區(qū)萎縮，中小