瓦窯堡特大橋防撞護(hù)欄施工方案

一、編制說明根據(jù)變更設(shè)計(jì)《砼墻式護(hù)欄公用構(gòu)造通用設(shè)計(jì)圖》為使砼墻式護(hù)欄施工操作始終處于受控狀態(tài)，使砼墻式護(hù)欄施工工藝更加成熟和完善，并能指導(dǎo)以后批量生產(chǎn),特編制此施工工藝.二、工程概況及概述1、工程概況渝湘高速公路黔彭段D15合同段瓦窯堡特大橋位于分離式路基段，左幅橋平面位于R—2600m圓曲線A—1300緩和曲線接R-4500m的圓曲線上，右幅平面位于R—2600m圓曲線A-1300緩和曲線接R-4500m的圓曲線上；左幅橋縱面位于R—130061.541m的凹曲線接i=—1.6％直線段上,右幅橋縱面位于R-130061。541m的凹曲線接i=-1。6％直線段上;本橋設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級；橋面寬度:0。5m（護(hù)欄）+11.25m（凈橋面）+0。5m（護(hù)欄)；本橋上構(gòu)為:左幅采用（5×30＋5×30＋4×30）＋(71＋3×125＋71)＋（5×30＋5×30)m,共6聯(lián);右幅采用（5×30＋4×30＋4×30）＋（71＋3×125＋71）＋（5×30＋5×30）m，共6聯(lián)。主橋?yàn)?1＋3×125＋71m預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，引橋采用30m預(yù)應(yīng)力砼T形組合梁，先簡支后連續(xù)－剛構(gòu)。砼墻式護(hù)欄范圍：左幅ZK54+134.392～ZK55+379。655；右幅YK54+140～YK55+383。606。2、概述瓦窯堡特大橋鋼筋砼墻式護(hù)欄，墻高100cm，底面寬度45。1cm，頂面寬度20cm；全橋左右幅墻式護(hù)欄總長4850m,C30砼共計(jì)1503。5m3；Ⅰ級鋼筋96。3T；Ⅱ級鋼筋216。8T；計(jì)劃工期5三、施工工藝目標(biāo)施工工藝成熟，人員設(shè)備配置合理，并能指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn).四、安全質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):工程合格率100%,一次通過竣工驗(yàn)收，工程施工質(zhì)量得到業(yè)主的信任.安全目標(biāo)：年負(fù)傷頻率6‰以下,杜絕重大人身傷亡事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故；工期目標(biāo):科學(xué)、合理安排、力爭最大投入，快速高效,確保按期完成.

五．具體施工方案

1．鋼筋加工與安裝

⑴鋼筋進(jìn)場后應(yīng)分批驗(yàn)收,分別堆放，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，露天堆放時(shí)應(yīng)墊高并加以遮蓋。

⑵鋼筋應(yīng)具有出廠證明書,每批鋼筋要抽檢，對母材進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)和可焊性試驗(yàn).

⑶根據(jù)變更后的設(shè)計(jì)圖紙，整個(gè)防撞墻的鋼筋骨架由13種不同尺寸的鋼筋組合而成。N4、N5鋼筋預(yù)埋在梁體上，縱向間距為15cm,N4與N3、N7鋼筋焊接,N8~N13為鋼筋網(wǎng)、N1、N2、N6之間點(diǎn)焊或綁扎.鋼筋在加工棚里加工成型，運(yùn)到現(xiàn)場后焊接或綁扎。鋼筋單面焊縫長度〉10d，雙面焊縫長度應(yīng)〉5d。綁扎搭接長度〉35d，縱向水平筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開布置.鋼筋施工前應(yīng)根據(jù)測量點(diǎn)位,用墨線彈出防撞墻底面的模板線,再調(diào)整預(yù)埋鋼筋的位置，使鋼筋的間距、保護(hù)層的厚度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。

2．模板的加工及安裝瓦窯堡特大橋?yàn)榍€橋，模板的調(diào)順具有一定的難度，直接關(guān)系到防撞墻的外觀質(zhì)量。所以模板的安裝、檢查應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行砼的澆注。（1）砼墻式護(hù)欄模板由專門的生產(chǎn)廠家加工而成，每塊模板的長度為100cm,高為109cm，全部為鋼模板，面板為3mm的鋼板，面板后面背角鋼或鋼帶，模板的鋼度和平整度完全附合要求；模板用自制簡易吊車安、拆（2）根據(jù)施工放樣線和高程控制點(diǎn)在模板下口用水泥砂漿做好臺(tái)口,臺(tái)口的上標(biāo)高比模板底口低1cm，以便進(jìn)行模板的上口標(biāo)高調(diào)整，護(hù)欄的底口尺寸控制為：在施工放樣控制點(diǎn)的對應(yīng)位置，從護(hù)欄鋼筋底部焊接出模板底口的控制支撐點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)拉線后在兩點(diǎn)之間再增加一個(gè)支撐點(diǎn)，支撐點(diǎn)焊接的高度比臺(tái)口高出2cm。（3）模板安裝前應(yīng)將新老砼結(jié)合面上的雜物沖洗干凈，檢查合格后，方可進(jìn)行模板安裝。（4）模板的底口與臺(tái)口間止?jié){，模板與模板拼接縫止?jié){，用海綿止?jié){。（5）模板應(yīng)提前進(jìn)行除銹、除污,然后再涂脫模劑,嚴(yán)禁用廢機(jī)油或其它油料作脫模劑。（6）安裝時(shí)模板與模板之間用螺栓連接，前后模板用拉桿對拉，將內(nèi)外模板連成整體;再通過內(nèi)模的頂、拉作用來完成，在根據(jù)預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行模板固定，內(nèi)模的頂采用調(diào)節(jié)鋼管支撐，拉采用M16法蘭螺栓；模板接縫處填塞止水膠帶,防止漏漿，下拉桿套PVC管。(7）防止在澆筑過程中出現(xiàn)上浮，采用5×10cm木方作壓桿,利用護(hù)欄內(nèi)鋼筋，用M12彎鉤螺桿固定，作為模板的安裝固定.（8）護(hù)欄標(biāo)高控制為：嚴(yán)格控制模板頂部標(biāo)高,用水準(zhǔn)儀測出施工放樣高程控制點(diǎn)對應(yīng)的護(hù)欄頂部標(biāo)高，在護(hù)欄鋼筋上立好標(biāo)高控制點(diǎn),拉線安裝模板,在模板加固完畢后,用水準(zhǔn)儀測量其模板頂部標(biāo)高.（9)模板自檢合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。（10）砼墻式護(hù)欄按8～10m設(shè)一道切縫，負(fù)彎矩區(qū)按每5m設(shè)一道切縫,切縫寬3～5mm,深15mm。在伸縮縫處和橋梁每跨的跨中,設(shè)一道2cm的橫向斷縫，并以瀝青麻絮填塞,N1鋼筋在此處斷開，斷縫處模板采用2塊3mm的鋼板制作而成,內(nèi)鑲2cm厚泡沫,在安裝時(shí)上下要垂直，在砼的澆注過程中不能移位。

3．砼的施工

a、砼的澆注

鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)項(xiàng)目部“三檢”合格、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后再進(jìn)行混凝土的澆筑施工?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。振搗用插入式振搗器?；炷敛捎盟椒謱?，縱向分段的澆筑方式。每層厚度不超過40cm,上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)性,砼墻式護(hù)欄鋼筋間距小，局部地方振搗棒插不到位,所以要改用小直徑的振搗棒。防撞墻內(nèi)側(cè)斜面處，振搗時(shí)氣泡最容易附著在該處，振搗時(shí)間過長易產(chǎn)生水印,振搗時(shí)間過短氣泡出不來，拆模后砼的外觀很差，所以要合理掌握振搗時(shí)間.砼一次性澆完，澆筑到頂后及時(shí)整平、收漿，等到砼初凝時(shí)再對砼頂面重新收漿抹面,使頂面光滑平整。

b．混凝土養(yǎng)生

從砼澆注開始就應(yīng)注意砼的養(yǎng)護(hù)，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的砼外露表面采用土工布覆蓋。氣溫較高時(shí),應(yīng)注意對構(gòu)件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù).

c．混凝土施工要點(diǎn)

⑴嚴(yán)格按砼的配合比拌制砼，砼的原材料：水泥、砂、碎石、水、外滲劑必須經(jīng)檢驗(yàn)并合格；

⑵拌制的砼坍落度要符合要求，不能發(fā)生離淅、泌水現(xiàn)象；

⑶振搗砼時(shí)要控制好振搗器的間距和插入深度，使砼密實(shí)無氣泡;

⑷雨季施工要注意收集天氣資料,砼的施工盡可能的避開大風(fēng)大雨，施工材料應(yīng)有防護(hù)措施；

⑸砼施工時(shí)要有組織有計(jì)劃,保證砼澆注的連續(xù)性，施工縫應(yīng)放在結(jié)構(gòu)受剪力和彎距較小且便于施工的部位;

⑹施工過程中要有專人值班，填寫砼澆注記錄.

⑺砼墻式護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的重點(diǎn)，砼的表面光潔度、整體線形尤為重要。

六．施工工期安排1、根據(jù)總體要求和我項(xiàng)目部的實(shí)際情況，瓦窯堡特大橋防撞墻在2008年12月底完成.全橋共有防撞墻4850m，從8月底起開始澆注砼,現(xiàn)在有砼墻式護(hù)欄模板120m，平均每天澆注防撞墻402、工期保證措施1)、對施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理優(yōu)化，流水作業(yè)，減少窩工等。2)、認(rèn)真作好材料、機(jī)具、人員、技術(shù)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，合理計(jì)劃,充分抓緊每一個(gè)工日天數(shù),增加有效工期。3)、緊緊把握關(guān)鍵工序,加大投入,對關(guān)鍵工序嚴(yán)格按計(jì)劃完成。4）、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),減少和避免因返工而拖延工期。5)、提高機(jī)械化施工能力,合理配置機(jī)械設(shè)備,并加強(qiáng)維修保養(yǎng),提高設(shè)備的完好率和利用率。6）、組織全體員工開展勞動(dòng)競賽,劃分若干節(jié)點(diǎn)，以節(jié)點(diǎn)工期?？偣て冢灾鼙Ｔ?，以月保季,使生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)得到可靠保證。7)、每天召開碰頭會(huì)，每周召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì),及時(shí)調(diào)整和完善生產(chǎn)措施,解決阻礙工程施工中的矛盾和問題,使工程能順利按計(jì)劃施工.3、施工順序安排本合同段瓦窯堡特大橋比較特殊，既跨319線國道又跨渝懷鐵路，為了保證鐵路運(yùn)行安全，在鐵路上跨部分必須在鐵路防護(hù)未拆除前施工完成；所以按照業(yè)主要求，左右幅砼墻式護(hù)欄先施工跨渝懷鐵路(既60米長)部分，然后依次向兩邊施工。七．質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量保證總體措施本項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組，按照公司質(zhì)量保證體系的要求,依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益,認(rèn)真執(zhí)行三檢制度.對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),搞好技術(shù)交底工作,同時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試驗(yàn)儀器，建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度,對質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程中質(zhì)量保證體系發(fā)揮保障作用.2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作(1)組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)。（2）配齊滿足工程施工需要的設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及“施工機(jī)械操作規(guī)程"，保證設(shè)備在施工中的作用,滿足施工的需要。(3）組織強(qiáng)有力的測量人員進(jìn)行測量控制。測量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度，以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法,確保測量工作的準(zhǔn)確無誤.（4)對已經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案、方法、工藝的指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的控制，保證在施工操作過程中,能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望,尤其是對工程的特殊重點(diǎn)部位和工序，專門制定施工方案,并加強(qiáng)監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個(gè)部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn).(5）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度

所有施工工序在施工完后經(jīng)施工隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢合格后，及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可施工下道工序。隱蔽工程必須待監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可繼續(xù)施工。

(6）建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度

在各工序開展之前,必須對每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底.每日班組長組織作業(yè)人員進(jìn)行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程驗(yàn)收評定表.施工隊(duì)專職質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)對分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查，并在驗(yàn)收評定表中簽字，若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)制止，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真整改,確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事先防范措施,加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病。

試驗(yàn)室技術(shù)人員在澆筑砼時(shí)全過程在現(xiàn)場隨時(shí)檢測水灰比、坍落度及原材料量。（7）建立與執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度

建立嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，堅(jiān)持三不放過.施工做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo).對不按施工程序和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工的班組和個(gè)人追究責(zé)任，并予以罰款、離崗、降職等處罰。3、做好施工材料的質(zhì)量控制做好施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。（1）自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評價(jià)，在有保證持續(xù)供貨能力的承包商處采購。對業(yè)主指定的供應(yīng)材料，做好檢驗(yàn)工作。（2）做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程進(jìn)行控制。（3）做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，并派專人負(fù)責(zé)各種質(zhì)量記錄和資料的整理.做到各種證明、合格證(單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)齊全,確保其可追溯和完整性。4、加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)（1）確保各種實(shí)驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室專職人員對本工程中各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上,并且還在現(xiàn)場設(shè)立專(兼)職的試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作.（2）對各類試驗(yàn)設(shè)備，張拉設(shè)備,須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作,在使用過程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差,以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。5、質(zhì)量保證體系八、安全施工保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針安全生產(chǎn)目標(biāo):四杜絕：杜絕死亡事故，杜絕結(jié)構(gòu)垮塌事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故；二控制：年重傷率控制在0。2‰以下,年負(fù)傷率控制在6‰以下；三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；三杜絕：杜絕重大人身事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故；一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地.安全生產(chǎn)方針:安全第一,預(yù)防為主。2、安全管理依據(jù)。《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）;交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》;重慶高速公路發(fā)展有限公司安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定.3、安全保證體系主要由組織保證體系和監(jiān)督保證體系構(gòu)成?！栋踩ＷC體系圖》見下見。安全施工保證體系圖管理手段管理手段安全生產(chǎn)目標(biāo)四杜絕：杜絕死亡事故，杜絕結(jié)構(gòu)垮塌事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故。二控制：年重傷率控制在0.2‰以下，年負(fù)傷率控制在6‰以下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。規(guī)章制度安全知識(shí)職業(yè)道德典型事例工人上崗前教育安全方針政策法制紀(jì)律安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)安全技術(shù)措施交底崗位責(zé)任安全預(yù)防措施文明施工各種形式競賽制度責(zé)任兌現(xiàn)檢查、評比總結(jié)班組建議包保責(zé)任制崗位責(zé)任制規(guī)范教育規(guī)范活動(dòng)獎(jiǎng)罰措施安全基礎(chǔ)工作政府監(jiān)督社會(huì)監(jiān)督民主管理安全管理安全行為安全制度施工安全管理項(xiàng)目全體人員各作業(yè)隊(duì)公司總部項(xiàng)目經(jīng)理部安全施工機(jī)械設(shè)備施工環(huán)境管理層次宏觀指導(dǎo)、控制、教育制定制度、監(jiān)督教育教育、貫徹、執(zhí)行、控制自我控制、措施落實(shí)作業(yè)班組4、安全保證措施具體措施如下：（1）項(xiàng)目開工前,建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施，完善定期安全檢查制度。（2）按照我單位頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求,落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。（3）從項(xiàng)目經(jīng)理到普通職工都按責(zé)任大小繳納不同數(shù)額的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。將安全管理與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。(4）針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，未經(jīng)安全教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工）未進(jìn)行三級教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗;變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗.(5)成立安全質(zhì)量環(huán)保部,設(shè)專職安全員，加強(qiáng)對工區(qū)及作業(yè)隊(duì)的安全工作的指導(dǎo)、檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題.實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對施工管理人員及操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。（6）建立事故報(bào)告制度。無論何時(shí)，發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量的事故時(shí)，除采取必要的搶救措施以外，必須立即暫停本項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工，并報(bào)監(jiān)理。(7）加強(qiáng)安全防護(hù),設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。（8）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一.（9）項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育、開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)等。(10）所有施工人員必須穿工作服,戴安全帽,穿防滑鞋，工作時(shí)嚴(yán)禁打鬧嬉戲、擅離工作崗位。

（11)所有機(jī)具設(shè)備、電器、電力線路、動(dòng)力裝置經(jīng)常檢查，定機(jī)定員，嚴(yán)格交接班制度，做好原始記錄,嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病工作。

（12)起重施工前對起重設(shè)備進(jìn)行檢查,以及確保人身、設(shè)備及工程結(jié)構(gòu)物的安全.

(13）把安全工作落到實(shí)處，做到警鐘長鳴,教育廣大職工增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。堅(jiān)持班前安全講話，班后安全評比制度,堅(jiān)持安全獎(jiǎng)懲制度,實(shí)行重獎(jiǎng)、重罰，對違章操作，玩忽職守人員，除批評教育之外，按規(guī)定加以處罰.

（14）加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，做到安全生產(chǎn)、文明施工九、文明施工及環(huán)境保護(hù)1、文明施工嚴(yán)格按照文明施工要求進(jìn)行施工管理，為此制定以下措施：（1）在現(xiàn)場設(shè)置“標(biāo)志標(biāo)牌"，書寫