石方開挖施工方案

廣元市水柜路北延線道路建設(shè)工程二標(biāo)段石方破碎專項施工方案漢中市龍江建筑有限責(zé)任公司二0一四年三月1、編制依據(jù)及原則1編制依據(jù)1、國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、政策等。2、施工設(shè)計圖紙等相關(guān)資料。3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路施工手冊》。4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、（JTGF10-2006）5、≤公路土建工程技術(shù)規(guī)范≥6、≤公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)≥（JTGF80/1-2004）7、≤公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程≥（JTJ076-95）2編制原則1、根據(jù)工程項目實際情況、特殊地理位置所處環(huán)境特點，圍繞土石方開挖分項工程項目，合理安排機(jī)械開挖施工。2、采用分層作業(yè)及均衡施工方法，運用總體及分階段計劃控制施工進(jìn)度，保證施工工期。3、制定切實可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量。4、合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低工程成本。5、由具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成強(qiáng)有力的項目管理機(jī)構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍施工。3.工程概況本項目石方破碎為水柜路北延線道路建設(shè)工程二標(biāo)段（K1+100-K1+792.031）,城市道路主干路，設(shè)計車速40KM/h，設(shè)計荷載路面BZZ-100KN，公路Ⅰ級；全長692.031米，路寬26M。本標(biāo)段石方開挖過程中，因地質(zhì)情況，開挖范圍覆土層很薄，約10厘米，其下均為砂巖層。在K1+100—K1+160段、K1+400—K1+500段、K1+680—K1+790段，除表層1米左右為強(qiáng)風(fēng)化巖層，下部均為中風(fēng)化和弱風(fēng)化砂巖。應(yīng)業(yè)主通知，在k1+500段位為東盛制氧廠，按照廠方要求，廠區(qū)500m范圍內(nèi)禁止爆破施工。為了保證制氧廠安全，決定在K1+100—K1+792段采用其它工藝方法取代爆破施工作業(yè)。因此在該路段路基挖方采用破碎錘施工工藝進(jìn)行施工。為了保證制氧廠正常生產(chǎn)，借鑒類似工程施工經(jīng)驗，最終決定采用液壓巖石破碎錘及挖掘機(jī)配合進(jìn)行開挖施工。石方開挖采取至上而下分層開挖的方式施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計邊坡坡度、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計坡度時，停止破碎，采用人工進(jìn)行修坡面。計劃工期：90日歷天4、石方開挖施工方案一、主要施工方法1、測量放線利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)計坡比精確放樣出路基開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于±1cm，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步破碎工作。2、開挖施工根據(jù)測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機(jī)進(jìn)行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據(jù)實際地形修出第一級施工平臺，以方便挖機(jī)和破碎錘的擺放。現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。（1）破碎錘破碎巖體時必須嚴(yán)格按照坡比進(jìn)行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用機(jī)將坡面修正平整后，然后進(jìn)行下一施工平臺巖體的破碎施工。（2）先從東、西兩側(cè)山體等同時開始施工，挖掘機(jī)先從山體兩側(cè)修建簡易道路，然后爬到坡頂開始清表。接著進(jìn)行石方開挖，采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行，等東、西兩側(cè)山體完成后，最后施工中間原路基部分。破碎開挖山體坡度控制為：路面以上8m段為1：0.75，路面以上8m至16m段為1：1，路面以上16m段以上為1：1.25。施工中首先將巖層較厚部分采用液壓巖石破頭機(jī)分層破碎，然后用挖掘機(jī)進(jìn)行清渣并堆放，待堆放到一定程度時，將這些土石方裝到自卸汽車上，我方將在每臺挖掘機(jī)旁隨時配備一輛15T自卸汽車用以裝渣并運至棄渣場堆放。三種機(jī)械以一個流水線的方式配合施工。（3）對于較薄部分巖石采用人工風(fēng)鎬配合液壓巖石破頭機(jī)開挖的方式施工，為防止液壓巖石破頭機(jī)開挖巖石時的沖擊力對基面巖體產(chǎn)生破壞,我們將在開挖時預(yù)留30cm巖石保護(hù)層，采用人工清挖，見施工橫斷面簡圖：（4）破碎錘破碎時挖機(jī)配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求。（5）開挖具體部位：K1+100—K1+180、K1+260—K1+300、K1+400—K1+792山體土石方。（6）施工作業(yè)安排：因K1+400—K1+550段東西兩側(cè)山體山體石方均需破碎開挖，此段山體上層無障礙，破碎施工條件不受限制?？梢詢?yōu)先作業(yè)，將破碎山體石方運至K1+340-K1+390道路左側(cè)低洼部位分層碾壓密實。K1+100—K1+180、K1+260—K1+300段須完成路堤抗滑樁、擋土墻和涵洞施工完畢再進(jìn)行，K1+550—K1+792段須完成道路右側(cè)路堤擋土墻再施工破碎開挖。路堤防護(hù)完成后，山體石方破碎和路基回填同時進(jìn)行，避免二次挖運增加。二、機(jī)械設(shè)備配置及人員配置附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1汽車東風(fēng)-156中國湖北200890滿足運輸

2蛙式打夯機(jī)HW-602中國大慶20083滿足回填夯填

3挖掘機(jī)SC260.7型3中國柳州2008120滿足石方開挖

4蛙式夯實機(jī)HW2806臺中國邢臺20087.5滿足路基工程

5光輪壓路機(jī)Y6/81臺中國河南2008188滿足全過程施工

6裝載機(jī)ZL402臺中國柳州2009210滿足全過程施工

7蛙式夯實機(jī)HW2806臺中國邢臺20087.5滿足路基工程

8挖掘破碎機(jī)SK3202日本2008120kw滿足石方破碎

9挖掘破碎機(jī)PC-2252廣州2008120kw滿足石方破碎

10挖掘破碎機(jī)PC270-72廣州2010134KW滿足石方破碎

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附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1全站儀GTS-3111日本東京20085測量/2激光經(jīng)緯儀TDJ21中國天津200925測量/3水準(zhǔn)儀DS21中國江蘇200925測量/4塔尺5m4中國上海200925測量/3鋼尺50m2中國成都2009190測量/4鋼尺5m5中國成都2009250測量/

附表三：勞動力計劃表

單位：人工種山體石方破碎挖運管理員7//////測量工4//////庫管2//////工地護(hù)警2//////機(jī)操工16//////駕駛員12//////電工1//////普工8//////

三、施工安全注意事項及措施1.注意事項（1）操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。（2）不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。（3）當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。（4）防止挖掘機(jī)的動臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。（5）液壓破碎器工作時的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。若超過80度，需停止作業(yè)，待溫度降低后再進(jìn)行作業(yè)。（6）使用時液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。被破碎對象已出現(xiàn)破裂或開始產(chǎn)生裂紋時應(yīng)立即停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。（7）液壓巖石破碎錘施工時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離施工機(jī)械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。（8）邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。（9）靠近高壓線時，需時刻注意破碎錘錘頭及挖掘機(jī)動臂與高壓線的安全距離。（10）液壓巖石破碎錘及挖掘機(jī)必須定期進(jìn)行維護(hù)檢修，防止因機(jī)械損耗而照