標趕工計劃與措施

深圳市**高速公路**支線及**大道輔道工程第9合合同段趕工計劃與措施施建設單位：***公路股份有有限公司監(jiān)理單位：***公路工程咨咨詢監(jiān)理有限限公司施工單位：***建設股份有有限公司日期：20055年5月12日目錄一、工程概況二、施工總體計計劃三、橋梁施工總總體計劃四、主線路基施施工總體計劃劃五、輔道線路施施工總體計劃劃六、防護、排水水、管道工程程施工總體計計劃七、施工工段、人人員、主要設設備配置八、施工現(xiàn)場準準備九、附表：《99標橋梁施工工進度計劃》《9標路基施工工進度計劃》《9標涵洞及通通道施工進度度計劃》《9標人員進場場計劃表》《9標主要設備備進場計劃表表》深圳市**高速速公路**支線及**大道輔道工工程第9合同段趕工工計劃與措施施一、工程概況1、深圳市***高速公路**支線及**大道輔道工工程第9合同段建設設單位：**公路股份有有限公司；設設計單位：**第一勘察設設計研究院，深深圳市**規(guī)劃設計研研究院。監(jiān)理理單位：海南南省**公路工程咨咨詢監(jiān)理有限限公司2、深圳**高高速公路**支線及**大道輔道工工程第九合同同段位于深圳圳市鹽田區(qū)鹽鹽田四村北側側；路線呈南南北走向，南南起**，沿規(guī)劃的**大道向西北北經鹽田、正正坑隧道。本本合同段主線線長約1.18kkm，起訖樁號K2+4550~K3++630，主要工程程內容：（1）**大橋（左幅15×300+5×355m，K2+8997.2977-K3+5536.3775，639.0078m）,（右幅12×300+9×355m，K2+9902.4000-K3++584.1100，681.7700m）。（2）永安跨線線橋（4×30m）；（3）A匝道Ⅰ號橋（20×300m）第五聯(lián)—第六聯(lián)為現(xiàn)現(xiàn)澆。梁高1.6m，3×30為一聯(lián)。第第一、二、三三、四聯(lián)采用用3（4）×30裝配式，先先簡支后連續(xù)續(xù)。（4）、A匝道Ⅱ號橋AK1+4448.2554-AK11+815..253（12×300m）,全長366.7799m先簡支后連連續(xù)，共69片梁，三聯(lián)聯(lián)。（4）C匝道橋（23×300m）第三聯(lián)—第五聯(lián)為現(xiàn)現(xiàn)澆。梁高1.6m，3×30為一聯(lián)。第第一、二、六六聯(lián)采用5（4）×30裝配式，先先簡支后連續(xù)續(xù)，共56片梁。（5）通道4道，蓋板涵2道以及給排排水，電力電電信工程。（6）路基工程程中挖方7847882立方米，填填方5386774立方米。（7）漿砌片石石擋土墻及排排水防護26326立方米二、施工總體計計劃本合同段工程內內容多，包括括橋梁工程、路路基工程、輔輔道工程、給給排水工程、電電氣工程等，每每項工程專業(yè)業(yè)性都很強。難難點有：樁基基、高墩柱、蓋蓋梁、預制箱箱梁制安、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁的施施工。應業(yè)主主要求，必須須在2005年11月底完工，根根據(jù)目前現(xiàn)場場情況，計劃劃2005年5月20日全面開工工，總工期剩剩6個多月。要要在如此短的的時間內完成成如此大的工工作量，必須須采取加大投投入，各單位位工程同時平平行施工，與與混凝土供應應商聯(lián)系，對對混凝土用早早強減水劑，現(xiàn)現(xiàn)場工人全天天侯施工等措措施進行施工工。三、橋梁施工總總體計劃（一）、預制梁梁場及制梁、架架梁1、預制梁場的的建設：按**立交A匝道1號大橋、**立交C匝道大橋全全部變更為現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁，主主線路基K22+450~~2+6200及K3+530~2+6630作為預預制場地，路路基開挖在2005年5月28日前完成；；其中K2++450~22+620作作為30米梁預制場場地，設30米梁底座40個，60噸龍門吊4臺，側模20套，內模28套，梁場建建設于2005年6月28日前完成；；K3+530~2+6630作為35米梁預制場場地，設35米梁底座20個，雙向走走形120噸龍門吊1臺，側模8套，內模12套，梁場建建設于2005年7月2日前完成；；2、預制梁場的的出梁與架設設：預制梁場場建設完成后后，于2005年7月20日前開始出出梁，扣除**立交A匝道1號大橋、**立交C匝道大橋全全部變更為現(xiàn)現(xiàn)澆的112片箱梁，預預制箱梁共計計323片。按每個個臺座12天周轉，扣扣除不可預見見的氣候等各各種因素影響響，可按即2片/月·個計算，需81天完成預制制，預制完成成日期為10月10日。于2005年8月10日前開始架架設永安跨線線橋箱梁右幅幅；各使用30米、35米架橋機2臺。（二）、永安跨跨線橋（4×30m）：本橋受征地拆遷遷影響，左幅幅0號橋臺無法法施工并涉及及到后續(xù)預制制箱梁的架設設，故必須首首先施工完成成右幅。1、樁基：永安安跨線橋右幅幅樁基共計17根，采用8臺進行孔位位交差鉆孔，因此地地質情況復雜，據(jù)現(xiàn)場實地統(tǒng)計，每臺鉆機成孔周期為24天，每臺鉆機成孔2根，綜合考慮加上檢測時間，鉆孔樁樁基完成需要34天，控制完工日期為2005年7月25日；永安跨線橋左幅樁基共計17根，采用右幅鉆機倒用，交差鉆孔，計劃于2005年7月28日開鉆，每臺鉆機成孔周期為18天，每臺鉆機成孔2根，綜合考慮加上檢測時間，鉆孔樁樁基完成需要24天，控制完工日期為2005年9月16日；2、橋臺及承臺臺：右幅共有有橋臺2座，承臺一一個，臺帽配配備模板橋臺臺方形橋臺11.2延米,計劃用鋼模模板一套，計計6延米；承臺臺、和耳背墻墻、臺身、臺臺帽擬采用木木模,每二天一個個；蓋梁木模模2套；總工期期控制在30天。左幅共共有橋臺2座，承臺一一個，臺帽配配備模板橋臺臺方形橋臺11.2延米,計劃用鋼模模板一套，計計6延米；承臺臺、和耳背墻墻、臺身、臺臺帽擬采用木木模,每二天一個個；蓋梁木模模2套；總工期期控制在30天。3、系梁及橋墩墩：全橋共計計系梁6個，圓形墩墩柱φ1.4m共41.2延米和φ1.5m共44延米，計劃劃系梁用模板板一套，圓形形墩柱用鋼模模各一套,每套18米，共計36延米；每套套模板每三天天一個周期，計計劃總工期約約18天。4、蓋梁：全橋橋共計蓋梁6個，計劃用用木模2套；每套模模板每六天一一個周期，總總工期控制在在18天。5、預制箱梁：：全橋共計40片，其中右右幅共有箱梁梁20片，從2005年8月10日開始架梁梁，計劃采用用按一天架設設2片梁計，完完成時間為8月20日，總工期期控制在10天。6、橋上張拉及及濕接縫：右右幅預制箱梁梁梁接頭15個，濕接縫16個，箱梁安安裝完成后，按按流水作業(yè)澆澆筑橫隔板和和梁端，然后后張拉負彎矩矩，并進行梁梁的體系轉換換，體系轉換換完成后再將將梁的濕接縫縫澆筑完。右右幅完成時間間為8月20日，左幅總工工期控制在箱箱梁架設完成成后20天。7、防撞墻與橋橋面調平層：：防撞墻共480米，計劃配配備模板120米，按每天天澆注60米計，共需8天，與濕接接縫澆筑同部部進行。（三）、**大大橋（左幅15×300+5×355m，K2+8997.2977-K3+5536.3775，639.0078m）,（右幅12×300+9×355m，K2+9902.4000-K3++584.1100，681.7700m）：1、樁基：***大橋樁基共計212根，初期樁樁基礎使用30臺鉆機，其其中左右0號橋臺共8臺，左右1~3號橋墩每墩墩一臺共6臺，左右4號橋墩每墩墩三臺共6臺，左17~19號、右18~20號橋墩每墩墩一臺共6臺，左20號橋臺2臺，右21號橋臺2臺，各使用6次；6月15日始使用永永安路跨線橋橋6臺鉆機4次；7月25日始調用**立交C匝道大橋8臺鉆機1次；采用孔孔位交差鉆孔孔，施工周期期按照10天一根計算算，綜合考慮慮加上檢測時時間，鉆孔樁樁樁基完成需需要115天，控制完完工日期為2005年9月15日；2、橋臺及承臺臺：左右幅共共有橋臺承臺臺4座，橋墩承承臺26個，承臺采采用木模4套，每套2天一個，需13天；耳背墻墻、臺身、臺臺帽采用木模模二套，每套套每15天一個，需30天；總工期期控制在30天。3、系梁及橋墩墩：全橋共計計系梁30個，底系梁13個，中系梁17個；底系梁梁鋼模板二套套，每套二天天一個，需13天；中系梁梁鋼模板二套套，每套二天天一個，需17天；圓形墩墩柱φ1.8m共422延米，使用用鋼模板一套套計120延米，右幅21#墩φ1.5m圓形墩柱62延米與永安安路跨線橋共共用自6月15日開始施工工；方形空心心墩共26個，總計684.5延米，外鋼鋼模板8套，共120延米，方形形空心墩內模模為一次性使使用，合計217655m2；自7月20日開始施工工至10月15日。4、蓋梁：全橋橋共計蓋梁39個；計劃用用木模6套；每套模模板每12天一個周期期，總工期控控制在85天。5、預制箱梁：：全橋共計216片，從2005年8月20日開始架梁梁，采用30米架橋機二二臺、35米架橋機一一臺，分為2個階段架設設，按每天架架設6片梁，完成成時間為10月15日，施工總總工期控制在在36天。6、橋上張拉及及濕接縫：預預制箱梁梁接接頭150個，濕接縫164個，箱梁安安裝完成后，按按流水作業(yè)澆澆筑橫隔板和和梁端，然后后張拉負彎矩矩，并進行梁梁的體系轉換換，體系轉換換完成后再將將梁的濕接縫縫澆筑完。完完成時間為10月26日，總工期期控制在箱梁梁架設完成后后20天。7、防撞墻與橋橋面調平層：：防撞墻共2320米，計劃配配備模板290米，按每天天澆注145米計，共需16天，與濕接接縫澆筑同部部進行，橋面面調平層完成成時間為11月26日，總工期期控制在30天。（四）、**立立交A匝道Ⅰ號橋（20×300m）全橋經變變更為現(xiàn)澆箱箱梁。梁高1.6m，3（4）×30m為一聯(lián)。1、樁基：A匝匝道Ⅰ號橋樁基共共計44根，初期樁樁基礎使用8臺鉆機，其其中左右0號橋臺共2臺，14~19號橋墩每墩墩一臺共6臺，各使用5~6次，5月20日始施工，采采用孔位交差差鉆孔，施工工周期按照10天一根計算算，綜合考慮慮加上檢測時時間，鉆孔樁樁樁基完成需需要85天，控制完完工日期為2005年8月15日；2、橋臺及承臺臺：耳背墻、臺臺身、臺帽采采用木模一套套，每套每15天一個，需30天；總工期期控制在30天。3、系梁及橋墩墩：全橋共計計系梁28個，底系梁19個，中系梁9個；底系梁梁鋼模板二套套，每套二天天一個，需14天；中系梁梁鋼模板二套套，每套二天天一個，需5天；中系梁梁鋼模一套；；圓形墩柱φ1.4m共25.4延米，使用用鋼模一套，計16延米；圓形墩柱φ1.8m共計333.2延米，使用鋼模一套，計120延米，橋臺φ1.5m鋼模一套。4、蓋梁：全橋橋共計蓋梁15個；計劃用用木模5套；每套模模板每12天一個周期期，總工期控控制在36天。5、現(xiàn)澆箱梁：：全橋已改為為現(xiàn)澆箱梁。全全橋共計6聯(lián)20孔，從2005年7月18日開始支架架搭設，每次次3聯(lián)10孔，分為2個階段現(xiàn)澆澆，支架搭設設倒用一次，完完成時間和施施工總工期為為2005年10月21日。6、橋上張拉及及濕接縫：預預制箱梁梁接接頭150個，濕接縫164個，箱梁安安裝完成后，按按流水作業(yè)澆澆筑橫隔板和和梁端，然后后張拉負彎矩矩，并進行梁梁的體系轉換換，體系轉換換完成后再將將梁的濕接縫縫澆筑完。完完成時間為11月6日，總工期控制在20天。7、防撞墻與橋橋面調平層：：防撞墻共1200米，計劃配配備模板120米，按每天天澆注60米計，共需20天，與濕接接縫澆筑同部部進行，橋面面調平層完成成時間為11月26日，總工期期控制在36天。（五）、**立立交A匝道Ⅱ號大橋AK1+4448.2554-AK11+815..253（12×300m）,全長366.7799m先簡支后連連續(xù)，共60片梁，三聯(lián)聯(lián)。1、樁基：A匝匝道Ⅱ號大橋樁基共計55根，樁基礎6月15日始使用永永安路跨線橋橋11臺鉆機，其其中0號橋臺3臺，1、9、10號橋墩每墩墩二臺共6臺，11號橋臺2臺，各使用5次；采用孔孔位交差鉆孔孔，施工周期期按照10天一根計算算，綜合考慮慮加上檢測時時間，鉆孔樁樁樁基完成需需要85天，控制完完工日期為2005年8月15日；2、橋臺及承臺臺：共有橋臺臺承臺1座，橋墩承承臺8個，承臺采采用木模3套，每套4天一個，需12天；耳背墻墻、臺身、臺臺帽采用木模模一套，15天一個，需15天；總工期期控制在30天。3、系梁及橋墩墩：全橋共計計底系梁3個，底系梁梁鋼模板一套套，每套二天天一個，需6天；圓形墩墩柱φ1.8m共計165延米，使用用鋼模一套，共共計48延米；方形形空心墩共計計239.4延米，使用用鋼模板3套，計36延米，方形形空心墩內模模為一次性使使用，合計6987mm2；自7月25日開始施工工至10月5日。4、蓋梁：全橋橋共計蓋梁11個；計劃用用木模4套；每套模模板每12天一個周期期，總工期控控制在36天。5、預制箱梁：：全橋共計60片，從2005年10月15日開始架梁梁，采用30米架橋機二二臺，按每天天架設6片梁，完成成時間為10月25日，施工總總工期控制在在10天。6、橋上張拉及及濕接縫：預預制箱梁梁接接頭45個，濕接縫48個，箱梁安安裝完成后，按按流水作業(yè)澆澆筑橫隔板和和梁端，然后后張拉負彎矩矩，并進行梁梁的體系轉換換，體系轉換換完成后再將將梁的濕接縫縫澆筑完。完完成時間為11月5日，總工期期控制在箱梁梁架設完成后后10天。7、防撞墻與橋橋面調平層：：防撞墻共720米，計劃配配備模板120米，按每天天澆注60米計，共需12天，與濕接接縫澆筑同部部進行，橋面面調平層完成成時間為11月25日，總工期期控制在20天。（六）、C匝道道橋（23×300m）為經變更更為現(xiàn)澆箱梁梁。梁高1.6m，3（4）×30為一聯(lián)，共共為七聯(lián)。1、樁基：C匝匝道橋樁基共共計44根，初期樁樁基礎使用13臺鉆機，其其中0、22號橋臺每墩墩二臺共4臺，10~18號橋墩每墩墩一臺共9臺，各使用4~5次；5月20日始施工，采采用孔位交差差鉆孔，施工工周期按照10天一根計算算，綜合考慮慮加上檢測時時間，鉆孔樁樁樁基完成需需要60天，控制完完工日期為2005年7月20日；2、橋臺及承臺臺：左右幅共共有橋墩承臺臺7座，計劃用用鋼模板二套套，每3天一個，需24天；臺帽配配備模板橋臺臺方形橋臺11.2延米,計劃用鋼模模板一套，計計6延米；耳背背墻、臺身、臺臺帽擬采用木木模,每15天一個；總總工期控制在在30天。3、系梁及橋墩墩：全橋共計計系梁29個，底系梁15個，中系梁14個；底系梁梁鋼模板二套套，每套二天天一個，需8天；中系梁梁鋼模板二套套，每套二天天一個，需7天；圓形墩墩柱φ1.8m共計375.4延米，使用用鋼模一套，共共計80延米；方形形空心墩共計計175.6延米，使用用鋼模板2套，計30延米；方形形空心墩內模模為一次性使使用，合計3044mm2；自7月5日開始施工工。4、蓋梁：全橋橋共計蓋梁18個；計劃用用木模6套；每套模模板每12天一個周期期，總工期控控制在36天。5、現(xiàn)澆箱梁：：全橋已經變變更為共計7聯(lián)23孔，從2005年7月19日開始支架架搭設，分為為2個階段現(xiàn)澆澆，第一次4聯(lián)14孔，支架搭搭設倒用一次次，第二次為為3聯(lián)12孔，完成時時間為10月26日，每次施施工總工期控控制在35天。6、橋上張拉及及濕接縫：預預制箱梁梁接接頭48個，濕接縫45個，箱梁安安裝完成后，按按流水作業(yè)澆澆筑橫隔板和和梁端，然后后張拉負彎矩矩，并進行梁梁的體系轉換換，體系轉換換完成后再將將梁的濕接縫縫澆筑完。完完成時間為11月12日，總工期控制在20天。7、防撞墻與橋橋面調平層：：防撞墻共1380米，計劃配配備模板180米，按每天天澆注90米計，共需16天，與濕接接縫澆筑同部部進行，橋面面調平層完成成時間為11月28日，總工期期控制在24天。橋梁施工進度計計劃詳見《9標橋梁施工工進度計劃》四、主線路基施施工總體計劃劃（一）概述：主主線路基分為為三段，里程程為K2+4450~2++620、K2+7445~2+9905、K3+5880~2+6630；合計計土石方挖方方1270113立方米，填填方21240立方米；其其中包括先挖挖土后施工K2+4886（6X3米）蓋板涵涵一座；（二）、K2++450~KK2+6200、K3+5880~K2++630段路基和兩兩邊輔道作為為預制箱梁場場地先行施工工，使用挖機機6臺、自卸車20臺，于5月25日前開挖至至主線路基設設計標高；（三）、K2++745~KK2+9055段路基作為為存梁場和運運梁通道，5月25日后開始施施工，倒用K2+4550~K2++620、K3+5880~K2++630段挖機6臺、壓路機2臺、壓路機2臺；至2005年7月25日施工完畢畢，施工工期期為60天。五、輔道線路施施工總體計劃劃（一）概述：輔輔道線路基劃劃分為七段，AK0+640~1+460、BK0+000~0+380、BK0+660~0+983、C0+000~0+954.25、D0+700~0+965.75、FCK0+0~0+536.98、R0+000~0+315.47，累計工程量土石方挖方657769立方米，填方517434立方米，另包括AK0+720（2X2米）蓋板涵一座，AK0+917（6X4米）蓋板涵一座，互通立交BK0+332（2—6X4米）小橋，AK1+215（2X1.5米）蓋板涵一座。（二）AK0++640~AAK1+1440段工程量包包括土石方挖挖方1892332立方米，填填方1856990立方米，AK0+7720（2X2米）蓋板涵涵，AK0+9917（6X4米）蓋板涵涵，AK1+2215（2X1.5米）蓋板涵涵，計劃投入入挖機6臺、自卸車20臺、壓路機3臺、壓路機3臺，計劃施施工工期2005年5月15日~10月20日；其中AK0++720蓋板涵為施施工后填土，計計劃施工工期期2005年5月25日~8月20日；AK0+9917蓋板涵為填填部分土后施施工，計劃施施工工期2005年7月5日~9月10日；AK1+2215蓋板涵為施施工后填土，計計劃施工工期期2005年6月5日~8月5日；（三）BK0++000~00+380工程量土石石方挖方404立方米，填填方1744777立方米，互互通立交BK0+3332（2—6X4米）小橋，BK0+6660~0++983工程量土石石方挖方87341立方米，填填方13327立方米，計計劃投入挖機機2臺、自卸車8臺、壓路機4臺、壓路機4臺，計劃施施工工期2005年5月25日~10月5日；其中互互通立交BK0+3332小橋為施工工后填土，計計劃施工工期期2005年5月25日~10月10日；（四）C0+0000~0++954.225段工程量土土石方挖方21229立方米，填填方1353222立方米，計計劃投入挖機機2臺、自卸車8臺、壓路機2臺、壓路機2臺，計劃施施工工期2005年6月15日~9月5日；（五）D0+7700~0++965.775段工程量土土石方挖方1479338立方米，計計劃投入挖機機3臺、自卸車12臺，計劃施施工工期2005年5月25日~9月8日；（六）FCK00+0~0++536.998工程量土石石方挖方63686立方米，填填方8618立方米、R0+0000~0+3315.477段工程量土土石方挖方1479338立方米，計計劃投入挖機機3臺、自卸車12臺，計劃施施工工期2005年5月25日~9月28日；平地機機共使用2臺，由現(xiàn)場場機動調配。輔道線路施工進進度計劃詳見見《9標路基施工工進度計劃》、《9標涵洞及通道施工進度計劃》六、防護、排水水、管道工程程施工總體計計劃1、漿砌片石防防護及排水路基兩側及橋臺臺錐坡基本上上全部為漿砌砌片石，工程程量累計計262000m3，漿砌片石石擋土墻施工工與路基施工工同步進行，先先開挖或回填填路基，再施施工擋土墻和和排水工程。計計劃施工時間間2005年9月5日~11月25日，工期80天，投入施施工人員300人。2、管道工程本合同段管道施施工主要包括括給排水管道道9328米、電力電電信管網(wǎng)管道道2030米，距路基基范圍3米外管道先先行施工，填填方段待路基基填筑至2米后開始施施工，挖方段段待開挖至路路基標高后開開始施工，工工作面出來后后