大連理工大學(xué)2021年9月《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》作業(yè)考核試題及答案參考1512996

大連理工大學(xué)年月《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》作業(yè)考核試題及答案參考1.平、縱線形配合得好的是，豎曲線的起、終點(diǎn)分別放在平曲線的兩個(gè)緩和曲線上。()錯(cuò)誤正確參考答案：B2.由于行駛在道路上的車輛大小及載重量不同，因此計(jì)算交通量時(shí)應(yīng)將各種車輛折算為某種標(biāo)準(zhǔn)車輛。我國(guó)以()為準(zhǔn)。小客車中型車大型車拖掛車參考答案：A3.理想通行能力是在“理想條件”或“基準(zhǔn)條件”下，一級(jí)服務(wù)水平條件下所能通行的最大小時(shí)交通量，即理論上所能通行的最大小時(shí)交通(或交通需求)。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A4.一般認(rèn)為，轉(zhuǎn)角小于等于時(shí)屬于小轉(zhuǎn)角彎道()錯(cuò)誤正確參考答案：A5.圓曲線半徑大于一定數(shù)值時(shí)，可以不設(shè)置超高，而允許設(shè)置等于直線路段路拱的反超高。()錯(cuò)誤正確參考答案：B6.土石方運(yùn)量為()。平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量之和平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量之差平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量之積平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量之比參考答案：C7.作為公路技術(shù)分級(jí)依據(jù)的交通量是指()交通量。設(shè)計(jì)小時(shí)服務(wù)年平均晝夜高峰小時(shí)參考答案：A8.交通流隨時(shí)間分布，通常認(rèn)為符合概率論中的“正態(tài)分布”()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A9.最大縱坡的影因素有哪些?()汽車的動(dòng)力性道路等級(jí)自然條件縱坡度大的優(yōu)劣參考答案：ABCD10.單位時(shí)間內(nèi)過道路某斷的車輛數(shù)指道路的()。設(shè)計(jì)車輛設(shè)計(jì)車速交通量通行能力參考答案：C11.采用疊澆法預(yù)制構(gòu)件，澆筑上層構(gòu)件混凝土?xí)r，下層構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()。20%30%40%50%參考答案：B12.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中包括三個(gè)設(shè)計(jì)階段，分別是)。初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)預(yù)算設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)參考答案：ABD13.關(guān)于緩和曲線，正確的是()。緩和曲線使離心加速度逐漸變化緩和曲線采用回旋線汽車勻加速行駛，同時(shí)以不變的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線汽車勻速行駛，同時(shí)以不變的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線四級(jí)公路不設(shè)緩和曲線參考答案：BD14.高等級(jí)公路的瀝青路面一般應(yīng)采用()。單層單層或雙層只能是雙層雙層或三層參考答案：D15.立體交叉中左轉(zhuǎn)車道的設(shè)計(jì)作用有哪些?()A.減少與左轉(zhuǎn)交通有關(guān)的交通事故B.C.D.ABC16.

)B17.

)C18.)A.B.A19.路墊層材料()強(qiáng)但水穩(wěn)、隔熱吸水好強(qiáng)水穩(wěn)好但隔熱、吸水可差些強(qiáng)水穩(wěn)可差些但隔熱、吸水好強(qiáng)水穩(wěn)可差些但隔熱吸水好A20.項(xiàng)目溝管理劃包括()息權(quán)限息源傳遞途項(xiàng)目劃D.項(xiàng)目管理中的信息流程參考答案：A21.路面結(jié)構(gòu)層次中的承重層是()。面層基層墊層防水層參考答案：B22.乳化瀝青碎石混合料使用作為()。乳化瀝青碎石混合料使用作為()。A、三級(jí)公路的瀝青面層四級(jí)公路的瀝青面層二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)罩面各等級(jí)公路的調(diào)平層國(guó)外有的用作柔性基層參考答案：ABCDE23.路基設(shè)計(jì)表是匯集了()。平面設(shè)計(jì)成果縱斷面設(shè)計(jì)成果橫斷面設(shè)計(jì)成果參考答案：ABC24.我國(guó)公路設(shè)計(jì)將服務(wù)水平劃分為()個(gè)等級(jí)。A.2345參考答案：C25.設(shè)汽車總重為，滾動(dòng)阻力系數(shù)為，則滾動(dòng)阻力為()。f·Gf+Gf/Gf-G參考答案：A26.為了說明公路交通負(fù)荷狀況，以交通流狀態(tài)為劃分條件，定性地描述交通流從自由流到穩(wěn)定流再到飽和流和強(qiáng)制流的變化階段。交叉口以)來描述其服務(wù)水平。延誤率和平均運(yùn)行速度加速度車流密度車輛延誤參考答案：D27.公路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，豎曲線一般采用()。二次拋物線高次拋物線回旋曲線參考答案：A28.衡量或劃分各級(jí)服務(wù)水平等級(jí)的交通運(yùn)行狀況的指標(biāo)，對(duì)于高速公路、城市快速路和多車道公路的基本路段，主要采用()。平均行駛速度設(shè)計(jì)速度運(yùn)行速度交通密度參考答案：D29.平曲線線形應(yīng)特別注意技術(shù)指標(biāo)的均衡和與連續(xù)()平曲線線形應(yīng)特