某隧道整治施工組織設(shè)計(jì)

某隧道整治施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況：：XX1#隧道位位于西延線XX區(qū)間，隧道道全長1101..4m，隧道進(jìn)口口里程K626++668.44，出口里程K627++769.775。該隧道穿穿越地層為三三迭紀(jì)頁巖夾夾砂巖地層，于1986年6月竣工，經(jīng)過20年的運(yùn)營，目前部分花邊墻坍塌，隧道邊墻、拱部多處出現(xiàn)漏水病害，部分地段翻漿冒泥嚴(yán)重，影響正常行車。二、大修工程項(xiàng)項(xiàng)目及范圍1、隧道花邊墻墻封堵（隧道道左右兩側(cè)共共53處）2、隧道內(nèi)漏水水整治，對全全隧道漏水處處進(jìn)行堵漏整整治，將左側(cè)側(cè)邊墻流水歸歸集引向右側(cè)側(cè)排水溝。3、隧道翻漿冒冒泥整治分隔標(biāo)+60~~+275；+850~~+870；+925~~+970為道床翻漿漿冒泥嚴(yán)重地地段，清除全全部泥碴，鋪鋪設(shè)土工布，重重新鋪設(shè)碎石石道床。分隔標(biāo)+40~~+60；+275~~+345；+535~~+580；+820~~+850；+870~~+925；+970~~+10000；道床翻漿漿冒泥一般嚴(yán)嚴(yán)重地段，清清除全部泥碴碴，重新鋪設(shè)設(shè)碎石道床，清清篩道床道碴碴按85%補(bǔ)充，本段段長度為250m。分隔標(biāo)+00~~+40；+345~~+535；+580~~+820；+10000~+11001.4道床干燥，但但污染嚴(yán)重地地段，對線路路進(jìn)行徹底清清篩，清篩道道床道碴按65%補(bǔ)充，本段段長度574.11m。在線路翻漿冒泥泥嚴(yán)重及一般般嚴(yán)重地段，在在現(xiàn)有側(cè)溝溝溝幫上鑿10（寬）×5（高）厘米米排水孔，并并對側(cè)溝徹底底清淤，疏通通既有排水孔孔，修補(bǔ)損環(huán)環(huán)側(cè)溝。隧道堵漏將左側(cè)側(cè)邊墻流水歸歸集引向右側(cè)側(cè)排水溝。4、棄碴外運(yùn)，道道床整理及水水溝蓋板整理理。三、主要材料的的供應(yīng)及運(yùn)輸輸方式施工主要用料為為片石、水泥泥、碎石、砂砂及道碴等。水泥采用耀縣秦秦嶺牌水泥，用用汽車運(yùn)至田田莊鎮(zhèn)，再用用農(nóng)用三輪車車倒運(yùn)至工地地；汽車運(yùn)距距112公里，三輪輪車運(yùn)距4公里。碎石石采用臥虎山山采石場碎石石，用軌道車車運(yùn)至施工工工地；河砂采采購霸河中（粗粗）砂，汽車車運(yùn)到田莊鎮(zhèn)鎮(zhèn)再用農(nóng)用三三輪車倒運(yùn)至至施工工地；；汽車運(yùn)距212公里，三輪輪車運(yùn)距4公里。材料供應(yīng)因施工工工期只有三三個(gè)月，從施施工開始就按按需要進(jìn)料，特特別是道碴，施施工前期進(jìn)料料數(shù)量不少于于500立方米。其其它材料根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度需需要分期到達(dá)達(dá)。四、施工現(xiàn)場布布置隧道進(jìn)口左側(cè)有有較寬暢的平平地，可作為為臨時(shí)駐地和和料場，在此此料場設(shè)一混混凝土拌合站站，解決混凝凝土拌合問題題。臨時(shí)設(shè)施施布置見總平平面布置圖。1、臨房安排：：辦公用房15平平方；職工宿宿舍60平方；水泥泥庫30平方；料庫15平方，伙房15平方；木工工棚30平方，新建建臨房共計(jì)165平方米。2、施工便道：：根據(jù)現(xiàn)場情情況，現(xiàn)有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路可直直接通至隧道道出口大橋下下，從大橋下下至洞口需修修300米便道，便便道沿原有小小路至平臺上上，便道寬度度定為3.5米。工地通信租用XXX村村長家電電話，電話號號碼0911--54728889。五、施工用水、電電、風(fēng)施工用水：施工工及生活用水水利用隧道出出口右側(cè)半山山坡村民水池池水，根據(jù)調(diào)調(diào)查，水池水水量可滿足需需要。照明用電可聯(lián)系系XX村低壓電，需需配500米低壓電線線路引至駐地地。施工中用用電量比較集集中，村中電電量不能滿足足要求，用2臺10KW發(fā)電機(jī)自發(fā)發(fā)電解決。發(fā)發(fā)電機(jī)可放入入洞內(nèi)避車洞洞內(nèi)。施工用風(fēng)采用22臺10L內(nèi)燃空壓機(jī)機(jī)，置于洞內(nèi)內(nèi)避車洞就近近使用。六、施工組織編編制依據(jù)1、包西線K6627+2119.1XXX1#隧道翻漿冒冒泥整治設(shè)計(jì)計(jì)圖;2、《XX1##隧道線路清清篩大修、漏漏水整治及花花邊墻封堵工工程預(yù)算》3、《鐵路隧道道工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》4、《鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)程》5、《行車線施施工安全管理理規(guī)則》6、《鐵路工程程施工技術(shù)手手冊》7、《鐵路工務(wù)務(wù)技術(shù)手冊》（隧隧道）8、鐵道部及鄭鄭州局《關(guān)于于加強(qiáng)營業(yè)線線施工安全管管理的規(guī)定》的的通知。9、施工現(xiàn)場調(diào)調(diào)查情況。七、施工組織安安排1、組織機(jī)構(gòu)包西線XX1##隧道整治施施工，成立項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理：XXX項(xiàng)目副經(jīng)理廉技技術(shù)負(fù)責(zé)人：：XXX安全質(zhì)量檢查員員廉領(lǐng)工員：：XXX項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)技術(shù)室、安安全質(zhì)量監(jiān)察察室、計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)室、物資資設(shè)備室和一一個(gè)辦公室。工工程試驗(yàn)暫時(shí)時(shí)在公司實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室做。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全全面施工生產(chǎn)產(chǎn)工作，為施施工方在工地地的全權(quán)代表表，主要負(fù)責(zé)責(zé)組織生產(chǎn)、對對外聯(lián)系，協(xié)協(xié)調(diào)各方關(guān)系系；項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理廉技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人主管工工地施工生產(chǎn)產(chǎn)，組織調(diào)配配機(jī)械和勞力力，負(fù)責(zé)日常常的技術(shù)工作作，領(lǐng)導(dǎo)其他他技術(shù)人員做做好工地施工工技術(shù)工作和和安全質(zhì)量工工作，負(fù)責(zé)編編制實(shí)施工性性施工方案和和各種安全質(zhì)質(zhì)量技術(shù)措施施。項(xiàng)目部共共配備管理人人員18人。組織結(jié)結(jié)構(gòu)框圖見附附圖2、施工勞力安安排XX1#隧道整整治工程投入入勞力125人，人員配配備見勞力配配備表3、施工機(jī)械配配備根據(jù)隧道整治的的特點(diǎn)，本著著節(jié)約機(jī)械資資源，合理利利用的原則配配備施工機(jī)械械。主要施工工機(jī)械配備見見施工機(jī)械配配備表。4、施工工期安安排本次隧道整治，根根據(jù)公司以往往類似工程經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，針對本本工程實(shí)際情情況，優(yōu)化施施工方案，精精心安排組織織施工，各種種作業(yè)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，各工序序交叉進(jìn)行，在在保證安全質(zhì)質(zhì)量的同時(shí)，將將工期控制在在80天內(nèi)，到10月底前完成成所有施工任任務(wù)。各工序序施工安排如如下：（1）施工準(zhǔn)備備：2003年8月3日至8月10日（2）花邊墻封封堵：2003年8月10日至9月10日（3）滲水整治治：2003年8月10日至10月20日（4）道床清篩篩及翻漿冒泥泥整治：2003年9月11日至10月20日，（5）整理交驗(yàn)驗(yàn)：2003年10月20日至10月31日具體安排見施工工進(jìn)度計(jì)劃橫橫道圖5、申請慢行封封閉時(shí)間本次隧道內(nèi)既有有線施工，行行車干擾大，為為確保行車及及人員安全，在在整個(gè)施工期期間需慢行25km//m，慢行地點(diǎn)K626++570至K627++870，慢行時(shí)間2003年8月10日至10月31日；每天封封閉4個(gè)小時(shí)，進(jìn)進(jìn)行隧道內(nèi)滲滲水處理、花花邊墻封堵、材材料運(yùn)輸、線線路架空等。八、施工方案及及方法1、總體施工方方案根據(jù)本隧道現(xiàn)有有狀況，本著著方案既要簡簡單又要實(shí)用用，既要保證證施工質(zhì)量又又要確保行車車及人身安全全，盡量減少少對運(yùn)營的影影響的原則。隧隧道內(nèi)漏水整整治和花邊墻墻封堵，采用用封閉要點(diǎn)內(nèi)內(nèi)施工的方式式，集中人力力利用平板車車改裝簡易臺臺車作為腳手手架，由洞外外上道推入洞洞內(nèi)施工。花邊墻封堵施工工，在封閉點(diǎn)點(diǎn)外在花邊墻墻處打眼穿錨錨桿作為固定定模板點(diǎn)，用用普通鋼模板板在封閉點(diǎn)外外先立好模型型，封閉點(diǎn)內(nèi)內(nèi)灌注混凝土土。隧道漏水整治以以排為主，首首先找出漏水水點(diǎn)鑿槽壓管管從拱部和邊邊墻引下橫穿穿隧底引至右右側(cè)水溝內(nèi)。個(gè)個(gè)別地點(diǎn)大面面積漏水段，混混凝土襯砌比比較破碎，在在壓管后進(jìn)行行一次噴漿防防護(hù)。噴漿厚厚度5厘米。隧道內(nèi)清篩道床床在封閉點(diǎn)外外，列車運(yùn)行行間隙完成，清清篩時(shí)從中部部開始向兩頭頭延伸。翻漿冒泥嚴(yán)重地地段整治分兩兩種情況進(jìn)行行，第一種情情況隧底混凝凝土破碎較輕輕按隧道道床床清篩方法，從從每隔段起點(diǎn)點(diǎn)清出2至3個(gè)枕木空位位置，找平隧隧底后按設(shè)計(jì)計(jì)將土工布卷卷成卷放入枕枕下邊向前舉舉清碴邊打開開土工布，邊邊回填補(bǔ)碴，保保證預(yù)留2至3個(gè)枕木空，在在列車接近時(shí)時(shí)用枕木支撐撐走行軌。第第二種情況隧隧底混凝土破破碎嚴(yán)重，必必須更換隧底底混凝土?xí)r，采采用兩組7扣P43kgg/MLL=12.55m軌束梁架空空線路,鑿除破碎隧隧底混凝土,換填新混凝凝土隧底，架架空線路采用用多組扣軌同同時(shí)進(jìn)行，每每組軌束梁間間隔4.5m。3、施工順序本隧道整治本著著合理安排工工序，做到最最大的利用人人力、物力和和空間，節(jié)約約時(shí)間，確保保行車安全和和人身安全，施施工時(shí)根據(jù)隧隧道分隔標(biāo)情情況從中間開開始先治水、灌灌注花邊墻再清篩道床床和翻漿冒泥泥整治，將全全隧道分段，形形成流水作業(yè)業(yè)，并減少重重復(fù)污染，施施工順序見流流程圖施工順序流程圖圖漏水處理漏水處理花邊墻封堵堵堵堵翻漿冒泥整治水溝清淤線路架空施工準(zhǔn)備花邊墻封堵堵堵堵翻漿冒泥整治水溝清淤線路架空施工準(zhǔn)備翻漿嚴(yán)重地段翻漿嚴(yán)重地段漏水處理漏水處理翻漿冒泥整治水溝清淤施工準(zhǔn)備翻漿冒泥整治水溝清淤施工準(zhǔn)備花邊墻封堵花邊墻封堵翻漿一般嚴(yán)重地段翻漿一般嚴(yán)重地段漏水處理水溝清淤清篩道床漏水處理水溝清淤清篩道床花邊墻封堵花邊墻封堵道床干燥地段道床干燥地段以上順序按分段段長度（10至20米）循環(huán)進(jìn)進(jìn)行，形成流流水作業(yè)4、施工方法（1）漏水整治治本隧道滲漏水點(diǎn)點(diǎn)多、線長，只只有幾處比較較集中，形成成大面積漏滲滲水。隧道滲滲漏水量隨季季節(jié)及天氣變變化。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)方案，整整治工作采用用排、堵相結(jié)結(jié)合的方法，主主要以排為主主。排水：在滲水部部位鑿槽壓抽抽水管將水引引至排水暗槽槽，再通過暗暗槽，將水排排至隧道側(cè)溝溝，抽管采用用塑料軟管防水：用硫鋁酸酸水泥制成的的防水砂漿填填塞已安設(shè)抽抽水管的排水水暗槽，再在在砂漿和混凝凝土表面涂刷刷聚脂防水涂涂料。具體施工方法如如下：A、工作平臺排水鉆孔用工作作平臺：隧道道排水鉆孔需需使用風(fēng)鉆，發(fā)發(fā)電機(jī)和空壓壓機(jī)，考慮到到工作平臺的的穩(wěn)定性和發(fā)發(fā)電機(jī)、空壓壓機(jī)的攜帶，工工作平臺由平平板車的鋼管管搭成的工作作架組成，工工作架固定在在平板車上。普通作業(yè)工作平平臺：在運(yùn)營營線施工的工工作平臺要容容易拆裝，要要求在行車間間隙作業(yè)，既既要保證行車車安全，也要要保證施工的的正常進(jìn)行，故故采用拼裝式式工作平臺，在在極短的時(shí)間間內(nèi)能保證拆拆裝腳手架桿桿，作業(yè)平臺臺由兩部分組組成，每部分分由兩個(gè)輕軌軌走行輪和鋼鋼管搭成井字字形臺架組成成，兩片臺架架由鋼管連接接，工作平臺臺下道時(shí)，把把連接鋼管拆拆下，將走行行輪和臺架抬抬下軌道即可可。另外，備備用兩部鋁合合金升降塔梯梯，用于零星星鑿除工作的的施工，以加加快工程進(jìn)度度。B、施工前對隧隧道滲漏點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行充分的調(diào)調(diào)查，標(biāo)出各各個(gè)漏水點(diǎn)，根根據(jù)漏水點(diǎn)位位置分布確定定引水主管及及支管位置在在隧道邊墻及拱部全部標(biāo)標(biāo)出，在封閉閉點(diǎn)內(nèi)用切割割機(jī)開槽，開開槽深度≥100mm，將所有漏漏水點(diǎn)串通。壓壓管時(shí)先將漏漏水點(diǎn)四周用用砂將找成半半園形，將引引水管在漏水水點(diǎn)位置切成成半管以便將將漏水全部接接入管內(nèi)，從從上至下邊壓壓管邊用砂將將封堵并抹平平，一直引到到隧底，再在在隧底，再在在隧底混凝土土上開槽壓管管引至右側(cè)水水溝。在大面面積漏水地段段用引水方法法不能根除漏漏水情況下可可考慮引水后后打錨桿掛網(wǎng)網(wǎng)噴射混凝土土進(jìn)行封堵。（2）花邊墻封封堵花邊墻全隧共計(jì)計(jì)53個(gè)每次施工2至3個(gè)，在列車車間隙作好灌灌注混凝土的的準(zhǔn)備工作，首首先清除巖面面松動石塊及及底部多余巖巖石，使襯砌砌斷面附合設(shè)設(shè)計(jì)厚度，用用風(fēng)鉆打眼錨錨固鋼筋，作為為加固模型點(diǎn)點(diǎn)，離邊墻5cm立方木帶，并并用加固筋加加固，隧道內(nèi)內(nèi)側(cè)不設(shè)支撐撐。拱架利用1000×80mmm方木制成，拱拱架的高度由由避車洞內(nèi)邊邊墻的高度決決定，每個(gè)花花邊墻用4榀拱架。用5cm木板表面訂訂鐵皮作為襯襯砌模板，模模板安放在拱拱架內(nèi)側(cè)。在在拱架外安設(shè)設(shè)斜撐和模板板與花邊墻設(shè)設(shè)置木撐來加加固拱架，隨隨著灌注混凝凝土的升高，及及時(shí)插入模板板和取出木撐撐。在灌注混混凝土?xí)r隨灌灌注隨加模板板，最上層留留馬口進(jìn)行封封堵。施工工工藝流程見下下頁圖。（3）翻漿冒泥泥整治①、翻漿冒泥嚴(yán)嚴(yán)重地段隧底混凝土不破破碎施工方法法：在翻漿冒泥嚴(yán)重重地段道先加加固線路方向向，用萬能鋼鋼桿件將線路路支撐到隧道道邊墻上，隨隨時(shí)可調(diào)整線線路方向。從從一端3個(gè)枕木空開開始挖除道碴碴，清理出隧隧底，先用砂砂漿找平隧底底，將土工布布裁成與隧道道底同寬，卷卷起穿入軌下下一頭展開鋪鋪8cm厚砂，回填填新道碴，循循環(huán)向前施工工，在施工時(shí)時(shí)準(zhǔn)備足夠的的枕木頭，在在列車接近時(shí)時(shí)用枕木頭將將線路支墊。隧底混凝土破碎碎施工方法：：（架空線路路法）花邊墻施工工藝藝流程圖清理巖面鑿除松動及多余巖塊清理巖面鑿除松動及多余巖塊打眼錨固鋼筋立方木帶并加固插入模板封閉要點(diǎn)砼拌合砼運(yùn)輸灌注砼封馬口消點(diǎn)開通養(yǎng)護(hù)拆模施工防護(hù)施工防護(hù)將施工段分段施施工，軌束梁梁用7扣P50kg長度12.5米，每段2組軌束梁，每每段中間空出出4.5米。架空線路施工：：線路方向加加固后先將右右側(cè)水溝鑿除除至隧底部位位，清除線路路兩側(cè)道碴，并并裝袋堆于枕枕木頭兩側(cè)，空空出組裝軌束束梁位置，用用吊軌器將12.5米長P50kg鋼軌運(yùn)到位位進(jìn)行組裝，申申請封閉點(diǎn)4小時(shí)，清篩篩道碴。用頂頂鎬或起道機(jī)機(jī)將軌束梁推推入，加支點(diǎn)點(diǎn)（4點(diǎn)）使線路路架空。線路路架空后，分分3段先中兩側(cè)側(cè)后中間開挖挖隧底混凝土土，并灌注新新隧底混凝土土。軌束梁下下隧底混凝土土施工完后鋪鋪土工布鋪砂砂，先回填線線路中部道碴碴，并準(zhǔn)備好好足夠的道碴碴備用，在封封閉點(diǎn)內(nèi)抬起起線路，用起起道機(jī)將軌束束梁推出，在在軌束梁推出出過程中，不不斷補(bǔ)充道碴碴，待軌束梁梁全部推出后后，進(jìn)行線路路養(yǎng)護(hù)，并補(bǔ)補(bǔ)足道碴，待待線路穩(wěn)定后后拆除水平方方向撐，徹底底恢復(fù)線路。軌軌束梁布置及及開挖步驟、軌軌束梁架空及及開挖次序總總體布置見附附圖。架空線線路翻漿冒泥泥整治施工工工藝流程