科普知識(shí)講座(航天)

科普知識(shí)講座(航天)第一頁(yè)，共56頁(yè)。航天科普知識(shí)

南山實(shí)驗(yàn)教育集團(tuán)集團(tuán)田坤2014.12第二頁(yè)，共56頁(yè)。第三頁(yè)，共56頁(yè)。第四頁(yè)，共56頁(yè)。第五頁(yè)，共56頁(yè)。第六頁(yè)，共56頁(yè)。一硝二磺三木炭第七頁(yè)，共56頁(yè)。我國(guó)為什么要發(fā)展航天事業(yè)一、政治方面1、提高我國(guó)在國(guó)際政治舞臺(tái)上的影響力。2、提高我國(guó)在軍事方面的威懾力量。3、提高民族自信心和自豪感。二、科學(xué)技術(shù)方面1、太空探測(cè)：發(fā)射人造衛(wèi)星和宇宙飛船，架設(shè)天文望遠(yuǎn)鏡。2、登陸外星：登上月球、火星。3、太空搶險(xiǎn)：修理或回收航天器第八頁(yè)，共56頁(yè)。三、經(jīng)濟(jì)方面1、太空生產(chǎn)：純度極高的大塊半導(dǎo)體晶體。形成新的合金結(jié)構(gòu)等。2、太空制藥：藥物的純度提高5倍，提純速度提高了400～800倍。3、太空育種：經(jīng)過(guò)宇宙射線的照射，基因結(jié)構(gòu)發(fā)生了突變。4、資源探測(cè)：農(nóng)業(yè)資源、環(huán)境狀況、漁業(yè)資源、地質(zhì)資源等等。5、太空旅游：花一百萬(wàn)到太空去旅游，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。第九頁(yè)，共56頁(yè)。四、軍事方面１、軍事偵察和軍用通信。２、充當(dāng)太空預(yù)警指揮所。３、未來(lái)的太空大戰(zhàn)。第十頁(yè)，共56頁(yè)。飛行器如何進(jìn)入太空？當(dāng)飛行器達(dá)到第一宇宙速度(7.9公里/秒)才能克服地球引力環(huán)繞地球飛行，而不至于落回地球表面。提高到第二宇宙速度(11.2公里/秒)可以脫離地球飛向太陽(yáng)系的其他行星。（提高到第三宇宙速度(16.7公里/秒)可以飛離太陽(yáng)系。

第十一頁(yè)，共56頁(yè)。第十二頁(yè)，共56頁(yè)。航天器上為什么有失重環(huán)境？圍繞地球飛行的載人飛船,離心力的大小正好與地球?qū)︼w船的引力相等，但方向相反。這樣，兩個(gè)力就相互平衡而抵消了。所以在飛船上形成了失重環(huán)境。太空中不存在沒(méi)有引力的區(qū)域，所以準(zhǔn)確地說(shuō)，飛船上為微重力環(huán)境。第十三頁(yè)，共56頁(yè)。太空旅行的第一人:尤里·加加林（1961年4月12號(hào)）第十四頁(yè)，共56頁(yè)。進(jìn)行太空活動(dòng)第一人：列昂洛夫

第十五頁(yè)，共56頁(yè)。

阿波羅11號(hào)飛船成功地登陸月球

登月第一人：尼爾·阿姆斯特朗（1969年）

第十六頁(yè)，共56頁(yè)。世界上第一顆人造地球衛(wèi)星（1957年10月4日）第十七頁(yè)，共56頁(yè)。中國(guó)首枚人造地球衛(wèi)星（1970年4月24日）第十八頁(yè)，共56頁(yè)。目前有幾種航天器？宇宙載人飛船航天飛機(jī)空間站第十九頁(yè)，共56頁(yè)。航天飛機(jī)1981年4月12日，在加加林首次遨游太空太空20周年的紀(jì)念日，美國(guó)發(fā)射了“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)，這是人類太空事業(yè)的又一項(xiàng)重大成果。第二十頁(yè)，共56頁(yè)。第二十一頁(yè)，共56頁(yè)。第二十二頁(yè)，共56頁(yè)。我國(guó)發(fā)射的“神舟”號(hào)飛船１９９９年１１月２０日、２００１年１月１０日、２００２年３月２５日、２００２年１２月３０日，中國(guó)先后４次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無(wú)人飛船，２００３年１０月１５日，中國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。２１小時(shí)２３分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼前蘇聯(lián)／俄羅斯和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。２００５年１０月１２日，中國(guó)成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)。第二十三頁(yè)，共56頁(yè)。長(zhǎng)征-2F運(yùn)載火箭和神舟號(hào)飛船簡(jiǎn)介火箭全長(zhǎng)58.34米，起飛質(zhì)量479.8噸，芯級(jí)直徑3.35米，助推器直徑2.25米，整流罩最大直徑3.8米。火箭的芯級(jí)和助推發(fā)動(dòng)機(jī)均使用四氧化二氮和偏二甲肼作為推進(jìn)劑。它可把8噸重的有效載荷送入近地點(diǎn)高度200米、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350米的軌道。該火箭有箭體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、動(dòng)力裝備系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、推進(jìn)劑利用系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、安全檢測(cè)系統(tǒng)、以及地面設(shè)備聯(lián)系工13個(gè)系統(tǒng)組成。第二十四頁(yè)，共56頁(yè)。逃逸塔第二十五頁(yè)，共56頁(yè)。逃逸助推火箭第二十六頁(yè)，共56頁(yè)。神舟號(hào)飛船神舟號(hào)飛船由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成，軌道艙室是航天員生活和工作的地方，也稱為空間實(shí)驗(yàn)艙。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進(jìn)艙也稱動(dòng)力艙，為飛船在軌飛行和返回時(shí)提供能源和動(dòng)力。第二十七頁(yè)，共56頁(yè)。第二十八頁(yè)，共56頁(yè)。第二十九頁(yè)，共56頁(yè)?？臻g站全世界已建造了10座載人空間站，包括蘇聯(lián)/俄羅斯7座，美國(guó)1座，中國(guó)1座，以及美、俄等16個(gè)國(guó)家建造的國(guó)際空間站。第三十頁(yè)，共56頁(yè)。第三十一頁(yè)，共56頁(yè)。第三十二頁(yè)，共56頁(yè)。第三十三頁(yè)，共56頁(yè)。第三十四頁(yè)，共56頁(yè)。第三十五頁(yè)，共56頁(yè)。第三十六頁(yè)，共56頁(yè)。第三十七頁(yè)，共56頁(yè)。第三十八頁(yè)，共56頁(yè)。第三十九頁(yè)，共56頁(yè)。第四十頁(yè)，共56頁(yè)。航天員如何返回地球？第四十一頁(yè)，共56頁(yè)。第四十二頁(yè)，共56頁(yè)。第四十三頁(yè)，共56頁(yè)。第四十四頁(yè)，共56頁(yè)。第四十五頁(yè)，共56頁(yè)。第四十六頁(yè)，共56頁(yè)?！鞍踩珎恪苯德鋫忝娣e有1200平方米，半個(gè)足球場(chǎng)大小80多米長(zhǎng)，相當(dāng)于一座26層高的大樓。制傘用的布料薄如蟬翼，傘重量?jī)H有90多千克，做傘筋用的布帶可以耐住100攝氏度以上的高溫。經(jīng)減速傘減速，返回艙的速度從每秒150~200米減至每秒80米，最終下降到每秒6~8米，這個(gè)速度。第四十七頁(yè)，共56頁(yè)。第四十八頁(yè)，共56頁(yè)。第四十九頁(yè)，共56頁(yè)。第五十頁(yè)，共56頁(yè)。航天有風(fēng)險(xiǎn)嗎？第五十一頁(yè)，共56頁(yè)。2003年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)返回地面時(shí)在空中解體，使機(jī)上7名航天員全部遇難，其原因是航天飛機(jī)起飛時(shí)遭到外力撞擊，結(jié)果導(dǎo)致防熱瓦上出現(xiàn)裂縫，使得超高溫氣流乘虛而入，最終造成飛機(jī)解體。我國(guó)的飛船主要依靠表面燒蝕材料,是由玻璃纖維增強(qiáng)的酚醛塑料或環(huán)氧樹(shù)脂，它們?cè)诟邷馗邏簹饬鳑_刷的條件下，發(fā)生熱解、氣化、升華、熔化、輻射等作用，通過(guò)材料表面的物質(zhì)損耗而帶走大量熱，從而達(dá)到耐高溫和保護(hù)飛船內(nèi)部的目的。第五十二頁(yè)，共56頁(yè)。全國(guó)青少年航空航天模型競(jìng)賽全國(guó)青少年航空航天模型錦標(biāo)賽從1995年起在全國(guó)青少年航空模型錦標(biāo)賽中增加了航天模型競(jìng)賽項(xiàng)目，我國(guó)的航天模型運(yùn)動(dòng)水平在世綿賽上屢獲佳績(jī)。全國(guó)青少年“飛向北京