柴油機(jī)輸油泵故障檢修

本文格式為Word版，下載可任意編輯——柴油機(jī)輸油泵故障檢修輸油泵的功能是使柴油機(jī)產(chǎn)生一定的壓力，以戰(zhàn)勝柴油濾清器及油路中的各種阻力，將柴油從油箱中吸出，連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠數(shù)量的柴油。本文圍繞柴油機(jī)輸油泵的類型、構(gòu)造、工作原理及檢修加以闡述。

輸油泵；檢修

一、輸油泵的類型

柴油機(jī)輸油泵的類型好多，按驅(qū)動(dòng)方式不同可分為機(jī)械式和電動(dòng)式；按進(jìn)油方式不同分為吸油式（輸油泵為油箱以外）和沉浸式（輸油泵位于油箱之中）；按油泵結(jié)構(gòu)不同分有柱塞式、滑片式和齒輪式等。

二、輸油泵的構(gòu)造

目前，柴油機(jī)普遍使用直列柱塞泵為高壓油泵的燃油供給系統(tǒng)。在直列柱塞泵中，一般均采用安裝在噴油泵殼體上的柱塞式輸油泵，其驅(qū)動(dòng)方式為機(jī)械式，即由噴油泵凸輪軸上的偏心輪來驅(qū)動(dòng)，進(jìn)油方式為吸油式。這種輸油泵結(jié)構(gòu)如圖1所示，它由濾清器、往復(fù)活塞泵、手動(dòng)柱塞泵等組成。

圖1柱塞式輸油泵結(jié)構(gòu)圖

1-手動(dòng)注油泵；2-壓油室；3-滾輪挺柱；4-出油閥；5-柱塞；6-柱塞彈簧；7-吸油室；8-濾清器；9-進(jìn)油閥

三、輸油泵的工作原理

柴油機(jī)輸油泵的工作原理可分為單作用式和雙作用式。

（一）單作用式輸油泵的工作原理

這種輸油泵的工作原理如圖2所示。當(dāng)噴油泵凸輪軸2上的驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪1驅(qū)動(dòng)柱塞向下（在實(shí)際結(jié)構(gòu)中是向外）移動(dòng)時(shí)，吸油室4內(nèi)的燃油經(jīng)過柱塞上的進(jìn)油閥（單向閥）進(jìn)入壓油室3，但此油量正好填補(bǔ)了柱塞移動(dòng)所釋放的空間，故壓油室的出油閥（單向閥）仍保持關(guān)閉，當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過最高點(diǎn)，柱塞在彈簧作用返回（上行）時(shí)如圖2的右圖，柱塞上的進(jìn)油閥關(guān)閉，因而柱塞一方面將燃油吸入柱塞下方的吸油室，同時(shí)壓縮壓油室中的燃油，迫使其通過出油閥流出（流向高壓噴油泵的進(jìn)油腔）。單作用式輸油泵用于每循環(huán)噴油量和輸油量不大的噴油泵上，如A型、P型和M型泵。

圖2單作用式輸油泵工作原理圖

1-驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪；2-噴油泵凸輪軸；

3-壓油室；4-吸油室

（二）雙作用式輸油泵的工作原理

為了增加輸油量，可以采用如圖3所示的雙作用式輸油泵，其結(jié)構(gòu)與單作用式輸油泵大同小異，只不過其進(jìn)油閥不再布置在柱塞上，而且進(jìn)、出油閥各有兩個(gè)，兩只進(jìn)油閥分別布置在柱塞上、下空間與吸油室之間，兩只出油閥則分別布置在活塞上、下空間與壓油室之間，通過這兩組進(jìn)、出油閥的有機(jī)協(xié)同，可以保證柱塞在上、下運(yùn)動(dòng)過程中均產(chǎn)生壓油作用，使燃油不斷從吸油室輸送給壓油室，并進(jìn)一步經(jīng)過濾清器供給高壓噴油泵。

圖3雙作用式輸油嘣工作原理圖

1-噴油泵凸輪；2-驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪；

3-壓油室；4-吸油室

四、輸油泵的檢修

（一）活塞式輸油泵零件的檢修

1.檢查輸油泵各協(xié)同部位的間隙：輸油泵各協(xié)同部位間隙如超過允許范圍，應(yīng)更換磨損的零件。

2.檢查泵體：泵體出現(xiàn)裂紋應(yīng)更換；如泵體各協(xié)同承孔磨損嚴(yán)重，可根據(jù)其損壞狀況進(jìn)行修理或更換。

3.檢查進(jìn)、出油閥：如進(jìn)、出油閥密封不嚴(yán)，可將閥與閥座相互研磨修復(fù)；若有損壞或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件；更換新閥時(shí)，閥與閥座也應(yīng)相互研磨。

4.檢查手油泵活塞上的密封圈：若密封圈損壞或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新密封圈。

5.檢查各彈簧：若彈簧有變形或折斷，應(yīng)更換新彈簧。

（二）輸油泵總成的調(diào)試

修復(fù)后的輸油泵必需進(jìn)行檢查試驗(yàn)，以判斷其修復(fù)質(zhì)量。檢查可在專用設(shè)備或噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，也可以直接在柴油機(jī)上進(jìn)行，試驗(yàn)步驟如下：

1.運(yùn)轉(zhuǎn)磨合試驗(yàn)

修復(fù)后的輸油泵，應(yīng)進(jìn)行磨合試驗(yàn)10min左右，檢查其溢油孔滴油現(xiàn)象，每分鐘應(yīng)不超過3滴，磨合過程中，輸油泵應(yīng)無過熱現(xiàn)象。

2.密封性能試驗(yàn)

先將手動(dòng)泵的手柄擰緊，堵塞好出油口和進(jìn)油口，把泵體放入煤油容器中，如圖4所示。從進(jìn)油口輸入196.1kPa的壓縮空氣，假使在泵體和滾輪架之間的漏氣量不超過30cm3/min時(shí)，為良好，否則，應(yīng)修理恢復(fù)其性能。

圖4輸油泵密封性試驗(yàn)

1-輸油泵；2-測(cè)量筒

圖5手油泵性能試驗(yàn)

1-出油管；2-手油泵；

3-柴油或煤油；4-燃油箱

3.手油泵吸油性能試驗(yàn)

在手油泵的吸油性能試驗(yàn)之前，先將一根內(nèi)徑為8mm、長度為2m的輸油管接在輸油泵的出油口上，如圖1.5所示。然后在油管的出油口端部放置一個(gè)500mL的量杯，以每分鐘60～100次的手動(dòng)速度泵動(dòng)操縱手柄，應(yīng)在30次內(nèi)吸上燃油，并從輸油管出口處出油。若在60次以上才開始出油，應(yīng)予以修理。

4.輸油性能試驗(yàn)

把輸油泵安裝在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上，當(dāng)輸油泵的吸油負(fù)壓不低于0.012MPa（或輸油泵置于油箱油面1m高處），進(jìn)出油管內(nèi)徑為8mm，進(jìn)油管長度為2m，并在輸油泵管路上裝上壓力調(diào)理閥，將其壓力調(diào)整到0.15MPa時(shí)，在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，輸油泵供油量不低于規(guī)定數(shù)值。

5.輸油壓力性能試驗(yàn)

管路連接與圖1.5一致，不同的只是在出油口端安裝一個(gè)壓力表，然后在油泵轉(zhuǎn)速n=70